本文目录一览：
- 1、长城vv6到底能不能买
- 2、WEY 新VV6怎么样及其性能简介
- 3、魏派vv6真实口碑
- 4、魏派VV6的实测油耗
- 5、【好车口碑】“国货之光”WEY VV6名副其实？看看车主怎么说
- 6、试驾新款VV6！WEY品牌卖得最好的车型，硬实力究竟如何？
- 7、我倍“有面”的WEY VV6，谈谈自己的用车感受！
- 8、魏派vv6的油耗怎么样，使用体验如何？
- 9、魏派vv6真实口碑是什么？
长城vv6到底能不能买
说两句吧 VV6的油耗这辆车作为一辆贴进中型SUV尺寸的紧凑型SUV，本身定位是对一家人的保护，所以这辆车在安全方面下了很大功夫，特别是刚性材料方面，为了全车都有较好的防护能力，这辆车的车重一直高居不下，在同级别；之前很多人不建议买VV6是考虑到它动力比较羸弱，不过在改款之后VV6的动力问题已不复存在升级后的WEY在动力总成上的表现进步很大，加速能力在同级别车型中都挺有竞争力VV6即使选择低配车型，配置已经十分够用，拥有很高的性。
长城vv6这款车市面上评价相当的不错，配置各个方面都很不错，很值得购买；长城汽车vv6质量个人认为总体来说在自主品牌的同级别suv还是比较好，不过与合资品牌的同级别suv在质量方面还有不小差距；WEY VV6的定位“越级领先的智能安全SUV”，其性价比也是相当不错的，值得购买WEY VV6采用了20T E20CB发动机，该发动机具备电控双流道涡轮增压新电控系统热管理模块集成式气缸盖排气歧管等核心技术最大功率达到167；另外，vv6是WEY家族首款搭载四驱系统的燃油车型，其四驱表现也非常出色如果你之前因为vv5和vv7没有四驱可选而止步，现在可以行动了至于价格，如果你只是想买一辆自主品牌的紧凑集SUV，vv6相比于哈弗H6吉利博悦以及长安 C。
另外还有达到L2级别的自动驾驶能力，长时间开车的话，不管市区还是高速都可以解放一下手脚，放松一下，这个也是比较给力的反正就综合产品力，VV6是同级别当中比较优秀的车型，性价也很高，值得入手，我买的时候就给优惠了两万；长城vv61家族化设计元素，2020款VV6承袭WEY品牌DNA基因，LED竖型灯光仿佛象征正义与前行的光之剑，守护车辆和安全前行，融入黑豹式仿生设计灵感极具视觉冲击2黑豹式仿生前脸设计黑豹式仿生设计灵感与竖型元素融入前脸；在静音方面，发动机采用全包装的形式，没有机械暴露在外面发动机罩和发动机舱配有密封条整个车身的NVH也很好，隔音效果得到了明显的提高在我看来长城wey旗下的vv6还是值得消费者去购买和体验的。
不建议购买vv6的原因主要有外形隔音以及保值率不太好不建议购买vv6的原因1外形轮廓和哈弗H6过于相似，像是个换壳产品前脸和车尾用了VV5和VV7的造型，能看出是采用了家族化设计理念，但3款车型长得太像，看VV6已；长城这个品牌在国人心目中已经是高品质国产SUV的标杆，在推出WEY品牌后更是加固了国产高端SUV的地位，长城wey系列有vv7vv6vv5三种型号其中vv7是旗舰车型，所以vv6在性价比上无疑是主流车型vv6基本上可以代表wey品牌的。
我家就是最近换的VV6，开了一段时间了，我觉得还是很不错的最开始选择VV6就是因为家里添了二宝，之前开的小轿车已经不能适用我们家的用车需求了，就想着换个空间更大一点的SUV然后自己在网上对比了很久，最后觉得WEY；长城vv6这款车值得买，丰富的智能 驾驶辅助 技术是VV6的一大亮点1WEYVV6搭载全新一代Collie智慧安全系统，高度集成20项智能驾驶辅助技术29项常规安全配置，高强度安全车身以及智能四驱，时刻守护乘员安全2VV6所应用的；可以对车内的生命活体进行监测，这样就可以避免儿童被困在车内导致窒息的事故的发生并且长城汽车云平台会同步向车主手机WEY道App推送消息提醒动力部分，新款WEY VV6搭载的是20T涡轮增压发动机，传动方面匹配的是7挡双离合；这就是为什么人家说十几万的车，能有四五十万的效果另外， 科技 配置和智能配置很多，新款发动机达到165kw，动力更强悍，还有四驱系统还有，新车没有刺鼻的异味，只有淡淡的皮香，这对我来说也很重要总之，我现在依然确信买VV6是正确的；而魏派主打成熟稳重，让人挑不出什么缺点，但也没领克那么火热的知名度于是趁着给朋友看SUV的机会，车谈君也去看了一下魏派VV6，价格148万175万，到底值不值得买呢我们一起来看一下吧~01外观威严大气 从。
WEY 新VV6怎么样及其性能简介
其实我们对WEY VV6并不陌生，这款车上市不到一年的时间就受到了消费者的好评。随着我国排放标准的提高，WEY VV6也不得不相应升级。而年中改装的新VV6，不仅满足了国六B严苛的排放要求，发动机性能也有所提升。此外，科技配置中加入了L2智能驾驶辅助系统和智能网联汽车发动机系统，进一步满足了当前消费者的需求。颜值还是很有辨识度的虽然新VV6的外观第一眼看上去和老款没什么区别，但是细节上有了很大的提升。其实相比VV5和VV7，VV6的下格栅贯穿式设计个人认为更有个性。而这些改进绝不是表面的，而是真正落实到你的行车安全上。轮胎采用更偏向城市道路的米其林LATITUDE Sport3系列静音轮胎，尺寸也达到了19英寸。轮毂造型是双五辐设计，哑光漆，看起来也特别显眼。WEY此次试驾的新VV6厂商提供了两个版本的车型，旗舰四驱版将提供六种驾驶模式，在脱困能力上会有很好的提升。此次试驾的柯利智行两驱车型，在智能网联配置和安全科技配置上会更加突出，让驾驶者在驾驶时更有安全感。以上是关于如何体验WEY新VV6及其性能简介的一些相关信息。希望对有需要的朋友有帮助。百万购车补贴
魏派vv6真实口碑
好。魏派vv6是长城旗下魏牌的豪华SUV，搭载了长城最新1.5T涡轮增压直喷发动机，型号为CC6460AEM0，最大功率为169马力，匹配的是7挡双离合变速箱，车辆舒适性极强，空间也比较大，因此好。
魏派VV6的实测油耗
vv6作为wey威派的旗舰车型，可以说很多人都想买这款车，而且威vv6口碑不错，但是买车不仅仅是价格的问题，还有油耗的问题。如果一辆车油耗高，价格低一点有什么用？没必要去弥补。今天，边肖将向您介绍油耗。让我们来看看。
vv6真实油耗
其实要想知道vv6的实际油耗，一般来说，从其他车主的实际反馈就能看出来。在此之前，一位老司机在谈到vv6油耗时做了一个测试。在1400公里的旅程中，途中有高速和一个城市的距离。结果平均油耗在9.9左右，也符合他的心理预期，所以vv6
weyvv6真实油耗报告
想知道vv6真实油耗报告怎么办？其实从小熊的油耗可以看出，小熊的油耗统计了真实车主的信息，并汇总了他们的油耗进行数据分析。最后真正的油耗报告是vv6平均油耗在10.5左右，夸张的油耗会在11左右。这个油耗虽然很高，但并没有超出心理预期，没有别人说的13/4左右，太夸张了。
VV6一箱油能跑多少公里
那么vv6一箱油能跑多少公里？其实在不同的路况下，一箱油能跑的距离是不一样的。也许在高速上，一箱油能跑400多公里，但在城市交通中就不一样了。油耗受太多因素影响。不过就vv6实际油耗来说，这款车能跑370公里左右。
在纯城区，这种情况其实是最常见的。一般来说，vv6一箱油在市区大概能跑376公里。vv6行车电脑上的油耗显示共6格。一般来说，报警会从第五格开始，但测得的最后一格油还是能跑50公里，所以即使vv6
以上就是边肖带来的VV6的真实油耗。可以看出这款车的油耗还是有点高的，很多合资车在这种动力性能下可以达到9个油左右，这也说明国产车和合资车还是有一定差距的，不过这个差距不大，vv6的价格也不高，这个价格可以帮你省钱，想买的话还是可以买的。
百万购车补贴
【好车口碑】“国货之光”WEY VV6名副其实？看看车主怎么说
很多车友在做买车决策时都倾向于买外国车，进口车，美系、欧系、日系等，但是咱们国货汽车也越做越好了呢，感谢ID名为陈超19880828?的V3认证车主为我们带来这份关于?WEY VV6 2020款 2.0T 两驱智护+?的优质口碑~
下面是这位帅哥的购车信息、评分及具体口碑内容，各位车友各自品味一下~
【一句话点评】
驾驶一个月的“瘦子魏6”使用感受。
【最满意】
最满意有以下5点：
1.高速很稳，行驶110-130KM/h没有太大的感觉，风噪胎噪都不错，车速快了以后，后视镜处有一点点风啸，估计是后视镜较大，且离车窗太近导致，不过这种设计，视线比较好，毕竟平时开车真正太快的时候也很少，一般都是正常行驶。110KM/h的时候没有，上了120就有了。
2.座椅舒适性很好，可以长时间乘坐。
3.全景影像很清晰流畅，而且可以随意切换视角，倒车线标定的也很准确，且随方向盘转动，现在倒车可以基本不用看后视镜，新手倒车也没有困难。
4.安全性配置里的开门预警（后方有来车或者电动车，开门时有急促的滴滴声提示）非常好，刚叩开车门拉手，如果后方有过来的人和车都会提醒，车门开一条缝朝后看一下再开门，确实非常安全；后视镜上的后方来车预警（也叫并道辅助）也很好用，刚开始不习惯，后来觉得这个功能可以很好的避免视线盲区，如果后方来车刚好在后视镜盲区，直接并道确实有危险，现在有并道辅助，如果并道辅助灯没闪，基本可以放心并道。紧急制动也是一个非常不错的安全配置；紧急制动了好几次，挺吓人的，一般都是在车位拐出来的时候，要么接近绿化带要么太靠近前后车或者墙壁，直接就制动的了，非常突然，吓人一跳，不过确实能避免车辆碰撞。
5.空调和音响非常满意；圆形出风口吹出来的风挺柔和的，而且空调声音不大，不像有的车一开空调，全车声音提升一个“档次”，VV6空调制冷速度很快，而且还能手机遥控提前打开空调，逼格高的同时实用性也很不错，比如外出游玩，提前打开空调，当你满头大汗，一开车门就进入空调房的感觉是不是很爽啊。音响效果就不多说了，调整好EQ效果，有种听音乐会的感觉，当然不能跟音乐发烧友比，毕竟十五万的车子，比不了几十万上百万的吧。
【最不满意】
最不满意的有3点，也谈不上最不满意吧，就是与心理预期有点小差距：
1.后减震确实有点偏硬，比轿车硬，可能SUV都这样吧，不清楚其他车子是不是也这样。
2.新车内饰味道有点大，目前一个多月了，还是有味道。新车应该都有味道，只是标榜豪华的国产SUV，心理预期应该多少比其他国产车强点吧，这个应该是心理落差，和质量关系不大。有人说沃尔沃新车没味道，奔驰没味道，那得看多少钱啊，钱不是一个档次的，有点味道就忍了吧。
【空间】
无论是乘坐空间还是储物空间都比较满意。后备厢容积：后备箱的干湿分离设置真的很方便，尤其是马上就到夏天了，去海边玩，去之前可以用干的一面放东西，娱乐之后，把后备箱的饰板翻过来换下来的衣服放在塑料的一面上，免得把饰板弄脏。买海鲜的时候也可以放在硬塑料上面，后期方便打理。
【动力】
超过1.7吨的车子，喝粗粮（92#），2.0T发动机，动力杠杠的。深踩油门，绝对的推背感，主要是舍不得，推背感是钱换来的，还是算了吧，推那一下也没什么用，还是悠着点踩油门实在。不过在超车时VV6动力绝对不会让你失望，老虎不发威，咱也不是病猫……呵呵。
【操控】
车太高，感觉没有轿车指向性好，可能是个人主观感受导致，一个人一个感觉吧，毕竟车也不算小，车轮也大，跟微型车和A0级的肯定是没法比的，微型车光视线就甩VV6两条街，不过舒适性魏派甩它两条街……
【油耗】
超过1.7吨的车子，喝粗粮（92#），2.0T发动机，这么强的动力就不要太在乎油耗了。丰田汉兰达也不省油吧？有VV6重吗？霸道、陆巡没有一个省油的吧！威驰省油，我觉得买威驰的人不会来买魏派，买魏派的人也不会去跟威驰比油耗。市区不要急加速，正常行驶，大概10-11升油耗，高速稳定在90的速度，油耗6.5左右，稳定在100速度，油耗7升，120速度8升。看你怎么开了，赶时间就快一些，时间充足就慢一些。我上次加满一箱油，跑了800公里（700公里高速，全程一个人开着空调，车速稳定在90-100），剩余行驶里程70公里。
【舒适度】
舒适性不错，静音也很好，就是A柱有点粗，挡视线，尤其拐弯时候，盲区比较大。
【外观】
外观仁者见仁智者见智，但我觉得VV6属于耐看型。有人说长安CS75 PLUS好看，但我觉得可能会视觉疲劳，那种前脸不属于耐看型，咱家这个VV6标准的帅，应该不会产生审美疲劳，目前来看就是稳重，霸气，阳刚！开这种车的可不是“茬子”，咱是老实人，不惹事。
【内饰】
内饰简单豪华，能触碰到的地方都是软的，这点非常好。氛围灯有蓝色和橙色可选，虽然少一些，但是夜晚行车，确实提升了车内的档次。
【性价比】
同等价位比质量，同等质量比价位。奔驰宝马自带豪华光环，老百姓腰包不鼓 ，买它是否有必要。国产需自强，魏派来帮忙！不要道听途说，亲自去试驾，去体验 ，我相信魏派VV6不会让你失望！
【为什么最终选择这款车】
买车买国产，这是买车的初衷，不是为了别的，纯粹是因为本人也是“国产”；如果大家都不买国产车，那中国企业怎么发展，怎么去超过外国企业呢，自己的国人都不支持国产车，还能指望老外支持啊。韩国满大街的现代和起亚，很少有外国车，日本三剑客：丰田、日产、三菱占据了日本的大街小巷。买国产，我自豪。在没有可替代的情况下，逼不得已买外国的；有可替代的了，质量也不差的情况下，我觉得再不买国产有点说不过去。
好啦，本期内容就到这里啦，求转发求关注，么么
咱们下期“好车口碑”再见咯，拜了个拜~
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
试驾新款VV6！WEY品牌卖得最好的车型，硬实力究竟如何？
随着国内SUV市场的完善和市场细分车型的增加，对于一台好车的考核标准自然也就更加的高了。本次试驾的WEY VV6，作为品牌销量的扛把子，有着怎样的过人之处，又有哪些点可以做的更好的呢？这是本篇文章要讨论的。
1.内饰外观风格跳脱
第一眼从车头望去，相较于20款有一些细微的调整，但没有太大的设计改变。在前雾灯旁边的位置增加了一对T字型的银色装饰条，增加了一定的视觉亮度和活力。和居中的WEY的logo形成呼应。大灯中的三道竖向的LED日间行车灯很有辨识度。立体往外突出的中网搭配上锁子甲的镂空设计也是非常的有特点，显得比较的精致。
车身侧面的整车的腰线是比较高的，前后的翼子板距离车轮也比较的厚，营造出肌肉感，有一个向前俯冲的姿态。相较于20款的改变还有轮圈的选择样式更多了。
尾部的设计相较于车头整体往上收，突出的四出排气营造出车辆的运动感。上下对称的竖向高位刹车灯和雾灯也是魏派车型非常有辨识度的一点。
坐上驾驶位后，面前一个用心设计过的方向盘，握感舒适，缝线的做工细致，和塑料搭配的做工接缝均匀。方向盘39点的位置可以承托住大拇指的根部，长时间驾驶手也不容易疲劳。
偏向主驾驶一侧倾斜的中控台错落有致，三个圆形的空调出的风口虽然在造型上和友商相似，但是在细节的方面要比友商做的更加的有质感。出风口风量的调节在外面的一层银圈上，转动起来有清脆的哒哒声，很高级。中间的风叶旋转起来紧致不松垮，角度也比较广。
中间层是一些物理控制开关的面板以及带开关的无线充电板。可以控制空调、音响开关和音量以及警示灯的开关都在这里。再往下是一个镂空的设计，有两个USB的接口和一个点烟器接口。USB接口还带有灯光，在晚上或者光线不好的地方可以更方便的找到接口。
后排的空间在同级别表现不错，座椅靠背三级可调，座椅柔软偏重于支撑性能。配有空调出风口和车载的空气净化器以及两个USB充电接口。相较于运动的外观，内饰的豪华和舒适显得有点不搭。
2.细节决定成败
以前的车比配置和内饰设计，不太会在意做工，在竞争压力加大后厂商也意识到要提升产品的品质。以这台vv6为例，在这台车上我们看到了许多的小的设计是可以有一个好的加分项的。也有一些小的细节也希望厂家后期去优化。
先说做得好的，这一块12.3英寸的触控液晶显示屏的显示效果比较细腻，反应灵敏跟手。在厚度方面也是做的比较薄，有利于提高中控的精致感。整个中控台的接缝也做的细致，材质的拼接也不会显得突兀。电子档杆的质感不错，拉丝面板纹理清晰不会给人掉价的感觉。
后备箱配有一个小的照明灯，在夜晚或者光线不好的地方找东西还是有一个照明的光源。后备箱配有网兜和数量丰富的挂钩。遮物帘是一个伸缩卡口的设计，方便拆卸和安装。美中不足是原车没有地方可以收纳这个遮物帘。
再说一些需要改进的，整车的按键质感都是比较软，回弹力度模糊。音量调节的旋钮虽然不松垮但是不清晰，每一小格的间隙很大，想要调整音量旋转旋钮的圈数会比较多，音量旋钮中间的图标也是会跟着旋转，可能强迫症的朋友需要适应一下。
3. 科技仍是VV6的主打
在驾驶员一侧的A柱上，会有一个驾驶员状态的监视器，在你的双目离开前挡风玻璃时，它会用语音提示你注意驾驶不要开小差。L2级别的驾驶辅助系统可以最大程度的辅助驾驶，减轻疲劳。
除了最低配的车型，其余车型都标配有燕飞利仕12喇叭的音响，这一套音响的优点是中高频部分的人声部分表现突出，低音会缺少一些厚实感，在音场方面还有进步的进步空间。
360全景影像在低速挪车的时，当他检测到车辆接近障碍物，会主动的在中控屏幕显示接近障碍物一侧的画面，帮助你更好的停车泊位。在系统检测到你快要发生碰撞时，一会主动刹停车辆，减少不必要的损失。
4.操控驾驶中规中矩，舒适运动模棱两可
本次试驾的车型是2021款两驱智行+版， 2.0T发动机，匹配7速的双离合变速箱。油门的脚感线性比较重。日常驾驶，变速箱升档积极，80公里左右的时速就可以升到7档。方向盘指向清晰反应灵敏，初段有一点点的虚位。方向盘的轻重可以通过按钮选择轻模式。回中力均匀线性。刹车脚感线性，制动力来的及时、给人信心。
大家最关心的低速换挡顿挫的问题出现的次数很少。红绿灯起步的时候松开刹车离合也会在1秒左右结合。值得一说的是车辆的低扭表现不错，在一些泊车或者跟车时不用踩油门也能积极的跟车和蠕动，减少了驾驶员踩油门的频率，车内的乘客也会舒适一些。
车辆的悬挂系统采用的是前麦弗逊独立，后双横臂独立悬挂的形式。悬架整体偏硬朗，可以给车身提供较好的支撑，过弯侧倾小，在高速行驶很有信心。而过一些井盖和减速带的时候，悬挂处理振动不够彻底，会有少许传进车内。
唯一的一点不是很满意的点是车辆在需要超车和急加速时深踩油门变速箱要有两秒左右的反应时间，鱼与熊掌不可兼得，但为了照顾日常的平顺性，缺点也可以忍忍。舒适与运动不可兼得， VV6在这方面的取舍还不是很清晰。
总结：
总得来说，对于VV6这款车，视觉层面功夫过硬，外观偏年轻运动，内饰也能营造一定的豪华氛围。相比之下，驾驶层面的性格则会比较温和，更贴合家用风，而不是像其外观一样奔放。所以，只要你不是一个激烈驾驶爱好者，那么VV6则是同价位区间中性价比很突出的选择。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
我倍“有面”的WEY VV6，谈谈自己的用车感受！
自从我入手了VV6之后，喜悦的心情是溢于言表。刚开始入手魏派VV6主要看中了它霸气外观，低调沉稳但又气势十足。车身造型线条感强但又不失肌肉感。整体造型设计上，我很满意，很喜欢。感觉很适合我这种商务人士家庭工作用车。再加上配置十分丰富，而且比较智能化又实用。最重要的是这么高端的样子，价格还是很让人满意的。性价比没话说。
外观绝对可以说是一流的。
颜值高，且十分时尚。
VV6气场张扬但同时又蕴含着内敛的气质！
优雅中又带着豪放的气势和美观，两种状态搭配的十分和谐。
车尾造型饱满圆润
闪电式的小设计，动感十足。
座椅可电动调节，加热。十分方便。
中控区，驾驶区设计科技感十足，看上去感觉十分的高端，大气。鸡腿式电子档杆感觉很有feel。
VV6方向盘转向操作轻松，手感也很不错。
空调出风口
VV6空间很大，乘坐方面基本上无需担心，十分适合家用。
不仅是车内乘坐空间，后备箱空间也是不错的，可以放下很多东西。储物空间的能力是杠杠的。
一键启动
超高清液晶显示屏
三种驾驶模式可选择，驾驶乐趣挺丰富。
我一般开着我的魏派VV6走在路上，回头率可以说是超高的。作为一辆国产SUV，魏派VV6表现算得上是超强的了。我的VV6是2.0T的，动力强，提速快，点到即来。高速上超车也是很轻松的，而且不会飘，感觉很是稳当！魏派VV6的底盘调教的很不错，底盘很稳，方向盘也是十分灵敏。操控上可以说是相当不错的，十分方便。VV6的配置真的是十分丰富，像360度全景影像，智能语音交互系统，并线辅助等等，都十分智能、实用！拥有一辆VV6这样的车子，让我感觉倍“有面”，所以也时不时的想跟大伙炫耀，臭美一番。
魏派vv6的油耗怎么样，使用体验如何？
用了两个月才敢回答这类问题
我高速走比较多油耗现在9.1。空调常开。
现在说下油耗这个事，我觉得抛开车重，排量，路况，个人驾驶习惯以及每个月使用里程数这些东西去谈油耗都是扯淡。
先说车重，1.7吨多，2.0t想油耗7-8，想想也难。路况，有人开到18个油耗，他平均车速才各位数，油耗能低吗？有人高速都不开空调，油耗省蛮多的。个人驾驶习惯，有时候我会放开来开，很爽啊，油耗会比较高，高速都会到9个多。最后每个月里程数，我想说，如果你每年开几万公里，经济能力又有限，可以考虑油耗问题，我有个同事，5年开了20000公里，这点油耗有什么可以考虑的？每百公里多2升，一年能省几百块油钱？？到每个月去也就几十块撑死。有考虑油耗的意义吗。
我选这款车，先是考虑我一年15000左右的里程一年也就多1000多有钱。可以接受。这个排量开起来不会憋，安全性能不错，车子好看，空间大，基本没人反映有什么大问题，符合我自身需求。
最后，车子很好开，音响，内饰都不错，NVH也很好。换个BBA的标，估计就不会有人谈油耗了！
前几天刚提了国五的VV6超豪，说一下优点，燕飞利仕的音响真舒服，座椅也很赞，NVH无敌，缺点，油门有点不跟脚，目前开了四百公里，表显9.1其中100公里左右的高速，我在县城，不算堵，所以市区很堵的那种情况没遇到过，等我再加油，测一测实际油耗再跟你说，总体很满意，外型炫酷，最喜欢就是竖形日行灯！
油耗的话，表显是8.6，2.0T的发动机，近两吨的车身，这个数值我觉得是合情合理的。使用感觉嘛：动力没得说，2.0T只要舍得给油，后劲是源源不断的。操控方面因为我没开过什么车，就不乱评价了，只能说开起来还挺有信心的。方向盘的轻重可以调节，这点挺方便，刹车力度也够，所以有信心把车开快一些。真皮座椅的舒适性很好，减震也蛮不错的。VV6对于噪音的处理跟我表哥那台宝马X3差不多了，五十万级别的。个人很喜欢迎宾灯的设计，够SAO，尤其是天黑之后，看着这车灯点亮的效果，简直是一种享受！
一个月大概开一千公里，油费600元左右吧，算下来就是六毛钱一公里，也就是百公里油耗8-9L的样子，在同级别的SUV里，这个成绩算是优秀的了吧。VV6搭载的是2.0T电控涡轮增压缸内直喷发动机，同价位的合资车普遍只用到了1.5T或者2.0L自吸的动力，所以VV6的动力是有明显优势的。而这个强劲的发动机并没有太耗油，这点也是让我挺欣慰的。还有救是我使用VV6两个月下来，感觉离不开360环视全景摄像头了，让我在狭窄的空间挪车倒车都很有信心，从容不迫。
刚提车两天！跑了50多公里！今天表显平均油耗9.6。最低的时候8.9！还是比较满意的。
目前国产车做的很好，唯独发动机是软肋，vv6很好看，但是发动机不敢恭维，顺带说一句家里没矿，还是别尝试魏系列，本人16款吉利博瑞1.8t，市区通勤，表显油耗13.5，仅供参考，
魏派vv6真实口碑是什么？
VV6凭借着外观设计耐看，动力够用，空间够用等优点，以4.47的分数，在汽车之家综合排名中位于靠前水平。
VV6首款车型于2018年8月27日上市，定位“越级领先的智能安全SUV”，2020款VV6拥有越级领先的智能安全科技：3项全球领先、15项国内领先、25项同级领先的共43项智能安全配置。
是品牌最新技术的集大成者，将行业智能安全标准提升至新高度，为“追求品质生活的顾家进取族”带来触手可及的安全、豪华体验。
产品文化
该车型也是WEY品牌秉持“前行不止”的品牌精神的最终体现，将领先的创新技术、值得信赖的无忧安全传递给更多消费者，完美践行“让豪华触手可及”的品牌使命。
VV6以智能安全、豪华舒适诠释新时代人性化智能家用SUV用车理念，旨在为追求品质生活的顾家进取族，打造智能安全家用SUV首选，以满足中等消费能力的群体对高品质用车的需求，将行业“智能安全”标准提升至新的高度。
