本文目录一览：
- 1、2021年8月法系SUV销量排名前十名(法系最好的SUV)
- 2、法国2019年度汽车销量榜单出炉，看看法系车的本土表现
- 3、法系最良心的三款车
- 4、法系车现在有多惨？看看7月卖的最好的十款车，月销423辆都上榜
- 5、法国车系有哪些品牌大全，法系车什么品牌最耐用
- 6、想买法系车，三大品牌该选哪一个？
- 7、欧洲人都爱买什么新能源车？宝马仅排第七，冠亚军是法系车！
- 8、2019年全球汽车销量排名前十，卡罗拉蝉联冠军
2021年8月法系SUV销量排名前十名(法系最好的SUV)
法系车虽然热度不高，但是旗下的优质车型还是很多的，你知道有哪些不错的法系SUV呢?一起来看看2021年8月法系SUV销量排名都是哪些车型上榜了吧?1.雪铁龙C3-XR八月销量：1587雪铁龙C3-XR在本月的法系车中，人气很高，销量也高出去年同期不少，还是2021年8月法系车型销量排行榜的第一，本年截止到八月这款车售出了3929辆。2.标致4008八月销量：935标致4008这款车本月的销量比去年同期上涨了66.37%，它在2021年一月到八月累计售出了9868辆，虽然销量比七月份低，但是整体而言还是很有优势的。3.天逸C5AIRCROSS八月销量：497这款车是2017年推出的车型，在2021年过去的几个月中，它累计售出了7028辆，获得了不少关注，车身还是很大气的，也是十大20万左右省油SUV排行之一。4.标致5008八月销量：303标致5008本月售出了303辆，在2021年一月份到八月底累计售出了4468辆，比去年同期上涨13.06%，它采用的五座布局，也有七座可选，起售价十九万。5.标致2008八月销量：144这款小型SUV在今年的一月到八月售出了4301辆，从2008年就上市了，虽然月销量不高，但是还是比较有知名度的，起售价是十一万，动力上还是很足的。6.天逸C5AIRCROSSPHEV八月销量：20这款车本月只售出了20辆，比去年同期下降了16.67%，2021年总共售出了228辆，也是2021年7月法系SUV销量排行榜之一，车身整体的造型比较大气。7.标致4008PHEV八月销量：10标致4008PHEV本月只售出了10辆，是本月法系SUV销量低的车型，不过它比去年同期的销量还上涨了11.11%，在今年的总销量到八月底有114辆。
法国2019年度汽车销量榜单出炉，看看法系车的本土表现
在各家车企争相汇报2019年度战绩的时候，也有一些品牌格外的“沉寂”，比如今天我们要说的法系车。早就从2015年开始，法系车就走上了销量下坡路，中国车市跌幅不小，近乎腰斩。至今，2019年法系车市场份额占比已经不足1%，市场边缘化已经不足以形容法系车的境况。
东边日出西边雨，在中国车市遇冷，市场份额暴跌，在全球范围表现如何？今天我们就来看看在法国本土车市，法系车又有着什么样的地位？
图注：2019年法国车市销量前十品牌
从上图可以看出，在法国车市按照汽车品牌销量划分，从第一到第十分别为：雷诺、标致、雪铁龙、大众、达西亚、丰田、福特、菲亚特、奔驰、欧宝。
可以看出上榜共计十款车型，其中法系品牌占了5个名额，德系3席，美系和日系各占一席。法系车在本土车市的地位和受欢迎程度还是非常出色的，榜单垄断榜单前三的品牌也都是法系车，销量也占绝对优势，雷诺年销超40万，标致也破37万大关，雪铁龙次之，年销23.5万，和其他车系品牌来看有成倍的差距。这个数据如果在中国车市也是比较出色的，但遗憾的是现如今标致和雪铁龙在中国车市年销量只有几万连过十万大关都难。
有人说是中国消费者不懂车，法系车在法国卖的好，但在中国车市一家独大的大众，在法国车市也有比较靠前的排名和销量表现，法国人也认可大众，德系豪华品牌奔驰是榜单中唯一一个豪华品牌，在中国车市也是最受欢迎的豪华品牌之一，这些都是中国车市和法国车市的共同点。
图注：2019年法国销量最高的十款车
从上图可以看出，按照具体车型销量排名，在法国车市2019年卖的最好的十款车分别为：标致208、雪铁龙C3、雷诺Clio、标致3008、达西亚sandero、雷诺Captur、标致2008、标致308、雷诺Twingo、雷诺梅甘娜。
销量前十全部由法系车型占据，都是本土车型，雷诺和标致不相上下，各占4个名额，雪铁龙一席，达西亚一款。其中标致208是唯一一款年销破10万大关的车型，为标致品牌全年销量贡献了近28%的数据。而且从车型类别来看，法国当地消费者更倾向于小型车两厢车，或者是小型SUV产品，和中国市场还是有明显的区分。
通过两个榜单的数据，可以很明确的得知，法系车在本土车市非常受欢迎，销量和地位碾压其他车系品牌，在当地消费者眼中是购车首选。也从另一个角度证明了，法系车在中国市场全线溃败，并不是车型品质的原因，也不是消费者懂不懂车的问题，而是消费需求和热点的不同，法系车显然更适合本土车市消费喜好，在中国车市逐渐没落，很大程度上是因为和中国市场的消费热点背离，不够贴合热点，所以就会被消费者遗忘，被其他竞品车型取代，很简单但却很残酷。
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法系最良心的三款车
第三款雪铁龙C618992759万级别中型车 尺寸498018581475mm，轴距2900mm 虽说如今在售的雪铁龙C6是早已国产化的车型，并不是多年以前法国总统的座驾，也不是早先纯进口带有空气悬挂的高端豪车，而是一款主。
雷诺公司是法国第二大汽车公司，主要产品有雷诺牌轿车 公务用车及运动车等雷诺汽车是出口德国最多的车种之一，它的质量及可靠性也被认为是第一流的五塔伯特 Talbot汽车是存在的1903年至1994年，有间断1960年至1978。
图说 汽车 我汇总了7月卖的最好的10款法系车，按照销量进行了排名，从上图就能看出法系车究竟有多惨，爱丽舍月销只有2410辆，和桑塔纳等经典老车相比，现状差的不是一星半点爱丽舍是不少老司机的第一辆车，现在7个月累。
在车身侧面和尾部，可以看到凡尔赛C5 X的与众不同之处据官方介绍，新车的定位是跨界中型轿车，上半身Coupe下半身轿车的设计不仅符合了法系车一贯持有的创意感，时尚感极强的细节还进一步提升了车辆的年轻气质在空间方面。
论性能和设计，以下这几款法系车都是同价位车型的佼佼者标致508 2021款的全新 标致508依旧是经典的点阵式前脸，再加上两边犀利的獠牙式大灯，这个颜值真的要吊打很多销量高的 B级车动力方面，全新的标致508继续使用16。
伴随着居民收入水平的提高，国内的汽车市场也是发展得风生水起，目前以德系日系和美系为主的车型牢牢占据了龙头地位相比之下，法系车就处于一个尴尬的境地了，虽然底盘扎实，设计与性能也不错，但就是在国内卖得不好。
法系车现在有多惨？看看7月卖的最好的十款车，月销423辆都上榜
车市遇冷除了部分日系品牌之外，其余车企都有不同程度的销量下滑，但要说谁最惨，那必然是非法系车莫属。法系车有多惨？根据中汽协1-5月累计数据来看，市场份额只占0.73%，也就是说1000辆新车之中，法系车只有不到8辆的数据。连韩系车都是法系车的6倍还多，法系车大跌幅超已成为常态。
具体到每个品牌，受波及最明显的当属雪铁龙和标致，对比当年老三样、新三样时法系车的地位，现在法系车的销量提起来都是一把“辛酸史”。法系车不仅在车市中逐渐边缘化，也从消费者视野中逐渐淡出，这一点从具体的车型销量就能看出。
图说 汽车 我汇总了7月卖的最好的10款法系车，按照销量进行了排名，从上图就能看出法系车究竟有多惨，爱丽舍月销只有2410辆，和桑塔纳等经典老车相比，现状差的不是一星半点。爱丽舍是不少老司机的第一辆车，现在7个月累销1.7万出头，只能说情怀和口碑也撑不起爱丽舍的销量了。
而且前十名的车型销量断层非常明显，爱丽舍凭借2410辆的数据甩开第二名的天逸C5将近800辆的差距。今年年初上市引发行业内外关注的标致508凭借622辆的数据都能位列低8名，榜单的“下限”非常低，雪铁龙的C3-XR赶上了末班车，月销423辆都能跻身榜单前十，不禁让人再次惋惜法系车的现状有多凄惨。
上榜10款车型，雪铁龙占据3席，标致贡献了5成名额，雷诺有两款车型上榜。雷诺这两款车从上市靠着出色的操控和性能表现，有着不错的销量反馈和口碑好评，还在2017年品牌累销破7万大关。但是更新换代慢，车型种类匮乏等因素制约了品牌的表现和发展，从曾经唯一正增长的法系车，现如今也开启了销量跌跌不休无止境的道路。
对市场嗅觉迟钝，车型更新换代慢，偏离国内市场热点，价格略高等等这些都影响了法系车型产品在国内市场的表现，从标致4008和5008等SUV车型的上市，就能看出法系车想要改变，标致508L的登场也证明了法系车靠拢消费者的决心，但是和日系以及德系相比，法系车总是有一种“起个大早，赶个晚集”的即视感，改变来的太晚。而且万年不变的1.6和1.8T发动机，以及和6AT变速箱的搭配，还有钟爱的“板车悬挂”在当下车市，显然有些混不开。
现如今眼见“新能源” 汽车 是新的热门和销量增长点，但是法系车却迟迟没有动作，也是让不少法系车的忠实粉丝感到“恨铁不成钢”。其实法系车进入国内 汽车 市场的时间并不输给大众，早期也靠着出色的产品有着稳定的受众和良好的口碑反馈和市场检测，但是一把好牌就这么被打的稀巴烂，难免令人感到惋惜和遗憾。
法国车系有哪些品牌大全，法系车什么品牌最耐用
据了解，国内市场的法系车主要有标志、雷诺、雪铁龙三款，除此之外，很少人知道法国车系有哪些品牌。实质上，雪铁龙、标致、布加迪、雷诺、DS、文图瑞、达奇拉、阿米卡尔、马特拉、休列兹、纳西、德拉哈耶等都是法系车品牌。
除此之外，法系车还有莎尔玛生、蒂格尼、德拉格、舍科马、吉德姆、泽德尔、罗切斯尼德、欧美佳、罗维恩、德底昂宝通、沃新恩、波吉奥、比格尔、法希维加、伟兰特、霍米尔等。
法系车什么品牌最耐用？ 据了解在法系车当中，较为耐用的车型有标致的301和雷诺塔丽斯曼。标致301的定位是入门级家用轿车，低配车型加上优惠整体价格7万都不到，从性价比上看标致301还是很有竞争力的。 另外，该车的外形简洁时尚总体上还是比较耐看的，后排空间宽敞、座椅的包裹性和支撑性表现都不错，并且底盘调教特别好，即便开很多年都不会有松散的感觉。
至于雷诺塔丽斯曼，虽然听起来生僻，但却被誉为法系大坦克，号称法系车里最结实耐用的一款。不仅前脸设计犀利，整体上的辨识度还很高，并且内饰搭载大寸液晶屏，加入了仿实木饰件，尽显高级感。虽然整体上的配置不算出众，但也能满足一般人的需求。
想买法系车，三大品牌该选哪一个？
当然是选择东风雪铁龙。这款车的口碑和销量都很不错的。而且雪铁龙这个车系皮实耐操。
法系车我推荐购买雪铁龙这个品牌，因为这个品牌的汽车做工非常不错，性价比高，故障率低，而且空间大，做工扎实，安全系数高
法系车重在底盘，品牌目前不止三个吧，标志、DS、雪铁龙、雷诺4个品牌。哪个更好还是具体要看具体车型和价格的。
法系车三大品牌是标致、雪铁龙和雷诺，标致和雪铁龙是一个汽车集团的，目前在国内都是神龙汽车公司生产，两者的产品都是一样的平台技术，用料的相差不多，只是设计用料用差别，目前标致的在售产品有4008、5008等SUV，轿车有308、408、508L等产品，另外小型SUV 2008也即将换代上市，雪铁龙的产品有天逸C5、云逸C4、C3-XR，轿车C5和C6等，但销量基本都不怎么样；雷诺现在差不多是日产换壳，科雷嘉和逍客一样，科雷傲和奇骏一样，科雷缤则属于法系小钢炮，另外还有纯电动车e诺。
标致4008
4008我觉得是法系SUV中比较值得推荐的紧凑型SUV产品，1.6T和1.8T的涡轮增压发动机，匹配爱信6AT变速箱，外形时尚、内饰设计也充满质感；另外即将上市的2008这款小型SUV也非常不错，我觉得标致的设计这些年真的没话说，很有法系豪华的感觉。
雷诺科雷缤
不同于标致和雪铁龙，雷诺和日产在全球是汽车联盟，所以雷诺有很多车型和技术也日产都是共享的，像雷诺的科雷嘉和科雷傲都是雷诺日产的CMF平台，紧凑型SUV，2.0L+CVT、2.5L+CVT的动力总成，只不过科雷傲的外观我觉得更有吸引力。2019年，雷诺又上市了小型SUV 科雷缤和电动车e诺。
科雷缤在欧洲是小型SUV的翘楚，1.3T发动机的最大马力为156Ps（115kW），最大扭矩270Nm，其最大扭矩甚至超过了奔驰A 200 L。变速箱则同样与奔驰A级上的一样，一台7速湿式双离合变速箱，并且带有换挡拨片，这是一款不折不扣的法式小钢炮，百公里加速为8.7秒，百公里油耗5.6L，长宽高分别为4132/1778/1565mm，轴距为2606mm。车辆起步价9.98万，可以说非常低了。
雷诺e诺
雷诺在欧洲市场中有超过10年的电动车产销经验，拥有“25万台电动车累计销售--零火灾零自燃”的惊人记录。今年上半年统计数据，雷诺电动车的全球销量超过30,600辆，上涨了42.9%，占欧洲细分市场份额约1/3，是欧洲排名第一的电动车品牌。
作为一款小型合资纯电动SUV，雷诺 e诺还有着傲视同级的大空间，包括领先同级的2,423毫米长轴距和300升后备厢，具有出色实用性。在动力部分，雷诺e诺搭载了一台最大输出功率为33千瓦的电动机、峰值扭矩输出125牛米，最高车速可达到105km/h，NEDC续航里程为271km。
除了雷诺没有轿车引入以外，三大法系品牌的产品线相对还是比较全面，但是法系在国内的生存状态并不是很好，且现在已经是越来越冷门的感觉。
欧洲人都爱买什么新能源车？宝马仅排第七，冠亚军是法系车！
虽然日内瓦车展取消了，不过众多厂家对新车的规划布局节奏却未因此而停息。而从产品上来看，大多数厂家都聚焦于新能源车上，这当中不乏奥迪e-tron S Sportback、插电混动版的大众途锐R等。
其实也不难理解，由于更为严格的欧洲排放标准上线，同时不少国家将禁售燃油车计划提前，新能源车已然成了潮流。再则，欧洲消费群体对环保、低碳的注重，购新能源车已经不是什么新鲜事了。
那么，欧洲消费者都爱买哪些新能源车呢？我们掏出2020年1月份欧洲新能源车销量TOP10发现，国内边缘化的雷诺却成了欧洲人最钟爱的新能源车品牌。
法系包揽冠亚军，宝马X5 PHEV垫底
其实不止是雷诺，由于PSA与FCA在2019年进行了合并，再加上国内合资公司的易主，法系车在国内汽车市场的存在感一度走低。
不过，放在欧洲市场就不一样了。通过1月份欧洲新能源销量榜TOP10表格，我们可以看出，法系新能源车混得可谓是风生水起。其中，雷诺Zoe以月销近万辆（9782辆），问鼎冠军，并与第二名拉开了近6000辆的差距；而出自标致的208 EV以及3008 PHEV分别霸占亚军、第六名。虽然销量盛佳，但雷诺Zoe、标致208 EV并为引进国内市场，略显遗憾。
而国内以进口方式销售的e-高尔夫在1月份拿下了第三名；已经在新能源市场驰骋多年的日产聆风也以3177辆的成绩拿下第四名；紧随其后的是三菱欧蓝德PHEV。
深居本土市场的BBA并没有太出色的表现。其中，宝马330e、奥迪e-tron销量相近，分别排名第七、第八名，奔驰更是无车上榜。此外，即将引进国内市场的现代Kona EV（昂希诺纯电）也挤进前十，排名第九。
纯电、插电混动各领风骚
虽然欧洲也大力推广纯电车型，但相较国内一窝蜂的造车新势力加入，欧洲汽车市场显然更为内敛，至少在TOP10榜单中都是大家所熟知的汽车品牌。同时，作为汽车发家地，欧洲车企也难以从传统造车一步到位，全面转产新能源。故此，在欧洲市场纯电和插电混动车型可以各领风骚。
从销量体量来看，以雷诺Zoe领衔的纯电车显然更受市场偏爱，销量大多超过3000；而三菱欧蓝德PHEV、标致3008 PHEV、宝马330e、宝马X5 PHEV虽然排名较为靠后，但好歹也算是挤进了前十。不过，虽然宝马X5 PHEV也在国内销售，但高昂的售价同样让国内消费者爱不起。
从车型上来看，欧洲人更偏爱体型娇小的代步车型。特别是像雷诺Zoe、标致208 EV、大众e-高尔夫这类的两厢新能源车。不过，这也符合大多数消费者对新能源车目前所持的消费观念：代步经济为主。
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2019年全球汽车销量排名前十，卡罗拉蝉联冠军
距离乘联会发布中国市场2019年销量没多久，全球汽车销量数据也正式出炉，究竟中国车市遇冷，有没有对全球汽车销量数据造成影响？我们下面就来一起看看吧。
图注：2019年全球汽车销量TOP10
根据Focus2move汇总的销量数据来看，在2019年卖的最好的十款车分别是卡罗拉、福特F系列、丰田RAV4、本田思域、CR-V、途观、RAM、凯美瑞、高尔夫、索罗德。
从这份榜单我们可以看出，上榜十款车型，其中5款都是日系车，三款美系车，两款德系车，韩系车法系车以及国产车均未上榜。
从上图来看，卡罗拉凭借绝对优势，蝉联冠军宝座，将全球最畅销单一车型称号再度收入囊中，年销超123万的数据，再次证明卡罗拉车型的成功，适用范围广泛，对全球各个地区的消费者来说，都是一款经济适用的产品。换代并未对车型销量有什么波及影响，甚至对比2018年同比增幅4.1%。
位列第二的是福特的F系列皮卡，这款皮卡是榜单中唯二销量破百万级别的产品，可以说大部分都是美国本土车市贡献的数据，福特F系列皮卡靠着在美国车市近乎垄断的地位，在全球范围内也有着非常出色的影响力。
全球最畅销的轿车是卡罗拉，最畅销的皮卡是福特F系列，而最畅销的SUV，则是来自丰田的RAV4。遗憾的是，这款车在中国车市因为换代影响，全年表现都有些差强人意，但是从全球范围来看，RAV4换代大获成功，销量同比增幅高达11.7%。
全球最受欢迎的运动家轿，就是来自本田的思域，在2018年中国车市贡献了超21万的销量数据，2019年思域在中国累销超23万，在全球范围内销量破82万大关，中国车市贡献了超1/4的数据。本田CR-V和思域销量水平和排名不相上下，在中国车市非常受欢迎，即便是机油门也未能阻挡思域和CR-V销量增长的脚步，CR-V在全球范围内对比2018年销量增长12%。
大众途观是大众品牌排名最靠前的一款产品，超74万辆的数据证明了不仅只有中国人喜欢大众，全球范围内途观的销量表现也是名列前茅。不过现如今国内车市消费者视线逐渐被探岳取代，途观受到不小的影响，全球范围内也有7.6%的下滑。
尽管中国车市帕萨特和雅阁在B级车市场战况空前激烈，但从全球范围内来看，销量最高的B级车并不是它们，而是同样来自丰田的凯美瑞，靠着稳定可靠、皮实耐用的出色用车体验，凯美瑞对比2018年销量有3.1%的增长，并且还上升了一个排名。
全球最畅销的两厢车是谁？是福克斯高尔夫？这个榜单给出了答案，是来自大众的高尔夫，位列榜单第九名，累销超40多年的高尔夫也是榜单中唯一上榜的大众轿车产品，经典可靠以及出色的口碑，都是它的底牌。
图注：2018年全球汽车销量前十
和2018年排名相比，榜单前四名车型并未发生变化，而CR-V从第七升至版单第五，途观下滑，RAM从十一位跻身2019年第七位，凯美瑞上升一名，高尔夫从第六跌至第九，雪佛兰索罗德排名未发生变化。
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