本文目录一览：
- 1、福特锐界口碑质量怎么样？
- 2、15年福特锐界老款3.5排量怎么样？
- 3、长安福特锐界
- 4、福特锐界汽车之家
- 5、长安福特锐界四驱怎么样？
- 6、2015年的福特锐界发动机出厂有没有问题
- 7、福特锐界的油耗和品质怎么样？值得入手吗？
- 8、5折！配置爆高的7座中型SUV——福特 锐界
- 9、专访｜陈晓波：锐界L将改变外界对长安福特的产品认知
福特锐界口碑质量怎么样？
福特锐界是福特汽车旗下的一款中大型SUV，自2006年问世以来，受到了广大消费者的喜爱。但是，对于一个相对较新的车型来说，它的口碑和质量如何呢？
首先，让我们来了解一下锐界的基本情况。锐界有两代车型，第一代锐界于2006年正式亮相，目前已经停产，第二代锐界（2015款）则于2014年11月上市，至今仍在销售中。
从销量来看，锐界一直保持着不错的表现。据统计，自2006年首次上市以来，锐界已经累计销售了超过110万辆车。其中，2016年锐界销售达到了29.3万辆，凭借出色的销售成绩，锐界成为了中国SUV领域的一匹黑马。
除了销量表现出色以外，锐界的口碑也比较不错。有许多车主对锐界的外观、配置、操控等方面给予了很高的评价。
首先，让我们来看看锐界的外观。相比起其他SUV车型来说，锐界的外观设计比较时尚、前卫。尤其是第二代锐界，采用了福特全新的“飞翼式”设计语言，整体风格更加动感、硬朗。除此之外，锐界的车头配备了LED日间行车灯、Xenon HID大灯以及雾灯等，让整个车身显得更加亮眼。
锐界的内饰同样也非常出色。车内配备了8英寸触摸屏、自动空调、全景天窗、真皮座椅以及环抱式多功能方向盘等，科技感和舒适感都非常出色。此外，锐界的空间表现也比较优秀，第二排座椅可以前后移动、翻折以及倾斜，行李厢容积也非常大，能够满足家庭出游的需求。
在操控方面，锐界的表现同样也值得肯定。锐界采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，提供了稳定的路感和平稳的行驶。此外，锐界还配备了智能四驱系统，能够根据路面情况智能调节动力输出，保证行驶的安全和稳定。
总的来说，福特锐界的口碑和质量都比较不错。虽然福特汽车在中国市场的表现一直不算出色，但是锐界作为一款成功的车型，为福特在中国市场的发展提供了一定的助力。如果你正在寻找一款中大型SUV，那么锐界的表现肯定会让你满意。
15年福特锐界老款3.5排量怎么样？
好。1、15年福特锐界车型使用3.5升排量发动机的车型并没有增加涡轮增压的系统，是属于自然吸气的发动机，自然吸气发动机要比涡轮增压发动机在动力输出方面更加的平顺，声音也更加的好听，更加的浑厚。2、在维修保养方面要更加省心，故障率比较低。
长安福特锐界
锐界是长安福特生产的一款7座SUV福特锐界凭借“全方位领先的7座SUV”姿态刷新市场格局，再次证明了自己的魅力和价值典范，同时这也标志着大型SUV市场“牛市”的全线爆发其空间是3排7座，满足全家人的出行需求2017年4月。
太平洋汽车网长安锐界是长安福特旗下的一款SUV车型，和长安福特是不一样的长安福特旗下有很多车型，有福睿斯蒙迪欧金牛座翼搏锐际翼虎锐界等外观上，2020款国产锐界与美版新款锐界如出一辙，前脸上较。
福特锐界还是不错的值得买锐界这车空间大，三排都能坐人，并且都可以有最舒适的坐姿和空间，且坐姿高，视野开阔，驾驶过程的静谧性驾驶质感是一流的，同级最好，不是之一2022年6月1日，长安福特旗下高价值大七座。
锐界汽车在中国重庆市北部新区生产锐界是一款中型跨界SUV车型，在福特CD3平台上打造，CD3平台属于福特全球中级轿车平台，具备前置前驱和四轮驱动两种布置方式长安福特锐界采用了2+3+2的七座布局长安福特全新锐界与海外版新。
从长安福特内部获悉2021款福特锐界将在12月22日上市并有望更名为“锐界Plus”以下是更多的相关介绍1外观介绍锐界Plus外观变化并不算大相比现款车型增大前格栅面积与头灯组进一步相连内部采用网格状装饰雾灯区布局也有小。
汽车品牌福特锐界，全系20T高功率+8AT，售价2298万起，但是却一直不火，原因有几个方面，首先就是长安福特公司的营销策略有问题，其次就是这个级别的车型竞争非常激烈，然后就是车型本身存在的缺点福特锐界的缺点如下。
目前，长安福特锐界拥有20T和27T两个版本的动力配置，售价区间为2498～4298万我们今天测试的是其中2015款的20T GTDi 四驱豪锐型，其采用了智能AWD四驱系统，也就是适时四驱系统 锐界采用了电控多片离合器式中央限滑差速器和开放式后。
福特锐界20t真实油耗是1258L100km长安福特中大型SUV福特锐界PLUS于2020年12月22日正式上市，新车共推出6款车型，厂家建议零售价区间为22983098万元福特锐界PLUS在秉持高性能基因内核的基础上，让新车实现了从。
福特锐界这款车型适合女性开长安福特中大型SUV福特锐界PLUS于2020年 12月 22日正式上市，新车共推出6款车型，厂家建议零售价区间为22983098万元福特锐界PLUS在秉持高性能基因内核的基础上，让新车实现了从外观内饰。
长安福特锐界，市场定位为中高端suv，官方指导价22983098万元这款车性能优异，性价比高，至今在市场上享有良好的口碑和销量至于福特锐界福特锐界质量口碑怎么样 长安福特锐界，市场定位为中高端suv，官方指导价22。
日常用车过程中，难免会遇到一些小问题，比如福特锐界用的是什么发动机这些小车问题大家都经常遇到，下面小编就给大家介绍一下这些知识，或许能帮到你根据长安福特车辆官方介绍，福特锐界采用20升四缸涡轮增压发动机，最大。
长安福特中大型SUV福特锐界PLUS于2020年12月22日正式上市，新车共推出6款车型，厂家建议零售价区间为22983098万元12福特锐界PLUS在秉持高性能基因内核的基础上，让新车实现了从外观内饰，到豪华品质再到智能科技。
17w左右，具体看车况，车况完美有可能18w左右最满意的就是锐界的外观和操控，20寸的大脚好多人看了都说很气派，单位也有人开老款锐界，包括进口的锐界，都试开过，进口的锐界确实比国产的感觉好点长安福特锐界EDGE。
近日，根据我们从相关渠道的最新了解，全新2021款长安福特锐界曝光，按照计划将会在12月22日正式上市，与此同时，新车将更名为quot锐界PLUSquot根据曝光的新车实车图来看，其外观造型只是细节上有些变化，包括全新蜂窝状前格栅以及。
此外，长安福特2020款锐界前脸下方侧裙后扰流板下方均采用黑色设计，突出运动气息内饰方面，长安福特2020款锐界整体设计基本与此前上市的运动系列车型保持一致，纯黑配色点缀银色装饰，再加上中控台与门板处采用了更多的软质。
福特锐界汽车之家
1、如果说福特锐界属于高档车，的确价格和表面上已经达到了，但是我对锐界的质量表示一定的担忧从汽车之家锐界论坛里，锐界反映最多的问题就是天窗漏水，外面下着雨，锐界里面也下雨锐界本身是具有高档车的气质，如果长安福特。
2、153624根据汽车之家福特锐界参数查询得知福特锐界35气缸排列顺序为153624福特锐界是一款中型SUV车型，它是福特推出的一款跨界商旅尊享车。
3、锐界并非是福特在中国市场上布局的唯一一款中型SUV，还有风格偏向硬派的撼路者只不过在家用属性上，锐界当仁不让是福特的中坚力量新款的福特锐界将于本月内正式上市，作为中期改款的车型，针对外观和内饰均有较大幅度的调整。
4、与七座MPV直接竞争的，还有七座的SUV，比如汉兰达和 锐界就是其中比较有代表性的两款中型SUV相比于常年加价提车的汉兰达，锐界有着2万左右的优惠，从价格角度来看，锐界无疑更有优势在汽车之家口碑榜上，锐界的评分达到。
5、福特锐界目前有20T和27T两种动力系统，但是主销的还是20T车型而别克昂科威S则标配了20T发动机，所以我们也就单独对比一下20T发动机福特锐界20T发动机最大马力为245匹，峰值扭矩为390牛米，匹配的是8挡自动。
6、福特锐界冷媒压力传感器在发动机的进气歧管上边经查阅汽车之家官网资料，传感器在发动机的进气歧管上边，对制冷系统起到保护作用福特锐界是在福特全球中级车平台上打造，进口的第一代福特锐界国内首秀是在2010年9月15日。
7、综合来说，2021款的福特锐界在实力方面确实能够碾压不少竞争对手，如果说在价格方面给的足够有诚意，那么绝对会如网友们所说，上市是要火的节奏本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
8、最大扭矩为500牛米，传动系统匹配的是8挡自动变速箱和8挡手自一体变速箱目前福特锐界的优惠力度比较大，优惠时间有限，喜欢的朋友抓紧时间抢购本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
9、车型年款福特锐界 2015款 20T GTDi 四驱尊锐型 出厂时间2015KM 车行报价165万 检测地点湖北·武汉 饶车巡视一圈，车子的外观成色还是挺新的，车漆亮的可以当镜子用了不过细节部分的。
10、在与汉兰达的竞争中，福特锐界似乎没有占着一点好处，既然家用玩不过汉兰达，那么就玩运动于是长安福特在锐界上也推出了STLine的版本，也就是今天要为大家实拍解析的这款车锐界STLine外观设计 再给锐界换上STLine运动。
11、长安福特锐界PLUS采用的是旋钮式的换挡方式，新车的前侧的地台显得很宽大在动力方面，新车继续搭载20T EcoBoost涡轮增压发动机，最大输出功率为245马力，峰值扭矩为390牛·米，采用8速手自一体变速箱本文来源于汽车之家。
12、整体看来，虽然2021款锐界的变化确实不算大但至少其外观和内饰部分的调整还是比较有针对性的如果在价格和配置方面能表露出诚意，相信2021款锐界也是有实力收获市场认可的本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的。
13、20T发动机和27T发动机，最大输出功率为245马力和322马力，传动系统匹配的是8挡自动变速箱和8挡手自一体变速箱推荐车型2020款福特锐界两驱精锐型 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
14、汽车之家？国内谍照？ 日前，我们从相关渠道获取了一组新款福特锐界车型的内饰谍照新车对内饰进行了较大幅度的调整，尤其是针对中控台区域进行了重新的设计据悉，新车将于12月份正式亮相友情提示希望热心网友能够将您。
15、福特锐界新车型正式上市了，该车型为20T EcoBoost 245两驱铂锐型5座车型该款车型的售价为2468万元该车相比现款的7座版车型售价降低了130万元该车的外观造型，内饰设计以及配置方面都和现款车型保持一致，仅是。
16、福特锐界这款车自推出以来还是非常受消费者欢迎的，凭借其时尚动感的外观和优越的性能以及性价比等各方面的表现，赢得了消费者的认可，并且有着强大的品牌影响力，在同级别车型中具有很强的竞争力本文来源于汽车之家车家号。
长安福特锐界四驱怎么样？
锐界所搭载的是一款适时四驱系统，和大部分城市SUV所搭载的四驱一样，中间为多片离合器式中央差速器，后桥是开放式差速器，并带有电子辅助制动系统。在正常路况下是前轮驱动，当车辆加速或者出现前轮打滑时，动力会分配给后轴来保证车辆的稳定性。这套四驱系统完全是由电脑控制，无需人工干预，会根据路面情况，自动切换两驱或四驱模式。但其也有一定的缺点，在前后轴传递动力时，受制于结构的缺陷，无法将超过50%的动力传递给后轴，所以做一些轻度越野还可以，但太复杂的路况就难以应付了。
锐界是一款城市SUV，强调的是公路性，虽然没有太强的越野能力，但在滑轮组测试中，交叉轴很顺利的通过，而且单前轮附着力测试也轻松通过，这是其竞品车型汉兰达做不到的，所以说锐界的四驱在同级别SUV中已经表现得很出色了。锐界这款车型整体性能比较均衡，而且在用料上也非常厚道，底盘大量的采用了铝合金材质，在路感和舒适性方面表现的都很突出，所搭载的四驱系统也能大大提高在行驶中的安全性，在中型SUV中属于性价比很高的一款。
以下内容由吉林万通柳老师回答。
在之前的《玩转四驱》中，我们介绍了长安福特翼虎和进口福特探险者的四驱能力测试，其结果不尽相同，翼虎在单轮着地的测试关卡里败下阵来，而探险者则通关成功。本期我们带来的是介于翼虎和探险者之间的中型SUV——长安福特锐界，它的四驱能力如何，能不能达到探险者的水平，我们拭目以待。
锐界 2015款 2.0T GTDi 四驱豪锐型
车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价
报价:16.88万
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目前，长安福特锐界拥有2.0T和2.7T两个版本的动力配置，售价区间为24.98～42.98万。我们今天测试的是其中2015款的2.0T GTDi 四驱豪锐型，其采用了智能AWD四驱系统，也就是适时四驱系统。
锐界采用了电控多片离合器式中央限滑差速器和开放式后桥差速器，并配备了四轮电子辅助制动功能。
● 轴间动力分配测试
首先，我们分别模拟了两个前轮或两个后轮失去抓地力的情况，即前后轴动力分配测试。测试的方法是将两个滑轮组分别安置在两个前轮或后轮位置，看是否能顺利通过。
不出所料，与翼虎和探险者的测试结果一样，轴间动力分配测试对于锐界来说也是“小菜一碟”，锐界能很顺利地通过。在这个过程中立大功的当属车辆的中央限滑差速器和车轮电子制动系统，例如当两个前轮失去附着力时，车辆会对前轮进行制动，并且多片离合器式中央限滑差速器会立即锁止，发动机输出的动力便会很快传递到有附着力的两个后轮上，从而轻松脱困。
● 交叉轴测试
交叉轴工况在越野路段中经常会出现，这对于具备车轮电子辅助制动的车型来说也不成问题。在行驶至滑轮组上时，一侧的车轮出现打滑，但车辆的ESC系统很快介入，对打滑的车轮进行制动，动力被传至有附着力的另一侧车轮，从而锐界也顺利闯关这一关。
● 单轮着地测试
在单侧后轮着地时，锐界没有通过，但在单侧前轮着地时，锐界在经过短暂打滑后顺利通过了。过程中可以看到福特锐界的电子辅助制动系统非常卖力，在车轮打滑的时候给予了有效的制动，并且相对于车尾来说，车头较重的因素也让单侧前轮获取了更多的附着力，从而让锐界在单侧前轮着地时顺利通过。总之，在难度很高的单侧前轮着地测试时锐界表现得很出色。
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总结：
同车型尺寸定位一样，福特锐界的四驱测试成绩也介于翼虎或探险者之间，通过了轴间动力分配测试、交叉轴测试、单轮前轮着地测试，惜败于单侧后轮着地的测试关卡。不过对于一款定位于城市中型SUV的锐界来说，这样的成绩也是相当不错了。常见的多片离合器式中央限滑差速器、开放式后桥差速器以及四轮电子辅助制动功能的组合，在测试中发挥了至关重要的作用。虽然锐界在测试中表现出了一定的越野脱困能力，但究其定位来说城市路段或许才是它的真正战场。
本条由吉林万通柳老师回答。
你好，很高兴为你解答这个问题，这款车经常会用到的他跟我们平常用的这种壁纸巡航会有一点点的不同，但是其差别也不大，只要操作也在方向盘上面看到一个打开单键打开之后呢，在这边就会显示行车电脑会显示一个待机模式，这个时候如果你当前时速是你要设定的时速的话，那直接按下这个减号键，也就是设定键，如果你想再网上加的话，那么最佳一下再看一下这个设定。
我们现在设定的当前的实数，那你可以看到旁边有一台小车，这样的形状，然后前面有一个横线其实呢，这个是探测你跟前车的距离一个设定，怎么可以自己来控制它的一个范围。
比方说你想晚一点，那么你可以调短一点，从全车重新或者是我们变道之后呢？其实它也可以自己的自动进行加速，并且呢，加到你原来设定的那个速度，为什不会在网上加直接一点，其实对于一些路况好的高速公路或者是车辆比较少的高速公路来说，其实还是比较好用的，另外一点就是一个车道的偏离预警系统，这个系统的其实以往有些车型也是有配备的，基本上就是靠他有一个探头探测到你车到旁边的两条线是清晰可辨的情况下，那么这个时候如果你没有打算？
或者是说你要过线了，你自己不知道，那这个时候会有一个警示的功能就像我们这边会给个解释功能，只要他是有真正到两边的线的话，就可以进行这种啊，知道片里的狱警。这种的基本上仅是呢？有两种方法，一种就是声音的警示啊，还有一种就是方向盘的正中，基本上现在车型都是靠这两种为主。
这台锐界的发动机2.7T的版本他首先给我的感觉就是它的动力真的是非常的强劲而且呢可以说他的数据表现目前在这个级别里面无疑他是冠军啊.他跟3.5的汉兰达还有跟3.6的道奇酷威这种车型来比较的话其实他的数据表现可以说要比其他那两台要明显优于很多，最大马力已经达到三百二十九p然后最大的扭距也达到了475牛米，这个数据表现真的是在这个级别里面好像还是没有见过调教的这么大的，最重的达到二点一吨还要再多一点然后再起步你就会发现了他的涡轮介入基本上达到两千五百转才有一个比较明显的涡轮介入所以你想要有一个比较亲民一点比较轻快点的起步的步伐的话那么你需要舍得踩多一点点的油门，当他的涡轮介入工作啊这个时候他的动力才会非常的轻很轻盈偶像的开拓起来你想超车或者是平常想加速也是一样总体来说的就是这台发动机只要它的物流进入工作那么这台二点七七绝对是不会让你有一点点遗憾，
还有一个好消息就是他也可以喝92号的汽油，完全不挑食。以上解答希望能对你购车有帮助，祝你早日喜提爱车回家
城市SUV的四轮驱动系统多为适时四驱，对于四驱车一般 汽车 爱好者都只认为是否能拿去越野，这种理解是很片面的；对于尺寸硕大的中型SUV而言四轮驱动实现是提升驾驶安全，因为前驱车的主要重量都集中在车身前部，后轮能得到的摩擦力很小所以车辆容易侧滑；在冰雪或积水等湿滑路面前驱车起步也很困难，油门稍大车身就会失控。
面对这种场景四驱就很重要了，因为四驱首先平衡了车身前后重量，后轮得到的摩擦力更大且能输出动力，在过弯时主动输出的扭矩能够有效抵消横向作用力；其次在湿滑路面起步前后轮同时输出动力加速，车辆也能以更平稳的状态驾驶，所以适时四驱低于SUV而言首先是提高安全驾驶等级；其次锐界的四驱在急加速和高速巡航时也是四驱，安全等级会更高，加之电子限滑有不错的制动力，这台车也是有些轻度越野能力的。
两驱版的锐界作为代步车总是足够了，不过客观的评价还是四驱版更有吸引力；如果预算能够调整还是建议一步到位选择四驱，有太多SUV车主因为购车时认为四驱系统无用而后期实际体验到了差距导致后悔，然而四驱系统是真没法改装，所以如何选择还是要仔细斟酌；个人观点，仅供参考。 锐界的四驱还是可以的。
非常好的车。特别现在换大屏和8At变速箱后。成熟稳定
2015年的福特锐界发动机出厂有没有问题
2015年的福特锐界发动机出厂是没有问题的。根据福特官方发布的资讯显示，2015年的福特锐界发动机经过抽查，没有发现任何问题，质量很好，且各种证件都完善，所以出厂是没有问题的。
福特锐界的油耗和品质怎么样？值得入手吗？
福特锐界值得买吗？听锐界车主一分析，后悔知道迟了！
随着人们生活水平质量的不断提升，买车已经成为人们日常生活十分普遍的事情了，那么现在买车选择福特锐界怎么样？这款车值得入手吗？相信很多正准备买车的朋友都有这样的疑问，今天一位锐界车主来给大家分析和点评这款车各方面性能，希望能帮助到你，下面我们一起来看看吧！
外观方面，大气威武，看着就很舒畅，前边的灯是包围起来的，整个前脸看着很有立体感，非常的显年轻，侧身的每根线条都勾勒出了十分有感的肌肉感，车尾也很大气漂亮。
内饰方面，方向盘很稳重，座椅包裹性很好的，做工也很细致，用料也比较考究，内饰给人感觉还是很大气的。
空间方面，看它这大气的外观，空间肯定不会小了去，前座宽大，我是胖子型的人，坐着宽度也够，不觉得挤压，后排像我这样的174，快一百七的重量级人物，可坐两个人，一般三人坐还是没有问题的，我身边也没有那么多跟我一样事儿的，后备箱空间也很充裕，装载东西的能力也是个顶个了，后排的座椅还能放倒，拉个冰箱什么的都没有问题，很实用又能装啊。
动力很充沛，起步利索，加速很赶趟，超车、爬坡都很干净利落，不拖泥带水的，对我来说很够用的。
操控方面，方向盘握着的手感还是不赖的，灵活，用起来很称手，转向很精准的，操控性非常的平稳。
油耗方面，油耗我觉得也还行，是款中型的SUV了，对我来说费点油也没关系，毕竟车子的分量摆在那儿了，我这人的分量也在那，自己可以接受，觉得还行。
舒适性不错，虽然座椅是织物材质的，不过坐着很舒服，座椅不软不硬的，调整的很好。
福特锐界的油耗和品质怎么样？值得入手吗？
福特锐界肯定是款不错的车，前置前驱CD4平台，平台不错，工信部油耗市区11.4，市郊6.4，综合8.4，不过车主普遍反馈在11升左右。说说这车的优点，A是指锐界ST-LINE的性能超强。2.0T 发动机和8AT变速箱都是全新一代技术，并且同级只有福特同时拥有发动机和变速器技术，动力更强，更省油，开起来更爽。此外，锐界ST-LINE配备了全铝合金悬架，这是50万元以上豪车的标配，同级SUV绝无仅有。比如宝马X5才配备铝合金悬架，X3都是铸铁悬架。好处是开起来爽，坐起来也爽。
S 是指锐界五星级的健康和安全，包括三个方面：
第一，新风系统保障车内空气质量好。锐界在车辆熄火后6小时内可以自动换风3次，同级独有。并且，锐界的空调使用的是高吸附碳粒子滤芯，能够95%地过滤PM2.5，而同级竞品使用的是低吸附碳离子滤芯。
第二，锐界ST-LINE是全系标配7气囊，额外增加了膝部气囊，采用最先进的曲面设计，对人体有更好的保护。
第三，锐界ST-LINE有超高强度的车身。关键部位采用的坦克级别的硼钢，例如B柱、侧防撞钢梁等，强度高达1500兆帕。笼型车身设计采用的赛车防滚架的技术，非常稳固结实。
+ 代表锐界ST-LINE全系标配的SYNC+智行信息娱乐系统，搭配12.8寸大屏，同级屏最大、功能最强、操作最聪明的。可以像跟真人对话一样，精准理解您指令的意思，能区分主副驾驶的指令。同时还能语音导航、看爱奇艺、订外卖、拥有强大的娱乐影音功能等，跟使用智能手机一样方便。
福特锐界是一款中大型SUV，这个类型的汽车在储存空间和性能方面都十分优秀，所以现在很多朋友都比较关注这类汽车，福特锐界就是其中备受关注的一款车型，那么这款车到底怎么样呢?值得入手吗？下面就让我们一起来看看吧。
外观方面，福特锐界提供了四种颜色可以选择，整体设计也是尽显其高端大气的品质。该款车型采用了高强度的吸能安全车身，运用了大量高强度的钢材结合成了一体化车身结构，为汽车带来了出色的防撞性能，进一步保证了车内驾乘人员的人身安全。前脸部分采用了Glare Free防炫目LED大灯，当对面有车辆驶来的时，能够智能调整远/近光灯，避免给对方造成影响，同时又能及时照亮前路，为驾驶员提供更好的视野，保证了夜间行车安全。
内饰方面，福特锐界走的依旧是简约的路线，这也是福特一直以来为用户所营造内饰氛围。在选材和用料方面也是非常实在的，采用了大量的软性材料进行覆盖，在手感方面也非常柔软。车内还配备了支持多种选项的氛围灯，具有不错的视觉效果。
动力方面，福特锐界搭载了EcoBoost双涡轮增压直喷发动机和SelectShifte TM 6挡手自一体变速器，为汽车提供了足够的动力和更优秀的燃油经济性。该款车型还配备了ANC主动降噪系统，能够有效的抵消发动机发出的噪音，为用户营造出了一个非常安静的氛围。
福特锐界的外观大气十足，内饰也延续了一直以来的简约和豪华感，让人感觉十分舒适，彰显了汽车的尊贵品质。综合来说，福特锐界是一款非常值得入手的车型，如果大家想要买一辆中大型SUV的话，这款车确实一个不错的选择。
近日，一辆全新锐界沦落到小帅手上，而且还是传说中有着329马力、7.5秒就可以破百的2.7L双涡轮增压V6版本！
几脚油门下来，小帅对其7.5秒破百的性能深信不疑，转而担心起另外一个问题来：这款车重超过2吨，动力凶猛的7座SUV，油耗会不会也吓小帅一跳呢？
话都说到这了，那就先做个油耗测试吧！
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测试说明
测试车辆：
长安福特2015款锐界四驱尊锐型（顶配）
车 重：2150公斤
发动机：2.7L V6双涡轮增压直喷发动机
变速器：6挡手自一体变速器
测试方法：
给车子完全加满油，按照日常驾驶的方式跑一定里程，然后再加满油，根据加油量和里程计算出百公里油耗。同时记录和参考行车电脑上的油耗数据。
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测试地点：
广州大学城外环，一圈有7个红绿灯，有上坡、下坡，道路比较通畅。
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︱测试过程：
锐界虽然装备的是大马力涡轮增压发动机，但并不像其他带涡轮的车那样挑食，92号汽油就能满足它。
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油枪跳枪后，由加油站工作人员手动加油至满油。由于油箱中有空气，加满后油面会不断下沉，经过摇晃车身，不断补加，最终把油箱加满。
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正式测试开始前，将仪表上的平均油耗清零，记录里程数以及时间。
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测试过程中，按大部分司机常规的方式开车，油门适中，没有急加速，也没有刻意轻踩油门。
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测试道路比较湿滑，而且途中还遇到了大暴雨，没办法，这时候的广州就是这样的天气。天气闷热，同时为防止挡风玻璃起雾，开空调时必须的。
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跟以往一样，沿着广州大学城外环转四圈，再回同一个加油站用同样的方法加满油。
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︱测试结果
车子的表显油耗：8.9L/100km
测试里程：64.3km
测试时长：1小时33分
加油机加油量：6.17L（油费：41.27元）
由此可算出
平均车速：41.5km/h
实测油耗：9.6L/100km。
不出意料，根据加油机加油量算出的百公里油耗要比仪表上的表显油耗高一些。事实上，表显油耗是电脑根据喷油量估算出来的，误差难免存在。另外，为了尽量把油箱加满，加油过程中不断跳枪（跳了数十次），甚至有油溢出，加油机上的数据也难免存在误差（比实际更大）。
综合看，真实油耗应该介于8.9L和9.6L之间。
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︱点 评
虽说测试路况比较通畅，但毕竟是走走停停，平均车速不高，跟不堵车时的城市交通比较接近，能得出9.6L的结果还是让小帅有点小吃惊。看来，这款装备2.7L EcoBoost V6双涡轮增压直喷发动机的锐界还真不赖，油门大点可以很爽快，油门小点又可以很省油。另外，这款发动机还不挑食，喝92号汽油也没意见。
福特锐界这款车的油耗有点高，品质很不错。这款车性价比高，故障率也非常低，小毛病也非常少，不考虑油耗的话，值得入手。
锐界可以说在中级suv市场一直有着不错影响力，那么锐界的油耗高不高？缺点和优点都是什么？值不值得购买呢？首先看看锐界2.0T，只要你舍得给油，起步一点都不肉！不知道说起步肉的人以前开的什么排量的车，比如哈弗H6的1.5T自动挡车型，轻点油门车就向前窜，这样就叫起步不肉？不过锐界的“爱信6AT”调校还真有问题，上坡换挡慢，发动机转速都提起来了发出低沉的吼声就是不换挡，这是你就需要用换挡拨片手动减档。下坡速度起来滑行转速到5000自己都不会加档，非要用换挡拨片手动干预加档。顿挫真的很少，偶尔有顿挫，总的来说平顺性不错只要不大油门急加速还是很平顺的。
同事的16款四豪纯广州市区，偶尔跑跑广园路（限速80），跑过一次高速，大概250公里的样子，现在16000公里，表显油耗12.5，实际油耗13.7。四驱的豪锐一万五千公里，市区多一些，油耗在12至13左右，高速时9至10个左右，很不错，起步稍显肉，加速性能不错，操控精准，减震硬一点，配置丰富，良心车，外观最喜欢那种厚重、霸气的感觉，非常棒。朋友的2.7运动，6万公里，半轴漏油没修，油底漏油修过两次了，转速忽高忽低，轮胎换了三个，路况差一点的地方真不敢去，小地方买不到轮胎。
老板福特翼虎14年买的，开了3年整，2.0运动。首先油耗：高速7毛一公里，南昌市区跑，夏天开空调9毛多不到一块，顺便吐槽一下，翼虎油箱也太小了，现在的93油价，加满一箱油撑死320元。优点是车稳，高速一直定速巡航118，没记错的话和福克斯同底盘。总体来说除了油耗偏高，车真是好车，可惜去年生意失败，可能今年要卖车度过难关，如果有机会，老板还是选择福特，实用、平民百姓用的车。
我哥最近也在选这个价位的车，但是让我哥放弃锐界的有两点，第一是座椅包裹性太强，我这人开车喜欢叉开腿，这个座椅两边高出太多，坐着不舒服，第二是内饰，就这2点，不吹不黑锐界是个值得考虑的车，品质也可以。比如尊锐在市区开，堵车也没超过10个油，不堵车开8到8.7，开得最好时候7.3。关键是你起步不能深踩油门，只要油耗标升上去，在降下来需要很长时间，我每次加一箱油堵车跑550公里以上，不堵车跑600到650公里左右，同一辆车开的人不一样油耗也不一样。
很多车主普遍吐槽的也就是锐界的内饰，内饰的装配工艺以及设计方面表现一般。变速箱匹配调教方面可以说一直都是福特的软肋，相比以前的一台变速箱毁所有来说，锐界在调教方面已经有了很大改进，但是在换挡顿挫方面依然表现不够好。当然了，对于喜欢锐界的人来讲，这款车到处都是优点，毕竟福特也是全球性的大品牌。足够喜欢的话，又是花的自己的钱，而且还主要是自己开。那么选啥车都没错，这个价格怎么说也是高端车了。
5折！配置爆高的7座中型SUV——福特 锐界
福特锐界在诺诺这里一直是非常畅销的车型，配置高、空间大、驾驶感受相当优秀，正好我出差来到厦门，顺便给大家介绍一下厦门站自营的这台福特锐界。
作为一台美系车，锐界的外观看上去就很muscle，非常符合美国佬的审美。
你看那粗壮的银色中网，看起来就给人感觉硬！有劲！
锐界的车尾设计紧凑干练，从这个角度似乎看不出来这是一台7座车型。
其实我平常不太喜欢镀铬轮毂，总感觉太浮夸。但是在锐界身上，这个20寸的镀铬轮毂看起来就很协调，尤其晚上的时候，轮毂看起来很亮。
厦门站自营的这台福特锐界属于2015款 2.0T GTDi 四驱尊锐型，当年指导价33.98万，翻译一下就是2.0T最顶配。在我刚到厦门，厦门站站长阿玮就是开着这台车来接我的，我上车之后就感叹：这车配置也太特么高了！
前排座椅通风、座椅加热，我不知道在厦门座椅加热会不会用得上，但座椅通风应该是非常实用的配置，因为现在这个温度已经可以使用它了。
另外还有方向盘加热，只不过它需要在中控触摸屏上开启。这个中控屏最大的缺点就是个指纹收集器，最好在车上备一块毛巾，随时清洁。
后排乘客也不能被怠慢，座椅加热和独立空调伺候。
后排还有独立的220V电源，这个配置在自驾游的时候非常实用， 给用电设备充电非常方便。
除此之外，它还有站在“无钥匙进入鄙视链”顶端的四门无钥匙进入功能。
配合无钥匙进入，它的后备箱门还有踢脚感应开启的功能，而且锐界的这个感应尾门是我用过的所有感应尾门里最好用的，没有之一。踢脚感应的成功率非常高，基本上都是一次成功，不像有些车型，在那里踢来踢去尾门死活不开，导致别人还以为你在是个喜欢在车子后面练习踢踏舞的怪胎。
看到后备箱里的这几个按键，我感叹美国佬胖那是有原因的，他们连车子第三排座椅的收放都要弄个电动开关，都不愿意动动手，这么懒能不胖么！另外第二排座椅也支持一键放倒，但不支持电动打开。
其实第二排座椅是可以完全放平的，全部放平之后直接变成双人床，想干嘛就干嘛，比如拉个冰箱洗衣机啥的，或者去宜家拉两个沙发。
这台福特锐界16年1月上牌，目前表显里程8.2万公里，总体来说内饰成色还是很不错的。
主驾坐垫的护翼还很挺拔，完全没有塌陷。
主驾腰部支撑的地方几乎没有磨损，只是真皮时间长了略有褶皱。
后排明显使用频率很低，座椅还很新。因为是7座车型，锐界的后排座椅可以前后调节，第二排整体的乘坐空间还是很大的，而且中间的地台也不高，第二排座3个人也不会很有压力。
长途的话就不要指望第三排座椅了，短途应急的话还是没问题的。
锐界让我比较惊讶的是它的驾驶感受，驾驶感出奇的好，开起来完全不像一个中型SUV，更像是一台轿车。2.0T的发动机在起步阶段很给力，甚至还感觉车子有点攒，在厦门的城市里开感觉很轻松。
在二手市场上，18万上下的7座中型SUV可选择的余地并不大，想来想去也就是福特锐界和丰田汉兰达。当年指导价接近34万的锐界，4年时间还剩一半的残值，再加上超高的配置和优秀的驾驶感受，算是一个相当不错的选择了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
专访｜陈晓波：锐界L将改变外界对长安福特的产品认知
“如果一成不变，最终会被市场所抛弃。”
如果提起锐界这款车，很多人都还记得，正是由于在2015年的那次大改款让长安福特无论是在销量还是品牌上都发生了质的变化，从2015到2017年之间，锐界的销量甚至超越汉兰达。
但随着竞争对手的不断涌现以及自身的核心竞争力在下降，锐界在市场中也逐渐沉寂，不过如何打破僵局对？
长安福特意识到，要想打破僵局的最佳方案就是推陈出新，所以2023年2月23日，在厦门全新登场的锐界L用强劲的产品力回答了外界对于锐界甚至是长安福特能否东山再起的疑问。
而在长安福特全国销售服务机构执行副总裁陈晓波眼中，全新锐界L不仅有信心超越汉兰达、理想L8等竞争对手，还将彻底改变消费者对福特惯有的产品认知。
一秒都不能掉队
就在几天前，某业内资深媒体人在微博上对一款车曾是现象级的某SUV感到感慨，在他看来，正是由于这个品牌对中国市场、中国品牌和用户的不敏感，在最近两年的时间里，中国品牌竞品月销量已经达一万辆以上，而这车只剩4,000多销量。
已经看过近几年汽车市场风云突变，并经历了几年时间沉淀的长安福特明显有着不同的看法。
所以在专访中陈晓波表示不仅要向曾经多年的老对手发起冲击，更多次提起要去挑战想理想L8这样的新对手。
“但至于谁能取得竞争优势，就要看怎么把产品中所独有的差异化特点能够更好地介绍给消费者。”
从官方公布的数据来看，面对着汉兰达空间大油耗低，但混动版动力不足；理想L8堪称中大型SUV家用天花板，但低电量情况下，油耗较高等问题，全新锐界L确实做到了目前消费者所需“既要、又要、还要”的产品力。
首先在中国消费者一向重视的空间上，全新锐界L就把“全面焕新”卷到了新高度。
“有5米车长，超过2.93米轴距，有超大的空间，在这个细分市场当中，目前在中排座位上带腿托的中大型SUV应该只有我们和理想L8。这是我们基于对客户需求，为中国客户量身打造的高档车才拥有的配置，也是目前非常受市场欢迎的配置。”
不过，随着二胎三胎的政策放开，以及多人出行场景的多样化，MPV车型和七座SUV车型层出不穷，但由于目前市场上许多7座SUV均以牺牲后备箱面积为代价，所以空间、舒适度方面和MPV还有着明显的差距，所以外界也一度有MPV车型更能满足家庭多元化需求的声音。
但在陈晓波看来，7座SUV和MPV有比较大的雷同，但是同时又相当大的差异化。
“像全新锐界L基本上对于乘坐舒适性的客户需求的满足上已经和MPV已经没有太大差异，特别是中排，是最大化满足客户需求。而在车身的稳定性、车身的结构，以及对于复杂路况应对方面，SUV有非常明显的领先优势。”
另外，在这个细分市场当中，全新锐界L目前还是唯一一款拥有机械4驱的中大型混动的SUV。
所以除空间之外，此次升级的全新锐界L最大改变便是搭载了混动系统。新车集成福特成熟先进的EcoBoost?发动机技术及动力分流技术的全新混动系统，兼具燃油经济性与强劲动力。
值得一提的是，福特汽车在混动领域早有涉足，其技术路线可以说与丰田THS“师出同门”。据长安福特介绍，由于采用了动力分流技术，使得这套混动系统在考虑燃油经济性的基础上，更能保证动力性能和驾驶乐趣。
而依靠成熟、可靠且先进的动力分流技术，匹配高效率、轻量化的三电系统，全新锐界L WLTC百公里油耗低至6.31升，一箱油续航超一千公里。
可以看出，全新锐界L对于大空间、舒适性、动力与节油等中国消费者“既要、又要、还要”的满足，这也证明了长安福特在产品实力与品质方面的又一次提升。
审时度势以应对市场变化
不仅要扬长，更要避短。
“经过市场调研，大家一直吐槽我们产品的缺点包括第二排空间不足、内饰粗糙、油耗高。”针对这些“短板”，陈晓波在专访中毫不避讳的谈到在2022年的产品中对中国消费者做出了相应的产品优化。
“除了更高的颜值之外，蒙迪欧满足了大空间；探险者整个内饰外观配置得到全面升级，再到锐界L将利用这次契机，彻底改变消费者对长安福特产品耗油的负面认识。”
随着这些极具市场竞争力的产品逐一推出市场，陈晓波认为将会有更多消费者青睐长安福特的产品，也将给长安福特自身带来充足的信心，而这种信心也将助力长安福特应对更复杂、激烈的市场。
不过陈晓波也承认，整个车市现在都处于一轮非常复杂的竞争中，尤其在新能源市场拼杀非常厉害，传统的汽车企业也感受到了竞争复杂度和激烈程度在加剧。
“压力肯定是巨大的，长安福特产品力持续增强的同时也会给到客户一个合理能接受的市场售价。但同时我们也要考虑经销商的生存环境和健康度，这直接影响到是否能够留得住一流的人才，为客户提供更好的产品和服务。”
面对变局，长安福特在过去一年中秉持“以客户为中心”的经营理念，在服务方面不断升级。
“2022年应该说汽车市场非常艰难，但是面对这样一个复杂局面的同时，及时推出了上门服务、上门取送车等一系列的针对于我们用户和客户群体专属的服务项目，来满足客户的需求。”
赢得消费者的信任除了服务外，产品品质的绝对“0问题容忍”也非常重要。
“我们每个月监控的万台车客诉的数据上来看，我们从2021到2022年12月，我们最新拿到的数字是万台客诉是成功下降了94%，应该说在2022年我们实施的一系列客户服务的举措是收到了成效。”
同时，在2022年长安福特还向外界正式发布了长安福特的原厂零件终身免费质保的服务承诺。陈晓波认为这项举措对2022年和经销商整个服务业务开展以及对保有客户是非常具有吸引力的举措，获得了广大用户群体手动点赞。
“只有满足客户需求，让更多客户愿意接触了解长安福特的产品，有利于缓解经销商的竞争压力，那么作为主机厂，长安福特才能给市场交出满意的答卷。”
接下来，长安福特还将继续应对市场格局的变化。
“对所有品牌和汽车企业来讲，如果你一成不变，最终会被市场所抛弃，与其等待市场的抛弃，不如自己主动选择满足消费者需求结构性的调整，做好对的事情。”但陈晓波也强调会理性对待客户需求和市场变化，绝不做盲目的事情。
正如上文所言，正是由于锐界在2015年的那次大改款让长安福特无论是在销量还是品牌上都发生了质的变化。而随着此次全新锐界L的登场，长安福特能否重新回归合资主流之列，还将继续考验陈晓波和整个长安福特能否审时度势，在2023年的中国车市中不断前进。
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