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雪佛兰开拓者油耗多少,开拓者加满一箱油大概能跑多少公里？

admin admin 发表于2023-12-20 07:38:12 浏览19 评论0

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本文目录一览：

开拓者油耗多少真实油耗

开拓者的百公里油耗为10.3升。开拓者是雪佛兰旗下的一款中大型suv，这款车的轴距为2863毫米，长宽高分别是4999毫米，1953毫米，1727毫米。开拓者全系都使用了一款2.0升涡轮增压发动机。
这款发动机的代号为LSY，这款发动机拥有2374马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是9at变速箱。
使用9at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。
雪佛兰开拓者的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了五连杆独立悬架。
麦弗逊悬架是一种结构比较简单的独立悬架，这种悬架是几乎不会占用发动机舱空间的。
五连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这种悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力。
抓地力提高了，汽车的操控性和乘坐舒适性也是可以提高的。
开拓者有前驱版车型也有四驱版车型，四驱版车型搭载了适时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。
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雪佛兰开拓者油耗

这辆车100公里的油耗是10.6升。雪佛兰开拓者是雪佛兰旗下的中大型车型suv，该车轴距2863mm，长宽高499mm，1953mm，1727mm。雪佛兰开拓者使用2.0升涡轮增压发动机，代号为LSY，这是通用集团旗下的新款2.0t发动机。
雪佛兰开拓者的2.0升涡轮增压发动机有174kw最大功率和最大功率和最大扭矩为每分钟5000转，最大扭矩为每分钟1500至4000转。该发动机配备了可变缸技术和缸内直接喷射技术，并采用了铝合金缸盖缸体。
9与发动机相匹配at变速箱。
9at变速箱可以提高汽车的乘坐舒适性和燃油经济性。
麦弗逊独立悬架用于雪佛兰开拓者的前悬架，后悬架用于五连杆独立悬架。
五连杆独立悬架可提高汽车的乘坐舒适性和操控性。
雪佛兰开拓者有前驱车型和四轮驱动车型。
四轮驱动车型配备了适时的四轮驱动系统，并使用了多片离合器中央差速器。
配备适时四轮驱动系统的汽车并非每时每刻都有动力，这种汽车通常大部分时间都是两轮驱动。
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雪佛兰开拓者油耗

这辆车的百公里油耗是10.6升。雪佛兰开拓者是雪佛兰旗下的一款中大型suv，轴距2863mm，长宽高分别为4999mm、1953mm、1727mm。雪佛兰开拓者全部采用2.0升涡轮增压发动机。这款发动机的代号为LSY，是通用汽车集团的新型2.0t发动机。雪佛兰先锋的2.0升涡轮增压发动机最大功率174kw，最大扭矩350Nm。这款发动机的最大功率转速为5000转，最大扭矩转速为1500至4000转。这款发动机配备了可变缸技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是9at变速箱。9at变速箱可以提高汽车的乘坐舒适性和燃油经济性。雪佛兰开拓者前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用五连杆独立悬挂。五连杆独立悬架可以改善汽车的乘坐舒适性和操控性。雪佛兰开拓者既有前轮驱动车型，也有四驱车型。四驱车型配备适时四驱系统，采用多片式离合器中央差速器。一辆配备适时四驱系统的车，并不是时刻都有动力的。这种车一般大部分时间都是双轮驱动。百万购车补贴

开拓者油耗多少真实油耗

先锋是雪佛兰旗下一款中大型SUV，百公里油耗为10.3升。该车的轴距为2863毫米，长宽高分别为4999毫米、1953毫米和1727毫米。所有先锋车型都采用2.0升涡轮增压发动机，代号为LSY。该发动机最大功率2374马力，最大扭矩350牛·米，最大功率转速为5000转，最大扭矩转速为1500至4000转。发动机采用铝合金气缸盖和缸体，搭载缸内直喷技术。先锋车型搭载9AT变速器，可提高换挡舒适性和燃油效率。车辆前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为五连杆独立悬架。麦弗逊悬架结构简单，不占用发动机舱空间；五连杆悬架结构复杂，可改善车轮接地性能，提高抓地力和操控性。该车有先锋车型和四驱车型可选。四驱车型采用适时四驱系统，使用多片离合器中央差速器。

新款雪佛兰开拓者上市，全系七座，19.49万的起售价真卷

日前，从上汽通用雪佛兰官方获悉，新款雪佛兰开拓者正式上市，新车推出了4款车型，全系搭载轻混动力，全系配备7座，官方售价区间为19.49万——26.69万。
雪佛兰开拓者是一款中大型SUV，新款车的前脸依然延续了上一款车型的外观设计，分体式前格栅搭配小眯眼设计符合当下流行的设计，前脸底部还配有一块独立的饰板设计，从视觉上来说增加了整体视觉宽度。



从侧面看确实有中大型SUV的气势，修长的车身设计和悬浮式车顶设计也是当下流行的设计元素，车尾设计顶部扰流板和双边双出排气设计，底部大尺寸扩散器样式的饰板设计更增强了整车的肌肉感。
比较遗憾的是这款车的内饰设计，先不说审美角度看如何，样式设计就偏向于老气，悬浮式中控屏设计的也比较突兀，换挡操控机构也老气，相比现在流行的按键式设计没啥新鲜感；中央部位采用了圆形的出风口设计，值得夸赞的是整个中控台的质感还是可圈可点的，中控台采用了软材料皮质包裹提升了整体质感，还有就是中控台还设计有多个物理按键，操控起来比较快捷方便。
新款雪佛兰开拓者最香的就是配备全系7座座椅，尤其是对于现在的三胎家庭来说可以说是刚需了，它的长宽高尺寸为5011/1953/1717毫米，轴距为2863毫米，整个内部空间也比较有优势，平时不用的时候可以把第三排座椅放倒充当后备厢使用，如果有需要的时候拉起来就用非常方便；第二排座椅靠背也可比例放倒，更增加了空间的灵活运用。
动力上搭载的是2.0T发动机和48V轻混系统，发动机采用全铝机身，有良好的散热性，发动机最大马力237马力，传动系统匹配9挡手自一体变速箱，动力性能在同级别车型中非常有优势的；对于通用系列车型大家比较关注的就是油耗的，新款雪佛兰开拓者四驱版本的WLTC综合油耗为8.14L/100km，说实话作为一款2.0T的适时四驱车型这个油耗真不高，48V轻混系统还是能带来好的经济性的。
结语：新款雪佛兰开拓者作为美系中大型SUV它的燃油经济性还是比较不错的，2.0T+9AT有着非常不错的输出性能，最香的还是标配7座座椅和价格，此次上市价格真的算是比较卷了，大家认为这个价位下的雪佛兰开拓者会有竞争力吗？
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04款雪佛兰开拓者3.0油耗怎么样

04款雪佛兰开拓者3.0油耗大。雪弗莱开拓者油耗为8.7-10.4L每百公里。外观大气，发动机动力强劲，空间大舒适度好，内饰做工精细，越野性能强。缺点是保有量少，价格高，配件贵，油耗大。

一箱油1662.4公里，开拓者成功挑战世界高海拔公路垭口

都说大7座SUV可以带着家人一同追寻“诗和远方“，可以解锁更多出行场景，但面对厂家可能过于夸张的宣传，大家是否有顾虑，所有市面上的大7座SUV真的都能办到吗？毕竟我们都知道，大7座SUV的油耗普遍不低，面对一些复杂路面，过重、过大的车身在雨雪天气时的湿滑路面上，也有可能会陷车或打滑。
不过近日，雪佛兰开拓者在G216公路上的表现确实给足用户一颗定心丸，也给所有车厂打了个样。它领衔雪佛兰SUV车队从西藏拉萨出发，在历时4天近2300公里行程后顺利完成G216穿越挑战。要知道，这条路线十分的险峻，平均海拔超过4500米，但雪佛兰SUV车队不仅征服了世界已知最高海拔公路垭口——拉琼拉垭口（海拔5830米），途中还联合阿里旅游协会一起，在拉琼拉垭口、自然奇观“大地之树”、阿里的“超级马尔代夫”达瓦措设立了合作路牌，迎接更多车友前来打卡。更重要的是，雪佛兰开拓者全程展现出了超高的燃油经济性，借由了82L大油箱的优势，一箱油跑出1662.4公里的极限续航，而且穿越高海拔无人区时也一点都没有掉链子，着实是秀了一番实力。
那么问题来了，雪佛兰开拓者如何办到的呢？
真正的“技术流”：雪佛兰2T9黄金动力与48V轻混系统
什么造就了雪佛兰开拓者如此高的燃油经济性，还是得谈及雪佛兰2T9黄金动力与48V轻混系统。其中2T9黄金动力由第八代Ecotec 2.0T智能变缸涡轮发动机及9速 HYDRAMATIC?智能手自一体变速箱组成，具备低扭强劲、换挡平顺、节能省油三大优势。
2.0T智能变缸涡轮发动机的最大功率为174kW，峰值扭矩达到350N·m/1500-4000rpm，转速平台非常宽泛，也因此在我们日常驾驶时，无论是起步加速还是行驶途中再加速，开拓者都能给到迅速且充沛的动力输出。
而在具体技术上，通用汽车第八代Ecotec发动机是基于“单缸最优”理念开发的，而雪佛兰开拓者搭载的这台2.0T智能变缸发动机，采用的就是燃烧效率最高的0.5升单缸排量以及四缸的组合，发动冲程和缸径结构恰到好处，使得燃烧效率和爆震结合达到最理想的状态。同时，这台发动机还应用了电动放气阀涡轮增压器和全铝缸盖集成排气歧管，实现高性能与低油耗的完美平衡。值得一提的是，雪佛兰开拓者这台发动机还搭载了Tripower三段式智能变缸科技，可以根据实际工况实时智能调整气门升程，在“四缸澎湃”、“四缸高效”、“两缸畅行”三种工作模式间平顺切换，进一步保证了燃油经济性。
俗话说：好马配好鞍。再好的发动机也需要得力的搭档。2T9动力系统中，其9速HYDRAMATIC?手自一体变速箱应用了超过60项通用专利技术，体积紧凑、效率更高，齿比分布绵密合理，拥有7.6:1的宽泛齿比范围和细密的挡位分布，这也意味着它拥有更好的加速效果，能够实现更好的燃油经济性。再加上48V轻混系统的辅助，雪佛兰开拓者得以在这趟穿越挑战中的百公里综合油耗换算下来只有不到5升！
平稳穿越高海拔无人区的秘籍：扎实的底盘与强悍机械四驱
底盘方面，市面上的大7座SUV一般都是把舒适性放在首位，力求“对路面的震动过滤彻底，对路感模糊处理”，这都是底盘过于倾向于舒适性调校的原因，开起来也不免安逸的想让人睡觉。但雪佛兰开拓者没有同级车型那种忽忽悠悠的大船范儿，它的底盘调校没有一味地向舒适性妥协，紧致而厚重的底盘对于细小颠簸的过滤很出色。毕竟如今很多95后也开始成为奶爸，雪佛兰开拓者并不想隐去他们心中对驾控激情的向往。
而究其原因，主要是因为雪佛兰开拓者搭载了同级罕见的后五连杆独立悬挂，其拥有更佳的操控性、舒适性和NVH性能，保证车辆在各种工况下，两边车轮始终与路面保持最适宜的接触，因此能够带来运动与舒适兼具的表现。
与此同时，雪佛兰开拓者还搭载了强悍机械四驱Twin-Clutch，它具备四驱/两驱主动可选功能，后轴最大扭矩容量3000Nm，并且在在后桥两侧分别有离合器独立控制扭矩，能实现左右后轮扭矩在100:0-0:100连续分配，借由双离合器独立计算控制左后、右后轮扭矩，因此哪怕面临三轮打滑、仅一侧后轮附着的极限情况，开拓者仍能帮助驾驶者轻松脱困。再配合上All-Road全路况驾驶模式，可以说，无论面对哪种恶劣路况，雪佛兰开拓者都能应对。更何况，开拓者连羌塘无人区都成功穿越了，陪伴大家在周末或节假日带家人孩子一起野外露个营，还不是So Easy！
除了三大件，我认为雪佛兰开拓者更考究的地方，还在于它使用的轮胎是价格不低的米其林Latitude Sport 3，多配备于豪华运动车型上。这款高性能轮胎在干湿地面的抓地力都非常强悍，而且对噪音的控制也不错。可以说，雪佛兰开拓者在方方面面都兼顾了当前消费者在城市驾驶与户外自驾的多场景用车需要，考虑相当周全。
写在文后：
当雪佛兰开拓者以一身激进运动范儿和纯正美式SUV硬朗造型进入国内大7座SUV市场的时候，它给人带来的震撼已经不言而喻。如今在这场实打实的穿越挑战之下，雪佛兰开拓者又以实际表现展现出了强悍可靠的实力，再加上它“19万级美式7座大型SUV”的称号以及丰富实用的科技配置，如此一辆趋近于十全十美的好车，难道不值得你入手吗。
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开拓者加满一箱油大概能跑多少公里？

雪佛兰开拓者的油箱容积分两驱和四驱车型（不分5座还是7座），其中两驱车型的油箱容积为73升，四驱车型的油箱容积为82升。以两驱车型为例，其市区油耗相比四驱车型更低一些，大约在10升左右，所以纯市区驾驶可以跑个700多公里。高速油耗大约在6.5升左右，加满一箱油可以跑1100多公里的样子。
如果是四驱车型的话其市区油耗大约在10.5升左右，测算后纯市区驾驶大概可以跑700多公里。高速油耗为7升左右，加满一箱油跑个1100多公里还是相当轻松的。所以不论选择两驱还是四驱，都不用担心续航和油箱大小的问题，开拓者本就是一台非常适合全家人一起远行的SUV。

实拍雪佛兰开拓者，全系2.0T+48V，比途昂霸气

美系车型在国内消费者的印象之中是典型主打肌肉感的主，饱满锋利的线面组合让视觉感颇为犀利，今天我为大家带来的这台雪佛兰开拓者便是其中的典型，新车不仅定位为一台中大型SUV，目前23款在售的4款车型售价也仅有19.49—26.69万，超高的性价比也让它成为许多消费者的家用首选，一起来看看吧。
美系车型给人的印象一直是台“油老虎”，但随着轻混技术以及发动机的不断优化迭代，经济性已经有了大幅度改善，雪佛兰开阔者全系均搭载了最大功率174kW（237Ps）的2.0T发动机，峰值扭矩则达到了350N·m，新车加入了48V轻混系统，电机部分还能提供额外的12kW（16Ps）和50N·m的动力补偿，不仅可以改善启停阶段和换挡平顺性，同时即便四驱车型WLTC综合油耗也仅有8.14L/100km，真正做到了经济性的大幅升级。
雪佛兰开拓者在底盘设定上保持了美系扎实厚重的质感表现，麦弗逊与多连杆悬架组合拥有富有韧性的阻尼设定，驾驶员能通过方向盘感知到清晰的路面变化信息，连续的颠簸偶尔会带来一些跳动传导到车内，但在快速过弯或变线时，更强的侧向支撑能让整车行驶姿态更为稳定。
外观方面，作为一台经典的美式肌肉SUV车型，雪佛兰开拓者在线面搭配上更注重立体饱满观感的营造，前脸部分利用一根贯穿镀铬饰条作为隔断装饰，将熏黑的波浪纹格栅分为了上下两个区域，上方扁平狭长的部分与两侧LED日行灯相融合，形成了飞翼式的上扬轮廓，下方的格栅呈大尺寸梯形样式，并于前唇整体的黑色组件相融合，RS版本还在中网中加入了红色的RS铭牌，两侧的导流槽区域布局有分体式的大灯组，整体造型科幻前卫，比途昂还要霸气。
超过5米的车身为雪佛兰开拓者带来了更为修长的车身线条，同时注重肌肉感的型面设计车侧观感也更显敦实，前后分段式的筋线对前后肩部进行了单独的勾勒，锋利的边角轮廓与内凹式的车门型面形成了凹凸有致的错落布局，更丰富的光影效果也展示出壮硕的肌肉轮廓。后车窗的设计是雪佛兰开拓者最为个性的一个区域，上翘的下窗线带来了车窗极具的收缩，在视觉感上带来了一些“邪魅”之气。
车尾的造型则转为了敦实厚重的风格，侧面肩部的型面外扩让车尾呈现上窄下宽的梨形结构，尾窗下沿带有一定的弯曲弧度，高位的扰流板内置有刹车灯带，点亮后会有更好的辨识度，尾灯整体保持了略微熏黑的楔形造型设计，内部灯组为叶脉式延伸结构，梯形的号牌区域下方则为外扩的后包围，底部配有略微上扬的金属护板，两侧也配有单出的真实排气。
来到开拓者的车内，大面积的黑色面料包覆虽然在温馨感上略显不足，但更多软性面料和镀铬饰条的装饰却展现出美系独有的豪华理念，同时细节处的缝线处理精致规整，分列中部与两侧的出风口造型独特，内部为飞机引擎式的叶片结构，位于中部的拨杆造型别致，提升了每次操作的仪式感，台面中央配有一块10英寸的中控屏，下方仍然保留了部分实体按键。
车机内部采用了小雪OS智联系统，简洁的UI设计和规整的应用布局方便日常操作，系统响应保持流畅，同时支持CarPlay和CarLife手机互联，主流的车联网和4G模组除了提供OTA和应用程序扩展之外，还能提供丰富的手机APP远程服务，除入门车型外，其余车型均配有L1级辅助驾驶系统，在一定程度上提升了行驶便利度。
空间方面，定位中大型SUV的雪佛兰开拓者有着5011*1953*1717（1722/1726）mm的车身尺寸，轴距为2863mm，7座布局为车内带来了灵活多变的乘坐空间，可更好满足家庭满员出行所需的乘坐需求，同时座椅采用仿皮和真皮两种面料覆盖，细腻的触感和厚实的填充也能保证乘客的舒适度，后备厢在需要时可通过放平第三排实现容积扩充。
写在最后
作为美系中大型SUV的代表，雪佛兰开拓者凭借着壮硕的身形和实用的内饰满足了日常家用需求，同时19.49—26.69万的定价也颇为亲民，如果你正在考虑一台尺寸空间充裕的SUV车型，雪佛兰开拓者是个不错的选择。
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