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新奇骏2022年大改款,日产奇骏2022款落地价是多少？

admin admin 发表于2024-01-17 03:02:12 浏览20 评论0

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东风日产奇骏2022款：品质升级，颜值提升，性能更强大

近年来，SUV在汽车市场的占比逐渐攀升，成为了消费者的主要选择。东风日产奇骏作为其中的佼佼者，近日推出了2022款车型，在品质、外观和性能等方面均有升级，极大地提升了车型的竞争力。
首先，这款2022款奇骏在品质方面做出了改进。在车身钢板厚度加大的基础上，还引入了全新的车体加强技术，增强了车身的稳定性和耐力。而在配件选择上，车型也采用了更先进的材料，提高了整体质量。此外，新款奇骏还搭载了众多安全系统，例如智能前碰撞预警，倒车侧后方盲区预警等，保障了驾乘人员的安全。
而在外观上，这款2022款奇骏也进行了升级，颜值更上一层楼。车头造型更加时尚硬朗，进气格栅造型更具视觉冲击力，车灯也全部采用LED光源，提升了整体的科技感。而车身线条优美，车尾设计简洁大气，尾灯造型更加饱满，让整车显得更加精致。
在性能方面，2022款奇骏也是值得期待的。新款车型采用了一台2.5L大排量自然吸气发动机，最大功率为136kW，峰值扭矩为245N·m。同时，还搭载了CVT XTRONIC无级变速器，可以准确匹配发动机输出，提升了油耗表现和驾驶舒适感。
除此之外，在驾驶感受上，新款奇骏也有所提升。其悬挂系统进行调整并改进，提高了通过性、舒适性以及操控性。同时，新款奇骏还有四驱以及智能TCS全车主动稳定系统的选项，驾驶者可以根据自己的实际需求自由选择车型。
总而言之，东风日产奇骏2022款不仅在品质、外观和性能等方面提升了许多，还在安全性和轻量化方面进行了改进，颜值也让人眼前一亮。如今奇骏已成为消费者选购SUV必考虑的车型之一，相信新款车型的推出，也会迎来更多的消费者的关注和喜爱。

探秘东风日产奇骏2022款，全方位解析这款家庭SUV的性能与特点

作为一款家庭SUV，东风日产奇骏一直备受消费者关注。而2022款的奇骏相比于之前的版本，不仅有着更加时尚的外观设计，更是在性能和功能方面有了更大的提升。今天我们就一起来探秘这款神车。
外观设计：
2022款的奇骏看上去更加动感和时尚，大胆前卫的外观设计融合了日产流鼻子设计和V-Motion进气格栅的美学元素。新车有着更为锐利的车头线条，狭长的大灯搭配日间行车灯，更加犀利动感。车身线条沿着侧面顺畅流畅，强调了新车的稳健感。而加长的轴距也为车辆提供了更为宽敞的乘坐空间。
内饰设计：
新车的内饰设计体现了更具科技感的表现，加入更多的高科技装备，如高清全液晶仪表盘、全景天窗等。而仪表台和中控台的布局方面都做了较大的调整，大量运用软材质细节和镀铬饰板等装饰，更为舒适美观。奇骏的座椅还可以进行7向电动调节，更为符合驾乘者的需求。而中央大屏的尺寸也达到了10.8英寸，操控性非常便捷。
动力系统：
奇骏2022款在动力和内饰方面升级提升明显，动力总成方面搭载了三种不同类型的动力系统，分别是机械增压涡轮增压发动机、自然吸气发动机以及混合动力版本，其中混合动力系统可实现车辆纯电驱动下闯过500km，燃油经济性能极佳。此外，新款奇骏还采用CVT变速器，提供七个速度阶段，在轻触加速踏板时响应迅速，确保了舒适的驾驶体验。
安全配置：
作为一款家庭SUV，安全性也是消费者极为关注的问题。奇骏在安全配置方面做了非常出色的升级，搭载了智能防碰撞避障系统、行人识别防碰撞系统、自适应巡航控制、车道保持辅助、后排超限预警等多种实用的便捷辅助功能和保障措施，在提升驾乘体验的同时保证了安全性。
总结：
通过以上对2022款奇骏的全面解析，我们可以看出新车在外观、内饰、动力和安全方面都有了非常明显的提升，更加符合现代消费者的需求和使用场景，具备更为全面的使用和享受体验。而这款家庭SUV在一定程度上也将成为市场上极具竞争力的一款车型。

2022款新奇骏参数配置

主要的亮点集中在互联配置层面，其它层面表现较为一般前排座椅仅有主驾驶保留了座椅电动调节，并没有配备座椅加热和通风，不过好在日产座椅的舒适性在奇骏·荣耀2022款20L两驱智联舒享版得到了保留，甚至要超越新的奇骏；奇骏荣耀2022款好1奇骏荣耀2022款配备了可开启全景天窗全景影像远程启动内置行车记录仪带有车联网的中控大屏和分区自动空调等22022款奇骏荣耀是钢带，是一款非常经典的车，内饰设计很精致，炮筒式的仪表盘，让人；国产奇骏的车身长度高度方面略有优势，而日本日产奇骏在宽度轴距方面的表现要好一些奇骏长宽高是468118401730mm，轴距是2706mm，逍客长宽高是440118371593mm，轴距是2646mm，奇骏在车身尺寸方面表现比逍客要好；新一代 日产奇骏参数询价15T三缸发动机一直没有受到认可，耐用度和老款自吸四缸有明显的差距，今年11月，奇骏15T销量只有2394台，不到以前老奇骏月销的零头因此日产推出了这款奇骏荣耀，将东风日产的老奇骏交给；配带奇骏荣耀是一款全新上市的suv车型，该车型最新在售款式为2022款，其指导价格为18万元，车子的配备设施齐全，在车子的顶部配带有一个行李架，同时带有侧脚踏板和流光式LED迎宾踏板。
奇骏一共使用了两款发动机，一款是20升自然吸气发动机，另一款是25升自然吸气发动机20升自然吸气发动机拥有111kw的最大功率和194牛米的最大扭矩，这款发动机可以在6000转每分钟时输出最大功率，可以在4400转每分钟时；2022款奇骏有5种颜色，分别是珠光白曜石黑琥珀金天际红极光蓝外观方面，改款奇骏继续采用乐最新的日产Vmotion设计语言，中网的镀铬装饰尺寸变得更加巨大，车灯则采用了现在非常流行的分体式设计，整体给人的感觉。
大纲带根据奇骏官网显示，2022版奇骏20cvt是大纲带2022版奇骏20cvt外观方面，依旧保持原有设计，依旧采用“V型”前脸设计，也是最具辨识度的经典元素；2022款奇骏有四缸奇骏·荣耀搭载了一款型号为MR20的20L四缸自然吸气发动机，最大功率111kW，最大扭矩达到了194牛米，结合CVT无级变速箱模拟7挡，使其热效率方面也远不是同级别其它20L动力引擎所能媲美的，百。
2021款奇骏和2022款奇骏的挡泥板没有区别，奇骏挡泥板是根据发动机型号不同而决定的种类挡泥板的安装是根据车辆是使用地域所决定的，如若是经常在市区内行驶则无需安装挡泥板若是多地域行车就需要加装挡泥板的挡泥板的作用；有奇骏是有四驱版汽车的，可是仅有配备25升自吸柴油发动机的型号才有四驱版日产奇骏是日产集团旗下的一款中型suv，这新款车的轮距为2706mm，尺寸分别是4675mm，1820毫米，1722mm日产奇骏一共运用了几款汽车发动机；从上表我们可以知道奇骏·荣耀 2022款20L CVT 两驱智联臻享版的最大马力是151匹，扭矩是194牛米而奇骏 2020款25L CVT XL ITS 3rows七座豪华领航版 4WD的最大马力是186匹，扭矩是246牛米如果你是对动力比较在乎；2022款奇骏荣耀后排座垫尺寸为1850mm*530mm，此项尺寸以车厂官方公布的尺寸为准。
2022奇骏荣耀座椅长度为前排456英寸1160mm，后排374英寸950mm，座椅深度前排201英寸512mm，后排252英寸640mm，座椅宽度前排205英寸520mm，后排205英寸520mm，座椅；1动力方面，新款奇骏搭载的是KR15型号15T发动机，这是一台带有可变压缩比的三缸发动机，最大功率150kW，最大马力204匹，最大扭矩300N·m，申报油耗为58L100km2内饰方面同样采用了全新的设计风格，方向盘是新。

2022款新奇骏参数配置详解

随着科技的不断进步，汽车行业也在不断地发展。在这个快节奏的社会中，人们对于汽车的需求越来越高，不仅仅是要求品质好，驾驶舒适，还要求汽车具有更多的实用功能和更高的安全性能。2022款新奇骏作为一款为这些需求专门打造的SUV车型，其参数配置令人期待。
首先，我们来看看2022款新奇骏的外观。这款车的整体造型非常运动感和时尚，全系标配LED大灯、LED高位刹车灯和LED日间行车灯，不仅增强了行车安全性，还能提高车辆的辨识度。此外，2022款新奇骏还配备了17英寸铝合金轮毂，并提供不同风格的车身颜色可供消费者选择。
2022款新奇骏的内饰同样具有时尚感和科技感。车内配备了10英寸高清中控屏，支持多媒体分享、智能语音交互、手机远程控制等多项功能。此外，2022款新奇骏还搭载了智能呼吸系统和PM2.5过滤器，保证车内空气的清新和健康。
针对驾驶习惯和性能需求，2022款新奇骏提供了两种动力总成供选择：2.0L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机。其中1.5T涡轮增压发动机最大功率135千瓦，最大扭矩250牛米，匹配CVT变速器。而2.0L自然吸气发动机最大功率118千瓦，最大扭矩198牛米，匹配6速手自一体变速器。此外，2022款新奇骏还采用了全轮驱动系统，为消费者提供更加稳定和可靠的行驶体验。
在车辆安全性方面，2022款新奇骏同样表现出色。该车配备了多种安全系统，包括倒车影像、360全景影像、全景天窗、ESP车身稳定系统、HHC上坡辅助、HAS陡坡缓降等，保障了行车过程中的安全性。此外，2022款新奇骏还配备了ACC自适应巡航、AEB自动紧急刹车等智能驾驶辅助系统，提高了驾驶舒适性和安全性。
在车内娱乐方面，2022款新奇骏同样做到了贴心。该车不仅提供的8个扬声器环绕音响，还具备CarPlay和Android Auto智能互联等功能，满足了现代人的多元化娱乐需求。
总的来说，2022款新奇骏作为一款性能和配置均衡，价格合理的SUV车型，具备较高的性价比。无论是从外观还是从内部参数上考虑，新奇骏都做到了贴近市场需求，为消费者提供了丰富的选择。

日产奇骏2023款参数配置

从东风日产官网获悉，旗下2023款日产奇骏·荣耀现已正式上市，依旧提供“智联舒享版”和“智联臻享版”两款车型给消费者选择，指导价分别为18.93万元和19.28万元，与2022款车型的价格保持一致。作为年度改款版本，2023款日产奇骏·荣耀延续了2022款车型的造型设计，前脸部分采用倒梯形进气格栅和V型镀铬条的配搭，而钻石切割式前大灯、全景天窗、LED组合尾灯等外观装备也没有缺席。至于车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4675/1820/1722毫米，轴距则是2706毫米，与2022款车型相同。值得一提的是，2023款日产奇骏·荣耀拥有“珠光白”、“曜石黑”以及“琥珀金“三款车身配色可选，而“极光蓝”和“天际红”车漆则不再供应。另外，新车的整备质量为1494公斤，相比2022款车型降低了20公斤。

日产奇骏2022款参数配置

奇骏2022款车型共有1款，含有1.5T共1种排量，有无级变速共1种变速箱选择，发动机最大功率:150.0kW，最大马力204PS，最大扭矩300.0N·m。
全新的2022款日产奇骏，并且会推出混合动力版本车型，对于日产奇骏来说，这是一次换代式的升级，但是会保留2.0升和2.5升自然吸气发动机，会在顶配版本方向上推出混合动力版本车型，增加车型整体的产品力和竞争力。全新一代奇骏相较于在售车型，新车的外观更有个性，尤其是车头上配备的分体式大灯非常有吸引力。
车型特点
日产Pathfinder越野版车型将标配全地形AT轮胎，并提供新款越野调校的悬架，相比基础款车型离地间隙提升了15.88mm。而内饰部分，新车还在中央扶手箱上方加入了Rock Creek徽章，并在中控台上方、座椅、门板处加入了黄色对比色缝线，进一步提升了车型辨识度。
新车还将标配拖车绞盘以及提供6,000磅的最大牵引能力，而日产Pathfinder车型在华国产后，动力上预计将换搭一台2.0T涡轮增压发动机，传动系统匹配CVT变速箱。

2022款奇骏有几种颜色

2022款奇骏有5种颜色，分别是珠光白、曜石黑、琥珀金、天际红、极光蓝。
外观方面，改款奇骏继续采用乐最新的日产V-motion设计语言，中网的镀铬装饰尺寸变得更加巨大，车灯则采用了现在非常流行的分体式设计，整体给人的感觉更加具有冲击力。相关数据显示，新奇骏的长宽高分别是4681/1840/1730mm，轴距2706mm。
外形特点
继承日产SUV一贯的造型风格，线条硬朗，前脸几乎和老大哥途乐一模一样，特别是水箱隔栅，更是一脉相承。
整个车身显得很俊朗，配合215/65R16的轮胎，有硬派小生的感觉，和其竞争对手本田CR-V，丰田RAV4的柔性化设计有较大的区别，更受男士的喜爱。

新奇骏2022款什么时候上市？

2022换代三缸奇骏将于7月30日正式上市。
2021年4月19日上海车展，全新一代奇骏正式亮相，新车的外观、内饰、动力全都有变化。近日，全新奇骏开启了预售，有两款车型可以选择，预售价格分别是19.99万元、21.99万元，7月30日正式上市。
外观方面，新一代奇骏采用乐最新的日产V-motion设计语言，中网的镀铬装饰尺寸变得更加巨大，车灯则采用了现在非常流行的分体式设计，整体给人的感觉更加具有冲击力。相关数据显示，新奇骏的长宽高分别是4681/1840/1730mm，轴距2706mm。
选择奇骏的优势：
1、动力方面，新款奇骏搭载的是KR15型号1.5T发动机，这是一台带有可变压缩比的三缸发动机，最大功率150kW，最大马力204匹，最大扭矩300N·m，申报油耗为5.8L/100km。
2、内饰方面同样采用了全新的设计风格，方向盘是新的造型设计，前方是12.3英寸的全液晶仪表，9英寸的多媒体系统矗立在仪表台上，空调面板得到保留。中间的马鞍采用了双层设计，并且可以看到配备了电子档杆以及Auto Hold功能。

日产奇骏2022款落地价是多少？

日产奇骏作为一款中大型SUV，一直备受消费者的喜爱。近年来，随着消费者对于SUV市场的需求日益增长，日产奇骏也随之迎来了属于自己的发展新机遇。那么，日产奇骏2022款落地价是多少？下面我们来详细讨论一下。
外观设计
在外观设计方面，日产奇骏2022款整体风格比较硬朗，给人一种精神力量的感觉。黑色前脸上配以大面积网状进气格栅，线条宽大，视觉效果非常霸气。雾灯区域内带有LED日间行车灯，后按键式拖挂式电动尾门等功能的出现，更是体现了科技感与实用性的完美结合。
内饰设计
日产奇骏2022款的内饰设计也是取得了良好的用户口碑。车内通过木纹和银色装饰创造了一种高级感，座椅还可以10向电动调节，带有记忆功能，加热和通风座椅等，体现了高品质的驾乘体验。
动力性能
日产奇骏2022款采用了3.5L V6发动机，在性能上表现非常出色，最大功率为270匹马力，最大扭矩为231.07牛·米。搭配CVT无级变速器，换挡平顺，动力输出非常平稳。车辆还配备了电子桥限滑差速器，对于爬坡时具备更强劲的动力输出。
落地价
购车的核心指标之一就是落地价。对于消费者而言，除了车辆本身价格外，还需要考虑到购置税、保险费以及上牌费用等因素。以北京地区为例，日产奇骏2022款的裸车售价为29.98万元，算上购置税、保险和上牌等费用，光是购车成本就高达33万元左右。
同时，在实际购车过程中，消费者还可以根据市场情况和经销商优惠来进一步降低购车成本。比如，在一些促销活动中，日产奇骏还可以享受到5万-6万元左右的优惠，购车成本可以下降到28万元以下。但是，在购买车辆时，一定要注意实际成交价格与经销商承诺的价格是否一致，同时也要注意车辆质量以及售后服务，选择口碑较好的4S店。
日产奇骏2022款车型的价格和落地价相比于其他SUV车型更高一些，但在性能、舒适度、外观和内饰设计等方面都有很好的表现。如果经济条件允许，同时对于驾乘体验和品质有更高要求的消费者，可以考虑日产奇骏。

1.5T三缸 增程式 着急了的日产奇骏会不会再次被玩儿坏

20万价位的合资SUV国内用户消费的首选，都绕不开本田CR-V、丰田RAV4、大众途观L等车型，其中也包含日产奇骏，平均月销过万都是稀松平常的事，日产奇骏曾经的万辆俱乐部成员，妥妥的网红车型之一，但自新奇骏的上市之后，风光不再。数据显示自新奇骏上市以来，其销量就一直处于下滑趋势，2022年全年销量持续触底，新奇骏的销量不过千已然成为常态，根据乘联会的数据统计，2023年3月奇骏销量为846辆，在东风日产销量中占比2.16%，在SUV销量中排名第148位。
关于新奇骏销量下滑，原因很多，不能孤立看某一个原因，但新奇骏搭载了“三缸”发动机，无疑触动了用户的关键神经，引发了目前系列的结果。奇骏销量崩塌，日产犹如断了一条大腿，为挽回销量，日产又恢复了四缸奇骏的生产，但并未达到预期，新奇骏和奇骏荣耀两款车型的年合计总销量仅为27715辆。
日前，奇骏又推出了一款新增车型，超混电驱奇骏e-POWER，新车共推出2款车型，140 超混双电机四驱豪华版售价为18.99万元，146 超混双电机四驱至尊版售价为19.99万元。作为奇骏新增的动力版本，超混电驱奇骏外观基本保持不变，搭载第二代e-POWER混动系统。而动力系统搭载的是1.5T三缸发动机和电动机组成的混合动力系统，发动机只负责发电，并不直接驱动车轮，车辆动力来自于前后两台驱动电机。简单点说就是1.5T三缸增程动力。与理想ONE异曲同工。不过，在理想ONE以后的版本车型，理想也放弃了三缸发动机。
所以又回到了三缸机的问题，这个“三缸发动机”其实是代表了日产最先进的发动机技术，耗资据说超190亿元，但再次搭载到了奇骏上，会不会再次触动消费者关键神经呢？日产的固执，令很多人业内人直呼看不懂，毕竟换了三缸机后销量大跌的热门车型不少，或者东风日产从理想ONE的成功上重拾销量的信心？仅仅是猜测，最终销量结果，就交给消费者们吧。
除了新奇骏搭载三缸发动机，引发没销量原因外，其实还有一种声音就是售价太高惹的祸，那么本次超混电驱奇骏价格诚意如何呢？对比2023款奇骏e-POWER四驱豪华版和2021款四驱豪华版，发现奇骏e-POWER在价格下调2.3万元的基础上，马力提升136匹（提升了66.7%），油耗有所下降，其它科技配置还有所提升。另外，面对消费者可能会担心的，电驱系统稳定性，它提供10年/20万公里锂电池质保，提供8年12万公里电机、逆变器质保等， 所以，和燃油版奇骏相比，奇骏e-POWER的诚意足够，可见作为奇骏作为曾经长期的销量担当，奇骏e-POWER不允许有半点闪失，用价格来做一次保驾护航也在情理之中。
再来看一下电池方面，奇骏的e-POWER的电池容量仅为2.1kWh，其它插电混动SUV的电池多在10-20kWh之间。其劣势总结一下大概就是，无法充电，无法实现不启动发动机，纯电行驶几十甚至上百公里；也无法长时间大功率对外放电。虽然可以降低一部分电池成本，但从日常实用性和节能的角度考虑，显然看不懂这个电池的配置，难道“技术”和“日产”就此渐行渐远？
最后回顾一下新车的亮点，超混电驱奇骏外观和内饰基本延续了燃油版车型设计，前脸依旧采用具有家族风格的进气格栅，但换装了黑色的中网装饰条，前门板、车尾等位置设计“e-POWER”标识来显示其混动车型身份，并在侧裙位置新增银色装饰条。尺寸方面，超混电驱奇骏长宽高分别为4681/1840/1730毫米，轴距为2706毫米，与燃油版车型保持一致。
内饰依旧延续了燃油版奇骏的整体布局，增加了木纹装饰面板、银色装饰条、黑色钢琴烤漆以及缝线工艺进行点缀。高配车型还将配备12.3英寸全液晶仪表盘以及12.3英寸悬浮式中控屏，车机系统内置了爱奇艺、高德地图以及车载KTV功能。
该车配备e-4ORCE雪狐电四驱、增强版ProPILOT超智驾、Nissan Connect超智联2.0+、NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统、12.3英寸6核高清中控屏等核心配置。
写在最后：2023年第一季度，奇骏的累计销量达到1558辆， 同比下降78.59%， 在SUV销量排名为第177位。新奇骏销量下滑严重影响了东风日产的整体销量，期待，搭载第二代e-POWER和e-4ORCE雪狐电四驱的超混电驱奇骏，能否破局新奇骏的困境，重回良性跑道呢，对此你怎么看，欢迎留言或评论。
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