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全新标致508旅行版,被视为标致汽车的翻身之作，起售价不足16万，旅行版更酷炫

admin admin 发表于2023-12-19 03:25:19 浏览23 评论0

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标致508旅行版尺寸是多少？

标致508旅行版尺寸是4826mm，1855mm和1465mm：1、新的标致508跨界旅行版（Allroad）兼具SUV的通过性和旅行车的实用性，他和508的旅行版508SW相比采用4驱系统并有着更高的离地间隙；2、从谍照来看，较长的悬挂行程也是该车的一个特点，这也让该车有着更强的通过性；3、包括了带LED灯组和氙灯的前大灯，与雾灯整合在一起的LED日间行车灯，以及LED的尾灯都出现在国产车型上，这也与海外车型相同；4、镀铬的方形双排气口、运动化的后杠、电动折叠的外后视镜以及带镀铬装饰的车门把手，也与此前曝光的相同。百万购车补贴

标致508汽车之家

近日，标致官方发布了508 PSE的官图，PSE代表了Peugeot Sport Engineered，新车基于标致508打造而来，搭载更加运动夸张的套件此外，新车还搭载了包含16T发动机与两台电动机在内的插混系统，0100kmh加速时间52秒外观；这篇文章的主角，是一辆被网友们称作叫好不叫座的法系中级车，它就是老款的 标致508，14年上牌的20L车型，现在根据车况，市场行情价也就是七到八万上下吧，比雅阁和凯美瑞这些车明显更实惠些，这车到底怎么样呢我们来；但是它的空间表现也还算可以在动力方面，海外版的全新标致508旅行版车型搭载的是16T两种调教的汽油发动机和15T20T的柴油发动机本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场；在动力方面，全新一代东风标致508搭载符合国六排放标准的16T发动机和18T发动机，最大功率分别达到170马力和211马力，分别匹配6AT和8AT变速箱小编推荐车型18T激情版 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家；前言日前，2021款 东风标致508L正式上市新车共推出5款配置的车型，售价在15972247万元之间在外观和内饰方面，新车基本上没有太多的改变在动力上面，新车依旧搭载了16T18T两款涡轮增压发动机外观方面。
随着新款东风标致508L的上市，东风标致进一步完善了产品线，不过对市场品牌力不强的东风标致而言，如何提升产品品牌竞争优势才是当下思考的重点本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场；70升根据汽车之家官网资料显示15款标致508油箱70升，所以是70升15款标致508车身结构三厢车车门数4个，座位数5个，油箱容积70升后备箱容积475升；看着这好产品居然卖不出好销量来，标致也急了于是在近期推出了2021款标致508L，并专门针对“顶配之下皆丐版”的梗对新车进行了一番配置调整由于只是年度小改款，标致并未调整508L的外观内饰动力新款标致508L继续。
此次发布的2021款东风标致508L，在现有车型的基础上进行了配置升级，新车PM25？空滤系统升级为全系标配新车此前已于9月22日上市，新车共推出5款车型，售价区间为1597万2247万元外观方面，新车前脸采用了家族式设计；不值得2011款标致508虽然是508款型中最为经典的，但是标致508在中保和美国iihs均没有通过测试从汽车之家的官网数据可查询，标致08乃至标致全系二手车价值不足3成标致汽车是1976年该公司与雪铁龙汽车公司组成标致集团；近年来中型车的发展相比风头正劲的SUV来说，越来越保守，越来越多的新车型采用了偏重豪华稳重的风格 东风标致508L可以说是为数不多主打年轻动感的车型，2021款东风标致508L于9月22日上市，并新增一款驭动版车型，售价20；2021款标致508有16T和18T版本前者最大功率为170马力，最大扭矩为250牛·米，匹配6速手自一体变速箱后者最大功率达到211马力，最大扭矩为300牛·米，匹配8速手自一体变速箱2021款标致508整体来看，表现虽然不是。
标致汽车也在之前上市了2021款标致508来竞争市场，最近笔者在连云港当地探店的时候拍到了这款车型，并且了解了相关的优惠信息2021款标致508的外观上相当的时尚，进气格栅勾勒的很精致，点阵样式的中网辨识度很高，汽车的前大灯；13款标致508自动天窗经典版能放cd根据汽车之家q官方资料显示，标致508自动天窗经典版有电脑屏幕进行播放cd，因此13款标致508自动天窗经典版能放cd标致品牌已经走过了百余年的造车之路，多年的品牌积淀和造车理念，将严谨；不好根据汽车之家发布信息显示，2015款标致508有优惠幅度小操控性不强有异响后排空间小车机不好等缺点东风标致属神龙汽车有限公司旗下品牌2002年10月，东风汽车公司与法国PSA集团标致雪铁龙集团签订扩大合作；六万预算你也能拥有一台合资品牌的中型车，你甚至可以拥有顶配级的享受正如这款 东风标致508，虽然有七年历史，如果车况令人满意，仍然是很好的选择一般情况下，发现发动机有抬离机舱的情况，都会怀疑有内部件大修或者更换。
至于为什么销量平平品牌这点非常重要，东风标致在国内的品牌影响力还是不如日系德系的，如果508L换上个日系车标，还会是这个销量吗本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

标致508旅行版价格

标致508旅行车的价格在18万到23万，部分地区优惠2万左右：1、东风标致508的仪表板风格简洁而纯美，与外部设计达到了高度统一，精挑细选的用料搭配无可挑剔的工艺，使508的整体内饰考究而耐用，富有极强的科技感，为每一位用户带来愉悦的感官刺激以及贵宾般的驾乘体验；2、东风标致508汲取了标致品牌120年来对于造出“最安全汽车”的技术精华，配合最先进的科技性安全装备，对车内及车外成员起到全方位的周到安全防护。东风标致508采用了顶级钢板材质，最高强度可达1600Mpa，足可媲美核潜艇与航天飞机的硬度。通过欧洲最新安全标准的安全舱式立体防撞设计，保证了在发生碰撞时对驾乘人员及行人的全方位呵护；3、508装备了两个排量的动力，其中2.0升发动机的最大功率达到了147马力，其实这个动力水平在城市中代步也基本够用。而主销的2.3升发动机能提供171马力的最大功率；4、508在平时驾驶时油耗较低，平均9L左右的油耗在同级中也有比较明显的优势。百万购车补贴

狮王归来！配置、颜值俱升级，改款标致508再攻中型车市场

作者：王猛
现款标致508从2019年3月在国内上市以来，目前已经过去4年时间，按照标致新品迭代的周期，也的确到了焕新的时间。
日前，中期改款508迎来全球首发，此次全系车型包括三厢轿车、SW旅行版以及PEUGEOT SPORT ENGINEERED性能版三个品类。值得一提的是，新508将于今年夏季在海外上市，同时国内也将在近期改款。
从外观来看，新508在造型上做了不小改动。尤其车头部分，不仅更换了最新的“狮标”LOGO，且采用了更加前卫的无边界式进气格栅，这也是为了迎合插混版本而来；中网内部采用点阵式设计，看上去非常精致且富有档次感，两侧大灯组与前格栅相融合为一体，车头两侧纵向布局的单条幅LED日间行车灯变为了三条幅的爪印样式，进一步提升其动感属性。此外，新车全系标配Matrix LED矩阵灯组。
有意思的是，为了强化车身的动感色彩，新款508还提供多达7种车身配色，包括三种新颜色，包括硒灰色，阿腾斯灰色，长生红，佩拉尼拉黑，以及Okenite白色，蚀蓝和钛灰色三种新颜色。
此外，标榜性能属性的PEUGEOT SPORT ENGINEERED版车型的车头，将拥有更加独特个性的设计，无边框样式的前格栅内配备了更加立体的中网设计，与车身不同色的设计也进一步加深了车头的立体感。同时，新车前包围两侧还增加了垂直风翼的小包套件，进一步展现性能版车型的运动氛围。
与外观相比，新508的内饰变化幅度并不大，基本保持了现款车型的设计格局，但细节上不乏亮点。比如全系标配PEUGEOT i-Cockpit座舱，采用全液晶仪表盘搭配双辐式多功能方向盘的设计，中控中央搭配了10英寸的多媒体显示屏，全新的PEUGEOT i-Connect Advanced信息娱乐系统；在设计美感上，中控台的造型层次感十足。
在主动安全配置方面，新508配备了夜视系统、L2级驾驶辅助功能（包含自适应巡航、车道保持、变道辅助、停车辅助等）；新车的悬架也将提供三种模式（正常、舒适、运动）。此外，底盘的调校设定将更注重驾驶乐趣，优化后的新车将带来更好的舒适性与操控性的平衡。
至于动力上，新508提供的动力选择较为丰富，将会推出1.2T、1.6T汽油版、1.5T柴油版和插电混动四种不同版本的车型。其中，汽油版和柴油版全部匹配8速手自一体变速箱。插电混动版车型匹配的是8速e-EAT8变速箱，有三种不同动力组合，均配备三元锂电池。
值得注意的是，1.6T+8AT版本将仅供应非洲、中东以及亚洲市场，因此，未来国内中期改款的508L车型就将配备该动力版本。对于国内市场，新508L的到来或为萎靡不振的东风PSA，带来一丝温暖。
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偷师长安与凯迪拉克？全新标致508长这样，你给打几分？

提起标致508，不少网友都这样评价它：“食之无味，弃之可惜”！，这样的形容与标致508在国内的处境也较为相符。不管国内的销量如何，海外该怎么样还是怎么样，前段时间，标致官方发布了全新标致508的官图，新车是中期改款车型，将推出轿车、旅行版和PEUGEOT SPORT ENGINEERED性能版等多种版本，最快今年6月海外上市，而国产版车型也有望在同一时间进行改款升级。好了，闲话不多说，下面我们就来一起看看全新标致508究竟都有哪些变化（注：以下全新标致508将统称为全新508）。
这一代的标致508的颜值其实是很不错的，但引入国内的时候阉割了很多细节，所以受到了很多批评声，这次中期改款希望标致不要再犯错误。来具体看全新版本，等等，这确定是标致508吗？“长安的中网+凯迪拉克的大灯”组合乍一看很容易让人出戏，好在中央的全新狮标让我确定它的确是一台标致车。
全新508的车头换装了最新的无边框样式，细节上为点阵式的中网设计，视觉冲击力很强，两侧的大灯标配Matrix LED矩阵灯组，纵向布局的LED日行灯变为了三条幅的狮爪造型，大大提升了整车的运动属性。另外，全新508将提供多达7种车身颜色，其中包括三种新颜色，分别为Okenite白色、蚀蓝与钛灰色，另外4种颜色为硒灰色、阿腾斯灰色、长生红与佩拉尼拉黑。
全新508的车侧圆润流畅，整体面板非常平整，立体感很不错。细节上，全新508将配备18英寸的五辐轮圈，样式非常的炫酷，而为了满足不同地区用户的需求，轮圈的尺寸从17寸到20寸均有配备，而不用说，最小的尺寸肯定是给东风标致的。
除了三厢版外，此次官图还发布了旅行版车型，最大特点是后半部分，辨识度很强。我个人觉得旅行版的颜值比三厢版好，很多网友应该会与我有相同的看法，可是标致就是不引入到国内，你说气人不？车身尺寸方面，三厢版的长为4750mm，旅行版的长为4790mm，轴距都是2790mm，引入国内的版本是带“L”，尺寸会更长。
全新508的车尾变化同样很大，首先是“小鸭尾”更加立体，而且往上翘得更狠，再就是取消了品牌LOGO，只保留英文标识，接着是修改了灯组的样式，精致感更好了，最后是尾排由方形改为了圆形，与整个车尾也更搭了。
相比变化明显的外观，全新508的内饰变化就没有那么大了，依然采用的是家族经典的“PEUGEOT i-Cockpit”座舱，细节上为全液晶仪表盘搭配双辐式方向盘与10英寸多媒体显示屏的设计，整体的层次感很不错。而要说变化，那就是变速箱的换挡方式改为了按键式，扶手箱区域的空间也显得更为宽敞了。
配置方面，全新508带有全新的i-Connect Advanced信息娱乐系统，日常所需要的功能在这基本都有，而在安全性配置上，全新508带有夜视系统与L2级驾驶辅助功能，其中驾驶辅助功能包括自适应巡航、车道保持、变道辅助、停车辅助等，安全性还是比较到位的，这也是标致的一大卖点，国内的标致车主应该都深有体会，包括我自己（曾经是）。
动力方面，全新508将提供非常丰富的动力系统，包括汽油、柴油以及混合动力三大类，其中燃油版将提供PureTech 130 EAT8、BlueHdi 130 EAT8与Puretech 218 EAT8三种，第一种搭载的是1.2T三缸发动机，最大功率130马力；第二种搭载的是1.5T柴油发动机，最大功率同为130马力；第三种搭载的是1.6T发动机，最大功率218马力，为未来引入国内的全新508所配备的是极有可能是这种动力系统。传动方面全部都采用的是8AT变速箱。
混动版本方面，全新508将分为PLUG-IN HYBRID 180 e-EAT8、PLUG-IN HYBRID 225 e-EAT8与PLUG-IN HYBRID4 360 e-EAT8性能版三种，第一种配备的是110千瓦的发动机+81千瓦的电动机，综合功率180马力；第二种配备的是132千瓦的发动机+81千瓦的电动机，综合功率225马力；第三种配备的是147千瓦的发动机+81千瓦前电机+83千瓦后电机的组合，综合功率360马力，电池组的容量全部都为12.4千瓦时。传动方面没有什么可说的，与燃油版一样，也采用的是8AT变速箱。
其它方面，官方透露全新508将提供更加出色的驾驶乐趣，比如更出色的抓地力、更顶级的驾驶舒适性、更出色的操控性等，特别是性能版，工程师对底盘进行了特别设置，比如对车身高度进行降低，前轮距加宽24mm，后轮距加宽12mm，从而让舒缓性与操控性做到了完美结合。另外，性能版还配备了380mm的前制动盘以及对向四活塞卡钳、20英寸的轮圈与米其林Pilot Sport 4S高性能轮胎。
　●全文总结
作为标致的主力车型，全新标致508的改变还是非常大的，尤其是外观，换装了最新的车头设计，让人第一眼都无法看出这是一台标致车型，很容易让人误会成长安或凯迪拉克，而这两个品牌的车型在外观上还是受到认可的，可以说全新标致508的颜值是有很大提升的。内饰的变化不大，基本就是更换了换挡方式，节省了车内空间。另外，全新标致508还提升了驾控感受，特别是性能版车型，可以说是史上最强悍的508了。对于国内用户来说，未来是否会引入旅行版、三厢版车型会不会是原汁原味引入才是最重要的，大家认为呢？
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新标致508：全系8AT挺靠谱，引入新插混能赢雅阁混动？


不知道大家有没有这种感觉，近几年20万元级合资B级车的可选余地越来越少了，除了日系、德系，其它车型几乎没有了热度。不过，即便如此，在新鲜感这块，法系车还是能时不时带给我们一些惊喜的，每当有新车消息时，都能引起中国消费者热议，即便最终不在国内上市，而刚刚发布的新款标致508海外版官图就是如此，新车在颜值、动力等方面都有明显提升，再次让人眼前一亮，那么未来国产后预计会有哪些变化？能追上日系B级车吗？
无框车门、旅行版都挺期待，但可遇不可求
要说潮流程度，现款标致508其实已经做得够好了，相比日系、德系，在运动个性方面拿捏的要更加到位，只是标致对此似乎不满足，于是在新款标致508身上，将运动打造的更为彻底。
作为一款中期改款车型，新款标致508的前脸大变样，相比现款要更具攻击性，并且用上了全新车标、全新日行灯以及无边界样式的中网，有不少新能源汽车的影子，而在车尾、车身侧面变化则比较细微。
由于现款标致508已经用上了i-Cockpit座舱，并且算得上科技和运动组合的完全体了，因此新款车型改动不大，只是细节有调整，例如之前的“飞行”挡把换成了“按键式”，其它包括中控屏下方“钢琴”键、运动方向盘依旧得到了保留。
值得注意的是，伴随新款标致508官图的发布，标致508旅行版也一同亮相，相比轿车版，这款车的运动、优雅程度更上一层楼，甚至可以说比一些欧洲畅销的德系旅行车还要惊艳，对此相信不少国内用户是非常期待的，只是这款旅行车大概率会无缘国内，除了本身旅行车在国内偏小众外，标致目前在国内的处境也不足以让它花更多心思在轿车之外的车型上。
至于海外版标致508的一些改变究竟有多少会在国产后落地，对此我们也可以进行一番预估，参考目前国内标致508L的情况来看，升级后大概率会延续“加长”的体态，从目前海外版轿车4.75米车长以及国内标致508L接近4.9米车长来看，新款车型或许会超过4.9米。而在其它方面，外观、内饰的变化势必也会跟进，但是想要做到原汁原味，难度不小，其中几个关键如无框车门，以及轿车版本上的大掀背，这些海外版早已用上，而国产标致508L则被阉割掉了，当然我们还是期望标致508L未来的改款会有惊喜出现。
逆袭要靠混动，参数领先日系就能赢？
随着新款标致508的官图发布，新车的动力系统也一同曝光，相比目前国产标致508L搭载的1.6T+6AT、1.8T+8AT动力总成，海外版可谓相当丰富，除了拥有汽、柴油版外，还有插混版，这对于国内用户来说，无疑更有吸引力。
让我们先来看看汽、柴油版，新款标致508将提供PureTech 130 EAT8、BlueHdi 130 EAT8、Puretech 218 EAT8三种动力系统，前两套分别为1.2T三缸和1.5T柴油，最后一种为1.6T汽油，拥有最大218马力，比目前国产标致508L搭载的1.6T动力更强，甚至超过了1.8T，同时相比雅阁1.5T（最大194马力）也有优势。另外，这台1.6T汽油发动机也是专供非洲、中东和亚洲地区的动力版本，所以未来也大概率会用到改款的标致508L车型上。值得注意的是，新款标致508燃油版还全系搭载了8AT变速箱，这方面国产标致508L很有可能会跟进，算得上燃油版动力的全面升级，不过相比之下，国产标致508L想要翻身，可能还得看插混版。
这次新车的插混版车型有三种型号，HYBRID 180 e-EAT8、HYBRID 225 e-EAT8、HYBRID4 360 e-EAT8，综合功率分别为180马力、225马力、360马力，并且它们都会配备8速e-EAT8的自动变速箱，HYBRID4 360 e-EAT8还会配备四驱系统，电池组均为12.4kWh的三元锂电池。
从这几套插混动力总成来看，新款标致508的优势不算明显，例如雅阁混动系统综合功率为215匹，凯美瑞双擎系统综合功率为218匹，除开四驱版，新款标致508“HYBRID 225”的动力参数并没有高出雅阁混动、凯美瑞双擎太多，并且“HYBRID 225”发动机的最大功率也只有132kW，还不及雅阁混动、凯美瑞双擎的发动机功率，所以胜负很难说。
不过，新款标致508的插混系统结构并非和雅阁混动、凯美瑞双擎一样，以省油为主，而是采用的和主流德系插混车型几乎一样的发动机+P2电机的动力形式，更加注重动力表现，和日系混动有较大差异。另外，由于插混车型配备了一块大电池，拥有一定里程纯电续航能力，所以只要电量充足，电池不亏电，那么综合油耗是会比雅阁混动、凯美瑞双擎这类油电混动车型更低的。当然，实际到底会如何还得在真实的国内路况下开一开才行。
可以肯定的是，即便新款标致508插混车型实力不俗，动力、油耗都比雅阁混动、凯美瑞双擎更好，但使用大电池后必然会影响车辆的成本，参考国产标致508L新能源搭载12kWh三元锂电池组情况下，起售价超过了21万元，新车价格相信很难做到低于20万元的水平，这样一来别说和日系混动竞争了，可能遇到国产插混对手就已经败下阵了，所以如何控制成本也将会是未来推出新款标致508L新能源的一大难题。
结语：作为一款中期改款车型，新款标致508的变化是符合预期的，设计依旧让人有购买欲，动力选择也很丰富，并且以此来看，未来改款的国内标致508L，也势必会有全面的升级。只是在国内市场更流行的插混版车型上，目前并未看出新款标致508的明显优势，再加上插混车型的成本不好控制，未来如果和日系混动定价重叠，会很难有竞争力，最后再加速国产混动一些“拦路虎”的存在，如果想要重新打开市场，“标致508”可能需要在车型、价格等方面多花些心思才行。
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全新标致508旅行版实拍，外观很有质感，颜值很高

近日，网上曝光了一组全新标致508旅行版（SW）车型的实拍图，它的外观看上去很有质感，颜值很高，比三厢版车型看上去更有韵味。
全新标致508旅行版的实车的外观很有质感，它的设计语言和三厢版的车型相同，新车的前脸采用了家族化的设计，它的獠牙式的日行灯非常的醒目。全新标致508旅行版车型的前进气格栅采用了一个盆状的造型，上面采用了镀铬小元素的装饰，造型很家族化。全新标致508旅行版的大灯采用了很动感的风格，它的照明大灯采用了双天使眼的风格，日行灯看上去很有质感。全新标致508旅行版车型的前脸的底部采用了很运动化的包围，上面采用了横向的黑色条幅装饰，底部呈铲形的造型。
全新标致508的侧面看上去很修长，整车的高度显得也很低，给人一种很绅士的感觉。新车的车顶采用了下沉式的设计，车窗的尾部采用了一个多边形的设计，腰线也非常的凌厉，采用了贯穿式的设计。实拍车的轮毂采用了很凌厉的造型，整体侧面的质感很强。
全新标致508旅行版车型的车尾部的造型很有肌肉感，它有一个前倾式的后挡风玻璃，也配备了一个很有质感的扰流板，后挡风玻璃的底沿采用了黑色的装饰条覆盖。全新标致508的尾灯采用了贯穿式的设计，它的尾灯采用了狮爪式的造型，尾灯之间采用了黑色装饰条的覆盖，很有跨界感。车的尾部的底部采用了内凹式的设计，上面的轮廓也非常的有质感，造型很凌厉。车的底部采用了黑色的包围，中间采用了扩散器的设计，排气采用了单边双出设计，尾喉采用了圆筒的造型。
全新标致508旅行版的内饰很有战斗感，它的方向盘采用了两幅式的造型，液晶仪表的位置很高，中控台上采用了很有肌肉感的面板装饰，并采用悬浮式的大屏。大屏的下方采用了一排钢琴按压式的按键设计，电子档杆的造型也非常的有质感。
全新标致508旅行版的后排的表现虽然没有国产版的508L的后排空间表现要好，但是它的空间表现也还算可以。在动力方面，海外版的全新标致508旅行版车型搭载的是1.6T两种调教的汽油发动机和1.5T、2.0T的柴油发动机。
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被视为标致汽车的翻身之作，起售价不足16万，旅行版更酷炫

在国内B级车的市场中，大家对于大众品牌车型有着很高的忠诚度，比如迈腾就是B级车市场中绕不开的一个选择，作为德系品牌的中坚力量，迈腾自从国产之后，就一直被国内的消费者津津乐道，它的销量也始终位居B级车榜单前列。殊不知，作为欧系品牌之一的标致汽车，旗下的产品也有着不错的实力，而全新的标致508就是其中具有代表性的产品之一。
标致508自从前两年在海外市场正式上市之后，一直深受国内消费者的青睐，而标致508SW版本的车型，更是让很多瓦罐迷们为之着迷。?不过让人失望的是，海外版的标致508上优秀的基因，到了国内市场中一个都没有继承下来，最最重要的就是无边框车门的设计，任谁都无法忍受国产版508所采用的全框式车门，而且国产版车型的列表中也并没有旅行版的车型。
这对于标致508的潜在消费者们来说无疑是一个不好的消息，大家都很难接受。?标致汽车的设计一直以来都让人们匪夷所思，上一代车型的设计语言除了标致308的设计还有点灵动气息之外，其他车型似乎都显得有点臃肿，不过不可否认的是标致旗下的产品还是很有特点的，驾驶感受总是能够让人满意。
标致508在海外上市之后，一度被人们认为是颠覆迈腾的最佳产品，但事实上国产之后的标致508从各个角度上来看，似乎都无法让人们很满意。不过有消息称，海外版的标致508旅行版车型将会在不久之后进入国内的市场中，原装进口的标致508SW当然是更具吸引力的，如果价格能够更加合理的话，我想它在终端的市场中会得到大家的认可。
外观方面的设计上，我们可以看到标致508旅行版的造型更加时尚，前脸部分的设计更加犀利，而它的两颗獠牙一般的LED日间行车灯是它的点睛之笔，看上去非常的凶猛。原厂的508也有更加运动的视觉效果，比如它的轮毂和后视镜都采用了黑色的涂装，在对于更加喜欢运动外观的年轻人来说，很有吸引力。
车身侧面的线条是全新标致508旅行版的亮点，整个车身的线条非常优美，贯穿车身的腰线也很伶俐，而窗线上采用了亮黑色的装饰条，相比采用喧宾夺主的镀铬装饰看起来会更加的运动，五幅式的战斧轮毂造型也为它增加了不少运动气息。?尾灯部分的设计上，从视觉上来看508似乎采用了贯穿式的设计风格，不过中间带有logo的设计是黑色的装饰条，扁宽的尾灯内部采用LED光源，点亮之后的效果也让它更具辨识度。
如果说标致508旅行版有什么短板的话，我想首先应该是它的动力方面，采了1.6T高低功率发动机，GT版本的车型上会采用高功率的发动机，与之匹配的是一台8AT的变速箱，这些都是比较平常的配置，而最重要的配置是全新508采用了全独立的悬挂结构，整体的舒适型上更加出色，是一台值得人们期待的旅行车。
虽然在国内的市场中大家对于旅行车不怎么看好，但是我们不难发现，路上越来越多的旅行车出现在我们的眼里，这就表明越来越多的朋友开始喜欢上了旅行车，而它不仅仅代表着一款车型，更多的我想应该是对于生活的一种热爱。未来标致508旅行版进入国内之后，或许将会在会为国内的消费者们带来更好的用车选择，也希望标致的车能越来越用心。
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新款标致508什么时候上市

新款标致508是2019年春季上市的，新款标致508于18年11月份在广州车展正式发布，国产轴距加长版标致508L在2019年第一季度正式上市开售，标准轴距版以及旅行版则是以进口车身份进入中国市场进行销售，东风标致合资公司负责生产销售国内标致508L，并负责其售后。国产轴距加长版标致508L的尺寸为高4870/宽1855/高1455mm,轴距2848mm,标准轴距版标致508的尺寸为高4690/宽1850/高1400mm，轴距2740。新款国产标致508L引入海外版的设计，“獠牙”壮LED日间行车灯搭配点阵式前进气格栅显得该车的豪华感和精致感。在动力方面也有所提高，搭载1.6T发动机，最大功率167马力（123KW）。百万购车补贴

标致508旅行版实拍！运动风外观内饰科技感十足


作为标致品牌旗下定位较高的豪华轿车，标致全新508已于2019年3月国产，并与本田雅阁、丰田凯美瑞等车型竞争，但备受瞩目的无框车门此次并未出现在国产标致508三厢轿车中。近日海外媒体曝光了一组标致508旅行版车型的到店实拍图片，新车已在部分海外地区上市开售，未来还有望以进口的形式进入国内市场。
外观方面，标致508旅行版与三厢轿车前脸造型基本相同，熏黑式前进气格栅内部还加入了镀铬矩阵装饰进行点缀配合分体式LED光源大灯组，灯带延伸至与保险杠相连。旅行版的车身结构使车尾更加饱满动感，后排乘坐空间与储物空间的表现也更佳。内饰部分，全液晶仪表搭配飞航式电子挡把与平底运动方向盘，渲染出未来气息十足的科技感。动力方面，标致508旅行版将继续搭载1.6T与1.8T两款发动机，传动系统匹配8速手自一体变速箱，海外市场还提供6速手动变速箱可供选择。
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