本文目录一览：
- 1、浅析艾瑞泽5 Plus的性能与操控
- 2、艾瑞泽5 PLUS对比长安逸动PLUS，实力真的很出众！
- 3、艾瑞泽5plus自动挡质量咋样
- 4、奇瑞艾瑞泽5plus质量怎么样
- 5、配置优化，动力小幅提升，新款奇瑞艾瑞泽5 PLUS怎么样
- 6、艾瑞泽5plus小艾和小泽不同之处
- 7、深度解析艾瑞泽5 PLUS：新款最值得选的是标配？
- 8、奇瑞艾瑞泽5plus油耗怎么样
- 9、奇瑞艾瑞泽5plus的变速箱怎么样？
浅析艾瑞泽5 Plus的性能与操控
在现代社会，汽车已经成为人们出行的必需品，而选择一款适合自己的车也成为了一个热门的话题。如今，越来越多的消费者倾向于购买品质较高的豪华轿车，艾瑞泽5 Plus正是其中之一。
作为郑州日产推出的首款自主中大型家用车，艾瑞泽5 Plus在外观上拥有很高的颜值，黑色金属拉丝车身、U型镀铬亮条装饰以及前大灯的理性设计使得车辆整体看起来更加高端时尚。
车身尺寸方面，综合长宽高分别为4770mm/1840mm/1505mm，相比普通轿车要高一些，不过对于豪华车的定位，这种造型尤其符合现代市场的审美需求。除此之外，车顶的全景天窗和自动开启后备箱等配置也是非常实用和人性化的设计，对于家庭使用的年轻人来说更是能够满足他们的诉求。
在内饰方面，艾瑞泽5 Plus同样是倾注了不少的心思。中控台上大面积的硬质材料、直线式设计以及木纹饰板的搭配让车内整体显得非常时尚；而黑色中控屏以及黑白双色座椅也是为车辆外观优雅造型加分不少。同时，作为一款豪华轿车，艾瑞泽5 Plus在安装方面也是费尽心思，例如前排座椅加热和通风、倒车影像、导航、电话等常用功能的快捷键等等，都是消费者购买豪华车所需的现代化配置。
除此之外，艾瑞泽5 Plus的动力也是让人无比惊喜的一点。它搭载了一台1.3T汽油发动机，最大输出功率为93kW/6000rpm，最大扭矩为180N·m/1400-4200rpm，相比其他同级别的自主品牌发动机，这个指标已经可以达到较高水平了。
在路试上，我们还特别留意到艾瑞泽5 Plus提供的舒适性驾驶体验。放眼行车市场上，很多车辆的空调噪音往往非常大，而艾瑞泽5 Plus在这一点上做得相当出色，车内几乎看不到任何关于噪音的问题。承载力强、悬挂稳定度高因此行车也比较平稳。在路面行驶时，我们还能够看到艾瑞泽5 Plus底盘的减震设计细节，根据不同的路况调整底盘，所以走过减震相对较劣的地面时车内并不会出现明显的颠簸感。
总之，在外观、内饰、动力和舒适性等方面，艾瑞泽5 Plus都是非常值得消费者购买的豪华车型，而且车辆的综合竞争力提高能让它的市场表现得到更好的提升。如果您在选购豪华车时还没有头绪，不妨去广州日产4S店了解一下这款车的实际表现情况。
艾瑞泽5 PLUS对比长安逸动PLUS，实力真的很出众！
得年轻用户者得天下，早已成为了整个汽车消费市场的共识。原因很简单，以95、00后为主导的年轻人拥有着较高的消费实力和消费意愿，在接下来甚至很长一段时间内，都将影响着汽车市场的消费进程。基于这样的背景，不少车企都针对旗下车型进行了升级改款。比如在入门级家轿市场中，艾瑞泽5 PLUS和长安逸动PLUS就是两款热度不错的车型。
那么问题来了，对于咱们消费者来说，这两款车型谁又更值得一看呢？在这里，我们选取两款车型的高配版本进行对比，它们分别是官方指导价为9.99万的艾瑞泽5 PLUS 2021款 小AI 1.5T CVT智PLUS和官方指导价为10.39万的逸动 2022款 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型。
外观造型时尚，艾瑞泽5 PLUS独享64色车内氛围灯
曾经有一个调查，年轻人在买车的时候，首先关注的是什么？从调查结果来看，汽车的内外观设计以超50%的投票率排在前列。正因如此，业内才有“得年轻用户者得天下”的说法。从整车的设计来看，无论是艾瑞泽5 PLUS，还是长安逸动PLUS，二者在造型设计上都有着较为不错的表现。
以艾瑞泽5 PLUS为例，整车的车头设计比较动感，除了点阵式的中网设计，这台车还在车头下方采用了横条样式的格栅修饰，再搭配日间行车灯，自动大灯，大灯高度可调节等功能配置，整车的辨识度很高。除此之外，这台车还通过上扬式的双腰线，再加上16吋多幅双色轮毂，营造了一种前低后高的运动姿态。值得一提的是，目前艾瑞泽5 PLUS还提供同级少有的双外观设计，小AI系列主打运动时尚，小泽系列偏向豪华稳重，可以更进一步地迎合年轻用户的用车需求。
长安逸动PLUS的整车造型也比较年轻，从大尺寸的前脸格栅，到车头两侧的导风槽，再到侧面的腰线设计，但与艾瑞泽5 PLUS相比，这台车呈现的更多是中规中矩的家用车定位，论对年轻人审美的把控，还是艾瑞泽5 PLUS更胜一筹。
至于内饰部分，二者都采用了10.25英寸的液晶仪表+10.25英寸的中控大屏设计，但在内饰布局上，两者还存在一定的差异。考虑到用户在驾驶过程中的操作习惯，艾瑞泽5 PLUS采用了更符合人机工程学的双联布局，更重要的是，为了提升车内的科技氛围，该车还引入了长安逸动PLUS所没有的64色车内氛围灯，车内豪华氛围更强。
涡轮增压技术加持，艾瑞泽5 PLUS关注驾驶安全性
要想吸引当代年轻用户的用车需求，除了汽车的内外观设计，汽车的动力系统也是非常关键的。基于艾瑞泽5 PLUS和长安逸动PLUS的动力系统来看，两款车型都采用了年轻人偏爱的涡轮增压技术。
【艾瑞泽5 PLUS发动机舱】
具体来看，艾瑞泽5 PLUS采用了1.5T+CVT的动力组合，而长安逸动PLUS采用了1.4T+7挡双离合变速箱的动力组合。虽然二者的排量存在一定的差异，但从实际体验来看，两款车型的提速都比较迅猛，符合大家的用车需求。不过在日常行驶的过程中，由于，艾瑞泽5 PLUS配备了可以实现无级变速的CVT变速箱，所以这台车的驾驶平顺性对比搭载7挡双离合变速箱的长安逸动PLUS略好。
【长安逸动PLUS发动机舱】
作为两款车型的高配版本，智能辅助驾驶系统在这两台车身上也没有缺席。具体到功能配置上来，在同时拥有车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警等功能配置的前提下，艾瑞泽5 PLUS还配备了长安逸动PLUS所没有的车道保持辅助、疲劳驾驶等多种配置，所以在遇到一些复杂路况的时候，艾瑞泽5 PLUS显然可以更安全、更智能地应对。
差距4000元，艾瑞泽5 PLUS更侧重性价比
都说花小钱办大事，在买车的时候，消费者也是尽可能在有限的预算里面，得到更多的功能配置。不过从二者的配置表单对比来看，长安逸动PLUS并没有因为指导价多出4000元而表现出“高配”的定位。
【艾瑞泽5 PLUS后排】
以大家关注的舒适性配置为例，艾瑞泽5 PLUS和长安逸动PLUS都配备了主驾驶位无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、手机无线充电等功能，可以满足大家的用车体验。但考虑到用户对高品质出行生活的需求，艾瑞泽5 PLUS还引入了同级车型少有的真皮方向盘等配置，对比长安逸动PLUS的皮质方向盘更为高级。
当然，二者的座椅配置也是比较丰富的，作为一款面向年轻消费的车型，二者的座椅都经过了优秀的人机工程学设定，在驾驶的时候可以很好地贴合大家的身体，支持头枕、靠背角度以及前后等多种形式的调整。不仅如此，二者还针对前排座椅引入了加热功能，但需要说明的是，和长安逸动PLUS只支持主驾驶室座椅加热不同，艾瑞泽5 PLUS的前排座椅均支持加热。
【长安逸动PLUS后排】
事实上，在一些细节配置上，也可以看出艾瑞泽5 PLUS的用心。比如在前排，艾瑞泽5 PLUS拥有2个USB接口，可以照顾到主驾驶两个用户的充电需求，而长安逸动PLUS的前排只提供一个；再比如，在同时拥有自动空调、车内PM2.5过滤装置的基础上，艾瑞泽5 PLUS还配备了长安逸动PLUS所没有的车载空气净化器和负离子发生器，可以更好地满足时下用户对健康的需求。
结束语：
在汽车技术持续升级的今天，汽车的价值与价格早已脱离了“等号”的表达。基于前面的分析不难看出，作为各自家族的主力车型，无论是艾瑞泽5 PLUS，还是长安逸动PLUS，二者都可以凭借着精准的定位，满足着时下用户的用车需求。但如果我们深究价格，产品力更丰富，且驾驶体验更平顺、安全的艾瑞泽5 PLUS显然更值得一看！再加上这台车还可享受整车终身质保、6000元红包、至高享5000元金融补贴、至高享3000元置换补贴等多种福利政策，说它是年轻人的DreamCar也就不难理解了！
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艾瑞泽5plus自动挡质量咋样
艾瑞泽5plus自动挡质量好。艾瑞泽5plus自动挡采用了先进的自动变速器技术，换挡平稳可靠，提供舒适的驾驶体验，艾瑞泽5plus经过严格的质量控制和测试，具有较高的可靠性和耐久性，艾瑞泽5plus自动挡在安全性能方面表现出色，配备了多项主动安全和passivelypassive安全功能，保障乘客的行车安全。
奇瑞艾瑞泽5plus质量怎么样
好。1、奇瑞艾瑞泽5plus外观设计、内饰质感和驾驶舒适性等性价比较高。2、奇瑞艾瑞泽5plus在安全性能方面表现良好，配备了安全气囊等安全设备，以提供更高水平的安全保护。
配置优化，动力小幅提升，新款奇瑞艾瑞泽5 PLUS怎么样
对于大部分买家用车的消费者来说，平时买菜代步，偶尔短途出行基本就是全部的需要了，他们既不需要多么亮眼的科技配置，也不关注动力是否强劲，外观过得去，后期养护成本低基本就够了，如果配置水平能再高一点就更好了，所以消费者对性价比的关注是最主要的，一些价格亲民的车型受到了这类消费者的青睐。
6月12日，新款奇瑞艾瑞泽5 PLUS正式上市了，新车共推出3款车型，售价区间为7.49万-8.99万元。与老款车型相比，新车对车型数量进行了大幅精简，并继续提供两种动力可选，新车的配置也有一定的升级，下面我们就来详细了解一下。
外观
外观方面，新款艾瑞泽5 PLUS基本延续了老款车型的设计样式，立体星耀前格栅由多边形格边框配点阵式中网组成，看起来精致又大气，两侧大灯组的造型比较简单，有比较明显的家用车风格。此外，新车还在前保险杠两侧和侧裙区域加入橙色细节，进一步增强新车的时尚感。
来到车侧，新车的侧面线条依然非常简洁，上扬式的腰线营造出一种俯冲式的视觉效果，同时车侧也配备了橙色防擦条，并且换装了全新样式的轮毂，给消费者带来了一定的新鲜感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4680/1825/1490mm，轴距为2670mm。
车尾部分，新车继续采用时下非常流行的贯穿式尾灯组设计，并且配备了黑化处理的灯罩，点亮后的视觉效果不错。车尾中间位置镶有CHERY徽标，样式非常醒目。后包围处采用了双边共两出式排气布局，提升了车辆的运动气息。
内饰
进入车内，新车沿用了老款车型的设计风格，车内配备了多功能方向盘和内嵌式10.25英寸中控屏，中控屏下方保留了部分控制按键和旋钮，便于在行车时进行操作。新车的换挡杆区域有一定的调整，其中换挡杆移动到了左侧，杯架调整到了右侧。
座椅方面，新车全系配备仿皮材质座椅，官方宣称采用了双硬度发泡工艺和舒适性海绵层设计，有不错的舒适感。座椅功能方面，新车全系标配了前排座椅前后调节和靠背调节，主驾座椅还支持2向高低调节，除入门级车型外，其他车型还配备了主驾座椅电动调节功能。
配置
配置方面，2023款1.5L CVT型PLUS版价格低了4000元，增配了外后视镜电动折叠、后排USB接口、主座椅高低调节（2向）和后座出风口，并且无钥匙进入从主驾升级为前排，不过同时也不再提供全车车窗一键升降、车窗防夹手和方向盘前后调节功能。
2023款1.5L CVT享PLUS版的价格同样降了4000元，配置方面同样增加了副驾无钥匙进入、方向盘前后调节，前大灯组光源从卤素灯变为LED灯，同时也减配了全车车窗一键升降、车窗防夹手和外后视镜锁车自动折叠功能。
2023款1.5T CVT享PLUS版价格不变，倒车影像升级为360度全景影像，机械挡把升级为电子挡把，并增加了高精地图、方向盘前后调节，不过大灯从LED变为卤素灯，并取消了道路救援呼叫和单色车内氛围灯。
动力
动力方面，动力方面，新款奇瑞艾瑞泽5 PLUS继续继续提供1.5L/1.5T两种动力车型，其中，1.5L版车型配备1.5L自然吸气发动机，最大功率88千瓦（比2021款提升了8千瓦），峰值扭矩为148牛·米，传动系统匹配CVT变速箱；1.5T版车型则配备的是一款最大功率为115千瓦，峰值扭矩为230牛·米的1.5T发动机，传动系统匹配的同样是CVT变速箱。
小结：表面上看，新款艾瑞泽5的变化似乎并不算明显，外观内饰基本没什么变化，配置方面虽然有一定提升，但也有部分功能进行了减配，不过新车搭载了最新的1.5L发动机，虽然动力数据变化不大，但采用了米勒循环、进气道双喷、缸盖集成排气歧管IEM等先进技术，整车的起步加速、低速性能和燃油经济性都有了全面提升，而且价格还略有下降，所以整体性价比还是有所提升的，想买一款家用代步车还是可以考虑的。
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艾瑞泽5plus小艾和小泽不同之处
这款车采用了两种风格的前脸设计。萧艾和小泽一郎的前脸设计不同，而其他人基本相似。艾瑞泽5plus是奇瑞旗下的一款紧凑型车。该车的长宽高分别为4,680mm(毫米)、1,825mm(毫米)、1,490mm(毫米)，轴距为2,670mm(毫米)。该车采用两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，一款是1.5升自然吸气发动机。1.5升自然吸气发动机最大功率85kw，最大功率转速6,150rpm，最大扭矩143Nm，最大扭矩转速4,000rpm。配备了dvvt技术和多点喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。与该发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱。1.5升涡轮增压发动机最大功率115kw，最大功率转速5,500rpm，最大扭矩230Nm，最大扭矩转速1750~4000rpm。配备了dvvt技术和多点喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。与该发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱。Cvt是一种结构相对简单的自动变速器。该变速器只有两个锥形轮和一根钢链。cvt的钢链可以在锥轮上运动，使变速器可以变速和扭转。
深度解析艾瑞泽5 PLUS：新款最值得选的是标配？
6月12日，奇瑞品牌轿车系列的艾瑞泽5 PLUS上市了。
根据官方发布的消息，2023款艾瑞泽5 PLUS共推出3款车型，分别为1.5L和1.5T车型，售价7.49万-8.99万。
时隔2年，艾瑞泽5 PLUS再上新。那么这一次，这款车都做了哪些升级呢？
新款与老款，差别在哪儿？
与老款相比，这一次改款最大的改变就在于车型的缩减。从老款来看，几乎每款车型都配备了1.5L和1.5T两个排量的版本，但从市场反馈来看，显然过多的配置过于冗余，同时也会造成产量过剩；而新款三款车型中配备1.5L自然吸气发动机的共两款车型，1.5T发动机一款车型，车型简单明了，同时消费者的选择也少了很多烦恼。
纵向来看，其实每款车的价格都有了几千元的降幅。比如2023款艾瑞泽5 PLUS的入门版车型，也就是型PLUS版，售价为7.49万元，而老款的1.5L型PLUS版车型售价为7.89万；而2023款1.5L享PLUS车型售价为7.99万，老款为8.39万；而2023款1.5T享PLUS车型售价8.99万，老款同款车型与其相同，均为8.99万元。
既然价格下调了，那么配置上进行了哪些调整呢？
我们以新款为参照物，分别看相同车型下新老款的差异。
先来看入门款。从新老的艾瑞泽5 PLUS“1.5L CVT型PLUS”来看，两款车型虽然都用了1.5L发动机，但是在调校上有一定差异，这就导致了两款车的数据不太相同。
新款的1.5L发动机最大功率88kW，峰值扭矩148牛米；老款的发动机数据最大功率85kW，峰值扭矩143牛米。虽然车身尺寸上没有变化，但是发动机数据还是新款略胜一筹。同时，新款也取消了一些配置，比如在老款上有的全车一键升降、车窗防夹手功能在新款上就不再有；而新款也增加了许多功能，比如后视镜电动折叠、方向盘前后调节、后排USB接口、主驾高低调节、后排出风口等。
再来看新款顶配，也就是2023款1.5T享PLUS车型与老款车型，在指导价相同的情况下，有哪些差异呢？
首先，这两款车在动力数据上是一致的，1.5T发动机最大功率115kW，峰值扭矩230牛米，与之匹配的是模拟9档的CVT无级变速器。
除此之外，新款车型取消了车内氛围灯，而这个配置在老款中虽然有，但也只是单色氛围灯；所以两款车型的差异并不大。
所以，总的来说，艾瑞泽5 PLUS的新老款之间，在入门版车型上的升级还是非常多的，老款与之前相比，变化不大。纵向比较之后，我们在横向比较一下，新款的三款车型之间，有着哪些配置差异。
新款三车型之间，有哪些差异？
显而易见，三款车最为明显的差异主要就是动力部分，型PLUS和享PLUS车型均为1.5L自然吸气发动机，最大功率88kW，峰值扭矩148牛米；而享PLUS为1.5T涡轮增压发动机，最大功率115kW，峰值扭矩230牛米。根据官方数据，1.5L发动机的WLTC综合油耗6.3L/100km，而1.5T发动机这一油耗水平是7.1L/100km。
车身尺寸方面，三款车没有任何的差别，长宽高分别是4680/1825/1490mm，轴距为2670mm。除此之外，三款车的差别主要在一些细节上。
比如1.5L享PLUS车型和1.5T享PLUS车型（中配与顶配）均配有前排侧气囊，但标配车型并没有配备。同时，虽然三款车都采用了卤素灯，但中配和顶配车型还可以选装LED灯，标配是没办法选装的。同时，中配和顶配车型还配有电动天窗，全液晶仪表盘和10.25英寸的中控屏幕、主副驾电动调节等。
再来看标配与中配的差价：1.5L CVT型PLUS售价7.49万，1.5L CVT享PLUS售价7.99万元；5000元差价，相差的以上配置，个人觉得但从价值上，肯定是中配更合适，但主要差别并不是在核心部件上，所以如果是对于液晶屏、中控屏这些没有太多要求的消费者，还是1.5L CVT型PLUS，也就是标配更合适。
所以，1.5L CVT型PLUS的推荐值大于1.5L CVT享PLUS版。
但其实更多的区别在于顶配与中配之间。
除了上文中提到的动力差别之外，两款车型在换挡方式上也有所不同，顶配车型配备了电子档把，同时内置行车记录仪，在中配上配备的传统倒车影像也被换成了360°全景影像；另外顶配还配备了高精度地图导航和远程启动功能，而这些配置在中配上并未搭载。同时，在老款车型上配备的全车一键升降和防夹手功能，也在顶配车型上进行了搭载。
另外，顶配车型还配备了车联网和语音控制系统，像是多媒体系统、导航、电话和空调等，都可以通过语音识别实现。而手机APP不仅能实现远程启动，还能实现空调控制、远程寻车等功能。
这样比较下来，其实中配与顶配虽然价格相差一万，但相差的配置都是一些科技配置，再加上动力上的差别，个人认为顶配还是值得推荐的。
所以这两款车型推荐值相比的话，1.5T CVT享PLUS版＞1.5L CVT享PLUS版。
综合看来，新款艾瑞泽5 PLUS与老款相比在价格上更加实惠了，但也有一些配置做了调整；而新款来看，其实配置上的差别与差价总体上在一个合理的范围内，那么就单款车型而言，个人认为推荐值为1.5L CVT型PLUS＞1.5T CVT享PLUS版＞1.5L CVT享PLUS版。
你会选择这样一款高性价比的家轿吗？欢迎留言告诉我们。
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奇瑞艾瑞泽5plus油耗怎么样
这款车的1.5l车型百公里油耗为7.6升，而1.5车型百公里油耗为8.7升。奇瑞阿里扎5plus是奇瑞旗下的一款紧凑型轿车。这款车的轴距分别为4680mm(毫米)、1825mm(毫米)、1490mm(毫米)和2670mm(毫米)。
奇瑞阿里扎5plus的1.5升自然吸气发动机最大扭矩为116马力，143牛米。这台发动机的最大功率转速为6150转/分，最大扭矩转速为4000转/分。该发动机搭载dvvt技术和多点喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。
匹配这台发动机的是5速手动变速箱或cvt变速箱。
1.5升涡轮增压发动机的最大扭矩为156马力和230牛米。这台发动机的最大功率转速为5500转/分，最大扭矩转速为1750至4000转/分。该发动机搭载dvvt技术和多点喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。
匹配这台发动机的是5速手动变速箱或cvt变速箱。
使用cvt变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。
奇瑞阿里扎5plus前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。
后悬架使用了扭力梁，以扩大后排的乘客空空间和行李箱空空间。
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奇瑞艾瑞泽5plus的变速箱怎么样？
奇瑞艾瑞泽5plus的变速箱采用了CVT无级变速器，具有快速响应、顺畅换挡、油耗低等优点，整体表现较为出色。但是，CVT变速器在高速行驶时会出现转速波动的情况，有些驾驶者可能会感到不适应。同时，由于CVT变速器的结构复杂，维修成本相对较高。总的来说，奇瑞艾瑞泽5plus的变速箱表现良好，但需要注意维护保养。
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奇瑞艾瑞泽5plus采用的是一台4挡手动变速箱，变速箱换挡灵活性能良好，换挡时变速箱给人一种舒适感，最高档位提供足够的动力，变速箱的精准度也是非常出色的，可以让你在高速行驶中获得更好的操控感受。
奇瑞艾瑞泽5plus搭载的变速箱是6速手动变速箱或CVT变速箱，具体使用体验会因车主的驾驶习惯和个人感受而有所不同。以下是一些关于这两种变速箱的特点和评价：
6速手动变速箱：适合喜欢操控车辆、享受驾驶过程的车主。手动换挡需要一定的技巧和经验，但可以提供更加快速和灵敏的驾驶响应，同时也可节省一定的燃油消耗。
CVT变速箱：在平顺性和舒适性方面表现更出色，适合日常城市行驶和长途旅行。由于采用了连续无级变速技术，使得换挡更加平稳，没有明显的振动和顿挫感，并且调校合理的CVT变速箱还能提供更好的燃油经济性。
总的来说，奇瑞艾瑞泽5plus的变速箱能够满足大多数车主的需求，并且依据个人驾驶习惯不同，可以选择更加适合自己的变速箱类型。
