×

丰田supra参数,分分钟教BBA学做人 这辆四驱丰田只要5.5秒破百？

admin admin 发表于2024-01-16 15:39:13 浏览14 评论0

抢沙发发表评论

本文目录一览：

尘封的猛兽，关于丰田Supra的一切都在这里了

“ 牛魔王的养成”。
前两天我们详细解析了全新丰田Supra的种种参数细节，考虑到原本这就是台在国内受众极小的日系国宝级跑车，今天咱们就来说说丰田Supra的前世今生。
说不定，能让你对这个曾经的JDM王者有新的认识。
萌芽
Toyota EX-1
在上世纪60年代，日本的经济发展十分迅速，年轻人们对性能车型的需求也越来越大。而为了抢占这部分市场，丰田在推出了2000GT之后，又尝试着将入门门槛再次降低。
基于这样的背景，1969 年丰田在东京车展上展出的 EX-1 概念车横空出世。别看这台车完全是为了拉低售价而生，但使用却都是当时最顶尖的设计。
例如该车的空气动力学非常强悍，安装在车顶的大型扰流板可以自动调整，在高速时能够自动降下以提高稳定性，而高高隆起的引擎盖和增光瓦亮的双出排气都预示着它将拥有非常强悍的动力系统。
虽然这台车在当时并没有具体的量产计划，可着实吸引了不少人的目光。
前身
Toyota Celica
仅相隔一年之后，售价比2000GT更便宜的Celica便在1970年东京车展上正式推出了。不过在设计风格上不难看出，当时的初代Celica受到了福特Mustang 相当大的影响，整体线条和同时期的日系跑车完全不同。
甚至这一代车型在部分地区还被称为是Japanese Mustang。
诞生
Celica XX/Celica Supra（1978）
不必感到奇怪，初代Supra在日本的名字其实是Celica XX，而只有在海外市场这台车才叫Celica Supra。这也就代表着，若是从根源上来说，丰田Supra的JDM血统并不纯正。
而这台车的诞生，还要多谢日产。
因为在1970年，日产创新性的将直列六缸发动机装进了“Fairlady”（淑女）系列车型的引擎仓中。这对于当时渴望性能却又注重性价比的人们来说完全是一剂毒药，相关车型一经推出就迅速收获了大量订单。
可丰田却因为2000GT的离场以及相关车型的空白，只能眼睁睁看着日产赚的盆满钵满。为了尽快扭转这一态势，丰田将代号为4M-E的2.6L直列六缸发动机塞进了海外版Celica的体内，最大功率为112Ps，得益于1270kg的车重，0-97km/h加速仅需 10.2秒。
到了后期（1981年），丰田又为其换上了2.8 5M-E直列六缸发动机，仍为12气门SOHC结构，不过最大功率上升到了116Ps，传动系统为四速自动/五速手动变速箱。
至于在日本本土，Celica XX则装配了丰田代号为M-EU的2.0升直列六缸发动机，最大功率同样为110Ps。
从结果来看，由于当时日产在这一领域已经深耕了8年，导致初代丰田Supra的销量十分惨淡。唯一的荣誉可能就是曾经担任长滩大奖赛安全车。
进化
第二代Celica XX/Celica Supra（1982）
在初代丰田Supra更新发动机仅一年后，第二代车型于1982年正式面世，但依旧附属于Celica系列旗下，但Supra标志更加显眼，还换上一台全新改良的5M-GE发动机。
得益于Bosch的电喷系统以及双顶置凸轮轴等先进技术，5M-GE发动机的压缩比达到了9.2，最大功率达到了174Ps。
且因为当时丰田收购了莲花汽车股份，所以第二代车型的底盘前麦弗逊、后半拖曳臂式悬吊搭配四轮碟剎全部由莲花负责调校，在广告宣传上更是找来了莲花汽车创始人合影。（误伤JDM粉丝）
1985年，日本本土的Supra加入了新的6M-GE发动机，最大功率达到了为190Ps。不管怎么说，终于是有了些正经跑车的样子。
也是从这一代车型开始，Celica Supra 进入了欧洲市场销售，法国的价格甚至比保时捷924的入门车型略贵。
独立
第三代Toyota Supra（1986）
时间来到1986年，受制于成本原因，原本的Celica车系已成为与 Corona/Carina FF 相同平台的廉价小跑车。还在坚持FR（前置后驱）布局的丰田Supra显然不再适合与它们归为一类，于是Supra顺理成章的独立了。
此后Supra就迎来了自己的“野蛮生长期”，丰田为它加入了ABS、 TEMS、可拆卸的Targa车顶等新潮装备。同时为了能与日益强悍的竞品车型正面对抗，丰田还直接让Supra进入了涡轮时代，3.0L 7M-GE直列六缸引擎成为了标配，最大功率达 200Ps。
到了1987年，丰田又推出了涡轮增压版7M-GTE，使用CT26涡轮（是丰田在美国市场首款具备曲轴感知器的涡轮系统）功率进一步提升至 230Ps；1989年，该款发动机的最大功率又被提升至 232Ps，在那个年代足以被称为王者。
不过有一说一，第三代最诱人的还是日本本土版本。因为在1990 年，因应日本车辆税率调整，2.5L 1JZ-GTE 直列六缸双涡轮增压发动机正式“出山”，只是因为君子协定的关系，最大功率被限制在了280Ps。
巅峰
第四代 Supra（1993）
1993年，丰田Supra迎来了自己的巅峰产品——JAZ80。出身于泡沫经济时代的它拥有着全系列最好的车身重量和空气动力学，同时在动力系统上也达到了“登峰造极”的水准，即便是代号为2JZ-GE的直列六缸自然吸气发动机，最大功率也达到了225Ps。
然而让第四代Supra真正横行于世的是其涡轮增压版本，代号2JZ-GTE的双涡轮增压发动机最大功率直指君子协定的红线280Ps（海外版本为325Ps）。要知道在当时的年代，厂家永远都只会给你“半台车”， 即使保留大部分原厂配件，这架引擎也轻轻松松可以爆发出500Ps以上功率。
只要你不心疼且不差钱，打造出千匹以上的2JZ-GTE也完全不是难事。而这也正是Supra之所以能成为日本跑车界“四大天王”的真正原因——它拥有着无尽的改装潜力。
或许千匹的数据放在今天来看早已不足为奇，但在上世纪90年代，这完全就是个天文数字。而能够制造出这台车的厂家，也是不折不扣的疯子。
如今时光荏苒，在JAZ80沉寂多年后，丰田Supra选择了与宝马Z4“共生”的方式回到我们面前。尽管显得有些不够“政治正确”，但在新能源大行其道的今天，我们又还能奢求些什么呢？
如果对最新一代有任何疑问，可以翻看我们之前的文章，在这里就不赘述了。
*部分图片来源于网络，如有侵权请联系删除
原创文章，转载需授权
-The End-
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

理性吃瓜，脱去情怀外衣后，这台车还剩什么？全新丰田Supra解析

近日有消息称，丰田将要官方引进新一代Supra，不过基本可以确定的是，前期引进的将只会是2.0T版本。虽然3.0T的版本目前看来遥遥无期，但好在海外发布1年后，全新丰田Supra终于传出了入华的消息。作为和宝马Z4同平台打造的跑车，丰田为其冠以了Supra的名头，从动用了这个名字来看，丰田对这台车还是给予了非常大的期望的。
在国内，其实很多人对Supra非常陌生，主要原因是其老款车型并没有正式引进国内销售，车迷几乎很难见到老款Supra的实车，只能在网上了解有关于这台车的传说。更何况，大多数的“传闻”也基本是在围绕老款Supra所搭载的那台赫赫有名的2JZ-GTE发动机，对车辆的介绍则是少之又少。今天我们就来看一看，这台即将引入国内的，全新丰田Supra。
全新Supra是丰田与宝马合作的产物，采用了和Z4同平台生产，同款的发动机变速箱，连内饰都是满满的宝马风格，这也让很多车迷颇为失望，毕竟曾经的丰田Supra可是日系顶级跑车的代表之一。
从外观看，全新丰田Supra有着十分战斗的前脸，新款车型最大限度保留了此前丰田FT-1概念车的设计语言，GT跑车的车身造型和比例致敬了曾经的老款Supra，修长的车头搭配短小精悍的车尾，车身比例极具运动感。单从外观上来说，相比Z4，小编更喜欢全新Supra，它更科幻，更具有一个跑车应有的气质。
车身及车尾部分也同样非常漂亮，整车在目光所及的地方均运用到了夸张的空气动力学套件，宽大的翼子板如同自带宽体。车尾部分的造型十分独特，横向布局的尾灯组呈现向两侧扩散的三角形，还有造型夸张的扩散器及大口径排气，整体非常运动。
内饰方面，抛开浓郁的宝马特色不谈，全新Supra的内饰相对于它犀利的外观来说，可能就显得有些中规中矩，虽然采用了大量碳纤维、钢琴烤漆和真皮的材质，努力营造豪华，但由于设计风格比较保守，所以并没有特别亮眼。配置方面也只能说是基础水平，谈不上多么强的科技感，总之该有的它都有，但也没有惊喜。
动力方面，2.0T车型搭载宝马Z4同款发动机，但入华后的具体参数尚不清楚。参考海外来看，全新Supra提供高/低功率版本调校，其中高功率版最大功率为258马力，峰值扭矩400牛·米，低功率版最大功率197马力，峰值扭矩320牛·米。
编辑总结
其实新Supra与老款是否真的有传承，这事大家看个热闹就好，也不用因为它和宝马的关系就痛彻心扉，毕竟在今天的汽车市场，造跑车已经成了一个赔本买卖，各大品牌基本上造一台亏一台。所以通过强强联合，合作生产的方式，可以有效降低成本。至少有生之年，我们可以看到那些留在硬盘里的神车，再次复活，已经是一种莫大的安慰。
话又说回来，Supra这个车型在国内的情怀受众群体真的太小了，国内汽车文化受到头文字D等日本动漫的影响，还是86、GTR等更广为人知，全新Supra真的可以靠情怀换销量吗？如果价格没有明显优势，全新Supra又该如何与Z4、TT、718等豪华品牌车型竞争？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田supra多少钱 具体参数呢

1993-2002年生产的Supra MARK IV(第四代）
变速箱 5-speed W58 手动
6-speed V16x 手动
4-Speed A340E 自动
轮距 2,550 mm (100.4 in)
车长 4,515 mm (177.8 in) (1993-1998)
4,514 mm (177.7 in) (1999-2002)
车宽 1,811 mm (71.3 in)
车高 1,265 mm (49.8 in) (1993-1998)
1,275 mm (50.2 in) (1999-2002)
总重 1,460 kg (3,219 lb) (non-turbo)
1,550 kg (3,417 lb) {turbo}
停产了。
　　这个问题我早就回答过了 楼主怎么不搜一下
　　1979年，首次挂上SUPRA徽号的CELICA诞生，车架代号A60，它的诞生也是因为CELICA多添了一副直列6缸引擎而起的。时至1986年，SUPRA才被以一个独立的车系出现，当时的车架代号是MA70，使用一副代号7M-G的3.0L直列6缸引擎，而且可以选择两种设定，分别是NA版的7M-G，马力为230匹；另外则是TURBO版，马力则有270匹。后期版本的MA70在1990年开始搭载一副全新的动力系统，也是TOYOTA的一代名机：1JZ-GTE，2.5L排气量直列6缸机器，马力已经达到280匹之巨，而目的非常明确：与当时的两大跑车竞争，NISSAN SKYLINE BNR32和HONDA NSX NA1！到了1993年，SUPRA在多方压力下终于转款，推出了这次要介绍的，代号为JZA80的全新车型。其动力系统来自1JZ-GE引擎的扩缸版本2JZ-GE，当然与前代相同，有自然吸气和涡轮增压系统供选择.
　　最早是丰田在1979年把Supra作为Celica系列的顶级款推出，直到1986年末，才将其列为新车型系列发售，一年后又将增压发动机作为该型车的选装件。今天我们可以见到的Supra于90年代问世，于它的旧款车相比，最根本的思路转变是：豪华为性能让路。
　　丰田为它增加了功率，尽一切可能减轻重量（甚至使用了空心的地毯纤维）。其中，Supra Turbo型跑车能够以低于5秒的时间从0加速到60英里每小时，它的电子限速器最高车速为155英里每小时。
　　可惜好景不长，到1997年是Supra的15周年庆，丰田突然宣布：不会再推出该系列的新车。97款的新型Supra Turbo的特点是装备了1996年因为排放法规而被迫放弃的6速自动排挡。可惜从此整个车系被丰田打入冷宫，但其狂暴的马力和超前的设计直到今天也未觉得落伍，所以在车迷心中成为图腾级的跑车，一再收到追捧。
　　现在看的话
　　速霸早就停产啦
　　二手的你可以打听一下 新车没有

丰田全新Supra改装版 土豪金色涂装，搭3.0T六缸，动力大幅升级


近日，丰田全新Supra改装版车型曝光，新车由Manhart在 丰田Supra普通版车型的基础上打造而成。全新Supra改装版搭载3.0T六缸涡轮增压发动机，配备碳纤维进气口、升级过的涡轮增压器以及优化的ECU，最大功率达405kW，峰值扭矩770N·m，动力参数相较Supra普通版车型大幅提升。新车在外观采用土豪金色涂装，AC Schnitzer所开发的前扰流板颇和运动侧裙在视觉感受上颇具攻击性。此外，新车还配备了H&R弹簧和亮黑色20寸轮毂，运动气息更浓。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

外观更战斗 丰田GR Supra 2.0T 官图发布

丰田最近发布了GR Supra 2.0T车型的官图。之前，在2019年的北美车展上，GR Supra展出了3.0T车型，也是丰田旗下运动部门Gazoo Racing的首款量产车。GR Supra 2.0T车型将在今年3月份正式发布。
GR Supra 2.0T车型上所搭载的这台2.0T发动机，最大功率为258马力，最大扭矩为400牛·米。其实相较于90年代日系那些性能车而言，这个参数还是很保守的。
在外观方面，整体造型与原版丰田Supra区别不大，主要是换装了一套视觉效果更激进的包围，并提供专属白色车漆、红色后视镜和黑色19英寸轮毂。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田supra gr和迈凯伦elva哪个快。

迈凯伦elva可能要快一些。丰田supragr发动机最大功率：250.0kW，最大马力：340PS，百公里加速3.8秒。而迈凯伦elva百公里加速在3秒左右，所以迈凯伦elva要快一些，不过具体的还得实践，毕竟迈凯伦elva的参数啥的都没公布，总体来说的话还是分不出来的。

分分钟教BBA学做人 这辆四驱丰田只要5.5秒破百？


提到丰田性能车，很多人首先会想到SUPRA，这个当年被誉为“ 牛魔王”的跑车，是上世纪90年代日本四大天王跑车之一，但随着2002年SUPRA的停产，性能车这个标签似乎不再与丰田有关。
而就在今年11月1日，丰田突然宣布旗下运动品牌GR正式入华，并且在进博会上，全新一代GR SUPRA携GR YARiS完成国内首秀。
虽然这一代SUPRA被视为“借尸还魂”，但对于广大日系性能粉来说，光SUPRA这个名头，就足以勾起他们对上世纪90年代日系性能车黄金时代的美好回忆。所以焦点几乎都聚集在了SUPRA上，而GR YARiS却被冷冷地遗忘在了角落。
因此在了解GR YARiS之前，我们很有必要先了解“GR”品牌的前世今生。
GR全名GAZOO Racing，是丰田旗下的高性能运动品牌，在家族中的地位就和奥迪的RS、宝马的M以及奔驰AMG一样，被广大丰田车迷朋友和部分汽车爱好者所熟知。不过在GR成为丰田运动品牌之前，还有一段鲜为人知的故事。
GAZOO成立之初只是一个二手车网站，而后来“GAZOO”一词之所以能和“Racing”也就是赛车运动结合在一起，还要从丰田章男说起。
作为丰田家族第四代长孙，丰田章男在长辈眼里可谓是个汽车疯子，但并不是一个天生的赛车手，后来真正影响他苦练车技并建立GR品牌的，是丰田曾经的首席试车手成濑弘。
当时，丰田章男已经是丰田的一名高管，但在一次车辆评测中，却被昔日的丰田首席试车手濑弘批评了一番：“像你这样连车都开不好的人，不要随便和我聊造车的意见！”而恰恰就是这句话，深深地刺激了当年沉迷于高尔夫球场的丰田章男。
丰田章男并没有因为濑弘的这句话记恨，反而拜他为师，并且舍弃挚爱的高尔夫运动，将所有的业余时间都用在了提高驾驶技术上。
为了检验实际的驾驶技术以及更好的理解“FUN TO DRIVE”，2007年，在“老师”濑弘的建议下，丰田章男向德国纽博格林24小时耐力赛发起了挑战。
纽博格林赛道，包含南北两个赛道，其中北赛道全场20.8公里，是世界上最富有传奇色彩的赛道之一，众多的转弯、坡道和起伏的山丘使这个赛道成为赛车手的噩梦，被誉为全世界难度最大的赛道，但同时也是汽车研发测试的圣地。
想要挑战这样的赛道难度可想而知，所以当时公司内部很多人出于安全考虑，建议时任丰田汽车副社长的丰田章男（现丰田汽车社长）不要参赛。但基于 “为了制造更好的汽车，需要通过赛车运动锻炼车、锻炼人 ” 的想法，丰田章男毅然决定亲自参赛。
而为了更好地表达和传承这种挑战精神，丰田章男将参赛车命名为“GAZOO Racing”，“GAZOO”和“Racing”因此结合在了一起，而丰田章男后来也接替了成濑弘的席位，成为了丰田、雷克萨斯的首席试车手。
在丰田章男看来，通过参加赛车运动，既是对参赛车辆也是对测试人员的很好锻炼，也能够把那些通过实际比赛所获得的经验用于量产车的开发中，从而实现制造“更好的汽车”。
在丰田章男对赛车运动计划的全面推动下，“GAZOO Racing”不断发展壮大，2015年，丰田将所有参加的汽车运动相关的工作统合为“TOYOTA GAZOO Racing”。
2017年，“GAZOO Racing”内部公司正式成立，成为了与“动力总成”、“智能互联”等并列的丰田8个内部公司之一，全面负责“GR”品牌量产车型的策划、研发、生产以及服务等相关工作。
如今，GR品牌知名度逐渐打响。在赛车领域上，丰田GR品牌旗下的TS050 LMP1赛车和Yaris WRC赛车，分别在WEC和WRC赛场上夺魁。
而在民用车领域，锐志、86、SUPRA等车型的GR版本也陆续推出。它们将“让你想驾驶的汽车”作为重要的造车指标，并通过参加各种赛事运动去践行“道路锻炼车，亦锻炼人，制造更好的汽车”的精神，而且倾注了GAZOO Racing最高技术，从而让驾驶者体验到GR车型带来的驾驶乐趣。
而此次丰田将GR品牌引入中国市场，势必会为国内消费者带来更有驾驶乐趣的丰田车。
在了解了GR的前世今生后，相信大家对该品牌有了更深的认识，所以对GR YARiS这款车也有了更高的期待。
GR YARiS是一款基于全新YARiS打造的高性能车，该车采用了全新的专用平台，能够很好的布局双叉臂式后悬挂和全时四驱系统，所以YARiS也是丰田“第一款真正的四轮驱动的高性能车”。
要知道，小钢炮市场赫赫有名的嘉年华ST、Polo GTI都是清一色的前置前驱车型，并且两者的后悬架都是扭力梁非独立悬架。而用到“四驱+独立悬架”配置的车型要上到高尔夫R、福克斯RS或者奔驰A级AMG这种售价近40万的高性能钢炮了，所以从这也可以看出GR YARiS不俗的定位。
据悉，为了让GR YARiS的性能发挥到极致，新车在开发初期还邀请了专业车手参与车辆评价，并且在全球多条赛道进行了测试，同时借鉴了丰田车队在WRC赛场的实战经验。
按照计划，新车将在元町工厂的“GR FACTORY”生产专线上生产，了解丰田汽车的应该知道，这可是一个诞生过众多丰田跑车的工厂。
相比普通版YARiS，GR YARiS车身进行了重新设计，采用了独有的三门设计，并且配备了更加夸张的运动套件，视觉上短小而又精悍。
空气动力学、轻量化、高刚性是GR YARiS追求的目标，因此我们看到很多轻量化的设计，包括碳纤维车顶，铝合金机舱盖和车门等，整车的质量仅为1280kg。
车长尺寸方面，新车长、宽、高分别为3995/1805/1455mm，轴距为2560mm,相比普通版YARiS（4160/1700/1495mm，轴距2550mm）,要显得更加敦实。
车身侧面，红色的前四活塞刹车卡钳格外显眼，配合大尺寸划线通风盘，看上去相当帅气。据悉，新车还可选装18英寸锻造轮圈、托森限滑差速器和可调悬挂。
内饰以突显运动气息的黑色元素为主，在方向盘和座椅等处加入了红色的“GR”标，以彰显身份。而运动座椅、真皮运动方向盘、金属踏板以及手动换挡杆等，都是性能车该有的特征。
与其它性能车动辄上大排量涡轮机不同的是，GR YARiS只搭载了一台排量为1.6L的小排量涡轮增压发动机，而且还是一台三缸机，初看似乎有些让人失望。但它的动力参数可不“掺假”，最大功率272马力，峰值扭矩370牛·米，参数已经相当接近高尔夫R上的那台高功率EA888 2.0T发动机（国内290马力）。
而与其它品牌三缸机相比，GR YARiS的这台1.6T三缸机，堪称地表最强，要知道搭载在售价200万的宝马i8上的那台1.5T三缸机，其最大功率也不过231马力，峰值扭矩“仅”为320N·m。
传统系统方面，与发动机匹配6MT变速箱，并且配备了GR-FOUR全时四驱系统，0-100km/h加速成绩不到5.5秒。
精致的外观，动感的造型，轻量化的设计，配上出色的动力性能，再加上GR水准的调校，GR YARiS势必将成为小钢炮市场的搅局者，哪怕它只搭载了一台小排量三缸机。目前最大的疑问是，新车能否引入国内。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新丰田Supra将引入国内，将搭载2.0T发动机，还值得期待吗？

在非常多的车迷心中，丰田的Supra就是神话一般的存在，被人称为“牛魔王”，甚至在当年中国第一台跑车吉利美人豹身上我们还能明显地看到丰田Supra的影子，这也足以见得丰田Supra在车坛的地位。而今天，丰田正式宣布全新Supra将由官方引进中国市场进行销售，但未来时间尚未确定。
丰田Supra，这是一个让车迷听到就会热血沸腾的名字。从外观来看，全新Supra从丰田FT-1上汲取了灵感，并且致敬了曾经经典的Supra车型。前进气口的设计非常独特，具有超高的辨识度，车头中部突出，如同是F1赛车一般的设计。
从侧面来看，丰田Supra的重心比较靠后，车头部分占的比例非常大，虽然没有奔驰SLS以及宝马Z4那么的夸张，但对于Supra来说，这个车头的确十分修长，座舱在比例上比较靠后，同样也是为了车身重量配比的考虑。
来到车尾，丰田Supra的尾部十分有个性，虽然非常多的跑车都有着扰流板的设计，但丰田Supra的样式十分独特，营造出了非常夸张的运动感效果。尾灯的设计上，全新Supra采用了三角形的尾灯造型，点亮后有着非常强烈的战斗感。同时下方更加夸张的扩散器以及更大口径的双出排气都在宣扬着一股战斗气息。
内饰部分，全新的丰田Supra采用了经典的红黑拼色设计，有点宝马的味道在。在材质上，全新Supra采用了烤漆、碳纤维以及真皮材质搭配的设计，非常具有层次感。悬浮式的中控屏迎合了这个时代的审美，并且在液晶仪表方面，Supra还是有着自己的坚持，在转速表依然采用机械指针仪表，而在其他部分采用液晶，无疑是一台新时代的性能跑车最大的妥协。
动力方面，未来官方引进中国的版本预计将会搭载宝马Z4同款2.0T涡轮增压发动机，目前进入中国市场后的参数尚未清晰，但参考海外版车型，2.0T高功率版为258匹的最大马力和400牛·米的最大扭矩；低功率版为197匹的最大马力和320牛·米的最大扭矩。
Supra引进中国，想必又是车迷们的狂欢，虽然目前价格还不得而知，但参考目前宝马Z4 48.88-63.38万元的售价，Supra预计也将与之相近。看来，国内的车迷们又有福了，虽然3.0T版本没有引入中国的消息，但我们还是值得期待未来“牛魔王”进入中国市场究竟有着怎样的表现。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田supra多少钱　具体参数呢

丰田牛魔王已经停产超过10年以上了离现在最近的一款也在98年就停了现在要入手这款98年3.0的牛魔王估计3万块都不要这车最强之处就在他的那款暴力引擎3.0的2JZ -GTE新款的牛魔王还在开发阶段只是概念车但依然可以看到老牛的传承
没改的，大概10万以内把， 虽然停产十多年了，但是在美国还是有很多supra的， 参数嘛。 就看你怎么改了， 日常开开，出出风头，改600匹左右吧，。 600匹对于supra来说， 毛毛雨而已。 supra1600匹的都有