本文目录一览：
- 1、十大不建议买的宋PLUS
- 2、宋plus新能源怎么样
- 3、销冠实力到底如何？试驾比亚迪宋PLUS DM-i冠军版
- 4、比亚迪宋plus新能源
- 5、十大不建议买的宋PLUS 十大不建议买的宋plus ev
- 6、比亚迪宋plus缺点
- 7、比亚迪宋plus质量可靠吗
- 8、宋plus怎么样
十大不建议买的宋PLUS
1、十大不建议买的宋plusdmi有哪些问题 1提不到车 受近期车用芯片紧缺和车型热销过热的影响，宋PLUS DMi目前处于供不应求的状态 4S店工作人员表示，现在买车要35个月，车质网宋PLUS DMi抱怨最多的是不能提车。
2、不建议买宋plus的原因主要在于其优惠太少以及操控一般，具体不建议买宋plus的原因如下1优惠太少据了解，目前宋PLUS的裸车优惠价大概只有23000块，相比其他热销车型来说确实是很少了，像博越PRO现在的优惠都至少在一万。
3、宋pro最大的缺点如下1内饰上面整体还行，但是有些地方的做工并不好，拼接处的缝隙比较大2这款车采用是双离合器变速箱，所以在低速的时候，换挡就很不积极，顿挫感比较明显，如果要是采用6AT变速箱就好了3车辆。
4、3车辆的隔音效果差，隔音的表现主要是风噪和胎噪，只要速度稍微上来，那么车内就会有噪音了。
5、1倒车影像不清晰 在车质网上，比亚迪宋Plus确实有比较多关于影音系统故障的投诉，但查看具体的投诉内容时，发现他们都在投诉倒车影像不清晰诚然，影像不清晰这个问题比亚迪是逃不掉的，原因肯定是因为用了比较便宜清晰度。
6、比亚迪宋plus ev是一款纯电动汽车，现在新能源的确是大势所趋，但是要考虑充电的问题上也有人不建议购买其实，完全看个人需求，单纯跑室内，不上高速，纯电动汽车也是一种很好的选择为什么不建议买宋plus EV 1电池。
7、3同价位对手竞争力很强 买宋PLUS DMi的人真是因为要省油钱才买的吗肯定不是，只是传统合资品牌能上绿牌的选择太少了，在没有指标限制的地区你看看，同样是紧凑型SUV，像哈弗H6F7X长安欧尚X5捷途16T等。
8、2空间 头部空间不足，爱人每次开车喜欢把座椅升到最高，需要把座椅降下来才能坐进去，个子高的人慎重，建议一定要试驾3配置 都说元中低配性价比最好，元中高配实用性最合适座椅电动调节，但是无记忆。
9、4风噪音有点儿大 宋Plus在车胎和汽车发动机领域的隔音降噪做得非常好，便是快速时的风噪音有点儿显著，非常容易危害司机的心态但是因为做为SUV，身型不利减少车噪，只需把歌曲的声音调高一丝或是可以进行的之上便是。
10、宋PLUS DMi 宋PLUS DMi是一款颠覆性的SUV车型，不能称之为降维打击，1468到1698的售价，而百公里油耗亏电状态下也仅44L，可以说比省油的日系车还要省油宋PLUS DMi百公里加速79秒，更是有着纯电续航以及。
11、当然值得购买，因为宋PLUSdmi在汽车排名和性能上都是数得着的定位为ldquo全新感官宽广B级SUVrdquo的宋PLUS，开创了全球首款宽体低悬SUV车型的新纪元在数据上领先同级别多款车型但看起来一点也不美观，反而拥有了。
12、它最为出众的一点就是油耗水平百公里44L亏电油耗，有媒体实测甚至有低于3L的，这种油耗水平，哪怕是以省油著称的日系双擎也要甘拜下风宋plus dmi的动力 动力方面，全系通用15L骁云插混专用的发动机+电动机组合。
13、你好，不建议买纯电动车型，因为纯电动车型续航里程虚标太严重，到了冬天，他飙的是505km，实际上只能跑300km左右而且不能跑长途充电特别麻烦建议买混合动力汽车或者汽油车摘要为什么不建议买宋plus ev，提问。
14、比亚迪的外观内饰在一二线品牌中并不算非常的突出，豪华感并不能体现，比长安最近上市的UNIK的外观内饰比起来还是不如的设计和配置问题就是中控台设计得太挡膝盖，大家都觉得不舒服产品设计 宋PLUS DMi拥有骁云插混。
15、纯电动汽车很容易给人寿命短的印象，基本上电池不行了就得卖，换的话也不划算而且三五年过后软件什么的也都落后了，OTA即使升得上去硬件可能也带不动软件，所以新能源车的保值率确实是一个大问题宋PLUS DMi 比亚迪。
16、比亚迪宋PLUS EV的定位很清晰，它是一款家庭用SUV，价格普通家庭能够接受得来，外观没有那么多张牙舞爪的设计，它的续航里程足够一家人来一趟跨城旅行，开起来很平顺安静但有的人为什么不建议买宋PLUS EV呢。
17、2设置上 宋PLUS的前排座椅采用一体式设计，包裹性很好，而且填充物以及面料都非常柔软，长途驾驶也并不会感觉太累，舒适性方面较好后排座椅宽大，腿部空间表现也非常出色宋PLUS共四款车型，标配了6个气囊除了最低配。
宋plus新能源怎么样
1、插电式混合动力汽车解决了很多消费者没有指标的烦恼，同时也拥有着不错的驾驶感受买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员宋PLUS新能源2021款DMi51KM尊荣型，然后再为；另外，实拍车型标配了360度全景影像前排侧气囊自动驻车等多项配置，配置表现相当不错，带给驾乘者舒适的用车体验动力方面，宋PLUS新能源配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为135kw，总扭矩为280牛·米的电动机，另外；宋PLUS新能源2021款DMi51KM尊荣型搭载了一套油电混合动力系统，配备了1498LL4发动机以及前置永磁同步电动机，发动机最大功率是81kW，峰值扭矩135牛·米，电动机总扭矩为316牛·米，匹配电子无级变速箱，官方0100kmh；比亚迪宋PLUS DMi，这款车适合女生开，PLUSDMi主打的是动力性能，因此这一套混合动力系统中配备的是一台15L更高效的自吸汽车发动机，官方网得出这款车的缺电耗油量在38L100km上下，而百公里时长但可以跑到8秒；宋PLUS新能源车头造型走了流畅路线，中网运用封闭式的设计，配合饰条，看起来十分优美，视觉效果不错宋PLUS新能源2021款EV505KM尊贵型内饰显得十分年轻，配合银色金属饰条，再搭配饰条，视觉效果上相当个性动感此外，该车。
2、总的来说，宋PLUS新能源的综合实力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区留言 图文摄太平洋汽车网问答叫兽 买车钜惠 限时 官方平台百万补贴钜惠购车！ 申请钜惠 官方电话 在线客服 官方服；宋PLUS新能源后排空间不错，满足日常出行需求没问题此外，该车配备了刹车防抱死ABSLED日间行车灯刹车辅助EBABAS等制动力分配EBD牵引力控制ASRTCS等主驾驶安全气囊副驾驶位安全气囊侧安全气帘前；由于续航问题是消费者都十分关注的一个点，因此长续航的新能源车在面临竞争时会更有优势买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员宋PLUS新能源2021款EV505KM尊贵型，然后；宋plusdmi的驾驶操控性也比较好，plus速刹车踏板响应都比较快另外，汽车在行驶过程中，稳定性比较强，plus速和刹车时基本没有挫败感整体是一款非常直接的燃油车比亚迪宋plus油电混合价格 以下为宋PLUS新能源；该车标配了主动刹车主动安全系统远程启动内置行车记录仪等多项配置，配置表现相当不错，带给驾乘者舒适的用车体验动力方面，宋PLUS新能源配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为135kw，总扭矩为280牛·米的电动机。
3、说到国产新能源车，比亚迪如果是第二那没人敢认第一，在技术储备上比亚迪即使放在全球也是领先的宋PLUS EV是继宋PRO之后的又一款主力车型，它相比起宋PRO外观看起来会更加动感一点这次我们就拿来了宋PLUS EV来为大家分析；紧凑型SUV这个细分领域可谓常年“硝烟四起”各大主机厂对这块“大蛋糕”可以说咬的很紧，这对于消费者来说是一个好消息今天我们就来看看众多车型中的一份子宋PLUS新能源2021款EV505KM旗舰型，顺便再帮大家算一算买它。
4、宋PLUS DMi在燃油经济性动力配置舒适性等方面都有不错的表现，性价比较高 比亚迪宋PLUS DMi车型定位为紧凑级插电式混合动力SUV，售价区间为1468万1998万元其外观造型沿用了家族设计理念Dragon Face；十几万元的车往往是消费者最先考虑的，因为很适合作为家用车买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员宋PLUS新能源2021款DMi51KM尊荣型，然后再为大家算一算它的落地。
5、在今年3月份，比亚迪新推出了宋PLUS DMi超级混动SUV车型，这款王牌产品主打省油混动系统，定价14681698万元不错的整车实力，以及较低的定价，引发了消费市场的高度关注那么，宋PLUS DMi开起来究竟怎样？笔者通过；紧凑型SUV的市场表现一直不错，因为许多家用车消费者首选的就是这个级别的车型作为比亚迪旗下车型中的重要角色，宋PLUS新能源2021款EV505KM旗舰型是不少消费者想选购的车型，接下来小编就给大家简要介绍一下这款车，然后再。
销冠实力到底如何？试驾比亚迪宋PLUS DM-i冠军版
众所周知，2022年比亚迪汽车整体销量突破186万台，成为全球新能源汽车销量冠军，并连续11个月蝉联中国汽车整体市场销量冠军。其中，宋PLUS车系上市仅2周年销量便突破50万辆，成为中国品牌最快实现50万辆销量的新能源SUV车系。
自从比亚迪推出宋PLUSDM-i以来，这款车就成为了紧凑型SUV中的最热门的车型之一，经常拿下SUV销量排行榜的冠军。为了乘胜追击，比亚迪今年再次推出了宋PLUS冠军版，跟之前的车型相比，新款宋PLUS DM-i冠军版不仅在外观和内饰设计上有了很大的变化，同时售价对比现款车型同比降低0.8万元。
那么，宋PLUS DM-i冠军版都有哪些不一样的地方呢？通过一场深度试驾，让我们一起来了解一下。
在冠军车型的品质和技术加持下，宋PLUS DM-i冠军版超然进阶而来，发布了纯电续航110公里和150公里（NEDC）两个不同版本，四款配置车型，长宽高分别为4775mm、1890mm、1670mm，相比老款车型长度增加了70mm，高度下降了10mm，轴距依旧不变，和老款车型保持一致，轴距还是2765mm，售价区间在15.98万元～18.98万元。
8月10，宋比亚迪汽车在成都举办了宋PLUS冠军版全境追光上市之旅，并且开启了深度的媒体试驾之旅，此次试驾目的地是瓦屋山熊猫森林呼吸营地，往返大约500多公里，试驾主要在城市道路、高速公路、乡村公路这些日常的驾驶场景，尽情体验了宋PLUS DM-i冠军版的操控和能耗水平。
全新升级，符合审美
听名字就知道，比亚迪宋PLUS应该是属于王朝系列的，但因为种种原因却被分在了海洋网络销售，不过之前在外观方面并没有太多海洋网络的元素。这一次，经过全新升级改选之后的宋PLUS DM-i冠军版加入了更多海洋系列车型的设计元素，让整车有了焕然一新的感觉。
此次我们试驾的车型都是比亚迪宋PLUS DM-i冠军版。
外观方面，宋PLUS DM-i冠军版的外观采用了弱化进气隔栅设计，波光粼影组合大灯，车型气质上符合当代年轻人审美，侧面海风凛冽动感腰线，配上尾部海际星耀贯穿式尾灯，海洋美学设计一览无余。同时车型颜色新增天青色、苍烟色，带给用户全新的视觉感受。
车身侧面的设计相比老款也有一定优化，多了一丝厚重感。不过，配合凌厉的腰线、19英寸双色旋风式专属铝合金轮毂，整车拥有不错的运动感。尽管从前脸、侧面的设计可以看出比亚迪的设计理念正在不断进步，但是车身侧面仍未采用隐藏式门把手设计。
而车尾方面同样采用了海洋美学设计，例如贯穿式尾灯，无论是轮廓，还是细节上，都与海豹等海洋网车型如出一辙。单论外观设计来看，宋PLUS DM-i冠军版反映了比亚迪的审美正在不断提高，不断地满足市场用户的审美需求。
海洋之心，功能超越同级
内饰方面，宋PLUS DM-i冠军版的内饰也是采用全新海洋之心中控布局，屏幕交互上，新车采用了 12.3 英寸的全液晶仪表和 12.8 英寸的旋转中控屏，而且为了进一步强化中控屏的智能体验，比亚迪宋?PLUS DM-i 冠军版还加入了最新的 DiLink 智能网联系统，此次我试驾的车型还内置 5G 基带。从使用体验来看，其中控大屏相比老款无论是操控流畅程度，还是功能丰富性都超越了同级别车型。
超级混动，随叫随到
动力方面，比亚迪宋Plus冠军版搭载DM-i超级混动系统，带来“快，省，静，顺，绿”五大颠覆性驾乘体验：采用骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统、DM-i超级混动专用功率型刀片电池核心零部件，实现以电驱动为主，发动机高效充电，适时辅助驱动，全工况超高效率，峰值功率可达81kW，峰值扭矩135N·m，具有15.5超高压缩比、阿特金森循环、EGR废气再循环系统、首创分体冷却技术等诸多变化，收获了广泛认可，并且荣获了中国汽车工业科技进步奖、中国机械工业科学技术奖等众多奖项，降维打击燃油SUV。
在高速路段行驶时，如果想要把车子再加速，深踩油门后并不会让人有一种后续乏力的感觉，动力几乎是随叫随到，只是中后段的油门反应没有像初段那么灵敏而已，对一辆家用车来说，这样的动力已经是完全足够了。
无论是加速还是弯道超车，宋PLUS DM-i冠军版均以灵动的身姿从容应对，展现出极致的驾驭快感。不过当需要急加速时，电机的响应非常迅速，加速超车都能一气呵成，这点要是放在燃油SUV身上就很难做到了。
在直线加速环节，这台宋PLUS DM-i冠军版，相当于是一个2.0T车型的百公里加速水准，并且在刹车时候，对于车头下压的抑制很强，不会出现很强的点头的一个感觉，即使是在紧急避险的路况下舒适性依然能有保证。
配置拉满，毫无保留
在配置方面，宋PLUS DM-i 冠军版焕新升级DiLink智能网联系统，内置5G基带，搭载Android10系统，打通自动驾驶信息的车联网路径并与仪表信息互联，网速更快、延迟更低，看高清视频、听无损音乐无需等待加载，导航、音乐等内容实现互通。
值得一提的是，宋PLUS DM-i冠军版还搭载来自Infinity的豪华音响，扬声器采用主动分频，低频下潜深、力度强；中频人声清晰，高频明亮柔和、声场稳定。K歌系统采用全新UI设计、全新调音、一键启动，还带有氛围灯律动，打造出一个沉浸式的音乐座舱。
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智能驾驶辅助方面，智能领航控制、车道偏离辅助、预测性碰撞预警、自动紧急制动盲区监测、车门开启预警、后方交通穿行制动、3D全景环视影像等让宋PLUS DM-i冠军版不输任何同级对手。对于停车不熟练的新用户，还可以选择APA全自动泊车，通过分布在车辆四周的超声波雷达及AVM环视摄像头探测车辆周围障碍物及车位线进行车位的识别，并根据实际泊车环境规划泊车路径，停车便捷度大大提高。
新能源车消费最具关心的车型安全问题，宋PLUS DM-i冠军版所采用DM-i专用的功率型刀片电池，不仅保证了续航同时也是行业非常安全的电池。同时匹配骁云－插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统。打造出以电为主的混动技术，实力展现宋PLUS DM-i 冠军版产品应有的优势。
写在最后：
在没有升级之前，宋PLUS DM-i就已经是一款综合实力很强的选手，如今的宋PLUS DM-i冠军版更是通过外形设计、纯电续航里程等方面的调整让产品力得到升级，也更符合当下用户的需求，是一次挺成功的改款。从实际驾驶体验来看，整个行驶过程平顺而又细腻、超然而又进阶，接下来它的表现会不会更好，让我们一起拭目以待吧。
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比亚迪宋plus新能源
比亚迪宋plus新能源2022款安全比亚迪宋是比亚迪推出的双模新能源SUV车型比亚迪宋plus可以装一个电池包护板，该车塑料电池护板安全，电池在地盘的安全性厂家考虑到了，电池有托盘护板保护，正常行驶不会磕碰到的。
不是比亚迪宋plus纯电动版没有四驱，比亚迪宋plus纯电动版不是四驱，比亚迪宋plus新能源配备可开启全景天窗，不但能够提升整车的采光率，也能在空气质量不错的时候打开通风。
就拿比亚迪 PLUSDMi来说吧，是国内公认的 SUV新能源汽车，宋 PLUS新能源车和宋 PLUS新能源2021款DMi100 KM四驱RLine越享版官方定价2438万和宋 PLUS新能源2021款DMi100 KM四驱旗舰 PLUS 5 G版官方定价21。
比亚迪宋plus是一款搭载了5G网络的智能汽车比亚迪的新能源汽车，三电系统优势很明显，但是它的车机智能化，和新势力品牌相比，似乎没有太多竞争优势DiLink，是比亚迪汽车完全自主研发的智能网联系统它集成了智能交互智能语音。
新能源大型宋plus选号属于新能源大型比亚迪宋PLUSDMI是一款紧凑型SUV车型，没有七座的虽然比亚迪宋PLUSDMI没有七座车。
宋PLUS新能源2021款是一款比亚迪旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为元元我们以宋PLUS新能源2021款EV505KM旗舰型为例，该车型的官方指导价为元，据了解，目前贵港市没有什么优惠如果按照全款购买来计算。
宋PLUS新能源2021款是一款比亚迪旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为元元宋PLUS新能源2021款EV505KM尊贵型的官方指导价为元，以长沙市为例，目前该地没有什么优惠如果全款购买的话，再加上商业险7002。
比亚迪宋PLUS DMi搭载的是比亚迪刚研发不久的“刀片电池”，也就是磷酸铁锂电池，它不仅比传统的锂电池拥有更高的单位体积密度，使得续航更长，而且安全性能也是杠杠的，穿刺不会爆炸，过充时不会起火燃烧相对目前市场上。
宋PLUS新能源2021款是一款比亚迪旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为元元，再加上。
亮点比亚迪宋plus搭载的Primus云15TI高功率发动机，最大功率136kW峰值扭矩288Nm，功率和扭矩比以前增加了20%为了提高热效率，该发动机集成了双通道涡轮增压器中端进气VT机构电动涡轮放气等多种先进技术，确保了进气。
宋PLUS新能源2021款是一款比亚迪旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为元元宋PLUS新能源2021款EV505KM旗舰型的官方指导价为元，目前沈阳市没有什么优惠，上牌费和交强险等必要花费1450元，再加上商业保险。
在国内的汽车市场中，紧凑型SUV的热度一直居高不下，同时实惠的价格不仅能被大多数人所接受，同时能满足日常需求作为比亚迪旗下车型中的重要角色，宋PLUS新能源2021款EV505KM旗舰型是一些消费者想选购的车型，接下来小编就。
宋PLUS新能源2021款是一款比亚迪旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为元元我们以宋PLUS新能源2021款DMi51KM尊荣型为例，据了解，目前在六安市没有什么优惠首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照。
若要问哪个级别的车型是目前大部分消费者的选择，想必肯定是紧凑型SUV，因为其尺寸和价格都比较合适，受到大量消费者欢迎，所以保有量惊人作为比亚迪旗下车型中的一员，宋PLUS新能源2021款EV505KM旗舰型是不少消费者想购买。
新车采用比亚迪新能源独家设计，全新大尺寸进气格栅，整体车身线条流畅顺滑它的车身尺寸为470518901680mm，轴距为2765 mm，定位为紧凑型suv的比亚迪宋plus dmi，车身大到同样抢眼2021年最新的比亚迪宋plus dmi提供四款。
十大不建议买的宋PLUS 十大不建议买的宋plus ev
比亚迪在国内汽车市场就宛如一批黑马，2022年上半年的销量就像开了挂般一路猛涨，越来越多的消费者开始关注到这个品牌。最近有小伙伴看上了比亚迪宋PLUS DM-i，但很多人却反对买这车，下面就来看看十大不建议买的宋PLUS DMi理由。
1、提不到车
受到近段时间汽车芯片短缺，外加车型销量过于火爆的影响，宋PLUS DM-i目前已经供不应求，4S店工作人员表示现在买车还得等3-5个月，而车质网中宋PLUS DM-i被投诉最多的也是提不到车，有网友已经等半年了，但销售依旧表示无法交付。
2、冬天油耗高
作为一款插电式混合动力汽车，宋PLUS DM-i在正常情况下百公里油耗只需要4.0L左右，但天气冷了以后磷酸铁锂电池续航开始骤减，没电了就需要靠发动机供电，因此宋PLUS DM-i在冬天时油耗会变得相对较高，有车主反馈冬天开车时油耗能高达8.0L/100km。
3、低配不支持快充
从车辆的参数表可以知道，宋PLUS DM-i的尊贵型、尊荣型并不支持快充功能，其中车辆的电池容量为8.3kWh，慢充功率大概只有3KW，因此给车辆充满电需要花费将近3个小时，而这3个小时换来的纯电续航里程也仅有50公里，时间成本略高。
4、刹车脚感差
宋PLUS DM-i的刹车踏板偏重，轻点刹车时车辆不会有太明显的反应，需要用力往下踩才能有效制动，而这对于驾驶员来说是需要时间适应的，不然每次刹车总把握不好力度，踩轻了刹不住，踩重了又容易点头。
5、远光灯不清晰
虽然宋PLUS DM-i全系标配了LED远近光灯，但远光灯的清晰度并不高，晚上跑高速的时候对驾驶员视力要求较高，不少车主在提车一段时间后都去修理厂把大灯给换了。此外，宋PLUS DM-i的自动远近光灯使用体验也不好，系统容易误判将远光灯切换掉。
6、底盘太低
作为一款SUV，宋PLUS DM-i的实测最小离地间隙居然只有160mm，要知道一般轿车的最小离地间隙也才150mm，而SUV的平均离地间隙在180-200MM左右，这就意味着宋PLUS DM-i的通过性和轿车差不多，底盘一不小心就容易磕到。
7、内饰异味大
相信很多人在看展车的时候就已经闻到了内饰的异味，宋PLUS DM-i在新车状态下异味问题更加严重，车主需要额外花心思去给车辆散味，否则会影响车辆的使用体验，容易晕车的人对内饰异味大的车会比较排斥。
8、内饰不耐脏
为了营造出豪华的氛围，宋PLUS DM-i的中控台采用了大面积钢琴烤漆饰板进行装饰，虽然饰板在干净状态下有着不错的视觉观感，但时间长了就容易沾灰，乘客的指纹也容易残留在上面，强迫症用户估计需要一天擦一次内饰。
9、车漆薄
比亚迪旗下多款车型都存在车漆薄的特点，虽然车漆的薄厚程度并不代表车辆的安全性能，但当车辆发生轻微剐蹭时，薄车漆受损的概率是非常大的。此外，车辆跑高速时轮胎容易带起小碎石子，薄漆面容易被飞溅的小石子刮破。
10、价格略高
宋PLUS DM-i的厂商指导价在15.28-21.68万元，想要有快充和更长的续航，就需要加钱上旗舰版车型，车辆的落地价已经接近20万了，在同等价位下能够买到丰田荣放RAV4、本田CRV等热门紧凑型SUV，虽然这些车上不了绿牌，但它们的品牌影响力和保值率均比宋PLUS DM-i更出色。
以上就是不建议买的宋PLUS DMi的十大理由了，那么比亚迪宋PLUS DMi真的很垃圾吗？
并不垃圾，毕竟人无完人、车无完车，每辆车都难免会存在一些小毛病，比亚迪宋PLUS DMi除了上述不足以外，其实车辆的优点也是非常多的，例如颜值高、夏天油耗低、空间大、配置丰富、可上绿牌等。
如果宋PLUS DMi产品力不强，那也不会出现供不应求的现象，车辆值不值得买还是得根据需求出发，如果宋PLUS DMi符合你的需求，那么放心大胆购买即可。
比亚迪宋plus缺点
比亚迪宋plus是一款受到消费者欢迎的SUV车型，但它也有一些缺点。
首先，它的噪音控制不够好，尤其是在高速行驶时，车内噪音会比较大。其次，比亚迪宋plus的油耗表现一般，相比同级别的车型而言，它的油耗偏高。此外，虽然车内空间宽敞，但后排座椅的舒适度需要提高，长时间乘坐会感到不舒适。最后，比亚迪宋plus的售后服务质量还有待提高，一些车主反映售后服务不够及时和专业。
然而，尽管比亚迪宋plus存在一些缺点，但它仍然受到消费者的喜爱。相比其他同级别的车型，它的性价比较高，拥有较为出色的安全性能和配置。此外，比亚迪宋plus的内饰设计简洁大方，使用起来很方便。它还拥有较为出色的悬挂系统，能够在不平坦的路面上提供更为舒适的驾驶体验。总的来说，虽然比亚迪宋plus存在一些缺点，但它仍然是一款值得购买的SUV车型。
比亚迪宋plus质量可靠吗
可靠。根据查询车主指南信息显示，比亚迪宋PLUS搭载的比亚迪刀片电池，其整体具备强大的刚性，同时抗变形、抗挤压的表现也无惧高温和针刺的挑战，被称为"最安全的动力电池"，历经了高海拔、多山路的"专家级"挑战、极寒环境等各种严苛环境的挑战，其续航及油耗表现优异，质量安全可靠。
宋plus怎么样
性价比高、配置也高、空间足够。
宋PLUS是比亚迪旗下全新紧凑SUV，新车未来将定位在宋Pro和唐之间，并提供多种动力版本车型供消费者选择。一体式尾门配备细长的高位刹车灯让整个尾部在呈现多元设计的同时，还能很好地保持整体的简洁感和层次感。
动力方面，宋PLUS燃油版车型搭载1.5T高功率发动机，最大功率为136kW，与发动机匹配的是6速手动和6速双离合变速箱。电动版车型搭载最大功率为120kW和135kW的永磁同步电机，并提供405km和505km两种续航版本的车型。
车型特点
新车采用了比亚迪家族Dragon Face2.0的设计语言，燃油版大尺寸格栅以及纯电动版的封闭式格栅，都为其带来更突出的辨识度。同时，新车前灯组采用的是最新的龙爪元素，配合发动机舱侧沿隆起的线条以及车身腰线，肌肉感十足。
宋PLUS以一条流畅的腰线连接头灯和尾灯，塑造出整车的流畅造型，前后灯组均蔓延至腰身，点亮后的视觉效果相当出色。而20英寸的大尺寸轮毂和红色刹车卡钳则彰显出侧身出色的力量感和速度感。
