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路虎发现五2020款报价,路虎发现神行2020款上市了吗？

admin admin 发表于2023-12-20 02:03:40 浏览22 评论0

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本文目录一览：

2020款路虎发现5好不好？

2020款路虎发现5配置：
1、2020款路虎发现五总共有三种动力组合，包括3.0T V6 汽油发动机和3.0T V6柴油发动机及2.0T L4柴油发动机，传动部分均搭载8AT变速箱，整个车系价格跨度达30万，起售价格最低在49万元左右，相比发现4亲民了不少；
2、作为汽油入门版，加版SE的配置并不低，带有7座舒适包、寒冷气候包以及科技辅助包，19寸轮毂、全景天窗、脚感电尾门等都是标准配置，寒冷气候包的向盘加热、前后座椅加热及大灯清洗加热则对相当体贴，整体性价比不错；
3、HSE在SE的基础上增加了20寸轮毂、前后雾灯、自动折叠加热后视镜、380瓦音响、10寸中控大屏以及主动制动系统。但相比于最小15万元的差价来说，HSE的性价比不如SE，由于提供5座和7座版本。
汽车之家报价

路虎2020款发现5：不要人云亦云，它还是很有特点，需要慢慢体会

发现5自上市以来口碑和销量都不算好，而且一度发现5上市后，发现4二手车价格走高，难道它真的不能成为发现系列的“扛鼎之作”吗？其实不然，很多人都说发现5不够MAN，那是因为你还不够了解它......
文丨AutoR智驾 YCC
车型：路虎发现 2020款 3.0 SC V6 30周年特别版
智驾指数：80分（评分细则详细文尾）
智能驾驶等级：L2（以美SAE International（国际汽车工程师协会）分级标准）
智能互联配置：InControl操作系统
智能驾驶配置：全速域自适应巡航、车道保持等
路虎第五代发现（以下简称发现5）刚来到国内的时候，智驾君有幸体验了，当时智驾君给出的总结就是：越野性能提升很多，耐久性需要时间，外观设计是重点。其实对于发现5来说，它的动力性能以及越野性能毋庸置疑，但是外观设计真的需要时间去验证。这么多年过去了，大家对于发现5的设计仍有很多人持不同意见。今天智驾君就跟大家好好聊聊发现5，尽管上市有些时间了，不过2020款尤其是这台车还是有些不同之处的。
这台车并非全系顶配，官方名称：发现2020款3.0 SC V6 30周年特别版，官方指导价:76.88万元，在它上面还有一个顶配版（V6 HSE），价格：83.78万元，这台车目前经销商（以北京为例）优惠幅度大约在11万-15万元不等。
发现5与揽胜相同均来自路虎PLA平台，承载车身+全铝结构让它的车重相比老款降低了22%，其实智驾君相信这些信息大家都耳熟能详了，毕竟发现5上市已经年头了。尽管这是一台年度小改款车型，但是整体造型依然没有变化，但是细节上做了一些调整，看上去更加时尚。
30周年特别版的外观尤其是车头和车尾设计是与普通版最大的区别，中网采用了黑色蜂窝样式，并且机器盖上“DISCOVERY”字样也进行了“黑化”处理，辨识度非常高。其次，保险杠左右两侧进气口也增加了黑色横置装饰条，看上去更加动感，这样的造型在路虎揽胜星脉、全新路虎发现运动都有体现，当然这些都是30周年特别版独有设计。
大灯造型与功能与老款一直，在傍晚的时候，日行灯与黑化中网在夕阳照耀下会给你一种非常沉稳，很MAN的感觉。配置方面，自适应LED大灯功能是选装，价格：4900元。
车身侧面线条与老款没有任何差别，只不过位于前翼子板上的标识，因为是特别版所以涂装稍有不同。阶梯的车顶造型以及车顶尾部那一条黑色装饰条，都算是一种传承设计。配置方面，无钥匙进入选装，价格：12800元，撞色车顶如果需要可以选装，价格：9300元；黑色行李架选装，价格：4900元。
当然除了上面提到的之外，还有一处小小的细节也是特别版独有设计，就是轮眉。30周年特别版轮眉为黑色烤漆装饰，更显精致。轮胎使用倍耐力蝎子胎，注重舒适性，轮胎尺寸为：275/45 R21。轮毂肯定是选装件，原厂标配20英寸还可以选装21英寸和22英寸，不同样式尺寸和价格请看图。
尾部的设计是这代发现争议最大的地方，尽管仍使用非对称的设计造型，但是“翘臀”和“收腰”的设计让它的尾部看上去不在硬派，甚至有些“娘炮。针对设计智驾君只说一下自己的看法，整体设计虽然不如发现4那么“硬”，但也说得过去。
30周年特别版后保险杠造型与普通版稍有区别，银色护板两边的排气管实际仅为装饰，排气管为隐藏式设计。
LED灯组内部布局发生了一些改变更加扁平，这就使得尾部的造型看上去“收腰”更明显。另外与车头相同，尾标也进行了特别版独有的“黑化”处理。
简单介绍完外观之后再说一些改装方面，发现5相比发现4来说，后期改装的局限性比较大，除了常规的更换AT胎，加装前后隐藏绞盘，增加各种辅助照明灯以外，基本不用再做其他的改装，这样的好处是对于“普通玩家”来说涉及更全面，人人都可称为“野外高手”，但是对于“人民币玩家”来说有些不够“自由”。
智驾君一直认为发现才是路虎应该有的内饰设计，像揽胜那种“资本主义真皮”内饰看上去太显浮夸，越野就应该有一副“糙”模样，但很多人都觉得我花了大几十万买的车内饰还不如30多万的车，面子过不去，所以发现5也悄悄的变化了。
比如刚上市的时候方向盘多功能操作按键还是实体的，现在也更换为液晶屏样式，跟揽胜、揽胜星脉一样，配置方面，顶配版标配方向盘加热，其他车型可以选装，价格：1900元。
当然除了方向盘之外，仪表盘也变为了全液晶样式，界面设计以及操作与其他路虎家族车型相同。另外，抬头显示是选装件，价格：12800元。
中控台顶部10英寸多媒体液晶触控显示屏，尺寸有点小而且不像揽胜那样角度可以调节，至于系统操作流畅度还是路虎风格，但是连接CarPlay之后操作非常方便流畅。配置方面，360°全景影像是选装配置，价格：6300元；标配“英国之宝”品牌扬声器。
空调操作面板功能上与老款相比没有任何变化，前排座椅加热是标配，不提供通风选装，顶配版（HSE）可以选装。打开空调面板后的储物格被取消了。前排扶手箱内部如果需要可以选装冷藏箱，价格：3900元。
前排座椅支持8向电动调节，但因为配置关系并没有提供座椅记忆功能。座椅内部填充物较为柔软，长时间乘坐不会疲劳，而且还配有独立扶手。
第二排座椅靠背比较垂直，这也是为了在越野的时候保护乘客颈椎，不过为了拓展空间，第二排座椅支持前后小范围调节，配置方面，第二排可以选装座椅加热，价格：4900元；两个后排USB接口，价格：1300元。
说一个小细节配置吧，在后车门把手上有一个“后车提醒”功能，当后方有车辆驶入，乘客可以在拉手门的时候看到灯光闪烁提醒，有效降低“开门杀”。
第三排座椅应急使用完全没有问题，但是因为坐垫偏薄所以长时间乘坐腿部有些酸。第三排配有储物格以及USB充电接口。配置方面，没有第三排座椅电动收折，不过好在分段打开的全景天窗可以让第三排头顶不压抑。
行李厢地板平整，在打开第三排座椅后，储物空间可以放一些书包之类的，如果放倒第三排座椅，放3-4个行李箱完全没有问题。配置方面，可以选装护网、感应式尾门、全尺寸备胎等，具体价格请看图。
除了上面提到的各种配置上的选装，发现30周年特别版还提供了四种套装可以选装，套装内基本涵盖了上面提到的选装配置，具体请看图。
最后我们聊聊动力系统，这台车搭载代号360PS的3.0L V6机械增压发动机，最大功率：250kW（340Ps）/6500rpm，峰值扭矩450Nm/4500-5000rpm。传动系统匹配ZF 8AT变速器。
初期驾驶你会感觉它的油门非常灵敏，轻点油门踏板发动机就会马上爆发，这是因为3.0T发动机推动的是一个重量更轻的车身，全铝车身带来的减重显而易见。因为自身排量的原因，动力储配完全不用担心，高速行驶中那种源源不断的动力输出在伴随着排气管发出“隆隆隆”的声音，这才是V6发动机的本性，我相信没有人会不喜欢。
尽管它的油门调教偏轻但是初段加速的冲击感并不是很强，随着油门深度不断的变化，发动机才会爆发，这是机械增压的特性，而这种感觉也会有一种大排自吸发动机的感觉。这代发现因为车身造型变得“圆润”，所以它燃油经济性相比发现4有了不小提升，尤其是高速行驶的油耗表现。
智驾君始终认为这代发现最大的变化并不是越野，而正是在公路驾驶层面，发现4那种“开着跟船一样”的感觉在这代不复存在，反而带来的是一种非常沉稳的设定，尽管它车身高，尽管它要设计高强度越野，但是不能否认它真的在公路表现更像是一台“豪华”越野车，而不是发现4那种“糙人”。
悬架方面仍为前双叉臂后多连杆，因为采用了承载式车身结构，所以在高速行驶的时候，尤其是高速并线转弯，它给驾驶员的信心更强，当然它并不能跟城市SUV行驶质感相提并论，但它其实已经进化的很好了，起码在公路和越野之间找到了最完美的点。
路虎的越野毋庸置疑，第二代全地形反馈系统，配备中央双速分动箱，同时选装后桥电子差速锁，可以说是目前路虎最强的一套四驱系统组合。带有低速四驱模式，低扭放大能达到3倍，电子差速锁也是完全自动控制的，驾驶员不用过多操作，只管握住方向盘就好了。并且还有最强的岩石模式，硬实力可是一点也不差。
在智能驾驶辅助系统层面包括，自适应巡航、并线辅助等等，当然在这台车上这些都是选装的，上文已经介绍了不同选装包。功能操作非常简单且实用。
总结：发现5的变化除了刚才提到的那些之外，还有它的抗扭性的提高，以及涉水深度的增加（达到可900mm），这些内外在的变化都让发现5的硬实力高出发现4不少，但是为何发现5还是有很多人不买账呢？道理很简单其实就俩字：传承。
发现1到发现4，在它们身上都可以找到传承的设计，但是我们不应该只停留在过去，我们也应该展演未来，发现5打破了常规设计，难道不好吗？大家都在谈论情怀，但是大家也都不能否认在说发现4驾驶质感不好。很多人其实对于发现5并没有亲自驾驶过，都属于“人云亦云”，变成承载车身以后越野不强，但当您实际驾驶后您就会发现它的能力肯定毋庸置疑，毕竟路虎就是越野起家，如果连这个都做不好，那路虎就应该叫“路虎”了。
当然不能否认是发现5在外观设计上确实有点步伐迈的太快，汤师爷怎么说来着：步子迈的大，容易......，其实路虎也不用担心，毕竟这种设计因为太过“超前”是需要给大家接受时间的，起码这么多年过去了，路上的发现5也渐渐多了起来，毕竟很多人都只通过图片认识发现1-发现3，甚至有些年轻消费者都还没接触过发现4，在他们眼里发现5就是时尚和硬派越野最完美的结合，世界永远是年轻人的天下，所以发现5年轻并没有错，错就错在“人云亦云”，我们都应该反省自己......（文/图 AutoR智驾 YCC）
智驾指数综合评分：80分（L2级）；
智能互联指数：16分
智能驾控指数：15分
驾驶操控指数：18分
舒适乐趣指数：15分
空间利用指数：16分
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

landrover多少钱一辆

1、landrover是路虎，50万到几百万不等路虎Landrover是英国豪华全地形SUV品牌，创始人是莫里斯·维尔克斯，创立于1948年“Landrover”在中国大陆翻译成“陆虎”，进入中国上市时发现“陆虎”两个字已被抢注商标，“Landrover。
2、众泰路虎揽胜大概需要15万左右一辆，具体价格还是看配置的1在造型上，这款车十分大气，给人一种磅礴之感六边形的中网配以粗壮有力的进气格栅，显得十分霸道而且，两侧的LED光源大灯有着耀眼的光芒尤其是车身下方的。
3、买一辆路虎发现者3要15万左右，但是是二手的1路虎发现者车系一直以来都广受探险型消费者喜爱，并且相对于其他车系，路虎发现者更加重视越野性能的表现，并在乘坐空间上也一直维持着七人座的配置2而到了第五代也拥。
4、最新版新路虎揽胜分别为30升L6 400马力典范加长版搭配48伏轻混技术以及44升V8 530马力首发版，价格分别为20988万元和25188万元新路虎揽胜全部匹配采埃孚的8速手自一体变速箱，并提供智能全轮驱动系统第二代智能全。
5、2019款路虎发现4大概要70万左右才能买到一辆1发现四的内饰采用七座布局，全新一代发现五同样也采用了七座布局，商用家用两途用车，路虎发现四的内饰设计的比较充实，边边角角设计的非常到位，光天窗就用了三个，只不过。
6、路虎第四代发现需要70多万才能买到一辆哦，下面是这款车的基本信息1外观方面，路虎发现四进气格栅蜂格更加紧密，造型更动感，新LED头灯也让他更加气派外观改动不是很多，它横平竖直的线条挺拔坚毅的表情充满力量的。
7、路虎极光2019款需要60万才能买到一辆1路虎揽胜极光自上市以来曾惊艳过车迷的眼球，在面市八年之后，第二代路虎揽胜极光正式发布，作为换代车型，新极光在保留原有设计语言的基础上，对整车做了系统的设计优化和配置优化。
8、勇气和至尊，闪耀在其各款汽车中在landrover正式在中国销售前，国人一直把landrover翻译成陆虎，但是当LR准备正式在中国上市时，发现“陆虎”已被国内一家汽车企业抢注商标，没办法，只得在中国注册“路虎”商标。
9、1500到3000元不等路虎Landrover，英国豪华全地形SUV品牌，创始人是莫里斯·维尔克斯，创立于1948年，现属印度塔塔汽车集团旗下“Landrover”在中国大陆翻译成“陆虎”，进入中国上市时发现“陆虎”两个字已被抢注商标。
10、路虎车多少钱一台，具体需要看您说的路虎车是路虎品牌哪一款车子，路虎便宜的国产路虎发现神行新车不到四十万，进口的路虎揽胜最高还有三百万的。
11、8年10万公里的陆虎发现4如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在18万左右，具体看实际车况。
12、任何一辆汽车，只要在车管所登记落户后，不管你用还是不用，或者你用多还是用少，它每一年的价值都在不断下降一般来说，一年后要贬值20%，两年后要贬值35%，三年后贬值达50%据公平价二手车评估统计，越是高档车折价率。
13、三十多万吧，也有四十万的，看你买的是哪一个版本的路虎发现运动版2020款家庭版性能版都是在三十多万的，性能科技版5座7座和豪华定制版都是四十多万的如果要加配的话，就还要在基础的价格上往上加。
14、2折价率低 任何一辆汽车，只要在车管所登记落户后，不管你用还是不用，或者你用多还是用少，它每一年的价值都在不断下降一般来说，一年后要贬值20%，两年后要贬值35%，三年后贬值达50%据公平价二手车评估统计，越。
15、目前路虎最便宜的是神行者，指导价3979万608万全球奢华顶级品牌路虎自1948年诞生之日起始终致力于打造能够卓越应对各种路况的全地形汽车，经过六十余年的发展历程，路虎已经成长为拥有全系车型备受全球尊崇的奢华SUV。

全新一代Jeep大切诺基对比路虎发现5，越野能力谁更强？

它俩其实不太算是同级别的车，虽然它俩目前终端市场优惠力度都很大，都有十几万的优惠，但是发现5还是要比大切贵上十多万，而且发现5是七座SUV，大切是五座SUV。
两款车型基本都试过，之前我发小的叔叔开的是大切，感觉给我来说虽然叫大切，但是真心不大，主要是后排空间不咋大，给我感觉和自由光差不多。大切驾驶还算可以，比牧马人给我的操控感要好点，内饰来说大切说实在的不像一个五十万级别的SUV，我只能说它没比自由光好哪去。当然美系车向来不注重内饰风格，都是比较粗犷型的风格。
大切在动力上个人认为还是挺足的，外观硬朗霸气，不过我非常不喜欢大切的脚刹，手刹或者电子刹车我都可以接受，但是脚刹真的很不习惯，当然这纯属个人习惯问题。
路虎发现5没开过，但是之前我单位老大开的是发现4，我开过也坐过，发现4的内饰其实和最新款大切比没好哪去，但是发现5的内饰则是完全碾压了大切，毕竟人家路虎是二线豪华品牌。
都说路虎小毛病多，其实个人认为那都是国产奇瑞路虎把口碑玩坏了，进口的路虎像发现4性能还是挺稳定，小毛病是有，但是没有网友们说的那么多。而且新款发现5又比4改进了不少，所以小毛病来说我感觉会比4还少点。
但是该咋说咋说，个人不喜欢发现5的外形，不如以前发现系列的方正硬朗的外形让人喜欢。感觉它就是加长了的奇瑞路虎的发现神行。非常不喜欢这改版后的外形，这点上它肯定是不如大切更让人喜爱。
实际上来说发现5的内饰是比大切好不少，但是真和同级别BBA车型比它还是差了不少，只能说差强人意吧。
路虎发现的性能没得说，感觉开起来比大切更适应，当然我指的是发现4，不过发现5应该会比4做得更好。
至于空间舒适性来说，发现5还是比大切更好一点，大切前排还可以，开起车来也还比较舒适，但是后排空间就是大切的缺点了，后备箱足够大，但是后排座位空间还不是很大。而发现5毕竟是7座SUV，二排座椅空间还是可以的，但是第三排就算了吧，应急还可以。
它俩其实整体最大差别就在售价上，毕竟发现5比大切贵了十多万，如果预算充足的话，还是建议买路虎发现5，性能和舒适性各个方面来说发现5都比大切要好点，毕竟路虎是个二线豪华品牌。如果预算就想在大切价位买或者就想买五座SUV，那不如建议换奔驰GLC300，虽然GLC300不是这种硬汉型SUV，但是最关键开起来比大切舒适多了。
另外需要说一下，虽然大切和发现5都是看着外形很霸气硬朗，有点像越野级SUV那种感觉，实际它们越野性能也只不过比一般的纯城市SUV稍微厉害点，和牧马人这类专业越野级SUV比，它们还是差了不少，路虎专业的越野级SUV还是路虎卫士比较厉害，JEEP则是越野车里的最经典车型牧马人。
相比于牧马人而言，发现5和大切还是侧重于城市驾驶，但是它俩又还没有放弃越野上面的性能，最后就整的有点不三不四，所以单纯以舒适性而论，它俩真不如奔驰GL系列的SUV车型。
作为最专业的SUV品牌之一，Jeep的旗舰车型大切诺基一直是细分市场内的热门车型，随着第四代大切的"老化"，相比竞争对手显然产品力明显不足，要知道大切在全球市场有着700万台的累计销量，如今却销量平平，在这种状况下，Jeep推出了全新一代大切诺基，那么它都有哪些升级，相比老对手路虎发现5表现又如何呢？今天我们选车侦探就从动力和四驱系统方面来详细分析。
Jeep大切诺基
人们对于Jeep的热爱是一直不变的，很多人都觉得一辆丰田普拉多开个十年八年很正常，殊不知大切诺基也同样如此，当然油耗表现就不要考虑了，毕竟这款车当年5.7L排量可不是一般人玩的。
四驱系统对比
虽然两款车都是承载式车身，并非专业的越野车，但通过性方面还是比一般的SUV要好，四驱系统也是Jeep和路虎两个品牌的核心装备。其中新一代大切搭载了三套不同的四驱系统，根据车价的高低，四驱系统也有所变化，Quadra-Trac II四驱拥有双速主动分动箱，通过车内传感器来预先调整扭矩分配，当检测到轮胎打滑时，四驱系统会进行校正，最高100%的可用扭矩会立即传递到牵引力最大的车轴上。
车厢内的豪华感很强，样式相对传统，但也正是Jeep的精神所在。用料方面也十分给力，上半部分采用皮革包裹，装饰的缝线也十分精致，加上粗壮的实木面板，豪华感营造的非常不错。下半部分虽然使用的是硬塑料，但是出色的人体工程学设计，并不会带来任何的不便。
车架和底盘设计对比
在底盘方面，Jeep大切诺基使用了实心铝制前支架、铝制发动机支架和转向器、镁合金横梁、铝制减震塔和全新的电子主制动助力器系统，以减轻重量。悬挂方面配备了独家的Quadra电子自适应阻尼空气弹簧，系统会自动调整减震调谐，以适应不断变化的路况，正常行驶时离地间隙为212mm，越野模式下可以升高60mm，最大涉水深度达到600mm。在Aero模式下，车辆高度会自动下降21mm，降低重心，增加高速行驶稳定性。
从四驱系统来看，新一代大切诺基保持了较高的越野能力，相比路虎卫士有明显的优势，入门级车型的低速四驱功能可以应付一般的轻度越野，而路虎发现完全成了城市SUV，在保持传统方面Jeep做的更好，但在发动机动力方面，路虎的2.0T显然更加先进，建议Jeep可以在进入中国后更换那台全新的2.0T发动机，增加竞争力。
作为最专业的SUV品牌之一，Jeep的旗舰车型大切诺基一直是细分市场内的热门车型，随着第四代 大切 ( 参数 | 询价 ) 的"老化"，相比竞争对手显然产品力明显不足，要知道大切在全球市场有着700万台的累计销量，如今却销量平平，在这种状况下，Jeep推出了全新一代大切诺基，那么它都有哪些升级，相比老对手路虎发现5表现又如何呢？今天我们选车侦探就从动力和四驱系统方面来详细分析。
四驱系统对比
虽然两款车都是承载式车身，并非专业的越野车，但通过性方面还是比一般的SUV要好，四驱系统也是Jeep和路虎两个品牌的核心装备。其中新一代大切搭载了三套不同的四驱系统，根据车价的高低，四驱系统也有所变化，Quadra-Trac II四驱拥有双速主动分动箱，通过车内传感器来预先调整扭矩分配，当检测到轮胎打滑时，四驱系统会进行校正，最高100%的可用扭矩会立即传递到牵引力最大的车轴上。
JEEP大切诺基和路虎发现5是两款中大型SUV车型，都有着比较强的产品力，车型发展历史也都比较久，受到相当多消费者的认可，销量表现也是可圈可点。路虎发现5是注重城市用途的车型，舒适性表现更加出色，品牌认可度较强。JEEP大切诺基的越野性能更加出众，非铺装路面行驶的脱困性更好。
2020款路虎发现5车型的售价区间是66.98-93.48万，入门级车型的价格是66.98万，市场终端的优惠力度在7万左右，裸车价格在60万左右，加上保险、购置税、上牌等相关费用大概在8.5万左右，车辆落地价格在68.5万左右。
JEEP大切诺基车型的售价区间是52.99-71.49万，入门级车型的价格是52.99万，市场终端的优惠力度在6.5万左右，裸车价格在46.99万左右，加上保险、购置税、上牌等相关费用大概在7万左右，车辆落地价格在54万左右。
肯定是路虎越野能力更强。因为路虎的底盘更高，发动机动力更强，所以路虎能力更强一些。
路虎的越野能力更强，因为这款车在各种复杂的地形下还是可以畅通自如，稳定性也非常的好，车子也没有受到任何的影响。
全新一代Jeep大切诺基对比路虎发现5，越野能力谁更强？
作为最专业的SUV品牌之一，Jeep的旗舰车型大切诺基一直是细分市场内的热门车型，随着第四代大切的"老化"，相比竞争对手显然产品力明显不足，要知道大切在全球市场有着700万台的累计销量，如今却销量平平，在这种状况下，Jeep推出了全新一代大切诺基，那么它都有哪些升级，相比老对手路虎发现5表现又如何呢？就从动力和四驱系统方面来详细分析。
四驱系统对比
虽然两款车都是承载式车身，并非专业的越野车，但通过性方面还是比一般的SUV要好，四驱系统也是Jeep和路虎两个品牌的核心装备。其中新一代大切搭载了三套不同的四驱系统，根据车价的高低，四驱系统也有所变化，Quadra-Trac II四驱拥有双速主动分动箱，通过车内传感器来预先调整扭矩分配，当检测到轮胎打滑时，四驱系统会进行校正，最高100%的可用扭矩会立即传递到牵引力最大的车轴上。
低档域齿轮具有减速功能，除了调整前后的扭矩分配，最大2.72:1的齿轮比可以在低速四驱模式下将扭矩放大2.72倍，提高越野机动性。而另一种配置的Quadra Drive II配备了双速主动分动箱和后eLSD后电子限滑差速器，可以增加车辆的脱困能力，当某一个后轮打滑时，eLSD可以将全部动力传递到拥有抓地力的车轮，对于一般的非铺装路面来说不成问题。
在路虎发现5上，2.0T车型中间带有多片离合式限滑差速器，但并没有后轴电子限滑差速器，单速分动箱也没有办法使用低速四驱模式，因此越野能力上不如大切诺基。建议路虎更加看重越野能力，因为这才是发现相较于其他SUV车型最大的优势。
车架和底盘设计对比
在底盘方面，Jeep大切诺基使用了实心铝制前支架、铝制发动机支架和转向器、镁合金横梁、铝制减震塔和全新的电子主制动助力器系统，以减轻重量。悬挂方面配备了独家的Quadra电子自适应阻尼空气弹簧，系统会自动调整减震调谐，以适应不断变化的路况，正常行驶时离地间隙为212mm，越野模式下可以升高60mm，最大涉水深度达到600mm。在Aero模式下，车辆高度会自动下降21mm，降低重心，增加高速行驶稳定性。
而路虎发现使用了更多的铝合金材料，车身结构由85%的铝组成，除了提高强度，发现5车身中50%的铝板由再生铝制成，悬架则被安装在钢制前后副车架上，这种钢铝混合的设计可以增加结构刚度，副车架还可承受越野冲击，就车架的先进程度来看，新一代大切和发现5不相上下。悬挂方面底盘高度可以在+75mm和-13mm之间变化，设计上和大切非常接近。
动力对比
大切诺基入门车配备3.6L全铝Pentastar V6发动机，气缸组之间60度的夹角可以减少震动，排气歧管集成在气缸盖中。双顶置凸轮轴拥有两级可变气门升程和正时技术。根据官方的数据，90%的扭矩(310Nm左右)可以在1800-6400转/分之间释放，峰扭(348Nm)的爆发转速比发现5更高，加速慢，但自吸发动机更加线性。
而路虎发现入门车型使用了2.0T涡轮增压发动机，作为Ingenium系列的一员，这台全铝2.0T不仅用在发现上，也用在极光和发现运动版上，拥有分离式喷油器、电动液压配气机构、200bar缸内直喷系统、集成式排气歧管等技术，从表格对比来看，其动力输出要比大切更大，牵引力也高出不少。
从四驱系统来看，新一代大切诺基保持了较高的越野能力，相比路虎卫士有明显的优势，入门级车型的低速四驱功能可以应付一般的轻度越野，而路虎发现完全成了城市SUV，在保持传统方面Jeep做得更好，但在发动机动力方面，路虎的2.0T显然更加先进，建议Jeep可以在进入中国后更换那台全新的2.0T发动机，增加竞争力。你觉得全新一代大切诺基和发现5谁更加优秀，欢迎讨论。

硬派与豪华并存 路虎发现厂商指导价66.98-83.78万元

近些年国人的收入水平和消费能力都有了一定的提升，很多人买车已经不单单局限于满足日常代步的需求，他们还希望汽车能够让他们的生活品质有所提升。在这种情形下一款舒适性好且价格又不是特别贵的车型就显得很有必要了，结合国内消费者对SUV的喜爱，中型SUV绝对是不错的选择。目前汽车市场上优质的中型SUV有不少，到底谁在舒适性方面最打动消费者呢？今天就跟谍车谍一起来看看这款车吧。
发现 2020款 3.0 SC V6 HSE的整体外观造型很有特点，细节处采用了大量折线设计，勾勒出大气的效果，犀利的矩阵式大灯十分耐看，路虎家族式中网辨识度十足。
从车后部来看，发现 2020款 3.0 SC V6 HSE给人感觉“又瘦又高”，偏置的牌照框争议一直都挺大，小哥觉得挺个性并不难看，你觉得呢？
发现 2020款 3.0 SC V6 HSE配备了车内PM2.5过滤装置、悬架高低调节、空气悬架等几十项舒适便利配置，相当的丰富，能极大的提升驾乘者的舒适性。深色的内饰设计较为大气，中控台采用对称式设计，细节处的木纹饰板较好地提升了车内的精致感。
该车多功能方向盘采用真皮材质，拥有不错的握感。配备了换挡拨片，同时方向盘还支持电动调节，方向盘记忆等功能。仪表盘采用了全液晶设计，看起来较为精致、时尚，各项参数显示也比较直观，满足日常使用不是问题。该车标配的为Meridian英国之宝音响，扬声器个数是10个，能给乘客带来一流的听觉享受。
打开车门，发现 2020款 3.0 SC V6 HSE的座椅采用了黑色的设计，座椅软硬适中，乘坐起来十分舒适。配置方面，前排配备了主/副驾驶座电动调节、前排座椅加热、驾驶位座椅记忆、主驾驶座椅4向腰部支撑调节。该车配备分段式电动天窗，采光面积比较可观，能够提升后排的通透感。
车身尺寸方面，该车车身长宽高为4956/2073/1888mm，轴距是2923mm，轮胎来自倍耐力，前后轮胎规格均为255/55 R20。侧面线条流畅，整体视觉效果非常大气。C柱的造型非常个性，这也是 路虎发现系列的特点之一。
后排座椅方面，发现 2020款 3.0 SC V6 HSE配备了后排侧隐私玻璃、后排头部气囊、独立空调、加热，配置表现优异，能给乘坐者不错的体验。空间方面，第二排空间表现出色，第三排座椅空间稍显局促，不过满足中短途乘坐还是没有问题的。后备厢空间灵活性很高，第三排座椅支持放倒，实用性很不错。
通过上图我们可以发现，路虎发现的优惠力度是非常大的。最高优惠有15.08万元。入门级的2020款 2.0T 30周年特别版裸车价为57.06万元，而顶配的3.0 SC V6 HSE 目前的裸车价为68.70万元。不知道这么大的优惠力度你心动了？
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路虎发现神行2020款上市了吗？

新款路虎发现运动版，将在2020年2月正式上市：
1、新车共推出5款车型，预售价为35.98-45.98万。新车为发现神行的中期改款车型，采用了全新的家族式设计理念，下面我们共同来看这台让人心动的路虎新车；
2、在外观方面，新款发现运动版与海外版车型的设计基本保持一致。不过在在前脸位置，其进气格栅的造型进行了一定的调整，并搭载了的全新LED前大灯。新车配备有很受欢迎的黑色轮毂和反光镜外壳。在车尾方面，新车尾灯的造型也进行了调整，变的更加扁平化，并采用了隐藏式排气；
3、在配置方面，新款发现运动版将搭载全液晶仪表盘、手机无线充电、流媒体后视镜、后排空调出风口、转向辅助系统、自适应巡航控制、自动紧急刹车、驾驶员状态检测器以及电子手环。值得一提的是，新款发现运动版配备的电子手环，可进行开启后备厢等操作；
4、在动力方面，新款发现运动版分别搭载两款高低功率版本的2.0T英杰力发动机，其中还加入了48V轻混系统。其中低功率版车型的最大马力为200匹，最大扭矩为320N·m；高功率版车型的最大马力为249匹，最大扭矩为365N·m。与之匹配的是9AT变速箱，还有智能四驱系统及ATPC全地形进程控制系统。
汽车之家报价

发现5降价20万,值得入手吗

发现5降价20万，值得入手。发现5加版最新报价，优惠力度高至20万元，截止于2023年5月23日，是已经最低价格了，值得入手，发现5是路虎第五代发现。

路虎全新国产SUV售价公布 售35.68万起，配7座版，选哪款更划算？

2020年2月14日，奇瑞路虎官方公布了国产路虎发现运动版车型价格，此次国产路虎发现运动版全系共推出五款车型，其售价区间为35.68万至45.58万元，全系车型均搭载2.0升涡轮增压发动机，并且部分车型配有7座版本。作为国产路虎发现神行的中期改款车型，国产路虎发现运动版将会在3月正式上市。
在2019年广州车展正式亮相
作为中期改款车型，发现运动版的整体车身轮廓基本与发现神行一致；而前脸部分，换装了路虎全新一代的家族式设计，上下格栅的面积都被放大，内嵌熏黑镀铬蜂窝纹理，再加上两侧造型动感的敞开式通风口，让整个前脸不再平庸，层次感丰富；此外，头灯组这回也得到了升级，采用了全新灯腔造型，下边缘一圈LED灯带，并在多处进行了“隔断”处理，简约又不失时尚。
侧面来看，发现运动版整体造型基本延续了发现神行的样子。尾部方面，尾灯组造型进行了调整，更加扁平。不过尾部最大的变化采用了隐藏式排气，并且尾部的奇瑞路虎标识也是它与海外版车型最为明显的区别。配色方面，路虎为客户提供12种车身涂装配色，以及对比色车顶等个性化选择，让您的爱车更符合需求。
车内方面，发现运动版在细节方面有着一定的变化，首先整个中控台材质大量的真皮和植绒材料代替了以往“皮实”的塑料件，并搭配边缘缝线工艺，质感造型上已经紧追大哥揽胜了。移步驾驶位，路虎最新的4幅式方向盘得到了运用，支持触摸按键和物理旋钮，操作便利性大大提升，而深处的仪表盘也换装了全液晶仪表，可显示信息丰富。
它的中控区配备了10英寸液晶屏，此外它还配备了全新的三辐式多功能方向盘。另外，新车空调出风口被移至中控屏上方，现款车型搭载的旋钮式换挡更换为传统电子挡杆。配置方面，新车将搭载全液晶仪表、手机无线充电、流媒体后视镜、后排空调出风口、转向辅助、自实行巡航控制、自动紧急刹车、驾驶员状态检测器以及电子手环（可通过佩戴手环开启后备厢等操作）。此外，新车的第二排座椅支持40:20:40比例放倒。
动力方面，发现运动版搭载的是2.0升涡轮增压发动机+48V轻混动的动力系统，不过根据车型不同其提供了两种功率表现，除入门级车型拥有147千瓦最大功率和320牛米峰值扭矩外，其他车型均拥有183千瓦最大功率和365牛米峰值扭矩。这套轻混系统，使用集成的起动发电机在减速期间获得动能发电，然后将电存储在位于地板下方的电池中，可用于在加速期间提高性能。
全系五款车型怎么选最划算？
此次上市的国产发现运动版共有5款车型，其中包括2款七座版车型和3款五座版车型。作为价格最便宜的200PS家庭版（售价：35.68万元），其配备了前排双气囊、前排侧气囊、侧气帘、胎压显示、ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动安全系统、疲劳驾驶提示、前泊车雷达、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、发动机启停技术、上坡辅助、陡坡缓降、全景天窗（不可开启）、无钥匙启动系统、远程启动、真皮方向盘、方向盘手动上下+前后调节、多功能方向盘、仿皮座椅、前排座椅高低调节、前排座椅电动调节、后排座椅按比例放倒、前排中央扶手、后排中央扶手、后排杯架、10.2英寸中央触控液晶屏、GPS导航系统、导航路况信息显示、道路救援呼叫、蓝牙电话、手机互联、语音识别控制系统、车联网、USB接口、行李厢12V电源接口、6喇叭、LED大灯、自动大灯、四门电动车窗、四门车窗一键升降、外后视镜电动调节、后视镜加热、后雨刷、感应雨刷、双温区自动空调、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、负离子发生器。
与200PS家庭版相比，价格为38.28万元的R-Dynamic S性能版除了在发动机功率方面的不同外，在配置方面也有所提升，它增加了运动外观套件、电动后备厢、电动后备厢位置记忆、方向盘换挡、12.3英寸全液晶仪表盘、LED日间行车灯、大灯高度调节、外后视镜电动折叠、外后视镜自动防眩目、内后视镜自动防眩目。多花2.6万元可以换来更好的动力表现和一定程度配置的提升，相比之下R-Dynamic S性能版还是比较划算的。
R-Dynamic SE性能科技版车型比R-Dynamic S性能版贵了2.9万元，配置方面多了并线辅助、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航、前排座椅腰部支撑、驾驶位座椅记忆、自适应远近光、外后视镜记忆。相比之下这2.9万元换来的配置中实用性更高的就是并线辅助、倒车车侧预警系统和全速自适应巡航，而2.9万元仅为换这三款配置略贵了一些。
对于R-Dynamic SE性能科技版而言，它配有七座版车型，与五座版车型相比，七座版车型除了增加了第三排座椅外，还增加了第二排座椅前后和靠背角度调节，其他配置则基本相同，差价为1.1万元。从我个人而言，以发现运动版这种尺寸的车型来说，它的七座版车型第三排空间并不会有十分出色的表现，只能是应急使用，大部分时间还是利用五座的时候更多。所以我并不推荐为了购买七座版车型而购买七座版车型。
作为发现运动版最高配置的R-Dynamic HSE 豪华性能版，其同样采用的是七座布局。相比于R-Dynamic SE性能科技七座版来说，它在配置方面增加了360度全景摄像、涉水感应系统、真皮座椅、副驾驶座椅记忆、英国之宝音响、11喇叭、流媒体后视镜、全地形透视技术。可以说在配置方面它的表现已经很好，但是从价格来看，超过45万的售价确实不低，从性价比的角度来看并不是很高，但如果您不差钱的话，那顶配车型的配置表现绝对可以让您满意。
纵观发现运动版全系的五款车型而言，性价比最高的是售价为38.28万元的R-Dynamic S性能版。
写在最后
作为一款中期改款车型，发现运动版的外观设计更加运动，配置也有所提升，并且还为那些想要七座的消费者提供了七座选择，可以说在各方面它都尽可能的满足消费者。显然，这款发现运动版的整体表现还是比较不错的，但出于对路虎品牌车型的市场价格表现来看，如果您想要购买的话，建议等一等，毕竟现在它刚刚上市，等等看之后的价格可能会有一定程度的松动。
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2020款路虎发现5保养多少钱？

2020款路虎发现5保养需要800元左右：
1、路虎发现5保养周期是7500公里\/次，所以一般都只做小保养，只需要更换机油和机油滤芯，费用在800元左右的样子；
2、但是驾驶车辆到了一定公里数的话就要更换一些东西的话，费用就要重新计算了，更换空气滤芯、火花塞或者点火线在400元，燃油滤芯600元，空调滤芯150元等等；
3、路虎发现5保养周期到了之后，去做保养时要提醒保养人员，汽车空调一定不要弄湿了，机油适量，刹车片检查是否到了零界点，油路是否通畅等等这些问题，所以保养时很多人员可能很多方面没有考虑到的。
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