本文目录一览：
- 1、阿特兹和雅阁哪个耐用？
- 2、阿特兹和雅阁哪个耐用
- 3、阿特兹和广汽本田雅阁哪个好
- 4、凯酷k5和阿特兹和雅阁选哪个？
- 5、价格都是17万的阿特兹和雅阁，到底应该怎么选择？
- 6、雅阁和阿特兹哪个好？
- 7、阿特兹和雅阁哪个好
- 8、天籁、雅阁、阿特兹、508怎么选？
阿特兹和雅阁哪个耐用？
阿特兹和雅阁哪个耐用？阿特兹和雅阁哪个好
对于日系车迷而言，买车往往绕不开本田和马自达这两个品牌，其中本田雅阁和马自达阿特兹这两款B级车在国内一直有着不错的销量和口碑。这就使得不少人在选购这两款车的时候难免会进行比较，那么就质量而言，阿特兹和雅阁哪个耐用？
从第三方平台车质网中可以看到，2020款马自达阿特兹的故障投诉量共有3217个，其中典型故障主要出现在车身异响、中控台异响、天窗异响等方面；
雅阁方面，由于2021款雅阁刚上市不久，市场保有量较低，所以从2018款车型来看，雅阁共收到1144个故障投诉，其中典型故障为发动机动力消失、转向系统卡滞、中控台异响等。
从数据中可以看出，阿特兹的投诉量虽然大，但并没有严重的质量问题，异响主要体现在造车品质上；而雅阁投诉量虽然远不及阿特兹，但是发生的故障都相对比较严重，所以在行车安全角度上看阿特兹的质量更加稳定，不过雅阁在故障处理后用户普遍有着较高的满意度。
那么除了质量方面的表现外，对于这两款车的潜在用户而言，究竟买哪一款车更合适是许多人比较关心的话题，下面就来看看阿特斯和雅阁哪个好？
阿特兹和雅阁两款车都各具特色，雅阁的外观更具运动风格，大溜背造型相当具有吸引力，而阿特兹的外观也不赖，特别是在魂动红的配色下极具豪华质感。内饰方面两款车也各有各的风格，并且做工和质感双方不分伯仲。
阿特兹和雅阁同属B级车，其中阿特兹车身尺寸分别为4870*1840*1445，雅阁车身尺寸分别为4893*1862*1449MM，雅阁车身略大于阿特兹，但大的并不明显，轴距方面双方均为2830MM，实际乘坐感受雅阁更胜一筹，整车的舒适性也更强。
动力方面雅阁搭载2.0L和1.5T两种发动机，而阿特兹则搭载2.0L和2.5L发动机，动力表现上雅阁属于偏向家用舒适性的半运动型轿车，也就是说这款车距离纯粹的运动、激情还有着一段距离。
而阿特兹则是马自达纯正运动血统的车型，在创驰蓝天技术的加持下运动成为了阿特兹的核心，整体操控性给人带来“人车合一”的驾驶感受。当然在发挥强大的运动操控性能的同时无法兼顾空间与舒适。
所以更追求空间、舒适以及实用性能的用户推荐选择本田雅阁，而对操控有着更高追求的，并且车辆经常是一个人或者两夫妻使用，那么选择阿特兹也一定不会失望。
阿特兹和雅阁哪个耐用
针对日系车友来讲，购车通常绕不动广州本田和马自达汽车这两个知名品牌，在其中广州本田雅阁和马自达汽车阿特兹这2款B级车在中国一直拥有 非常好的交易量和用户评价。这就导致许多人到购买这两种车的过程中在所难免开展较为，那麼就品质来讲，阿特兹和雅阁哪一个经久耐用？
从第三方平台车质网中还可以见到，2020款马自达汽车阿特兹的故障投诉量一共有321七个，在其中典型性故障关键产生在车体异响、仪表台异响、全景天窗异响等层面；
雅阁层面，因为2021款雅阁刚推出没多久，销售市场拥有量较低，因此从2018款车系看来，雅阁共收到1144个故障举报，在其中典型性故障为汽车发动机驱动力消退、汽车 转向系统 卡滞、仪表台异响等。
从统计数据中还可以看得出，阿特兹的投诉量尽管大，但并没有明显的产品质量问题，异响关键表现在造成质量上；而雅阁投诉量尽管远不如阿特兹，可是造成的故障都相对性较为严重，因此 在安全驾驶视角上看阿特兹的品质更为平稳，但是雅阁在故障解决后客户广泛拥有 较高的满意率。
那麼除开品质领域的表现外，针对这两种车的潜在客户来讲，到底买哪一款车更适合是很多人非常关心的话题讨论，下边就一起来看看阿特斯和雅阁哪家好？
阿特兹和雅阁2款车都各有特色，雅阁的外型更具有运动设计风格，大溜背造型设计非常具备诱惑力，而阿特兹的外观设计也不错，特别是面临魂动红的颜色下具有奢华层次感。车内饰层面2款车也都有各的设计风格，而且质量和层次感彼此难分伯仲。
阿特兹和雅阁同为B级车，在其中阿特兹车体规格各自为4870*1840*1445，雅阁车体规格各自为4893*1862*1449MM，雅阁车体略大阿特兹，但大的并不显著，轮距层面彼此均为2830MM，具体搭乘体会雅阁更胜一筹，整车的结构简单明了的舒适度也更强。
驱动力层面雅阁配用2.0L和1.5T二种汽车发动机，而阿特兹则配用2.0L和2.5L汽车发动机，驱动力主要表现上雅阁归属于偏重家庭用舒适度的半运动型小汽车，换句话说这新款车间距单纯的运动、热情也有着一段距离。
而阿特兹则是马自达汽车正宗运动血系的车系，在创驰蓝天技术性的带动下运动变成了阿特兹的关键，总体操纵性给人产生“人车合一”的驾车体会。自然在充分发挥强有力的运动操纵性能的并且没法兼具室内空间与舒服。
因此 更追求完美室内空间、舒服及其应用性能的客户强烈推荐挑选广州本田雅阁，而对操纵拥有 高些要求的，而且车子常常是一个人或是两夫妇应用，那麼挑选阿特兹也一定不容易心寒。
阿特兹和广汽本田雅阁哪个好
阿特兹和雅阁哪个好？如果没有购买高品质发动机的计划，就意味着对性能没有需求。从实际角度来看，雅阁更好。1.Artz2.0豪华，接近21万落地。2.雅阁2.0的精英都知道，会在19.5左右落地。如果没有购买高品质发动机的计划，就意味着对性能没有需求。从实际角度来看，雅阁更好。体现在:更大的空房，更便宜的维修成本，更高的二手残值。好驾驶(好操控)、好看(高颜值)、安心(小毛病少)、省油(营造蓝天)，你还想要什么？虽然阿特兹看起来不错，但他看起来更年轻。如果他20岁出头，到了30岁，他会觉得自己很合适。另外，阿特兹的里屋空明显比雅阁小个人觉得雅阁更适合家用。买雅阁2.5的时候，我的一个好朋友也买了Artz2.0。其实我觉得也很好。看你自己的喜好，你会对买哪一个不满意，但不会后悔。
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凯酷k5和阿特兹和雅阁选哪个？
这是一个非常主观的问题，因为每个人的需求和喜好都不同。以下是一些关于这三款车的信息，希望能帮到你：
凯酷K5：凯酷K5是一款中型轿车，它的外观设计时尚，内饰豪华。它的动力系统由1.5T和2.0T两种发动机组成，最大功率分别为169马力和237马力。
马自达阿特兹：马自达阿特兹是一款紧凑型轿车，它的外观设计时尚，内饰简洁。它的动力系统由1.5T和2.5T两种发动机组成，最大功率分别为150马力和192马力。
丰田雅阁：丰田雅阁是一款中型轿车，它的外观设计稳重，内饰豪华。它的动力系统由1.5T和2.0T两种发动机组成，最大功率分别为169马力和188马力。
针对这个问题，我认为需要先了解背景和需求，而不同的人对于汽车所追求的元素也不尽相同，有的注重配置，有的看重外观，有的则更偏重合理的性价比等方面，因此选择一个好车与否也主要是看个人需求和喜好。
就个人理解和见解而言，我们可以从以下几个方面来对凯酷k5和阿特兹和雅阁进行分析和比较。
1. 造型和外观
在外观方面，凯酷k5和阿特兹都具有动感以及时尚的设计，而雅阁则注重简洁、大气的外观设计。因此，如果你追求激情和活力，那么凯酷k5和阿特兹都是不错的选择；但如果你更喜欢简单、大气的风格，那么雅阁更适合你。
2. 动力和驾驶感受
凯酷k5搭载的是1.8T及2.4L两种发动机，动力十分充沛；而阿特兹则搭载2.5L发动机，在中低速时的推背感受更为强烈，雅阁则搭载1.5T和2.0L发动机，平稳耐用。因此，如果你注重动力和驾驶感受，那么凯酷k5和阿特兹将更有优势。
3. 配置和内饰舒适性
在配置和内饰方面，凯酷k5和阿特兹的中控屏都很大，操作也比较方便，而雅阁在此方面与二者相比略显平淡。凯酷k5还搭载了液晶仪表盘，时尚而大气。因此，如果你更加注重车内配置和舒适性，那么凯酷k5和阿特兹都是比较合适的选择。
总的来说，汽车的购买需要结合个人需求、爱好以及经济实力等方面因素来考虑，这三款车型各有优劣，最好亲自体验一下再做决定。希望我的回答能够对你有所帮助。
价格都是17万的阿特兹和雅阁，到底应该怎么选择？
我觉得还是选择雅阁比较靠谱，雅阁性能要比阿特兹好，而且技术也比较成熟，性价比要高一些，还是选择雅阁吧。
这两个车还是应该去选择雅阁，雅阁的外形更加好看一些，阿特兹在我们国人的世界里面也不是特别的出名，牙科还是比较有市场的。
如果你是年轻人的话，对操控有一定要求的建议还是选择阿特兹。雅阁就是各方面都比较均衡，更适合家用。像普通的2.0阿特兹家用也可以。
品牌，比大众和两田要稍微差点事，目前的阿特兹可没可当年老马六的知名度了（但品质不含糊）马自达阿特兹真的操控性太强大了,指哪打哪。而且2.5L的油耗目前在95左右。因为还没过磨合期才600多公里,还没跑过高速。后期油耗大概能到8个油左右。蓝天创驰技术发动机科技含量高，匹配爱信6挡手自一体变速箱，完美动力组合，动力系统稳定 高效 靠谱。全系满足92号燃油标准。
再说说缺点吧，缺点主要我认为是空间和噪音问题，当然我觉得鱼和熊掌不可兼得，为了运动和外观牺牲空间也在所难免，噪音问题我期待以后会有提升！在外观上赢得了很多年轻群体的青睐，油耗上也很给力,加速性也非常不错，故障率也很低，朋友的2.5顶配，5年14万公里了，除了正常保养没有任何问题。
极限高，底盘、转向非常高级空间可满足家用，后备厢装载也不错内饰做工精细，模具开发和装配工艺都不错配置丰富，性价比不错东瀛宝马不是凭空来的，日系B级车里面阿特兹最有驾驶乐趣，缺点是空间比其他几个小点。2.5最低配值得出手，啥时候出手都可以，马自达本身就是个小厂，太有个性了。
中级车的质感档次，让人流连忘返的颜值，动人的操控质感！理想的油耗，保值，美中不足的是空间不算宽敞！然后因为是运动型轿车，所以不适合商务场合，家用还是杠杠的阿特通病是方向机和转向机异响，缺点隔音效果差，后排空间小。暂时还没发现比较突出的优点。但是开起来挺好，操控挺好，但是国内版的制动比较线性，不过刹停成绩就有待加强了。日常家用还是可以的。
雅阁和阿特兹哪个好？
雅阁和阿特兹各有优势，具体取决于个人需求。
雅阁在外型和空间方面具有优势。雅阁使用大尺寸前脸搭配羽翼灯组，配合修长的腰线，外型比较动感，又不乏大气沉稳，是B级车市场颜值颇高的一款车。阿特兹使用马自达家族式的“魂动”设计语言，辨识度高，车身线条灵动，配上马自达标志的魂动红，更显时尚。
总的来说，雅阁更适合作为家用车，空间更大，更舒适。而阿特兹更适合年轻人购买，具有更高的操控性和时尚感。
阿特兹和雅阁哪个好
车主一：
您非要从两款车中分出个高低来，很难。因为两者各具特色，最终要看你的需求是什么。
雅阁，从官车一步步蜕变成运动中级轿车，新一代搭载1.5T增压发动机上市后迅速赶超凯美瑞，成为同级热销款，目前月销两万台，说明其换代非常成功，也得到了市场和消费者的认可。但是，外观趋向于运动，动力组合改为增压技术后，就各个汽车平台车主反馈信息来看，仍然是一款偏向于家用舒适性的半运动中级轿车。也就是说，距离纯粹的运动，激情还有一段距离。这个等待未来进一步改款，底盘调教，动力提升等等，会否彻底变成轿跑型中级车咱们拭目以待。
阿特兹，马自达纯正运动血统的中级车。经历几代变革，只能说让人车合一的感受更加完美了，其从不向国人热衷的大空间妥协，原汁原味。要说操控感，起码现阶段雅阁还得认怂。多年来坚持自吸，把创驰蓝天技术运用到极致，注定其是走小众路线。销量一般，没法和雅阁比，但是销量不代表品质，马自达还是世界汽车领域故障率最低的品牌之一。
综上所述，要空间，尤其是纵向空间大，保有量大，外观更炫，选雅阁。要纯粹的操控，体验人马合一的驾驭感受，选阿特兹。
车主二：
雅阁和阿特兹，日系主流B级车市场上两个直接竞争对手，秉承了日系车的个性，但两车定位方向不同，其实很好选择这两款车型。
本田雅阁，日系B级车市场的常青树，在中国历经九次换代，是一款非常成熟，保有量大的车型，偏家庭和商务的车，外观本田家族式的前脸，大面积的镀铬，给人以一种成熟稳重的感觉，2.0的发动机没有应用本田最新的地球梦技术，这是一大遗憾，整车内设精致，中控台科技感，层次感很强，空间中的挺大的，cvt变速箱起步有点肉，但平顺舒适，整车隔音效果不错，坐着确实舒服。
阿特兹，马6的换代车型，马自达出品，定位运动型轿跑，以出色的操控性能，省油，动感在B级车市场占有一席之地，阿特兹是马自达最新创驰蓝天技术下的一款产品，发动机，变速箱，底盘悬挂三大件整体融合的一门技术，黑科技满满的。阿特兹外形动感时尚，但内部空间和舒适性相对较差，因为他太注重于驾驶感受和操控，只能放弃空间和舒适，正所谓，鱼和熊掌不可兼得。
两车价格区间相差不大，油耗日系车都很省油，但阿特兹比雅阁配置高好多，爱信6At变速箱比cvt好，两款车型，性价比阿特兹高，但品牌效益本田高。所以，我认为，商务和家庭用车，雅阁不错，注重驾乘感受，对车操控要求很高，经常一个人开的，阿特兹，绝对是你的菜。
单纯技术方面阿特兹要好于雅阁，毕竟有创驰蓝天技术加持，而市场认可度和保值率方面雅阁要更优秀一些，这么说吧考虑保值率雅阁、考虑油耗、技术、操控阿特兹。
阿特兹在B级车里是以运动为卖点的车，雅阁则更综合全面。在国内市场以运动为卖点的车，销量都不高，阿特兹强调人马合一的驾驶感受，雅阁注重驾乘空间，雅阁的操控比不过阿特兹，但是动力并不差。雅阁在2020年销量保单B级车第一，还有本田的品牌影响力和号召力都大于马自达。所以马自达全系都是好车，但真花钱买，大部分人都选本田了。
如果喜欢操控的话，推荐你选择阿特兹操控和动力是比较出色。如果家用的话，还是雅阁舒适性更好，内饰配置更好一些。
阿特兹。外观时尚，运动。
雅阁。商务大气。
个人感觉雅阁挺好的！！
新款雅阁采用的是1.5T涡轮增压发动机，CVT无级变速箱，最大功率是177匹马力，最高车速是190Km/h。
马自达阿特兹采用的是2.0L自然吸气发动机，6AT变速箱，最大功率是158匹马力，最高车速是195Km/h。
三、 车身尺寸对比
新款雅阁的整车身长是4893mm，轴距是2830mm，马自达阿特兹的整车身长是4870mm，轴距是2830mm。虽然轴距相同，但在后备箱空间上新雅阁不如阿特兹宽敞。
四、 配置对比
在配置对比上，我们选取的是雅阁2018款230TURBO舒适版和阿特兹2018款2.0L蓝天豪华版。
在安全配置上，阿特兹多了前后排头部气囊。
在操控配置上，阿特兹多了前后驻车雷达、倒车视频影像、定速巡航和发动机启停技术。雅阁多了自动驻车。
在外部配置上，两款车保持了一致。
在内部配置上，阿特兹多了皮质方向盘，雅阁多了主动降噪。
在多媒体配置上，阿特兹多了GPS导航系统、手机互联和车联网。
从两车的外观来看，确实很难抉择，都是年轻人喜欢的范，可是从对比中看，新款雅阁并不是像我们期待的那样好，全系1.5T发动机，虽说减小了排量，却让消费者少了期待，配置跟同级别的阿特兹相比还有一些不足，而且新款上市两个月销量还不足1万辆，有点砸雅阁的招牌，虽说阿特兹月销也不高，多半原因还是归结于他的终端售价优惠力度不大，所以综合来看，我还是建议选择阿特兹2018款2.0L蓝天豪华版作为入手车型，对于新款雅阁还是要观望一段时间
天籁、雅阁、阿特兹、508怎么选？
首先感谢您的邀请，天籁、雅阁、阿特兹、508怎么选？ 车主张先生是一名企业员工，年薪10万左右想入手一条合资品牌的中型车，分别看上了两款颜值非常高调日系车雅阁和阿特兹。车主开完本田雅阁，再换到马自达阿特兹上，发现体验后才知道差距。
雅阁的外形设计稳重秀气一些。观配置方面NSPIRE有主动闭合式进气格栅、17寸双色铝合金轮圈、双出排气等，配置并不算低。阿特兹其实是个很另类的存在，对驾驶感受的坚持让它销量不及日系其他品牌，但开起来真的很有乐趣。别看阿特兹上市好几年了，在设计方面和前面三款新车型相比也不落下风。马自达的“魂动＂设计确实有一套。相比同价位的对手们， 雅阁的配置有一点小优势，多了主动降噪、远程启动和喜闻乐见的全景天窗等非常有意思的配置。
外观其他配置都不说，阿特兹最吸引人的就是19英寸的铝合金圈，这是其他车型望尘莫及的。阿特兹2.5L蓝天运动版是4款车型里配置最均衡的，没有特别的偏科，除了一些高 科技 配置和主动安全配置，该有的安全性和舒适性配置都有提供。
侧面是雅阁最具魅力的地方，动感的溜背姿态辅以大气写意的线条和超过4米9的车长，令其看上去十分优雅。 还有HYBRID标志证明其混动身份。尾部十分饱满厚重，保险杠下部的贯穿式镀铬条非常醒目，小鸭尾式尾翼突显运动风格。
雅阁的内饰整体造型与燃油版基本一致，设计上比较简约，各功能按键布局一目了然，上起手来基本没难度。内饰的整体质感相当出色，无论是大面积的软质材料还是各部位严丝合缝的做工，都相当给人好感，绝对符合一台旗舰级轿车的水准
阿特兹的内饰也是大家非常熟悉的风格，悬浮式屏幕加上对称舒展的中控设计，非常有高级别车型的感觉，用料方面也是下了成本，大面积真皮出来和缝线设计透露着豪华感。
动力方面：阿特兹的2.5L发动机名声在外，我坚信它可以带给你小排量涡轮增压发动机无法提供的体验。别看阿特兹的自动变速箱只有6个档位，在很多方面比某些8速变速箱还好。平顺性和油耗控制比较优秀是阿特兹值得推荐的理由。
雅阁混动版有三种驱动模式?纯电模式、混动模式(发动机给发电机供电)以及发动机直接驱动，系统会根据行驶状态在三种模式间自动切换，在绝大多数时间里，都由电机直接驱动，发动机只负责供电，这样带来的好处是：悄无声息的启动和零延迟的动力响应。在电机的帮助下，这台雅阁混动版在提速时相当干脆，丝毫不拖沓，一点就有，并且异常的连贯线性，相当给人好感，在市区跟车时开着它非常的轻松惬意，一切尽在掌握。
底盘整体感非常出色，开起来很扎实，过滤震动时悬架动作干脆利落，基本没有余震，冲击都被很好的化解，有一定的高级感;在弯道中悬架也能提供良好的支撑，车身姿态控制的不错，总的来说，混动版车型的底盘在舒适和运动之间找到了平衡点。
结语：马自达阿特玆目前的销量有些萎靡，但只要你考虑日系中级车，很少不会想到阿特兹的喜欢它运动性的朋友可以试驾体验。相比欧洲或者美国的中级车，日系中级车似乎更适合目前中国消费者。在外形设计上迎合年轻车主，以往中庸的形象不复存在。同时日系车经久耐用、后期费用低的特点也让我们免去了后顾之忧。大家会更看好雅阁还是阿特兹？欢迎下方留言评论
2.0T天籁
雅阁混动
天籁
实话实说选雅阁1.5精英版吧
雅阁混动
选销量最好肯定没错，群众的眼睛是雪亮的
追求个性运动就阿特兹或者508l，
天籁2.0t可以去试一下，就是价位有点纠结
