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日产楼兰汽车之家,外形更加时尚，或将换装2.0T引擎，新款日产楼兰实车照片曝光！

admin admin 发表于2024-01-17 00:29:42 浏览27 评论0

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车机升级依然是最大亮点？新款日产楼兰值不值得买

作为国内汽车销量不错的合资品牌之一，东风日产近些年的表现一直很稳定，不管是轿车还是SUV领域都有拿得出手的担当车型，如：轩逸、奇骏、逍客等车型不管是销量还是口碑都有不错的表现。不过在中型SUV市场，日产的表现就略显逊色一些。
8月13日，2021款东风日产楼兰正式上市（以下简称：新款楼兰），共推出6款车型，售价区间为23.88-37.58万元，售价与老款车型保持一致，作为年度改款车型，新车外观内饰基本延续现款车型，主要对配置进行了升级，那么楼兰这款车型目前产品实力如何？又值不值大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。
新款楼兰车型亮点解读
新车在外观和内饰方面与老款车型保持一致，最主要的变化是升级了Nissan Connect超智联车联网系统。首先咖哥带大家简单回顾下楼兰这款车型。楼兰外观整体造型偏圆润，没有丰田汉兰达那种霸气的感觉。新款车型全系增加了"极光蓝"车身颜色，带给消费者更多选择空间。（配图为：2019款车型）
前脸采用了日产家族化的V-motion设计理念，尺寸夸张的镀铬V字形前格栅看起来也很霸气，并搭配了棱角分明的回旋镖式前大灯，除了最低配为卤素光源，其余车型均采用LED光源。
车身侧面腰线富有一定的运动感，采用了悬浮式车顶设计，底边还用了镀铬饰条进行点缀。车身尺寸上，其长宽高分别为4897/1908/1691mm，轴距为2830mm。车身数据来看，超过了汉兰达，但是轴距偏短。
尾灯也采用了回旋镖式的设计，隐藏式D柱的线条在设计上也很特别，黑色的尾翼及后窗玻璃连为视觉上的整体。此外，双边双出的排气口布局以及贯穿尾部的镀铬饰条，都使尾部整体设计看起来比饱满。
来到内饰整体设计和老款基本保持一致，说实话这个内饰咖哥并不是特别喜欢，虽然整个内饰用料厚道，但是整体的视觉感，相信对于现在的年轻消费者来说一定提不起兴趣来，整个内饰感觉就像好几年前的产物，没有什么太强的视觉冲击力。
具体来看，V型元素为主的中控台采用了大面积的软质材料及银色装饰条，配合门板内衬处的真皮包裹，同时，中控面板区的黑色钢琴烤漆又使内饰还起来还有一丝豪华感。
四辐式方向盘握持手感舒服，真皮包裹材质柔软，顶配车型还支持电动方向盘调节。中控仪表盘采用传统机械式，中间的7英寸彩色液晶屏可显示信息还算丰富。
中控区域除了最低配为一块7英寸中控大屏外，其余车型均标配一块10英寸中控大屏幕，作为新款楼兰最大一个变化就是，车机系统升级了最新的Nissan Connect超智联系统，可实现远程控制，一键启动、OTA升级、语音指令等功能，实用便利性更加强大。此外，新车增加行车记录仪与自动折叠后视镜。安全配置方面，新车根据车型不同分别增加了BSW变道盲区预警、CTA倒车车侧预警两大安全配置。
智能驾驶方面，楼兰拥有NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，该系统集成了预碰撞智能刹车、车道偏离预警、盲区预警、移动物体/行人探测预警、智能疲劳驾驶预警和油门误踩纠正等智能安全技术。
前排座椅配备了座椅加热以及自动分区空调等功能，遗憾的是全系车型均未配备座椅通风功能。座椅同样延续了日产"大沙发"的称号，其座椅宽大、厚实的头枕都是留给大家最深刻的印象。
后排座椅舒适性表现也很不错，柔软厚实的座椅乘坐舒适性得到了保障，另外，后排座椅的靠背可调节角度也相当之大。
正常状态下，后备厢容积为535L，内部规整，存放日常随车杂物咖哥觉得也完全足够，而在将后排座椅按比例放倒后，后备厢容积扩展至1425L，同时纯平的地台也保证了实用性。
动力方面，新款楼兰继续提供两种选择，其中2.5L自然吸气发动机最大功率137kW（186Ps），最大扭矩243N·m，传动系统，匹配CVT变速箱。混动系统则由2.5L机械增压发动机和电机组成，其中发动机最大功率180kW（245Ps），最大扭矩340N·m，电动机最大功率15kW（20Ps），最大扭矩160N·m，混动系统还配备了四驱系统。
底盘悬架采用前麦弗逊式后多连杆独立悬架的组合，并且前后悬架都使用了横向稳定杆进行支撑，使得该车不管是在过弯还是颠簸路面都可以得到较好的支撑。
小幅升级，值不值购买呢？
作为功能性较为全面的车型，中型SUV虽然在销量方面不及紧凑型SUV，但因它的使用场景更多样、功能更丰富，还是会吸引到一部分人群的关注。作为年款车型，新款楼兰主要对车机系统进行升级，其它外观、内饰及动力层面都与老款车型不变，并增加行车记录仪与自动折叠后视镜。
总得来说升级幅度不大，且四驱系统的只出现在混动版车型上，它的起售价就要超过30万以上了，性价比一般。
值不值得购买呢？咖哥觉得当下中年消费者不再只是追求稳重和商务感，年轻消费者也不再只追求年轻和运动感，而是更加看重有创新有新意的车型，能够展现出自己个性化的一面，而日产楼兰这款车一直处于在老款车型上的小幅升级，外观现在虽然看起来还算时尚，但是每次升级亮点不足，现在看还是缺乏竞争力，眼下已经不是一个很好的最优选择了，因为在它这个售价区间可以选择比它优秀的车型可以说太多了！大家说呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

30万预算选中型SUV！东风日产楼兰哪一款最值得买

外外1万左右的车子还是可以的，你可以自己去了解一下情况。
神探买车就近提车车型多一周提车车型多
在别人看来，一直在出错的她，在你眼中却是可爱的小迷糊蛋;在别人看来显得过于吊儿郎当的他，在你眼中却是一个总是笑眯眯的快乐少年。
SUV作为国内市场的当红车型，这几年一直有着很高的关注度。不仅如此，中型SUV更是凭借着适中的车身尺寸、霸气的外观及内饰设计、充沛的动力表现等因素也成为了SUV车型中的主力军。最近身边就朋友就问咖哥，能不能推荐一款售价在30万以内的合资品牌SUV车型，最好能小众一点，还有油耗要低，空间也要大，不要汉兰达、冠道、途观L等主流车型。
那么，今天咖哥就给大家介绍一款虽然不是什么最热门车型，但产品力表现也不差的车型，那就是来自东风日产旗下的楼兰，该车最新改款车型是在2018年7月份上市的2019款楼兰，其售价区间为：23.88-37.58万元，新车在车机系统上增加了东风日产最新的"智行+"系统，同时还在智能安全配置等方面也有所升级，那么这款车型现在产品实力如何？哪一款车型最值得大家购买呢？接下来咖哥就和大家聊一聊。
外观及内饰亮点：家族化设计语言，车机更智能
楼兰前脸借鉴了Resonance概念车的设计，家族化V-motion设计语言，前进气格栅装饰条搭配菱角分明的回旋镖式前大灯，显得厚重饱满，并不像汉兰达和锐界这些车型那么阳刚。（配图为：2019款2.5L XL两驱智联豪华版）
回旋镖式前大灯除了最低配一款车型为卤素光源外，其余车型均采用LED光源。
车身侧面腰线富有一定的运动感，同时车尾造型呈现出悬浮车顶的视觉效果，底边还用了镀铬饰条进行点缀。车身尺寸上长宽高分别为4897/1908/1691mm，轴距为2830mm。
尾灯造型与头灯造型都采用了回旋镖式设计，隐藏式D柱的线条在设计层面也很特别，黑色的尾翼及后窗玻璃连为视觉上的整体。
此外，双边双出的排气口布局以及贯穿尾部的镀铬饰条，使得整个尾部设计很有视觉张力。
和外观相比，楼兰的内饰依旧是典型的日产风格，整体做工和布局也都很难让人挑出什么大的毛病，V型元素为主的中控台采用了大面积的软质材料及银色装饰条，配合门板内衬处的真皮包裹，同时，中控面板区的黑色钢琴烤漆又使内饰的豪华感得到了进一步提升。
四辐式方向盘握持手感舒服，真皮包裹材质柔软，顶配车型还支持电动方向盘调节。
虽然采用传统机械式仪表盘，但这个仪表现在看起来一点也不显掉价，中间的7英寸彩色液晶屏可显示丰富的信息。
在2019款楼兰中控区域，除了最低配为一块7英寸中控大屏外，其余车型均标配一块10英寸中控大屏幕，车机系统还加入了东风日产最新的"智行+"车联系统，可以实现语音控制、导航、车辆定位、远程监测等功能。
智能驾驶方面，楼兰还拥有NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，该系统集成了预碰撞智能刹车、车道偏离预警、盲区预警、移动物体/行人探测预警、智能疲劳驾驶预警和油门误踩纠正等智能安全技术。
前排座椅除了最低配为织物材质，其余车型均为真皮材质，并配备有座椅加热以及自动分区空调等功能，遗憾的是全系车型均未配备座椅通风功能。
说到真皮座椅，对于楼兰来说，并算不上什么亮点，因为如同"大沙发"质感的座椅以及宽大、厚实的头枕都是大家对日产车型的一个印象。
后排座椅舒适性表现也很不错，柔软厚实的座椅乘坐舒适性得到了保障，另外，后排座椅的靠背可调节角度也相当之大，虽然没有7座，但对于5座当中的每一个都照顾有加。
正常状态下，楼兰的后备厢容积为535L，内部规整，存放日常随车杂物咖哥觉得也完全足够，而在将后排座椅按比例放倒后，后备厢容积扩展至1425L，同时纯平的地台也保证了实用性。
动力及驾驶操控表现如何？
动力方面，楼兰全系采用两种动力，分别是2.5L自然吸气发动机和2.5T机械增压发动机搭配电动机组成的混动系统，其中2.5L发动机最大功率为137kW（186Ps），最大扭矩为229N·m，而2.5T机械增压发动机最大功率为180kW（245Ps），最大扭矩为330N·m，电动机最大功率为15kW（20Ps），最大扭矩为160N·m，并都满足国六排放标准。传动系统，全系车型匹配可模拟7挡的CVT无极变速箱。悬挂方面，采用了前麦弗逊式及后多连杆式独立悬挂的组合方式。此外，只有2.5T混动版车型标配适时四驱系统。
在驾驶操控感受上咖哥重点说下2.5L动力的表现，楼兰前两代车型均配3.5L自然吸气发动机，而2019款楼兰则采用2.5L自然吸气发动机，变速箱则一直沿用可模拟7个挡位的CVT无极变速箱，而结构上有一些小变动，原有的液力变矩器被一套湿式离合器所取代。深踩油门你并不会立即获得转速响应，只有等CVT的传动比慢慢变化后来提高车速才行。
或许是由于动力表现不够突出，而为了让驾驶者营造更好的动力感受，楼兰的油门初段调校得特别灵敏，在起步时，如果油门踩得过急，力度又没控制好，车身会有轻微向前蹿的势头，给人的错觉是动力输出不是很顺畅。但是这台2.5L自然吸气发动机带动整备质量1.7吨左右的楼兰也并不会很费力，咖哥觉得应对城市综合路况下已经是绰绰有余了。
底盘悬架整体调校更偏向于舒适性，减震弹簧更软，对于过滤路面的颠簸能起到很好的作用，由于偏向舒适性的调校，在高速过弯时，车身会出现一定的侧倾。转向采用电子液压助力，方向盘转向力度适中。总的来说，楼兰就是一台注重家用和平顺的中型SUV，并不会激发驾驶者激进驾驶的欲望，动力表现上只能说是够用。
咖哥点评
作为功能性最为全面的车型来说，中型SUV虽然在销量方面不及紧凑型SUV，但因它的使用场景更多样、功能更丰富，也会吸引一部分购车人群的关注。至于哪一款最值得购买？对于东风日产楼兰这款车而言，四驱系统的只出现在2.5T混动版车型上，而它的起售价就要30万以上了，性价比一般。咖哥觉得2.5L动力的车型就已经足够满足城市、高速等路况使用，通过性表现也不错，家庭使用基本够用了，加上目前的优惠力度价格能也能控制在20万左右，大家觉得呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

被时代遗忘的日产楼兰，跌破19万，性价比没对手，为何没人懂？

伴随着时间的流逝，转眼间汽车市场迎来了一次大的换代，为了增强市场竞争力，很多的车企都加入到了这次换代大潮流中来，目前来看，换代的很多车型都取得了不错的成绩，得到了很多年轻消费者的青睐，也有部分被时代给遗忘的车型，很长时间都没有进行换代，其中来日产家族的楼兰就是比较具有代表性的一款，单从产品力来看，日产楼兰的表现并不差，但偏年代感的设计却在与同级车型的竞争中败下阵来。
面对当前尴尬的市场表现，楼兰可以说也采取过一些积极的措施，其中降价成为了最集中也是最主要的一种手段，要知道，当初楼兰以进口形式进入国内，售价高达近48万，国产后价格有了很大的优惠力度，现如今为了增加销量，不得不再次降价，很多地方的优惠力度达5万，低配车型起售价仅18.88万，跌破了19万大关，这样的价格相比汉兰达有着非常明显的优势，但却在与汉兰达的竞争中完全处于下风，下面来分析一下。
很多人都吐槽楼兰的外观，确实略显夸张的造型并不是很符合国人的审美需求，再加上很长时间没有进行换代，楼兰的外观确实是有些落后了，前脸采用了日产家族之前的设计，与现在的V设计理念有着很大的差别，同时细节的处理上也不是很到位，带来了一种比较突兀的感觉，侧面车身的设计略显浮夸，看上去充满了战斗气息，但车身的比例并不是很协调，给人的感觉比较别扭，尾部比较简约，能够感受到很老气，并没有亮点可言，总之，这样的外观在很多人眼中是比较失败的。
内饰方面，同样是楼兰的一大“缺陷”，确实在如今的车型中很少有这样的设计了，能够感受到很明显的年代感，全黑色的设计非常的单调，传统的布局毫无亮点可言，用料做工方面还算不错，软性材质包裹很有质感，线缝处理尤为细腻，但这样的表现还是不能掩盖其老气的一面，内嵌式中控屏以及仪表盘很保守，显得不够大气，配置方面还算不错，标配8安全气囊、后雷达、倒车影像、定速巡航、天窗等，除了最低配车型外，座椅全部都是真皮材料，舒适性非常的不错，搭配上宽敞的空间表现，真不愧是移动大沙发。
楼兰在动力上搭载的是一台2.5L自吸发动机，可以说延续了家族的传统，像日产旗下的奇骏、途达也都搭载的是2.5L自吸发动机，该发动机最大功率为186马力，最大扭矩为230Nm，传动力与之匹配的是7速CVT无级变速箱，这套动力表现只能说很一般，爆发力不是特别突出，但持续输出能力还算不错，另外还配备了四驱系统，有着一定的越野能力。
总结：从当下日产家族的布局来看，楼兰算是最不被“重视”的一款车型了，像轩逸、骐达、天籁、逍客等都进行了换代，奇骏也发布了最新款车型，而最大的竞争对手汉兰达换代新车已经在海外上市，不久将会国产，若新一代楼兰不能够及时的量产，恐怕会被大家所遗忘。对于楼兰，你还有什么想要说的吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新楼兰曝光，新增2.0T引擎，惊艳外观是亮点，有望年底量产

近些年，日产在国内的表现取得了突破性的进展，在轿车领域和SUV领域都取得了很抢眼的成绩，赢得了国人的认可，所呈现的实力丝毫不输大众、丰田、本田等合资品牌，但技术研发一直都是日产家族的“诟病” ，从长远来看，老旧平台打造出的车型在未来很难有大的发展空间，为此，日产与三菱、雷诺共同合作，研发出了全新的模块化平台，而今天咱们就来说一下全新平台下的一款换代新车——全新一代楼兰。
日产楼兰，作为日产家族最高端的一款旗舰车型，曾经在国内可谓是火极一时，当初以进口形式入华，售价高达近50万，凭借着高端的定位以及强势的性能表现，得到了很多国内消费者的认可，对当时的奥迪Q5等豪车形成了威胁，现如今由于长时间未换代的缘故，楼兰虽说国产亲民了很多，但市场表现非常惨淡，而此次换代可以说是对楼兰的一次救赎，新车在很多方面都进行了提升，展现出了更强的市场竞争力，势必会对劲敌汉兰达造成很大的威胁，预计新车有望在今年年底量产并上市。
从渲染图来看，全新楼兰在设计上明显年轻个性了很多，一改此前“大叔”的形象，前脸采用了家族最新的V-motion2.0语言，蜂窝状的进气格栅在U型镀铬饰条的装饰下很动感，两侧类似三角状的大灯组加入了LED光源，不仅点亮后的效果出众，而且带来了视觉上的冲击，而前保险杠和引擎盖肌肉线条则彰显出了气派的一面，气势这块拿捏地非常到位。
车身侧面线条肌肉感十足，营造出了几分硬派越野的既视感，看上去比汉兰达要气派很多，尾部的打造则显得很浮夸，C字形尾灯加入了LED灯带，带来了极高的品牌辨识度，后保险杠在镀铬饰条的装饰下很动感，双边尾排的加入进一步增添了动感气息，总之，外观的设计很惊艳，完全颠覆了此前硬汉的形象。
至于尺寸方面，目前还没有公布，但可以明确的是国产版楼兰将会在现款的基础上进行加长，内部座椅均采用的是5座布局，空间表现要宽敞很多。
内饰方面，全新楼兰并没有大改，只是在原来的基础上进行了细节的优化，同时氛围的营造上时尚温馨了一些，整个的布局依旧是以简约时尚为主，软性材质的包裹质感出众，上黑下浅的色调搭配起到了很好的氛围营造的作用，一改此前单调保守的风格气息，而在配置方面，新车的表现则要厚道很多，液晶中控屏、液晶仪表、全景天窗、自动空调、真皮座椅、ESP、自适应巡航、倒车影像等均有体现，并且还配备了一套全新的主动安全配置，安全性得到了保障。
从曝光的动力来看，国产版楼兰与海外版有所不同，并没有搭载那台3.5L V6发动机，取而代之的是天籁那台可变压缩比的2.0T涡轮增压发动机，该发动机最大功率为252马力，峰值扭矩为380N·m，传动力与之匹配的是CVT无级变速箱，还配备了四驱系统，并且满足了国六排放。全新楼兰的表现可圈可点，迎合了更多消费者的需求，为其上市的大卖奠定了良好的基础，对于全新楼兰，你期待吗？
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日产楼兰实拍解析，配LED光源+人机交互，售23.88-37.58万元

2021款东风日产楼兰在第18届华中国际车展上正式亮相并上市。它包括6款车型，价格区间为人民币23.88-37.58万元。作为年度车型，新车的总体设计基本延续了当前车型，主要配置升级，竞争力提高。
新款楼兰的正面采用了日产V-Motion系列设计。 “ V”形镀铬格栅在两侧均连接到LED光源前灯，可以识别。前保险杠的设计更为简单，圆形雾灯嵌入在底部两侧镀铬装饰条上方的黑色装饰条中。新车的尾部更加圆润，车顶采用悬浮式车顶设计，尾灯周围为黑色装饰，非常运动。
汽车侧面的腰围很平整，比例协调，创造了整个汽车前后倾斜的动态姿势，随时可以行驶。五辐运动轮与悬挂式车顶相匹配，侧面更具动感，后部为三维分层结构，尾灯的形状与大灯相呼应，双边单出排气布局符合大众的审美观设计。
新楼兰拥有豪华舒适的空间。超长轴距带来足够的空间。精致的高品质工艺和驾驶氛围灯展现出豪华的风格和品位。定制的高保真11扬声器声音系统使音乐更饱满震撼。前排座椅采用多层人体工学座椅。通过脊柱的三点支撑结构和三层缓冲材料，它可以有效地分散压力并吸收振动，并提供从腰部到背部的个性化支撑。上部有EYEMAX的大型全景天窗，可提供更宽广的视野。
配置升级是新楼兰的“新”特征的重要体现。新的楼兰配备了新升级的汽车联网系统-Nissan Connect超智能系统。增强的人机交互功能可以通过语音完成汽车中的某些任务。 例如打开音乐，导航，空调，方向盘加热等。
在动力方面，新楼兰提供两种选择。 2.5升自然吸气发动机的最大功率为137kW（186马力），最大扭矩为243Nm。变速箱与CVT变速箱匹配。混合动力系统由2.5T增压发动机和电动机组成。此外，混合动力系统还配备了四个驱动系统。
最后总结：
2021款楼兰的配置是其最大的亮点，整体改进非常明显。对于追求宽敞空间和舒适感的家庭用户而言，2021楼兰确实是一个不错的选择。目前，新车陆续登陆日产4S商店，您可以去商店预约体验。
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日产楼兰值得购买吗，这款车怎么样？

日产楼兰值得买吗，同级别对比的车型里，它各方面怎么样？
楼兰定位是日产旗下一款中型SUV，上市之初对标的就是丰田汉兰达等车型，从2011年上市售价更是达到了48.88万，搭载了V6发动机，知名度非常高，但后来逐渐增加了2.5L车型，售价进一步下探，加上多年没有换代，外观内饰相比同级车型没有太大优势，销量也不尽如人意，目前1－12月累计销量2.3万多台，12月单月销量2101台，但不可否认楼兰还是一款非常不错的车型。楼兰售价区间为23.88－37.58万。
外观还是比较动感的，特别是从侧面看往后看，悬浮式的车顶配合流线型的车身运动范十足，前脸也是非常有气势，大灯造型非常的犀利，看上去很有攻击性，最大的亮点还是尾部，尾灯造型很是别致，使得整体看上去更加的时尚个性。
内饰方面说实话刚开始是比较拒绝的，但现在看上去发现非常耐看，整体布局非常的居家，黑色和米色的配色让人觉得很温馨，就是不耐脏，日常使用起来要经常打理。
动力方面搭载了一台2.5L发动机，主要还是以平顺舒适为主，不会给人很强的加速感，但市区代步也不会觉得吃力，只要踩油门便有动力输出，高速储备也非常充足，给人很强的驾驶信心。底盘方面前后悬挂都有横向稳定杆，保证舒适性的同时很好兼顾了操控性，底盘质感扎实稳重，座椅柔软舒适，噪音控制也不错，舒适性在20－30万SUV中都是数一数二的。
总体来看楼兰整体实力还是不错的，性价比还是非常高的，家用还是很值得购买的。
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楼兰，车身更加有气场，搭载2.5L和2.5T两种引擎

今天要说的这款车它就是楼兰。
外观造型方面，小编个人觉得 日产楼兰的外观造型还算不错，全新一代的楼兰在造型方面的设计也更加的年轻化，前脸采用的是日产比较经典的家族式设计语言，整体的造型还是比较富有时尚气息的。
车身线条改动的十分明显，小编觉得改动之后的车身看上去非常的富有气场，因为它的线条就像是刀削过的一般，再加上它还采用了悬浮式车顶这个比较主流的元素，再搭配上刀锋轮毂，整体的气势是非常强的，时尚感也比较充足。
除了外观设计以外，楼兰内饰之中的氛围依旧比较熟悉，因为在内饰之中的大量元素也是我们之前经常会见到的，比如说银色的饰板和木纹饰板装饰，所以它营造出来的档次感非常充足。
日产楼兰在动力方面搭载的是2.5L的自然吸气式发动机和2.5T的机械增压发动机。
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日产楼兰是几缸发动机

1、2动力方面，2022款日产楼兰全系搭载代号为QR25的直列四缸25L自然吸气发动机，最大马力186Ps，峰值扭矩228N·m，零百加速123秒，最高车速180kmh，工信部综合油耗仅为59L，与这台发动机匹配的是日产“祖传”的CVT无。
2、于是乎日产方面就在直列4缸发动机的基础上加入了机械增压系统，成就了今天的25T发动机日产楼兰25T发动机简析结合日产原有的混合动力系统单电机+双离合+CVT，这颗25T发动机在楼兰上能够达到工信部油耗四驱82L100km。
3、日产楼兰有25L自然吸气发动机和25T油电混动机械增压发动机两种动力选择，前者的最大功率为137kW，最大扭矩为243N·m后者的最大功率为180kW，最大扭矩为340N·m，其中电动机最大功率为15kW，最大扭矩为160N·m 2。
4、最后我们再来说说它的动力，据了解2021款的日产楼兰搭载的是一台25L发动机，搭配CVT变速箱后，可爆发出186匹马力另外它还提供了一台25T+CVT无极变速的组合，在这套组合下可爆发出245匹马力，值得一提的是，它还有四驱。
5、楼兰MURANO 车身尺寸为4897*1908*1691，轴距为2830mm，动力使用4缸25机械增压发动机匹配CVT模拟7速变速箱，输出245马力，车身结构为承载式车身，前悬挂使用麦佛逊式独立悬挂加横向稳定杆，后悬挂使用多连杆式独立悬挂加横向稳定杆，轮胎规格为。
6、动力上新款楼兰搭载25LL4自然吸气发动机，最大马力达186ps，峰值扭矩达229Nm，配备CVT无级变速箱模拟七挡动力很强劲，加速能力推背感都很不错，不足的地方就是起步的时候有些微肉，不过这个跟车辆磨合也有些关系。
7、日产楼兰搭载了型号为QR25DE的25L自然吸气发动机，搭配CVT变速箱的动力总成，最大输出功率是186马力，最大扭矩是229牛middot米，相比小排量涡轮增压发动机来说，它的动力输出相比之下会更加线性平顺除一款25L自然吸气。
8、日产楼兰在动力上搭载25LL4自然吸气发动机，最大马力达186ps，最大扭矩达229Nm，配备CVT无级变速箱模拟七级仅作为家用车，这动力已经完全足够应对很多场景总的来说，楼兰是一款很不错的车让人不满意的是，就。
9、在动力上，25L的自然吸气发动机搭配CVT变速箱也是非常普通的家用取向，并非主打性能和操控2388万的起步售价也是过于自信，这样的配置和价格可以买到同为日产的奇骏，同时还更加有性价比因此，楼兰的落魄也就在情理之中。
10、保时捷玛卡油耗高1保时捷玛卡搭载的是代号为DMT的20T涡轮增压发动机，日产楼兰搭载的这台QR25DE是直列四缸发动机，是东风日产专门为新奇骏推出的全新发动机可以降低油耗量2保时捷玛卡供油方式是混合喷射，日产楼兰供油。
11、0T发动机后成本降低而定价在2128万元之间，加上终端优惠或会撼动汉兰达中型SUV领域地位，否则，也许只能望其兴叹欢迎留言讨论全新日产楼兰？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
12、尼桑楼兰的发动机是进口发动机日产楼兰汽车的发动机缸盖和缸体均采用铝质材料，双CVTC连续可变气门正时控制技术，可以根据发动机转速调节进排气，从而提升燃烧效能，实现高动力与燃油经济性，而喷油方式是多点喷射这套变速箱。
13、而反观日产楼兰的 25L自然吸 气发动机，全系车型都是多点电喷供油方式，说实话，几十万的车还采用这种供油方式有点落伍，在技术上你就失去了竞争力所以它的动力储备参数难服众口最大功率 137千瓦 ，最大马力 186匹 ，最大扭矩。
14、新车配备三位多功能方向盘自动空调节电子手刹一键启动后排空出风口调节等配置3日产楼兰和本田冠道动力哪个好 2019款楼兰搭载了两套动力系统和一台常规的25L自然吸气发动机，最大功率137kW186PS，峰值扭矩。
15、楼兰发动机是进口的，楼兰搭载了日产的明星发动机VQ35，这台V6发动机最大功率228KW，最大扭力327Nm被广泛运用于日产和英菲尼迪旗下众多高端车型中，其中就包括国产天籁的顶级版本 楼兰的VQ35DE发动机采用的是高功率版本。

外形更加时尚，或将换装2.0T引擎，新款日产楼兰实车照片曝光！

前言：
外形更加时尚，或将换装2.0T引擎，新款日产楼兰实车照片曝光！
近日，有海外媒体发布了一组新款日产楼兰的实车照片，新车整体造型更加的动感时尚。
前脸方面，采用最新家族式设计风格，V字形进气格栅搭配熏黑的中网非常的时尚运动，两侧新样式大灯造型独特，内部LED日间行车灯点亮后辨识度非常高。
车身侧面，整个车身侧面非常的紧凑运动，车顶配有行李架，车身腰线非常的硬朗修长，轮毂为多辐式样式。
车尾方面，整个车尾立体感十足，车顶配有扰流板，新样式尾灯造型与前大灯相呼应，底部排气为双边共两出设计。
动力方面，目前官方未公布具体动力参数，有海外媒体表示新车或将换装为2.0T可变压缩比发动机，最大马力为252匹，峰值扭矩为380牛米。另外还有部分媒体表示，新车或将保留一款3.5升V6自然吸气版本车型。
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开车上路，安全第一，所以我们要爱护车辆，勤检查，文明驾驶，安全驾驶。因为车是伴随我们生活中不可缺少的伙伴。
我们要向有着良好驾驶习惯的司机学习。
向不良驾驶说不。
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日产旗舰SUV买沙发送车 实拍2021款楼兰 最低只要20万

5年前，东风日产引入了在北美市场大受欢迎的一款SUV，并为之取了一个极具东风神秘色彩的名字，楼兰。这款大5座SUV也刷新了我们对于日产大沙发的认知，宽大的空间、自然平顺的动力，都让楼兰具备了很强的驾乘舒适。在过去的8月，日产也对楼兰进行了一次改款，级了Nissan Connect超智联车联网系统，使之更加符合时下的用车趋势。
新增极光蓝车漆
由于只是小改款车型，2021款楼兰在造型上还是沿用了之前的设计，不过新增了一款极光蓝的车漆，也是就是实拍车的这款颜色。新车共有6款车型，官方售价为23.88-37.58万元，不过目前经销商已经给出了3.5万的优惠，实际价格只要20万元起，性价比还是不错的。
外观造型比较个性，车头采用日产家族化的“V-motion”设计，V型中网带有粗壮的镀铬装饰，让整台车显得十分宽大。LED回旋镖式大灯的样式也比较别致，内部的造型采用透镜搭配LED日间行车灯的设计。
侧面造型也比较别致，楼兰是较早采用悬浮式车顶设计的车型，也算是引领了潮流。腰线的设计也比较立体，让整台车有向前俯冲的姿态。尾部的造型偏向运动，大尺寸的尾翼配合C型尾灯，牌照框的位置也提升了车尾的视觉高度，下方更有双边单出的排气。
配置的升级包括，Nissan Connect超智联车联网系统（可实现远程控制，一键启动、OTA升级、语音指令等功能）、增加行车记录仪、自动折叠后视镜等。
内饰用料厚重
内饰的设计相对简单不少，同样V字造型的中控台，做工用料上比较厚实，都是大面积的软搪塑。方向盘为四幅设计，配上丰富的多功能按键，具备360环影、碰撞预警、车道偏离预警等功能。高配车型可以选BOSE品牌11扬声器音响系统，也具备ANC主动降噪系统和e-ACM发动机电子主动减震系统。
中间的10英寸大屏支持在线导航、在线娱乐、远程控制、语音控制、在线服务、远程实时监测车辆等功能，提供10年的免费基础服务流量。
既然是大5座车型，楼兰的车内空间也是非常宽裕的，2830mm长轴距，以7座尺寸提供大5座的乘坐空间。同时日产引以为傲的Multi-Layer人体工学座椅也不会令人失望，真皮包裹配合电动调节。其设计灵感源自航天座椅，基于人体在失重状态下的舒适姿态，通过脊椎三点支撑式结构、三层缓冲材质，有效分散压力、吸收震动，提供从腰部到背部的定制化贴合支撑。
实拍车型也配置了全景天窗，保证车内的采光。电动尾门和脚踢感应的功能也没有缺席，后备箱的开口也很大，内部功能齐备，满足一般的家用需求不在话下。
两套动力都是大排量
在小排量涡轮当道的时代，楼兰尽管取消了之前的3.5L V6，但2.5L自吸和2.5T机械增压混动这样的全系2.5L排量还是特立独行的。2.5L自然吸气发动机的最大功率186马力，最大扭矩为230牛·米，搭载CVT变速箱；混动系统中，2.5T机械增压发动机的最大功率245马力，峰值扭矩为330牛·米，电动机最大功率为20马力，峰值扭矩为160牛·米。
混动车型还配备了四驱系统，搭载多片离合器式的限滑差速器，可以实时调整前后轮驱动扭矩的分配比例，确保其在100：0~50：50的范围内自动进行比例优化。
买沙发送车
日产留给人最多的印象就是舒适，而楼兰这样的原汁原味的北美车型也放大了舒适上的优势。更大的空间，留给更少的座位，让乘客和驾驶者都可以享受到越级的舒适体验。不过销量上，楼兰表现得并不尽如人意，究其原因，油耗表现可能是无法回避的短板。更多新车资讯请点击“关注”新车快评，也可以留言与我们进行互动。本文为新车快评实拍原创文章，未经允许、请勿转载。
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