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克尔维特c1,冷门的美国汽车品牌：五菱王，吉姆西和大悍马

admin admin 发表于2024-01-16 01:34:35 浏览26 评论0

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母亲本色女主最后开的什么车

克尔维特C1。根据查询影片《母亲本色》剧情得知，剧中女主为了救自己的女儿，孤身一人来到了反派约定的地方开的车是克尔维特C1。《母亲本色》是由妮基·卡罗执导，詹妮弗·洛佩兹主演的网飞R级动作惊悚片，定于2023年5月12日上线网飞。

科尔维特是雪佛兰旗下的品牌吗

科尔维特是雪佛兰旗下品牌。准确的说，科尔维特是雪佛兰的子品牌，因为科尔维特是一个独立的超跑品牌，但它属于雪佛兰。雪佛兰属于美国通用，所以克尔维特也是通用旗下最高端的超级跑车品牌。克尔维特，英文名Corvette，是雪佛兰旗下的一款超级跑车(车型定位为中型跑车)。克尔维特可以算是美国国宝级超级跑车了。克尔维特的名字沿用了17世纪一艘英国炮艇的名字，挑战了当时流行的英国跑车。克尔维特出生于1953年。第一代科尔维特被称为C1。第二代克尔维特叫C2；第三代科尔维特叫做C3，以此类推。2019年7月18日，第八代克尔维特全球上市。克尔维特C8采用了全新的黑色调LOGO，并首次采用了中置发动机设计。动力方面，克尔维特C8搭载代号为LT2的6.2升V8发动机，匹配8速双离合变速箱，最大马力502Ps，最大扭矩637N·m，根据官方消息，克尔维特C80-96km/h加速不到3秒。百万购车补贴

agentsofshield是什么车

agentsofshield是1962款雪佛兰克尔维特C1，电视剧：《神盾局特工》（Agents of Shield），年份：2013年。第一台雪佛兰科尔维特C1驶出了美国密歇根州弗林特（Flint）生产线，并在1953年的纽约Autorama车展上正式亮相，一开始这款车完全属于东拼西凑的试水产品。
车型特点：
是美国首款豪华跑车，50 年代在国际赛事中表现优异，由于其造型典雅，线条优美，成为包括玛丽莲梦露、猫王等社会精英的座驾。
如今它依然风光无限，被好莱坞明星德普、汤姆克鲁斯和乔治克鲁尼等名流竞相收藏，Corvette C1 风靡美国超过半个世纪，被誉为世界上最经典最耐看的跑车。

寇森的车叫什么

寇森飞天车克尔维特C1
寇森的车叫做 Lola，四个轮胎均内藏喷射引擎，使其具备重直起降与低空飞行能力。他的原型是雪佛兰1957-1964版克尔维特C1。

科尔维特属于雪佛兰吗

克尔维特 是 雪佛兰 品牌吗？克尔维特是雪佛兰品牌。准确的说:克尔维特是雪佛兰的子品牌，因为克尔维特是独立的超跑品牌，所以它只是雪佛兰。
雪佛兰是美国 通用 ，当然克尔维特也是通用的顶级超级跑车品牌。
克尔维特，英文名为Corve tt e，是雪佛兰旗下的一款超级跑车。克尔维特可以算是美国国宝级的超级跑车。
克尔维特的名字沿用了17 世纪 一艘英国 炮 舰的名字，意在挑战当时流行的英国跑车。
克尔维特出生于1953年。第一代克尔维特被称为 C1 。第二代克尔维特被称为 C2 ；第三代克尔维特叫 C3 ，由此得出结论。
2019年7月18日，第八代克尔维特将在全球首发。克尔维特C8采用了全新的黑色LOGO，并首次采用了中置发动机设计。
动力方面， 科尔维特 C8搭载了代号为LT2的6.2升V8发动机，匹配的是8速双离合变速器，最大马力502Ps，最大扭矩637N·m。根据官方的消息，科尔维特C80-96km/h加速不到3秒。 @2019

冷门的美国汽车品牌：五菱王，吉姆西和大悍马

美国汽车品牌里知名度最高的是哪个？
看到这个问题可能十有八九都会说是Jeep，确实没错，这个品牌的越野车确实是经典，而且从二战时的盟军战场开始就风靡全球，成为各国初代军用越野车的模仿对象；不过现在的Jeep已经是意大利菲亚特旗下的品牌，包括道奇也不例外，技术上已经不够纯粹了。
那该排到福特汽车了吧，比如F150猛禽，这台皮卡车在华市场也是非常有名气的；硕大的车身，宽敞的座舱，容积足够大的货箱，再加上超大排量带来的性能体验，在皮卡车型里确实是顶流。
不过皮卡毕竟是商用车型，是载货汽车，所以知名度也只是在一个小圈子里高一些而已。
美国汽车品牌里知名度最高的应当是悍马，这个品牌的越野车高频率的出现在各种美国大片里，是美军当年的“标配”；在巅峰期时每四个美国海军陆战队员就有一台悍马车！可以说悍马这台越野车几乎随着美国在全球走了一遍，从1985年开始，海湾战争、科索沃战争、阿富汗战争、二次海湾战争、叙利亚战争的战场里都有悍马的身影。美国用最这台排量超大、油耗超高的越野机器运走了太多的石油，有了这个成熟的模式，美系汽车也才有了这种粗犷的气质。
悍马汽车的民用版曾经以进口的方式在国内销售过，不过早就停产了，究其原因还是美国近些年里没有理想的“运输石油”的渠道；于是悍马在其本土市场逐渐被冷落，但是悍马并没有放弃，近两年开始搞纯电动悍马车。
电的单价总是低于燃油的，所以用电驱动系统的悍马再次火了起来；但最适合这种越野车的驱动技术并不是纯电动，而是增程技术，因为增程技术既能降低油耗又没有补能焦虑，更适合相对地广人稀的美国。
吉姆西（GMC）也是一个在电视上经常看到的美国汽车品牌，比如山水庄园里的接待用车，似乎只有高端的场所才适合用这个品牌的车；然而这是一个非常尴尬的场景，GMC SAVANA就是这台大型MPV了，其实这种车型在其本土市场叫作VAN。
VAN是词组MINI VAN的缩写，意思是小型厢式货车；MPV是multi purpose vehicle的缩写，意思是多用途车；SAVANA是一台偏载货用途的厢式车，有载客版本但实际是以客货两用为主，所以这台所谓的高端商务车其实只是一台改装车。
吉姆西的VAN在其本土市场的售价只算中等，改装之后面向亚太市场摇身一变成了高端车，售价最高超过两百万，这其实是很可悲的；不过懂车的人越来越多，这台车也就基本没销量了，而且因其使用的发动机排量很大但动力又一般，耗油量特别的高，所以二手车的保值率非常之低。
GMC品牌里知名度最高的其实不是这台车，而是皮卡，通用汽车也是有皮卡的，只不过没有给雪佛兰、别克和凯迪拉克几个品牌。
吉姆西和大悍马现在都是通用旗下的品牌，五菱汽车严格来说也是通用旗下品牌；上汽通用五菱是一家三方合资公司，其中广西汽车集团五菱的持股比例连6%都不到，通用汽车持股比例是44%。
所以五菱一直以来都以美国品牌自居，不过这里讲到的“五菱王”并不是指上汽通用五菱。
而是指克尔维特，之所以有些跑车或轿车会贴五菱的车标，起因正是因为克尔维特品牌的存在。
克尔维特是美国国宝级的跑车品牌，属于雪佛兰旗下，雪佛兰属于通用汽车；该品牌的车标和五菱很像，或者反过来说更合适。由于克尔维特品牌在华市场的知名度较低，只有少数美系汽车粉丝了解，但该品牌的跑车又比较贵，于是就有些雪佛兰的车主为了圆个梦想从而贴了克尔维特的车标；随即则有些人认为这是为了调侃五菱汽车，久而久之就有了这么个梗。
现在的克尔维特还是很冷门，而且还是在造燃油车；不过有一家手工打造复古摩托车的公司复刻了克尔维特C1的老爷车，套用的只是车壳，驱动系统用的是比亚迪上一代的DM3.0，但选择的不是双擎后驱加四驱或三擎四驱，选的是最基础的3.0前驱，所以这台车也只是看着不错，实际开起来的感受是可想而知的。
总结：通用汽车有这三大冷门品牌，可是都没有引进，现在的合资品牌只有别克、雪佛兰和凯迪拉克，可是这三个品牌的销量是越来越低了；也许对于通用汽车而言，下一步能引进克尔维特和吉姆西国产能带来转机，合资汽车最终会失去在中端和主流车市场的竞争力，只有品牌向上才有可能留住一些份额。
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像V的车标是什么车？V字型翅膀车标是什么车

V的标志是 克尔维特 ，克尔维特的标志由两个十字旗组成。其中黑白旗代表克尔维特作为跑车参加公路车比赛，红旗上有Chevy bow商标、奖杯和鲜花，代表克尔维特夺冠后的欢呼和对成功的纪念。克尔维特是美国通用汽车公司 雪佛兰 分部生产的高档跑车商标。它的名字沿用了17世纪一艘英国炮艇的代号，寓意挑战当时流行的英国跑车。
克尔维特发展历史
1953年，通用旗下最高端的超级肌肉跑车品牌Corvette诞生。同年，第一代克尔维特C1诞生。
1957年的克尔维特车型是独一无二的。鲨鱼嘴”暖气片出名；
1963年，克尔维特分体式后窗的设计成为跑车收藏家最羡慕的珍品之一；
2011年，克尔维特ZR1在新博格林的北环赛道取得了7分19秒63的惊人单圈速度。
2019年，最新的第八代克尔维特正式亮相。
科尔维特 作为美国的国宝，自1953年诞生以来，已经推出了八代车型。它在克尔维特在中国的知名度远不如法拉利和保时捷，但克尔维特代表了美国的历史、文化和最高端的汽车技术，它依然可以成为代表美国精神的跑车。克尔维特车型到现在一共生产了，其中在美国的销量占绝大部分。
科尔维特C6(第六代)是科尔维特最入门级的跑车车型，它被称为“在美国。乞丐科尔维特”即使是最入门级的车型，第六代克尔维特依然继承了克尔维特的流线型车身和各种高端跑车技术，其中0-100公里加速时间仅需4.2秒的动力表现。另外，国内引进的C6车型都是自动挡，目前国内售价在1.7-1.9万元。
第八代科尔维特的外观延续了科尔维特标志性的经典设计。新一代车型不仅在性能上有显著提升，还融入了更多科技配置和舒适配置。亮点是克尔维特多年的中置发动机计划终于实现了。
第八代克尔维特搭载6.2L V8自然吸气发动机，最大功率369kW，峰值扭矩637N/m，匹配雪佛兰首款8速双离合变速箱，首次使用干式油底壳系统。Z51性能车型可在3秒内从静止加速至96 km/h，成为有史以来速度最快、动力最强的入门级克尔维特；而且相比其他品牌的超跑，第八代克尔维特最低售价不超过6万美元，绝对“亲民”。
@2019

和五菱宏光车标相似的跑车叫什么？跟五菱标志很像的跑车

五菱宏一定是知名车。五菱洪光的名声可谓震动九州。细心的网友发现有一款跑车车标和五菱洪光很像，一看就知道不是五菱洪光，因为没有“Van ”表单。那么它在哪里？
一款类似五菱洪光标志的跑车叫做克尔维特。克尔维特的车标由两面交叉的旗帜组成，其中黑白旗代表克尔维特作为跑车参加公路车比赛，红旗上有雪佛兰弓商标、奖杯和鲜花，代表克尔维特夺冠后的欢呼和对成功的纪念。克尔维特是美国通用汽车公司雪佛兰分部生产的高档跑车商标。它的名字沿用了17世纪一艘英国炮艇的代号，寓意挑战当时流行的英国跑车。
克尔维特发展历史
1953年，通用旗下最高端的超级肌肉跑车品牌Corvette诞生。同年，第一代克尔维特C1诞生。
1957年的克尔维特车型是独一无二的。鲨鱼嘴”暖气片出名；
1963年，克尔维特分体式后窗的设计成为跑车收藏家最羡慕的珍品之一；
2011年，克尔维特ZR1在新博格林的北环赛道取得了7分19秒63的惊人单圈速度。
2019年，最新的第八代克尔维特正式亮相。
科尔维特 作为美国的国宝，自1953年诞生以来，已经推出了八代车型。它在克尔维特在中国的知名度远不如法拉利和保时捷，但克尔维特代表了美国的历史、文化和最高端的汽车技术，它依然可以成为代表美国精神的跑车。克尔维特车型共生产了150万辆，其中在美国的销量占了绝大部分。
1953年，第一辆克尔维特C1车型诞生，到2019年达到C8，跨越66年汽车历史，书写美国公路赛道传奇。C8经历了全面的创新，最大的变化是采用了中档发动机。很多人认为这已经失去了最基本的“美国风味”走吧。但那又怎样？即使是 讴歌NSX 和 保时捷918 也不得不向混合动力妥协，目前享受V8自然吸气发动机是一种奢侈。
C8上最有趣的无疑是座椅后3mm玻璃罩下密封的6.2L V8发动机，最大功率接近300kW，峰值扭矩637N 、m，匹配M1L 8速双离合变速箱，0-100km加速时间轻松达到3S。性能极其强大。可惜克尔维特因为排放标准的原因一直没有引入中国，所以在国内很少见到。
五菱洪光的梗是怎么来的？(以下视频可点击观看)
这一切都来源于网上的一个视频。视频的内容是这样的。一辆 斯巴鲁BRZ 和宝马在山路上飙车，突然他们进入了一辆五菱洪光。它的速度如此之快，以至于连斯巴鲁·BRZ这个漂移之子都赶不上它。视频一经发出，便引来了网友的大量讨论。这就是武陵洪光的传说。
@2019

国宝级跑车史话，盘点那些经典的雪佛兰科尔维特

雪佛兰科尔维特（Corvette）诞生于67年前，首次亮相于美国纽约Autorama车展，从那时候开始一步一步慢慢的发展成为美国有史以来最著名的汽车之一。
它也被称为“国宝级跑车”，随着第八代车型的发布，如今它也已经正式进入了超级跑车领域。现在是时候让我们回顾过去，了解下几十年来那些经典的克尔维特（Corvette）车型了。
第一次世界大战后，踏入50年代，是通用汽车公司最辉煌的年代，作为当时全球规模最大的企业，公司的领导突然发现自己的品牌下竟没有一款出色的跑车，当时的顾客们购买意大利或德国生产的跑车无话可说，诞生美国人去买捷豹或名爵等英国品牌的跑车，他就完全不能接受。
克尔维特（Corvette）在汽车行业是家喻户晓的名字，它的名字是沿用17世纪英国一种炮舰的名字，通用公司的本意是向当时风靡全球的英国跑车挑战。
1955年，克尔维特V8
从外表看，1953年的克尔维特（Corvette）看上去像是一辆纯正的跑车，但是由于第一代C1车型缺乏真正跑车的血统，而且性能方面也未能达到很高的水平，不过在后期版本上因为改进了动力使得该车型在美国市场取得了很大的成功。
动力上克尔维特（Corvette）使用了3.9升直列六缸发动机，配备了两速Powerglide自动变速箱（因为通用库房中当时没有手动变速箱可以应付150马力以上的功率），克尔维特（Corvette）是温和的。不过有时候也有会一些小毛病，比如有时车门在行驶中会自己打开。
直到1955年，克尔维特（Corvette）才推出4.3升V8发动机，从而满足了客户对速度的需求。最重要的是，55 Corvette车型还首次配备了手动变速箱。V8发动机与三速手动变速箱的组合，让驾驶变得更有趣，0-60英里/小时的加速时间从11.5秒降至8.5秒。到了1957年，DualQuad'Vette车型0-60英里/小时的加速时间又快了将近两秒钟。
1963年，克尔维特 GRAND SPORT
比利时裔美国人佐拉·阿库斯·邓托夫（Zora Arkus Duntov）亲切地被后人称为“克尔维特之父”，他是一位职业赛车手，可以说，如果他不痴迷于赛车运动，克尔维特（Corvette）的现在将是完全不同的样子。
当时通用汽车的设计师哈利·厄尔（Harley Earl）生产一台类似于捷豹 D型车的流线型概念车，这台车是C2设计灵感的来源。在当时要确立克尔维特（Corvette）的形象并增加销量，一项最有成效的策略就是赛车计划。
这项工作交予佐拉·阿库斯·邓托夫（Zora Arkus Duntov）领导的工程师团队完成。精选轻质的镁合金体，管状框架，独立前悬架，四个连杆后悬架和四速变速器。在1957年克尔维特SS配备有283立方英寸的燃料喷射V8这是额定功率为307马力。这台车最早参加了1957年3月23日举办的赛百灵12小时耐力赛。
据报道，Corvette SS的量产版本后期被更名为Sting Ray，并发展成为第二代C2 Corvette Sting Ray。
1963年，STING RAY“SPLIT-WINDOW”
尽管基于C2研发而来的GrandSport不能阻止福特资助Shelb(谢尔比)眼镜蛇，但可以肯定的是克尔维特（Corvette）的历史中有两个重要的转折时刻。第二个可能是令人哀叹的新C8变成了中置引擎布局，但第一个同样重要。就是从第一代克尔维特到第二代克尔维特的转变。这代车型具有标志性的“分割窗口”设计，1963年的STING RAY“SPLIT-WINDOW”车型可以说是克尔维特（Corvette）史上最传奇的车型。
我们说C2的推出是具有里程碑意义的时刻，因为C2是一辆全新的汽车，从上到下：它是由一个全新的底盘，该底盘具有完全独立的悬架和横向钢板弹簧，并且可以与各种快车一起使用诸如Muncie四速手动变速箱，更硬的弹簧和更大的制动器之类的零件。
1963克尔维特（Corvette）使用了5.35升L84 V-8发动机可产生360马力的强劲性能，而化油器版本则是自1957年以来就在科维特（Corvettes）上提供的。
1963款最著名的地方在于车身后档风由两部分玻璃装饰，即著名的“分割窗口”。不过，这种超前的风格在车型生产的第二年消失了，取而代之的是普通的后档风玻璃，这更易于建造。当年仅售出了21,000多辆，随着时间的流逝，这些东西变得越来越昂贵，成为拍卖市场的抢手货。
1967-1969年，克尔维特L88
许多人认为，1967-1969年是克尔维特（Corvette）最好的时期。正是在这段时间里，克尔维特（Corvette）赢得了令人印象深刻的国家冠军和头衔，以及国际胜利。
当雪佛兰的跑车在中断了五年后返回勒芒时，达纳· 雪佛兰（Dana Chevrolet）驾驶的C2 Coupe 上面装备了最新的L88发动机。
福特在推出1966款L36 V8两年后，雪佛兰克尔维特（Corvette）就开始变得炙手可热。L68和L72的输出功率为390马力，随后提高了425马力。然后是435马力的L71和L89 7.0升，但还有第三台7.0升发动机，能够提供435马力的动力，直到1969年，尽管只有216人购买了它。
L88制造数量非常有限（216台）并用于赛道，它拥有一台7.0升发动机，声称其功率为435马力，但实际上它的功率更高，达到540-580马力之间。?它可以在11秒内跑完四分之一英里，现在它是有史以来最令人向往的克尔维特（Corvette）车型之一。
1969年，克尔维特ZL1
在克尔维特C3面世的第二年，雪佛兰认为合适可以让客户订购性能更强劲的ZL1 V8，该发动机甚至超过了强大的L88。简而言之，ZL1是一台L88发动机，带有铝块，伸缩连杆和敞开式机头。
在重量方面，与L46相当，据说可达到435马力。但事实并非如此。哦，不，它绝对不是。虽然目前尚不清楚它的功率，但它比L88更强大，有人称585马力的数字是准确的。
拥有如此强大的动力，很自然地会认为这种汽车没有合法上路的权益，实际上，通过通用汽车的经销网络仅售出了两辆 Corvette ZL1。
1969年的价格超过10,000美元（今天已超过72,000美元），是标准Corvette Coupe的两倍以上，即使考虑到稀有的产量，它可能也不是最好的克尔维特（Corvette）车型。富裕的赛车手们愿意为ZL1套件支付$ 5,267.15的价格，因此，共制造了94台ZL1发动机，但具体我们不知道有多少人把它们带上了赛道。
1988年，克尔维特 CALLAWAY SLEDGEHAMMER
你是否知道，在过去的二十多年中，克尔维特（Corvette）赢得了世界上最快的公路合法汽车的荣誉？记住，这不是标准的克尔维特，但是，就像里夫斯·卡拉威（Reeves Callaway）公司制造的其他任何改装过的“维特”一样，它也可以通过雪佛兰经销商购买并提供售后服务。这辆车的名字恰当地叫做“CALLAWAY SLEDGEHAMMER”，碾压了法拉利的F40，即以前的速度之王。
正式而言，F40配备473马力的双涡轮增压V8，毫不费力地能够达到201 mph的时速，使其成为首款突破200 mph障碍的量产车。
同年，保时捷改装厂Ruf推出了CTR，这是一款经过改装的保时捷911，据说它在短短的3.65秒内从零加速到60英里/小时，比F40快得多。在前面空着德国高速公路的情况下，CTR的时速据称比保时捷918 Spyder还要快。
Ruf在道路上是合法的，Road＆Track 1987年的测试证明其时速可超过210 mph。但是SLEDGEHAMMER也可以碾压Ruf。1988年10月，SLEDGEHAMMER的时速为254.7 mph。
借助定制的Callaway Aerobody套件，增加了下压力，改进的悬架，更大的轮辋和超硬的固特异橡胶，SLEDGEHAMMER配备了双涡轮增压器可以产生898马力和772牛米的扭矩。
1990-1995年，克尔维特ZR-1
1970年，雪佛兰首次推出了CorvetteLT-1，这是所有C3车型中最强大的。凭借约400匹的马力，它可以在短短的14.2秒内完成四分之一英里的行驶，考虑到更严格的排放定律，这令人印象深刻。经过20年的发展，Corvette C4终于做到了。
铝制32气门四顶置凸轮轴发动机最初输出375马力，但到93年，该数字增加了30马力，扭矩为385磅-英尺。ZR1在短短的4.4秒内从零加速到60英里/小时，最高时速达到180英里/小时，与法拉利 Testarossa的差距仅为5英里/小时，与911 Turbo一样快。
一系列长距离速度记录也证明了它的速度也可以持续很长时间-在封闭的道路上连续24小时连续多个小时平均行驶175.8 mph。
如果您正在寻找二手的Corvette C4，那它应该是你的首选版本，尽管它并不是最好的克尔维特（Corvette），目前在美国花费大约30,000美元就可以购买一辆相当不错的克尔维特（Corvette）ZR-1。
2000-2004年克尔维特Z06
第五代克尔维特（Corvette）进行了比较大的升级，同时保持了自60年代中期以来的克尔维特（Corvette）配方。这是第一款配备铝制底盘和变速驱动桥以减轻重量的Corvette，同时也是第一款采用现今无处不在的LS发动机（即345马力的铝制LS1 V8）提供动力的Corvette。这是通用汽车40多年来首款新型发动机。
2000年，推出了更快的Z06版本，结合了雪佛兰在勒芒和美国勒芒系列赛上驾驶C5赛车所积累的一些经验。LS6拥有385马力，是一辆快车，这种说法直到2002年才更明显，当时从LS6发动机中提取了20匹以上的马力。扭矩为400磅-英尺。
尽管许多人发现其机舱和座椅位置存在缺陷，而且它只是硬顶双门轿跑车，但Z06无疑是性价比最高的克尔维特（Corvette）。如果你找到一辆在赛道上没有受到损坏的赛车，那你肯定会以最优惠的价格购买到最好的Corvette Z06。这个价格大约为25,000美元，但是如果你准备好时间精力自己维修，那么只需要花费11,000美元就可以了。
2009-2013年克尔维特ZR1
在Corvette C6推出四年后的2009年，Corvette ZR1已经中断了14年。克尔维特车迷们对90年代C4 ZR1过去的速度非常怀念，他们对雪佛兰决定在C5车型上不提供ZR1版本感到失望，汽车制造商最终满足了这些渴望性能的客户群。
C6是第一款取消弹出式大灯的克尔维特汽车， ZR1拥有638匹马力，比Z06强大133匹马力，它的数据足以让对手“震撼与敬畏”，在它的细节上做的也非常出色，例如引擎盖上的小窗户让你可以窥视6.2升LS9 V8增压发动机。
它以3.4秒的速度（0-60英里/小时）和205英里/小时的最高速度，是有史以来最快的克尔维特（Corvette），它在“绿色地狱”中的行驶性能比在其他同类产品（包括类似GT- R R35）考虑到Corvette C8的建议零售价为60,000美元，这可能不是最好的克尔维特（Corvette），但还是令人振奋的。
2019克尔维特ZR1
克尔维特C7标志着一个时代的终结，即前置引擎克尔维特斯的终结，因此可以公平地说，2019年克尔维特C7 ZR1是最好的克尔维特，至少是在赛道上经过磨练和磨合的最佳车型不断改善。
它的空气动力学组件是迄今为止最激进的，其后部还带有巨大的尾翼，超低分流器可提供更好的气流和更大的下压力。
在这次迭代中，增压的6.2升V-8发动机的功率高达755马力，扭矩达715磅-英尺。从角度看，2019年的保时捷 911?Turbo S只需要641马力，而法拉利的488 Pista仅710马力。
有了这些强大的功能，C7 ZR1可以轻松地在10.5秒内爆炸四分之一英里，而经过某些改装之后可能不到10秒的时间。时速0-60英里/小时（3.1秒）也要低于保时捷。?
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

和五菱宏光车标相似的跑车叫什么

和 五菱宏光 车标相似的跑车叫美国 雪佛兰 旗下的 克尔维特 汽车。它的跑车是美国汽车里刷赛道数一数二的，甚至 超越 了大批优异的欧洲跑车。

Corve tt e（克尔维特）虽然在中国的知名度应该比不上 法拉利 和 保时捷 ，但它在美国堪称国宝，代表着美国的历史、文化、精神，还有最高端的汽车技术。
在美国，Corvette绝对是个家喻户晓的名字，这个诞生自1953年的通用 旗舰 跑车系列，历经了5代的历史演变，至今依然是最能代表美国精神的跑车。
它是美国通用公司雪佛兰部生产的高级运动车的 商 标，它沿用17 世纪 英国一种炮舰的名字，意向当时风行的英国跑车挑战。克尔维特传统的车标是在椭圆内交叉嵌套着两面旗帜。那面黑白相间的旗子，表示该车是参加公路汽车大赛的运动车；那面红色的旗子上的蝴蝶结商标，表示该车由雪佛兰分部制造。
1953年诞生第一台克尔维特 C1 车型，到2019年的C8，跨越了66年的汽车历史，书写了美国公路赛道的传奇。C8进行了全面的革新，最大的改变当属采用了中置发动机。
（图/文/摄： 黎彩英） @2019