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日产蓝鸟汽车之家,bluebird日产什么车

admin admin 发表于2023-12-19 14:47:28 浏览13 评论0

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可惜这日产好车，一公里3毛8，外观比轩逸惊艳，却少人识

说到紧凑型家轿市场，那就不得不谈一下日产轩逸，自4月以来，轩逸组合表现一如既往地出色，一直保持月度轿车销量冠军。而据笔者所了解，在过去的一个月里，轩逸组合的终端销量达57438辆，再次领跑轿车市场。当然，日产品牌轿车并不是都如轩逸般厉害，就比如笔者今天要说的 日产蓝鸟，就是一款卖得不咋样的家轿。
怎么说？定位于紧凑型车的日产蓝鸟，售价区间为9.59-13.39万，要比轩逸稍微便宜一点。从官方所公布的9月销量数据中得知，蓝鸟的9月终端销量仅为1060 辆，与"胞弟"轩逸可谓天差地别。而在笔者看来，这样的数据对于蓝鸟来说，真的很可惜。
为何？从整车产品力来看，蓝鸟与轩逸基本保持在同一水平线。并且，蓝鸟的终端售价还更具诚意，就拿笔者所处成都地区来讲，销售终端的裸车起步价还不到8万元，属实比较亲民。此外，在核心三大件部分在之一发动机部分，蓝鸟同样是搭载的HR16发动机，只是在调校方面略有差异。2021款蓝鸟的最大功率为90kW（122马力），峰值扭矩为155N·m，就数据来说，表现尚可，并且就实际体验来说，这款发动机的动态体验，与轩逸一样，均是以家用为主。
而在传动方面，蓝鸟同样搭载的是平顺性较好的CVT无级变速箱，体验与轩逸一样值得肯定。至于油耗方面，实测百公里油耗为6.9升，结合成都当地92油价换算一下，也就是一公里3毛8的燃油成本，在燃油经济性方面，表现得比较出色。并且，在此次试驾过程中，笔者发现蓝鸟的底盘并不是想象中的那么软，保留了一定的路感，营造了一定的运动感。
从核心的三大件方面，我们可以看出，蓝鸟与轩逸之间的差距并不大，唯一不足的地方就是蓝鸟的动力参数要比轩逸弱一点。不过整体驾驶体验来说，拥有一定路感的蓝鸟更得我的喜欢。说完三大件，我们来看看蓝鸟的空间表现如何。车身尺寸方面，蓝鸟的长宽高为4683mm/1780mm/1465mm，轴距为2700mm，数据与轩逸相差不大，不过就实际乘坐体验来说，蓝鸟乘坐体验并不是想象中的那样舒服，整个坐垫长度较短，且靠背比较直，若是长途乘坐，并不如轩逸舒适。
最后，在见仁见智的外观设计上，蓝鸟同样是采用了V-motion家族式设计语言，并且"画风"要比轩逸更凌厉，线条更为大胆。不过可惜的是，这样漂亮的一个车头，居然没有配备日行灯，这是比较可惜的点。而在车尾部分，蓝鸟的设计比较另类，虽然是采用了当下比较流行的悬浮式车顶，但是并非常规的三厢造型。不过，整体来看，笔者认为蓝鸟的外观颜值是要比轩逸更加惊艳。
总的来说，无论是从外观颜值，还是驾驶体验以及油耗水平来说，蓝鸟给笔者的感受都是不输于轩逸。那为何蓝鸟的销量并不是那么优秀呢？正如上文所说，相较于轩逸，蓝鸟的乘坐体验并不如轩逸舒适。并且，最重要的一点就是，它那惊艳的外观造型，并不是能够被广大消费者所接受，毕竟对于绝大多数人来说，这种设计过于激进。所以，这也是为什么更有诚意的蓝鸟却并没有轩逸销量高。
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日产也有冷门车？还真有，蓝鸟了解一下

说起日产这个品牌，给人的印象就是舒适耐用，作为家用代步车是非常好的选择。同样因为消费者的认可，日产在中国可谓卖的风声水起。然而，日产一样也有冷门车型，它就是东风日产蓝鸟。今天就来让我们看一下这款车怎么样。
日产蓝鸟
日产蓝鸟
日产蓝鸟
蓝鸟曾经也是一代神车，后来经过了时代变迁，更新换代，导致蓝鸟逐渐消失在中国。然而2016年，蓝鸟重新问世，一上市就惊艳了很多人，因为在那个时候，这款车的外观设计是超前的，这款车的外观有两种极端，一种是喜欢它的人特别喜欢，而另一种则是特别不喜欢。首先蓝鸟采用了悬浮式车顶的设计，这种设计在轿车上非常少见。犀利的大灯，动感的腰线，运动感十足。整车设计还是比较惊艳的，唯一诟病的是尾部的设计，稍显平庸。
日产蓝鸟
日产蓝鸟的车身尺寸为4683*1780*1465mm，轴距2700mm。车身尺寸上中规中规，但是车身宽度稍微窄了一些，看起来略显单薄。
内饰
内饰
内饰
内饰方面，其实蓝鸟的内饰设计还是不错的，黑色红色的搭配，层次分明的中控台，三幅式平底方向盘，运动感十足。但是用料方面就差了很多。塑料感十足，就连红色仿碳纤维饰板都是硬塑料的。毕竟是五年前的设计，五年也没有更新换代，内饰上逐渐被同级车甩开了。
后排空间
空间方面，后排的坐垫很长很舒适，由于2700mm的轴距，腿部空间也比较可以，中间有凸起的地台，但是不是很高，还可以接受，唯一的缺点就是头部空间，因为溜背式悬浮式车顶的设计，导致头部空间很局促，同样后排车窗很压抑。
动力
动力方面，日产蓝鸟采用1.6L自然吸气发动机，最大功率93kW，峰值扭矩168N·m，搭配CVT变速箱。这个动力就离运动很远了，但是平顺性还是相当不错的，毕竟这也是日产家用车型的黄金动力组合，平顺性和耐用性还是可以的。怎么说呢，日产蓝鸟算是一个外观运动但动力温柔的车型，适合年轻个性的女同胞们去开它。目前蓝鸟有着很不错的优惠，那么它值得买吗？我只能说只要够便宜，还是很值得的。同样这样的外观，改装潜力也很大。这样一款日产蓝鸟，你喜欢吗？
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新车速递 2021款日产蓝鸟上市，起售价12.59万

日系车在国内的受众程度是大家有目共睹的，像轩逸、卡罗拉、雷凌、思域、天籁、雅阁、凯美瑞等车型持续畅销，不过蓝鸟的销量却持续低迷。日前笔者得到消息，2021款 日产蓝鸟上市，此次共推出两款车型，售价分别为12.59万、13.39万元，不知能否起死回生呢？接下来笔者就带大家了解一下新车的实力。
外观方面，新车采用家族式设计语言，中网使用V字型镀铬加以点缀，搭配两枚造型动感的头灯，营造出不错的冲击力。头灯内部嵌入L型灯带，点亮后辨识度超高，搭配下方精致的雾灯，整体设计感十足。
来到侧面，蓝鸟独有的个性瞬间显现出来，引擎盖上的线条十分夸张，相比之下腰线和裙线就没那么明显了，但也不失设计感，上扬式腰线和裙线突出车身“上窄下宽”的整体造型，内凹式车门的设计也符合年轻消费者的审美，搭配双五幅式铝合金轮圈，颜值仍然不俗。
来到车尾，尾厢采用小鸭尾设计，微微翘起的造型十分动感，虽然大众对蓝鸟的外观评价褒贬不一，但它的个性确实很强，这是毋庸置疑的。尺寸方面，新车的长宽高分别为4683毫米×1780毫米×1465毫米，轴距为2700毫米，空间够用。
内饰方面，新车配备平底式多功能方向盘，并使用V字型镀铬饰条加以点缀，营造出不错的设计感；空调出风口造型动感，尤其中间的出风口，像极了思域的设计；下方嵌入液晶触控屏，中央通道使用黑色饰板覆盖，档杆位置相对靠前，换挡更加便利。
配置方面，新车配备电子手刹、17寸铝合金轮圈、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、头部气帘、胎压显示、ABS防抱死、EBD制动力分配、ESP车身稳定控制系统、倒车影像、经济驾驶模式、发动机启停、电动天窗、一键启动、驾驶位无钥匙进入、多功能方向盘、车载导航、8英寸中控屏、蓝牙电话、语音识别、车联网、OTA升级、卤素大灯、大灯高度可调、外后视镜电动调节、速度感应式雨刷、车内PM2.5过滤装置等等。低配车型连ESP都没有，并且后悬为板悬，活该销量这么低。
动力方面，新车搭载1.6L四缸自吸发动机，最大马力为122匹，峰值扭矩为155牛米，匹配CVT无级变速箱，官方零百加速时间为12.1秒，工信部百公里综合油耗低至5.2升，经济性较强。
蓝鸟有着极为个性的外观，目标人群锁定在年轻消费者身上，但中庸的内饰、迟滞的动力以及丐到极致的配置，令许多消费者失望至极，新蓝鸟空有一副皮囊（更何况很多人不接受蓝鸟的外观设计），这才导致蓝鸟销量持续低迷。此次新车上市，依旧没有什么亮点，估计很难“起死回生”。
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一款拉风个性的家用代步车 ，日产蓝鸟性价比突出

国内的汽车市场中，日产可以说是比较受欢迎的汽车品牌，旗下轩逸、奇骏等车型销量都不错。今天来给大家说一款日产旗下相对热门车型比较冷门的一款车——蓝鸟，下面就来看看这款车表现如何。
2020款蓝鸟采用全新的V-Motion前脸，肌肉感十足的发动机盖线条与前格栅融为一体，车前脸搭载U型前进气格栅，格栅内部还有粗大的U型镀铬条，以及小的U型饰条搭配，具有不小的视觉冲击力。蓝鸟灯光配置一般，全系标配卤素光源，犀利的大灯造型进一步满足年轻人对个性和潮流的热切追求。
蓝鸟紧跟当下流行趋势，车身A柱、C柱、车窗周围等都采用了黑色的涂装，形成了悬浮式车顶的效果，提升了车身的运动感。蓝鸟车身侧面腰线从前大灯贯穿至车尾，实力演绎蓝鸟的运动属性。2020款蓝鸟提供16寸或17寸轮毂，轮毂造型运动。
相比车前脸的运动时尚，蓝鸟车尾要朴素的多，不过全新设计回旋镖尾灯，造型锐利，点亮后辨识度相比上一款有所提升。为了满足消费者的不同喜好，2020款蓝鸟提供珠光白、曜石黑、月光银、星际蓝，炫风橙、钨钢灰、烈焰红共计七种车身颜色可供年轻用户选择，让运动时尚更张扬。
蓝鸟把外观的运动风格搬到了车内，车内环抱式的中控设计同样足够抢眼，年轻、动感气息浓烈，符合年轻一族的审美需求。中控台向驾驶者偏向5°的人性化设计，挺符合人体协调。红黑的撞色搭配，使得车厢氛围多了几分灵动活泼的气息。
蓝鸟搭载了平底多功能方向盘，方向盘握感舒适，方向盘功能按键布局合理，提高了驾驶过程中的操控方便性。蓝鸟搭载7英寸中控屏，内置蓝鸟最新的智能手机互联系统，解决年轻人手机不离身的问题，这套系统支持苹果和安卓系统了，实现车机一体化，提供智能语音控制、远程实时监测、车载全时导航、24小时随心娱乐、流量无忧服务、车载Wi-Fi热点，科技智能的驾车生活。
蓝鸟的车长为4683mm，轴距为2700mm，这样的车身尺寸为车内提供了宽敞的车内空间，车内座椅采用织物填充，提供多项调节功能，整体支撑性和包裹性舒适。身高175cm的体验者体验后排空间， 腿部距离有一拳多，不过后排座椅设计得有点高，头部空间3指，高个子乘坐稍显的压抑感。最后要说的是，蓝鸟后备箱容积为521升，日常家用没有问题。
动力方面，2020款蓝鸟搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率为93KW，峰值扭矩为168N.m。整体动力不是很充沛，但作为家用车足够。油门的初段响应更活跃，回馈迅速，所以日常开起来很轻松，无论是起步还是在中低下的提速超车都游刃有余，完全没有吃力的感觉。传动方面匹配5挡手动或CVT变速箱，输出直接，换挡敏捷迅速。
悬架方面搭载的是前麦弗逊式独立悬挂，后纵臂扭转梁式非独立悬挂，更偏于家用，并没有一味的追求较硬的运动感，当然也不是那种软绵绵的舒适感，蓝鸟的底盘调教更厚重紧致，而在过弯道中的抗侧倾能力较好。
小编观点：
蓝鸟作为日产旗下的一款车型，保值率还算可以，第三年保值率为为60.23%，第四年为53.65%，第五年为47.58%，作为一款15万以下的家用车，蓝鸟的保值率还是不错的。而且在安全配置方面，蓝鸟是同级竞品车型中唯一一款搭载了FEB智能刹车辅助、LDW车道偏离预警、BSW变道盲区预警与CTA倒车车侧预警四大智能安全系统，大幅度的提升了行车安全，为乘客提供安全舒适的驾驶保障。
2020款日产蓝鸟全系推出5款在售车型，指导价格为9.59-13.39万元，在售的5款车型中，小编推荐1.6 CVT智联智酷版指导价格为12.19万元，相比其他中低配车型，这款车多出了侧安全气帘，胎压显示，倒车影像，运动外观套件，智能遥控钥匙，无钥匙启动，GPS导航系统，导航路况信息展示等亮点的配置，大大丰富了该车安全和舒适配置。而且该车型搭载CVT变速箱变速箱，动力更为平顺。随着二胎政策的影响，人们开始选择空间较大配置丰富的家用车，这几点蓝鸟表现的都不错，值得入手。
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北京车展：2021款东风日产蓝鸟精致车身，售价12.59万起

?9月28日，2021款 东风日产蓝鸟上市，新车由2020款的5款配置精简至2款，售价分别为12.59万元和13.39万元。此车主要针对智能配置方面进行了提升改造。
2021年日产蓝鸟配备了标准回风格的前大灯。车身尺寸的长度，宽度和高度为4683/1780 / 1465mm，轴距为2700mm。新车使用多功能方向盘和8英寸高清电容触摸屏， 并具有智能语音控制功能。值得一提的是，新车还提供十年免费的基本服务数据。
在外观上，2021款蓝鸟与现款使用了相似的外观造型，蓝鸟模型继承日产全新的V-Motion前脸设计。和无边悬浮车顶造型整体造型动感十足。根据车型不同，前雾灯方面也有所区别，分圆形传统雾灯和L形LED两种。
车体内部，仍然沿用日产汽车设计风格，棱角分明，创造出类似于碳纤维的视觉效果，并具有出色的坡度感。
在动力上，此车配1.6L自然吸气发动机，最大功率为90kW（122马力），峰值扭矩为155Nm。发动机与智能变速箱匹配。每100公里的最低油耗为5.2L。
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家用“舒适王”日产蓝鸟，运动外观+1.6L引擎，油耗5.3L却不好卖

说起日产，相信很多人都比较熟悉，主打家用省油舒适，可能大家日产车型最熟悉的就是就是日产的天籁了，销量很不错，被称为“日产大沙发”，在国内备受欢迎。其实不止是天籁，日产旗下的大部分车型的销量都还是不错的，不过今天要说的这辆日产蓝鸟倒是个意外，在过去的6月份中也就卖出了2214辆，比起其它车型的销量算是比较差的。
要知道，当年的日产蓝鸟也算是辉煌一时，不过曾经的蓝鸟早已在2007年停产了，如今的蓝鸟虽然在名字上相同，但是早已不是当时的蓝鸟Bluebird，变成了LANNIA；如今的日产蓝鸟厂家指导价为9.59~13.39万元之间，那么它到底怎么样？一起来看看吧！
首先，日产蓝鸟定位于紧凑型轿车，其车身尺寸为4683/1780/1465mm，轴距表现为2700mm，蓝鸟的空间还是相对来说宽敞，就是后排头部空间有点低，显得有点压抑，因为是为了运动外观造型，对空间肯定是有一点牺牲的。不过后备箱空间很大，达到了521L，放三个大箱子都还有剩余空间，而且后排座椅还可以放倒。
外观设计还是走运动时尚路线，家族式的前脸设计语言，“V”字中网进气格栅，设计饱满，同时搭配了镀铬条装饰，显得时尚有质感。遗憾的是全系标配卤素光源，不过车头大灯造型还算不错，比较犀利。
车身侧面设计算是一大亮点，造型轮廓感十足，悬浮式的车顶，还带溜背感觉，营造出一种跑车的气势。另外，实拍车型搭配了17英寸的多幅式铝合金轮毂，造型时尚，整体了运动气息。其中车尾造型设计饱满，比较敦厚，层次感比较强，其中车尾灯造型比较犀利，颇有设计感，比较个性化。
车身侧面设计算是一大亮点，造型轮廓感十足，悬浮式的车顶，还带溜背感觉，营造出一种跑车的气势。另外，实拍车型搭配了17英寸的多幅式铝合金轮毂，造型时尚，整体了运动气息。其中车尾造型设计饱满，比较敦厚，层次感比较强，其中车尾灯造型比较犀利，颇有设计感，比较个性化。
动力上，日产蓝鸟全系标配1.6L的自然吸气发动机引擎，总的来说126PS的马力，168牛米的扭矩，对于日常家用还是能应付的，而且发动机还采用了DIS燃油双喷射技术及双C-VTC智能控制系统，传动上匹配CVT无级变速箱/5MT手动，燃油经济性上更为突出，其中百公里综合油耗最低仅5.3L。总之，日产蓝鸟的性价比还是很不错的，便宜经济，三大件也成熟，作为家用代步，非常的值得推荐。其中日产蓝鸟的销量比较差，我个人认为是日产蓝鸟的外观设计可能很多人都接受不了。
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东风日产新款蓝鸟正式上市，动力与现款保持一致

日产蓝鸟非常不错的一款车，有种科幻的感觉，性价比蛮高的，是一款表现非常不错的车型。日前，我们从官方获悉，2021款日产蓝鸟正式上市，新车共推出2款车型，指导售价分别为12.59万元和13.39万元。和现款车型相比，新车主要是精简了车型，同时搭载多项智能互联功能，符合时下年轻人的用车需求。动力方面，新款蓝鸟依旧采用1.6L发动机。
外观方面，新车外观采用日产全新演绎V-Motion家族设计语言，加入了重新设计的运动车周身包围及酷炫扰流板，整体造型更为时尚动感。两侧大灯组采用新样式的回旋镖LED日间行车灯，为整车增添活力与运动氛围。尺寸方面，新车长宽高分别为4683/1780/1465mm，轴距为2700mm。
内饰方面，新车内饰采用环抱式运动座舱，驾驶位拥有手动6向座椅调节。车内采用D-Shape运动型多功能方向盘，搭配8英寸高清电容触控屏，内部设计十分简约。配置方面，2021款日产蓝鸟拥有智能语音控制功能，可语音控制导航、音乐、通讯、天气等多项车载应用，并提供车载Wi-Fi热点。值得一提的是，新车还提供十年免基础服务流量，涵盖智能语音助手、天气预报、智能路径规划及导航、实时路况、车况检测、保养服务、违章查询、电子围栏、被盗协寻、OTA在线升级等十多项服务所产生的的流量。
动力方面，新车采用1.6L发动机，最大功率122马力（90kW），最大扭矩155牛·米，符合国六b排放标准。传动系统方面，新车匹配CVT变速箱。
以上便是关于东风日产新款蓝鸟正式上市的全部内容，关于新车的更多信息，请关注我们。
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bluebird日产什么车

bluebird日产是蓝鸟品牌的车辆。日产汽车在1959年推出的一个轿车系列，它是日本汽车进军美国市场的主力军，也是日产历史上生产周期最长、累计生产数量最多的车型系列。风神蓝鸟是日产车系在中国投产的第一款车。“蓝鸟”前面加上了“风神”赋予了中华民族的神秘色彩。
bluebird驱动方式是前置前驱，前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了扭力梁式非独立悬架。bluebird搭载了1.6l自然吸气发动机和cvt无级变速箱，最大功率是90千瓦，最大功率转速是每分钟6000转，最大扭矩是155牛米，缸盖和缸体均采用铝合金材料。
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日产蓝鸟有个性的家轿，舰艇外观沙发座椅，油耗5.6L能养得起

日产汽车在国内上市的车型要比丰田本田少，但日产汽车每一款车型都有稳定的销量，就像紧凑型轿车轩逸，空间不小乘坐舒适，与轩逸同平台打造的紧凑型轿车还有一款叫蓝鸟，它比较有个性，适合年轻车友驾驭。
目前蓝鸟在售车型有2021款和2020款，价格区间是9.59万-13.39万。价格方面，蓝鸟要比同平台轩逸以及大众朗逸便宜，配置方面虽然不是很齐全，但满足家用没有问题，所以蓝鸟这款车性价比较高。
这款车是2020款1.6L CVT炫酷版，外观设计整体看着要比轩逸更运动，车身后面较高，车身前面较低，有种向前俯冲的姿态。车头前脸造型比较漂亮，U型格栅与两侧大灯连接，前杠两侧有前雾灯，雾灯在能见度较低的天气中，提高了行车安全性。
车身侧面整体造型犹如一艘舰艇，弧形的发动机舱以及溜背式的车尾很有个性，驾驶舱显得比较低矮，这样的设计能够降低风阻系数，提高燃油经济性。前后车轮的款式比较动感，195/60R16的车轮数据，抓地力一般，但节油性不错，车轮毂尺寸与车身比例协调，整体突出了运动风格。
车身尾部的造型与车头相比显得有些规整，两侧尾灯的位置较高，高位尾灯的设计能够让后方车辆及时注意到前车的动向，尾灯采用三角形设计，看着颇为动感，比较符合蓝鸟这款车的运动定位。除此之外，后杠配备了三个反光灯，进一步提高了行车安全性，这款车在灯光的布局上，是比较细心的。
中控内饰的款式是T字型的，这样的设计比较传统，但功能区域的设计风格比较时尚，例如中间的不规则形状出风口，红色防反光的中控饰板。这款车没有配备中控屏，只有调频收音机，下面有很多物理按键和旋钮，布局规整看着不乱，上手也比较容易。
方向盘虽然没有真皮包裹，但款型挺漂亮的，手感也不错，握着防滑还细腻。多功能按键只有左侧有，如果右侧配备功能按键就更好了。透过方向盘可以看到机械式仪表盘，白色指针和白色数字显得格外清晰，中间有单色行车电脑显示屏，上面有油量表和水温表，基本的功能比较齐全。虽然没有液晶仪表盘那样炫酷，但还是这种机械式仪表盘更实用。
车内的座椅面料是织物的，手感和乘坐舒适性都不错，只是看着没有仿皮座椅有档次，撒上带颜色饮料不好清理。前排主驾驶座椅调节功能比较简单，仅有前后、靠背、高低调节。副驾驶位有前后和靠背调节，现在是秋季，天气逐渐转凉，如果能配备座椅加热就好了。
后排座椅的舒适性与前排一样，日产大沙发是日产乘用车的卖点之一，刚坐上去，给人一种全身放松的感觉，坐久了也不会觉得累。这款车的长度是4683毫米，轴距为2700毫米，身高1.73米的乘客坐进后排，头部空间有一拳左右的距离，腿部空间有两拳多的距离，地板中间有隆起，并且前排扶手箱位置有些靠后，尺码稍大的双脚没有地方摆放。
打开后备厢，两侧有一定的凸起，后备厢不是很规整，但521L的容积满足家用没有问题，同级别车型斯柯达明锐后备厢容积是590L，昂克赛拉后备厢容积是419L，蓝鸟的后备厢容积与同级别车型相比，属于中等水平。另外座椅可以比例放倒，进一步增加载物能力。
底盘方面，蓝鸟全系都采用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，悬架调校风格偏向运动，走烂路和过减速带颠簸感比较明显，但这种颠簸感不是很生硬，有一定的韧性，所以车内的乘客没有觉得特别难受。
动力方面，蓝鸟全系搭载了1.6L四缸自然吸气发动机，2021款车型最大输出122马力，峰值扭矩155牛米。2020款车型最大输出126马力，峰值扭矩168牛米，传动系统有五速手动挡和CVT变速箱。动力方面不算强劲，只能说日常家用出行没有问题，中段加速还不错，后段加速动力储备略显不足，油耗低是这款车的优点，CVT自动挡时速保持在80公里的时候，油耗5.6L，对于养车来讲，没有什么压力，能养得起。
配置方面，2021款入门级车型有四个气囊，高配车型有六个气囊。2020款入门级车型有两个气囊，低配车型有四个气囊，高配车型有六个气囊。车身稳定系统不是全系标配的，入门级和低配车型没有。天窗除了入门级车型没有配备，其它车型都有。另外，蓝鸟全系标配卤素大灯，没有LED大灯，有些小遗憾。
保值率方面，蓝鸟三年保值率是60%，五年保值率是47.6%，属于中等水平，与朗逸和宝来属于同等水平，比同平台轩逸保值率略微低了点，原因是蓝鸟外观有个性，受众人群不广泛，喜欢这款车的人大多数都是年轻消费者。
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日产蓝鸟怎么样？值得入手吗

自日产品牌进入中国市场以来，它一直很受欢迎，并以其出色的表现赢得了众多忠实的粉丝，那么今天就一起来看看日产蓝鸟吧。
外观：
在外观上，LANNIA蓝鸟采用了日产最新的V-motion家族式设计风格，它的双层倒梯形前进气格栅形状非常新颖，前大灯为鹰眼形状设计，内部结构层次很是丰富。。
内饰：
在内饰方面，LANNIA蓝鸟的中控台在设计时考虑了以驾驶员为中心，整体风格比较年轻、运动。中控台的上部由柔软的材料打造，配合红色网纹设计，看上去很有质感。在安全配置方面，整个系统增配TPMS智能胎压监测系统，并配备日产i-SAFETY主动安全系统，包括车道偏离预警系统、预碰撞刹车系统、盲区监测系统和倒车车侧障碍物监测系统。
动力：
在动力方面，LANNIA蓝鸟配备了一台1.6L发动机，最大输出功率为93kW，最大扭矩为154N·m。传动系统与五档手速或CVT变速箱匹配。在悬架方面，它使用了前麦弗逊式独立，后扭力梁式非独立悬架。
以上是今天带给大家的有关日产蓝鸟的所有相关信息，这款车的整体性能非常好，喜欢它的朋友可以关注一下。
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选择这款车首先看上的是油耗，本来我个人是喜欢的雪佛兰的迈锐宝的，因为优惠力度很大，又是B极车。16W多起步的车子减完跟蓝鸟不多了，但是油耗肯定是不如蓝鸟的，所以还是选了这款，加上老婆比较喜欢。最后就懒得去纠结了，提车了事！
【外观】外观还是很漂亮的所以给个满分，前脸的家族式真心觉得不好看，日产的审美这个不接受车灯设计：小眼睛的日行灯还是蛮漂亮的，整体满意！
【内饰】内饰塑料比较多，车门扶手的地放男的有个皮质包裹，手感还可以，中控的仪表中控：中控的屏幕很小，这个不满意，不喜欢，不好！
【空间】乘坐空间已经前面说的额差不多了，后排的头部空间比较坑点，这个是因为激进的设计的原因啊毕竟后面的设计是大溜背的造型的，比较炫酷，所以牺牲的头部空间。横向的空间还是基本够用前排驾驶位空间很充足，调到很舒适，头部还有一拳，就是中间扶手太靠后了，根本考不到啊。
【动力】加速的表现还是蛮不错的，1 2吨的车身，在1 6L白勺发动机下面还是比较适合家用，推背感就没有，反正家用是足够的了，也不追求急速，所以完全够用，CVT的平顺性还是不错！。
【操控】发动机的动力充沛，方向盘信心蛮好的，没有虚伪，指哪打哪，很轻松，开久了也不会类，但是座椅的舒适度就比较一般了，这个价格可能都是这样吧，关于悬架的这个描述我不知道不是独立的后悬挂但是感觉比非独立的要好一点点。大家觉得呢？山路：山路还没有走过，但是从论坛大家的的反馈，应该控制好车速，不会太那个底盘及悬架：底盘比较稳，但是超过120后会有点飘，悬架的舒适度还过得去，毕竟这个价位。
【油耗】油耗现在还不好评论，开了大概一周，油耗6.8的样子，以后还会更低的，我加速比较均，不会急加速急刹车，所以相对比较满意，后期应该会更好的把？
【舒适性】座椅的舒适性只能说一般，加上有没有真皮的包裹，座椅的制程也不是太好，算是这个价位勉强及格的吧。空调：手动空调，没有啥说的，只能说还行吧！
【最满意】外形最喜欢，作为一个外貌协会的人来说，外形是首先打动我的，虽然朋友说日系车里面日产是最不好的，但是还是被蓝鸟的外形打动了，然后就是空间，后备箱的容量非常大啊~不是一般的大，加上后排还可以放倒，空间就更不在话下的了。
【最不满意】前脸的家族式的这个U型真心不好看，然后是全系的织物座椅真心觉得不会爱了。
蓝鸟的外观设计绝对是非常大胆的，同时也是很浪漫的，大灯采用了回旋镖式的造型，虽然日产这几年的“V”字形前脸已经很时尚了，但是对于蓝鸟来说那个设计只能算是刚刚入门，再加上蓝鸟的悬浮式车顶和个性的尾部设计，让很多人一时间都难以接受，简直颠覆了对三厢车的印象，内饰的设计也跟其他日产车型不同，中控台的设计被称作滑翔翼式，有很强的层次感，给人简约不简单的感觉，内饰配色也很大胆，运动气息很浓厚，方向盘采用了“D”型设计，体现了运动感，起码视觉下会有很好的操控感，手感也不错，不过内饰塑料比较多，所以高级感并不强。
蓝鸟搭载了一台1.6L自然吸气发动机，最大马力126匹，最大扭矩154牛.米，输出参数和1.6L的轩逸一样，但是日产说对蓝鸟的发动机进行了特调，做了很多调整和升级，提高了燃油经济性，虽然参数比较一般，但是作为十万左右的家用车，最重要的是舒适性和燃油经济性，所以1,6L的发动机足矣应付蓝鸟的使用方式了，而且这台发动机非常出色，否则日产也不会一直使用它。
动力总成为1.6L自然吸气发动机搭配CVT变速箱，这套动力总成十分熟悉了，不管是平顺性还是燃油经济性都很出色，而且日产调教的CVT变速箱一直都很优秀，技术和性能方面都不需要担心了，不过既然搭载了CVT变速箱，那么蓝鸟就不再是一台运动型车了，而是一台看起来运动的紧凑型车，蓝鸟全系没有换挡拨片，也没有手动模式所以就是一台纯粹的家用车，1.6L的发动机动力输出很积极，在任何一个转速区间都能很顺畅的输出，而且动力输出很线性，这也是日产一贯的优势所在。
蓝鸟是非常有个性的车，所以购买它的只能是年轻人，买了它，不年轻也会变得年轻起来，如果你接受不了蓝鸟的外观，说明你已经渐渐成熟，不再能体会那种疯狂的感觉，汽车的设计本就应该是天马行空的，穿牛仔裤和T恤开一台商务车总有种小人穿大鞋的感觉，所以你是一个个性的年轻人，那么蓝鸟绝对是一个很好的选择。
蓝鸟属于10-15万元左右紧凑级SUV。
其一，外观个性张扬。不得不说，蓝鸟开在路上的吸睛度还是很高的，外形脱胎于日产的Friend-ME概念车，张扬个性，而且蓝鸟的外观改装空间很大，不少车主都会进行外观改装。
其二，内饰用料差。其实对于这个价位的车，对内饰档次相信大家也不会有太高要求，但蓝鸟在用料上还是差了点诚意，塑料感强。这也是很多车主诟病的地方。
其三，配置不高。上坡辅助，自动驻车没有；前后雷达没有，倒车影像中高配才有，而且实际效果还比较鸡肋；定速巡航没有，而且底盘上还是非独立的后悬挂。
其四：动力偏家用。从蓝鸟配备的1.6L发动机+CVT变速箱就能看出，它虽然有着一副凶悍的外观，但骨子里还是一台不折不扣的家用车。操控上，最突出的一点不足就是避震效果比较弱，乘坐的舒适性一般，还有不少蓝鸟车主都有反应过就是车子开久了方向容易偏左。
我觉得，蓝鸟这款车的总体评价就是一辆披着运动外观的家用买菜车，从它内里配置和动力上就很好得说明了这点。所以选择这款车的车主，多数还是为了外观。蓝鸟全系售价区间在10.59-14.39万元间，从它的定位及价格来看很明显的直接对手就是思域，蓝鸟综合的性价比在笔者看来跟思域是有点差距的。参考近期惨淡的市场销量可见一二，下手需谨慎。
十多年前蓝鸟是中型车，对手是雅阁，凯美瑞，而如今变成了紧凑型车，我亲眼见过的就是现款蓝鸟一个小伙子开着拉了7个妹子去酒吧，而我特意去店里特意看了一下蓝鸟到底是怎么样能坐下7个妹子的，怎么样能同时泡到7个妹子的！到现在我都百思不得其解！十多年前的蓝鸟到今天还能卖个一两万，而且品质耐用，舒适，一直受到好评，现款蓝鸟表现也很不错，只不过进行了下方！
外观设计，融合了全新家族式设计，这个外观有一点嚣张，很个性，设计师很大胆啊，犀利的大灯组，以及个性的前脸设计，使得新款蓝鸟辨识度极高！十分激进的前脸！定位年轻运动化！
车身侧面，悬浮车顶，腰线凌厉，颇具运动气息，
尾部紧凑，线条层次感分明，辨识度如同前脸一样辨识度极高！
内饰设计，内饰设计如同外观一样很有立体感，层次感分明，就是突出年轻化气息！三幅运动平底方向盘，比较运动很不错的设计！7英寸多媒体屏幕，功能很多，操作也很流畅，轻松实现人机互动！配置方面，高配，并线辅助，车道偏离预警，主动刹车，发动机启停，低配没有！无钥匙进入启动等功能，比较好的地盘调校，日系一贯的舒适，很好的操控感，为驾乘者带来更多的乐趣！
座椅舒适，包裹性很好，采用织物与皮质两种材料，空间宽敞家用足够！电动天窗！
动力方面，日产蓝鸟只有1.6L一款动力系统，匹配5挡手动与CVT无级变速箱，最大马力126匹！无论是燃油性还是动力变现很不错！
外观，内饰配置，相对来说还可以中规中矩把，日系品质在这放着呢！
提到日产蓝鸟这款车，我想大家并不陌生，凭借时尚的外形设计，曾经售价高达20万，连帕萨特都不放在眼里，随着汽车市场的更新换代步伐的加快，在2015年直接来两年来改款，价格上也是给出了10万出头的价格，但是在销量上，别人不如朗逸等一些a级车，这款车可以说在外形上看上去并不怎么惹人喜欢，这也许每个人的审美观点不一样的原因吧！
不过在前脸的造型与荆轲以及逍客有许多相似之处，还是可以接受的，悬浮式车顶设计，看上去有些另类，整个车身看上去还是非常不错的，其实在外形的设计上，这个要仁者见仁，智者见智了，来了蓝鸟的内饰!
首先有一种充满年轻时尚感的氛围，不过整体布局中规中矩，车内在用料以及配置上也是非常丰富，多功能方向盘，全液晶仪表以及中控大屏的一样也没有少，市场同样也很齐全。
全系匹配的都是一个一点钟的自然吸气发动机，动力总成，然后这款发动机呢？嗯，虽然说是经过全新调校的，但是基本上就是没有什么亮点啊，然后动力那也是跟这个学的东西是一样的啊，126匹马力最大马力呀。
头部空间北溜背造型，身高超过一米7，大腿就失去了坐垫的支撑，一个顶天立地的音箱造型，作为知名车企日产在国产的功能，成功瘦到惊人的仿真能力，内饰看上去运动感十足。这地方简直全是硬塑料，除了空间也比较少，就两个小空间，大一点的手机和钱包都放不下的发动机噪音控制的很好，拍照就没有前者那么好，也不要把钥匙你以上缺点都无所谓!
所以不推荐购买！