本文目录一览：
- 1、8.88万起售的启辰D60PLUS性能怎么样？你会选择购买吗？
- 2、在10万元级轿车市场，启辰D60 PLUS怎么样？
- 3、相当个性，东风启辰全新D60Plus现身目录，动力数据相对保守
- 4、启辰车质量怎么样
- 5、启辰d60怎么样质量好不好
- 6、启辰D60质量怎么样？评测分析
- 7、启辰d60怎么样靠谱吗
- 8、多少人后悔买启辰d60
8.88万起售的启辰D60PLUS性能怎么样？你会选择购买吗？
性能还是很不错的，但是我不会选择，因为我觉得里面的颜色是特别暗淡的，所以就不喜欢。
我一定会选择购买的，因为我觉得这款汽车的性能特别出色，也特别出众，可以获得很多人的喜爱，最重要的就是特别的省油，也会给自己省去很多的钱。
这款车的性能是非常好的，平衡能力特别的强，轮胎的质量非常的好。会的，我是非常喜欢这种便宜又好用的车的。
8.88万起售的启辰D60PLUS的性能还是十分不错的，外观十分吸引消费者的目光，在我看来，预算充足的情况下，我会选择·购买这款车型，下面我们就来一起看看这款车的具体配置吧。
外观方面，正面采用大面积网格，两侧大灯与中网融为一体。顶部有大V形镀铬条，中心大网格由许多发黑的小V形字符组成。即使在大V形内部，也有许多小V形排列，网格中的小V形排列也呈现出V形排列，顶部宽，底部窄。此外，标志的颜色也从蓝色变为黑白。内部灯组水平布置有5个格栅，外侧3个格栅为近光灯，内侧2个格栅为远光灯。下四辐LED日间灯识别率高，上边缘光带细长，下三条线较短。侧鳃部分采用收缩风道结构，具有真实的通风效果，有助于提高空气动力性能。侧面形状基本不变。前后悬挑等长对称，与轴距比例更协调。它有一条锋利的腰线，穿过前后车门把手，并沿着趋势上升。凸起的腰线使后窗压缩且平坦，使车身在稳定性方面略具动感。后门下方和后保险杠上的三维线条改善了轮廓的光影效果。
空间性能方面，车体长、宽、高分别为4761/1803/1487mm，轴距为2701mm。与旧款相比，长度和轴距分别延长了5mm和1mm。启辰D60 plus的后车厢空间令人满意。座椅填充物非常充足，座垫相对较长，这确保了良好的乘坐舒适性，但头顶空间性能不是很好。
从配置上看，启辰D60 plus配备了传统的机械组合仪表，行车电脑还具备日常常用功能。取消了中央控制中的一些传统物理按钮，所有功能都集中在10英寸的中央控制屏幕上。除了传统的音频和导航功能外，该屏幕还支持语音控制、远程监控、车载WiFi、道路救援等功能。
动力传动系统和底盘结构方面，打开发动机盖，突出显示了日产的英文字母，表明D60 plus使用了熟悉的日产发动机代码hr16，采用dis燃油双喷射技术和双c-vtc连续可变气门正时智能控制系统。匹配jatco的CVT无级变速器。底盘采用前麦弗逊独立悬架和后扭梁非独立悬架。
在10万元级轿车市场，启辰D60 PLUS怎么样？
启辰D60 PLUS这款车外观时尚，而且配置很高，所以我觉得这款车非常好。
到启辰D60 PLUS有了一个新的外观设计，进气格栅采用“V-Galaxy”家族式设计语言，配以利刃式前LED大灯前灯，车前构建出强悍运动感。车体侧边一贯的家用车设计风格，车身尺寸尺寸分别为为4761mm×1803mm×1487mm，汽车轴距为2701mm。后尾采用了目前流行贯穿式尾灯设计方案，配以竖直线框，尾端具备明显的层级视觉感。全新升级启辰D60 PLUS给予有五种车身颜色，包括珠光白、辰辉银、赤兔红、曜石黑及其星空蓝。与此同时，车内饰也带来了二种色彩搭配。
汽车还是非常不错的，汽车它的汽车性能和省油包括动力发动机都非常优秀。
我们可以见到启辰D60 PLUS有了一个新的外观设计，进气格栅采用“V-Galaxy”家族式设计语言，配以利刃式前LED大灯前灯，车前构建出强悍运动感。车体侧边一贯的家用车设计风格，车身尺寸尺寸分别为为4761mm×1803mm×1487mm，汽车轴距为2701mm。后尾采用了目前流行贯穿式尾灯设计方案，配以竖直线框，尾端具备明显的层级视觉感。全新升级启辰D60 PLUS给予有五种车身颜色，包括珠光白、辰辉银、赤兔红、曜石黑及其星空蓝。与此同时，车内饰也带来了二种色彩搭配，
包括浅色系车内饰与深棕色车内饰。提到车内饰，启辰室内设计师们此次在全新D60 PLUS车系中采用了一个新的车内饰造型设计，相比旧款D60，新内饰的设计风格更为运动时尚。高配车型装有多用途真皮方向盘与10英尺中控触摸屏，更值得一提的是，D60 PLUS承传了日产舒服的内部结构设置，新汽车配备零重力人体工学坐椅，有着平级更为开阔的663mm后排座脚部室内空间，日常应用毫无压力。全新D60 PLUS“三大件”来源于日产技术性，在其中汽车发动机为日产HR16 1.6L自吸汽车发动机，
至大功率90KW，最大扭矩转速155牛·米，配对日产XTRONIC CVT变速箱，汽车底盘一样由日产技术工程师根据中国实时路况开展专享校准。潮领版，官方网市场价8.88万余元，标准配备包括：主副驾双汽车安全气囊、16英尺轮圈、胎压报警、车身稳定控制系统软件、电子驻车、遥控车钥匙、塑胶汽车方向盘、纯色驾驶显示器、仿皮座椅、前座扶手箱、2音箱音响、LED大灯组、手动空调、PM2.5过虑等
悦领版，官方网市场价9.38万余元，比潮领版贵了5000元，提升配备包括：4汽车安全气囊、倒车后视、巡航定速、全景天窗、无匙进入、一键启动、真皮运动方向盘、8英尺中控触摸屏、车联网平台车载一体机、4音箱音响、LED日行灯、自动头灯、后排出风口等。智领版，官方网市场价9.98万余元，相比悦领版贵了6000元，提升配备包括：17英尺轮圈、6汽车安全气囊、远程启动、真皮层真皮运动方向盘、5寸大五颜六色仪表盘显示器、主驾电调座椅、后排中央扶手、10英尺中控触摸屏、6音箱音响等。
相当个性，东风启辰全新D60Plus现身目录，动力数据相对保守
看惯了犀利风、动感风，是不是有些腻味？现在东风启辰全新D60Plus就为大家提供了一种全新可能，一种有别于以上任何一种风格的独特造型，前脸近乎矩形化的思路，身段本身也是相对稳妥化。
不管你适应与否，这就是东风启辰全新推出的D60Plus版，外观确实够另类，硕大的矩形化格栅配合矩形化的前大灯，连雾灯边框都是近乎矩形化的，无处不在的矩形风直到全新LOGO才有所改观，由此导致格栅造型也根据LOGO轮廓做了相应的修改，甚至格栅内纹路都是密集的小三角形，这种违和感反而成了D60Plus的标准设计思路，这造型轮廓其实并不陌生，启辰星SUV不就是接近的设计嘛，只不过SUV大家能够接受，毕竟SUV方正的造型并不少见，但在轿车上加以运用的话，这就要承担相当大的风险系数，甚至可以说是勇气可嘉。
侧面造型能够看出是轿车，但是身段特别是后轮眉造型同样很偏向SUV，似乎这与斯巴鲁的轿车风格有些接近，属于目前较为小众化的设计，整车轮廓并不是十分流畅，但从个性化角度而言，到也不失为一个办法，有时候越过极致就是个性，不想随大流的到真可以看看D60Plus。
尾部造型相对正常不少，贯穿式尾灯设计，中间的灰色灯带嵌入了字母串，注意左上角出现了D60Plus的车名标识（上图红圈内），其它方面的设计也是中规中矩。
配置方面没太多花俏的部分，甚至从目录申报图来看都没有出现AEB/ACC等配置迹象，不用多说，ADAS系统明显无法如主流车型那般引人注目。
整车长宽高分别为4761/1803/1487mm，轴距2701mm，动力方面搭配的是东风汽车有限公司的HR16型发动机，1.6L排量，功率93Kw（最大净功率仅为85Kw），是不是有点眼熟？无论是车身尺寸还是动力型号，这不就是日产轩逸嘛，说白了就是更换一个造型，当然尺寸参数有所出入完全正常，毕竟造型变化那么大，但是1.247吨的整备质量与轩逸差别并不大；如前所述，另类的造型风格注定其无法跨入主流行列，虽说自主品牌现在在轿车领域刚刚重新发力，但从竞品车型阵容来看，实在是过于强大，全新的奔腾B70、全新艾瑞泽GX系列、吉利新款帝豪GL、名爵5/6、荣威i6MAX、全新传祺GA4、长安逸动Plus等等都是实力强劲的对手，它们之间厮杀的难解难分， 启辰D60Plus出位的唯一希望就是这造型能反其道而行之引起消费者的共鸣，就是这个“希望”是多是少的问题。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
启辰车质量怎么样
启辰品牌成立于2010年9月，是当时东风日产旗下的合资品牌。启辰品牌的出现也导致了合资自主的现象。虽然后来启辰从日产的体系中独立出来，但其车型仍然和日产的车型有着很深的渊源，比如启辰D60。
日前，D60迎来升级契机，从与日产轩逸相同的B平台进化为D60 PLUS。这款车一出道，就被外界赋予了“放大版轩逸”的名号。那么D60在“PLUS”之后的表现如何呢？教授会用一天的试驾经历告诉你答案。
外观是新车最明显的变化，应用了全新的家族设计。前脸巨大的六边形进气格栅成为了全车的视觉中心，看起来相当时尚，而且还有一个非常洋气的名字“V-Galaxy”star空格栅。
仔细看，“V-Galaxy”star空格栅的内饰也相当精致，由几块V型三角块组成，中间部分特别采用亮银色和镀铬装饰，呈现“V”型扩散造型，辨识度十足。
至于左右两侧的大灯组，就像刀片一样锋利。更重要的是，采用的LED大灯是全系标配，显示了作为国产车在配置上的厚道。
转到侧面，设计可以说有点老气，视觉冲击力远没有前脸那么强。唯一的亮点就是俯冲的深腰线。
最后，在车尾，多线多形交织，营造出强烈的立体感。点睛之笔是贯穿式的LED尾灯，品牌的英文名称融入其中，有延伸车尾视觉宽度的作用，夜间点亮还能进一步提升辨识度。
综合来看，虽然换装后的D60 PLUS不是当晚最亮的明星空，但其时尚稳重的造型风格应该俘获了不少10万家用消费者的心。
室内装修减法是大势所趋，不仅因为中控大屏的存在，更因为它分担了设计师的设计压力，更因为简约的设计风格更能满足科技和潮流的审美需求。
因此，D60 PLUS也摒弃了以往复杂甚至略显油腻的中控设计风格，改为以中控大屏为主导，配以清爽的线条，通过空出风口调节，以及简化的实体按键。设计一目了然，看着就有种莫名的轻松感。
中控区看不到实体按键，大部分功能都融入了大屏，比如之前的空调节键。
出于成本考虑，硬塑料在车厢中仍占主导地位。但在乘客接触最频繁的区域，如门板内侧，中控台下部适当包裹了软性材料。
内饰方面最大的谈资是中央10寸中控大屏，内嵌启辰最新智联系统。具有智能语音交互(自定义唤醒词、语音控制、多模式场景语音)、OTA升级、远程控制、智能加油、高德地图等功能，可有效提升用车便利性。
为了更准确地测试语音识别的准确性、反应速度和操作的流畅性，教授还花了很长时间与这个大屏幕互动。经过一番沟通，屏幕的分辨率和操作的流畅度都可以赞，不会有明显的延迟。
而且常用功能都在一级菜单，交互逻辑清晰直接，大大降低了学习成本。
但是语音识别的准确率和响应速度还是提升了空。在多次操作的过程中，时不时会出现系统得不到教授真实意图，或者反应较慢的现象。希望后续厂商能相应优化。
来到座椅部分，可以说是D60 PLUS的亮点。你借鉴日产“大沙发”的多层人体工学座椅，充分考虑乘坐时人体各部位躯干的受力。宽大厚实的翅膀能将驾乘者紧紧包裹在其中，即使长时间乘坐也不会感到疲惫。
如果你没有坐过D60 PLUS的多层人体工程学座椅，很难理解为什么有人停车后不会从座椅上拉出来回家。用语言表达自己的感受太片面了。有机会一定要亲自乘坐轩逸或者D60 PLUS，然后才能和教授有同感。
D60 PLUS的乘坐优势不仅仅是舒适性，它的内饰空空间非常宽敞，因为原D60车型的三围和轴距在同级别属于领先水平，但放大后长宽高变成了4761/1803/1487mm，而轴距达到了2,701mm。
再加上后排的三个头枕，后排平台的隆起并不高。从静态来看，D60 PLUS真的不弱于同级别的任何竞争对手。
说到驾驶，先说常规的动力总成和底盘结构。引擎盖打开时日产的英文字母赫然在列，显示D60 PLUS采用了大家熟悉的代号为HR16的日产发动机，拥有d is燃油双喷射技术和双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统。
匹配的是同样为Jatco所熟悉的CVT无级变速器。
底盘方面，采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架。
试驾，先下结论。和轩逸相比，驾驶体验不可能完全一样，但可以说是一模一样。无论是油门的调校，变速箱的换挡逻辑，底盘的减震能力，以及循迹性，都充满了“轩逸味道”。简单来说，驾驶乐趣不能强求，普通家用才是真材实料，要有一个轻松的旅行心态。
接下来，我们来说说。初始油门调节，介于灵敏和窜槽之间，是日产乃至很多日系车型常用的油门调节方式。因为家用车大部分时间都在市区路段徘徊，从静止起步加速到60km/h是关键，所以很多日系车都是对症下药，尽可能灵敏地调节初油门，以增强车辆在市区路段初段的提速力。
轻踩油门，车辆就能快速前行，这也是人车同步的表现之一。而且在CVT无级变速器的梳理下，动力输出平顺流畅，没有突兀的轻浮。此外，巡航速度会尽量保持在2000-3000转的范围内，以保证车辆的燃油经济性。
但如果你是D60 PLUS的新朋友，你可能会被前期快速的动态响应所迷惑，误以为D60 PLUS是一款有激情的性能车。
解惑的方法很简单。你只需要在高速路段深踩油门，或者更准确的说是80km/h的速度，再踩油门加速。你会意识到咆哮而不走开意味着什么。8km/h的速度是D60 PLUS速度值的临界点。这个速度以下，动力基本可以踩，但是这个速度以上，再踩油门就有点困难了。
踩油门，等待速度爬升的同时，发动机的参与感逐渐增强，嘶嘶的轰鸣声会穿透发动机舱，直达驾驶舱。但是你看车速表，车速并没有实质性的提升，大概要两秒钟才能感受到动力的明显提升，提速过程缓慢不急。
所以D60 PLUS的加速性能是好是坏，要看从什么角度看。从性能车的角度来看，明显不合格，但从家用车的角度来看，很合理。
同样，底盘的设置也是基于家用需求，路面小颠簸带来的震动完全可以通过悬挂来化解。在多层人体工程学座椅的帮助下，任何人都很难对舒适性吹毛求疵。
但如果遇到大起大落的路面，你会觉得悬挂在应对震动的过程中，根本躲不过从它身上传来的余震。不过话说回来，开车的时候，遇到不平路面的次数肯定远远少于平铺路面。如果遇到他们，记得减速慢行就行了。
用最后一句话总结D60 PLUS的驾驶体验。如果你是那个有表演粉的人，你可以在家当粉丝。
如果你同时开过轩逸和D60，你应该意识到其实是同一辆车，即使是加了后缀“PLUS”的D60 PLUS。无论是轩逸、D60还是升级版D60 PLUS，家用始终是他们首要的追求目标，而D60 PLUS则按照家用的总原则，在外观、内饰等一些方面进行了升级。最后，如果要给D60 PLUS总结一个词，那就是合资的可靠品质和国产的实惠价格。
百万购车补贴
启辰d60怎么样质量好不好
启辰d60怎么样质量好不好？启辰d60质量：
1、个人感觉这款车在没有上市的时候就打着日产的名号去做宣传，一味的说这款车里使用了日产里的那些技术之类的，其实这没有什么用，先不说你使用的技术是不是日产已经落后的技术，就单说不同的技术批凑之后能不能成为一款好车就还得待定了;
2、这款车首先在外观外面还算是可以的，毕竟车身比较大，在同级别车里已经算是最大的了，内部空间算是沾了车身的福，内部空间很宽敞，几乎可以媲美一些b级轿车的空间的，但是内饰可是真让人吐槽，严重的一股塑料感，中控台上的按钮排列的密密麻麻的，非常别扭，而车子引以为豪的车联网系统，个人感觉就是一款安卓机而已并没有什么大的技术含量，并且我们普通司机也用不到;
3、发动机方面，全系车型只有1.6l这一款发动机，真的不知道启辰怎么想的，你就这一款发动机就算了，但是你居然高配的价格能搭配11.18万，你是加了多少东西?能把最低配的车子到最高配的车子几乎加价了70%，并且发动机海使用的同一型号。个人来说很不能理解这种车企。
汽车之家报价
启辰D60质量怎么样？评测分析
启辰D60是东风启辰品牌的一款SUV，作为一款紧凑型SUV，启辰D60可以说是一款比较实用的家用车型。那么，启辰D60质量怎么样呢？在本篇文章中，我们将对启辰D60做一个评测分析。
外观方面，启辰D60的整体设计让人感觉比较圆润，线条流畅。前脸采用了较为时尚的样式，同时转向灯和日间行车灯也很好的融入在了前大灯内部。车身侧面较为平凡，没有过多的装饰和设计，显得比较实用。
在内饰方面，启辰D60的设计也比较简洁，整体风格比较硬朗。中控台采用了较为规整的布局，各个功能区也排列得较为清晰。唯一的缺点是使用塑料材质太多，有些地方显得比较廉价。
从动力方面来看，启辰D60配备的是一台1.6L自然吸气发动机，匹配的是5档手动或CVT变速器。1.6L的发动机输出功率为93kW，最大扭矩为154N·m。虽然这样的动力看上去并不太高，但是对于日常使用来说已经足够了。
在车辆的操控性方面，启辰D60做得也比较不错。轮胎噪音控制不错，方向盘的力度也比较舒适，操作起来比较轻便灵活。同时悬架调校也比较稳健，过弯的时候车身有一定的倾斜，但并不会让人感觉到很明显。
最后，我们需要谈一谈启辰D60的安全性。启辰D60在安全方面的配置还是比较全面的，配备了ABS+EBD、电子驻车、倒车雷达、倒车影像等多种安全配置，行车过程中能够为驾驶员带来一定的保障。
总体来说，启辰D60虽然在外观和内饰方面略显普通，但是其在动力性能、操控性，以及安全配置方面还是表现不错的。如果你是一位注重实用和安全的家庭用户，那么启辰D60也算是一个不错的选择。
启辰d60怎么样靠谱吗
启辰d60怎么样靠谱吗？启辰d60这款车还算是比较靠谱的，详情如下：
1、动力系统来讲，启辰D60搭载了一台日产HR16型1.6L发动机，最大功率为126马力，峰值扭矩为154牛米。传动方面，与发动机匹配的是CVT变速箱，并采用了前麦弗逊式独立+后扭力梁式非独立悬架的结构组合;
2、还值得一讲的是，启辰的语音助手也是一大亮点，“你好，启辰”便可呼唤出界面。它的这套智能系统集成了高德、酷我音乐、考拉FM、墨迹天气等等功能，还能利用手机APP监控车辆信息、远程定位;
3、总体来说，启辰D60在原车的基础上有了很大的改变。并且其售价并不贵，而且在外观、配置以及智能方面都是拿得出手的，紧跟时代的潮流，也比较符合现代消费者的品味。
汽车之家报价
多少人后悔买启辰d60
在新车市场，启辰d60曾是一款备受关注的车型。作为一款紧凑型SUV，启辰d60不仅拥有亮眼的外观和实用的空间，价格也相对亲民。然而，随着时间的推移和市场反馈的积累，越来越多的人开始后悔购买启辰d60。
首先，启辰d60的质量问题无法忽视。个别车主反映车辆出现变速箱异常、底盘异响等问题，严重影响了使用体验。尽管产品售后服务一直在不断优化，但这些问题的长期存在也让不少车主倍感困扰。
其次，启辰d60在核心竞争力上的不足也是导致购车后后悔的原因之一。在同级别的紧凑型SUV市场上，启辰d60的竞争对手众多，如卡罗拉CROSS、途达CR-V等。这些竞争对手不仅在颜值上更加出彩，而且在动力性能、操控性、豪华配置等方面也有着卓越的表现，让消费者更加倾向于购买这些车型。
此外，启辰d60在品牌认知度上的短板也极大地影响了它的市场表现。作为中国自主汽车品牌的一个子品牌，启辰的知名度相对来说较低，无法与大众、丰田、本田等高端品牌相比。这也导致不少消费者在选择购车时更倾向于选择知名度高的品牌，造成启辰d60市场份额大幅缩水，进一步加剧了购车后的后悔感。
不过，在考虑以上问题的同时，我们也要认识到：即便是在同级别的紧凑型SUV市场上，启辰d60也有着不可忽视的优势。例如它的价格相对较为亲民，综合油耗表现也不错，外观造型别具一格等等。对于一些对于价格比较敏感、不追求豪华配置的消费者来说，启辰d60仍然是一个很好的选择。
综上所述，虽然仍有一部分人选择购买启辰d60，但是根据市场反馈大家不得不承认，已经有不少人因为各种原因后悔购买启辰d60了。当然，每个人购车的需求和预期也不尽相同，消费者在考虑购买车辆时要根据自身的需求和实际情况进行决策，以避免后悔。
