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中华骏捷frv停产真相,中华骏捷停产了吗

admin admin 发表于2024-01-16 09:31:22 浏览20 评论0

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中华骏捷fsv为什么停产？

中华骏捷fsv这款车在中国得不到大众的喜欢，性价比不高，销售不起来就停产了：
1、中华骏捷fsv我感觉还不错，本身自己开就是中华骏捷fsv09款手豪的，首选就我用的这个配置的FSV来说是四轮碟刹，起码不会像前碟后鼓的刹车系统来说会出现偏刹的现象，发动机用的是4A91S的，好像是三凌的技术；
2、整车来说，好像听4S店介绍的整个骏捷车系用的都是宝马的生产线生产的，整体外观大气，高速行驶中稳定性强，还有就是后备箱空间不是一般的大，同级车型当中我用的手动豪华型的这款车性价比高，配置高；
3、缺点是：因为我在单位开的车最少的也是1.8L的车，毕竟是1.5L排量，加上这款车底盘比同级的其他品牌的车都要重，夏天空调打开时感觉动力不足，如果做为家庭用车来说，在不开空调的情况下，我感觉动力足够了。
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中华骏捷fsv停产了吗

中华骏捷fsv是位于沈阳的华晨汽车厂生产的轿车，是一款紧凑型轿车，属于自主品牌的车型，现在已经停产。
中华骏捷fsv自动档15升的车型早就停产了，该车型一般在综合路况条件下行驶油耗基本在百公里八个油左右。
中华骏捷和中华骏捷FSV车型都已经停产，没有新车，只有二手车了，不过骏捷定位高于FSV，舒适性方面更有优势。
08款的FRV早就停产了 目前市面上的10年生产的其实是09款 你说的应该是09款的，在上个月的时候就停产了 10款刚刚上市 我是做中华汽车销售的 有问题的话可以直接加我们公司的 968。
怎么可能停列~这车还可以，前几天刚买的，买的13舒适，自己改装的倒车雷达，报警器，发动机地盘护板，迎宾踏板，花了大概1200米左右，这车没有隔音棉，如果全车装的话差不多2000米左右，本人觉的手豪13不如舒适的好。
中华骏捷cross这款车已经停产了，想入手的话建议你到当地二手车市场问问价格1中华骏捷FRVCROSS是中华骏捷FRV的跨界交叉版本，采用与FRV相同的底盘和动力系统2基于FRV车型，骏捷Cross拥有跨界式的外观，并且运动感更加强烈。
2010年款的中华骏捷FRV车型该车子新车出厂设定尾气应该是国四排放，该车子现在实际尾气排放很有可能是国三，到2019年了该车子车况还有手续方面不存在明显问题情况下大体能够值一万四，五左右，该车子配件相对还可以，因为该车型。
我是FRV车主，已开了2年整FSV质量没问题，FRV是前身，一款很成熟的车了，因为车身用料扎实，所以油耗7个，动力13的提速肉，建议15和16的，稍好，这个价格，这个车性价比是相当高的了，舒适度内部空间大。
3 空调皮带响 只要开着空调，大概2，3分钟有时候间隔几秒钟，吱扭一声在驾驶室听的非常非常清楚这是让我最丢人的地方，好几个朋友都问我，我说小毛病，没事，其中一朋友就说我，当时不让你买中华非买中华车，没事就。
有一次换三滤好像是300多，感觉不贵外观大气内饰这个价位自我感觉不错了，那些拿十几万几十万的车来比FRV的都是213空间宽敞，我身高189米，没有感觉压抑局促质量，买过中华FRV和FSV的没有几个后悔的。
缺点1，驾驶时换挡有点不清晰，偶尔会出现打齿的现象2，小问题太多，雨刮器不给力，车窗玻璃不听使唤3，加速时，发动机声音有点大音响开大声点的话，车内有共振4，减震太硬5，车内有异响，特别是走在坑坑。
FSV有三款发动机，16排量的是华晨最主生产，15排量的分两种，都是国内的三菱工厂生产的。
有人说国产车小毛病多，但中国现在的装备制造业我觉得现在还可以，天宫二号都能上去，何况一个汽车乎我当时买车的考虑是支持下民族品牌，还有性价比，选来选去备选奇瑞和中华，国内算不错的，最后选的FSV网上有FSV用料。
中华骏捷fsv我感觉还不错，本身自己开就是中华骏捷fsv09款手豪的，首选就我用的这个配置的FSV来说是四轮碟刹，起码不会像前碟后鼓的刹车系统来说会出现偏刹的现象，发动机用的是4A91S的，好像是三凌的技术，整车来说。
家用车中很实惠了动力充沛，油耗经济一般就是78个油配置也很丰富但是，国产车的通病，小毛病是有的，都是可忍受范围内的比如，刹车有点异响，地盘有点异响之类的如果选择这个价位的国产家用轿车，FSV我认为是。
中华FSV新锐版耀目登场，时尚新风，锐意生活它可以为您遮阳遮风挡雨，为您接送孩子，为您带上老人去旅游，它可以提高您的生活幸福指数中华骏捷FSV新锐版延续了意大利著名设计师乔治亚罗的经典设计，整车造型更显雅致而又不。
骏捷FSV中华骏捷FSV车系介绍中华骏捷FSV是华晨汽车在全新A级车服务平台上研发的三厢经济型家用小汽车其优良的环境保护性能再加上全新升级紧密外型，精美个性化车内饰，集时尚科技于一身的多功能性配备，不但非常好地满足了。

中华骏捷停产了吗

中华骏捷已经停产了。
中华骏捷于2006年上市，这是中华汽车推出的一款中型车，这款车还推出了一款旅行版的车型，中华骏捷共经历过7次改款。
在当时看来，这款车的整体外观还是非常漂亮的，这款车的外观设计放到现在仍然符合当下消费者的审美趋势，值得一提的是，中华骏捷的整个前脸设计与宝马3系非常相似，汽车前脸直瀑式的进气格珊非常明显，具有非常高的辨识度。
在动力方面，中华骏捷有四种不同动力的发动机可选，分别搭载的是1.6L、1.8L、1.8T和2.0L发动机，1.6L发动机的最大功率为87kw，最大扭矩为150牛米，1.8L发动机的最大功率为95kw，最大扭矩为168牛米，1.8T发动机的最大功率为125kw，最大扭矩为235牛米，2.0L发动机的最大功率为102kw，最大扭矩为192牛米。
传动方面，除1.8T车型匹配的是5挡手自一体变速箱，其它车型匹配的是5挡手动变速箱，总的来说，这款车的动力表现和油耗表现都是非常不错的。
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中华h320停产了吗

1、中华H320刚出来，但是，它是属于替代中华骏捷FRV的车型，也就是说FRV已经停产，而填补FRV空缺的就是H320，而H320对比以前的FRV说估计也就是外形的改变，内在，发动机和底盘也好没有大的变化但是车价却高了许多这种情形有。
2、停产了1受到疫情影响，上海卷烟厂已停止向全国供应货源将近1个月2中华卷烟是国内高端卷烟市场的龙头品牌，对卷烟市场的稳定和品牌发展的意义重大。
3、停产了大中华是上烟集团当年出的第一款百元档产品，无奈市场反响不好，上市没几年就停产了大中华香烟是一款中华香烟中的停产系列，现在市场上对于这款香烟的常见度很低，大多数都是属于烟民家里的收藏款。
4、华晨汽车已经资不抵债已经破产了，旗下所有车型全部停产，中华v3自然也就停产退市了回答这车不能买了提问对 是滴 回答最好不要买了售后没把握回答亲 还有什么问题吗回答现在4s店怎么还有卖。
5、没有，软中华一开始产量减少是因为软包香烟不方便携带已损坏等原因，后来是因为软包香烟将要淡出市场时，人们开始怀念起了它所以各大烟草厂便抓住这一机会，借机重新推出软包香烟，并控制其产量和流通量，使市场上的软中华。
6、中华H320 官方指导售价 车型售价万元15 MT 舒适型638 15 MT 豪华型718 15 AT 舒适型708 15 AT 豪华型788 中华H320其实是我们熟悉的骏捷FRV的中期改款车型，并采用了全新的命名方式销量一般。
7、这个车不错 FRV的改款 前脸和h530前脸一样15采用6速自动变速器 这个车的销量，市场保有量很多 保养便宜 家用车挺合适的。
8、裸车价钱在7万左右，落地估计8万出头，中华H320 作为款高性能绿色精品家轿，将传承与创新巧妙融合该车采用中华的家族元素设计，双肾型设计的镀铬中网格栅，加上动感的前大灯，从而冲劲十足动力方面，该车选用了华晨与。
9、中华旗下的各款车型越来越多的使用了家族式的设计，现在该轮到FRV了此次针对FRV厂家不但进行了改款，对车型名称上也进行了家族化的统一，这就是我们今天看到的这款中华H320在中华新的家族命名方式中，“3”代表车系。
10、H320的内饰设计同样向中华H530靠拢无论是镂空的T型方向盘，还是与某品牌车型相似的换挡杆设计，都实行了与H530的配件共享，一定程度上降低了生产成本中控台造型也发生了一定变化，与变速箱底座连成一体的音响空调控制面板。
11、新款的2012款的在这个价位的很好无论是配置还是安全系数比都很高但是中华这种车子，小毛病多，大毛病基本没有我也打算入手现在在纠结于中华东风日产新赛欧长安帝豪EC7BYD等，还在考察中，个人感觉中华的轴距。
12、最大优点外观时尚漂亮内饰简洁美观配置不错空间宽裕动力及操控性能表现较好燃油经济性不错最大缺点细节做工略显粗糙网友反映定价高，异响噪音等小问题比较多见，4S售后服务质量有待提高。
13、中国h320只有一个发动机这款发动机的代号为BM15L，是一款15升自然吸气四缸发动机与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或4at变速箱H320是中国拥有的紧凑型车辆中国h320的15升自然吸气四缸发动机，105马力，最大扭矩。
14、优点中华H320搭载5速手动6速手自一体变速器，档位顺畅方向盘手感不错，路感不错，搭载全新自主研发的15L自然吸气VVT直列四缸发动机，动力输出够用。
15、H320要比H230外观更精美，在同价位上这个车的自重是相当重的，即使费油也是费不了多少车内的空间也很大，所以贵一些很正常H320要比H230外观更精美，在同价位上这个车的自重是相当重的，即使费油也是费不了多少车内的。
16、中华h330电瓶型号是l2400电瓶是电池的一种也叫蓄电池其工作原理是把化学能转化为电能，通常所说的电瓶是指铅酸蓄电池，即一种主要由铅及其氧化物做电极硫酸溶液做电解液的蓄电池中华h320是中华旗下的一款紧凑型汽车，这款。

中华骏捷FRV 是三厢的吗

这是一款紧凑型两厢汽车，这不是一款三厢车。
这款车已经停产了，这款车一共搭载了三款发动机，分别是1.3升自然吸气发动机，1.5升自然吸气发动机，1.6升自然吸气发动机。
1.3升自然吸气发动机的最大功率为65kw，最大扭矩为120牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4000到4600转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。
1.5升自然吸气发动机的最大功率为75kw，最大扭矩为135牛米，最大功率转速为5600到6000转每分钟，最大扭矩转速为4000到6000转每分钟。这款发动机搭载了vvt技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。
1.6升自然吸气发动机最大功率为74.2kw，最大扭矩为134牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4500转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。
这款车的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。
这款车上使用的变速箱是5速手动变速箱或4速手自一体变速箱，这款车的变速箱技术还是比较老的。
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中华骏捷frv手动1.3L二手车值得入手吗练手车？

后背箱空间挺大，转向没有虚位，小磕小碰用不了多少钱，油耗不高毕竟排量在那呢练手开的话还是不错的。
其实这辆车已经停产了，很多配件都是很难找到的，为什么停产想必你也是能猜到的，不是销量不好就是毛病多，官方对这个型号已经失去信心，新车销量不好，二手的话肯定不能保值，你花钱买来了等你想换的时候可能会亏不少，甚至都卖不出去。一般手动挡相比自动挡会省油些，这车可是挺费油，可以达到十左右，动力方面也是相当差劲，但是你是想来练手，动力也不是什么致命问题，总得来说不推荐买，买完多半会后悔

中华骏捷FRV是不是三厢

中华骏捷FRV是不是三厢
这是紧凑型掀背车，不是轿车。这款车已经停产，搭载了三款发动机，分别是1.3升自然吸气发动机、1.5升自然吸气发动机和1.6升自然吸气发动机。这款车已经停产，搭载了三款发动机，分别是1.3升自然吸气发动机、1.5升自然吸气发动机和1.6升自然吸气发动机。1.3升自然吸气发动机最大功率65kw，最大扭矩120Nm，最大功率转速6000rpm，最大扭矩转速4000~4600rpm。该发动机采用多点喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。1.5升自然吸气发动机最大功率75kw，最大扭矩135Nm，最大功率转速5600到6000rpm，最大扭矩转速4000到6000rpm。这款发动机搭载vvt技术和多点喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。1.6升自然吸气发动机最大功率74.2kw，最大扭矩134Nm，最大功率转速6000rpm，最大扭矩转速4500rpm。该发动机采用多点喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。该车前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。这辆车使用的变速箱是5速手动变速箱或4速自动手动变速箱。这款车的变速箱技术还是比较老的。
百万购车补贴

爱我中华，09款1.5中华骏捷FRV老骥伏枥志在千里烈士暮年壮心不已

从2009年5月购置至今，已经行驶接近72000公里了，开的不多，6万多公里前一直在4S店保养，保养得还是不错的，但是随着时间的洗礼，毕竟11年了，内饰塑料部分也慢慢失去了之前的光亮。
在论坛里我看到这两年有很多骏捷FRV的车主纷纷把爱车置换了，昔日的骏捷FRV全国各地的车友会你们还在吗？汽车之家骏捷FRV论坛精华帖也越来越少了，一些08款和09款的骏捷FRV越来越多的进入报废厂，拆零件在咸鱼和转转售卖。情到此处，伤感无数，省略几亿字。
现在国家国三车强制报废，最高补贴1万元，不远的将来几年，国四车也会有这么一天。期待此时，我将于“小F银”一直坚守。下面我将回顾和梳理一下11年“小F银”的点点滴滴。以此纪念汽车之家骏捷FRV论坛辉煌时刻、纪念全国各地车友会的精彩瞬间、纪念我们曾经拥有或现在持有骏捷FRV的车主们。
第一篇:外观 曾几何时的那一年，有多少媒体宣传中华骏捷FRV是Italdesign(乔治亚罗)?设计的，在乔治亚罗所有设计车型中，第一个就是FRV,由于乔治亚罗已被大众收购，此后再不为其他厂家设计车型，可以说08款和09款便成了乔治亚罗这位设计高尔夫，帕萨特，迷你等诸多传奇车型的收官之作，惊世绝唱，可谓是具有历史意义。 第二篇：地盘 众所周知“FRV借鉴了PQ34平台的技术，但FRV与PQ34车型也不完全一样，轴距也不同，前悬挂也有点细微的差别，但总体借鉴了PQ34的精髓。骏捷FRV还借鉴了高尔夫4的工艺，因为这里面有一些关键点，你看它内饰的匹配，还有整个车体的弧度，它的空调出风口的位置，都跟高尔夫4一样。中控台左右两侧，包括它的变速杆的布局也跟高尔夫4完全相同，由于源自于PQ34平台，因此骏捷FRV底盘悬挂比起尊驰、骏捷都要成熟。
第三篇：发动机 骏捷FRV 1.5L发动机，是目前华晨汽车A0级开发平台开发的全新发动机，性能指标为：功率76kW/6000rpm，扭矩为135N.m/4000rpm，匹配FRV车，已经完成高原、高温、高寒性能标定，多辆试验车完成10万公里道路可靠性试验，同时也完成样车NVH测试改进工作，整个研发、改进、验证工作已经全部完成。该车辆测试百公里匀速油耗为5.3L(90公里匀速)；综合油耗6.13L(市区+城乡道路)。 该发动机的性能介绍如下: 一、发动机技术 1、采用VVT可变气门正时技术 即将上市的1.5L发动机采用DOHC结构，与世界同步的VVT(Variable Value Time可变气门正时)技术，是一种通过电子液压控制系统改变凸轮轴打开进气门的时间早晚，从而控制所需的气门重叠角的技术。这项技术着重于强调根据发动机的工作状况连续变化，时时控制气门重叠角的大小，从而改变气缸进气量。 2、采用独立点火系统（DIS）技术 该发动机采用独立点火系统，每缸安装一个点火线圈，直接和各缸火花塞联接，省去了?压缸线，点火能量和精确性能得到提?。 3、采用电子节气门控制技术(ETC) 电子节气门是一种柔性控制系统，并独成一体，该技术通过节气门体上的电机驱动节气门，取消了传统节气门与加速踏板之间的直接机械连接，在电控单元的控制下，可以实现节气门开度的快速精确控制。 4、采用塑料进气岐管 塑料进气岐管质轻、内壁光滑、进气效率?、隔热效果?。而且，由于采用了进排气管反置式设计，可强化进气歧管的冷却效果，并能提?进入汽缸的空气含氧量，提升燃烧效率。 5、采用单级无声链条 配气系统采用?型赛车专用的无声链条,有效的降低了发动机噪音，使发动机运转?为安静、顺畅。 6、采用铝质油底壳 油底壳采用的是铝压铸件，在降低放射噪音的同时，还通过与变速箱的直接连接，提高了动力装置的结合刚度，实现了顶级降噪目标。 对比目前国内的小排量发动机，该款发动机性能优越。所以说，FRV 1.5VVT发动机能满足我们驾驶性的前提下，获得较低的油耗。
第四篇：内饰 内饰相对来说，FRV的比较漂亮，尤其是中控设置非常合理，但是硬塑料，太生硬。内饰造型无论是中控台结构、布局、材质、做工，还是炮筒造型仪表板，三幅方向盘，车门储物槽、织物饰板等内饰设计比较满意。 配置方面FRV有未系安全带提示及油箱液位低报警，而且配有双气囊及ABS，在当时那个年份还是很厚道的。
第五篇：总结 骏捷FRV确实很安静。在铺装良好柏油路面上行驶，时速60以下，基本感受不到发动机声音，开到八十以上，声音同样很小，不过这时候风声和胎噪声已经不可忽略了。高速路上开到一百以上，前后排的交流不会有任何影响。
好了就写到这吧，我之前看到过一篇文章，玩车改装前十的御用车子，还有09款中华骏捷FRV呢，我和骏捷FRV并肩一起，未来可期！
今天开着我的“小F银”参观历史研究院，大家欣赏欣赏。

华晨中华骏捷fsv汽车

华晨中华骏捷fsv三厢1中华骏捷FSV三厢整体造型结合东西方美学神韵，从车头开始勾勒出流畅的柔美曲线一直延伸至尾部，具有创新艺术美感的高腰线设计，更符合国际流行的造型趋势，为整车更增添了时尚动感的元素24510mm×175。
中华骏捷fsv的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架麦弗逊独立悬架拥有良好的响应性和操控性而且结构简单占用空间小重量轻，适合装配在小型车身上扭力梁非独立悬架的重量小结构简单占用空间小，容。
缺点1，驾驶时换挡有点不清晰，偶尔会出现打齿的现象2，小问题太多，雨刮器不给力，车窗玻璃不听使唤3，加速时，发动机声音有点大音响开大声点的话，车内有共振4，减震太硬5，车内有异响，特别是走在坑坑。
中华骏捷fsv的前悬架用了麦弗逊独立悬架，后悬架用了扭力梁非独立悬架麦弗逊悬架是应用广泛的独立悬架，该悬架的结构非常简单，只有一根l型控制臂，这种悬架几乎不会占用发动机舱空间中华骏捷fsv是华晨汽车在新a级车平台上开发。
骏捷FSV中华骏捷FSV车系介绍中华骏捷FSV是华晨汽车在全新A级车服务平台上研发的三厢经济型家用小汽车其优良的环境保护性能再加上全新升级紧密外型，精美个性化车内饰，集时尚科技于一身的多功能性配备，不但非常好地满足了。
中华骏捷发动机号在位于前机器盖下面，发动机舱前面的铭牌上，打开前机器盖就可以看见发动机号在行驶证机动车登记证书购车发票出厂合格证营运车辆的营运证车辆购置税完税证明公安机关登记备案车辆保险卡实车。
中华骏捷fsv这款车在中国得不到大众的喜欢，性价比不高，销售不起来就停产了1中华骏捷fsv我感觉还不错，本身自己开就是中华骏捷fsv09款手豪的，首选就我用的这个配置的FSV来说是四轮碟刹，起码不会像前碟后鼓的刹车。
冷风是左旋转，暖风是右旋转现在调节空调的冷暖需要去副驾驶下角调节这个红色标记的，冷风是左旋转，暖风是右旋转中华骏捷FSV是华晨汽车在最新A级车平台上开发的三厢经济型家用轿车。
FSV质量没问题，FRV是前身，一款很成熟的车了，因为车身用料扎实，所以油耗7个，动力13的提速肉，建议15和16的，稍好，这个价格，这个车性价比是相当高的了，舒适度内部空间大，驾驶员座椅十方向调节，操控度。
华晨中华骏捷是a级车 中华骏捷FSV是华晨汽车在最新A级车平台，上开发的三厢经济型家用轿车。
重新设置即可中华骏捷FSV是华晨汽车在最新A级车平台上开发的三厢经济型家用轿车于2009年上海车展首发亮相，全新紧凑外观，精致人性化内饰，集时尚科技于一身的功能性配置丰富实用，跻身新一批自主品牌国民家用轿车作为一款。
4G93，如D3至D4，在华晨俊杰上就是这个，但是黄壳渠道做得好些，扭矩，中华骏捷FSV在市面上，这两款发动机在中华frv1扭矩，中华骏捷FSV在市面上，这两款发动机在中华frv使用中并没有太大的区别，价格稳定，落后上市。
中华骏捷fsv是位于沈阳的华晨汽车厂生产的轿车，是一款紧凑型轿车，属于自主品牌的车型，现在已经停产。
不可以中华骏捷fsv使用两款发动机，一款是1点5升自然吸气发动机，另一款是1点6升自然吸气发动机，大众发动机是1点8和2点0的，中华骏捷fsv是中华汽车旗下的一款紧凑型三厢轿车，自然吸气发动机最大功率为75kw，最大扭矩为。
中华fsv12年自动挡油耗在百公里6升至7升之间两厢版本的中华骏捷车型，在车体的重量上是比较轻的，所以燃油经济性控制得比较好，2012年的中华骏捷两相版本车型，百公里燃油消耗量不会超过7升，在这个级别当中属于非常省油的。

2010款中华骏捷FRV怎么样？

中华汽车可谓是国内品牌中的佼佼者，2010款中华骏捷FRV是该品牌旗下的一款MPV车型。那么，2010款中华骏捷FRV究竟怎么样呢？接下来我们就来一探究竟。
首先，在外观方面，2010款中华骏捷FRV显得十分“中规中矩”，并没有太多的亮点。它的整体造型设计在当时的车市显得有些过时，但是也并不难看。
从颜色方面来看，该车型的外观颜色选择相当丰富，可以满足不同消费者的需求。车身尺寸方面，2010款中华骏捷FRV的长宽高分别为4768mm/1812mm/1740mm，轴距为2750mm，可以说是一款宽敞的MPV车型。
接下来谈谈它的内饰，2010款中华骏捷FRV的内饰风格比较简洁，颜色运用比较单一。但整体做工比较实用，用料较为优秀，银色线条缀饰衬托出现代感，视觉效果较为清新。
座椅方面，该车型提供了双排七座以及双排六座两种座椅布局。要说2010款中华骏捷FRV最出色的地方，非空间和储物空间莫属。该车型的后排空间非常宽敞，第三排座椅也相对来说比较宽裕；此外，中控台前方的储物空间也相当实用。
动力方面，2010款中华骏捷FRV提供了1.8L和2.0L两个排量的发动机供消费者选择，最大功率分别为102马力和121马力。相对来说，该车型的动力表现并不突出，但对于家庭代步来说已经足够了。
在悬挂方面，2010款中华骏捷FRV采用独立前麦弗逊悬挂和后扭力梁式悬挂的组合，悬挂调校相对比较硬朗。悬挂调校较硬但不失舒适性，不会明显产生颠簸的感觉。
总结一下，2010款中华骏捷FRV的外观和内饰算不上亮点，但是空间和储物空间都相当强大。动力方面表现并不十分突出，但对于家庭代步来说已经足够了。价格方面，2010款中华骏捷FRV售价在6~9万之间较为合理，具有一定的竞争力。