本文目录一览：
- 1、15款马自达昂克赛拉手自一体多少钱
- 2、长安马自达3昂克赛拉2015款多少钱
- 3、马自达8万左右的车型
- 4、马自达3昂克赛拉价格多少？
- 5、马自达3的价格是多少？
- 6、马自达3昂克赛拉多少钱
- 7、昂克赛拉怎么样？值得买吗？
- 8、15万提马自达3昂克赛拉值吗？用车不到5千公里，车主有话说
- 9、马自达3昂克赛拉多少钱
15款马自达昂克赛拉手自一体多少钱
亲、新马自达3将会在今年4月份正式下线，并计划在5月份正式上市预计是5月20号左右。全新mazda3中文名称——"mazda3
axela昂克赛拉"。新车推出11款车型，三厢版共计六款车型，两厢版减少了1.5l
6at舒适版共计五款车型。希望采纳！！！
15款马自达昂克赛拉手自一体车型一般来说车子的车况还有手续方面不存在明显问题的情况下大体能够值八万左右，具体需要看车子实际车况还有配置状况。
长安马自达3昂克赛拉2015款多少钱
今年长安马自达又推出了一款重磅产品——MAZDA3Axela昂克赛拉,两厢加三厢共推出5种配置11款车型,全系售价为11.49万至15...
马自达8万左右的车型
1、卖家报价89万马自达五的外观则秉承马自达一向的运动硬朗的风格，车身比。
2、今天这位“岛弹”就是专程为马自达昂克赛拉而来“岛弹”来自西安，是一位关注我们很久了的汽车爱好者，对马自达的车型也是情有独钟这次准备淘一台三厢版的15排量自动挡的马自达昂克赛拉，预算8万左右根据“岛弹”。
3、6马自达2推荐价 格 8381108 万元全新马自达2精致而富于动感的特性，通过刚毅的外部造型与局部柔和元素的搭配融合，甫一亮相便赢得全球消费者的喜爱作为一款面向未来的全新车型，全新马自达2秉承了马自达的quot卓越。
4、丰田雷凌在名气上虽然没有卡罗拉的地位高，但是性价比还是不错的，口碑也没问题，相对二手车要比卡罗拉便宜一些，8万左右预算，重点参考2015款，参考车型18GS或者16GL，不过车源相对紧张一些马自达3昂克赛拉 马自达这。
5、按照马自达的惯例，新车正式上市时价格会便宜2万元左右，裸车实际成交价会在此基础上便宜1万元马自达CX8定位为中大型SUV，是马自达产品系列中的旗舰车型新车将于2018年12月7日在国内正式上市动力方面，CX8搭载25L。
6、如果喜欢舒适的二手车可以选择丰田卡罗拉日产轩逸日产骐达，这几款车型驾乘都比较舒适如果喜欢操控好二手车可以选择马自达3昂克赛拉福特福睿斯参数图片，这几款车型操控精准，动力很强劲购买二手车注意事项 1。
7、根据预算，八万元人民币左右的二手车可以着重关注下一下几款1老款迈腾18T手动车型，一汽大众在2007~2009年间生产的迈腾18T 20T车型，质量较好，市场反响不错，该车最大优点在于其扎实的底盘和出色的动力，是。
8、8万左右的二手车型实在太多，跟新车不一样，新车有厂家的指导价或者4S店的销售价，而二手车辆即使是同一年限公里数几乎一样同一个车型，但是车辆实际状况的区别，最终价值差异也是非常大的丰田卡罗拉在同级别车型之中。
9、同时，与同级别车型相比，世嘉三厢的配置更具性价比优势，不仅标配了定速巡航和限速器，同时还拥有中央集控式方向盘等且有独创性的科技配置5长安马自达 Mazda2 劲翔推荐价 格8681158万元 推荐理由Mazda2劲翔。
10、还可选择长城C30，家用车性价比很高，或刚上市的腾翼C50，1，5T车型，动力较强劲，也比较省油，长城车品质在自主车里也是不错的奇瑞A3空间就小了些荣威350虽外观内饰比较好，整体车身品质也不错，但3G系统不是很实用。
11、在8万这个价位上可以选择的车型有很多，而且其中大多都是以中低收入家庭以及岁数不大的年轻人为主要客户群体的对于目标客户来说，除了外形上要符合一定审美外，更加看重的是经济性和售后保养的便易性，但在选择时，往往顾及。
12、马自达RX7RX7是MAZDA旗下的跑车，日本跑车中代表性的一款，RX7采用传统跑车标准的FR驱动配置，搭载五速手动挡变速箱，车尾造型一体化尾灯组是全车识别性最高的地方MAZDA RX7与NSXSupra3000GT一样同为日本高。
13、马自达3 华晨骏捷，是一个不错的选择上海大众朗逸也不错，朗逸16L手动品悠版报价1128万一汽大众的新宝来也行，价格比朗逸稍便宜，外形不如朗逸大气沉稳奇瑞的瑞虎3，这款两驱SUV排量16L，价格也在楼主的预算。
14、操控水平当然还要参考麋鹿测试，阿特兹的水平与昂克赛拉相当，都是75kmh左右的标准那么主力版本在20万以上的前驱轿车，面对捷豹宝马凯迪拉克等品牌的后驱轿车，或者破百水平与这款车相当的别克雪佛兰福特林肯等前驱轿车而言，马自达。
15、而在一款8万元级别的车型上，我们能看到这种程度的安全水平，也实属不易除此之外，奇瑞汽车的“快#xFFFD6#xFFFD1乐体验”服务品牌还为A3提供了稳定的售后服务，4年12万公里的保修承诺也领先于同级别车型“。
马自达3昂克赛拉价格多少？
马自达3昂克赛拉价格：
1、该车预售价格区间12万元--17万元，创驰蓝天花开之年 提升品牌竞争力 在北京车展媒体发布会上，马自达专务执行董事稻本信秀表示；
2、马自达将今年定义为‘创驰蓝天花开之年，旨在通过齐聚中国市场的三款创驰蓝天国产车型，进一步提升品牌竞争力，不断拓展销售；
3、马自达一直秉承着为用户提供驾乘乐趣的造车理念，致力于通过汽车产品为消费者带来更为丰富多彩的美好人生，构筑起历久而弥新的情感纽带。
汽车之家报价
马自达3的价格是多少？
马自达3是一款性价比极高的紧凑型轿车，备受消费者喜爱。根据车辆配置、车型等因素不同，其价格也存在着差异。下面会针对不同车型逐一介绍。
1. 马自达3 昂克赛拉
作为马自达品牌的明星车型，马自达3 昂克赛拉自上市以来，一直以动感线条和良好的操控性能受到消费者追捧。该车型目前的售价区间为11.59~18.99万元人民币。其中，1.5L手动行情车型最低价格为11.59万元，2.5L自动运动版最高达到18.99万元。
2. 马自达3 Axela昂克赛拉
马自达3 Axela昂克赛拉定位更注重运动个性化，并推出了不仅标配碳纤维饰板的黑兔版，还有车身标配MazdaSpeed套件的MazdaSpeed Sport版，车辆售价区间在价格上亦有所变化，目前售价在13.88~18.28万元人民币之间。其中，1.5L豪华型最低价为13.88万元人民币，2.5L尊贵运动版最高性价比达到18.28万元人民币。
3. 马自达3 星骋
马自达3 星骋作为入门级别产品同样得到了多数消费者的认可。车辆售价区间15.98~17.58万元人民币之间，其中，星骋经典版最低价为15.98万元人民币，星骋豪华版则是最高价为17.58万元人民币。
4. 马自达3 Sport 20S
作为马自达3系列的靓丽衍生版本，此车型在外形设计和配置上极其优秀，在动力方面使用马自达创新SkyActiv技术，并采用i-stop停止启动系统等一系列高效节能技术，价格也是相对偏高。目前车辆售价区间为26.68~28.68万元人民币之间，20S运动版作为中国香港版的加入上路税计算，价格更为惊人。
针对不同车型有不同的价格区间。希望以上内容对您有所帮助。
马自达3昂克赛拉多少钱
马自达3昂克赛拉的厂商指导价：11.29-16.89万：1、其中，舒适型两款车可以加装悦联系统，选装包价格6000块。旗舰型可以加装i-ELoop制动能量回收系统，选装包价格也是6000块；2、魂动红颜色，全系报价贵2000块，因为漆面成本很高；3、这个车1.5排量的全系享受国家3000块的节能惠民补贴；4、全国范围，这个车普遍还有经销商终端优惠5000左右。这样，1.5车型现金优惠8000左右，2.0车型也就是这5000了。
昂克赛拉怎么样？值得买吗？
昂克赛拉采用了马自达创驰蓝天自然吸气，其油耗很低，且动力不俗，但车内空间有点小，综合来说是值得购买的好车。马自达3昂克赛拉，是由长安马自达汽车生产的一款汽车，采用新一代“创驰蓝天”技术和全新设计主题“魂动”的第三款车型。
外观方面昂克赛拉车头很霸气，采用了现在比较流行的大嘴设计，给人的感觉就是蓄势待发，侧面流线型的车身线条采用上扬的设计，使整车看起来满满的运动感。
动力方面马自达昂克赛拉使用的的1.5L和2.0L两款自然吸气发动机，其1.5L发动机的最大功率为86千瓦，而2.0的发动机为116千瓦，1.5L最大扭矩148牛米，而2.0L的最大扭矩为202牛米。
扩展资料：
昂克赛拉有这几个缺点：
1、隔音不太好，试驾的时候只顾体会它的性能了根本没在意噪音问题，好在用音乐可以盖住；
2、后排空间偏小，个子比较高的坐在后排会感觉不舒服；
3、冷车启动的声音比较大，马自达昂克赛拉采用的创驰蓝天技术的发动机，但使用这个技术的发动机在冷启动时动静很大，有点像拖拉机的感觉。
昂克赛拉到底怎么样？
昂克赛拉值不值得买？大概真是个宽泛的问题。
从外观来说，这款车偏年轻化，运动型，受颜粉喜爱。所以如果不考虑性能，单看外观，还是很能打的。换句话说，如果你老婆一点不懂车，带她去看这辆，能买成的概率会提高很多。大气的前格栅设计，流畅的车身线条，加之多样的颜色选择，让这款车在同等价位车中凸显，尤其是魂动红，需要加价才能买到。
相比来说，马自达的内饰就差了一些，虽然车内总体还是简洁规整，但是储物空间真的不足，根本没办法满足年轻人放置各种零食、手机、化妆包的需求，大概放瓶水就差不多了。另外，后排座椅位置太挤，空间感不足，成年男性坐在后排，会有局促感。这两点也一直是被吐槽最多的。
昂克赛拉空间小的原因，一个是采用了混动设计，以至于马3的车头比较长。还有一个说法是，昂克赛拉的操控性极佳，这也是建立在损失掉车内空间的基础上的。所以得此失彼，全看你最看重什么。
说到操控性，真的是可圈可点了，跟宝马比较也不会比下去。方向盘毫无虚位，开起来相当轻盈，如果仅在城市里开开，会非常轻松，可以说是指哪打哪。即使跑高速，也是非常稳重，安全性也很高，这也是很多人选择它的原因吧。
还有一点，作为日系车，油耗确实比较低，官方给出的数据：2.0L 158Ps车型百公里油耗为6L，1.5L 117Ps车型百公里油耗为5.8L，在A级车里也很出众了。
昂克赛拉价位在10-15万，跟同价位的标致308S，朗行等销量比对，下面是去年10月的销售量。
不难看出，大众对于这款车的喜爱。总的来说，这款车优缺点都比较明显，希望能够帮助到你。
马自达值不值得买？这是一个十分因人而异的问题，或者说这就不是个问题。对于欣赏马自达精神的那群人，任何除了运动和外观之外的缺点都可以接受。而对于那些不喜欢所谓东瀛宝马-马自达的人来说，马自达穷的只剩下运动和操控。
昂克赛拉4月国内销量为10589辆，这个成绩算不上特别好，尤其10-15万元区间，大多数轿车都以家用为主，而昂克赛拉作为家用车较同级别车辆有着非常明显的不足，在这种情况下，能取得这样的成绩实属不易。
昂克赛拉是一款非常有个性的车，优缺点明显。
提到优点，首先不得不说的就是外观，不少人买昂克赛拉都是冲着它的外观去的，魂动设计让整个马自达的颜值都提升了一个档次。而昂克赛拉的魂动红，也是它卖得最好的一个颜色，虽然终端销售的时候，魂动红需要加价2000才能买到，但却依然挡不住消费者的热情。
当然，昂克赛拉最大的优点并不是外观，毕竟外观都是青菜萝卜各有所爱。昂克赛拉真正引以为傲的是它的操控性。虽然是一个A级车，但昂克赛拉却把自己定位为一款运动型的车，买它的人更多的会追求它的操控性。昂克赛拉号称A级车的“弯道王”并不是吹嘘，而是它真的有这个实力，精准的转向，及时的动力响应，给人一种指哪儿打哪儿的感觉。这在同级别的其他车型中是很难体会到的。
如果说良好的操控性是昂克赛拉最大的优点，那么，它这个优点其实是建立在损失掉车内空间的基础上的，所以，后排空间也就成了昂克赛拉最被人诟病的一点。
确实，10-15万的价格，大部分车其实更多的是定位为家用轿车，家用轿车有很重要的一点那就是车内空间，而这一点，昂克赛拉跟同级别的车比起来就毫无优势可言了，甚至是很差的。
除此之外，隔音也是昂克赛拉的一大槽点。虽然大部分A级车在隔音上做的都不怎么样，但比昂克赛拉还差的也确实找不出来几个。
昂克赛拉搭配1.5L和2.0L两款自然吸气发动机，1.5L发动机输出117马力，2.0L发动机输出158马力，动力上，2.0L比1.5L强上不少，这也是为什么推荐大家有能力的情况下，首选2.0L，虽然比不上一些小钢炮，但是良好的操控性能再配上强劲的动力，才能真正体现出昂克赛拉的完美操控性。
所以如果你喜欢操控和运动，又没有来自家庭的负担，那一台马自达昂克赛拉一定可以满足你对操控性的理解。
昂克塞拉本身也是我非常喜欢的一款车，单单从外观上已经秒杀现在许多的车型了。“魂动”设计理念以猎豹在奔跑中的姿态为灵感，造型风格前卫而富有动感，车身侧面线条拥有轿跑的气息，不论是两厢还是三厢，都是这个级别里设计最漂亮的车型之一！
昂克赛拉内饰有大量的软质材料，细节做工也没什么瑕疵，中控台那个很像德国ABB大厂的液晶屏幕略有豪气，整体格调称不上同级最佳，至少不用再受质疑了。这点它比同门大哥阿特兹、CX-5的表现更好一些。在好用程度上，车厢里各处的储物空间是够用了，平时上车都可以把钱包、手机、早餐安置到位。按键旋钮、行车电脑和音响菜单都在合理的位置，和其他马自达车型一样，内饰的功能性设计是为了让驾驶者集中注意力开车。最亮眼的部分莫过于拥有超跑效果的仪表盘，银色边框非常富有金属质感，各种光线下视角效果多变。而且样式和超跑那样以居中的转速表为核心，用小屏幕和HUD平视显示器来显示车速，真是非常懂得驾驶者的心理，显示效果也很清晰。
昂克赛拉有一台十分聪明的变速箱，总能在你想升挡的时候升挡、想降挡的时候降挡，而且反应非常快。用完美来形容昂克赛拉搭载的6AT变速箱真的一点也不过分，这套变速箱能时刻保持着清醒的头脑，任你右脚做出什么花式的操作，你皮任你皮，它随时都能跟得上你的节奏。
尽管没有很强劲的动力，但是它的动力却能来的很及时，把马自达的人车合一体现的淋漓尽致，如果你是控制欲极强的人，那么昂克赛拉一定就是你的菜。
值得一提的是2017款起的昂克塞拉加入了GVC加速度矢量控制系统，通俗讲就是可根据驾驶员的转向操作，调整发动机的扭矩，优化四个车轮的接地载荷。由此，可以提高转弯性能、直线行驶稳定性及乘坐舒适性。
虽然昂克赛拉在同级中的性价比并不是很突出，而且终端的售价其实咬的也比较死，但是对于喜欢驾驶的你，昂克赛拉绝对是这个价位最好的选择，没有之一。但是如果是出于家用需求的话，就不推荐了。所以值不值还是要看处于什么样的需求！
底盘偏硬，但是并不会让你在驾驶中感觉到难受，相反它兼顾舒适性，对路面的坑洼都进行了恰当的过滤；动力输出线性，加速表现也是层层推进，那种动力爆发，加速飙升在昂克赛拉身上不会出现。
总的来说，昂克赛拉是一款好开，容易上手，甚至是特别适合那些刚刚上路开车的妹子们的轿车。同时，它也不会让你在驾驶中感觉到充满激情，热血澎湃。
15万提马自达3昂克赛拉值吗？用车不到5千公里，车主有话说
虽然在日系车里的知名度算很高，其操控更是闻名全球，但马自达品牌在国内市场上，一直都不能本田、丰田和日产等日系三大品牌相提并论。丰田、本田和日产三大品牌，一直在研究市场和用户，换言之，中国人喜欢什么样的车，就研发什么样的车，造什么样的车。但马自达却一直在坚持品牌做车的理念，比如在操控方面和底盘调校方面，要坚持自我，因此在市场上的受欢迎程度不如其他几大品牌。
马自达3昂克赛拉这款车在国内市场上算是其表现不错的一款车了，它在造车理念尤其是换代后，其设计更倾向于年轻消费者。比如它采用的流线型外观设计和溜背式设计，做到了男女通吃。我们近日接触到一个新款马自达3昂克赛拉车主，他花了15万提了辆昂克赛拉的新车，那它对这款车是怎么看的呢？又有怎样的用车感受呢？
该车主表示：自己就是对于这款车的设计和操控才买的这款车，之前也看了卡罗拉、思域、速腾、朗逸PLUS等车型，但最终还是选择了昂克赛拉。昂克赛拉车头占据车身比例很大，虽挤占掉一些空间，但换来的是颜值的提升。另外在追求操控为主的车子，空间大的并不多见，车子的长宽高分别为4582*1795*1458mm，轴距则达到了2700mm。即便轴距并不错，但后排空间并不太适合坐三个人，因为坐三个人长时间乘坐，会很费劲，之前车主的车子有满载过5人，但后排觉得真的很不舒服。
和上一代车型相比，新款昂克赛拉在内饰上提升很大，比如中控台更有层次感，甚至和宝马内饰有几分相像。炮筒式仪表盘配合大尺寸液晶屏，感觉档次感和科技感也提升了，配置方面吧，只能说中规中矩，和同价位很多车型相比，并没有优势可言。但买这辆车，车主表示主要追求它的动力操控和颜值。
马自达是为数不多依然还坚持自吸发动机的品牌，车主表示买车就是为了自吸发动机和6AT变速箱来的，虽然还有一个前后独立悬挂的选车标准没达到，但也能够接受了。现在市场上的动力多以涡轮增压和双离合匹配，自吸和AT变速箱的车型越来越少。之所以喜欢自吸发动机，是因为它踩下去动力是线性增长的，能精确控制动力，油窜的体验不会出现。车主还表示，自己的车子提车后有几个朋友都试过自己的车，朋友们开完后都评价这车好开。
车主认为灵活精准的转向系统让其操控感更强，方向盘没有虚位而且轻重合适，不像市面上很多车子方向盘特别沉或特别轻，另外好开的原因还有就是底盘运动紧凑，车子的GVC控制系统即便在急转弯时也能实时控制车子姿态，就连自己那没有什么驾驶经验的女朋友开着都很顺手。油耗方面，车主表示，自己都是日常通勤使用，所以很注重油耗。自己的车子跑了不到5000公里，平均油耗保持在6.8L左右，对于一款2.0L+6AT动力组合的车子来说，油耗可以说真的不高。这个是提车后一直磨合，最近才开出来的油耗。
?发动机带有istp自动启停功能，等红绿灯时发动机自动熄火，他们都说这个功能会省油，不过也有大神说自动启停并不能做到完全意义上的绝对省油，但有隐患，能不开则不开，现在搞得我开车一上车就把这个功能关掉，车主这样形容自动启停的功能。
上面提到了，这个车子采用的并不是前后独立悬架，但舒适性有点出乎意料，调教偏柔韧的悬挂底盘在遇到颠簸路面时不会有明显的跳动，即便是坐在驾驶位上也感觉不到什么来自地面的冲击，另外和老款相比，在NVH方面长进了不少。
对于马自达3昂克赛拉这款车，你有哪些想法和看法呢？欢迎在文章下方评论区留言，和我们互动交流。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
马自达3昂克赛拉多少钱
新车指导价11.29-16.29；有1.5和2.0两种排气量
各地市场不同车型均有小幅度优惠。
