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amg gt black series,奔驰AMG GT Black Series有多强？值得入手吗？

admin admin 发表于2024-01-17 09:48:21 浏览17 评论0

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梅赛德斯AMGGTBlackSeries


梅赛德斯AMG GT Black Series官图正式发布
梅赛德斯-AMG GT Black Series官图正式发布：新车作为AMG GT的最强性能版本，车身更加轻量化，同时空气动力学设计、底盘、悬挂和刹车系统等全面升级，搭载经过重新调校的4.0升V8双涡轮增压发动机，最大马力达730匹，峰值扭矩800牛米，0-100km/h加速时间为3.2秒，极速可达325km/h。
自2006年以来，梅赛德斯-AMG黑色版本一直是极特殊类型汽车的代名词：毫不妥协的运动、富于表现力的设计以及从赛车到批量生产的最一致的技术转移。
参考GT3和GT4赛车的空气动力学设计，同时底盘、悬挂和刹车系统也经过全面升级。AMG GT Black Series 代表了这一传统的新亮点：它是配备V8系列发动机的最强大的梅赛德斯-AMG！

amggtblackseries购买条件

要求购买者的现金流为200万以上。根据查询奔驰官网显示，奔驰gtblackserie以368.88万的价格出售，首付50%，在中国现金流200万以上的可以购买。梅赛德斯-AMG GT Black Series在国内将限量销售，但目前都已售罄。同期上市的还有梅赛德斯-AMG GT暗夜特别版，全车采用了黑化处理，动力系统和常规AMG GT一样，售价为146.88万元起。

奔驰AMG GT Black Series有多强？值得入手吗？

外形方面非常帅气。内饰方面的舒适感也非常好，采用的是真皮座椅，动力方面非常好，采用了7速双离合变速箱，大气豪华上档次，非常值得购买。
这款车的马达特别好，发动机也不错，车子启动的时候速度提速很快，安全系数也比较高，外观豪华，值得入手。
奔驰AMG GT Black Series配置很高，而且动力充沛，所以非常强，值得入手。
限量的，而且也没钱买
作为奔驰AMG GT系列的顶级性能版本，AMG GT黑色系列自发布以来就赚足了大家的眼球，不仅仅是因为它强悍的外形，更因为它搭载了AMG家族目前最强大的平面曲轴4.0T V8双涡轮增压发动机。每辆奔驰的车都有性能版，就像宝马的M，奥迪的RS。奔驰的AMG也很有名气，尤其是之前的大排量V8系列。6208cc的排气量有吞噬山河之势，发动机工作时像开水一样的“咕噜咕噜”声，有一种沉闷的备用容量感。
平日里在市区太憋屈了，只有上了高速才能真正体会到V8的真谛。这台发动机有多厉害，最大功率730马力，3.2秒就能从1加速到100公里。当然不是只关注数字的产品。这款车也打破了浙江赛道最快量产车型的圈速记录，时间为1分32秒555秒。AMG-GT是AMG部门自主研发的跑车，用来替代经典的鸥翼门-SLS。新的动力结构取代了之前的6.3排量V8。
4.0L的排量虽然降低，但是在两台涡轮的加持下，马力不减反增。最后，对环境更友好。现在，AMG部门将迄今为止最强大的量产V8发动机安装到备受期待的AMG GT Black系列中。4.0L发动机可输出730Ps最大马力和799n·m最大扭矩，比有史以来最快的GTR Pro高出155Ps马力和100Nm。这种夸张的功率增加是由于工程师对发动机内部进行了大幅修改。
在设计语言方面，奔驰AMG GT黑色系列大量借鉴了AMG GT3赛车的设计元素。与新AMG GT3相同的大尺寸网状设计，使其前脸更加夸张帅气。同时在油烟机上方设计了多条夸张的散热通道，内部水箱也采用了斜置设计。这一次，magic change的发动机采用了符合GT3级规格的平面曲轴，并改变了气缸的点火顺序。这与保时捷的991 GT3非常相似。保时捷直接把卡雷拉杯用的赛车发动机放到了民用跑车上，创造了GT3的疯狂高性能。

AMG中的AMG，它就是Black Series！


Black Series（黑色系列，也可以叫暗黑版），代表着AMG的最高水准，作为奔驰高性能部门，AMG不安于现状，所以才有了这极品中的极品，但AMG GT Black Serie似乎并没有按套路出牌，这是怎么回事呢？
我们所理解的高性能车，最起码都先会在功率、扭矩上用数字来刺激大家，就比如奥迪RS的各项参数一定比S的大，AMG 63的数据一定比53好看等等。
不过在聊AMG GT Black Series之前，让我们来看看AMG GT（4.0T）家族各车型的发动机设定：
此时再来看AMG GT Black Series，730马力、800牛?米、3.2秒，那些口口声声说最强AMG GT的人，确定都严谨地研究过参数吗？
但确实，只看数据too young，too naive。尽管AMG GT Black Series表面上仍搭载的是一台4.0升V8发动机，但不一样的是首先它拥有一个独立的代号：M178LS2。
其次平面曲轴的运用以及优化过的排气歧管和凸轮轴，使得其能够迸发出车系中最强劲的730马力，扭矩平台也进一步放宽，所以即便数字“只”有800牛?米，又何妨呢？
如果我不告诉你这是一辆量产版的AMG GT Black Series，或许很多人会把这台车误看成是一辆GT3赛车。当然暗黑版在这款车上也被赋予了很多实际含义——车身大面积运用碳纤维材质，就连尾门都是碳纤维的。
相比于之前的AMG GT R Pro，这款车从赛车上吸取了很多灵感，大尺寸的格栅、可调节进气口、侧面导风槽、可自适应调节的大尺寸尾翼、扩散器等等，不只营造了一种赛车的氛围，同时根据官方的数据显示，这款车在250公里/小时的速度下可以获得最大400公斤的下压力。
因此，这辆AMG GT Black Series不仅直线速度快，弯道快才叫真的快。它可以说就是一辆能够合法上路的赛车，所以碳纤维方向盘、一体式碳纤维赛车座椅、大面积的Alcantara材质、拉环式的门把手不出意外地配备在了这辆暗黑版AMG GT上。
当然，客户也可以定制更为极致的内饰：四点式赛车安全带、灭火器、轻量化防滚架都在选装范围内，让你的赛道之旅更有保障。而说到极致，AMG GT Black Series所配备的米其林Pilot Sport Cup 2 R是专门为这款车定制打造，轮胎侧壁上，带有这款车的剪影，任性。
和之前的所有Black Series一样，AMG GT Black Series采用限量发售形式，但就在我们认为这件事到此结束的时候，AMG或许还会为我们带来更新的惊喜——AMG GT Black Series P One Edition，从命名上不难看出，它和AMG打造的Hypercar Project ONE有关，据说是为了弥补AMG Project ONE延迟交付而用来安抚车主们的，因此客户群也严格封闭。
这不禁让人浮想：为了AMG Project ONE会不会也有Black Series？即便这台车现在已非常极致——完全复制了F1赛车的动力总成。而如果AMG GT Black Series是合法上路的GT3赛车，那AMG Project ONE就真变成合法上路的F1了吧？
本文作者为踢车帮 冻柠七
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最接近赛车的量产车，AMG GT Black series

那台不久之前在纽博格林刷新最速量产车纪录的AMG GT Black series已经在海外市场公布售价——32.5万美元（折合人民币约213.52万元）。
众所周知AMG家族中的black series系列车型称得上是AMG的顶级版本，AMG GT Black series基于原车型 AMG GT打造而来，且对整车进行了全面化的升级，包括空气动力学组件、发动机技术、动力调校等。这也是AMG历史上马力最大的民用V8发动机。
虽然AMG GT Black series是由普通两门GT打造而来，但是在外观上基本撇开了原有的造型，更加接近于GT3赛车，硕大的中网看上去更具侵略性，搭配引擎盖上众多进气通风口，使得AMG GT Black series有更加出色的性能表现。
车身侧面是AMG GT Black series最帅的角度，长车头短车尾的车身姿态在大量空气动力学套件加持下十分拉风，同时也让车辆拥有更高的下压力。碳陶瓷刹车与米其林cup 2 R轮胎的组合可谓是昂贵至极，其性能表现也是可想而知。
车尾更是有着众多黑科技加持，首先映入眼帘的就是夸张的双层大尾翼，支持手动调节的同时也可以根据车速自适应调节角度，甚至在减速或转向时也能展开帮助你实现更短的刹车距离。为了实现更大程度的轻量化，大尺寸的扩散器和尾门都采用碳纤维材质打造，甚至连玻璃都是选用的轻量化材质设计。
与传统赛车不同的是，AMG GT Black series内饰并没有采用极简的设计方式。大量的alcantara翻毛皮以及亮黑的钢琴烤漆饰板、碳纤维饰板随处可见，包裹支撑性极强的Performance碳纤维运动桶椅搭配12.3英寸数字仪表盘和10.25英寸悬浮中控显示屏，将豪华与运动完美结合。同时在选装AMG赛道套装后更是可以拥有四点式赛车安全带、灭火器、轻量化钛合金防滚架等装备。
AMG GT Black series搭载着一台平面曲轴4.0T V8双涡轮增压发动机，最大马力730匹，峰值扭矩800牛米。比AMG GT两门系列中的顶级车型GTR PRO还要高出145匹！传动系统匹配的是经过专业调校后的AMG SPEEDSHIFT 7速双离合变速箱，零百加速仅需3.2秒，最高时速可达325km/h！
虽然对于普通人来说，AMG GT Black series的售价十分高昂不菲，但相比动辄几百万的超跑，拥有极致性能的AMG GT Black series似乎更香。
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来自AMG铁粉，对AMG GT Black Series纽北圈速的解析


梅赛德斯AMG GT Black Series在7月15日亮相。Black Series作为AMG的“最强系列”，到如今竟然只剩下这款车型来做“唯一的延续”。
作为“AMG铁粉”兼“老二手”用户，我斗胆“云分析”这台Black Series的纽北成绩。
*简化称谓，下文简称BS版本。
前言：之前很多大V博主都预测这台车纽北成绩可能在6分50秒左右(前提是AMG官方测试)，相比之前AMG GT R PRO的7分04秒来说，这真心是很惊人的成绩了。
但从近日官方公布的信息看，BS相比GT R PRO的提升幅度比我预想的大得多，跨度几乎超越过去十年间任何一款BS车型相对“普通版最高配”的提升幅度。
因此我大胆预测，如果没有“特殊约束”的话，BS版本的成绩，或许真有机会挑战甚至击败之前保时捷911 GT2 RS创造的6分47秒！
我挑三个重点：
1.动力。之前AMG GT R和GT R PRO在同属“公路版赛道用车”的类型当中是毋庸置疑动力水平不够拔尖的，“仅仅”585马力虽然比911 GT3 RS强但是跟法拉利488 Pista和保时捷911 GT2 RS这种“700马力等级”差距很大。
尤其之前GT R PRO升级下压力后，官方刷纽北的极速甚至慢过GT R和四门的GT63 S。但这次BS版本让我意外的大幅提升至730马力！比之前AMG量产4.0T的“参数之王”GT63 S还高了接近100匹！
马力上BS版本直接跟保时捷911 GT2 RS和488 Pista之类实现对等了！并且从AMG官方数据来看，BS版本0到200公里加速低于9秒，虽没达到8秒内的“变态”程度，但至少比之前AMG GT R的10秒开外是有显著进步了。
2.轮胎。很多人可能没留意，这次BS版本的轮胎，是米其林专门定制的Cup2 R。没错，后面多了个R字！之前GT R和GT R PRO原厂都是Cup2，不带R的。
前一阵如果有留意过我转发德国杂志轮胎测试(对比米其林PS4S/Cup2/Cup2 R)的朋友会发现，半热熔配方的Cup2轮胎的湿地能力相对接近PS4S这种公路跑车胎，但代价就是Cup2的赛道性能还不够“彻底”。而这个“R”版本Cup2则几乎是抛弃了湿地性能和日常驾驶的“沉重约束”，力求把赛道操控能力做到极限。
所以简单说，Cup2 R日常行驶特别是湿地行驶可能很糟糕，但对于纽北刷圈来说它毫无疑问比Cup2更强悍。它才是米其林当中仅次于“赛车专用轮胎”的“性能至尊”，与之对等的则是倍耐力P Zero Trofeo R。而一套更“牛批”的轮胎对纽北的意义，根本无需多言。
3.下压力。外观上看，BS版本几乎就是照搬了2020款AMG GT3赛车的造型设计，尤其是巨大尾翼号称能在250km/h的车速下产生400kg下压力，这是个什么概念？
大家去查查号称目前“街道用车下压力极限”的迈凯伦Senna来对比下就知道了。
“偷偷说”之前纽北成绩6分47秒、同样700马力等级的911 GT2 RS，保时捷宣称此车极速时候的下压力是416kg，“极速”这词特别精妙。或许我们可以理解为911 GT2 RS需要超过320km/h的车速才能做到416kg的下压力数据？
下压力也不全是优点：它会一定程度上降低BS版本在纽北高速段落的极速发挥，但大幅提升至730匹马力的它，相信仍然能确保能够做出惊人的极速。相比“普通版”的GT R和GT R PRO，这台BS版本光是动力和下压力的提升，就真心太巨大了！
最后说个题外话：AMG的刷圈车手。
假设最后AMG真拿BS车型跑纽北刷圈，谁来跑呢？谁最有可能用自己完美且极致的驾驶技巧，为BS版本压榨出最后的1秒或者2秒优势。
我能想到的是两个人选：Maro Engel(马洛·恩格)和Raffaele Marciello(拉斐尔·马塞洛)，这俩人都共同是AMG自家车手，也同样是当今全球GT3赛事最顶尖车手。
之前AMG GT R PRO的纽北刷圈就是Maro Engel来完成的，这哥们在全球GT3大赛和纽北24小时耐力赛当中的“业绩”究竟有多辉煌，有兴趣的朋友自己查吧。
我只想说个例子：18年在珠海赛道我有幸现场见证他开AMG GLC63 S刷圈，在一圈让我“哇哇”连连的操作之后，那台超过2吨重的SUV跑出了比之前阿尔法罗密欧Giulia四叶草官方刷圈还快的成绩——同样510马力，但SUV赢了四门轿车！
我也曾幼稚的认为珠海赛道看似“平平无奇”，但现场领略过Maro Engel的跑圈后(之前我已经知道他是多届澳门GT3世界杯的冠军但看他的现场驾驶之疯狂仍然超出我的想象)，这一次让我完全相信为什么有人可以被“封神”。
至于Raffaele Marciello这哥们之前是GP2车手和法拉利青训营成员，且多次测试过F1赛车，去年驾驶AMG GT3获得澳门GT世界杯两回合冠军！
论GT3赛场的表现，他大有持平甚至超越Maro Engel的势头，但他之前参与民用车刷圈的机会似乎并不多。要知道民用车刷圈想“玩得好”也得专门花功夫积累经验的，保时捷团队“天天刷纽北”总结出来的心得和经验可绝非等闲之辈，更熟悉纽北也更熟悉民用车的Maro Engel是否就是承担最后“临门一脚”的关键人物？
所以，BS版本纽北会跑多少？一起期待。但我现在能知道的是，它必然是最近十年来提升最大、且必然最能超脱于时代的AMG Black Series车型。
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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

AMG GT终结版——AMG GT Black Series


梅赛德斯-奔驰前日发布了第六辆Black Series车型——AMG GT Black Series——AMG GT系列的最强版本。
AMG GT Black Series的动力进一步提升，4.0L V8双涡轮增压发动机换上了一个更轻的平面曲轴，现在发动机能够在6700rpm时输出730马力的最大功率，800牛米的最大扭矩能在2000rpm到6000rpm持续输出，相比AMG GT R Pro多出了145马力和100牛米。
而车重得益于大量碳纤维的运用以及其它减重措施，车重相比GT R Pro减少了35kg，仅为1540kg。使得新车百公里加速只需要3.2秒（比GT R Pro快了0.4秒），0-200km/h加速不到9秒，最高时速325km/h（比GT R Pro快了7km/h）。
AMG GT Black Series外观因为新的空气动力学设计相比GT R/R Pro也更为激进的，前脸的中网面积更大，前扰流板可以手动调节两种状态——街道或者赛道，引擎盖上两个巨大的透气孔不仅能优化发动机舱散热，还能更好的梳理气流，减少空气阻力，并增加下压力，轮拱上开有百叶窗式的开口，减少轮拱内气压以提升下压力。
车尾巨大的双层尾翼能够手动调节角度，而上层尾翼的中间翼片还能自动调节角度，当然也可以手动通过中控台上的按钮控制。在这一系列新的空气动力学套件加持下，AMG GT Black Series能够在250公里/小时的速度下产生400公斤的下压力。
为了更好的赛道表现，AMG GT Black Series采用了可电控调节的绞牙避震悬挂，前轮外倾角和前后防倾杆也都可手动调节。碳陶瓷刹车碟肯定是必然的，轮胎是米其林专门开发的Pilot Sport Cup 2 R轮胎，胎壁上还有新车的剪影。
座舱也进行赛道化处理，前后车窗都换上了更薄的玻璃，座椅也换成了碳纤维桶椅，座舱内覆盖件也都大量换成了Alcantara和碳纤维，起到更好的减重效果。此外，你还可以选装一个赛道套件，会加装一个钛合金防滚架、四点式安全带和灭火器，让你更自信的在赛道上挑战极限。
AMG GT Black Series起售价27.5万英镑，目前并未透露具体会限量多少台，也不知道会不会进入中国，现在我们就先好好欣赏下这个疯狂的产物。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新梅赛德斯-AMG GT Black Series｜想知道这只性能怪兽有多强

前不久，作为梅赛德斯-AMG GT家族最强版车型的全新梅赛德斯-AMG GT Black Series在国外进行了全球首发。
谈到AMG Black Series系列，可能部分人还会有些许陌生感。其实自2006年起，AMG就已正式推出了Black Series黑色系列。
奔驰将该系列车型用最强的动力性能、更轻的车身设计以及大量的碳纤维材质和空气动力学套件进行打造，让Black Series系列成为更加AMG的AMG车型。
首先当我第一眼看到AMG GT Black Series的外观，不得不说一句:“真有你的!”
新车的外观设计激进而大胆，完全借鉴了AMG GT3赛车的造型设计。尤其是前脸，大嘴式进气格栅尺寸更加巨大，内部使用了AMG独有的直瀑式设计，霸气十足。
如果你以为这个进气格栅只是单纯的好看，那你就是被它的颜值迷惑了双眼。细看不难发现，大尺寸可以带来更大的进气量，进一步的提升了性能；发动机盖上也加入了两个独立的散热口，让性能一直保持到极致。
两边的镰刀形风刃进气口设计形似鲨鱼的腮，十分凶猛有力。该设计不仅优化了气流，还增大了前轴的下压力，从而提升汽车驾驶的稳定性。
AMG专属19英寸黑色轮辋霸气侧漏，内部采用陶瓷材质的黑色刹车卡钳，其特点在于重量轻且性能高。
轮胎采用的是米其林Pilot Sport Cup 2 R MO轮胎，是米其林专门为这款AMG GT Black Series定制的型号。
再来看看它的动力配置。还是那台4.0L V8双涡轮增压引擎，这具引擎经过AMG调教后，马力达到了720Hp，扭力800Nm，比起AMG GTR PRO，Black Series的马力以及扭力都明显更胜一筹。
搭配AMG Speedshift 7速双离合变速箱，0-100KM/H加速只需3.2秒，0-200KM/H加速9秒完成，最高时速可达325KM/H！
如此加速的成绩，小编表示AMG GT Black Series实在无愧于性能怪兽的称号。
另外，在空气动力学部分，AMG GT Black Series也是经过特别设计与调教，其中它的巨大碳钎维尾翼是最厉害的地方。
车尾带有电控襟翼的主动式可调节双翼，上下皆由碳纤维制成。在时速达到250KM/H时，上方的尾翼可通过电子调节的方式转动20度，减少空气阻力，帮助车辆尽快提速。
当时速超过250KM/H，上方的尾翼则会自动收起和下方的尾翼融合一体，提供更好的流线；而在过弯、刹车时，这个尾翼又会自动升起，帮助缩短刹车距离。
原厂表示在时速250KM/H 的时候，AMG GT Black Series的下压力可达到400KG！
内饰方面，新车采用Alcantara材质进行包裹，加入了全碳纤维赛车桶型座椅，并且提供AMG赛道套装，包括四点式赛车安全带，轻量化钛合金防滚架。
值得一提的是新车为了进一步减重，尾门使用了碳纤维材质，就连后挡风玻璃都采用了轻量化材质。
12.3英寸仪表盘与10.25英寸中控屏，源自AMG GT两门车型家族DNA设计。
新车搭载的AMG高性能方向盘采用超细纤维材质，握感舒适。同时标配Drive Unit操控，盘上印有“Black Series”字样，兼具科技感与炫酷感。
源于AMG GT3的AMG牵引力控制系统（AMG TRACTION CONTROL）可使驾驶者获得9级抓地力，从而根据不同道路情况选择理想的辅助级别来控制 Black Series的强大动力。
除此以外，AMG部门还对新车的底盘和刹车进行了调整。AMG GT Black Series配备了自适应可调减震系统的AMG螺旋弹簧悬架，可满足赛道极限行驶所需高减震力，即使在高速行驶时也可确保最佳的道路反馈，安全性得到充分的保障。
写在最后
目前，海外媒体曝光了AMG GT Black Series在德国市场的售价，新车起售价为335,240欧元（约为274万人民币）。但一如 SLS AMG Black Series，奔驰这次同样没有提前公布 AMG GT Black Series 的最终产量。
不过毋庸置疑的是，作为AMG Black Series系列的第六款产品，全新梅赛德斯-AMG GT Black Series是大获成功的AMG GT家族的超凡之作。对于其后续的销售表现，想必也是让人信心十足。
毕竟如果不亲自前去一探究竟，你永远也无法想象这只超性能的怪兽有多么强大震撼的威力。
撰文?? 叶玉洁
主编 ? 孙臣
图片 ? 网络
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黑武士强势来袭，全新梅赛德斯-AMG GT Black Series全球首发


在极速飞驰的53年中，“生于赛道”的AMG无论在赛道抑或公路上，都在不断挑战自我极限，推出了一辆辆称霸赛道和公路的高性能车型。这其中，有一个车型系列，把各方面性能都做到了AMG品牌的极致，它就是AMG中的“极品”——Black Series。
自2006年首款Black Series问世以来，Black Series先后推出了5款车型，皆以令人驭罢不能的运动气息、无可比拟的强劲性能、原汁原味的赛道基因，成为高性能汽车和跑车中的专属珍品。如今，在万千粉丝的翘首期盼之下，AMG终于推出了第6款Black Series车型，那就是全新梅赛德斯-AMG GT Black Series。
全新AMG GT Black Series采用了大量源自AMG GT3和AMG GT4赛车的设计元素与技术，体现了AMG在赛车运动领域的辉煌战绩以及整车开发方面的专业积淀，其搭载了迄今为止AMG家族中动力最强的V8发动机，更以AMG品牌最出色的空气动力学特性、最先进的轻量化设计以及最佳的驾驶动态表现，成为Black Series王冠上最璀璨耀眼的明珠。
超强V8动力，引燃驾驭激情
众所周知，AMG GT是AMG家族的灵魂车型，而全新AMG GT Black Series则是AMG GT家族赛道性能最强的车型，它的出现重新定义了“非凡驾驭”。
全新AMG GT Black Series搭载了代号为M178 LS2的AMG?4.0升V8双涡轮增压发动机，这款发动机配备新型平面曲轴，进一步改善了燃气循环，油门响应更灵敏，动力也更强劲——可以在6,700-6,900转/分时输出730马力，而在2,000-6,000转/分时可提供800牛·米峰值扭矩。而位于后轴、采用驱动桥布置的改进的MG SPEEDSHIFT DCT 7速变速箱，不仅能实现更为优化的重量分配，而且极大提升了换挡响应时间。发动机与变速箱的强力组合使全新AMG GT Black Series仅需3.2秒就能从静止加速至100公里/小时，并在不到9秒内冲到200公里/小时，最高时速可达到325公里/小时，是一款当之无愧的完美性能机器。
与AMG GT R一样，AMG GT Black Series使用了基于赛车技术的带有自适应可调减震系统的AMG螺旋弹簧悬架，以满足赛道极限行驶所需高减震力，即使在车辆高速行驶时也可确保最佳的道路反馈，从而提高安全性。
驾驶者还可以通过方向盘上的AMG?Drive Unit操控单元或利用AMG动态操控选择（DYNAMIC SELECT）驾驶模式，在“舒适”、“运动”和“运动增强”三种模式下，调节悬架自适应减震特性，从而达到专属于自己的理想设置。
而得益于更高的启动转速、更灵敏的车轮打滑控制和适合赛道的运动型轮胎，AMG GT Black Series的弹射起步功能也更加令人惊叹。
源于AMG GT3的AMG牵引力控制系统（AMG TRACTION CONTROL）可使驾驶者获得9级抓地力，从而根据不同道路情况选择理想的辅助级别来控制?Black Series的强大动力。
超凡空气动力学，演绎赛道性能
在设计AMG GT Black Series时，阿法特巴赫的工程师们广泛汲取了源自AMG GT3和AMG GT4赛车的灵感，使其浑身散发着无法阻挡的赛道气质。与此同时，空气动力专家和设计师密切合作，也为AMG GT Black Series赋予了极为出色的空气动力学特性。
源自AMG GT3赛车的新型散热器进气口显著增大，是专属于Black Series的“进阶”版本。引擎盖舱中央带有宽大的进气口，可直接导风至两侧轮拱，因此前唇无须额外的两个进气口。镰刀形风刃优化了气流，不仅增大了前轴的下压力，还改善了制动器冷却效果。
隐藏在发动机前部底板上的主动式空气动力学隔板，可在“街道”和“竞速”模式间进行手动设置，以满足不同需求。在“竞速”模式下，隔板将自动向下延伸以改变气流，形成将车身“吸附”在路面上的文丘里效应，令高速转弯更为精准。
而车尾最出色之处，则是带有电控襟翼的主动式可调节尾翼。上下两个翼片均由碳纤维制成，可以机械调节。上部翼片的电控襟翼可通过电子调节的方式转动20度，襟翼在平坦位置时可减少空气阻力，帮助车辆尽快提速；在倾斜位置时，则可提高制动能力和转弯稳定性。
位置较低的下翼片特别小且窄，可优化从汽车前部过来的气流。驾驶员在AMG动态（AMG DYNAMICS）的“基本”、“高级”、“专业”和“大师”四种模式进行选择时，电控襟翼会主动进行相应的调节，以控制空气阻力，调节车辆速度。
最优轻量化设计，成就速度与梦想
AMG GT Black Series的轻量化程度也超越了曾经的轻量化巅峰之作AMG GT R。在它身上目力所及之处，从前分流器、前保险杠、发动机罩、车顶、尾翼到行李厢盖，甚至车头下方的主动式空气动力学隔板，皆采用碳纤维材质。
而在发动机和变速箱之间建立连接的扭矩管由轻质碳纤维制成，仅重13.9千克，比普通AMG GT车型轻约40%，这有利于驾驶动态的进一步提升并在车重均衡分配方面发挥了作用。同时，在前部、车身底部和后部增加了碳纤维剪力板，使整个铝制车身外壳结构更坚固，并连同轻巧的一体式支架和碳纤维通道交叉结构，使车身外壳比以往还要稳定。
后风挡玻璃和前部的夹层风挡玻璃，也采用了更为轻薄的玻璃制成。标配的陶瓷高性能复合制动系统带有黑色制动卡钳，同样具有重量轻、性能高的特点。而标配的轻质合金锻造式轮毂也有助于减重。种种轻量化举措覆盖于车身的方方面面，进而令AMG GT Black Series拥有极为出色的性能和操控表现。
酷炫赛车气息，为你扑面而来
打开AMG GT Black Series的车门，橙色与黑色对撞交织的内饰设计，瞬间将你带入热血沸腾的赛车世界。黑色带有橙色对比缝线的DINAMICA微纤维仪表板、以及哑光黑色碳纤维饰件，让车厢内部充满强烈的运动气息。12.3英寸仪表盘与10.25英寸中控屏，均源自AMG GT两门车型家族DNA。
带有“Black Series”字样的DINAMICA微纤维AMG高性能方向盘标配Drive Unit操控单元，包括一个右下方的圆形控制器，和左下方两个纵向布置的彩色显示器按钮。驾驶者纵情驰骋时，动动手指就可以控制仪表盘和多媒体显示器，而无需将手从方向盘上移开，让驾驭感受更淋漓尽致。
全新GT Black Series还标配AMG内饰夜色组件，其换挡拨片、方向盘辐条和标配的AMG高性能座椅的座椅饰件均带有高光黑色饰面，而迎宾踏板则由黑色拉丝不锈钢制成，进一步强调了运动感。
作为AMG Black Series系列的第六款产品，全新梅赛德斯-AMG GT Black Series是大获成功的AMG GT家族的超凡之作，也是AMG历史上又一个重要里程碑。它的问世再次证明了了AMG非凡的造车实力，以及追求极致、永不磨灭的赛车精神。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰 AMG GT Black Series，或打破纽北纪录？

就在几个月前，梅赛德斯奔驰发布了旗下AMG GT Black Series版本，该版本顾名思义就是 AMG GT的升级版。目前也有消息称梅赛德斯-AMG GT Black Series（黑色系列）打破了纽博格林北环赛道量产车圈速纪录，跑圈成绩估计在6分43秒左右，比2018年兰博基尼Aventador SVJ创下的6：44.97圈速快了2秒。尽管目前尚无官方确认消息，但梅赛德斯-AMG GT3赛车手马罗·恩格尔（Maro Engel）随后发推声称，证实梅赛德斯-AMG GT Black Series正在纽博格林赛道进行测试，至于官方的证实，还要等一段时间。
此前，梅赛德斯-AMG GT Black Series已经在霍根海姆赛道展示了非凡的性能表现，来自德国权威的汽车媒体SportAuto的克里斯蒂安·吉布哈特（Christian Gebhardt）以1：43.3的圈速冲过终点，比保时捷911 GT2 RS MR快了0.2秒，比该系列此前的旗舰产品梅赛德斯-AMG GT R Pro快了4.7秒。
外观方面，AMG GT Black Series整体外观大量吸取了AMG GT3赛车的设计灵感，前脸宽大的中网设计内部镀铬装饰为直瀑样式，整体效果极其夸张。由于是升级版本，所以采用了更多的碳纤维，基本做到了所见之处皆为碳的夸张造型。极其夸张的碳纤维前铲比车头长出去不少，提供了极好的下压力，侧面风刀的造型成为点睛之笔，细节之处样样巨细，与上方“鲨鱼鳃”的散热孔形成呼应。全碳的引擎盖上增加了两个散热孔，保证了车辆极速运转下的散热。
车尾方面，新车加入了超大尺寸扩散器以及两段式碳纤维尾翼，并且上层翼面可自动调节，时速在250km/h以下时呈现20度上翘，最大可提供400公斤下压力，当时速超越250km/h将自动收起，降低空气阻力。尾翼造型极其夸张，甚至与车辆整体造型看起来有一点点格格不入。后包围也换成了碳纤维材质并带有空气动力学套件，搭配上双边双出的排气，看起来非常战斗。
虽然AMG GT Black Series搭载的仍是4.0升双涡轮增压V8发动机，但是这台发动机却是全新设计并且重新调教，内部编号M178 LS2，采用了全新的平面曲柄和凸轮轴，同时排气歧管和干式油底壳润滑系统也经过了升级，拥有新的点火顺序、更大的涡轮增压器压缩机叶轮以及巨大的声浪，最大功率537kW，峰值扭矩800N·m。搭配上七速双离合器变速箱，让这台猛兽的0-100km/h加速仅需3.2秒，而0-200km/h加速不到9秒便可完成，最高时速为325km/h。
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