本文目录一览：
- 1、24款皓影什么时候上市
- 2、推荐尊享版 2023款广本皓影e：HEV购车指南
- 3、质选车：全新皓影e：PHEV能否赢得更多青睐
- 4、全新皓影上市 选19.99万那款省心又省钱
- 5、皓影本田2023款参数
- 6、23款皓影什么时候出黑色
- 7、“带电”更好开试驾全新雅阁e：PHEV和皓影e：PHEV
- 8、试驾全新皓影e：PHEV：质感稳中有升，续航超一千公里
- 9、新增7座，起售价涨1.6万，2023款皓影购车手册
24款皓影什么时候上市
2023年10月。根据查询本田汽车官网显示：24款皓影的上市时间在2023年10月。24款皓影是一款广汽本田最新发布的全新suv车型，市场指导价为18.59万到24.99万元。
推荐尊享版 2023款广本皓影e：HEV购车指南
前不久，2023款广汽本田皓影e:HEV正式上市。相较老款车型而言，新车搭载了全新开发的2.0L直喷式阿特金森发动机+全新研发的双电机两挡E-CVT，不仅实现了模式高效、性能强劲、操控精准三大突破，而且全速域动力输出也更加澎湃。那么对于新车应如何选购？本期《购车指南》为您解答。
上述厂家指导价仅代表2023年6月26日的价格，如有变动请以官网为准
2023款皓影e:HEV共推出5款车型，售价区间为19.99-26.39万元。与此同时，官方还推出了焕新礼、金融礼、保险礼以及保养礼等专属礼遇（详情请咨询当地经销商）。
一、车型简述
外观方面，2023款皓影e:HEV与燃油版保持高度一致，在全新设计语言的加持下，整车看上去犹如都市“型男”一般。前脸通过大量棱线勾勒出不俗的立体感，下方硕大的进气口造型配合两侧导流口设计，视觉效果也颇为运动。
车侧和车尾造型很硬朗，其中尾部还通过多条横向线条处理，让车尾具有一定层次感。同时，两侧扁平的尾灯造型也与头灯相呼应，整体感较强。
轮圈方面，根据现有资料来看，新车提供一款花瓣式轮圈，样式比较时尚。尺寸方面，顶配车型匹配235/55 R19轮胎，其余车型均匹配235/60 R18轮胎。
车身颜色方面，新车提供六种车身颜色供消费者选择。略有遗憾的是，新车并不提供燃油版上的双拼配色，也没有大众消费者喜欢的“黑色”。个人比较推荐星空蓝和极夜流银配色，实车看上去很显质感。
内饰方面，新车整体造型与燃油版保持高度一致，均采用实用的“T”字形布局，并配备少量的物理按键和旋钮，保障日常使用便利性。与燃油版不同的是，新车采用了按键式换挡机构，并针对周边区域进行微调，辨识度也较高。此外，新车还采用了大量红色缝线，一定程度上增添了些许运动感。
动力方面，新车所搭载的2.0L自然吸气发动机最大功率110kW，最大扭矩183N·m；电动机总功率135kW，电动机总扭矩335N·m。官方WLTC综合油耗最低可达5.49L/100km。
二、车型配置亮点及推荐
从2023款皓影e:HEV入门车型配置来看，新车整体表现较为拉胯。像日常使用频率较高的无钥匙进入、前/后驻车雷达、驾驶辅助影像、主/副驾驶座电动调节以及温度分区控制等功能均未配备，并且方向盘还是塑料材质，作为一台接近20万元的紧凑型SUV来说实属不该。
三、推荐车型配置差异分析
通过配置对比，小编向您推荐次顶配，也就是2023款e:HEV 两驱尊享版。推荐车型不仅补齐了上述缺失的配置，较四驱尊贵版还多出了电动后备厢、感应后备厢、远程启动以及全车车窗一键升降等便利性功能。同时，还有前排座椅加热/通风等舒适性配置和BOSE品牌音响加持，用车体验会更加出色。售价上也仅需增加0.7万元，性价比足够高。此外，作为一台城市SUV，两驱版车型足以应对各种路况，因此消费者无需过于纠结是否选择四驱版本车型。
更高级别车型较推荐车型主要多出AR实景导航、方向盘加热、HUD抬头数字显示、第二排座椅加热以及车载空气净化器等高阶配置，虽然科技感和舒适性均有所增强，但车型售价也来到了26.39万元，价格上较为昂贵。因此综合来看，如果您正在关注2023款广汽本田皓影e:HEV车型，那么两驱尊享版值得您优先考虑。
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质选车：全新皓影e：PHEV能否赢得更多青睐
作为日系合资SUV销量领跑者之一，广汽本田皓影凭借强大产品力，上市至今已收获50万+车主的信赖。如今，为了迎合消费者需求，广汽本田皓影再进化，推出了2023款皓影e:PHEV插电混动车型。新车搭载了本田全新开发的2.0L直喷式阿特金森发动机+全新研发的双电机两挡E-CVT，不仅实现全速域澎湃的动力输出，而且WLTC综合油耗最低可以做到1.61L/100km，实现高性能和低油耗双重表现。那么新车能否获得消费者更多青睐？本期《质选车》为您解答。
一、基本信息及产品亮点
上述厂家指导价仅代表2023年7月12日的价格，如有变动请以官网为准
2023款广汽本田皓影e:PHEV共推出3款车型，售价区间为22.59-25.99万元。续航方面，新车搭载17.7kWh容量电池组，NEDC纯电续航里程可以达到91km。
全新皓影e:PHEV最大亮点在于搭载了全新开发的2.0L直喷式阿特金森发动机+全新研发的双电机两挡E-CVT变速箱。其中2.0L发动机通过高燃压直喷系统和多段喷射控制，空燃比范围扩大30%，大幅提升最大热效率和比功率，增强驾驶性能的同时进一步优化燃油经济性。此外，驱动电机和发电电机改为平行轴结构，实现高扭矩的同时也能确保发动机舱的搭载性。基于此，皓影e:PHEV可以做到NEDC纯电续航里程91km。
此外，新车中控屏尺寸由7英寸升级至10.1英寸，并内置了Honda CONNECT 3.0智导互联系统，提供AI智能助理、车家互联、手机APP远程控制、OTA在线升级、座舱控制以及CarLife互联等功能，进一步满足日常使用需求。
二、产品竞争力分析
上述厂家指导价仅代表2023年7月12日的价格，如有变动请以官网为准
从插电混动紧凑型SUV市场来看，市面上虽然有着丰富的选择，但是大多数国产品牌车型的价格要更低一些，豪华品牌则将价格拉得非常高。权衡来看，与2023款广汽本田皓影e:PHEV最直接竞争的无疑是它的兄弟车型东风本田CR-V e:PHEV和一汽丰田RAV4荣放双擎E+。
从外观来看，三款车型都各自沿袭了燃油版车型设计，并且样式都偏向家用风格，视觉效果非常稳重。当然，三款车型都在细节之处添加了代表插电混动的标识，以此表明身份不同。而至于哪款更入您眼，还要看您的选择。
从售价来看，2023款广汽本田皓影e:PHEV优势最大，虽然入门车型价格与2023款东风本田CR-V e:PHEV一致，但顶配车型价格是三款车型中最低的，整体性价比较高。
具体到车辆配置层面，我们挑选了售价尽可能相近的车型。通过对比来看，2023款一汽丰田RAV4荣放双擎E+除了发动机动力和WLTC纯电续航里程稍占优势外，配置表现属实拉胯，毫无可比性。而2023款广汽本田皓影e:PHEV与姊妹车型2023款东风本田CR-V新能源配置上非常接近，实用性、舒适性以及安全配置应有尽有，但考虑到2023款东风本田CR-V新能源在价格上要多出1万元，因此2023款广汽本田皓影e:PHEV整体性价比最高。
三、产品质量&服务趋势分析
作为换代车型，2023款广汽本田皓影e:PHEV是否会有发生质量问题的隐患？对此，我们将从过去一年广汽本田皓影e:PHEV的故障问题入手，通过故障问题比对，初步预测未来新车质量问题的发展趋势。
通过筛选广汽本田皓影e:PHEV近一年的投诉数据可以发现，故障问题比较分散，其中包括“电动机异响”和“混动模式转换故障”等，短期质量口碑保持稳定。由于2023款广汽本田皓影e:PHEV采用了全新开发的2.0L直喷式阿特金森发动机+全新研发的双电机两挡E-CVT，因此可暂且认为其出现上述问题的几率较低，但实际情况如何，还要待其上市使用一段时间后才能有定论。
随着我国汽车市场的不断发展，品牌售前/售后服务的水平高低，购买体验的好坏已逐步成为影响消费者最终购买的重要因素。因此我们将基于车质网大数据，通过对过去一年品牌或车系普遍存在的服务问题进行分析，为消费者购买车型提供更为客观的参考依据。
我们通过对广汽本田品牌近一年来的服务问题投诉情况进行分析。通过筛选投诉数据可以发现，“操作不规范”投诉量稍高，具体分析来看，该问题主要集中在雅阁和飞度车型上。
在衡量新车售后服务口碑方面，我们将通过企业对于车主投诉的回复情况进行分析，相对客观地对于新车未来的售后服务口碑有所预判。据车质网数据显示，近一年广汽本田对旗下车型的投诉回复率为99.9%，高于同期合资品牌平均水平，可见厂家非常重视车主的诉求。
四、售后服务政策及网点分布
售后政策方面，2023款广汽本田皓影e:PHEV整车质保为三年或10万公里，电池组质保为八年或15万公里。与此同时，官方提供三年6次免费基础保养（限首任车主）和购车赠送充电桩及安装服务（购车后一年内）等礼遇（详情请咨询当地经销商）。
车辆购买后势必要涉及到车辆的日常保养，这时品牌经销商门店的数量多少以及分布情况就很重要，甚至会对消费者是否购买该品牌车型产生一定影响。据车质网数据统计，广汽本田目前在国内的经销商门店共751家，覆盖31个省、自治区和直辖市，其中广东、山东、江苏的经销商数量相对较多。目前来看，广汽本田的经销商数量表现出色。
总结：
全新广汽本田皓影e:PHEV最大亮点就在于搭载了本田全新开发的2.0L直喷式阿特金森发动机+全新研发的双电机两挡E-CVT，不仅实现全速域澎湃的动力输出，而且油耗也有着出众的表现，对于家用来说再合适不过了。同时相较于竞品，新车也有着出众的性价比。综合来看，凭借出色的产品力，全新皓影e:PHEV未来有望帮助广汽品牌销量再提升。
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全新皓影上市 选19.99万那款省心又省钱
作者：郝俊
??主编意见：全新皓影e:HEV/e:PHEV上市，一共8款车似乎很难选。但从当下的百姓钱包实力来讲，还是19.99万的豪华版最值，毕竟插混版的还得找电桩，或者自己按电桩。前者得交停车费，后者要么有小院要么有私家车位……这条件都不是一般老百姓随便就能提供的。而非插电混动版就好很多，选最便宜的版本反正从外观上也看不出来，和最贵的车款相比那7万元的差价拿来加油能买9千多升的92#，再配合5.49L百公里的低油耗……嗯，等于省了十来万公里的油钱了。哪款值和怎么选，大家懂了吧？
??2023年6月19日，广汽本田全新一代皓影e:HEV及e:PHEV车型正式上市，其中，皓影e:HEV共推出5款车型，售价区间为19.99-26.39万元；皓影e:PHEV共推出3款车型，售价区间为22.59-25.99万元。新车搭载第四代i-MMD双电机混动及插混系统（两挡），其中e:PHEV车型纯电续航里程91km，综合续航里程可达1060km。
??在全新设计语言的加持下，全新皓影的外观更具时尚感，其前格栅采用类似分层式的设计，上半部分与两侧头灯组相连，提升车辆的视觉宽度，下半部分则采用了“大嘴”式设计，车辆的气场得到显著增强。车身大量运用钢琴黑镀铬涂装，体现在下格栅、外后视镜等细节处，根据车型的不同略有差异。
??车侧依旧延续燃油版车型的造型特点，腰线从前翼子板贯穿至后尾灯，配合车门下半部分的线条装饰，整体车侧稳重中透露着运动气息。e:PHEV车型在前翼子板处还设置有充电插口。两款车型车身的长宽高分别为4716/1866/1681mm，轴距为2701mm。作为一款基于Honda Architecture平台打造的全新换代车型，全新皓影与姊妹车CR-V一样加长了轴距，预计内部乘坐舒适度将有所提升。
??车尾采用简约的设计，利落的线条感和偏方正的整体造型，使尾部更具辨识度。尾灯组布局狭长，采用黑化的设计与后风挡相融合，这也使得尾部看上去更加舒展。此外，新车还将继续采用双边双出式排气，并用镀铬材质点缀。e:HEV和e:PHEV车型标识体现了两款车各自的动力属性。
??车内延续了家族化的设计，e:HEV酷黑内饰风格搭配红色座椅缝线，烘托出运动氛围；e:PHEV则采用明亮的格调雅白给予清爽的活力感。全液晶仪表盘搭配10.1英寸悬浮式中控屏，再配合贯穿式的金属空调出风口设计，使得座舱内看上去很有质感且简洁。换挡拨杆被按键所取代，也是e:HEV/e:PHEV车型与燃油版为数不多的差异之处。
??配置上将会内置Honda Connect 3.0智导互联，内含OTA、车家互联等。还将集成Honda Sensing 360驾驶辅助系统、HUD抬头显示等。全车搭载5个毫米波雷达+1个摄像头，全方位监测行车环境，拥有LCCM变道后卫系统、FCTW穿行先知等驾驶辅助功能，其中e:PHEV车型还搭载了智能泊车辅助。得益于电控系统的优化，e:PHEV车型的电池包减重53%，体积缩减54%，带来纯平的后备厢储物空间。与先期上市的纯燃油版车型相比，e:PHEV车型的座舱空间和后备厢空间几乎没有受到影响。
??全新皓影e:HEV以及e:PHEV车型的动力搭载的是第四代i-MMD双电机混动及插混系统（两挡），其中2.0L阿特金森直喷汽油发动机的最大功率为110kW，峰值扭矩183牛·米，电动机最大功率为135kW，峰值扭矩335牛·米，综合功率达到152kW，极速可达193km/h。官方公布e:HEV车型的WLTC综合工况油耗为5.49L/100km；e:PHEV车型的NEDC综合工况油耗为1.0L/100km，亏电油耗为4.8L/100km，17.7kWh电池组纯电续航里程91km，综合续航里程可达1060km。在高配车型上，皓影e:PHEV还提供ADS全时自适应减振系统，用户可通过驾驶模式对其软硬程度进行调节。充电方面，皓影e:PHEV虽然未配备快充，但慢充效率有所提升，可在2.5小时内充满。
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皓影本田2023款参数
皓影本田2023款是本田汽车公司最新推出的一款中大型SUV车型，它采用了前、后悬架独立悬架结构，配合高刚度车身，可以让车辆更加稳定和舒适。而且，皓影本田2023款采用了本田最新一代Honda Sensing系统，车辆具备自适应巡航、车道偏离预警和碰撞预警等安全驾驶辅助功能等，让驾驶更加安全可靠。
皓影本田2023款车身长宽高分别为4920/1975/1780毫米，轴距达到了2825毫米，通过这些尺寸数据可以看出车内空间得到了较好的保障，特别是第二排座椅更是舒适宽敞。车内配备了一块12.3英寸的中控屏，搭配三幅多功能方向盘，方便驾驶员操作车辆和调节车辆的设置，同时多媒体影音系统更是推出了AI智能语音识别功能，实现更智能化、更贴心的交互体验。
皓影本田2023款被动安全配置方面同样优秀，采用了八向电动座椅、真皮座椅、车道偏离预警等配备，采用了后排座椅全地形折叠，后备厢空间可以扩大到2166升，可以轻松满足大型物品的装载需求。同时，车辆还配备了360度全景影像和EPB电子驻车等实用性功能，使皓影本田2023款在舒适性、安全性和实用性等方面达到了较高的水准。
23款皓影什么时候出黑色
预计2023年年底。根据查询本田官网信息显示，随着本田全新CRV的改款上市，作为姊妹车的广汽本田全新皓影也进行了全新的改款，全新皓影黑色预计2023年12月份上市，新车在外观、内饰、尺寸等方面进行了全新升级，新车还将推出全新7座版本车型。
“带电”更好开试驾全新雅阁e：PHEV和皓影e：PHEV
对于不信赖纯电又希望绿牌出行的刚需消费者来说，买插混是最佳选择。随着比亚迪为代表的国产品牌抢先占领市场，近几年有不少唱衰合资的声音——不过小编劝真正想买车的朋友还是保持理智，不要一竿子打死所有合资品牌。
前几日，广汽本田组织了一场驾控体验活动，试驾对象是两款PHEV车型，分别是全新雅阁e:PHEV和皓影e:PHEV。先介绍下两款车型的价格情况：
【雅阁e:PHEV】2023款上市于今年5月，共推出三款车型，官方指导价区间为22.58万-25.88万。对照燃油车价格区间以及插混车型更高的配置起点，再考虑到免购置税政策——雅阁推插混也算“油电同价”。
【皓影e:PHEV】2023款上市于今年6月，也推出三款车型，插混版车型官方指导价区间为22.59-25.99万元（比2022款定价整体低5万左右），目前和其油电混合车型的中高配属于一个价位区间，但可免购置税。
雅阁和皓影是广汽本田的旗舰双子星，其本身优势大家已非常熟悉了。如今竞争如此激烈，新车有哪些有价值的提升呢？外观变化见仁见智，咱们不过多评述。
基于Honda Architecture平台打造的全新换代车型，新款皓影尺寸加大，轴距超2.7米；内饰采用了最新的家族化设计。全液晶仪表盘+10.1英寸悬浮式中控屏+贯穿式空调出风口，保证了皓影的座舱科技感。
新款雅阁的外观变化明显，由此惹来不少争议，毕竟上一代雅阁实在太受欢迎了。不过也得承认新造型也有其耐看之处。新雅阁的中控台是 “中国特供”，带时钟显示的中央旋钮是海外版没有的设计。
另外，这一代本田车型在智能化方面有不少与时俱进的提升——所以，新雅阁和新皓影都没指望“吃老本”打市场。
本次试驾以“驾控”为主题，这倒是提醒了大家：在盲目推崇“冰箱、彩电、大沙发”的电动智能化时代，一辆车究竟好不好开才是真正的实力。我们体验的项目包括场地内的0-60km/h直线加速、最小转弯半径、麋鹿测试、连续组合弯道等等，车辆分别以满电/亏电状态上场。
燃油版本田车型凭借劲爽动力和丝滑体验已经征服不少驾控爱好者，而带了电的雅阁/皓影起步更加迅猛且灵敏；扎实的底盘调校给到驾驶者极强的信心，急打方向时丝毫不觉得“散”；更小的转弯半径和灵巧的方向感绝没有开大车的感觉。
溯源技术来看，新车搭载第四代i-MMD双电机插混系统，其E-CVT双电机变速箱与PCU功率密度输出控制单元紧密配合可爆发出335N·m的最大扭矩；此外，得益于MMS运动管理以及ADS全时自适应减震器，这代车型与驾驶者的默契程度更高——无法用言语表达的畅快感只有上车开几圈才体会得到。
除了场地项目，这次还驾驶插混版的皓影体验了20公里的道路试驾。这个过程中，小编直接调到运动模式，配合并不夸张的声浪效果，加速的线性感令人欣喜。另外，像HUD抬头显示和辅助驾驶功能也派上了用场，整体的用车体验确实有了科技化升级。
作为本田车主，小编特意品了品座舱静谧性，毕竟噪音问题是本田汽车的老大难。首先，一旦有电控加持，车辆自然会安静很多；其次，毕竟本田在NVH方面在持续改善——相较于小编在2020年买的老款姊妹车CR-V，这次试驾的插混版皓影可以说是一台完全不同的车。
【写在最后】
可上绿牌、免购置税；综合百公里油耗不到2L、综合续航里程突破1000公里；加速线性不晕车、驾控稳当；智能化功能与时俱进……预算20来万，如果你近期想买一台靠谱绿牌车，不妨也去好好体验下全新雅阁e:PHEV和皓影e:PHEV。
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试驾全新皓影e：PHEV：质感稳中有升，续航超一千公里
今年至今，新能源汽车的市场份额仍在持续扩大，数据显示，2023年1-5月，新能源汽车产销分别完成300.5万辆和294万辆，同比分别增长45.1%和46.8%，市场占有率达到27.7%。其中，凭借“可油可电”“综合续航长”等优点的插车型成为当下车市的“香饽饽”。
据乘联会数据显示，今年5月，插电混动车型零售19.2万辆，同比增长92.2%。从数据可以看出，插电混动车型正在以惊人的速度，向前奔跑。面对这样的市场趋势，广汽本田在6月推出全新一代皓影e:PHEV & e:HEV混动版本，弥补了去年12月新皓影上市是只有燃油版的竞争力弱势。
下面我们就看具体看看这辆全新全新皓影e:PHEV是具体表现如何。
在外观方面，全新皓影e:PHEV延续了燃油版的整体设计风格，但进行了一些细微的改变。
与燃油版本最大的不同的是 e:PHEV车型采用了本田混动专属的蓝底“H”车标，彰显了其电动身份。
同时，它取消了镀铬装饰，前保险杠采用了与车身同色的贯穿式设计，使前脸看上去更加简洁并增加了层次感。
此外，两侧LED大灯组也进行了重新设计，为车辆增添了新的视觉元素。
车尾也一样，整体造型风格与燃油版保持一致，延续了简洁的设计风格。尾灯采用了上部熏黑的设计，与尾窗的黑色边框融为一体。蓝底“H”车标和e:PHEV铭牌，展示着混动车型的身份。
车身上，全新一代皓影e:PHEV的尺寸为4716mm、1866mm、1681mm，轴距达到了2701mm，相较于现款车型增加了82mm。
整车轴距拉长了，意味着全新一代皓影e:PHEV拥有更出色的乘坐空间。同时车身采用了本田HA新架构打造，整车20%以上为超980MPa的超高强度材料，提供更好的抗扭刚性，进一步提升行驶质感与安全。
在内饰方面，全新一代皓影采用了本田家族最新的设计风格，以实用为主，各功能区域划分清晰明了。
车内采用了三块屏，全液晶仪表+10.1英寸悬浮中控屏+HUD显示，配合本田新设计风格标志性的隐藏式空题出风口，简洁而大方。
同时还保留了少量常用功能的物理按键，确保了在驾驶过程中便捷的盲操作体验。给好评。
乘坐舒适方面，座椅采用了米+黑双色拼接的设计，包裹和支撑都挺到位，前排座椅还配备了座椅加热和通风的功能，大大提高了夏天乘车的舒适性。
第二排座椅采用了本田引以为豪的“魔术座椅”设计，用户可以通过座椅前后调节功能与同级罕有的16段/32°倾角调节功能，最大可能的释放腿部空间。
装载能力方面，得益于布局的优化，皓影e:PHEV皓影的电池容量更大了，但后备箱空间却没有受到太多影响，依旧可以获得一个存平的尾箱空间，不会被电池侵占后尾箱容积。PHEV版后备厢空间为586L，使用低段活动地台后可拓展为658L。
动力上，全新皓影PHEV搭载一台全新2.0L 阿特金森直喷汽油机 ，配合第四代i-MMD双电机混动系统。电机的最大功率为135 kW /5000-8000 rpm，最大扭矩为335 N·m /2000 rpm。配合双电机两档直驱模式，NEDC 标准的综合工况油耗仅为 1.0L/100km，亏电状态下，油耗也不过 4.8L/100km。搭配46.5L的油箱容量+17.7kWh的动力电池，NEDC综合续航可轻松超1,000公里。
此外，在升压技术(VCU)的加持下，使在亏电状态时，系统能将电压瞬间提升1.8-2.5倍，为驱动电机提供全功率的电能，保证不管电池有没有电，都有统一的动力体验。
动态体验上，在起步的初段加速阶段，皓影e:PHEV的表现就像一辆纯电动车，加速踏板的反应迅速，让车辆快速起步。与许多只注重瞬间加速的电动汽车不同，皓影e:PHEV的加速过程非常平顺，没有任何顿挫感。尽管深踩动力踏板时，也不会有太突兀的推背感，而是缓缓往前推进。
而且速度上去后，动力响应依旧迅速且充沛。这使我可以轻松完成超车等操作，而不会感到动力乏力。
底盘方面，皓影e:PHEV具备ADS全时自适应减震系统，可根据路面和车身姿态智能动态调节减震力，使得车辆在弯道、起伏路面等复杂路况下行驶更加平稳。在试驾体验中，车辆无论是面对细碎振动还是大幅颠簸，都过滤的很不错，同时在高速过弯或快速并线时，又能给相对高大的车身提供强有力的支撑，减小侧倾。
最后，最让我惊喜的是车内的NVH表现，在内燃机未介入时，来自机舱的噪音几乎为零，就是深踩油门发动机介入了，不管是噪音还是震动，都控制的极好，同时，在胎噪、风噪方面的抑制，皓影e:PHEVu也有了明显的提升。加上ANC主动降噪的加持，对全新一代皓影e:PHEV车型而言，NVH绝对不再是短板，而是产品亮点。
此为在智驾能力方面，皓影e:PHEV搭载新升级的Honda SENSING 360安全超感系统，将前向高清摄像头的探测角度提升至100°（原50°），雷达的检测范围扩大到120°（原50°），且将毫米波雷达的数量增加至5个，探测角度提升至360°（原50°），功能上具备多达9项辅助驾驶功能，以及新增的CMBS 防撞智护、FCTW 穿行先知、LCCM 变道后卫、ACC Corner Speed Assist 弯道智驾、ALCA变道智驾5大核心功能。
写在最后
综合来看，全新一代皓影e:PHEV在试驾中展现出了优秀的动力性能和舒适驾乘体验。在产品力上，空间利用、驾驶品质、能耗续航，这些都是拿得出手的竞争点。不像新势力的花里胡哨，作为一台传统车企的新能源车型，我在皓影e:PHEV上看到的是朴实好用，把产品发力在日常用车场景，就如本田自称的“快省稳”。我相信凭借良好的产品口碑，必将助力产品销量更上一层楼，同时借助e:PHEV，加速本田电气化产品矩阵的布局。
【本文来自易车号作者求是汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
新增7座，起售价涨1.6万，2023款皓影购车手册
日前，广汽本田正式上市发布了2023款皓影，新车共推出了7款车型可选，官方指导价区间为18.59-24.99万元。相比2021款车型来说，新车取消了最低配的手动挡车型，并将车身尺寸进行了加大，且新增了7座车型可选。作为参考，2021款皓影的官方指导价区间为16.98-25.28万元。而这款车的竞品车型主要有本田CR-V、威兰达和RAV4荣放等车型。下面我们就来分析一下这款车，看看哪款车型最值得入手？
车型回顾
新车的前脸进行了全新设计，其采用了全新造型的前进气格栅和前包围，整体看起来更加运动了一些。新车的前大灯组也采用了更加犀利的造型设计，灯组内部标配了LED远/近光灯。车身侧面的线条设计的比较平直，拉伸了整个车身的视觉效果，且比较有层次感。车尾也是采用了比较运动的设计风格，尾部配备了运动尾翼和双边共双出的排气布局，并采用了一些平直线条的设计，看起来颇为运动。
新车的车身长宽高分别为4716/1866/1681(1691)mm，轴距为2701（2700）mm，提供2+3的五座布局和2+3+2的七座布局可选。作为参考，2021款皓影的车身长宽高分别为4634/1855/1679(1689)mm，轴距为2661（2660）mm，仅提供2+3的五座布局可选。
内饰方面，新车采用了其品牌最新的家族式设计风格，整体看起来比较简洁、运动。车内配备了全液晶仪表盘和10.1英寸的中控屏，内置了Honda CONNECT车载智能系统，支持导航路况信息展示、远程启动、CarLife、OTA升级、手机App远程控制、语言识别控制系统和Wi-Fi热点等功能。
动力方面，新车搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率为142kW，最大扭矩为243N·m，传动系统匹配CVT无级变速器，并提供配备有适时四驱系统的车型可选。
购车手册
由于取消了最低配的手动挡车型，所以新车的最低配车型为2023款 240TURBO CVT两驱精英版 皓影，官方指导价为18.59万元。这款车采用了五座布局，配备有17英寸铝合金轮毂、疲劳驾驶提示、10个安全气囊、胎压报警、定速巡航、发动机启停技术、可变转向比系统、可开启全景天窗、主动闭合式进气格栅、塑料方向盘、7英寸全液晶仪表、无钥匙启动、原厂ETC、主动降噪、织物座椅、4个扬声器和自动空调等等。虽然是最低配车型，但整体的配置还是比较全面的，可以满足日常家用。
2023款 240TURBO CVT两驱精英版PRO 皓影的官方指导价为19.59万元，相比最低配车型来看，新车的售价上涨了1万元，在配置上则是新增了真皮方向盘、真皮座椅和2+3+2的七座布局。
2023款 240TURBO CVT两驱豪华版 皓影的官方指导价为19.99万元，这款车同样为五座车型，其售价相比最低配的精英版车型上涨了1.4万元，在配置上则是新增了车道偏离预警、前排碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别、后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航系统、真皮方向盘、10.2英寸全液晶仪表、前排无钥匙进入、真皮座椅、前排座椅电动调节、8个扬声器、自适应远近光灯和双区自动空调等等。相比之下，这款车的各项配置就更加全面一些了，且行车安全性也得到了提升。
2023款 240TURBO CVT两驱豪华版PRO 皓影的官方指导价为20.49万元。相比之下，这款车的售价上调了5000元，仅是增加了2+3+2的七座布局，其他配置则是与2023款 240TURBO CVT两驱豪华版 皓影保持一致。
2023款 240TURBO CVT两驱尊贵版 皓影的官方指导价为21.39万元，这款车相比两驱豪华版车型的售价上涨了1.4万元，在配置上则是新增了18英寸铝合金轮毂、倒车车侧预警、并线辅助、感应式电动后尾门、电动后尾门记忆、前排座椅加热/通风、主驾驶座椅记忆、12扬声器BOSS音响、外后视镜加热/倒车自动下翻等等。相比之下，这款车比较凸显豪华感，但整体性价比并不算高。
2023款 240TURBO CVT两驱尊贵版PRO 皓影的官方指导价为22.99万元，相比2023款 240TURBO CVT两驱尊贵版 皓影来看，这款车的售价上调了1.6万元，除了新增了七座布局外，在配置上还新增了前驻车雷达、360°全景影像、转向辅助灯、后排隐私玻璃、雨量感应式雨刷、车载空气净化器和负离子发生器等等。
2023款 240TURBO CVT四驱尊享版 皓影的官方指导价为24.99万元，相比两驱尊贵版的售价高出了3.6万元，除了新增了适时四驱系统外，在配置上还新增了19英寸铝合金轮毂、前驻车雷达、360°全景影像、车侧盲区影像、自动变道辅助、方向盘加热、手机蓝牙钥匙、HUD抬头显示系统、内置行车记录仪、手机无线充电、第二排座椅加热、AR实景导航、车内单色氛围灯、流媒体内后视镜、后排隐私玻璃、前排多层隔音玻璃和车载空气净化器等等。如果是对四驱系统有需求的朋友，可以选择入手这款车。
写到最后
简单来看，2023款 240TURBO CVT两驱豪华版 皓影作为这款车的中配车型，相比之下，这款车整体的性价比还是比较高的。而最低配的两驱精英版车型虽然也可以满足日常家用，但还是有些缺乏档次感的。
那么，你觉得哪款车型比较适合入手呢？评论区来聊一聊吧！
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