本文目录一览：
- 1、长丰三菱帕杰罗质量怎么样
- 2、三菱帕杰罗最新消息
- 3、长丰猎豹帕杰罗跟三菱帕杰罗有什么区别
- 4、广汽长丰帕杰罗和广汽三菱帕杰罗有什么区别
- 5、2003年三菱老款帕杰罗
- 6、日本原装进口三菱汽车
- 7、帕杰罗和帕杰罗V73有什么区别
- 8、广汽长丰帕杰罗和广汽三菱帕杰罗有什么区别
- 9、帕杰罗为什么叫山猫
- 10、新款三菱帕杰罗·劲畅实车到店，售价或在30以内
长丰三菱帕杰罗质量怎么样
长丰三菱帕杰罗作为拥有豪华品质的汽车，质量是其最重要的一项，而长丰三菱帕杰罗的质量也很不错，能够满足需求。
1. 长丰三菱帕杰罗车身结构坚固耐用
长丰三菱帕杰罗采用高强度冲压件，车身结构坚固耐用，可以带给你最强的安全保障，更能更好的承受变形，有效的把握安全隐患。
2. 内饰质感高端
长丰三菱帕杰罗的内饰质感极为高端，搭配上豪华的皮质座椅，外加拥有多种丰富的配置，可以使乘客在车内享受到舒适放松的氛围，更能有效的减少乘客在长途行驶中的疲劳。
3. 电子系统可靠
长丰三菱帕杰罗搭载着先进的电子控制系统，既可以让汽车行驶变得更加安全，又可以提升汽车的稳定性，更能改善汽车的行驶质量，让你在驾驶中更加安心。
4. 动力性能良好
长丰三菱帕杰罗搭载着现代化的涡轮增压发动机，可以提供更好的动力性能，更能更好的服务消费者的驾驶习惯，可以让你在行驶中体验到更好的动力性能。
5. 维修保养方便
长丰三菱帕杰罗采用标准化的零部件设计，可以有效的减少维修成本，更能让客户在维修保养方面更加方便，使其能更好的提高汽车的使用性能。
总的来说，长丰三菱帕杰罗的质量十分不错，拥有良好的车身结构，高端的内饰质感，可靠的电子系统，优秀的动力性能，以及方便的维修保养，可以说是一款性价比非常高的汽车。
三菱帕杰罗最新消息
三菱帕杰罗2020款已于6月6日正式上市，这款车的配置1帕杰罗由日本三菱开发生产，是一款经典的越野车型，宽大威猛厚重等越野车具备的优点全都有，并以其独有的越野驾驶性能，深受汽车越野爱好者的喜欢2隐藏在“。
车内饰层面，三菱帕杰罗增强了“山猫”的车里主题风格装饰设计，如效仿山猫花纹的木质纹理装饰设计，及其坐椅反面印着山猫刺绣图案的象征，使车内环境更为精美那也是三菱的特征，依据奢侈品品牌的品质标准，打造出时尚潮流生活。
迪拉姆，折合人民币约为16万目前国内禁售。
太平洋汽车网三菱帕杰罗，帕杰罗劲畅，三菱欧蓝德三款帕杰罗是越野爱好者最喜欢的一款车型之一，外观造型方面也是非常经典，最新款帕杰罗依旧保留传统设计，经过调整后的中网造型显得更加硬朗，金色三菱logo镶嵌其中，不过金标。
日前，我们从外媒市场获悉，三菱计划于2021年正式结束帕杰罗的生产，并且也将Pajero Manufacturing工厂于3年内停工关闭此前三菱官方曾作出解释，由于现在各国对于燃效排放的要求日益森严，帕杰罗的销量持续下滑并且到了没有盈利。
2022款三菱帕杰罗上市时间2022年03月迪拉姆，约为人民币16万国内暂时停售。
对三菱帕杰罗的全时四驱系统来说，锁定中差情况下，前后轮动力分配比例是12，后差速锁还是很重要的带中后双差速锁的三菱帕杰罗V97，价格也并没有比V93车型贵太多，再加上排量带来的性能差异，V97中东版帕杰罗，是性价。
从第二代帕杰罗开始，三菱就以Vxx作为不同帕杰罗车型的编号，因此称为V系列其中V之后第一个数字是表示车身形式，第二个数字是表示所搭载的引擎比如，V31就是搭载24L4G64引擎的第二代长轴五门车型而V77就是搭载38。
在不久之前，广汽三菱曾宣布将以官方进口车的身份再度引进帕杰罗Sport而这一消息的发布，也多少让这个阴郁的硬派越野车市场里看见了一丝曙光 从三菱官方发布的信息来看，这辆车还真是挺值得期待的彼时，三菱基于Triton皮卡。
帕杰罗车型诞生20多年，至今已经推出了3代，第一代是原型车L系列19821990年，第二代是帕杰罗V系列19911999车，V73是三菱汽车公司推出的第三代产品1999年9月至今，为V33车型的升级版，1999年在全球上市，国内刚刚投产的是其最新。
总的来说，帕杰罗是一款非常经典的老车，也是很多人的梦想 帕杰罗怎么样 说到日系越野车，除了丰田的陆巡和霸道，三菱帕杰罗也是无数越野车迷痴迷的一款车然而，随着2019年三菱正式宣布帕杰罗停产，这款越野史上的经典车型也正式退出舞台。
帕杰罗v87总质量为1995kg帕杰罗v87看起来更加的简洁和大气，给人一种加大号铃木吉姆尼的感觉，而且该车还秉承了三菱帕杰罗经典的车身造型特点，配备了四轮独立悬挂系统和充满肌肉感的车身侧面描写，而且该车还拥有非常出色的车顶。
长丰三菱帕杰罗v73这款车价介绍1长丰三菱帕杰罗v73这款车厂商指导价3490万元，帕杰罗SPORT车型是日本三菱自动车株式会社于1998年开发生产并于2002年进行了大量的改进后的著名车型，它是首次允许在日本海外生产并使用PAJERO。
PAJERO的拉丁文原意是指生活在南美阿根廷巴塔可尼亚地区的一种猫科动物“山猫”，这猫代表着野性的粗犷和美丽，象征着凶猛，野性和灵活，而这样的属性用来形容三菱的越野车再适合不过了，在逆境中生存，并敢于冒险三菱帕杰罗。
“山猫”是国内车迷给三菱帕杰罗的起的一个外号，百度百科对山猫的解释是学名叫猞猁，属于猫科动物的一种，体型粗壮比家猫大，尾巴较短，通常头不及体长的14在海外网站中“PAJERO”指的是”The Pampas cat潘帕斯猫。
太平洋汽车网没有国六的三菱帕杰罗是一款进口ORV，是日本三菱汽车公司推出的一款越野车搭载30LV6自然吸气发动机，峰值功率为128KW，峰值扭矩为255牛米，以及5AT变速箱没有国六的三菱帕杰罗是一款进口ORV，是日本。
电机或线路问题帕杰罗io采用三菱最新研制的超级四轮驱动系统，使它全身充满活力，该车型具有强劲的动力性能和较好的平稳性能该车在行驶过程中老师调到四驱，是分电箱旁边的点击或者线路有问题，熄火，取开电瓶负极线，等待3~。
长丰猎豹帕杰罗跟三菱帕杰罗有什么区别
区别就是进口和国内组装，长丰猎豹和三菱有合作协议，所以曾组装过v33/v31，v33的国内版本叫黑金刚2030，手动自动不同分ABCD，V31的版本叫奇兵，均早已停产，后广汽为了和三菱合作，先与长丰合资。
这一段时间里，长丰组装过第三代帕杰罗，就是V73，直至广汽和三菱合资之后，踢掉了长丰，正式结束生产，但长丰利用备件对大客户还组装过一部分，直至13年年底，市场上还有少量流出的新车，手动30w，自动35w，现在的第四代帕杰罗均为进口就是V93/V97。
现在长丰的黑金刚的最高配，其实是二代帕杰罗v31的配置，机械4驱，但是没有超选。
扩展资料三菱帕杰罗是一款进口ORV，是日本三菱汽车公司推出的一款越野车。新款PAJERO（帕杰罗）俊朗大气的外形倡导了现代城市生活注重健康与运动的潮流。 宽大、威猛、厚重显示出它作为越野车应该具备的力量，立式三菱标志显示顶级SUV的尊贵气质。车身长度接近5米，宽度也近达2米，精致而典雅，霸气而不失稳重，张力十足。
三菱帕杰罗是由日本三菱汽车公司1982年开发生产的首款小型三门四驱越野车。帕杰罗第一代原型车是L系列(1982年-1990年)。
第二代帕杰罗是V系列(1991年-1999车)；第三代帕杰罗V系列(1999年9月-至今)，如今已发展并派生出四大类车型，即帕杰罗原型越野车V系、SUV运动车系帕杰罗SPORT、小型SUV运动休闲车系帕杰罗iO，微型SUV运动休闲车系帕杰罗MINI。
至今，帕杰罗四大类各种车型已在世界上170多个国家累计销售量超过200万辆。
帕杰罗运动系列
帕杰罗SPORT运动型车是日本三菱汽车公司为适应国际上兴起的SUV热，在1998年推向市场的一款运动型SUV，侧重运动和休闲。五人座设计，后排空间较大，可以放进外出旅游的行李。
曾有人说，SPORT是从一款三菱皮卡演变而来，但据三菱公司的人士说三菱公司自从上世纪80年代生产过L200单排皮卡外，没有再生产过其他皮卡，那么帕杰罗SPORT是由皮卡演变之说似乎没了根据，但在三菱资料中找到的一款皮卡图片，前脸造型与帕杰罗SPORT的前脸几乎完全一样。
而且帕杰罗SPORT的底盘布置结构也与V系列车不一样，V系列车的油箱设计在车架后面，而帕杰罗SPORT的油箱设计在车架侧面。
当然帕杰罗SPORT继承了帕杰罗V系列车的特点，更加侧重于行驶性能和多功能，定位比较年轻化，这款车将由北京吉普汽车有限公司生产供国内市场。
帕杰罗iO，英文字母'i'实际上应该发音(Yi)， iO在意大利语中是'我'，也意为自由自在。帕杰罗iO突出城市运动休闲、娱乐性的特点，是三菱汽车公司1995年开发的一款较新的车型，定位于都市中的白领女性。
其造型比帕杰罗家族中的两位兄长那硬朗威猛的风格显得柔和了许多，以期获得女性驾车者的亲近感。iO比她的两位兄长身材也小巧许多，能博得广大年轻人对个性化的追求。iO的上市时间虽不长，只有不同的年度型和改款，有五门车和三门车两种。
湖南长丰集团将要投产帕杰罗iO这一车型，售价估计在20万元以内。能上批量，与其投产多年的V系列车形成大小、高低端搭配的产品格局。帕杰罗iO也许是家庭选择的第二辆车，但更能获得年轻一族的首选。
帕杰罗迷你(MINI)是三菱汽车公司面向国内市场开发的一款排量1升以下的三门微型四驱SUV，娱乐性、休闲性更强，也是近两年流行起来的。
铃木公司开发的一款微型SUV四驱车在北京车展上亮相，引起许多年轻人的关注，三菱迷你微型SUV是其有力的竞争者。迷你显得较为'卡通'化，能迎合年轻女孩内心野性的宣泄。
又能灵活方便地驾驭。迷你的'身材'比已经'缩水'的同族iO再次实行了'紧缩'政策，在国内没有见到其踪影，仅从外观尺寸和名称上就可以想像出这是一款同经典的英国(MINI)轿车概念差不多的微型四驱SVV。
这也是三菱汽车公司完善其帕杰罗系列之品格局的最后一步。帕杰罗迷你之所以便有向海外出口，有种说法是这么小的车只有身材普遍偏小的日本人才能接纳，如果拿到欧洲和中国来可能会赚过于狭小。
参考资料：百度百科：三菱帕罗杰
广汽长丰帕杰罗和广汽三菱帕杰罗有什么区别
广汽长丰帕杰罗和广汽三菱帕杰罗区别为：最大功率不同、车型大小不同、最大扭矩不同。
一、最大功率不同
1、广汽长丰帕杰罗：广汽长丰帕杰罗的最大功率为163kW，最大功率转速为6250rpm。
2、广汽三菱帕杰罗：广汽三菱帕杰罗的最大功率为128kW，最大功率转速为5250rpm。
二、车型大小不同
1、广汽长丰帕杰罗：广汽长丰帕杰罗的车型大小长*宽*高为4695mm*1815mm*1840mm。
2、广汽三菱帕杰罗：广汽三菱帕杰罗的车型大小长*宽*高为4900mm*1875mm*1900mm。
三、最大扭矩不同
1、广汽长丰帕杰罗：广汽长丰帕杰罗的最大扭矩为281Nm，最大扭矩转速为4000rpm。
2、广汽三菱帕杰罗：广汽三菱帕杰罗的最大扭矩为255Nm，最大扭矩转速为3800rpm。
参考资料来源：
百度百科——三菱帕杰罗
百度百科——帕杰罗劲畅
2003年三菱老款帕杰罗
1、2530万，毕竟是老车 毕竟现在市场上v73掉价了。
2、可以遥控03款帕杰罗的遥控钥匙特点十分显著，仅设置有锁闭解锁按键，单次按下钥匙功能键可控制车门门锁，连按两次可以实现后视镜开启和折叠由于帕杰罗是全球统一规格的车型，其产品已经遍布全球170多个国家为了适应部分地区。
3、是根据查询三菱的相关信息得知，03年三菱速跑是进口的1原装进口，出售03年3月三菱帕杰罗速跑四驱30自动挡品质好维修方便，原装进口三菱六缸发动机，动力完好有力，变速箱都很好，无异响，跳档平稳顺滑，素车无。
4、当然北汽三菱出的30排量，自动挡四驱顶配的帕杰罗速跑价格在二十八九万。
5、大概也是18上下，因为是GDI的引擎，所以对中国的油品很挑，容易有问题再加上是进口的蒙特洛，没有保修，所以18万可以了。
6、你好，我来回答一下这个问题看看是不是这个问题哈，参考参考 一前轮加力开关故障，检查开关是否接触不良或者损坏，如有则需要进行更换二前驱控制阀的真空管是否有漏气迹象，如果有就需要修复泄漏点三分动箱油是否。
7、帕杰罗车身整体重量为2155kg三菱帕杰罗是一款进口ORV，是日本三菱汽车公司推出的一款越野车。
8、你好，曲轴位置传感器是三线的霍尔元件可以用示波器或者二极管试灯，三根线分别是正极负极和信号，找到信号线用二极管试灯，试灯一头接负极一头接信号，启动发动机试灯闪烁则传感器是好，若不闪烁则是坏的用示波器检测看。
9、您好，很高兴回答您的问题，三菱帕杰罗基本都是七座车型和丰田普拉多中东版一样，第三排带折叠的座椅。
10、一档起步，汽车动起百来后，可立马挂2档车速到20迈以上后挂3档，车速到45迈可以直接挂4档挂四驱档的技巧车辆的档位要和车辆速度相匹配，有高速低档和高档低速基本都会对车辆引起度必需的伤害车辆有档位不匹配的。
11、长丰三菱PAJERO V73，完全秉承了帕杰罗的传统特色，无论在流线型外型设计机智的内饰感觉，还是卓越机动性能与环保性能相结合的动力系统，以及超卓的安全性能，在行业内都堪称一流，SOHCV6引擎，配备的电控多点燃油喷射系统使发动机运转平稳在平。
12、三菱帕杰罗Sport和中国市场渊源颇深，从2003年在北京吉普国产的第一代车型帕杰罗速跑，到后来在广汽三菱投放的第二代帕杰罗劲畅这两款车型在国内市场的投放都有这样一个特点，都是在各自生命周期的末端实现国产的结局也都。
13、三菱是国际三大顶尖越野品牌之一，帕杰罗更是三菱的一张当家王牌，借助于汽车运动的兴起，“巴黎达喀尔”拉力赛使它声名远播，从其诞生的第3年1984年开始参赛至今，共有9次冠军收入囊中 帕杰罗车型诞生20多年，至今已经推出了3代，第。
14、1作为一个老司机，教你们上越野车的正确姿势 2挂低速四驱4L必须停车 3当要挂低速四驱模式时 42H两驱用在日常使用 5虽然帕杰罗V31四驱使用硬桥连，非承载式车身。
15、04年30V6三菱帕杰罗V73跑了197万公里，该车子已经十五年车龄，个人认为该车子没有明显事故，手续齐全，车况良好的情况下，该车子大体能够值455万左右，具体需要结合该车子的实际车况还有配置。
16、你好 帕杰罗转向机的更换方法是侧边小盖板的螺丝拧下，然后将安全气囊拆下，拆下后把剩下螺丝拧下即可拆下转向机，安装时按照拆下顺序相反安装即可拆下之前读取方向盘角度传感器数据，正负5度为最佳。
17、这种已经成为动感盾牌的家族前脸造型风格，最早出现在2014年的小改款 欧蓝德 上，随后随着时尚进化中伊哥和德丽卡的变化演变成现在的模样与老款相比，小改款三菱帕杰罗Sport的前脸变化在于增加了位于前保险杠两侧的组合式光源。
日本原装进口三菱汽车
1、三菱在业界越野性一直备受好评，从做车历史和现在所售车型用户放映来看质量还是值得信赖，超长质保5年10万公里，包括现在各个车型所售价格在同级品牌中都性价比极高，当然前提是看您是在乎什么，买三菱车的都是懂车的了解车的。
2、三菱格兰迪车型非常经典，喜欢的可以入手，价格稍微高点，2833万入手最合适这是进口车，配件和维修成本高，同样成本可以考虑国产的本田奥德赛，07年奥德赛价格也在3545万左右4万块可以买到10年的进口起亚佳乐。
3、不过，这台三菱是在宾夕法尼亚注册的，要想迁移到加州困难重重，但车主依然决定挑战一下由于这台Bravo是日本原装进口的，所以车架号是11位，而非常规的17位，更不用说美国的车管所根本没有这款车的任何信息结果，就在。
4、帕杰罗也三菱帕杰罗没有区别，帕杰罗一般指三菱帕杰罗1所属公司长丰猎豹是长丰集团旗下品牌，总部位于湖南省长沙市，是引进三菱帕杰罗越野车技术消化吸收改造而成，车型采用四轮驱动系统三菱帕杰罗是一款进口ORV，是由日。
5、” 三菱汽车销售中国有限公司董事长小西正秀表示“作为我们为中国消费者奉献的又一款原装进口车型，ASX劲炫将以引领时尚的设计和卓越的性能，继续传递三菱品牌独树一帜的造车哲学，进一步满足中国消费者日趋提高的产品感性。
6、三菱帕杰罗有柴油版本三菱帕杰罗搭载一台24T柴油发动机，最大输出功率181马力，峰值扭矩为430牛·米与之匹配的是一台8速自动变速箱三菱帕杰罗是一款进口ORV，是日本三菱汽车公司推出的一款越野车三菱帕杰罗的38升。
7、区别就是进口和国内组装，长丰猎豹和三菱有合作协议，所以曾组装过v33v31，v33的国内版本叫黑金刚2030，手动自动不同分ABCD，V31的版本叫奇兵，均早已停产，后广汽为了和三菱合作，先与长丰合资这一段时间里，长丰组装过第。
8、国产三菱劲炫16L发动机是沈阳东安三菱发动机厂生产的三菱4A92，国外没16，20L发动机是原装进口的ASX劲炫是由三菱汽车生产的一款城市SUV也可以看作是Cross车型，其在日本市场被称为“RVR”，而在中国和欧洲地区的。
9、这是目前为止为中级车市场唯一一款搭载原装进口发动机的车型4B1系列发动机采用三菱驰名全球的MIVEC技术，兼具优异的动力性能及低燃耗的稳定性而三菱新世代智能CVT无级变速器搭配6速运动模式及INVECSIII智能型车辆电子控制。
10、同年代的奥德赛还真不如这车三菱格蓝迪属于进口MPV车型，2+3+2座椅布局，当年新车指导价26万多，现在已经停产了也算是冷门车型之一此车前置前驱，搭载国4排放排量24三菱4G69发动机，匹配一个4AT自动变速箱图文。
11、现在的3000GT年限都很长了如果要入手，第一注意车架有无伤，其次是细节，在车况良好的情况下，年限无所谓，只要能年检，这样的经典车型再老也比现在新出的某些车皮实的多有四驱双涡轮的更好，没有只能退而求其次了。
12、三菱V55为三菱帕杰罗EVOV55汽车三菱帕杰罗V55 EVO是帕杰罗历史上唯一一款推向市场上的EVO车型，也正是因为有了帕杰罗EVO三菱帕杰罗汽车属于一款性能的越野车，能够应对较为复杂的不同道路情况提高了汽车的应对道路的通过性。
13、东南DX7由东南汽车联合意大利著名设计公司Pininfarina宾尼法利纳共同操刀外观内饰设计DX7搭载的15T 发动机型号为三菱汽车4A91 turbo，并搭载了日本三菱重工原厂涡轮增压器该发动机最大功率115kw5600rpm，最大扭矩。
14、三菱翼神10款的方向盘尺寸外径38cm翼神作为三菱汽车全球战略车型，基于EVO十代的技术平台以及其时尚动感的风格和运动精髓，成为东南旗下比较畅销的车型，在价格方面也是一直比较坚挺最大优点原装进口动力系统先进操控性能较。
15、是，采用原装进口的形式进入到国内三菱蓝瑟是东南汽车推出的首款挂上三菱车标的轿车，市场定位直指菱帅与即将推出的三菱戈蓝之间的中级 三菱蓝瑟轿车市场该系列搭载三菱16L高效低耗发动机，拥有四款车型，包括舒适型手动档。
16、进口车三菱ASX劲炫进口，属于三菱RVR的销售，日本版于2010年初上市销售欧洲版则于2010年3月的日内瓦车展上正式发布随后在2010年4月份的北京车展上，ASX进行了中国首发，定名为“ASX劲炫”时隔半年，ASX劲炫正式在中国。
17、欧蓝德是三菱主打的城市SUV，采用了许多成熟的三菱技术，性价比也很高，值得购买与中游SUV相比，2013款欧蓝德的车身尺寸要稍小一点其长为4545mm，宽为1750mm，但其1625mm的车高，还是比多数轿车更高一些欧蓝德的前悬挂。
18、20万可以买广汽三菱欧蓝德24L四驱或者奇骏的20两驱，两车都采用捷克特的CVT变速箱，但欧蓝德的是日本原装进口的，冷保护比奇骏好些，加上排量大的优势，尤其是四驱系统，在行车安全比奇骏高很多，欧蓝德的座椅不如奇骏舒适。
帕杰罗和帕杰罗V73有什么区别
帕杰罗的分代如下：帕杰罗第一代原型车是L系列(1982年-1990年)；第二代帕杰罗是V3\4系列(1991年-1999车)；第三代帕杰罗V7\9系列(1999年9月-至今)，第三代开始，基本定型形成四大类车型，即帕杰罗原型越野车V系、SUV运动车系帕杰罗SPORT、小型SUV运动休闲车系帕杰罗iO以及微型SUV运动休闲车系帕杰罗MINI，mini只在日本本土销售，io是三菱公司1995年开发的一款车型，国产后就是长丰的飞腾，帕杰罗SPORT运动型车是三菱公司1998年发布的一款运动型SUV，首先由北汽国产，叫速跑，其实他和v系车没什么联系，他是三菱的一款皮卡L200上诞生的车型，仍然是带大梁的结构，现在由广汽生产了叫劲畅，而帕杰罗L系到V3，V4也都还是带大梁的非承载，特别是V31的车型，已经国产化，湖南长丰仍然在生产，挂猎豹的牌叫黑金刚，三菱自己从v73开始，就改成了内嵌式大梁的内承载结构，车身强度更好，舒适性也比原来的非承载有了提高。日本06年停产v73，开始生产v93，v73转让给了广汽长丰，05年开始国产，13年9月停产，我买的国产v73，因为喜欢那种肌肉感，不大喜欢v93，没啥特点
这位好友对这个理解有点偏差，帕杰罗是三菱汽车品牌下越野车系列的名称，（帕杰罗产于非洲一种猫科动物--山猫）而帕杰罗V73则是帕杰罗系列的一个车型而已。楼上好友所说并不正确。帕杰罗V73 2004年12月10日才在长丰场组装下线。厂牌型号：CFA2031G\CFA2031H 之前未在国内生产的也叫V73，无非是日本原装整车进口的而已。
地域不一样，73是国产的。帕杰罗是日本的，引进中国后和长丰合资，建议别买，日本的东西一旦中国国产，质量太次。
简单地讲，进口的就是V9--，国产的就是V7--
一个老款一个新款。
V73发动机型号6G72排量3.0 V77发动机型号6G75排量3.8升 V93发动机6G72排量3.0(此车分手差速器是否带防滑差速锁)。
V73有进口的（也就是V93的老款），V93是是整车进口 ，看车架号JE打头的是进口车LL打头的是长丰V73。
v73是长丰帕杰罗。v93是进口帕杰罗，v73的后备箱上印有长丰汽车v6；v93的前面，后面叶子版上的标志装是条是金色的。
v73和v93最显著的差别就是比v93多了个后桥差速锁。从性能上比73和93没有明显差别，外观和制作工艺会有明显差距。73进口件长丰组装，93整车进口。从外观上来说，v93比v73外观也时尚点。
并且从钢材质量、机械强度、密闭程度、动力及驱动件、底盘及传动件、电子原件等都有着本质区别的，最简单的一颗螺丝就可证明。再个总装配生产线也是有较大的区别的。
扩展资料
系列车型
帕杰罗家族的四大成员中。第一个成员是原型车L系列和V系列，是纯粹意义上的四驱越野车，从V29、V31、V33到V73、V75、V77等，五门型一般都为七座设置。第二个成员是偏重运动型的SUV车帕杰罗SPORT，加强公路行驶性能和注重多功能。
兼具一定的越野性能，后备箱空间较大，为五人座设计。第三位成员是小型SUV帕杰罗iO，它是一款定位于都市白领女性的都市休闲车，因此在造型风格上有别于两位兄长，线条较为柔和，车身小巧适中。
第四位成员是微型SUV帕杰罗'迷你'MINI，这是比帕杰罗iO还要小一号的娱乐型多功能车，排量在1升以下，只供应日本国内市场，也是我们大家了解不多的帕杰罗家族最小的成员。
参考资料：百度百科-帕杰罗
广汽长丰帕杰罗和广汽三菱帕杰罗有什么区别
广汽是帕杰罗劲畅吧，比帕杰罗低一个级别，完全是越野用途的，长丰是老款的，现在的卖的帕杰罗是进口的。
广汽长丰帕杰罗和广汽三菱帕杰罗区别为：最大功率不同、车型大小不同、最大扭矩不同。
一、最大功率不同
1、广汽长丰帕杰罗：广汽长丰帕杰罗的最大功率为163kW，最大功率转速为6250rpm。
2、广汽三菱帕杰罗：广汽三菱帕杰罗的最大功率为128kW，最大功率转速为5250rpm。
二、车型大小不同
1、广汽长丰帕杰罗：广汽长丰帕杰罗的车型大小长*宽*高为4695mm*1815mm*1840mm。
2、广汽三菱帕杰罗：广汽三菱帕杰罗的车型大小长*宽*高为4900mm*1875mm*1900mm。
三、最大扭矩不同
1、广汽长丰帕杰罗：广汽长丰帕杰罗的最大扭矩为281Nm，最大扭矩转速为4000rpm。
2、广汽三菱帕杰罗：广汽三菱帕杰罗的最大扭矩为255Nm，最大扭矩转速为3800rpm。
参考资料来源：
百度百科——三菱帕杰罗
百度百科——帕杰罗劲畅
帕杰罗为什么叫山猫
当一款车型盛行之后，大家总是会给它一个洪亮的外号。你乃至没读过帕杰罗这款三菱集团旗下的车型，可是你一定读过“山猫”。帕杰罗为什么叫“山猫”呢，许多人都不清楚这一传统的来历。
帕杰罗的英语本名是Pajero，这一名称来源于Pampascat（潘帕斯猫），关键遍布在非洲地区一带，因此又叫非洲地区草原猫。这类猫科是大草原的顶尖掠食者，代表着凶狠，狂野和灵便，而如此的特性用于描述三菱的越野汽车再合适但是了，在挫折中存活，用以探险（提醒：查询该车型成本价）。
第一代帕杰罗起源于1982年，可是这并并不是三菱集团旗下的第一款越野车车型。因为二战后日本经济衰退，因此找了国外的威力斯企业合作，在日本制造的威利斯吉普CJ换掉了三菱的汽车标志，这就是三菱的第一辆越野汽车。
长期性的合作中终归并不是方法，三菱的欲望不止于此。在合作了20过年后，总算在70年代初的情况下公布了自个的越野车商品“帕杰罗”，可是大家仍然可以从当中寻找威力斯企业的商品影子。
在1978年的情况下，三菱企业又发布了第一代皮卡车车型FORTE，该车型拥有专业性的创新，具体表现在底盘选用了梯状主梁非承载式车身，前双下摆臂独立悬挂、后板簧非独立悬架。一年后，第二款帕杰罗面世，这时再也不会合资企业商品的影子，选用的是FORTE皮卡车的底盘。
1987年，三菱为帕杰罗配用上自主研发的3.0L自吸的V6发动机。除开强大的能源外，车内饰的摆放也很认真，帕杰罗逐渐寻找归属于自个的格调。
1992年，第二代帕杰罗进到销售市场。大家习惯性用帕杰罗的底盘序号叫法它，比如V31、V32、V43等。与此同时也给予2.4L的L4汽车发动机及其3.0L的V6发动机给买车人挑选，而V41和V45则是美国版的帕杰罗，它那时候也是有此外的姓名叫蒙特罗。
1996年是中国三菱的起止阶段，长丰集团与三菱集团公司合作，创立了“长丰汽车生产制造有限责任公司”，引入帕杰罗技术性，逐渐生产制造长丰三菱捷豹汽车。在2012年，广汽集团与三菱合作创立“广州丰田三菱车辆有限责任公司”，逐渐生产制造国内的三菱SUV，打开了中国三菱的新世界。
1999年，三菱公布的第三代帕杰罗车型，这时外型产生极大的更改。边角并不像过去那_的心直口快，而变的更圆滑颇具线条感。底盘改成承载式车身，汽车后桥也改成连杆式独立悬挂，一切都是为了更好地像更强的操控性及其舒适度看齐。
_间赶到2006年，问世了帕杰罗的第四代车型。3.8LV6的汽车发动机实现了最新设计方案，融合了可变性进气口构造等众多专业技术性，配搭5速自动变速箱，融合模块的优异特性，合理地运用模块所导出的驱动力，在不管是在排出或是省油层面也获得了非常大的改进。
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新款三菱帕杰罗·劲畅实车到店，售价或在30以内
作为老牌的越野车厂，三菱帕杰罗的名号曾经也是十分响亮的。在三菱和长丰猎豹合作的时候，长丰猎豹版的帕杰罗V31/V33也曾经是越野车的代名词。而随着我们国内道路路网的完善，乡村道路基本都实现了硬化，硬派越野车刚需越来越少了，取而代之的是城市SUV。当然，在越野爱好者的眼里，真正能够去撒野的还是硬派越野车，硬派越野车也还是有着一定的市场的。
比如国产的普拉多目前依然保持着两三千的月销量，但是广汽三菱的上一代帕杰罗劲畅却由于销量不是很好而停产了，可惜的是颜值逆袭、越野依然强悍的新一代帕杰罗劲畅却没能再被广汽三菱引进，真是看不懂三菱的策略。而新一代的劲畅也就只能通过平行进口的方式在国内销售了。而能够被平行进口过来，其实这说明了这款车还是有着不错的吸引力的。去年，三菱又对新款帕杰罗劲畅进行了中期小改款，据悉，最新改款的劲畅有望能够通过广汽三菱的渠道进口到国内，也就是有望能有正式的中规车进口。
而目前最新改款的帕杰罗劲畅也已经有实车在国内到店了。 最新改款三菱帕杰罗劲畅的前脸经过了重新设计，换上了三菱最新的家族脸谱，分体式前大灯组更加犀利，前包围两侧增加一组光源，搭配镀铬饰条和全新样式的主灯组，与最新改款的劲炫、Delica D5及Xpander等近期新车的设计风格保持相近。与此同时，新车前格栅内横向镀铬饰条的造型也更加简洁，具有更强烈的金属质感。此外，Dynamic Shield前脸设计语言下标志性的X形镀铬饰条，其走势也变得更加干练，底部与前唇的衔接更加自然，质感不俗。
帕杰罗劲畅的侧面造型依然三菱SUV标志性的硬朗风格，前后轮拱突出的造型还是能够看到掐腰版V31的感觉。这一代帕杰罗劲畅外观争议最大的是后侧窗的上扬造型，改款并没有对这个位置做出改动，依然是个性的上扬窗线造型。而新款换装的多幅式轮造明显是更加炫酷了。
而尾灯的造型也是此前新款劲畅外观设计的一个争议点，此次改款之后把尾灯下拉的部分减小了，看上去更加协调了，当然这个尾灯造型依然是十分个性的。改款增加了尺寸很大的悬浮式车顶尾翼，上面还配备了高位刹车灯，整个尾翼还带有不错的运动感，尾部的整体线条感还是很不错的，尾部保险杠上配备了宽大的护板。
内饰部分，从实车图来看，中控台依旧延续了现款较为沉闷的设计风格，但我们看到中控区域有所调整，屏幕疑似尺寸更大，物理按键被大量减少，同时挡杆后面预计发生变动。四幅式多功能方向盘比较饱满，车内的一些细节处还装饰了拉丝银色饰条来提升质感。
新款三菱帕杰罗劲畅的长宽高分别为4785/1815/1805mm，轴距为2800mm，尺寸和丰田普拉多非常接近，属于中型SUV的体格，车内空间完全没有问题。而此前平行进口的是2+3+2的7座版本，不过第二排座椅不能前后调节是非常不应该的，此次改款是否改进目前还尚不清楚。
动力部分，新款三菱帕杰罗劲畅搭载的是3.0升V6自然吸气汽油发动机，最大功率为252马力，峰值扭矩310牛/米，满足国六排放标准，匹配8速手自一体变速箱，搭载了三菱第二代超选四驱系统，这套超选四驱系统可以说是三菱越野车的一大亮点了，有着强悍的越野能力。据悉，新款车型预计会在6月份能够正式引进，而此前平行进口版的价格在26万左右，预计新款价格应该也会在30万以内。
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