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上海车展2023,2023上海车展六大黑科技盘点，全是干货，各个都惊艳！

admin admin 发表于2024-01-17 03:23:56 浏览26 评论0

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本文目录一览：

上海房车展2023年车展时间及地点

上海房车展2023年车展的时间是2023年10月13日-15日，在上海国家会展中心开启。
本届第十八届上海国际房车与露营展由路程网x房车行主办，是2023上海地区下半年唯一一场也是今年最后一场A类房车展。展会以“跨越、跨界、新生”为主题。
展会上设有“上海国际房车露营博览会、上海国际汽车改装及配套产品展览会、上海国际汽车露营与自驾旅游展览”三大主题子展，将在第十七届上海国际房车展暨2023国际露营展“房车+露营”模式圆满成功的基础上，对中国房车露营产业生态链进行更深层次、更广维度的探索。
2023年房车展的展品范围
1、各类整车
房车生产和改装企业、房车销售企业、房车租赁企业、运动休闲车辆相关企业等。国产、进口自行式、拖挂式房车、木屋等。
2、房车配件
房车底盘、房车水路系统、电路系统、暖风系统配件、车身材料、结构配件。水泵、房车水路管道及连接装置、水龙头、洗手池、热水器、座便器、淋浴器、车载冰箱、车载空调、电瓶、发电机、各种电线、逆变器、各种拖挂式房车插座、同步刹车连接器、电动踏步、暖风、炉灶、卫星天线接收器、遮阳篷、门、窗、天窗、换气扇、自行车支架、房车模型等。
3、户外用品
帐篷、睡袋、防潮垫、吊床、可折叠桌椅、野餐包、烧烤炉、淋浴箱、热水袋、ATV、拖挂车、摩托艇、水上运动器材、飞行器材等。

上海车展2023年车展时间及地点

上海车展2023年车展时间2023年4月18日—4月27日，媒体日：2023年4月18日—4月19日，展览会地点：国家会展中心（上海）盈港东路168号。
第二十届上海国际汽车工业展览会（简称：2023上海车展）将于4月18日至27日在国家会展中心（上海）精彩亮相，展出总面积超过36万平方米，继续邀请到了海内外主流汽车品牌和一线零部件供应商以高规格参展。来自20个国家和地区的1000家整车及零部件公司参展，展出整车约1500辆。
延安高架、南部外环高速方向，嘉闵高架—建虹高架-盈港东路—2号停车场（盈港东路北侧靠近诸光路），或盈港东路—诸光路—崧泽大道（国家会展中心北门）北展场指定位置停车。北翟高架、北部外环高速方向，嘉闵高架—崧泽高架—蟠龙路下匝道右转—1号停车场（崧泽大道北侧蟠东路西侧）—龙联路—诸光路—崧泽大道（国家会展中心北门）。
上海特色小吃
生煎是上海的传统小吃之一，外皮煎得金黄，撒上芝麻、香葱，咬一口满满的汤汁在嘴里蔓延，肉馅鲜嫩，还有葱香、芝麻香，令人回味无穷。其中一家叫“小杨生煎”的名店，要买就要趁早排队，每到五六点开门时就已经排满了人，可见其受欢迎程度。生煎包是上海的小吃之一，口感独特，外皮脆底，内馅鲜美，是上海人的最爱。
小笼包是上海的特色小吃之一，无论是五星级酒店、商场、美食广场还是路边摊，都可以找到正宗的小笼包。南翔小笼包是上海市嘉定区南翔镇的传统名产，以皮薄、肉嫩、汁多、味鲜、形美著称。它的主要原料是猪肉馅、瘦肉、虾仁和糯米粉，制作过程简单，但口感却非常好。
以上内容参考：百度百科—上海

2023上海国际车展门票多少钱

2023第二十届上海国际汽车工业展览会即将就要亮相了，车展门票已经开售，2023上海车展展位图参与展出的整车品牌已出，那么具体门票费用多少钱一张呢？详情见下文。
门票信息
1、车展举办时间：
4月20日-4月27日
媒体日入馆-闭馆时间: 09: 00-18: 00
观众日入馆-闭馆时间: 10: 00-19: 00
*4月27日入馆-闭馆时间: 10: 00-15: 00
2、门票预售时间：
4月11日起至4月17日24:00，均为电子门票销售。
3、门票价格：
参展汽车品牌
2023上海车展共吸引了1000余家企业积极参展，展出总面积超过36万平方米，启用国家会展中心(上海)13个室内展馆，其中乘用车9个馆(3H、4.1H、5.1H、6.1H、6.2H、7.1H、7.2H、8.1H、8.2H);汽车科技与供应链展区3个馆(1.2H、2.1H 、2.2H);媒体区(5.2H)。此外，馆内还设立了休息室、医务室等功能和服务区。
本届车展门票均为电子票。请观众提前购票并完成实名登记，展会现场不销售当日票。观众须提前进行实名认证，购票后刷验有效证件入场(非中国大陆地区观众持护照等有效证件入场)，并严格按照电子门票标注的参观日期进行参观。
01、整车
2023上海车展继续吸引到海内外主流汽车品牌高规格参展，将成为今年全球第一场A级车展备受全球汽车行业瞩目。
BMW及MINI，奥迪品牌(一汽-奥迪、上汽奥迪)，梅赛德斯-奔驰，大众汽车品牌(一汽-大众、大众进口汽车、上汽大众)，一汽-大众捷达品牌，smart，腾势，福特，上汽通用汽车(别克、雪佛兰、凯迪拉克)，林肯，沃尔沃，捷豹路虎，东风标致，东风雪铁龙，丰田，雷克萨斯，本田，日产，长安马自达，斯巴鲁，现代和北京现代，捷尼赛思，起亚，Polestar极星等悉数参展。
国内六大汽车集团一汽红旗、一汽奔腾、东风汽车、上汽集团(荣威、名爵、大通)、长安汽车、北汽集团、广汽集团(广汽传祺、广汽埃安)均以集团阵容携旗下品牌悉数参展。吉利汽车、领克、哈弗、长城炮、坦克、魏牌、比亚迪汽车、奇瑞汽车、星途、捷途汽车、iCAR、JAC江汽集团、江铃等品牌也将全力参展。
保时捷、兰博基尼、玛莎拉蒂、宾利、劳斯莱斯、路特斯、仰望等豪华品牌将积极参展。福建奔驰、罗伦士、维努斯、AM、克蒂汽车、迈莎锐、钧天、卡尔森、阿莫迪罗、傲旋虏曼、卡尔曼、巴菲特汽车、卡赋、旌航、超境、博速、上喆等豪华改装品牌也将集中亮相。
新能源品牌中蔚来、小鹏、理想汽车、哪吒汽车、岚图、ARCFOX 极狐、零跑、高合HiPhi、阿维塔、极氪、智己汽车、飞凡汽车、合创汽车、欧拉、AITO、远航汽车、大运新能源、睿蓝、深蓝汽车、猛士、创维汽车等将倾情参与本届车展。
此外，还有本田摩托、杜卡迪、哈雷戴维森、HORWIN等摩托车企业也将参展。
02、汽车科技与供应链
2023上海车展汽车科技与供应链展区展出净面积超过3万平方米，以科技引领汽车行业变革新时代。
国际一线零部件供应商如博世、电装、采埃孚、爱信、摩比斯、佛瑞亚、大陆、法雷奥、博格华纳、安波福、伟巴斯特、舍弗勒、日立、奥托立夫、博泽、彼欧、马瑞利、海斯坦普、伊顿、安通林、伟世通、耐世特、慕贝尔、丰田纺织、丰田合成、NSK、NTN、盖瑞特、诺贝丽斯、斯凯孚、德昌电机等世界百强供应商超过半数参展，引领最新汽车关键技术发展趋势;国内知名企业如：华为数字能源、德赛西威、宝钢、法士特、歌尔丹拿、株洲时代、五菱工业、凌云工业、人本集团、上汽变速器、明新旭腾、华阳、万安、万里扬、伯特利、亚太机电、华翔股份、天成自控、常熟汽饰、汇川联合动力等将面向汽车行业展示汽车相关的最新产品和技术。
未来出行领域如百度、华为、地平线、黑芝麻、中国移动、Unity中国、西井、四维图新、滴滴、纵目、万集、东软集团、佑驾智能、北醒、亮道、森思泰克、美行科技、中科创达、绝影、Innovusion、亿咖通科技、星纪魅族、励驰等近百家芯片、雷达、ADAS、自动驾驶解决方案、车联网、高精地图领军企业，加速推进汽车行业与新技术、新材料、电子电力、先进制造等多领域的跨界融合。同时，新能源板块中宁德时代、三星SDI、蜂巢能源、亿纬锂能、欣旺达、中创新航、瑞浦兰钧、弗迪等国内具有代表性的新能源制造企业将展示电池、电驱、电控等最新技术和产品。
车展展位图
一层展厅平面图
二层展厅平面图

上海国际车展2023年车展地址

1、上海车展2023年车展地点在国家会展中心。2023年上海国际汽车工业展览会由中国汽车工业协会、上海市国际贸易促进委员会、中国国际贸易促进委员会汽车行业分会主办，上海市国际展览有限公司承办，德国协办单位为慕尼黑博览集团。
2、上海国际车展地址是：上海市青浦区盈港东路168号。第二十届上海车展，将于2023年4月18日至27日在国家会展中心（上海）举行，预计规模36万平方米。
3、年上海国际车展的地址是位于上海浦东新区龙阳路2345号，即上海国家会展中心。（地理位置上海国家会展中心位于浦东板块，紧邻浦东国际机场、远洋码头及主要高速公路、城市快速路和轨道交通线路，交通开放便利。
4、上海车展将在上海国家会展中心举行。该中心位于上海浦东新区龙阳路世纪大道，是国内最大的展览中心之一，拥有先进的设施和丰富的展览经验。在这里，参展商和观众可以欣赏到各种汽车品牌的最新产品和技术创新。

2023上海车展迎来公众日，这些重磅车型不容错过


2023上海车展是疫后车市最重要的爆发点，各大品牌都使出了全力，新车型、新技术竞相发布。疫情三年终于结束，汽车界要将失去的时间和机遇再追回来，于是便有了这届关注度空前的车展。从车型上看，也确实看点颇多，尤其是新能源车型抢尽了风头，就连很多老牌传统车企也都推出了首款电动车型。因此，这届上海车展甚至可以说是新能源车型空前火爆的一届。??
文丨智驾网 伊丽
今天（4月20日）是2023上海车展的首个公众日，也意味着疫后车市终于等来了“火力全开”的时刻。
本届车展堪称新能源车型空前火爆，电动车彻底成为了各个展台的主角。而除了纯电车型之外，插混车型也有很高的关注度。至于传统燃油车，关注度已经大幅降低，在车展上没有太多存在感。
在电动化转型上，绝大多数车企也已经收获了第一阶段的成果，就连奔驰、宝马、大众这样的老牌传统车企，电动车型也成为了绝对C位主角。
而在智能互联方面，本届车展更是“无智不欢”，主流车型的智能驾驶级别已经实现L2级的普及，新锐车型开始向L3级跨越，高阶智能驾驶辅助配置也如雨后春笋般大量落地应用。
在本届车展公众日的开幕之时，智驾网对值得关注的重磅车型进行了汇总，以供大家参考。当然，既然迎来了疫后的首届国际A级车展，最好的选择自然还是亲临现场去看一看自己最感兴趣的新车。
smart精灵#3
smart精灵#3采用了“新奢运动美学”设计风格，流线型的车身更具运动感。座舱配备了12.8英寸悬浮式中控屏、色彩丰富的氛围灯、Beats品牌音响13扬声器，营造出更多的氛围感和仪式感。
动力方面，全新smart精灵#3全系标配高性能永磁同步电机，峰值总功率达到315KW，峰值总扭矩543Nm，最大电机转速16500r/min。BRABUS性能版车型在“弹射模式”下，瞬间爆发峰值扭矩，零百加速仅需3.6s，0-400米加速11.97s。
此次推出的两款配置车型均标配双电机智能四驱系统，其运动底盘由smart团队主导，梅赛德斯-奔驰专家团队联合驾评，历经3个阶段5轮调校。在专业测试场地中，全新smart精灵#3麋鹿测试成绩达到了82.7km/h，堪比超跑。
全新EQE SUV
全新EQE纯电SUV是梅赛德斯-EQ品牌基于EVA纯电平台正向研发的首款国产豪华纯电SUV，新车针对中国市场增加了包括后排电动调节前排乘客座椅、舒适型后排头枕在内的10项专属配置，提升豪华舒适性。
全新EQE纯电SUV，标配双电机及全轮驱动系统，最大功率300kW，百公里加速低至5.1s。最大容量达96.1kWh的电池与4种高效能量回收模式，实现最高可达613km（CLTC工况）的精准续航。
此外，新车还搭载了达到L2级的驾驶辅助组件增强版、PRE-SAFE预防性安全系统和可选的后排侧气囊，主被动安全科技更加周全。
全新梅赛德斯-迈巴赫EQS SUV
全新梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV是迈巴赫品牌首款量产纯电车型，新车拥有品牌标志性的双色漆面搭配丰富的镀铬元素及经典迈巴赫徽章，并标配了MBUX超联屏搭载“零层级界面”与迈巴赫专属显示内容。
置身于宽敞舒适的头等舱级后排独立座椅之中，如同飘逸丝带般的全新中控台设计、丰富的个性化照明选择、高级木饰等豪华配置层叠交织，营造精致视觉氛围。
全新迈巴赫EQS纯电SUV拥有470kW输出功率和600km（CLTC工况）的续航里程。标配的迈巴赫专属驾驶模式显著提升乘坐舒适性，而转向角度高达10度的后轮主动转向系统则保证了驾控灵活性。
梅赛德斯-EQG概念车
EQG概念车延续了G级越野车标志性的“方盒子”造型与圆形大灯设计，深黑色的封闭式格栅中，可点亮的三叉星徽闪耀其中。
有别于燃油版G级越野车尾门配备的备胎罩，EQG概念车尾部搭载带白色LED光源的可锁闭储物箱，延续EQG概念车在电动时代的个性表达之余，提供更多便携收纳空间。
从高处俯视，高光黑色车顶行李架中央的“G”字样震撼瞩目，以经典徽章镌刻传奇基因。EQG概念车沿袭经典的梯形车架，匹配独家开发的电驱系统，让强悍性能势不可挡。
搭载4台可独立控制的电机构成了强大的4×4全轮驱动系统，可实现原地掉头，更可换挡激活低速越野功能，开启“G”越野模式。
深蓝S7
深蓝S7带来了超感悬浮舱、移动私人影院、舒享专属席、森林第二家共4大超感使用场景。作为搭载前排双零重力按摩座椅及副驾超感智慧屏的车型，深蓝S7还特意配置前排双层隔音玻璃，营造出太空般超感悬浮舱体验。
其15.6英寸中控向日葵屏支持左右最大各15°旋转，搭配DEEPAL 14扬声器，可随心安排移动观影、休闲K歌、欢乐游戏等娱乐活动，成为用户的移动私人影院。此外，副驾超感智慧屏也可以联动数字座舱。
深蓝S7可提供纯电、增程、氢燃料三种动力。其中，纯电版提供520/620km（CLTC）双里程选择，百公里加速低至6.7s，CLTC电耗低至14.2kWh/100km。增程版CLTC馈电油耗低至4.95L/100km，CLTC纯电续航可达200km，CLTC综合续航可达1120km。氢电版搭载深蓝自研的氢燃料电池系统，CLTC氢耗低至0.73kg/100km。
小鹏G6
小鹏G6是最新的扶摇架构下的首款战略车型，搭载了激光雷达和XNGP智能辅助驾驶系统。
Xmart OS 4.0车载智能系统支持行业首创的全场景语音2.0功能，能够实现全车全时语音对话、四音区识别、极速对话、无网络对话等多项行业领先的语音交互体验。
小鹏G6还拥有国内首个量产的全域800V高压SiC碳化硅平台并标配3C电芯，续航里程达到755km，最快可以实现充电10min，续航增加300km的高效补能。得益于电驱系统的高效率，配合低风阻设计和卓越的能耗控制，G6的续航非常扎实，百公里最低电耗仅为13.2kWh。
长城炮6X6共创车型CYBERP!CKUP
基于长城炮6X6超级越野平台技术创新，长城炮携手个性化定制汽车品牌超境，打造了中国首款6X6新物种——长城炮6X6共创车型CYBERP!CKUP。
该平台采用“3轴6驱”布局，标配5把电控差速锁、氮气减震器；采用非承载高扭转刚度车架，匹配前双叉臂独立悬架+中后五连杆整体桥悬架，33寸超大越野轮胎，成就全场景、全地形超级越野能力。
动力方面，该平台可搭载长城3.0T超级混动、电动、氢能等动力单元。
玛莎拉蒂格雷嘉
格雷嘉是玛莎拉蒂推出的首款纯电SUV，以400V技术为核心，结合容量达105kWh的高性能电池，可提供高达820Nm的最大扭矩。100%纯电驱动带来可超过500Ps的最大输出功率，将最高车速推至200km/h之上。
全新格雷嘉纯电SUV以独特的电光铜（Rame Folgore）进行首发，灵感源于当代建筑，尤其受西班牙毕尔巴鄂古根海姆博物馆外立面的启发。三叉戟品牌通过深入研究颜色与光线的交织变幻，最终获得一种洋溢铜色光泽的夺目色彩。
全新格雷嘉纯电SUV配备12.3英寸中央多媒体触摸屏和8.8英寸舒适控制触摸屏，除现有的导航、语音助手、爱趣听、小场景四个主要功能外，还将装配车载微信功能。
奇瑞瑞虎9 C-DM
瑞虎9 C-DM是瑞虎家族的旗舰车型，它采用全新一代柔光美学设计语言，64分区ADB矩阵大灯提升了科技感。礼宾灯语、隐藏式电释放门把手等设计元素则增添了时尚感，非常符合当前年轻人审美。
瑞虎9 C-DM采用CDC磁悬浮悬架，混动专用发动机功率可达115kW，最大扭矩220Nm，可实现全速段动力强输出；匹配全场景智能四驱系统，配合高通8155芯片和L2.9级智能辅助驾驶功能，让用户操作更加流畅。
在功能配置上，瑞虎9 C-DM根据用户使用场景，基于超感、驾趣、智驾、温感、触觉、视觉、听觉、嗅觉、空间，打造9大越级舒适区，为享受生活的追梦者带来超多惊喜。此外，瑞虎9 C-DM配备当前流行的双12.3寸全液晶仪表盘+中控屏的设计，搭配255色光瀑式音律氛围灯，营造出豪华属性的座舱氛围。
全新一代林肯航海家Nautilus
全新一代林肯航海家Nautilus提供3款车型，价格区间为328,800元-378,800元。作为林肯的全球战略车型、林肯“求变、焕新”之年的首款力作，全新一代林肯航海家拥有空间、舒适、动力、智能、安全五大领先优势。全新一代林肯航海家基于FNV3智能互联全网架构平台开发的数字座舱，采用高通骁龙8155芯片，通过同级独有的双23.6英寸环抱式4K超高清屏。
全新一代林肯航海家搭载全新2.0T高功率发动机，拥有同级领先的190kW峰值功率及390N·m巅峰扭矩，匹配平顺迅捷的8速自动变速箱，澎湃动力随心输出。同时，全新一代林肯航海家首次全系标配AWD智能四驱系统，搭配同级领先的CCD自适应悬架系统，让每一程破浪之旅得心应手。全新一代林肯航海家全系标配新一代林肯Co-Pilot 360TM 2.1智能辅助驾驶系统，其中林肯BlueCruise主动驾驶辅助功能，可实现L2+级的智能辅助驾驶。此次新车更新增车道内主动避让和自动变道辅助等功能，全面助力安心出行。新车拥有潜艇级高强度车身，符合US-NCAP和C-NCAP双五星安全标准设计，缔造出88km/h的追尾碰撞测试标准，并遵循最严格的国际离位成员保护的安全规范。
魏牌高山
其中作为魏牌首款MPV产品，高山构建了“万物亲睦美学”设计理念，独创高山水幕前脸、飞瀑流水格栅、星河流光大灯、水天一色腰线等新时代豪华MPV的创新设计。魏牌高山基于新能源高端MPV车型专属平台打造。该平台基于长城集团32年造车经验，历时四年倾力打造。平台以其强大的兼容性，可涵盖PHEV、BEV等多种新能源动力系统，车型尺寸覆盖B、C、D级MPV车型。
江铃大道
2023上海国际车展：合资品牌真的“风光不再”？

继2022年成都车展因疫情半途中断，及2022年年底广州车展仓促开局之后，后疫情时期的国内首个A级车展——2023上海国际车展也终于在这个春天如约而至。纯电动车、自动驾驶站在了本届上海国际车展的绝对C位，即便是传统的豪华汽车品牌也被快速崛起的自主品牌打了个措手不及。
如今第二十届上海国际车展已落下帷幕，自主品牌整体关注度超过合资品牌也无可争议，甚至在展会上出现了“老外”集体观摩国产车的一幕。但深耕中国汽车市场多年的合资品牌也不是浪得虚名，本届车展上也带来了许多值得一看的车型。从这些车型身上，我们也能看出合资品牌正在开动机器调转船头，筹备更大的反攻。
价格杀手：别克E5
进入2023年，在特斯拉的带领下，新能源行业迎来了一波降价潮。即便再低的新车售价都不会太让人感到意外，直到本届上海国际车展前，别克E5正式上市，20.89万-27.89万元的定价，让那一晚成为了“别克之夜”。
按照别克E5中大型SUV的定位来看，这个售价甚至已经低于自家燃油车昂科威PLUS的指导价，完全做到了“油电同价”。即便在自主品牌中，也很难找到比别克E5更便宜的同级车型，可见别克对于E5在价格上的孤注一掷。
价格具备十足诚意的同时，也能发现别克E5的产品力并没有丝毫妥协。作为别克品牌基于通用集团奥特能纯电平台打造的首款产品，别克E5搭载通用汽车自研的三电系统，标准续航版和长续航版分别配备68kWh三元锂电池和80kWh三元锂电池，CLTC工况下的续航里程分别为545km和620km，而更高性能的艾维亚四驱版CLTC续航里程为603km。
除了三电系统，别克E5还拥有犀利感十足的外观造型、领先同级的大空间、30英寸的弧面6K大屏幕、全新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统、内置8155芯片的全新eConnect系统，以及一系列智能化领先配置。可以说，别克E5满足了消费者对于一辆20万级纯电汽车的大部分刚性需求。
在凯迪拉克LYRIQ锐歌这位好大哥的衬托下，明显能够看出别克E5在产品力、价格上给出了十足的诚意。考虑到它接近中大型SUV级别的尺寸，以及足够宽敞的乘坐和储物空间，即便面对造车新势力们，别克E5也算得上一台合格的纯电动SUV。当合资品牌完成大象转身，全身心投入到新能源汽车市场时，市场的主动权或许正在被其一点点夺回。
电动“帕萨特”：大众ID.7 VIZZION
众所周知，大众集团绝对是合资品牌中电动化转型最为积极的一个。本届2023上海国际车展上，大众又一口气带来了ID.7 VIZZION、ID.NEXT、ID.5 GTX、ID.BUZZ多款新车。其中，ID.7 VIZZION作为ID.家族的旗舰轿车，势必将成为大众汽车在新能源浪潮之下的强势反击之作。
大众汽车凭借着ID.系列，一直走在合资品牌电动化进程的前列，表现也相对出色。只不过在其传统优势B级轿车市场中，一直缺少一款可以替代迈腾、帕萨特的新能源轿车，ID.7 VIZZION的出现，可以看作是一汽-大众迈腾的新时代接班人。
ID.7 VIZZION定位B级纯电动轿车，外观与在售的ID.3、ID.4 CROZZ一脉相承，发光大众车标、家族式日行灯带、IQ.Light矩阵式随动功能的头灯，都出现在ID.7 VIZZION身上，维持了经典的“德味”科技风格。
得益于MEB平台的优势，ID.7 VIZZION的身材属于标准的B+级选手，2965mm的轴距与ID.6保持一致，整车的“三围”也比迈腾大了整整一圈，所以在内部空间布局上应该会更有优势，国产后似乎也没有加长的必要了。
在大众最被诟病的智能化方面，ID.7 VIZZION有别于目前ID.家族的其他产品，在内饰设计上进行了大刀阔斧般的调整。小尺寸的仪表屏被直接嵌入到了仪表台内部，更多信息交由大尺寸的AR-HUD来显示，车机系统也升级至ID.OS 2.0，对UI设计、交互逻辑等进行了重新设计。
值得一提的是，大众终于意识到了智能车机的重要性，ID.OS 2.0将完全在中国本土开发，并与本土科技公司合作打造，更贴近国内消费者的使用习惯，这点确实值得期待一下。
根据之前透露的申报信息，ID.7 VIZZION入门版搭载的是150kW的后驱单电机，峰值扭矩为310N·m，PRIME版采用前80kW/后150kW双电机，电机综合最大功率为230kW。至于续航里程方面，入门版标配84.8kWh电池包，CLTC工况续航里程预计在600km以上，PRIME版续航预计在550km以上。
作为老牌合资企业，ID.7 VIZZION补齐了现阶段ID.产品上的大部分短板，更精致的内饰、舒适的乘坐体验都能够让体验者获得很好的第一印象。产品有了，接下来就看大众怎么面对如今超卷的市场定价了。
油电同价：丰田bZ3
当然，不好过的不止德系和美系，昔日霸主日系在进入2023年后，销量也出现了集体下滑，甚至豪华品牌雷克萨斯也罕见地开启了大规模市场让利。紧迫形势下，日系品牌的电动化转型终于提速，一汽丰田赶在本届上海国际车展前公布了中型纯电动轿车bZ3的售价。
bZ3给出了16.98万-19.98万元的诚意价格，几乎做到了“油电同价”，再算上限时给出的2万元权益包，到手价格仅需14.98万元。这个价格，即便是没有终端优惠，对于一款合资纯电中型轿车来说已经相当有杀伤力了，何况这还是一台丰田。
在bZ3身上，我们能看到一汽丰田“以人为本”的设计思维，“小扉”AI语音识别系统的加入，以及丰田有史以来最大的12.8英寸悬浮多媒体导航系统，都是为了满足国内消费者的用车需求而生。
作为一汽丰田全新纯电中型轿车，bZ3基于e-TNGA平台打造，采用弗迪电机和磷酸铁锂电池，使用前置单电机驱动，电机最大功率分别为135kW和180kW，最大扭矩均为303N·m，CLTC工况续航里程分别为517km和616km。
论续航水平，丰田将燃油车省油的传统优势也延续到了bZ3上，其百公里综合能耗可以控制在11kWh左右，而目前市面上绝大多数的纯电车型百公里电耗几乎都在15kWh-20kWh之间。在现有的纯电动中型轿车中，bZ3的能耗表现优势明显。
至于电池安全更是无需担心，在丰田bZ3的三电系统中，比亚迪至少承包了两个半，其动力总成三大核心零部件中的电池和电机都来自比亚迪，电控系统则由丰田和比亚迪共同开发。丰田选择与比亚迪强强联手，也足以证明其转型电动化领域的实力与决心。
除了bZ4X和bZ3两款产品，丰田在本届上海国际车展上还发布了另外两款bZ家族新成员的概念车。在接下来的电动攻势中，本土化电动布局以及务实且灵活的中国市场策略，将会成为丰田重振中国市场表现的关键。
大师观察
“物竞天择，适者生存。”在合资品牌进入中国市场30余年后，中国车市将迎来最为白热化竞争的局面。如今市场已是合资品牌与自主品牌两大阵营的拼杀对垒局面，自主品牌势头正猛，但合资品牌也正逐渐完成大象转身，从战略性防御阶段转而开始吹响反攻的号角。接下来，任何一家车企都难逃被卷入这场厮杀的命运，只有顶住压力，拿出诚心诚意的产品，才有可能更好地活下去。
【本文来自易车号作者买车大师，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

上海车展2023年车展时间

2023年上海车展车展时间是2023年4月21-28日。
第二十届上海国际汽车工业展览会（简称：2023上海车展）时间：2023年4月21-28日。上海国际汽车展，创办于1985年，至今已连续成功举办了十九届。
30多年来见证了汽车工业的欣欣向荣和中国汽车市场的迅猛发展，更是为中外车企构筑起广泛交流与合作的平台，同时也为汽车爱好者打造了汽车文化的盛宴。
上海国际汽车展，一贯秉承以人为本的服务理念，凝聚创新与突破，主承办各方将锐意进取，不断丰富展会内涵，树立展会个性，提升展会品质，使上海国际汽车展成为中国乃至国际汽车工业品牌价值与影响力的展示、发布及贸易平台之一。
参展范围
1、各类乘用车、商用车、新能源汽车、特种车、房车等。
2、汽车设计及新概念产品。
3、新能源技术及产品等。
4、汽车智能、网联等技术及产品等。
5、部件及组件，包括：驱动部分、底盘部分、车身部分、标准件、汽车内饰、充电用附件。
6、电子及系统：包括电机电器、车辆照明、电子系统、舒适性电子产品等。
7、汽车安全及防盗系统。
8、汽车测量、检测、诊断设备、各类维修、保养设备。
9、汽车养护用品。
10、汽车油、油漆、润滑油、添加剂等。
11、汽车相关制造设备、技术和工具等。
12、汽车服务类书籍、报刊及其他相关服务。

2023上海车展六大黑科技盘点，全是干货，各个都惊艳！

本届上海车展，国内外各大车企带来的众多新车，让我们应接不暇。
而除了新车之外，上海车展上还亮相了许多黑科技，其中不少黑科技前所未见，值得一看。
今天，我们就为各位朋友盘点了上海车展6大黑科技，看看是否能让你感到惊艳？
宝马车身一键变色技术
一句话点评：全球首创车漆方案，车身可变32种颜色
本届上海车展，宝马带来了概念车i Vision Dee，这款概念车最吸引人的地方在于它搭载了车身一键变色技术，车身可呈现多达 32 种颜色。
而这款概念车的车色之所以可以改变，主要原因在于整个车身都被电子纸薄膜覆盖，再通过电脉冲控制车色调整，实现车身颜色的变化，属于电致变色的一种，看起来新奇且有趣。
云辇-P智能液压车身控制系统
一句话点评：新能源专属智能垂向车身控制系统，实时输出最佳控制策略
作为新能源一哥，比亚迪也在本次车展上带来了自己最新的黑科技：云辇-P智能液压车身控制系统。
这套控制系统由云辇智探架构、云辇智算中心、云辇智控技术、关键零部件构成，再凭借精准的感知技术与云辇智算中心快速决策，可以实时输出最佳控制策略，让仰望U8成为目前唯一一款能够实现高度+刚度+阻尼三项同时自主调节的车型。
再加上易四方平台四电机驱动技术的加持，仰望U8这款百万级豪华越野车的性能表现，值得期待！
无介质全息智能座舱
一句话点评：摆脱屏幕限制，裸眼可视空中三维影像
本届上海车展，各款新车的内置中控大屏，尺寸给力，清晰度高，科技感拉满。
不过，一些科技公司发布的无介质全息智能座舱，直接取消了大屏，让用户裸眼可视空中三维影像，并能用手指触摸并任意交互操作，直接从科技感升级为科幻感。
而且借助新一代显示技术，影像在空中可成像、可定位、可操控，还不需要借助任何穿戴设备，相当给力。
长城6X6超级越野平台
一句话点评：“3轴6驱”布局，打造超级越野能力
正常情况下，我们见到的乘用车大多是四个轮子，而长城这次带来了“六轮车”，而这款“六轮车”采用了长城6X6超级越野平台的技术。
作为中国首个6X6超级越野平台，基于这个平台打造的产品，采用了“3轴6驱”布局，六个车轮都是驱动轮，并标配5把电控差速锁、氮气减震器以及33寸超大越野轮胎，可以带来全场景、全地形的超级越野能力。
奇瑞C-DM电混系统
一句话点评：热效率大于44.5%，综合续航或超过1400公里
这次车展，老牌国产品牌车企发布了奇瑞C-DM电混系统，这套最新的电混系统搭载了第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机，具备深度米勒循环、第四代i-HEC智效燃烧系统等技术，最大热效率大于44.5%，最快仅需18分钟可补能至80%，同时综合续航里程超过了1400公里，也许会成为比亚迪DM-i混动系统的最大竞争对手。
世界树智能安全体系
一句话点评：拓展至四个安全空间，实现“零碰撞”愿景
在本次上海车展中，北欧豪华品牌沃尔沃发布旗舰电动SUV沃尔沃EX90的同时，也发布了世界树智能安全体系。
对比传统安全系统，世界树智能安全体系从主、被动安全，拓展成了人本、车外、车身和车内四个不同维度的安全。
在世界树智能安全体系的加持下，沃尔沃的车内空间搭载了可以纠正驾驶员不良驾驶习惯的双目摄像头 DUS驾驶员感知系统；车外搭载了具有行业最远的600米探测距离的Luminar激光雷达；车身采用了新一代笼式安全车身；人本安全空间则是追求绿色环保。
可以说，世界树智能安全体系有助于沃尔沃实现“零碰撞”愿景。
结束语
上海车展上的这六大黑科技，涉及外观、智能互联以及安全等诸多方面，展现出了不俗的科技实力，也让我们看到了当下汽车的发展趋势。
那么，你还关注本届上海车展的哪些黑科技呢？欢迎留言互动！
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2023上海车展观察 为了混出头，自主与合资开启混战

4月27日，2023上海车展完美收官，此次展览会热闹又繁荣，国内外千余家企业参展，上百款新车齐聚一堂，因此也被称为史上最热闹的上海车展。而在这个喧嚣的车展中，新能源车是绝对的主角，无论是新势力，亦或是传统车企，甚至是海外品牌，都在新能源车赛道展开激烈的角逐战。
而混动车型，则成为本届车展的主流趋势，不只有比亚迪、长城、吉利等自主品牌发布了插电混动车型，并公布相关产品规划，同时本田、日产、奔驰等海外品牌也发布了插混车型，齐齐抢夺插混车领域的高地。
自主全力出击混动
多年以来，插电混动技术仅被称为汽车产业在全面电动化道路上的过渡产物，并且因为存在故障率相对较高、价格高且续航短等缺点，以前一直受到市场的排斥。但是近两年来，插电混动车的命运迎来转折点，在车企和终端消费市场都是备受待见。
从2021年开始，自主车企开始着力布局插电混动技术，比亚迪DM-i超级混动、长安蓝鲸iDD混合动力系统、雷神智擎Hi·X等自主技术集中亮相并开始大量应用于产品上。同年，插电混动车型细分市场的销量增幅也超过了纯电动车市场，销量数达到54.5万辆，同比增长171.2%，而到了2022年，插电混动车型的热度持续走高，成绩也迎来爆发式增长，销量有151.8万辆，同比增长1.5倍。
插电混动车型受欢迎的市场背景主要是纯电动车仍存在明显的续航和补能焦虑，而插电混动车型在提供纯电动车用车体验的基础上，又没有纯电动车的天生缺陷，不会明显改变燃油车用户的驾驶习惯，因此插电混动车型越来越受到市场青睐。
在今年上海车展，车企也是持续在插电混动领域发力，据不完全统计，这次车展的首发42款混动车型中，插电式混动车就占了28款，其中，自主车企的表现尤其积极，比亚迪、奇瑞、长城、吉利等品牌都在插电混动车市场大力布局新车型，例如比亚迪驱逐舰07、长城哈弗枭龙MAX、吉利银河L7等。
值得一提的是，在自主车企不断插混新品之外，还带来了一系列插混平台和技术，比如红旗混动平台HMP、长城Hi4智能四驱电混技术、奇瑞鲲鹏超性能电混C-DM等。无疑，随着越来越多自主车企在插电混动市场布局新车型和新技术，意味着自主品牌的混动战事已正式打响。
海外车企的态度仍显保守
当自主车企在插电混动领域高歌猛进之际，海外品牌也没有坐视不理，纷纷开始在插混市场尝试布局新车型，主流日系车企和德系车企都在积极拥抱混动市场。
其中，广汽本田在车展上就带来了全新雅阁e:PHEV车型，并且广汽本田还宣布将插电混动作为电动化转型的重要方向，并计划在e:PHEV插电混动、e:HEV油电混动、e:NP纯电动三大动力领域布局新产品。与此同时，东风日产也宣布将坚持纯电、e-POWER、插电混动三线并行的电驱化技术路线，同时启辰品牌还带来了启辰大V DD-i超混动车型。
另一边的德系车企，则是在车展上亮相奔驰S450e L、迈巴赫S 580 e、宝马M760Le等车型，它们都是PHEV版本，并且也是燃油车的衍生版本。此外，大众品牌已发布的帕萨特、迈腾、途观L、探岳、途锐等车型的混动版本，也全都为PHEV车型，力度不可谓不小。
不过，与自主车企全力进军插混市场的态度不同，海外车企的行动有一种蜻蜓点水的感觉，通过日系和德系车企的产品规划可以看出，PHEV车型都是燃油车的衍生版本，海外车企并不想跟自主车企一样，完全放弃燃油车业务。
确实，海外车企的优势主要在燃油车市场，花了超百年时间在燃油车领域积累的技术，任何一家品牌都不会轻易放弃，更何况现在燃油车依然是市场的主流车型，这种情况下，海外车企更不想让燃油车市场的份额拱手让于别人。但是，汽车新能源化已经是不可阻挡的趋势，混动车型更是展现出全面取代燃油车的市场潜力，若海外车企不决心对革自家燃油车的命，那么未来市场有可能革自己的命。
销量成绩快速增长的插混市场对于车企来说就像一块磁石，充满了吸引力，因此自主和海外车企扎堆进军插混市场，并且上海车展上秀出插混肌肉，尽管自主和海外车企拥抱插混市场的态度不同，但是随着越来越多品牌入局插混车型这片蓝海市场，插混车市场也进入全面竞争时代。
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2023年上海国际车展地址

2023年上海国际车展的地址是位于上海浦东新区龙阳路2345号，即上海国家会展中心。（
1.地理位置
上海国家会展中心位于浦东板块，紧邻浦东国际机场、远洋码头及主要高速公路、城市快速路和轨道交通线路，交通开放便利。
2.展馆规模
上海国际车展展示面积超过30万平方米，拥有13个展馆。
其中：
?A1,A2,N1,N2,N3,W1,W2,E1,E2八个大型展馆
?N4、W3、E3三个专业展馆
3.设施服务
上海国际车展场馆为国际一流水平。配备完善的信息系统、现代商务服务设施，同时，还设有专属购车大厅、汽车文化活动中心等区域。
知识拓展：
上海国际车展自1999年起已成功举办了16届，已经成为中国乃至亚太地区规模最大、影响力最广的汽车展览会之一。每年吸引了众多国内外合资品牌、自主品牌以及各类整车及零部件企业的参展、展示和交流。2023年的上海国际车展必将再次吸引广大汽车消费者和业内专业人士的关注，成为不可错过的汽车盛会。