本文目录一览：
- 1、丰田威飒参数配置详解
- 2、丰田威飒是冷门款吗
- 3、丰田venza威飒
- 4、丰田威飒怎么样
- 5、丰田威飒是冷门款吗
- 6、主打高端质感！试驾2023款广汽丰田Venza威飒
- 7、六圈车和它的朋友们——《威飒，你真的很优秀》
- 8、venza是丰田什么车
丰田威飒参数配置详解
丰田威飒是一款中高级轿车，销售量一直领先于同级别的其他品牌。那么，除了其外观设计和品牌实力之外，其参数也是广受关注的。那么，下面就让我们来一步步探究丰田威飒的参数配置。
外观：
丰田威飒整车长度为4850mm，宽度为1840mm，高度为1455mm，轴距为2800mm，前后轮距均为1575mm，其车身设计简洁大方，线条流畅，并采用了LED大灯以及17寸轮圈等部件，使得其整体风格更显豪华运动。
动力：
丰田威飒搭载了2.0L和2.5L两款发动机，2.0L发动机最大功率147马力，最大扭矩198牛米；而2.5L发动机最大功率184马力，最大扭矩235牛米。此外，这两款发动机均采用了VVT智能可变气门技术，以及D-4S直喷加注涡轮增压等技术，使得其动力性能更甚一筹。
悬架：
丰田威飒的前悬架是独立式麦弗逊悬架，后悬架则是多连杆独立式悬架。这种悬架布局使得其通过性良好，尤其是在较差路况下表现较为出色，而悬挂系统还可以根据车速和路面不平度做出自适应调整，使得驾驶者在不同路面条件下的驾驶感受得到进一步提升。
尺寸及重量：
丰田威飒的轴距为2800mm，长度为4850mm，宽度为1840mm，高度为1455mm。其最小离地间隙为135mm，满载质量为1750kg。虽然体型较大，但由于采用了轻质材料和节能减排技术，使得其整车重量仅为1.7吨，故其燃油经济性和加速性能表现均在同级别车型中处于较前位置。
内饰：
丰田威飒的内饰设计风格偏向简约、优雅，整车布满了大面积的钢琴烤漆和木纹饰板，使得整车很有档次感。中控台采用了高档皮革包裹，档把手柄采用了真皮材质，更加舒适。而且威飒的前排头枕支持主动升降，后排座椅倾斜角度向后调整，为乘客提供了更多的舒适保障。
安全及配置：
丰田威飒在接受安全测试的过程中获得了五星级的评价，配备了ABS、EBD、BA等安全装备，同时还有多区域自适应气囊、带副驾驶位Knee气囊的SRS空气囊系统、智能限速巡航控制系统以及车道偏离警告等高级配置，可以给驾驶者提供全方位的保护。
总结：
综合以上的参数配置，丰田威飒作为一款中高级轿车，拥有着较为完整的配置，表现也较为优秀。该车车身大气、动力充足、悬架运动性好、内饰舒适，安全配置丰富。从品牌、售后服务和维护综合考虑，丰田威飒无论是在国内市场还是在国际市场上都有着一定的竞争力。
丰田威飒是冷门款吗
丰田威飒是冷门款。丰田威飒在全球范围内的销售量相对较低，尤其在北美市场和欧洲市场上的知名度较低。虽然在日本和中国市场上有一定的销售量，但相比其他同级别的品牌中型SUV，丰田威飒的市场份额较小。这可能是因为在国内市场上，消费者对于进口车型或者国际二线品牌车型的需求较低，导致丰田威飒的知名度不高。因此，丰田威飒是冷门款。
丰田venza威飒
丰田威飒的缺点有科技感不强操控性一般后尾箱开口高度过高空间没有想象中宽敞前排座椅舒适性略差1科技感不强 丰田威飒在高配车型上装配123英寸多媒体系统，但与手机设备拓展能力较差，不具备Carplay功能，只有。
需要手动去把它连接到充电桩上，然后按动电源开关通电，以后才能够充电的，都是需要你手动操作的需要充电丰田威飒是丰田旗下的一款汽车，于2022年1月由广汽丰田正式推出，源自美版VENZA，是第四代Harrier的全球版。
丰田威飒个人觉得挺好的，参考1威飒是基于上一代凯美瑞平台打造的车型，其外观采用Crossover跨界风格的设计，兼顾了SUVMPV和旅行车的用途，但在美国并没有流行起来2威飒于2013年以进口的方式引入国内销售，售价区间为。
突然发现这种情况也适用于国内汽车行业，当某个品牌在家用车领域长年独领风骚后，消费者对其普遍会有个“只适合家用车”的刻板印象一旦当其想向上升级一个档次，销量可能就会差强人意，就如同我们今天试驾的广汽丰田威飒。
是第4代，丰田威飒2022款是4代了，源自美版VENZA，是第四代Harrier的全球版本新车历经四代24年进化，基于TNGAK平台打造，定位为TNGA豪华SUV，因此，VENZA威飒也被很多车迷认为是悬挂丰田牛头标的，却最有雷克萨斯气质的一款。
丰田威飒拥有出色的车身强度，其采用钢板结构与高强度焊接，使得车体结构能够实现最佳平衡性刚性和耐久性此外，还采用了先进的可变前后扭力分布系统VTD4WD以及高强度合金材料制成的特殊防侧滑差速器，能够保证在不同道路。
丰田威飒怎么样
面对自主SUV的压力，就连以往“躺赢”的丰田也开始着急了，接连投放抢占细分市场的全新车型，包括今天的主角，广汽丰田威飒威飒定位介乎于汉兰达与威兰达之间，属于中型大五座SUV，21683038万元的售价区间，精准涵盖大；你好 外观很低调，又很大气舒适性和操控性都很好最不满意没有胎压监测外观中规中矩的外观，懂行的知道这是好车，不懂的会觉得这是威驰威姿一类的但本人非常喜欢。
广汽丰田威飒是基于 TNGA架构打造的一款紧凑型 SUV，是一款专为中国市场打造的全新产品，其定位为“AVALON型中级车”它属于“AVALON级”产品阵营指20 L及以上车型，售价区间为16981898万元这款车基于 TNGA架构；丰田威飒之所以卖不动，不保值，销量不好，是因为这款车型在使用过程中配置相对比较低，内部比较简陋而且舒适性比较差，得不到消费者和市场的认可。
这台丰田威飒2022款 20L CVT四驱至尊版，在外颜值上还是比较帅气，配置比较丰富，动力方面中规中矩；因为下雨的缘故所以11月份的长沙城已有些湿冷，而这正好能让笔者全身心的投入到试车的工作中，那么这次的主角就是广汽丰田威飒挑战长沙早高峰，体验威飒整车实力 笔者这次拿到的试驾车是威飒2022款双擎25L CVT四驱至尊。
威飒是在TNGAK 平台打造而来，而此平台打造下车型有汉兰达RAV4荣放皇冠陆放凌放全新亚洲龙雷克萨斯ESNX等车型，因此好平台打造下的广汽丰田威飒必然在各方面均表现会出色威飒整体的气场是比较强，往运动上靠。
丰田威飒个人觉得挺好的，参考1威飒是基于上一代凯美瑞平台打造的车型，其外观采用Crossover跨界风格的设计，兼顾了SUVMPV和旅行车的用途，但在美国并没有流行起来2威飒于2013年以进口的方式引入国内销售，售价区间为；丰田威飒好一点，2022款丰田威飒，搭载的25L发动机最大马力有178匹，而前后驱动电机的总功率则有128kW，峰值扭矩则有323N·m，而与发动机匹配的则是ECVT变速箱威飒的表显油耗也一直是7L100km左右，也就是紧凑型轿车。
其外观采用Crossover跨界风格设计，兼顾了SUVMPV和旅行车的使用，但在美国并不流行2013年，威飒以进口方式引入国内销售，价格区间32664088万，排量仅27L丰田威萨简介动力为了证明自己的SUV身份，威萨除了前身版本；威飒两驱版在冰雪路况上开车可能会不太理想，动力会出现不够用的情况四驱车四个轮子都有动力，在冰雪路面上跑，无论是起步还是加速，比两驱车更加从容淡定 威飒是丰田旗下的一款SUV汽车新一代丰田威飒基于丰田TNGA架构最。
强劲动力威飒搭载20L自然吸气发动机，匹配 CVT 无级变速箱最大马力171Ps，最大扭矩209N· m ，最大扭矩转速4400？5000rpm在市区路段驾驶，变速箱调校舒适，平顺性较强，当车速达到60km h ，轻踩油门，可。
广汽丰田威飒204驱dtc系统性能很好威飒搭载的DTC智能四驱系统，和同级独有的EFOUR电子四驱系统，能克服各种困难地形，前后轴驱动力10002080大范围调节能克服雨雪天气湿滑路面的打滑；感受不错，性能强劲在丰田的SUV阵容中，紧凑型SUV威兰达是销售领导者，而对于多成员家庭来说，汉达也是一款标杆车型它具有一定的跨界SUV风格，比威兰达更时尚的气质，更昂贵的材料和配置，以及更高的定价，双引擎四驱顶饰。
在丰田车系中，有一款车和魔都上海很是搭，都是优雅的骨子中透着品味，它就是广汽丰田威飒车透君日前在这个初冬时节，试驾了威飒外观设计上，威飒采用“X”造型前脸双 L”鹰眼前大灯大梯形进气格栅小溜背设计。
丰田威飒是冷门款吗
不能直接判断，取决于你所在的地区和时间。
首先，丰田威飒是一款在丰田车系中定位为中型SUV的车型，它的竞争对手主要是同级别的其他品牌中型SUV，如奥迪Q5、宝马X3、特斯拉Model X等。威飒在日本和中国市场上拥有一定的销售量，但是在北美市场和欧洲市场上它的知名度可能较低。
然而，在国内市场上，由于国内消费者对于进口车型或者国际二线品牌车型的需求较低，因此可能会认为丰田威飒是一个冷门车型。特别是相对于其他在市场上销售火爆的车型如本田CRV、大众途观等，丰田威飒的知名度可能相对较低。
此外，一款车型是否被认为是冷门款也取决于市场上的供应量。如果一款车型在某个地区的供应量不足，那么消费者可能会认为它是冷门款。但这种情况也可能因为厂商对市场的预判不准确或者产能问题而发生。
总的来说，丰田威飒是否被视为冷门款车型是一个非常复杂的问题，它取决于很多因素，包括市场、品牌、竞争对手、供应量等等。因此，如果你想了解某一特定地区的具体情况，我建议你直接联系当地的丰田经销商或者参考相关的汽车评论和新闻。
主打高端质感！试驾2023款广汽丰田Venza威飒
《我有车》原创试驾报道：紧凑型SUV锋兰达和威兰达已然成为了广汽丰田SUV家族的销量担当，汉兰达则一直以来都是多成员家庭不可忽视的选择项之一。而Venza威飒正是瞄准这几款车型当中的空白，主打的就是城市五座精品SUV定位，力求在20~30万元价格区间，给予用户越级的用车体验。
2023年3月18日，2023款广汽丰田Venza威飒正式迎来升级，售价21.68~30.38万元，后期该车车系还新增了“科技版”车型，其中2.0L汽油版车型售价24.18万元，2.5L智能电混双擎车型售价27.18万元。另外新款车型在提供两大动力的基础之上，还分别提供了四驱车型可选。
▲ 如何看待威飒？
根据官方销量数据显示，自2022年1月上市至今，Venza威飒的销量稳中上涨。今年上半年销量同比上涨121%，威飒也正在获以越来越多的用户认可。
Venza威飒源自美版Venza，是基于TNGA-K架构打造的全球车型。其中美版Venza是第四代Harrier的全球版，在初期Harrier则是初代雷克萨斯RX的日本版，后面从第三代车型开始就不再是RX的孪生车型了，Harrier的定位也随之下沉，等到了2022年1月广汽丰田得到了Venza的车型命名，随之给其起了个好听的名字叫威飒。
广汽丰田Venza威飒定位中型SUV，定位上比锋兰达和威兰达都要高，该车主打的就是都市精致5座SUV，当然如果你对空间和更多成员座位有要求，可以直接转投汉兰达的怀抱了。
新车的到来，对于广汽丰田SUV矩阵布局可以说起到了至关重要的作用，近年随着随着消费升级的趋势之下，人们在看紧凑型SUV的同时，其实也有不少想追加一些预算上的了定位更高的中型SUV。
但威兰达毕竟是主打家用SUV定位，想要一些品质感和豪华感它必然无法胜任，空间上呢又有汉兰达作为基础，所以Venza威飒凭借不同于家族的设计以及高阶配置，就是要为用户提供更具有品质感的购车选择项。
当然有很多人去拿本田UR-V去跟Venza威飒对比，其实这两款车型不具有什么可比性，用车人群亦不太一样。本田的UR-V主打的是“大五座SUV”，整车没什么复杂功能，在给足你优秀机械素质的同时，主打的就是一个空间大，相比之下，威飒由于有智能电混双擎系统加持，必定是更节油的，并且在够用空间的基础上，还给足了精致感以及设计美感。
▲ 2023款Venza威飒都有哪些提升？
新款广汽丰田Venza威飒还是分为两种动力，2.0L发动机最大功率171马力（126kW），最大扭矩209牛·米，匹配模拟10速Direct Shift-CVT变速箱，WLTC综合工况百公里油耗6.46升（四驱车型百公里6.91升）。
除了那些佛系用户，2.0升自吸版本的Venza威飒其实在动力上有点过时了，虽然整套动力总成还是足够平顺且线性的，但整个车给人的体感加速并不快，与年轻用户或年轻家庭的匹配度并不高。
要知道2023款2.0升自吸车型21.68~26.88的车价，在同价位其实已经可以买到机械素质更强的车型了，所以这次威飒定的价格还是偏高了一些，我们认为Venza威飒的智能电混双擎版本依然是最为推荐的，毕竟这种“强混”结构的混动中型SUV在同级别除了其姊妹车型，威飒真就是独一份儿的存在！
智能电混双擎版本Venza威飒，采用丰田第四代THS Ⅱ混合动力系统，其中阿特金森循环发动机热效率达到41%，并匹配新一代平行式E-CVT电子无级变速系统。整套混动系统两驱综合最大功率218马力（160kW），四驱车型系统综合最大功率222马力（163kW）。
Venza威飒智能电混双擎版本，无论是两驱车型还是四驱车型开起来都是畅快的，相比燃油版车型在加速感、起步阶段给人的从容感有着巨大提升，中后段的再加速能力也有爽快感，并且无论在哪种模式下，该车都能给你如丝般柔滑的驾驶感受。另外电池如果电量充沛是可以用EV模式行驶，此时发动机完全不工作，进而能在堵车时最大程度上提升燃油经济性。
和其他丰田混动SUV一样，Venza威飒同样配备了E-FOUR动态扭矩分配系统，可智能实现前后轴驱动力100:0~20:80范围调节，除了能在雨雪天气里增加行车稳定性及安全性之外，还能提升一部分操控水平。
但经过我们实际测试发现，丰田这套E-FOUR电子四驱除了在雨雪天气作为行驶稳定性的重要支撑以外，它还能兼顾一定轻度越野能力，整套电子四驱应对土坡坡道是可以轻松上去的，这对于未来郊游时其实很有必要，但可惜的是Venza威飒在2023款车型上仍然只有双擎顶配车型上才能得到了。
说实话，Venza威飒算是好开的，起码在不错动力智能电混双擎的带动下，它开起来真足够轻快，与此同时配合前麦弗逊+后E型多连杆独立悬架结构，该车调的并没有一味地求软，过弯时能提供必要的支撑性，其实这对于此级别定位SUV车型来说就够了。
有见及此，对动力有追求的朋友，直接上智能电混双擎版本，Venza威飒的2.0L车型就别考虑了，多花点儿预算能获得更好的动力表现以及更低的油耗，在92#标号汽油都突破8元的时代，平时给油门都比一般车型在心里更有“底气”。
▲ 智能体验全面焕新升级
Venza威飒的外观确实漂亮，造型几乎还原了海外版车型设计，整车的设计笔法有点雷克萨斯车型的影子，既有精致感又不失柔美线条。
2023款车型主要针对车里的智能化体验进行了全面焕新升级，新款Venza威飒搭载了12.3英寸全液晶仪表+12.3英寸中控屏，并能与HUD平视显示系统实现三屏联动，科技氛围算是上来了。
其中中控屏内置Toyota?Conncet智能互联，整个车机可支持的应用更加丰富了，像哔哩哔哩、小红书等第三方小程序应用均可使用，另外这次三种互联映射功能也全都安排上了，豪华版车型支持CarPlay/HiCar/CarLife三大平台无线互联，对于交互体验和智能用车维度提升很明显。
在此基础上，新款Venza威飒全系标配了Toyota Safety Sense智行安全系统，具备了L2级驾驶辅助能力，其中包含LTA车道循迹辅助系统、PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统等，应对长途旅行能很大程度上减缓在高速巡航时的疲劳感。
事实上，新款Venza威飒的内饰是有一定高级感的，内饰包括设计和大量皮质用料其实都对得起车价，并且车里有多种配色可选，中控台区域以马鞍作为灵感的设计成为了视觉重心，看起来很高档。
此外，威飒还搭载了丰田全球首创可调光式全景天幕，一秒切调光模式和透光模式，两种模式下都可阻挡99%以上紫外线，成本上确实是下本儿，即便在盛夏这种艳阳天亦能享受到柔和的车内环境。
《我有车》总结：作为一款比威兰达定位更高的车型，新款Venza威飒在设计风格、内饰用料确实显现出了更多的高级感，而在驾控体验部分开起来也确实还算不错。假若你是一个追求品质感的用户，当你手持30万以里的预算，这款威飒就正好适合你。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！
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六圈车和它的朋友们——《威飒，你真的很优秀》
一个优秀的人，无论走到哪里都会自带光芒。而一辆优秀的车，无论开到哪里都会备受关注。今天，六圈车给大家介绍的这个朋友，它非常的优秀，因为它既有豪华的品质又有贴心的价格，它就是2023款威飒。
2023 款威飒搭载 2.0L 汽油、2.5L 智能电混双擎两大动力，两种四驱可选；提供科技版、豪华版、尊贵版、至尊版共 8 款车型，售价区间为 21.68 万元—30.38 万元。?
那么，2023 款威飒到底会带来哪些新豪华体验呢？那些追求高品质、高品味生活的新中产用户为什么会选择它呢？一起来看看。
?外观优秀，优雅又动感
说到威飒的外观设计，看到它的第一眼，就会对它一见倾心，其“移动美术馆”的称号名不虚传。这样优雅动感的外观设计要得益于Refined-tech Simplicity 造型概念，将简洁的美和先进感进行了融合，让整车造型呈现高雅、优美以及先进感。
威飒车身长宽高为 4780mm/1855mm/1660mm，轴距 2690mm。“X”造型前脸拥有立体的型面变化，配合大面积格栅，尽显豪华感和稳重的印象。而腰身部分，塑造出大面积曲面，在行驶中呈现流动的绚丽光影。再来看看它的侧面，其流畅的车身线条勾勒出优雅的溜背造型，座舱由前向后逐步收紧，车标位置饰条和“八”字造型特征，进一步强调视觉上的低重心姿态。
值得一提的是，尾部细长的一字型尾灯，贯穿式高位刹车灯，布局精致，辨识度很高，让人过目不忘。?
?内饰优秀，高级又讲究
坐进车内，威飒的每一处细节都蕴藏着独到之处，设计非常讲究，豪华感和高级感随处可见，并被誉为“移动的头等舱”。?
威飒的座舱采用 T 字型对称式布局，视觉上宽敞流畅。仪表板、中控台、扶手箱、内门板采用大面积高级软质覆盖，方向盘、换挡杆、门内扶手采用真皮面料覆盖，并大量运用了金属镀铬、钢琴烤漆等不同工艺加饰以及超长缝线，豪华感再升级。
全新设计的真皮座椅，选取天然、环保、可再生的进口真皮，经过数十道精密工序加工，触感丰满紧实，包裹性出色，主副驾座椅还带通风和加热功能。
而威飒的高级可调光式全景天幕也很棒，这可是合资品牌唯一、丰田全球首创可调光全景天幕，搭载了合资品牌唯一、丰田全球首创可调光全景天幕，采光面积同级领先，1 秒即可切换调光模式和透光模式，两种模式都可阻挡 99%以上紫外线，在日照猛烈的晴天下也能享受通透敞亮的车内环境。
?智联优秀，聪明又省心
刚才说到了威飒的内饰，但是不得不提它的Toyota Space 智能座舱，威飒拥有着12.3 英寸全液晶仪表+12.3 英寸多媒体显示屏+HUD 抬头显示，三屏联动，兼备科技感与便利性。
如果你是个音乐发烧友，威飒的JBL 高级环绕式音响系统绝对不能错过，整套音响系统历经了上千小时的匠心调音，9 个扬声器 12 通道、高达 1200 瓦 DSP 强劲功效，采用 Clari-Fi 音源修复技术和 JBL 标志性高音号角技术，配合威飒极致静谧的空间，确保车内每一位驾乘者都能享受到影院级的高保真音乐体验。
此外，Toyota Connect 智能互联让手机就是遥控器，不论是开关车门、开关空调、车况查询等等，通过手机实现轻松实现对车辆的远程控制。而人脸识别和语音识别更是让驾乘者和威飒的每一次互动，都因他们而时刻在线。
?驾趣优秀，省油又安全
一辆优秀的车，不仅在外观、内饰的设计上与众不同，其在动力性能和安全方面也要同样出众，而这些，威飒做到了。
威飒提供了 2.0L 汽油、2.5L 智能电混双擎两大动力，两种四驱可选，值得关注的是，威飒智能电混双擎采用第四代 THS II 丰田智能电混双擎系统，TNGA 2.5L Dynamic Force 发动机热效率达到 41%，匹配新一代 E-CVT 电子无级变速系统，威飒智能电混双擎综合工况(WLTC)百公里油耗低至 5.08L，续航里程可达 1000 公里以上。
动力性能不差，安全方面更不能差，威飒拥有着T-Pilot 智能驾驶辅助系统，准 L2 级自动驾驶辅助：包含 PCS 预碰撞安全系统、DRCC 动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统和 AHB 自动调节远光灯系统，可实现准 L2 级自动驾驶辅助。?
威飒还配备了豪华车同款 ICS 智能雷达带辅助刹车系统，驻车时可对前后方障碍物进行监测，向驾驶员发出蜂鸣警报，并在驾驶员未能及时反应的状况下自动刹车。而PVM 全景监控系统，车辆周围情况可全面掌握，安全无盲区。
圈说：威飒，源自美版 VENZA，依托丰田 TNGA-K 高端平台打造。美版 VENZA 是第四代 Harrier的全球版，历经四代 26 年进化，具备豪华品牌基因，天生豪华。不得不说，威飒在外观、内饰、静谧性、驾乘、智联、安全等多个维度，都为用户带来了新豪华用车体验。如果，你追求高品质、高品位生活，并乐于发现身边的有趣和美好，喜欢从生活中捕捉灵感，为自己和家人制造惊喜，那么，威飒一定会成为你生活中不可或缺的高品质出行伙伴，并给你的人生带来更加丰富多彩的体验与幸福感受。?
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venza是丰田什么车
丰田汽车公司成立于1937年。丰田在中国的事业可追溯至1964年对华出口首批CROWN皇冠轿车。长久以来，丰田一直致力于为中国广大消费者不断提供高品质的产品和服务，切实履行企业社会责任，从而为社会和汽车产业的可持续发展做贡献。
丰田Venza是一款专为家庭用户设计的休闲车,与汉兰达和凯美瑞共享底盘。动力方面，海外版与汉兰达相同，采用全新2.7L直列四缸发动机。venza的中文名字叫威飒。威飒曾经被引入过国内，但是因为销量惨淡，所以后来退出了中国市场。威飒旗下销量比较好的mpv车型是埃尔法，塞纳等。
中国开启“氢能新时代”，丰田汽车的贡献
北京2022年冬奥会和冬残奥会的成功举办，不仅对世界冰雪运动意义重大，同样于全球能源转型亦是圆梦道路上的里程碑——氢燃料电池汽车在中国，也可以说是全球范围首次实现大规模、长时间商业化运营，人们终于发现，原来氢能社会已经离我们如此接近。
作为首个与国际奥委会及国际残奥委会建立移动出行领域全球合作伙伴关系的汽车企业，在本届大会期间，丰田提供了超过240辆燃料电池汽车（FCEV），累计行驶里程近40万公里，相当于绕地球赤道跑了整整10圈，让“绿色办奥、科技办奥”成为现实。
2022年3月，鉴于以燃料电池为代表的氢能开发利用技术取得重大突破，中国正式发布《氢能产业发展中长期规划(2021-2035年)》，第一次把氢能发展提高到国家战略性新兴产业和未来发展重点的高度，释放了国家对氢能发展持积极态度，明确了氢能在中国乃至世界的快速发展前景。
一直以来，氢能被认为是21世纪的“终极能源”，氢燃料电池汽车也被称为新能源汽车的“终极解决方案”。根据汽车K线统计，我国去年就已经有近30个省市出台了氢能产业发展政策，去年下半年，三大氢燃料电池汽车市场城市群（京津冀、粤港澳大湾区、长三角）相继启动。国资委则披露，超过三分之一的央企也布局了氢能产业链。
北京2022年冬奥会和冬残奥会期间，丰田汽车在张家口、延庆和北京城区所经受的考验，除前文所提及的40万公里行驶里程的耐久性考验，还要面临一个多月接近-30°C的低温、最高2198米的海拔，以及16°的坡度且伴有降雪结冰的道路……这些恶劣的环境条件，无时无刻不在给240多辆氢燃料电池车（FCEV）制造麻烦。
虽然这是冬奥会首次大规模采用FCEV这样的新能源汽车，但根据冬奥组委提供的数据，本届赛会服务车辆可靠率比4年前的平昌冬奥会还要高约六个百分点。尤其是国际奥委会主席巴赫，对第二代MIRAI和柯斯达氢擎给予了较高的认可度。
