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标致308为什么不能买,14款308标致缺点通病，你需要知道

admin admin 发表于2024-01-17 04:26:06 浏览21 评论0

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标致308怎么样值得买吗？新标致308为什么不能买

全新 308 作为 标致 的主导车型，可以说是备受期待。8.97万的起步价在同级别中尚可，外形和品质相比老款都有很大提升。上市前，308信心满满，誓要在紧凑型市场大有作为，但这位骁勇的兄弟并没有坚持多久。进入2018年后，销量断崖式下跌，销量下滑严重。
与老款 408 和 爱丽舍 不同，308的没落有些令人费解。毕竟308直到16年底才完成新车型的换代，而408和爱丽舍已经斗了好几年了。308更换后的萎靡程度大体可见。法国车在中国市场一直有些水土不服，日系车、德系车、美系车的不清晰定位在中国已经根深蒂固很多年了。再加上自主车型的不断崛起，法系车的市场被压缩的很少。我们来分析一下新 标致308 销量惨淡的原因。
网上有很多网友抱怨标致308反人类，第一个就是右边的转速表还逆时针转。我想标致的设计师在设计这款仪表的时候，从来没有想过这双手在动的时候是什么样子。其实在静态下，转速表、车速表、水温表、油表是对称的，真的是相当和谐。但启动运行后，这些指针指向东，指向西，给人一种乱七八糟的感觉。
再者，标致308的空滤芯的位置真的很奇妙。笔者一个在汽修厂工作的朋友曾经说过:有一次一辆308在厂内保养，要换空调整，可是我把手套箱都拆了以后找不到地方换。最后，我打电话到标致4S店了解该死的空调整。
在新标致308的投诉中，车主对新标致308发动机的投诉和对车身附件、电器的投诉占主要份额。其中，对发动机的投诉主要体现在发动机烧油、漏油、异响、熄火等质量问题。即使是新标致308的1.6L车型，也有大量车主抱怨机油燃烧严重。此外，新标致308的车主对车身附件和电器的投诉量较大，高达1140件，而新标致308的车质网投诉量仅为1650件。也就是说，车主对标致308的车身附件和电器的投诉占到了投诉量的70%，其中就包括车主对空是否不能制冷的投诉。以上就是新标致308买不到的原因。
与广受好评的爱信6AT不同，新标致308使用的6AT变速箱并不是很省心，顿挫投诉率最高。08款的6AT变速箱在乘坐舒适性方面表现不佳。突然加油会造成明显的挫败感。遇到堵车，来回切换低档也会有挫败感。标致6AT的调校能力不如 丰田 ，乘坐性能相对较差也是新标致308买不到的重要原因。
在设计上，为了讨好中国消费者，全新的308第一次颠覆了大家对法国车的印象。印象中的法国车总有一种国人摸不透的法国情调。新308改动很大，中间倾斜空，用料和做工更好，但消费者不会为此买单，因为从配置上来说，高配308简直就是两车，主打的炫彩大灯只有。在低配车型上没看到，低配车型上也没有中控面板。雷达和天窗都是奢侈配置，主力配置的308难免会让消费者失望。
所以说到底，新308产品本身受损并不严重，但还是犯了配置和定价的问题。就像去年刚上市的308S，中低配，价格区间太大。A级车市场一直竞争激烈。除了外部压力，新标致308内部压力也不小。毕竟408到308的价格区间，预计不会有太大差别。更尴尬的是，新308似乎并没有迎合中国消费者，明显的槽点肯定会影响其销量。再加上法系车增值率低的客观事实，新308上市后想快速抢一票市场，似乎心有余而力不足。这些都是新标致308销量惨淡的原因。
@2019

14款308标致缺点通病，你需要知道

308是标致的家族中比较受欢迎的车型之一，但是随着市场的逐步竞争，一些车主和买家反映了一些308车系的缺点和通病。如果你正打算购买308系列车型，那么在决策前，看看下面这些问题吧。
1. 车外饰和内饰不够时尚，偏一般
308不论是外形设计还是内饰设计，都存在不够时尚和感觉一般的问题。尤其是车内细节设计上的考虑，暴露了一些廉价感。
2. 后排空间较小
虽然308是个紧凑型车型，但是其后排的空间相较于同级别车型可能较小，特别是汽车顶部略微下凹的设计，总体感觉空间有些窄。
3. 底盘高度偏低
车底板件相对较低，加上减震器的弹性不是很理想，会存在对车辆悬挂和底盘的测试。尤其是在某些路况不佳，坑坑洼洼或是拓展的道路上更容易出现刮底情况。
4. 车门板较薄
308的车门板相对较为单薄，安装在车门板上的扶手材质也不够坚固。在长时间的使用过程中，扶手会变得松动、不稳定，同时在关闭车门时可能会发出一些异常的噪声。
5. 故障频繁
308的质量总体表现，也存在一些问题，车辆出现故障的概率相对较高。
6. 变速器偏加速反应慢
308的变速器相对有些滞后，如果不升档，会存在加速响应较慢的问题。
7. 车门储物太小
虽然车门储物装置在很多车型上都不是最大的优势，但是308车门储物空间相对来说也较小，无法完全满足你的需要，一些大件物品就更难装下了。
8. 发动机噪音大
308的引擎噪声也有些大，特别是在启动发动机以及行驶时存在一些嘈杂的噪声。
9. 续航能力较差
308自带的燃油经济性能较差，对于一些需要行驶距离长的人来说，心理和经济压力相对较大。
10. 油门响应慢
308的油门响应速度相对有些慢，虽然不影响整个行驶安全性，但是整体感觉还是不如其他车型。
11. 刹车效果不太好
在制动性能方面，308的刹车效果相对稍差，特别在高速行驶时，制动感觉有些迟缓，有可能会影响行驶安全性。
12. 空调效果不佳
308的空调效果不算最好，在很多高温时期，车辆内部容易出现独特的异味，不够舒适。
13. 不太符合城市驾驶需求
因为底盘和悬挂设置的原因，308车型感觉不太适合城市驾驶，路面颠簸时，车体会明显颤动，会让驾驶者感到不适。
14. 保值率较低
随着时间的推移，308的保值率相对于其他车型可能较低，如果你是长期考虑购买此款车辆，也可能会考虑这个问题。
虽然308车型存在上述一些缺点，但是总体表现比较稳定，性价比也很高，车主的口碑评价也比较好。如果你对其缺点不是特别在意且需要一个紧凑型车型解决你的代步需求，308还是值得一考的。

标致308s二手车能买吗

标致308二手车可以买1标致308s这款车作为东风标致在国内投放的重量级两厢车型，一经推向市场，便引起了众多车友的关注，毕竟其欧洲原型车标致308获得了2014欧洲年度车型称号2这说明，这款车综合性能还是不错的但是。
相比新车上市时的价格高高在上，现在低价入手一辆二手标致308S，也是一个相对不错的选择。
但是由于品牌空间定价等各方面的问题，当时308S的新车销量极其惨淡，没什么人买，一整年的销量不及对手高尔夫一个月的销量，仅仅存在了三年便宣告停产。
主要是标致307这款汽车存在一些通病，加上这款汽车的保值率比较低，所以这款二手标致汽车价格是比较低的通病主要是自动挡低速会熄火排气管有异响等东风标致307其实是一款比较优雅个性十足的车型，外观上沿袭了标致车系。
对于标致307相比国内消费者不会感到陌生，为中国市场量身定做的东风标致307三厢轿车在国产紧凑型轿车市场的表现还算可以，也让更多的人认识了307这款标致的中坚车型内部空间 大尺寸的全景天窗能为车内提供良好的光线标准行李。
14年东风标致308二手质量好根据查询相关公开信息显示，普通汽车的平均使用寿命为15年，截止于2022年10月11日，14年东风标致使用了8年，所以质量还是很好的，标致308s这款车作为东风标致在国内投放的重量级两厢车型，一经推向。
这种颇具收藏价值的冷门车型也渐渐淡出市场，2017年全年销量只有1346辆，下面我们看看标致308s为什么不能买，东风标致308s买后悔了的原因308S的操控性和动力表现都不错，12T涡轮增压和16T涡轮增压发动机的动力参数都是。
标致308在国内销售已经有六个年头了，这么多年下来这台车也积累了不少良好的口碑在16年的9月份308这款车迎来了一次大改款，改款之后的308在整体的外观造型上面变的非常的漂亮，要不怎么说法国人浪漫呢新款308采用了。
标致308S挺不错的，值得买东风标致旗下最新车型标致308S最快将会在2015年3月份正式上市东风标致308S基于海外标致全新一代308车型打造，新车已在2014年11月份的广州车展上正式亮相在外观上，其在很多地方保留了海外车型。
2014款二手标致308，如果这款车的整体车况良好，手续齐全，二手车价位相对便宜的话，短时间练手过度也是能够考虑的。
毕竟法系车在国内的召号力并不强，甚至还不如国产而标致销量差我们也并不能因此否定它的造车实力然而由于销量低许多好车也切断了与国内消费者的关系例如标致308S去年年初开始就悄悄地停产了这辆车在2014年击败了。
它的前门的储蓄槽可以放很多东西，后备箱的也是很大，里面很深，可以放几个行李箱不像其他小型紧身车，坐在后排简直很难受，不过这些你都不要担心了个人认为还是很适合你的，你可以去试驾体验一下呀标致308是紧凑型的。
手动挡二手车是指办理完注册登记手续到达国家制度报废标准之前进行交易并转移所有权的汽车包括三轮汽车低速载货车，即原农用车挂车和摩托车二手车交易行为是指以二手车为交易对象在国家规定的二手车交易市场或其他经。
可以的，你到全国任意一家4S店都可以。
有限，大部分配件通用。
你好，标致二手车不建议购买，建议可以看看大众或本田，丰田的二手车，这些车型，配件齐全，售后维修服务方便希望我的回答，对你有所帮助，望采纳，谢谢。
标致6AT的调校能力不如 丰田 ，乘坐性能相对较差也是新标致308买不到的重要原因在设计上，为了讨好中国消费者，全新的308第一次颠覆了大家对法国车的印象印象中的法国车总有一种国人摸不透的法国情调新308改动很大。
标致调校6AT的功力不如丰田，相对糟糕的平顺性表现也是新标致308为什么不能买的重要原因设计方面，为了讨好中国消费者，全新的308首次颠覆了大家对法系车的印象，印象中的法系车总是带有国人摸不透的法式情调，新款308做出了。

标致308怎么样值得买吗？新标致308为什么不能买

全新308作为标致的当家车型，可以说被寄予厚望，起售价8.97万的售价在同级中表现尚可，而且造型与品质相比于老款车型有着很大的改善，上市之前308可以说信心满满，誓要在紧凑形市场打出一片天地，但是这位猛将兄却没坚持多久，在进入2018年之后，销量就断崖式下跌，销量下滑严重。
和老款车型408和爱丽舍不同，308的下滑则实在有些莫名其妙。毕竟308在16年底才完成新车型的换代，而408和爱丽舍已经是奋战多年的老车了。可换代之后的308萎靡程度可见一般。法系车在中国市场上向来有些水土不服，多年以来对自己定位的不清晰已经让日系车、德系车和美系车在中国根深蒂固了。加之自主车型的不断崛起，法系车的市场已经被压缩的很小了。下面我们分析下造成全新标致308销量惨淡原因有哪些。
网上有非常多的网友吐槽标致308反人类，首当其冲的就是在右边的转速表并且还是逆时针转动。我想标致的设计师在设计这个仪表的时候根本没有想过这些指针动起来的时候是什么样子，其实在还没启动的静态下，转速表和车速表、水温表和油量表左右对称，是真的挺和谐的。但一启动和跑起来之后，这些指针一个指东一个指西，给人的感觉就是乱七八糟。
再者标致308的空调滤芯位置真的非常奇葩，笔者一位汽修厂工作的朋友曾说：有一次厂里来了个308保养要换空调格，但是把杂物箱都拆下来了也找不到在哪里换，最后还是打电话问了标致4S店才知道该死的空调格居然藏在马鞍下方。
在新标致308的投诉中，车主对新标致308的发动机投诉和车身附件及电器的投诉占了主要份额，其中，发动机的投诉主要体现在烧机油、漏油、异响和熄火等质量问题，即使是新标致308的1.6L车型都有大量车主投诉烧机油严重。此外，车主对新标致308的车身附件及电器的投诉量很大，多达1140条，而新标致308来自《车质网》的总投诉仅1650条。也就是说，车主对标致308的车身附件及电器投诉占据了投诉量的70%，包括车主投诉的空调不制冷等诸多问题，这些都是导致新标致308为什么不能买的原因。
和备受好评的爱信6AT不同，在新标致308全系上使用的6AT变速箱就不太让人省心了，顿挫的问题投诉率最高。308的6AT变速箱的确在平顺性上表现不佳，突然加油会造成比较明显的顿挫，遇到堵车的情况，低挡位来回切换时也有顿挫。标致调校6AT的功力不如丰田，相对糟糕的平顺性表现也是新标致308为什么不能买的重要原因。
设计方面，为了讨好中国消费者，全新的308首次颠覆了大家对法系车的印象，印象中的法系车总是带有国人摸不透的法式情调，新款308做出了很大的改动，倾斜式的中空，更加优秀的用料与做工，但是消费者并不会为此买单，因为在配置方面，高低配的308，简直是两台车，主打的炫彩车灯只出现了高配车型上，低配车型上并没有看到，而且低配车型上没有中控屏，雷达，天窗更是奢侈的配置，主打配置的308，难免让消费者失望。
所以归根到底，新308产品本身硬伤不大，还是犯了配置和定价的问题。跟去年308S刚上市一样，中低配配置较低，价格区间又拉得太大。A级车市场向来竞争激烈，除了外部的压力外，新标致308内部的压力也可谓不小。毕竟408与308的价格区间预计不会相差太大。更加尴尬的是，新款308似乎并没有特意迎合中国消费者，比较明显的槽点必将影响其销量。再加上法系车保值率较低的客观事实，新款308想要在上市后就迅速抢得一票市场，显得心有余而力不足，这些都是造成全新标致308销量惨淡原因。

东风标致308s买后悔了

尽管从质量上看，标致308S的商品竞争能力还行，但在由高尔夫球和福特福克斯掌权的紧凑型级三厢车行业，它凭着目前水平要想突出重围也有难度系数，加上漂亮给这一部顶配试驾车的标价己经1八万，远算不上意外惊喜。2015款标致308s发售后，这款车型好像早已被东风标志所忘却了，迄今也未升级换代。这类极具收藏价值的小众车型也逐渐退出销售市场，2017年全年度销售量只有1346辆，下边让我们看一下标致308s为什么不可以买，车风标致308s买后悔了的缘故。
308S的安全性能和动力主要表现都非常好，1.2T涡轮增压器和1.6T涡轮增压器柴油发动机的动力主要参数全是能够失其心的，前面一种136大马力后面一种167大马力，再加上1.6L的116大马力，其动力组成丰富多彩而且不弱，尤其是1.6T做为旗舰级车型动力十足，1.2T车型兼具了耗油量与动力，照理说三组动力总成的结构应当会出现出色的市_反映，可是这后面掩藏着特别大的难题，1.6L排气量无自动档汽车，1.2T三缸发动机颤动大，绝大多数顾客望而生畏，1.6T动力非常好，可是价位却也起来了。
标致308s为什么不可以买，关键或是那台坑人的汽车发动机。你是否还记得大家对宝马五系那台三缸机的埋怨吗？308s也是有相同的难题。三缸机与生俱来就无法均衡往复式扭矩公式，运行起_颤动也就无可避免了。此外便是吵，如同有的人叙述的那般，“脑海中里除开剩余三缸大拖拉机的轰隆，就确实没办法再容纳别的一些更立即且充实的体会了”因而，本来做为冲销量的1.2t车型，缺点却这般显著，让许多买车人车风标致308s买后悔了。
标致308S官方网参考价为11.27-17.9七万,在发售一年后的今日其终端设备价钱现已降为了9.五万-16万的区段，尽管如今拥有一个大幅特惠，可是固定不动配备却变成208S较大难题。顶配才有无匙进入、一键启动、电子驻车、巡航定速、倒车后视、汽车真皮座椅、主驾智能调整坐椅，LED大灯这些配备，这种配备都只是仅有顶配才有，这也致使许多买车人车风标致308s买后悔了。因此当时就会有一句话说308S除开顶配全是乞讨者版，我觉得这部能够预防的现象却变成致命伤，漂亮浪费308S这副“好身子骨”。
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标致308二手车值得买吗？

随着人们生活水平的提高，汽车已成为现代社会不可或缺的交通工具之一。但对于许多人来说，一辆全新的汽车价格昂贵，而二手车成为了许多人的首选。那么，今天我们来聊一聊标致308二手车的购买问题。
标致是一家来自法国的汽车制造商，308是其推出的一款中小型家庭轿车。在中国市场上，标致308销量不算最好，但也有不少人因为其外形时尚、具备一定的动力与安全配置、轴距较长而选择购买。那么，对于那些想购买二手车的人来说，标致308值得买吗？我们来一一解析。
首先，我们要从车型和车况两个方面考虑。相较于其他品牌的中小型轿车，标致308的品质和车况都比较靠谱。但对于二手车来说，车况十分重要。如果车辆保养得当，没有太多的维修记录，并且经过专业的检测，那么值得购买。但如果车况不好，存在过多的维修记录，就应该三思而后行。
其次，我们要考虑价格问题。相较于新车价格，二手车的价格会便宜很多，标致308也不例外。但不同年份、不同里程数的车辆价格也不一样，购买时一定要多比较，不要盲目选择。此外，也要注意车辆是否存在事故记录，这也会影响车辆的价格。
最后，我们还要考虑车辆的保养问题。对于二手车来说，保养和维修显得尤为重要，决定了车辆的使用寿命和性能。建议购买二手车时选择一些正规的车行，这样可以保证在售后服务方面更有保障，而且一些车行还会在车辆销售后提供一定程度的保修服务。
综上所述，标致308二手车值得购买，但需要注意以上几个方面，特别是车况和保养问题。希望各位车友们在购买二手车时能够谨慎选择，选择一款适合自己的车辆，享受美好的驾驶体验。

东风标致308s买后悔了，标致308s为什么不能买

虽然从品质上看，标致308S的产品竞争力尚可，但在由高尔夫和福克斯把持的紧凑级掀背车领域，它凭借现有水准想要突围还有难度，加之标致给这部顶配试驾车的定价已近18万，远谈不上惊喜。2015款标致308s上市后，这款车型似乎已经被东风标致所遗忘了，至今也未更新换代。这种颇具收藏价值的冷门车型也渐渐淡出市场，2017年全年销量只有1346辆，下面我们看看标致308s为什么不能买，东风标致308s买后悔了的原因。
308S的操控性和动力表现都不错，1.2T涡轮增压和1.6T涡轮增压发动机的动力参数都是可以拿出手的，前者136马力后者167马力，加上1.6L的116马力，其动力组合丰富并且不弱，特别是1.6T作为旗舰车型动力十足，1.2T车型兼顾了油耗与动力，按理说三组动力总成的结构应该会有不错的市场反应，但是这背后隐藏着非常大的问题，1.6L排量无自动挡，1.2T三缸发动机抖动大，大部分消费者望而却步，1.6T动力不错，但是价格却也上去了。
标致308s为什么不能买，主要还是那台坑爹的发动机。还记得人们对宝马那台三缸机的抱怨吗？308s也有同样的问题。三缸机天生就难以平衡往复惯性力矩，运转起来抖动也就在所难免了。另外就是吵，正如有些人描述的那样，“脑海里除了剩下三缸拖拉机的轰鸣，就真的很难再容下其他一些更直接且丰富的感受了” 因此，原本作为走量的1.2t车型，缺陷却如此明显，让不少车主东风标致308s买后悔了。
标致308S官方指导价为11.27-17.97万，在上市一年后的今天其终端价格已经降到了9.5万-16万的区间，虽然现在有了一个大幅度优惠，但是固定配置却成了208S最大问题。顶配才有无钥匙进入、无钥匙启动、自动驻车、定速巡航、倒车影像、真皮座椅、主驾驶电动调节座椅，LED大灯等等配置，这些配置都仅仅只有顶配才有，这也导致很多车主东风标致308s买后悔了。所以当初就有一句话说308S除了顶配都是乞丐版，我想这本可以避免的问题却成了致命伤，标致白白浪费308S这副“好身板”。

销量拿不出手的标志308二手车，到底值不值得购买？

我认为可以购买。因为标志这个品牌汽车影响力也很高，所以二手车也可以购买。
我觉得这款车非常值得购买，因为这款车虽然是二手车，但是这款车性能非常好，故障率也非常低，还非常的省油。
不管买啥车，都会有人反应小毛病多！不信你去奔驰宝马饿了论坛看看，也有人反应小毛病多！买车主要还是买你喜欢的，据说日系车小毛病少，油耗低，但我就是不喜欢，没办法。我也知道它可能确实不错，但买车压根就不考虑日系韩系车，没法！
其实在一开始时候，东风标致308在国内销量还是很不错，我记得在三四年前，大概也就是在2015年左右的时候，标致308，还出现过每个月销量过万情况，对于当时法国车来说，这样销量已经称得上喜人，但是时至今日，我查了很久销量排行榜，标致308都没有出现在销量榜上很明显，已经没有任何人，甚至是车商愿意接纳这款车。为什么？
首先在排放标准上标致308只有一款1.2T的国6车型可以选择，其余车型皆为国5，而且价格还不低，即便是在批发市场上，标致308价格也是居高不下，光指导价就12万多，看看同级别雷凌，还有同级别卡罗拉，还有同级朗逸，哪个不比它不比它更便宜，哪个不比它性价比更高，哪个在保值率上不如它？所以，标致308其实很尴尬，如果能够通过巨额优惠幅度来吸引消费者话，也无可厚非，但是要是308并没有拿出太多诚意，它并没有像别克英朗一样非常识趣降价个几万块钱，所以销量为0也是意料之中。
除此之外，这台车在动力上也是做得比较一般，308提供两种动力供大家选择，一种是1.6升自然吸气，还有一种是1.2T涡轮增压版本发动机，1.6升发动机并不符合国6排放标准，而只有1.2T发动机才能符合国6排放标准，所以如果真要买，只能选择1.2T，那1.2T发动机又如何呢？虽然说它集成非常多技术，非常多先进的科技配置，但是这台1.2T是一个三缸发动机，国内用户对于三缸发动机抵触还是非常明显，对于标致来说三缸发动机没有什么，但是对于消费者而言，三缸发动机就是断了他们买标致308念头。
而另外一个比较致命的缺点就是标致308变速箱用是一个6档双离合变速箱，对于三缸发动机大家已经有非常多排斥声音，如果愿意用CVT速箱或者是6速手自一体变速箱倒也无可厚非，但是6挡双离合变速箱对于很多人来说就无法接受，因为双离合变速箱在低速情况下是比较顿挫，而三缸发动机在低转速高负荷情况下，还有怠速情况下本身抖动比较明显。虽然新车跟4缸机无异，时间长了之后，没有在没有及时更换发动机机脚垫的情况下，在低速状态下体验是比较糟糕的，虽然说在法国路况相对通畅，但是对于日益拥堵国内路况来说，大家无论如何都是无法接受。
其实这台车也不是没有优点，个人觉得在一票普通平庸合资车中，标致308外观设计是比较漂亮，首先就是非常有家族化特色外观设计风格，虽然进气格栅面积不大，虽然侧面显得很平庸，但是他相对来说还是很显得年轻，以往我们对于法系两厢车评价比较高，但是对于刻意加长版本法系车来说，并没有太高的评价，而全新一代标致308三厢版就显得流畅自然，完全没有两厢车影子。而且在尺寸方面这台车表现也一点都不差，车长4590毫米，车宽1820毫米，轴距2675毫米，放在同级别中一点都不落下风，不过在配置上这台车就显得有点落伍，只有在顶配车型上才有出现LED头灯，相比于同级别车型来说，LED头灯几乎是标配，所以差距还是比较大的。
而在内饰上这台车也没有太大改变，虽然个人觉得法系车内饰还是比较精致，各方面用料也是做得比较到位，但是多年来没有改变风格，的确显得有点不思进取，虽然说在比较高端车型上，我们见到更加科幻内饰设计，但是在这一台标致308上，我们并没有看到太多让我们觉得惊喜的配置，虽然我们接触车型很多，不免得有点审美疲劳，但是我觉得这台车内饰还是显得比较老土，没有科技感也没有未来感，虽然显很成熟，但是未免也过于平庸，而且后排空间也不是很大，只能说刚刚够用而已。
其实这台车悬架体验是很完善，即便是扭力梁悬架设计，它也能接近大部分独立悬架轿车，甚至要比某一些独立悬架轿车要更强一些，所以这也是法国车在悬架方面的功力。不过除了这个优点，其他似乎都是缺点，那你们觉得这款车值得买吗？欢迎大家在屏幕下方给我留言。

全新标致308质量太差了

谈起车风标致308你能想起什么词去描述呢？法国烂漫、奇怪、减价、设备故障率高，这种全是网民针对标致308的点评，而小编在完全认识和感受了标致308优势与劣势后想起的词则是可惜。
这一可惜最先是可惜在太拖拉
众所众知，烂漫的法国人为了能享有烂漫，一个午饭可以不紧不慢地吃上好多个钟头，有些像大家广州人一个早茶喝一上午那般。这类拖拉在308的升级换代上也可以展现出去。
简短说说标致308的历史吧，这一款车系实际上问世的时间段并不久，第一代308于2007年发布，并在比较晚的12年才引进我国市场；2015年308开展更新换代，来临的便是现在大家看见的这一款。尽管里面有几回换代，但全是儿科，13年的时间段才更新换代2次，确实是很慢。
标致308品质很差是308老买车人针对308的印像，这不是成见，由于14款的标致308的确是有较大的产品质量问题，包含了发动机烧机油、变速箱顿挫异常响声、油道常见故障这些。而最高的情况还没有这种常见故障，只是在这种常见故障高发以后标致并_有马上付诸行动根据换代的方法处理，就是从14年拖了2年拖至16年才立即更新换代。而如此的作法，实际上是相当于自尽。
当然，14款的情况早已_有再发生在19款上，仅仅14款的难题再加上标致的不当作立即就造成标致的信誉遭受危害，顾客也外流了一大堆。
法国烂漫=奇葩设计
中国的顾客将法系车的奇葩设计誉为为法国烂漫，小编感觉应当叫法国“浪”“慢”会更好。慢便是上边提到的拖拉，而浪，则是一些不符流行习惯性的设计方案。
譬如说308的时速表是在仪表盘的右侧，而且或是逆时针方向旋转的，在静止下的确看上去十分对称性；但一运行和跑起来以后，这种表针一个指东一个指西，给人的感_便是乱七八糟。即然法国人那么喜爱对称性，那_为何308的雨刮器又制定成仪表盘表针那般上下各一个呢？
其次标致308的空调滤清器部位确实十分奇怪，小编一位汽车修理厂工作中的好朋友曾说：有一次工厂到了个308维护保养得换中央空调格，可是把杂物箱都拆出来了也找不着在哪儿换，最终或是通电话问了标致汽车4S店才知道可恶的中央空调格竟然藏在马鞍子下边。
也有便是扶手箱的设计方案，_部的区域容积小要想放的物品大部分都装不进去，只有放在车辆行驶证和一些收条税票；而且扶手箱盖太低过短，手不扶着汽车方向盘胳膊肘都放不上。
商品_有一切产品卖点
标致308在中国卖得不太好，彻底也是由于商品_有产品卖点，而上边提及的奇葩设计对大家正常的运用并_有很大危害，习惯实际上也还行。
308的市场定位是中低端紧凑家用轿车，同样的竞争对手有大众宝来、昂克赛拉、福特福克斯、轩逸这些。这一车系的顾客必须的是啥？要不便是昂克赛拉或是福特福克斯那般的个性化，要不便是宝来或是轩逸的应用性。
个性化，便是要有吸引人目光的外型，标致308有没有？_有，反倒308的外观设计更为倾向于应用性；
应用性，便是要有很好的室内空间，标致308有没有？都没有，反倒308的后座室内空间和昂克赛拉旗鼓相当。
所以说，标致308最先在自身的精确定位上就早已弄混了。
实际上标致308或是有优势的，那便是它的乘驾感十分非常好。在网上常说标致的汽车底盘功底能够让扭力梁也是有连杆式的舒适度，标致308就能有效地证实这一观点。
仅仅舒适度针对这一级其他顾客而言并没有主要的，走在铺装路面上扭力梁和连杆式又能有多大区别？再再加上你的后座室内空间那么小，即使汽车底盘是磁悬的也全是难受。
换句话说，标致308的优点不一样要求。
汇总
标致308是确实可惜，可惜在标致对它的升级换代过于拖拉，可惜在一些设计方案不尽人意，可惜在空有好的汽车底盘却不一样要求。标致不愿退出中国销售市场，却不甘心像大家那般顾客要什么就干什么，最终落个的结局就是衰落。
实际上法国人肯定并不是不容易造成，法国的“浪”“慢”也并并不是缺点，全世界非常大一部分别具匠心的车系全是来源于法国，譬如说阿尔法罗蜜欧、兰博基尼、布加迪这些。只有说法国人更为善于生产制造这类处在艺术美学和水利学顶部的著作，现代中式风格在普通用车里并不宜。
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