本文目录一览：
- 1、2022款丰田霸道落地价
- 2、丰田霸道多少钱一台
- 3、丰田霸道新款多少钱
- 4、丰田霸道2700多少钱一辆
- 5、丰田霸道prado多少钱
- 6、丰田普拉多现在多少钱
- 7、天津港普拉多28万
- 8、换装2.4T混动+8AT，新一代普拉多发布，有望明年国产
- 9、丰田霸道车怎么样
- 10、七载相伴，两度结缘，绝版普拉多提车报告
2022款丰田霸道落地价
1、不贵，目前丰田锋兰达2022豪华版plus落地1739，16来说根本不算贵，再加上保险税收，将近1739w；2022年1月11日，2022款丰田威飒正式上市，共推出6款车型，售价21683038万元，目前能优惠几千块钱丰田威飒基于TNGAK架构平台打打造，定位豪华sUv配置方面，2022款丰田威飒配备无线充电主动专向辅助系统智能雷达带；卡罗拉2022款两种白色价位不一样一个是油混的，18升自然吸气，发动机配电机，四缸机，最大马力98，价位大约18万左右 一个是纯油的，12T涡轮增压三缸发动机，最大马力116，价位大约946万；整车的科技感得到了提升此外，作为丰田饱受诟病的车机系统在新车上也得到了进一步的升级，不仅操作起来反映灵敏迅速，同时还支持Apple CarPlay和Android Auto等功能，这将让整车更具实用性，可以更好地满足城市用户的用车需求；美元起，约合人民币23万元，12月交付首批车辆丰田穿越者的定位为融合了多种用途MPV车以及四轮驱动越野车，称之为SUV，三排七座位的座椅可以自由折合，里面包含许多可以摆放；新丰田霸道整车大概率无法落地国产丰田普拉多PRADO是在四川丰田原有柯斯达客车生产和销售成功的基础上生产的，是目前丰田在中国国内唯一的一条霸道生产线霸道的成功下线，是一汽和丰田的第一个合作结晶。
2、1428万起2022款新款丰田霸道4000方向盘造型新颖，较为粗壮，上面布置了音响电话等控制键，霸道4000是一部动感而全能的SUV1配置丐版霸道4000大屏智能卡多功能方向盘巡航定速冰箱脚踏脱钩七座无窗；有丰田霸道二零二二款在国内是有卖的，首批出货量为六十万，就目前来看，销量十分可观；2022款丰田小霸道来了，配28T+差速锁+四驱，仅26万回答。
3、会2022年日系车非常保值的神话不在以往的二手普拉多保值神车，放到当下也难逃降价的命运，比如丰田普拉多，过去半年降价大概5~8万，而汉兰达过去半年降价则差不多3~5万；丰田CHR EV目前拥有5款在售车型，厂商指导价区间为22582498万元，其中售价2258万元的2020款 丰田CHR EV 领先版关注度最高首年保值率为52%，在同级别车中排名第203配置方面，这款车的配置相对丰富，在空间；元，交强险950元，车船使用税420元，上牌费500元，商业保险4543元全款落地总价元各地区优惠不同以上价格仅供参考；因为受挫后的低产能，是抑制价格最大因素 新冠肺炎的疫情影响打击维度无疑是非常严重的，像汽车产业的停工停产供应链的停工停产严重影响汽车的产能，而本身意图在2020年正式上市的全新车型年度革新款型，以及交付时间较长的新。
4、2022款普拉多有望2023年8月在国内上市在硬派越野车圈中，丰田霸道普拉多可以说是名列前茅的车型，而且全新的2022款丰田普拉多被日媒曝光了，据悉，新车将于2022年8月正式发布普拉多是一款进口ORV，源于丰田享誉全球的LAND；太平洋汽车网霸道2022年出新款全新的2022款丰田霸道已经归来，排量方面搭载了一台20T发动机匹配8AT自动挡变速箱近日，有媒体曝光了一组新款丰田普拉多实车照片，作为一款对越野爱好者影响深远的车型，新车又有哪些值得；会导致三天两头修，所以不可以买，截止于2022年10月22日，该车的价格大约在2万元左右2020年，一汽丰田宣布丰田霸道正式停产，自2003年至2020年，该车一共累计生产3467万台；涨价了从国产霸道2700上市到半年后霸道2700停产，中东版的丰田霸道价格一直飙升原因第一外观对比国产版普拉多2700在外观上与中规版相同，无前脸镀铬防撞杆而中东版普拉多的前脸部分添加了镀铬防撞杆，增添了几分大气。
丰田霸道多少钱一台
霸道丰田车需要48008580万元一辆，配置1外观方面前脸依旧是家族经典的样式，镀铬装饰的进气格栅搭配发动机盖上隆起的线条，显得极其的动感和霸气，充满硬派越野SUV的风范2皮质和桃木饰条的运用，营造了不错的内。
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进口丰田霸道v8价格在3755万元丰田巡洋舰主要有v6和v8两种，在排量上有三个版本 v6即400040L排量，最大功率202kw，最大扭矩385牛米v8即460046L排量，最大功率228kw，最大扭矩453牛米v8即570057L。
大概63万元丰田有几款优秀的越野车型，酷路泽就是其中之一很多人都想拥有它那么，2020款丰田酷路泽的价格是多少呢这辆车的性能如何请看下面的介绍一2020款丰田酷路泽价格中国流传着这样一句话车到山前。
会导致三天两头修，所以不可以买，截止于2022年10月22日，该车的价格大约在2万元左右2020年，一汽丰田宣布丰田霸道正式停产，自2003年至2020年，该车一共累计生产3467万台。
一台2010年左右上牌的普拉多2700，目前二手车市场价格依然去到25万左右，而当进口普拉多2700，终端售价不过40多万十年之后的今天仍然要卖25万左右，亦或者说你需要支付25万的预算才能买到一台十年左右的普拉多2700客观来说。
丰田霸道4000VX级指导价55万元左右，经销商报价为60多万元至80万元之间不等各地加价情况不同，价格差别较大，以下相同丰田霸道普拉多进口GX27手动车型指导价40万元，经销商报价为325~477万元GX27自动车型。
丰田霸道国内目前两个种车型，两个渠道，首先一汽丰田的2700停产了，只有3500在卖 低配入手价格也要小50W的价格入手，另一种渠道就是平行进口模式，还有2700在卖，什么中东版，迪拜版啊，2700入门平行进口的价格应该在35W左右。
丰田霸道又叫丰田普拉多，官方价格大概四五十万，高配的要七十多万，详细的应该去4S店问，因为这个价格是有变动的。
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丰田霸道这款车，车如其名，外观十分霸气，所有收到很多车主的青睐，它的市场指导价在31万至61万这边，如果在4s店购买的话，应该还会有优惠哒这款车的优点蛮多的，可以帮您分析一下，供您参考哦1外观设计丰田。
补充一点，楼上说价格在四十万左右到一百万左右不等，我想是把霸道和陆地巡洋舰搞混了，陆地巡洋舰的价格在74万120万之间霸道又称普拉多，陆地巡洋舰又称兰德酷路泽参考资料丰联汽配丰田纯牌零件指定经销商。
443，800~615，800元越野车是丰田陆地巡洋舰land cruiser prado系列中的最新款，这款全新开发的新一代越野车，配置全新研发丰田六缸电喷1grfev6发动机，排量3956cc，动力性能好，排气符合当今全新欧洲Ш号标准，高度环保。
普拉多丰田霸道系列介绍 关注2008广州车展 普拉多PRADO在英语中是大路的意思，以之命名的普拉多PRADO是丰田陆地巡洋舰Land Cruiser系列中的一款车型与壮硕的LC不同，普拉多PRADO更注重公路行驶性能，是一款。
如下是国产合资普拉多基本车型和价格都是40升的具体价格您可以去当地4S店咨询，应该会比下面的价格便宜至于进口的普拉多，都是27升的，价格在42到47万之间2010款 40L TX 前置四驱5挡手自一体 5380万 201。
丰田霸道新款多少钱
1、2020款丰田霸道新款需要3755万元1进口丰田霸道v8采用了麦弗逊前悬架和全新调校的多连杆后独立悬架，这套悬架系统采用轻量化设计，稳定的驾控感受在确保舒适性能的基础上更加节能环保进口丰田霸道v8的79项安全配置是目前。
2、元，牌照费500元，车船使用税400元，交强险950元丰田陆地巡洋舰系列的最新车型是丰田霸王，可以说是最新研发的新一代越野车在丰田霸王2022新款车型的价格图片中，你可以看到它的。
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4、”下面我来为大家进行讲解2020款普拉多柴油版售价是4378万左右1全新的2020款柴油丰田普拉多的前脸造型依然十分大气，相比之前柴油版丰田霸道只会采用丐版汽油车型外观造型的情况来看2新款柴油丰田普拉多有了明显的。
5、丰田霸道4000VX级指导价55万元左右，经销商报价为60多万元至80万元之间不等各地加价情况不同，价格差别较大，以下相同丰田霸道普拉多进口GX27手动车型指导价40万元，经销商报价为325~477万元GX27自动车型。
6、您好，新款丰田霸道2700中东版价格在335W起，想要了解更多平行进口车资讯，尽在进口车市。
7、新霸道V6的是40排量的，一汽生产的简配到高配有五款厂方指导价从53万到676万根据配置不一样价格也有区别，领外还有日本原装的是中东版价格现在基本都在55万左右，一汽产的和中东版从外观上区别的话就是一汽的是备胎。
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9、丰田霸道国内目前两个种车型，两个渠道，首先一汽丰田的2700停产了，只有3500在卖 低配入手价格也要小50W的价格入手，另一种渠道就是平行进口模式，还有2700在卖，什么中东版，迪拜版啊，2700入门平行进口的价格应该在35W左右。
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11、这款车已经上市，4648万到6368万不等，新车上市，目前没有任何优惠。
12、进口丰田霸道v8价格在3755万元丰田巡洋舰主要有v6和v8两种，在排量上有三个版本 v6即400040L排量，最大功率202kw，最大扭矩385牛米v8即460046L排量，最大功率228kw，最大扭矩453牛米v8即570057L。
13、443，800~615，800元越野车是丰田陆地巡洋舰land cruiser prado系列中的最新款，这款全新开发的新一代越野车，配置全新研发丰田六缸电喷1grfev6发动机，排量3956cc，动力性能好，排气符合当今全新欧洲Ш号标准，高度环保。
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15、丰田霸道2700新款，整车进口低配置现价元，高配置现价元 丰田霸道4000新款，成都国产由低至高配置现价，个别地区加价提车。
丰田霸道2700多少钱一辆
如题主想要了解的“霸道丰田2700进口多少钱？”相关内容介绍有以下霸道丰田2700进口需要35万左右，配置1霸道2700版中东风的总体设计，不是刻意追求高挡，而是人性化的布局，不粗糙的手工给予人们很强的亲昵感外观越野车。
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新款的丰田霸道2700的价格是437万499万元，新款的丰田霸道4000的价格是522万元63万元，同价位的suv比较可参阅链接 希望上述回答对您有帮助，谢谢北京市汽车修理公司北京三元桥丰田汽车销售服务中心 查看更多丰田。
普拉多2700的报价还是比较高的，目前起售价大概在51万起，这个价格可以说是非常的壕无人性了个人觉得如果有这个价钱又不心疼油钱的话完全可以买买买啊，但是如果想买省油的车型，那千万别考虑，它是典型的油老虎，一脚下去。
丰田霸道2700目前报价大概在37~45w，价格会不断变化，了解平行进口车实时报价信息尽在进口车市。
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配置最低的霸道2700价格最低的时候是在355万左右，配置是底挂备胎没有天窗铁轮毂没有冰箱的哪一款，但是现在这个配置的车基本在港口是找不到的，高一个配置的就是底挂备胎带天窗的，价格目前在373万左右，然后就是后。
您好，新款丰田霸道2700中东版价格在335W起，想要了解更多平行进口车资讯，尽在进口车市。
值，2020年35普拉多值54万2020年35普拉多，作为一款7座的中大型SUV，霸道内部的空间和配置值得肯定20款中东版丰田霸道2700整个车身仍然保留丰田巡洋舰系列的霸气外观 ，竖条中网，两侧氙灯，更坚毅的前脸新车 是最具。
2014款丰田霸道2700中东版vx郑州报价45 2014款丰田霸道2700中东版TX郑州报价44 看配置，45W左右 2014款丰田霸道2700中东版vx郑州报价45万 2014款丰田霸道2700中东版TX郑州报价44万 2014款丰田霸道普拉多27排量天津报价最。
中东版2017款 丰田霸道2700 TXL 阿曼版 天津华夏安邦汽车￥3680万左右 配置17款霸道2700 TX 底挂 配置底挂备胎，2气囊，丝绒座椅，17寸铝合金轮毂，手动空调，卤素大灯，黑色门把手，黑色外后视镜，黑色中网，拖钩。
中东版2017款 丰田霸道2700 天津捷路行￥3300万左右 配置金属漆 后挂备胎， 真正7座位，6速波箱，17寸铁轮，全时四驱，ABS+EBD+BA+VSC车身稳定+TRC牵引力控制，2安全气囊，6喇叭，手动座椅调节，驾驶位电动。
2017款 丰田霸道2700 目前市场最低价格在￥3680万左右，更多信息了解，尽在进口车市。
中东版2018款 丰田霸道2700 自动 TX 钢轮圈 底挂备胎 天津润星国际￥3980万左右 配置18款霸道2700接受预订了，两气囊底挂398万，后挂418万，定金五万，老板正在迪拜下单，想做第一批18款的车主，定金砸过来。
这款车是实际综合油耗是138L100km丰田霸道prado，音译普拉多2700越野车是丰田陆地巡洋舰land cruiser prado系列中27L的 最新款这款全新开发的新一代suv车，配全新研发丰田四缸电喷2TRFE发动机，排量2694cc。
目前报价大概在37~48，落地价格在购车价基础上加上购置税，保险等费用大概四万多了解更多平行进口车资讯尽在进口车市。
16款中东版丰田霸道2700根据配置的不同，价格大概在37到46W左右，了解平行进口车报价信息可以参考进口车市，望采纳~~。
丰田霸道prado多少钱
车况信息按照良好的来算，到现在20到22万左右丰田霸道prado，音译普拉多2700越野车是丰田陆地巡洋舰land cruiser prado系列中27L的最新款这款全新开发的新一代suv车丰田霸道2700配全新研发丰田四缸电喷2TRFE；霸道35报价4358万元霸道这款全新开发的新一代suv车，配置全新研发丰田六缸电喷1grfev6发动机，排量3956cc，动力性能好，排气符合当今全新欧洲Ш号标准，高度环保新款普拉多不但拥有一贯所具备的可绝对信赖的越野性能。
PRADO 普拉多官方指导价格区间为443，800~615，800元，共有10款车型，具体价格如下普拉多凭借极其出色的性能与过硬的质量称霸国内越野圈多年，并且，真正做到了越野与舒适性兼顾动力方面，配备D4S 7GRFKS发动机，最大；目前普拉多4s店的报价43586048万元作为丰田的一款主打越野的车型，丰田普拉多依靠着皮实耐用，在硬派越野车领域有着极大的优势普拉多作为平行进口车销量冠军，涨价幅度也是最大的，它不仅卖得贵还涨价，甚至有时候。
443，800~615，800元越野车是丰田陆地巡洋舰land cruiser prado系列中的最新款，这款全新开发的新一代越野车，配置全新研发丰田六缸电喷1grfev6发动机，排量3956cc，动力性能好，排气符合当今全新欧洲Ш号标准，高度环保。
普拉多2700中东版指导价为39万，基本上没有优惠，落地439万左右；普拉多就是霸道普拉多是丰田旗下的一款中大型suv，这款车已经被国产了，国产版车型的长宽高分别是4840毫米，1885毫米，1890毫米，轴距为2790毫米国产版普拉多搭载了一款35升自然吸气v6发动机这款发动机的最大功率为206。
您好，在进口车市了解到2016款 丰田霸道4000 天津港平行进口汽车专卖店报价￥4680万左右；截止2020年，丰田普拉多价格为四十到六十万人民币普拉多是一款进口ORV，源于丰田享誉全球的LAND CRUISER车系，1996年丰田正式将LAND CRUISER FJ90命名为PRADO普拉多，即真正意义上的第一代普拉多普拉多的内饰设计更中规中矩。
19年35t霸道标配436万，高配46万 2019年11月份的二手丰田霸道，也就是丰田普拉多35升排量的车，现在的价格大概还得37万~38万之间，因为丰田霸道保保值率是非常恐怖的， 2019年的车到现在也就是不到三年的时间；”下面我来为大家进行讲解2020款普拉多柴油版售价是4378万左右1全新的2020款柴油丰田普拉多的前脸造型依然十分大气，相比之前柴油版丰田霸道只会采用丐版汽油车型外观造型的情况来看2新款柴油丰田普拉多有了明显的。
丰田霸道的价格在45万到60万之间prado越野车是丰田陆地巡洋舰land cruiser prado系列中的最新款，这款全新开发的新一代suv车，配置全新研发丰田六缸电喷1grfev6发动机，排量3956cc，动力性能好，排气符合当今全新欧洲Ш号。
丰田2019款霸道vxr这款车的价格在60万左右，具体价格还是看配置的12019款丰田霸道4000VXR中东版在外形上更加大气时尚前脸采用了尺寸更大的粗条进气格栅，直瀑式的线条外围包裹了一圈镀铬装饰条，看起来更为精致；丰田prado价格需要43586048万元，配置1丰田prado27L车型已经以进口形式在国内销售，预计国产新车在外观上与其相差不大2外观上，新普拉多较现款并无太多变化，主要是在局部进行了细微改动，酷似菱形的前大灯替换了。
5升排量的车，现在的价格大概还得37万~38万之间，因为丰田霸道保保值率是非常恐怖的， 2019年的车到现在也就是不到三年的时间，当时新车上路35的排量要五十多万现在的话，40万左右还是可以考虑的。
丰田普拉多现在多少钱
1、丰田普拉多的报价在50多万起售1普拉多定位于一款中大型硬派越野车，其在国内有极高的人气，扎实的品控，良好的性能，以及霸气的外观都是消费者所乐意见到的普拉多主要热销的版本有中东27，40还有中规35，个人比较。
2、截止2020年，丰田普拉多价格为四十到六十万人民币普拉多是一款进口ORV，源于丰田享誉全球的LAND CRUISER车系，1996年丰田正式将LAND CRUISER FJ90命名为PRADO普拉多，即真正意义上的第一代普拉多普拉多的内饰设计更中规中矩。
3、17款普拉多报价是49万左右的，价格可以说是相当高的1普拉多皮实耐用开不坏的口碑一直在车友中传颂，谁要是说句普拉多不好，立马有车友出来喷你，凭借着极其出色的性能与过硬的质量称霸国内越野圈多年，并且，真正做到。
4、可以关注一下它的价格，就知道价格了丰田超越的指导价为28万元起在这里，我们说的是它的裸车价裸车价其实是指车辆的价格，实际上是这辆车的销售价格，不包括其他费用那么我们现在来看看，落地价格包括裸车价格是多少。
5、丰田霸道的价格在45万到60万之间prado越野车是丰田陆地巡洋舰land cruiser prado系列中的最新款，这款全新开发的新一代suv车，配置全新研发丰田六缸电喷1grfev6发动机，排量3956cc，动力性能好，排气符合当今全新欧洲Ш号。
6、丰田2019款霸道vxr这款车的价格在60万左右，具体价格还是看配置的12019款丰田霸道4000VXR中东版在外形上更加大气时尚前脸采用了尺寸更大的粗条进气格栅，直瀑式的线条外围包裹了一圈镀铬装饰条，看起来更为精致。
7、19年35t霸道标配436万，高配46万 2019年11月份的二手丰田霸道，也就是丰田普拉多35升排量的车，现在的价格大概还得37万~38万之间，因为丰田霸道保保值率是非常恐怖的， 2019年的车到现在也就是不到三年的时间。
8、PRADO 普拉多官方指导价格区间为443，800~615，800元，共有10款车型，具体价格如下普拉多凭借极其出色的性能与过硬的质量称霸国内越野圈多年，并且，真正做到了越野与舒适性兼顾动力方面，配备D4S 7GRFKS发动机，最大。
9、丰田霸道又叫丰田普拉多，官方价格大概四五十万，高配的要七十多万，详细的应该去4S店问，因为这个价格是有变动的。
10、443，800~615，800元越野车是丰田陆地巡洋舰land cruiser prado系列中的最新款，这款全新开发的新一代越野车，配置全新研发丰田六缸电喷1grfev6发动机，排量3956cc，动力性能好，排气符合当今全新欧洲Ш号标准，高度环保。
11、普拉多27L的自动挡标准版五座是3898万，自动挡豪华版七座是4298万 普拉多35的自动TXL五座是5198万，中配自动TXL NAVI七座是5513万，高配自动VX NAVI是6253万具体价位是和当地经销商优惠为准准备。
12、你好，丰田普拉多这款车指导价36986253万之间现在可以优惠5万左右。
13、国产的裸车43586048w，平行进口的价格说不好，这要看进口关税及那些进口商的优惠力度。
14、车况信息按照良好的来算，到现在20到22万左右丰田霸道prado，音译普拉多2700越野车是丰田陆地巡洋舰land cruiser prado系列中27L的最新款这款全新开发的新一代suv车丰田霸道2700配全新研发丰田四缸电喷2TRFE。
15、2017款丰田霸道2700在进口车市了解到，目前市场最低价格在￥3690万左右配置17款TX铁轮外挂丐版中东现车白米手续随车配置金属漆，天窗，后挂备胎，真正7座位，6速波箱，17寸铁轮，全时四驱，ABS+EBD+BA+VSC。
天津港普拉多28万
1、天津港霸道2700报价29万是假的，底置备胎，报价338万左右，16款中东版的天津港最低有35万的个人估计10有把握，希望我的回答能够帮助到你颜色售价价格变化中东丰田霸道2700TXL高配白色32万优惠现车绿色36万优惠外观方面201。
2、天津港霸道2700库存车22万能买由于平行进口车的水比较深，我们在购买天津港库存车的时候一定要注意切勿贪小便宜，尽量选择符合市场行情的车辆由于目前国六排放标准的实施，天津港积压了一大批库存车辆，我们还需要辨别该车。
3、不是天津港库存霸道22万不是真的，据悉截止到昨日，2020年10月31日，天津港平行进口市场丰田霸道4000白色库存仅剩200余台，这就是近期霸道4000价格持续上涨的原因。
4、截止到2021年7月，新款的丰田普拉多已经上市普拉多和霸道没有区别丰田霸道和普拉多只是名字不一样，都是同一款车，以前叫霸道，现在叫普拉多丰田的普拉多是一款相当不错的城市型suv，已在中国生产刚到中国的时候，它的。
5、天津港，报价3738万左右，不过，最近随着进口车平行进口政策落地，可能会降低一些，个人估计10%有把握2014款丰田霸道2700中东版vx郑州报价45万 2014款丰田霸道2700中东版TX郑州报价44万 2014款丰田霸道普拉多27排量。
6、天津港现在能买到中东普拉多2022款平行进口中东版丰田普拉多40V6GXR高配，国六天津港现车，可分期购车可通过商家购买1天津腾柏汽车贸易有限公司，地理位置天津市滨海新区保税区海滨八路2天津华夏安邦豪车贸易有限。
16、16款普拉多目前报价大概在37~48，价格会不选变化，了解平行进口车实时报价信息尽在进口车市。
17、你好，普拉多中东版的参考成交价3500100万，没有官方报价，供参考。
18、VX元 VXNAVI元 进口的27排量直列4缸纵置发动机，三种配置手动元 自动标准元 自动豪华元另外还有一些非常规渠道的中东版的40L和24L在销售，主要集中在天津港。
换装2.4T混动+8AT，新一代普拉多发布，有望明年国产
“车到山前必有路”这本是反映中国人积极乐观的精神态度的一句俗语，后来却变成了丰田广告词的前半句。
尽管这一做法有失大家风范，但不可否认的是，丰田在越野方面成绩斐然。从FJ系列到兰德酷路泽，再到普拉多，每一款车型都是口口相传的好车。其中，特别是兰德酷路泽和普拉多，更是无数国人的“Dream Car”。
日前，丰田在北美市场正式发布了全新一代丰田普拉多（北美地区命名为Land Cruiser），新车基于品牌全新升级的GA-F平台，而这一平台上还有新一代兰德酷路泽（J300）、雷克萨斯LX、雷克萨斯GX、坦途等车型。
根据上面提到的几款车型，我们可以看出，丰田这一GA-F平台其实就是专为高端越野车准备，所以非承载式车身也是这一平台的标志性“装备”。另外，不同于传统的越野车平台的是，丰田GA-F平台提供了更加舒适的混动系统——2.4T直列四缸+电机组合。
而关于这套混动系统，此前丰田已搭载在了雷克萨斯RX500h车型上，发动机最大功率199kW（271马力），最大扭矩460N·m，最大扭矩转速2000-3000rpm；与之搭配的是一套双电机系统，总功率139kW，总扭矩460N·m；二者结合后，系统综合功率达到了273kW。
不过，鉴于普拉多和雷克萨斯RX的定位，普拉多的国产版本应该会对电机功率进行调整。我们预计普拉多的动力参数更强，毕竟根据最新的消息显示，全新一代普拉多用的是8速手自一体变速箱，而雷克萨斯RX500h还是6速手自一体变速箱。
2019款 中东版 普拉多4000
当然，也不排除一汽丰田后面会“动手脚”，毕竟此前国内在售的中规版普拉多是无中央差速器，前后轴硬连接的分时四驱系统。而中东版的普拉多则是带中央差速器和中央差速锁的全时四驱。
其实，两种四驱系统的区别可大了。中规版普拉多的分时四驱，表面上看两驱时更省油，实际因为中差结构、四轮的电子辅助限滑装置也随之不同，越野能力实际上是下降了。再说得直白一点就是，保持全时四驱和只能打滑了再手动切换为四驱，明显是两种体验。
所以，之前一汽丰田成都工厂宣布将AVALON（亚洲龙）的生产线改为P车型（普拉多）时，我们就在想这次国产，可一定要“原汁原味”。
2023款丰田普拉多
2024款丰田普拉多
而此次发布的全新一代普拉多，对比现款变动很大，前脸造型方正，中央区域是比较个性的“铁丝网”格栅，前大灯造型有两种设计，一是矩形设计，二是如图所示的复古圆形设计，这也是香经典的FJ62致敬；下半部分是厚重的前包围，宛如装甲一般保护底盘，视觉冲击力很足。
2024款丰田普拉多
车侧采用了与雷克萨斯GX相似的腰线设计，线条感比较明显；向两侧外凸的轮眉，也进一步提升了整车的气势。尺寸方面，新车长宽高分别为4925/1980/1870mm，轴距为2850mm，离地间隙为221mm，接近角、离去角和通过角分别为31度、22度和25度。
2024款丰田普拉多
将目光转到新车的内饰部分，全新一代普拉多采用了与外观相匹配的硬朗风格设计，多以矩形元素构建，且保留有大量实体按键。
同时，全新一代普拉多装配有12.3英寸的悬浮式中控屏（入门版车型为8英寸），并内置有丰田最新的娱乐系统，相信能满足不少人的日常用车所需。此外，新车还将提供新一代TSS智行安全系统、蠕行模式、陡坡缓降等实用功能。值得一提的是，新车将提供“大五座”版本。
最后，关于新车的价格以及国产时间，据出行局了解到，新车的价格预计会在50-60万元，毕竟国内售卖的19款普拉多起价就已经49万元了。至于国产时间，结合一汽丰田成都工厂发布的P车型生产项目的10个月建设周期推算，全新一代普拉多将于2024年底国产上市。
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丰田霸道车怎么样
丰田作为日系车的代表品牌，人们提起日系车一定会想到丰田汽车，丰田汽车无论是在中国市场的占有率还是在全球的占有率，可以说都是很高的。丰田可以说造就了很多的经典车型如普拉多、兰德酷路泽、凯美瑞、汉兰达、皇冠等都是非常经典的。尤其是普拉多，可以说是一代神车，首先普拉多这款车给人的感觉方方正正的是一款非常硬派的越野车非常符合我们中国人的审美需求。由于普拉多的外观设计，他高大凶猛的车身完全可以藐视他周围的一切车辆。而且他的内部空间可以说是非常的大，无论是驾驶位还是副驾驶位还是后排空间都非常的宽敞敞亮，而且座椅足够舒适，坐进普拉多的车里给你的感觉，是相当安逸的。而更多人选择普拉多这款车型的原因在于他的越野能力强悍，由于普拉多硬气车身结构的原因让他在野外的生存能力以及稳定性都非常的高，遭到了很多越野爱好者的喜爱。
问题一：丰田霸道开起来怎么样 丰田霸道就是城市款的兰德酷路泽。也可以称呼一声，城市越野小霸王，一般的城市内坑包的路 起伏的土路什么的都不在话下。过坡像坐小船 感觉减震效果很软乎 不颠簸。2700的话，直线加速和爬坡可能略弱一点 但是平时开足够了 而且可以喝93#！！！ 4000就不多说了，该有的都有 配置丰富。资金不是很充裕就中东2700吧 带双备胎的2700 40米可以开回家
问题二：丰田霸道怎么样？ 丰田霸道好。皮实耐用，性能稳定，而且比三菱的保有率高，贬值率低。而且霸道是纯正的越野血统，和帕杰罗不是一个级别的车，霸道27最低都40万，11款帕杰罗是30万左右的车型
问题三：丰田霸道这款车怎么样？ 高配的越野性能相当不错，公路行驶也表现可佳，耗油最少也得十三个以上，价格50到100万之间，优点质量好，越野性强，缺点还未发现，
问题四：丰田霸道怎么样 很不错的车了 它应该是五六十万这个价位上性价比最好的一款中高端SUV了 虽然是小鬼子的车 但实事求是的考虑 很值得购买
问题五：一汽丰田普拉多多少钱 国产霸道怎么样 普拉多偏向硬派SUV，跟现在很多城市SUV有比较大不同。
我们先抛开动力、内饰和配置不说，单说说操控性。普拉多是纯种的越野车，用的是非承载车身和非独立后悬挂，这种底盘拿去越野绝对是一级棒的，但是跑城市就不行了。底盘太重，惯性太大，转弯和刹车的操控性不好，另外非独立悬挂跑城市也比较颠簸，舒适度绝对没办法跟其他城市SUV比。这是就操控和舒适而言的。
但是抛开这两点不说，普拉多还是很好的一款车，空间和内饰都很有亮点，尤其是家里人比较多的，普拉多也很合适。在西部地区，路上的SUV车基本上是普拉多和酷路泽。一汽丰田，2015款 2.7L 手动版
前置四驱5挡手动
优惠不大，36.58万。
问题六：丰田霸道汽车怎么贷款买 您好，最低首付是车款的30%，如果走丰田金融最多可以贷款5年，当然还有好多贷款公司的您可以选择，还有就是您在某一个城市做贷款，就必须上那个城市的牌照，贷款需要的手续有
：房产证或者是购房合同（如果没有的提供共生，比如父亲或者母亲或者妻子）、近6个月的银行流水、身份证、驾驶证等。希望回答能够帮到你！
问题七：在汽车之家怎么收不着丰田霸道这款车啊 现在叫普拉多。霸道是以前的称呼。如果你在长沙，要买这款车可以参加5月22号到24号长沙红星车展。
问题八：丰田霸道越野怎么样 丰田霸道 就是普拉多 属于LC车系的 越野性能杠杠的 毕竟要对得住LC这块牌子
极为可靠 基本不出问题 几乎每个路况都可以应对 操控是弱项 重心也高转向有点虚无 但是其余都很全面 （中东的2700比较鸡肋）
你可以看看中东啊 内蒙那边 路上很多普拉多陆巡 部队 *** 机关也很多这个车
问题九：丰田霸道怎么认别？ 优点：应用技术领先，越野能力强，内饰舒适，动力强劲，符合欧Ш标准 缺点：油耗稍高，保养维修成本稍高 系列介绍： 普拉多(PRADO)是在四川丰田原有柯斯达客车生产和销售成功的基础上生产的，是目前丰田在中国国内唯一的一条霸道生产线。霸道的成功下线，是一汽和丰田的第一个合作结晶。 PRADO越野车是田陆地巡洋舰(Land Cruiser Prado)系列中的最新款，这款全新开发的新一代SUV车，配置全新研发丰田六缸电喷1GR-FEV6发动机，排量3956CC，动力……[详细内容]性能好，排气符合当今全新欧洲Ш号标准，高度环保。[
问题十：丰田霸道怎么样 就是贵，就是好。
七载相伴，两度结缘，绝版普拉多提车报告
目录 使用心得 中期改款值得点赞的地方 要吐槽的地方 聊聊改装那些事儿 聊聊“国产VS进口” 聊聊“分时四驱VS全时四驱” 聊聊“2.7VS3.5VS4.0”
我拥有过两台普拉多。 ??????上一台是2013年上牌的中东版2700，开了近6年半，7.2万公里，2020年6月卖出。现在这台是国产18款3.5排量的TXL车型，2020年5月订车，8月提车，3个月时间行驶了近1万公里。 ??????2013年买2700的经历：当时看中普拉多，无赖囊中羞涩，预算只够买中东版的2700。对比之前开的RAV4，很多用惯了的配置在新车上都消失了：座椅是手扳的，皮革是后包的，座椅不带加热，大灯是手动的，没有天窗，无钥匙进入与一键启动等都缺配，钥匙居然还不能折叠，像一把匕首。2.7发动机跟RAV4配的2.4发动机最高功率都是120KW，加速能力差了一长截。但很快我就体会到了纯种越野车的优势：过坑洼路面可以不用减速，车子非常Q弹，再也听不到减震压缩到底那种打铁的“邦邦”声；挂上低四攻陡坡居然可以直接上，不用为了降低坡度去绕弯；悬挂行程特别长，很难遇到轮胎离地的情况，即便没有电子限滑也过得很从容；非承载式车身配合优秀的隔音对路噪过滤的异常干净。总体来讲，虽然动力、配置有一些遗憾，但我对这款2700是相当满意的，他能带我去任何我想去的地方，这位兢兢业业的老伙计7年来也没出过任何毛病。
那台2700老大白，曾陪我跨越山海
那台2700老大白，曾陪我跨越山海
我原本并不打算换车的，直到5月有一天刷朋友圈，看到普拉多即将在国内绝版的消息，才萌生了去换一辆动力好、配置高的新普拉多的想法，当即就去了附近一家4S店，20分钟了解完各配置型号的差异后就刷卡交了定金。当时定的是3.5L自动VX后挂备胎版，定车的次月就把2700卖了，然后就是漫长的等待过程，等了两个多月，心情也经历了从满怀期待到心存疑惑再到心灰意冷，一度觉得没戏了，7月初的时候还去订了辆超霸备选，但因为不死心，超霸也一直没有提车上户。终于，在8月6号接到了期盼已久的电话，说有车到了，不过我想要的型号没配到，只有中配TXL后挂备胎版，问我要不要，优惠幅度给我延续。感谢安利捷丰田帮我圆了梦，即便不是理想中的VX车型，我也知足了。 ??????由于是国V车型，只能选择异地上户再平移的方式落户成都。首次登记我选择了西昌，过程异常艰辛：先是走到一半接到电话说因为成都暴雨淹了机房，导致西昌车管所的网络中断，我都开到汉源了又不得不折返，紧接着又遇到火把节西昌放了一周假，跨区行驶的临牌就过期了而且不能再度申请，辗转申请了沪籍临牌再度出发，再次遇到泥石流冲断雅西高速，交通管制单边放行……一波三折，好事多磨，好在最后总算成功上到牌了，回想整个购车经历，实在太不容易了。
新大白将继续陪伴
新大白将继续陪伴
动力：最明显的变化就是动力有了质的飞跃。再也听不到曾经2700在高原L档爬坡时那种声嘶力竭的嘶吼声了。 ??????配置：在RAV4上阔别已久的众多舒适性配置又回来了，还多了座椅通风，盛夏开车凉飕飕，那叫一个爽。 ??????新大白搭载了主动牵引力控制系统（A-TRC），溜坡的时候主动牵引力控制系统介入很及时，底盘之下有“拱拱拱”的声音。 ??????说说新的变速箱：自动档换成了手自一体档，如果只在城里开，是很少用到D档以外的档位的，但到了山区就不一样了。靠着超过4千公里的藏区行程，逐渐把这个手自一体6AT变速箱摸透了。 ??????山区行车最好是切换到S档，在两种情形下有必要使用： ??????1.长下坡发动机制动。很多缺乏山路驾驶经验的司机都是D档到底，下坡一路都在踩刹车，费刹车不说，还容易因高温导致刹车性能减弱甚至失效，酿成大事故。 ??????2.提速借道超车。D档模式下，需要深踩油门来降档，开起来比较突兀，S档手动降档就可以避免。 ??????如何从S1或S2快速恢复到S6？分享一个小窍门：在S模式下，推动档把向上并保持一秒钟就OK了，并不用反复推数次。
淘了一款手感超好的档把头替换了原车的
淘了一款手感超好的档把头替换了原车的
原厂胎压监测系统、发动机智能启停、深色内饰。这三个功能并不是全系标配，但至少有得选了。 原厂胎压监测系统： ??????事关行驶安全，越野车经常走非铺装路，这种路况有三个特点：一是易扎胎，二是颠簸厉害，三是行驶噪音大，仅凭驾驶员的感知是很难及时察觉漏气的。
发动机智能启停： ??????丰田的智能启停能根据你的刹车深浅来控制。在等待抬杆，或者走走停停的路段，你可以浅踩刹车，这样发动机是不会停转的。1万公里显示已节省汽油22.3升，还是挺值得的。
深色内饰： ??????中后期的LC150提供了深色内饰的选择，深色内饰也成为了销售主力。越野车使用环境要比轿车差很多，尽可能的选耐脏的深色内饰吧。
丰富的车辆信息： ??????雨刮水量提示、启动后/加油后/重置后三种油耗信息显示，自定义选项多，我就把原车默认设置的按下空调AUTO键后电源A/C就会联动打开这一设置进行了变更，这样空调电源就不用频繁启停了。
人机交互系统太老土： ??????仪表盘、车机等人机交互设备太老土了，感觉落后了一代。
变速箱 ??????D档滑行的时候没有之前那台2700滑的远了，感觉老的4AT变速器在收油滑行时并非硬连接，就像挂的是空档，非常滑溜，而新的6AT变速器在收油滑行时是处于硬连接状态的，还能够明显感觉出档位切换的顿挫。 KDSS未能成为全系标配 ??????普拉多是越野车，较高的离地间隙导致了重心高，非铺装路对行驶舒适性的要求导致了悬挂较软、轮胎扁平比较高。这些特性导致了公路行驶性能较差，过弯侧倾非常明显。为解决过弯侧倾过大的缺点，丰田开发了这套KDSS系统。 ??????值得一提的是，KDSS是个舒适性配置，并非安全配置。 ??????KDSS能够减少侧倾，但并不能改善过弯极限，有人认为带KDSS的车型不容易翻车，这种认知是错误的，带KDSS的车型重心并没有降低，翻滚力矩没有发生变化，轮胎抓地力也没有改变，抑制轮胎打滑的系统也与KDSS不相关联。 ??????遗憾的是，普拉多的主力销售车型并没有配备KDSS，国产中合计占到90%以上销量的主力车型TX、TXL、TXL-N是不带KDSS的，中东版车型也是如此。国产带KDSS的是VX和VX-NAVI两个版本，其实国产车型中最理想的配置应该是VX，但产量极少，VX-NAVI后悬架改为空气悬架，耐久度和可靠性均不如普通悬架。 刹车辅助与自适应巡航未能成为全系标配： ??????仅在中东版顶配车型才配备，该车型售价80万，毫无性价比可言。我预言，这套系统在未来十年之内会成为乘用车的主流配置，但这一代终究未能赶上，确实很遗憾。
第一部分?安全配备： 倒车可视（TXL-N、VX及VX-N车型忽略） 必要性：★★★★★ ??????一定要买原厂的摄像头，好处有三个：图像不会花（副厂摄像头久了之后的通病，有自燃隐患），支持方向轨迹显示，摄像头隐藏在备胎罩之内，有利于保持洁净。
后视镜雨眉 必要性：★☆☆☆☆ ??????只能防上半部分雨滴，而且即便后视镜干净，视线还是容易被车窗上的水滴遮挡。
第二部分?娱乐配备： Carplay 必要性：★★★★☆ 最实用的改装， ??????改装亮点：把线从中控台内部接到了手刹旁的原车USB插座下面，虽然模块支持无线，但我选择有线连接，好处有两个：一是接上同时可以充电，二是需要的时候我才接，两个手机接谁更好管理。 ??????槽点：原车屏幕是800×480的分辨率有点低，影响显示效果。靠模拟信号与主机进行数据传输，图像不是真彩色，纯色背景还行，遇到那种层次丰富有渐变的图像看起来有色斑。 ??????同样也是因为模拟信号的原因，声音开大且不放音乐的时候能听到丝丝的背景杂音。
音响系统升级 扬声器升级 必要性：★★★★☆ ??????采用的无损替换升级方案，两前门：JBL的TY-SP11，6.5”中低音扬声器，两后门：TY-SP21，6.5”同轴扬声器，驾驶台前两侧：TY-SP32，0.75”高音扬声器，A柱高音喇叭型号忘记了。升级之后高音清澈了太多，低音也更加浑厚有力，声音更具穿透性，听交响乐更容易区分几十种不同乐器。
主机升级（VX-N及TXL-N车型忽略） 必要性：★★☆☆☆ ??????闲鱼淘了款崭新的原厂JBL导航主机拆车件。原厂主机人机交互难用是事实，但音乐、收音的音质好，能设置和显示有关车辆的信息，且质量相当稳定，这些优点是副厂主机不可比拟的，与carplay模块配合能够扬长避短。因为我是同时升级的主机+扬声器，无法判断JBL导航主机相对普通松下主机对音质的提升有多明显。 第三部分?外观内室保护： ??????有了上一辆车的使用经验，对外表和内室做了如下保护： 车衣 必要性：★★★★☆ ??????去车友必成贴的车衣，老板安利了好几种膜，我选择了能够机裁的最便宜的膜，贴下来不到一万。效果非常满意，觉得真没必要贴那种上万的膜。为什么选择机裁：一是不用为了卸把手去拆车门，二是相对手裁更便宜也更节约时间。弊端是门把手处有一条宽一厘米的缝隙。 ??????关于车衣，建议越野车还是贴吧，理由有三：一是穿越的时候容易被枝条划伤；二是容易沾上沥青、水泥等顽固杂质，用化学清洁剂容易伤漆；三是因为经常跑出去，在外地洗车都是找路边的洗车场，他们手法都很粗糙。有了车衣可以随便弄。 门把手覆盖件： 必要性：★★★☆☆ ??????上下车都会触碰，手表等硬物极易划伤。
主机屏幕、主机外壳及空调面板小屏幕的贴膜： 必要性：★★☆☆☆ ??????闲鱼上对主机的瑕疵描述一般就是外表的划痕，特别是音量旋钮周围的指甲划痕。还有就是洗车擦内饰的时候抹布不干净容易擦出划痕。 扶手箱前面区域覆盖件： 必要性：★★★☆☆ ??????洗车时容易擦出划痕，而且手机等物品容易掉落砸伤此块区域。
方向盘套： 必要性：★★☆☆☆ 手握的部分时间长了会起斑点，最好还是保护起来，牺牲一些握持舒适性。 后备箱后护板 必要性：★☆☆☆☆ 后备箱垫 必要性：★★★☆☆ ??????原车那种毛绒绒的材质很不易打理。分体式后备箱垫确有必要，也不影响第三排座椅使用。
第四部分?其他功能性改装件： 主驾驶侧储物盒 必要性：★★★★★ ??????放手机、卡、钥匙等物品很合适。特别是接了carplay之后，手机没有必要再放到支架上，放下面就正合适。（上面有图） 中央扶手箱储物盒 必要性：★★★★★ ??????可以把冷藏箱隔成上下两层，下层放饮料，上层储物盒内可以放些不好收纳的小物件。
USB插座 必要性：★★★★☆ ??????18款普拉多中控位置的预留插座是最新的方口，不是老车型那种长方口，因此可选的USB插座并不多，买了一款有点小贵的双口USB插座，带稳压器，支持QC3.0快充。当用电功率大的时候不支持双口同时供电。在装主机、carplay的时候一并安装的。
欧标转换插头 必要性：★★★★☆ 飞利浦欧标转换插头，凸出部分很少，大厂件做工上乘。原车提供的100瓦交流电源可以很好的利用起来。（上面有图） 数据线 一定要买那种螺旋可伸缩的黑色数据线。否则几根扎眼的白色数据线会让车内显得凌乱不堪。 必要性：★★☆☆☆ 第五部分?其他车身构件： 强化尾门锁扣 必要性：★★★★☆ ??????由于尾门重量过大且采用侧开方式，如果经常跑烂路，时间长了之后就会有异响，我的上一款普拉多用了这款TRD原厂强化件之后不再有异响，换车之后也就把这个TRD锁扣拆过来了。底挂车型也有必要安装。
底挂备胎铰链（底挂车型忽略） 必要性：★★★☆☆ ??????再买一副轮毂轮胎就可以配备双备胎了，长途自驾必备，原车这种偏公路的胎在复杂路况损伤概率还是很大的，如果你不想换越野胎，出游时就多带一个备胎。平时就让书包空着，只带底挂备胎，减轻尾门重量。 后备箱挂环（10款自带挂环，18款是一个沟槽） 必要性：★★★☆☆ ??????安装网兜时必备，可防止行李滑出来。（上面有图） 拖车钩 必要性：★★☆☆☆
接下来聊聊大家总爱纠结的一些话题
国产普拉多刚入手不久，可靠性耐久性缺乏时间去验证，不好评价。但国产的丰田车拥有过两辆，04年款一汽丰田花冠，质量太好，到现在也只是在每年做保养的时候去4S店，性能也丝毫不衰减。平行进口2.7普拉多开了7年，除了召回过一次更换气门弹簧，也从没因故障维修过。按丰田的品控，推断国产普拉多质量跟进口的不相上下。参观过生产普拉多的四川一汽丰田工厂，丰田的供应商体系是极其封闭的，这很大程度上保证了品质。丰田旗下电装、爱信两大零部件集团垄断了主要零部件的供应，由于四川一汽丰田的产量并不大，大量零部件也是进口的，落户周边为总装厂配套的也只看到有做座椅及内饰面料的成都丰田纺汽车部件有限公司。
措隆三连海子，四川德格县
措隆三连海子，四川德格县
国产3.5的最大槽点是使用了分时四驱，日常驾驶是用后驱的，全时、分时我都长期驾驶过，我的体会是全时四驱更傻瓜，大部分路况你只管开就是了，分时四驱在越野的时候需要手动切换H4，开上铺装路再切回H2。 ??????全时四驱的H4F、分时四驱的H2两种驱动模式，在日常铺装路的驾驶操控是几乎没有区别的。打滑的情形有三种：踩油门时打滑，过弯时打滑，刹车时打滑。四驱系统仅能解决踩油门打滑，而抑制后两种打滑靠的是VSC、ABS系统。 ??????分时普拉多在H2后驱模式驾驶时，如遇到泥泞、冰雪、沙土路面，起步加速会比全时四驱车型更容易打滑，正确的开法就是手动切换到H4，切换可在行驶中进行，就麻烦一点点，但好处是日常驾驶更省油了。
四姑娘山
四姑娘山
搭载四缸2.7发动机的普拉多究竟有多弱？ ??????先上数据： ??????4.0普拉多是挨边9秒破百，3.5普拉多还要快一些，实测在8.5秒破百。 ??????而16年之前的2.7是4速变速器，近15秒破百，16年以后的2.7是6速，加速提升了一点，近14秒破百。 ??????2.7车型动力始终是个遗憾，哪怕你开车再佛系。2.7这个加速能力，几乎弱于路上跑的所有小型机动车。如果大家都全油门，你肯定是干不过人家。我开车较为佛系，驾驶风格追求平稳舒适，但动力不足意味着你不能干净利落的超车、意味着你不能闲庭信步的攻坡，这样一来你会觉得开得累，二来事故几率相对增加。 ??????既然2.7被很多车友所诟病，为什么丰田会在普拉多身上装配这套明显偏弱的动力总成？ ??????为了省油吗？ ??????非也，4缸2.7车型仅在怠速工况下比6缸车型省油，其余工况的油耗与4.0车型持平，比3.5车型略高。 ??????为了节省成本吗？ ??????某宝上卖发动机的不少，型号为2TR的2.7发动机、型号为1GR的4.0发动机、型号为7GR的3.5发动机都很常见，2TR的确是最便宜的，但与最贵的7GR相比价差仅1万余元（全新），拆车件价差不到几千元。是能省一点成本，虽然成本省了一两万，但售价却掉了十万有余。显然单纯为了降低成本这一理由也站不住脚。 ??????那究竟为何？ ??????为了利润最大化！
汽车这种商品售价是很透明的，遇到不差钱的铁粉爱家你也无法随便涨价。 ??????但每个消费者对同一款车型的价值认同是不一样的，有的觉得花60万买值，也有的觉得超过40万就不会买了。每个消费者内心对商品的定价，与实际售价的差，西方经济学称之为“消费者剩余”，厂商会想尽一切办法掏空你的每一分钱，榨干你的“消费者剩余”。靠什么，靠的就是细分出若干档成本差异极小，但售价差别巨大的高、中、低配来。把这个方法用到极致的是芯片厂商INTEL，同代的CPU高端型号与低端型号生产成本相差无几，但售价却存在倍差，例如赛扬和奔腾，i3、i5和i7。 ??????对于汽车行业，根据市场经验，同一车型高配与低配车型售价同样可以以1倍的差距存在。中东霸道2700，卖40来万，中东4000顶配，能卖近80万，雷克萨斯GX460这款“换标”8缸普拉多，可以卖到100万。酷路泽也是，入门的丐版4000到顶配的5700售价从70-140刚好拉了1倍。 ??????拿普拉多举例，通常有这样三类潜在顾客群： ??????第一类潜在顾客A：买普拉多的心理价位是60万； ??????第二类潜在顾客B：买普拉多的心理价位是50万； ??????第三类潜在顾客C：买普拉多的心理价位是40万。 ??????厂商怎能才能利润最大化呢？ ??????如果仅提供一种配置： ??????生产成本38万，如何定价呢？定价不超过40万，ABC都会买，定价在40-50万区间，AB会买，定价在50-60万区间，仅A会买。 定价?销量?利润?|?定价?销量?利润 39万??3台???3万?|?50万??2台???24万 40万??3台???6万?|?52万??1台???14万 42万??2台???8万?|?55万??1台???17万 45万??2台?14万?|?60万??1台???22万 ??????得出定价50万时利润最高，能卖出1辆，利润为24万。 ??????如果提供两种细分配置： ??????低配：生产成本36万，高配：生产成本42万； ??????低配定价40万，卖给B和C，销量2台，利润8万； ??????高配定价60万，卖给A，销量1台，利润18万； ??????总利润为26万。 ??????如果提供三种细分配置： ??????低配：生产成本36万，中配：生产成本38万，高配：生产成本42万 ??????低配定价40万，卖给C，销量1台，利润4万 ??????中配定价50万，卖给B，销量1台，利润12万 ??????高配定价60万，卖给A，销量1台，利润18万 总利润为34万。 ??????显而易见，配置级别多丰富，厂家能获取的利润越高，但过多的配置会增加生产管理、库存管理的难度，所以权衡下来一款车区分档次的配置会在4-8个左右。
配置如何设置，是一门大学问。 ??????对于厂商而言，最优秀的配置方案，一定能让买不同配置的顾客形成水火不容的若干派，互相骂对方蠢，矛盾不可调和，绝不能形成一致方案，即只有某一款配置是值得买的。一定要让顾客A心甘情愿为高配埋单，让B为中配埋单，让C为低配埋单。如果让A买了中/低配、让B买了低配，或让C觉得低配太丐转投了其他品牌，对厂家而言都是损失。 ??????具体如何设置？须满足如下两点： ??????1.一定是有它觉得爽，缺它也不至于产生弃念； ??????2.不易被后期改装。 ??????现阶段，符合我国国情，同时又遵循上述原则的差异性配置通常有：动力、天窗、无钥匙进入、一键启动、灯组、自动感应大灯、雨量感应雨刷、电动座椅、加热/通风、电动尾门、高级扬声器、巡航、车道保持功能等。 ??????不遵循上述原则的差异性配置举例： ??????自动档/手动档（违背1），2010年后国内手动挡车型几乎绝迹。 ??????导航、倒车可视、车身彩条、SUV侧踏板等（违背2），如果仅靠这些做为区别配置，很多车主会选购次一级配置之后再去改装。 ??????因此，提供动力显著不同的几种动力总成，几乎是所有车企在区分配置上的惯用伎俩。 ??????所以，论坛上会存在2.7与4.0，2.7与3.5之争，确实也没有什么标准答案，“有米还是上6缸机”其实是句正确的废话。
