本文目录一览：
- 1、斯巴鲁森林人优缺点分析？
- 2、对于斯巴鲁森林人这款车型，它的驾驶感受如何？
- 3、2020斯巴鲁森林人怎么样？
- 4、斯巴鲁森林人的优缺点是什么
- 5、森林人怎么样
- 6、斯巴鲁森林人这款车，究竟怎么样呢？
- 7、斯巴鲁森林人评测怎么样？
- 8、森林人怎么样呢
斯巴鲁森林人优缺点分析？
斯巴鲁森林人优缺点分析
在20万的价格范围内，想找一款四驱的SUV，它在城市里驾驶起来很舒服，并且可以考虑越野性能。可供选择的型号不多。如果添加了进口选项，最合适的车型是森林人。它完全可以满足上述条件，而且森林人仍然有良好的品质。
森林人是一辆好车，但也是一辆有明显优势和劣势的车。作为其看家本领，标配水平对置发动机+全时四轮驱动动力系统是森林人的最大优势，为其提供了卓越的控制性能和动力性能。
2.0L混合动力汽车也提供给全新的森林人，具有更好的燃油经济性。同时，全新的森林人还拥有EyeSight系统，包括ACC自适应巡航系统、启动油门防误操作功能、车道偏离修正辅助、防撞制动系统及相应的报警功能，具有优异的安全性能。
此外，就越野能力而言，森林人的全时四轮驱动系统在日常驾驶中的前后功率分配比为60: 40。
重点是前轮，中心采用多片式离合器式限滑差速器，最小离地间隙为215毫米，接近角为21°，离去角为28°。
让森林人有一个好的通过性，可以说越野和城市驾驶之间的良好平衡。
同时，森林人的缺点也很明显。首先，斯巴鲁一直是一个既不咸也不淡的形象。这一代森林人的出现并没有使人们感到惊人的变化。
车内装饰也是如此。整体外观过于简单，这正是中国人买车时更注重的。
此外，斯巴鲁的高维护成本也是一大难点。
作为一款全进口汽车，其维护成本远远高于国产汽车，其水平对置发动机维护成本甚至高于一般的发动机。
此外，斯巴鲁目前在我国的门店较少，这对汽车购买和后期维护都是一个大问题。
因此，这款好的森林车在国内已经成为一款非常小众的车型。
对于斯巴鲁森林人这款车型，它的驾驶感受如何？
作为一位拥有斯巴鲁森林人这款车的我来说，它的驾驶感受非常好。首先，它的悬挂系统非常出色，可以有效吸收路面颠簸，给乘坐者带来舒适的驾驶体验。其次，森林人的操控性也非常优秀，转弯时稳定而灵活让人安全感爆棚。此外，该车的四驱系统也非常可靠，能够应对各种复杂路况，增加了驾驶安全性和自信心。最后，内饰设计简洁而时尚，座椅舒适度也很高。总体而言，斯巴鲁森林人提供了良好的驾驶品质和舒适度，是一款非常值得购买的车型。希望我的回答对你有帮助！
2020斯巴鲁森林人怎么样？
2020斯巴鲁森林人当然是能入手啦，以下是是这款车的基本配置：1、森林人的造型采用了最新的家族设计风格，延续了斯巴鲁家族一贯的动感和坚实设计理念，车头姿态高且饱满，引擎盖上的筋线明显，相比过去较为呆板的形象，新款森林人显得更加有气势；2、斯巴鲁森林人的车身尺寸为4625×1815×1730，轴距为2670mm，车身尺寸变化不大，车尾设计有比较明显的提臀效果，看上去也更显活力；3、显然，森林人的内饰视觉上要更加豪华一些，中控台造型更加立体，也是符合年轻化的设计，不过图片车型内饰为双色搭配顶配车型，视觉效果好于其他车型，其他车型在全黑或黑棕色搭配下，显得非常呆板沉闷；4、20多万的越野进口SUV，或许大家都期待森林人在配置上能够有足够的惊喜，全系均搭配全时四驱系统，主流安全配置都是标配，另外电动全景天窗、后雷达、倒车影像、真皮座椅、前排座椅加热、自动空调、前后中央扶手、后排杯架、外后视镜加热以及中控屏等配置都是标配，配置的确非常丰富。百万购车补贴
斯巴鲁森林人的优缺点是什么
斯巴鲁森林人的缺点空调不好，车身异响，主动刹车不好，保养比较贵，舒适性差，没有座椅通风，没有电动尾门，好车维修贵，烧机油。优点有独特的外观设计，喜欢的人只要一眼就会被吸引，它不仅是档次气质都很好，而且内饰设计给人跟多的是温馨，座椅舒适透气。
外观看起来非常的大气稳重，整个车身线条设计的非常有肌肉感，感觉这才是符合男性的喜好，车身的大灯设计的造型也非常不错。内饰的设计风格还是非常不错的，本人对于内饰虽然说没有过硬的要求，但怎么着也得差不多呀，这款车的内饰造型设计的我还是很喜欢的，实用性上来说也非常不错。
空间是非常够用的，因为工作的原因需要经常拉一些小件的东西，所以说对于空间有一定要求，乘坐空间也非常棒，前排座椅后排座椅都非常的不错。动力方面如果日常一个人开上下班代步2.0的动力算够用，但是加速，高速超车就不痛快了，如果你真的对这方面有需求的强烈建议你上2.5。
斯巴鲁森林人的发展史
斯巴鲁森林人（Forester）最早于1997年2月份首次面世。森林人汇集了多功能车和客车的特点，如果引用现代的概念，就是一款“交叉”车型。森林人的底盘借鉴了1993年的斯巴鲁翼豹，移植到森林人的身上，这款经典的底盘被提高了离地间隙。
但是全时四驱和水平对置发动机没有改变。因此森林人不但拥有在恶劣路况条件下的卓越性能以及多用运动车（SUV）所要求的较高的驾驶位置的同时，它还为车手提供令人愉悦的舒适驾驶，2018年9月19日，新一代森林人在中国上市。
森林人怎么样
问题一：斯巴鲁森林人这车怎么样 我是斯巴鲁4S店的维修技工，站在外行角度，我不喜欢这车，外观不怎么漂亮，看外观选择本田CRV，现代圣达菲。但是，从性能和产品质量上，我会选择森林人，站在维修技工的角度，我会选择森林人，首先，我们不说他的技术如何，不拿他的水平对置发动机，全时四驱说事。从驾驶上，这车性能优越，行话（这车特皮实），特耐开，不坏。四驱车辆，手动挡森林人市区5L油，自动档的森林人，市区/高速平均下来（新车10.5L、5W公里后的旧车，11-11.5L），哪个四驱的SUV可以有这样的突出表现？只要按照每5000KM更换机油，做常规保养，我可以给你保证，15W公里内你不需要更换森林人的任何发动机件和底盘件（易损件除外-火花塞、正时皮带、刹车片、）
916 这车轴距比老款加长了，耗油加大，比老款多0.5L
平时的保养费用也不怎么高，和国产车CRV 、三菱欧蓝德、 进口--现代圣达菲、福特翼虎，这车也是不高的，机油以前是专用的每升52元，需要5L ，现在用嘉实多的金嘉护机油，机油滤清器54元，工时各地不一样，我们这48元， 下来是每次362元 空气滤清器108元，外面（修理厂）的空滤也可以装，用6缸红旗的空滤就可以（尼桑风度A32,A33的也是）。
汽油滤清器免维护的。
前刹车片600多！
你可以去比较，和CRV，欧蓝德，圣达菲试驾做个比较！ 斯巴鲁-森林人 2.0XS 自动豪华版 25.48万
斯巴鲁著名的左右对称全时四轮驱动系统（Symmetrical AWD）与水平对置发动机。就足以证明它的实力了.
2.0XS自动豪华版 配备2.0L 150马力 H4单顶置凸轮轴（SOHC）自然吸气水平对置汽油发动机，
这款发动机由于配备了智能气门提升系统i-AVLS，从而实现了中低转速区域的强劲扭矩输出，提供了较好的燃油经济性，
最高可输出功率为110KW/6000rpm，最大扭矩196N.m/4400 rpm，让该款SUV的跑车倾向更加明显。
大灯和中网的设计很大气，前脸给人的感觉也略显凶悍，具有SUV的硬派味道。
森林人是一款很有个性的车型，内饰很有家族气息，三辐式方向盘以及仪表盘都很动感，无时无刻展现着斯巴鲁的运动精神。
斯巴鲁著名的全时四驱系统，平时前后轴动力比例为9:1，当遇到前轮动力流失时可以通过电子液压离合器将最多50%的动力分配到后轴，通过这套灵活的动力分配系统大为提高了越野能力。
拥有ESP（车身稳定控制），ABS防抱死，EBD（制动力分配），EBA（刹车辅助），TCS（牵引力控制）等主动式安全配置，同时被动安全配置包含有正负驾驶双缓冲气囊加前排侧气囊和侧面安全气帘等。这些安全配置很令人放心。
无钥匙启动系统，影音配置等也毫不逊色于同级车中的顶配车型。氙气大灯配备了大灯清洗系统，定速巡航加带行车电脑的显示屏让森林人在驾驶操控上相比CR-V和RAV4都更有底气。
问题二："斯巴鲁"新森林人怎么样?有什么缺点? 森林人的外形显得有些另类。与其他suv粗犷豪放的车头相比，森林人宽阔扁平的车头更像是一部豪华轿车；梯形的前进气格栅样式中规中矩，近乎方正的前大灯设计并无新意，但和发动机罩上两条深深的板金痕搭配在一起还算耐看。
从侧面线条判断，森林人完全像是一部旅行车，1.585米的身高比小巧紧凑的丰田特锐suv还低了18厘米。
森林人的车尾造型更为另类，大得不成比例的六边形后窗和近乎三角形的组合尾灯搭配在一起，让人对富土重工设计人员的审美取向产生怀疑，但巨大的尾窗可以让驾驶员在倒车时看到车后一米高以上的物体，大大减少了撞上障碍物和伤及儿童的危险。
新款森林人车身长4450毫米，与原有车型相比缩短了10毫米，但是车内长度却增加了。车宽1735毫米，与原有车型相同，车身高度较原有车型增加了5毫米（1585毫米）。最低离地高度为200毫米。另外，通过将前轮距较原有车型加大20毫米，增大了方向盘的舵角，最小转弯半径为5.2米，较原车型减少了0.1米。后轮距宽度方面，新款森林人也比原来加大了15－20毫米，而且将前后分别安装的稳定器直径较原有车型分别加大了2毫米，提高了驾驶稳定性。
新款森林人配以灰黑双色内饰，方向盘是赛车式的三辐式，细纹密布，握在手里并不打滑；仪表盘带有银色金属饰圈，镶嵌在向上凸起的半壳型仪表罩内；自动变速杆采用豪华车型常见的阶梯式设计，最大限度地降低了误挂挡的风险；座椅除了实现水平调节外，还可在50mm的范围内实现手动升降。森林人内饰的过人之处在于制作工艺细腻，中控台上塑料件的每个接缝都处理得严丝合缝，钛银饰件也是银光可鉴，大大提升了内饰的整体档次。
新款森林人2.0xt装备了2.0l水平对置四缸dohc发动机，在涡轮增压装置的帮助下，最大功率在5000rpm时达到了惊人的133kw，比君威3.0l旗舰型还高出了7kw；而最大扭矩在3200rpm可达峰值245n?m。配上1430kg的轻量化车身动力输出极为强劲。发动机在3200rpm以内，车辆始终不动声色的快速加速，在超过3200rpm后继续加油，增压涡轮开始介入工作，动力迅猛增加，从0加速到100km用时只需8.7秒，极速更是轻松越过200公里。这种性能，实在令对手畏惧。
森林人前悬采用麦弗逊式独立悬挂，螺旋弹簧；后悬采用双连杆支柱式独立悬挂，螺旋弹簧。减震对路面坑洼的过滤性不错，而选用的翼豹轿车底盘在激烈操控中也表现出了良好的稳定性。
虽然车高仅有1585mm，可是森林人的最小离地间隙也有 195mm，达到多数suv的水平。森林人的爬坡能力相当强，超低的车身重心辅以全时四驱，在不受接近角影响的前提下，森林人的极限爬坡角度能达到45度，野外常见的二三十度小坡对它而言更是如履平地。
森林人虽然是一辆suv，但它的操控性更优于它的越野性。森林人高速转弯的极限极高，一方面短车身造就了其灵活的身手，另一方面低重心的水平对置发动机和全时对称的四轮驱动系统更有利于高速转弯。
轻轻的扭动方向盘，车头已直指转弯方向。轮胎的抓地力十分强，即使人为急速转弯，也不会轻易发生侧滑现象，同时底盘的稳定杆有效的控制车身侧倾，使四个车轮牢牢紧贴路面。悬挂在经过减速带时，以80km/h的速度冲过去，感觉悬挂有很强的韧性，弹弓没有余震，车身非常平稳。刹车系统反应快捷，而且制动过程也很渐进，不会在踏板行程的头段产生突然过大的制动力，是一套调校得相当出色的刹车系统。...>>
问题三：斯巴鲁森林人这个车到底怎么样，麻烦给详细解释，最好车主现身说法 价位、配件价格相对有点高，还有就是维修配件等待时间长。维修站点和合资品牌比少多了，也就意味着如果长途旅游，不巧有个车辆维修问题就不方便了。这些都是进口车的通病。
一般买这车的都是第二台车的客户。这车操控性那是没得说。尤其是在湿滑路面上，AWD、 SUBARU BOX，的表现让你不同凡响。这也就是SUBARU一直宣导的主动安全、主动驾驶
这车的室内空间，由于其特有的水平对置发动机的设置，显得很大，车身并不高1780mm，1.80m的坐进去不会觉得矮 。油耗嘛，其实很多是开车人的驾驶习惯影响的。2.0的我开也就9.6L/百公里，不过还是觉得2.5 的有力道。其实基本没什么毛病。我开的那台一年3万公里，右边升窗器有点问题，有时放到底了，起不来。不能起来就不好了，尤其对男人来讲。其他倒没什么问题，按时做保养就行了。
这车在北方卖的不错，你看下雪天，这车不会趴窝。奔驰打滑，他都不会。这车是好车，如果你选择了，像爱护情人一样的对他，绝对可以跟你一辈子！
问题四：怎么样?斯巴鲁森林人怎么样 站在外行角度，我不喜欢这车，外观不怎么漂亮，看外观选择本田CRV，现代圣达菲。但是，从性能和产品质量上，我会选择森林人，站在维修技工的角度，我会选择森林人，首先，我们不说他的技术如何，不拿他的水平对置发动机，全时四驱说事。从驾驶上，这车性能优越，行话（这车特皮实），特耐开，不坏。四驱车辆，手动挡森林人市区5L油，自动档的森林人，市区/高速平均下来（新车10.5L、5W公里后的旧车，11-11.5L），哪个四驱的SUV可以有这样的突出表现？只要按照每5000KM更换机油，做常规保养，我可以给你保证，15W公里内你不需要更换森林人的任何发动机件和底盘件（易损件除外-火花塞、正时皮带、刹车片、）
916 这车轴距比老款加长了，耗油加大，比老款多0.5L
平时的保养费用也不怎么高，和国产车CRV 、三菱欧蓝德、 进口--现代圣达菲、福特翼虎，这车也是不高的，机油以前是专用的每升52元，需要5L ，现在用嘉实多的金嘉护机油，机油滤清器54元，工时各地不一样，我们这48元， 下来是每次362元 空气滤清器108元，外面（修理厂）的空滤也可以装，用6缸红旗的空滤就可以（尼桑风度A32,A33的也是）。
汽油滤清器免维护的。
前刹车片600多！
你可以去比较，和CRV，欧蓝德，圣达菲试驾做个比较！ 斯巴鲁-森林人 2.0XS 自动豪华版 25.48万
斯巴鲁著名的左右对称全时四轮驱动系统（Symmetrical AWD）与水平对置发动机。就足以证明它的实力了.
2.0XS自动豪华版 配备2.0L 150马力 H4单顶置凸轮轴（SOHC）自然吸气水平对置汽油发动机，
这款发动机由于配备了智能气门提升系统i-AVLS，从而实现了中低转速区域的强劲扭矩输出，提供了较好的燃油经济性，
最高可输出功率为110KW/6000rpm，最大扭矩196N.m/4400 rpm，让该款SUV的跑车倾向更加明显。
大灯和中网的设计很大气，前脸给人的感觉也略显凶悍，具有SUV的硬派味道。
森林人是一款很有个性的车型，内饰很有家族气息，三辐式方向盘以及仪表盘都很动感，无时无刻展现着斯巴鲁的运动精神。
斯巴鲁著名的全时四驱系统，平时前后轴动力比例为9:1，当遇到前轮动力流失时可以通过电子液压离合器将最多50%的动力分配到后轴，通过这套灵活的动力分配系统大为提高了越野能力。
拥有ESP（车身稳定控制），ABS防抱死，EBD（制动力分配），EBA（刹车辅助），TCS（牵引力控制）等主动式安全配置，同时被动安全配置包含有正负驾驶双缓冲气囊加前排侧气囊和侧面安全气帘等。这些安全配置很令人放心。
无钥匙启动系统，影音配置等也毫不逊色于同级车中的顶配车型。氙气大灯配备了大灯清洗系统，定速巡航加带行车电脑的显示屏让森林人在驾驶操控上相比CR-V和RAV4都更有底气。
问题五：斯巴鲁森林人怎么样？ 森林人(进口)口碑-优点|缺点|油耗-车型口碑
4.2分
高于同级5.92%
优 点：
功能齐全
14
隔音效果好
7
动力充沛
5
加速流畅
4
空间够用
4
缺 点：
噪音问题
17
油箱问题
8
舒适性差
8
刹车问题
7
噪音过大
6
问题六：斯巴鲁森林人和傲虎哪个好？ 森林人是紧凑车平台
傲虎是中级车平台
价格上傲虎贵几万
动力系统 森林人2.0 2.5 2.0T 傲虎2.5 3.6(15款是2.5和2.0T）
四驱系统一样 自然吸气及2.0T车型都是ACT4 入门级；
上一代森林人2.5T SE版和傲虎3.6都是VTD更高级的四驱系统
车型 森林人是紧凑级SUV 傲虎是 力狮旅行版衍生的跨界旅行车
森林人接近 离去 通过角更好走烂路比傲虎更不容易托底
傲虎轴距更长 乘坐空间明显更大 尾箱空间也更大
森林人是SUBARU销售主力车型，傲虎定位更高一些
问题七：森林人质量怎么样 这款车在水平对置发动机技术里面算是佼佼者，跟他同样发动机的有保时捷卡宴，缺点是日系车普通家用车子的地盘一般比欧美车的软一点，其他的车子动力系统和电子配置方面都还算可以
问题八：斯巴鲁森林人这车怎么样 价位、配件价格相对有点高，还有就是维修配件等待时间长。维修站点和合资品牌比少多了，也就意味着如果长途旅游，不巧有个车辆维修问题就不方便了。这些都是进口车的通病。
一般买这车的都是第二台车的客户。这车操控性那是没得说。尤其是在湿滑路面上，AWD、 SUBARU BOX，的表现让你不同凡响。这也就是SUBARU一直宣导的主动安全、主动驾驶
这车的室内空间，由于其特有的水平对置发动机的设置，显得很大，车身并不高1780mm，1.80m的坐进去不会觉得矮 。油耗嘛，其实很多是开车人的驾驶习惯影响的。2.0的我开也就9.6L/百公里，不过还是觉得2.5 的有力道。其实基本没什么毛病。我开的那台一年3万公里，右边升窗器有点问题，有时放到底了，起不来。不能起来就不好了，尤其对男人来讲。其他倒没什么问题，按时做保养就行了。
这车在北方卖的不错，你看下雪天，这车不会趴窝。奔驰打滑，他都不会。这车是好车，如果你选择了，像爱护情人一样的对他，绝对可以跟你一辈子！
斯巴鲁森林人这款车，究竟怎么样呢？
不错
不错
不错
?斯巴鲁森林人这款车，究竟怎么样呢？不知道，斯巴鲁森林可以说在20万到30万人之间，操控性和越野性能是最好的汽车之一，现在它在安全和质量方面也非常好。为什么这么说呢？我们来仔细看看斯巴鲁森林人。首先，斯巴鲁森林人是一款纯进口车型。作为一款纯进口车型，它的质量是毋庸置疑的，无论是在做工和用料等方面，还是在质量方面都是非常值得信赖的。尤其是在车内空气质量的评价标准上，福睿斯是为数不多的，能够全部通过并达到优秀的车型，这是很多车型，甚至一些豪华品牌都做不到的。所以，在车辆质量方面，福睿斯完全不需要担心。
我的forester已经有11年历史了。我的是2009-10款，也是早期的第三代，行驶里程近21万公里。在同级别车型中，forester的外观比较抢眼，汽车设计讲究的是取舍，我个人认为没有完美的车，只有最适合自己的车。我喜欢运动，喜欢激情，喜欢动力足的车，希望自己的车可以更拉风，更帅。所以入手尼桑楼兰，非常符合我的需求。物美价廉，80后买起来压力不大，总体来说性价比还是不错的。另外，这辆车的质量也很好，我对日产品牌很有信心。而且越来越耐看，但新款车型却越来越难看。卧式发动机+全时四驱，在城市里开，可能感觉没什么特别的，但在高速路上、雨天，真的稳当了一批。平时注意保养，由于保养不当，我加了蒸馏水，弄得冷却水爆了管。
载重也不要拉得太重，有几年过年回乡下，回来后拉得太重，加上一车5个人，后减震器漏油了两次，4S要2800，我换的拆件便宜了一半。平时保养500多，但大保养3000多，主要是老发动机正时是皮带，一般10万公里要换一次，正时5套要2000多。
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斯巴鲁森林人评测怎么样？
斯巴鲁森林人评测如下：1、冷车噪音大，抖动厉害；升挡冲击较大（只有四个挡）；后悬太硬，走拦路时颠的厉害；2、内饰装配粗糙，缝隙不均；大灯亮度不够；3、配件不是一般的贵，比较一下，卡宴4。5tuobo前风挡4800元，小森5700元，简直离谱；4、不显省油，说省油的都是因为怕把鸡蛋踩碎的开法（我的2.0自豪1300公里实测11.6升\/100公里，80%城里，15%高速路，5%烂路，因为城里在修路），卡宴4.5tuobo同样路况17升。百万购车补贴
森林人怎么样呢
汽车在我们的生活中经常扮演着多种多样的角色。除了日常通勤和家庭交通，它们也成为我们周末或节假日出行的好帮手。所以现在人们在选车的时候都在努力追求完美和全面，希望选择一款全能的车型。斯巴鲁森林人就是这种情况。本期车主小王刚买了一辆斯巴鲁森林人，开了3个月。我们来听听他选车的理由和用车感受。
车主小王是个80后。目前就职于一家互联网公司，主要负责平台的运营和推广。他对数据非常敏感，有很强的逻辑思维能力，完全知道该怎么做才能达到预期的效果。买车也是如此。在25万元的预算内，经过仔细对比和仔细分析，斯巴鲁森林人的全能性能和不落俗套的个性设计在众多备选车型中脱颖而出，让小王最终选择了它。
小王家住郊区，上班在市中心，日常通勤正是小王选车的需求。斯巴鲁森林人在这方面表现的非常好。面对早晚高峰的交通拥堵，斯巴鲁森林人配备的EyeSight驾驶辅助系统中包含的车道偏离校正辅助和防撞制动系统可以更好地保证驾驶的安全性，而全速自适应巡航控制系统可以自动跟随前车，减少油门和刹车的重复操作，让驾驶更加轻松舒适。
自从有了孩子，尤其是老二，小王对车的空性能格外关注。家里有宝宝的人一定都知道，不仅要装安全座椅，还要大包小包的拎很多儿童必需品。斯巴鲁森林人可以在空房间内满足小王的日常看宝宝需求，安全座椅在后排可以轻松放倒，即使坐在家人旁边也不会感到压抑。
除了每天照顾宝宝，小王还是一个公路旅行的爱好者，经常带着家人自驾游祖国的大好河山。斯巴鲁森林人表现出优秀的机械品质。首先，这款车采用了水平对置发动机带来的低重心优势，配合前麦弗逊、后叉臂式独立悬架，展现出比普通SUV车型更稳定的驾驶质感，让车内每个人都能享受愉悦舒适的自驾之旅。
同时也不用担心它的动力表现。斯巴鲁森林人搭载的2.0L水平对置发动机可以输出154Ps的最大马力和196n·m的最大扭矩，无论是城市路况还是连绵起伏的山路都能从容应对。
即使在旅途中遇到雨雪等恶劣天气，斯巴鲁森林人也伴随着左右对称的全时四驱系统。车辆会根据路况自动分配前后轴的扭矩，让每个车轮牢牢抓地。保证了车辆的行驶稳定性和灵敏操控性，也让一家人骑行时更加安心。
除此之外，小王还对斯巴鲁森林人的后备箱储物间空的性能赞不绝口。后备箱开口较大，平台相对较低，装载物品非常容易。日常使用可以轻松装下两个孩子的生活用品；而且就算带着帐篷桌椅等全套装备出游，后备箱里还是有大把的丰富空空间。更何况后排座椅还支持4/6比例放倒，储物空间空还可以进一步扩展。
总结:了解了小王的用车经历，感觉斯巴鲁森林人真的选对了车。不仅拥有出色的动力和驾驶性能，还拥有出色的四驱能力和丰富的安全辅助系统。如此优秀而全面的表现，足以满足小王的所有需求。更重要的是，这款车有“5年内15次免费基础保养/7.5万KM”的无忧售后政策，这也让它更具性价比。
百万购车补贴
