本文目录一览：
- 1、荣威rx5max怎么样
- 2、2019款荣威rx5max口碑？
- 3、荣威rx5max怎么样
- 4、【车主点评：很客观的说我对荣威RX5 MAX还是很满意的】
- 5、荣威rx5max2.0发动机质量如何
- 6、荣威rx5max这款车怎么样？
- 7、荣威rx5 max质量严重问题
- 8、都说荣威RX5 MAX好开、安全、舒适、机动性好，真的吗
- 9、【车主点评：大块头大智慧 荣威RX5 MAX】
荣威rx5max怎么样
挺不错的。根据荣威官网资料显示，荣威rx5max车子的空间很大，动力很足，加速度很快，换挡很顺滑，没有卡顿，油门很软，很有安全性。方向盘很好控制，车身比较稳重，急转弯也不会有侧倾感。动力方面，新车将提供搭载1.5T和2.0T发动机的传统动力车型，以及搭载1.5T发动机的插电混动车型，一步到位满足真国六排放标准。个人觉得还是挺不错的。2019年6月，上汽荣威正式公布，旗下全新SUV命名为“荣威RX5MAX”。“MAX”，即英文“MakeAttitudeXtreme”的缩写。作为上汽荣威2019年重磅力作，荣威RX5MAX围绕“造型审美力MAX、智能科技力MAX、驾乘品质力MAX”全面发力，全面贯彻“max”概念。
2019款荣威rx5max口碑？
上汽荣威rx5max这车挺好的：
1、RX5 Max 搭载了手机无线充电模块，虽然这一功能在当下没有什么稀奇，但荣威对于无线充电模块的处理略有不同。不同于其他品牌横置的布局，RX5 Max 采用了竖立的形式，也就是说手机充电需要插入凹槽之中；
2、值得一提的是，凹槽内壁采用了类似硅胶的软性材质，阻尼良好且不会磕碰手机，但如果你的手机壳同样为硅胶材料，两者之间会产生巨大的摩擦力，影响手机插入；
3、中控以外的内饰部分，荣威延续了一贯的「豪华」做派，用料毫不吝啬；
4、整车多处使用了通风吸汗的打孔设计，方向盘和仪表板以及座椅都有打孔的设计，并大量采用 Nappa 真皮，号称源自欧洲顶级小公牛皮。
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荣威rx5max怎么样
今天来店看看那个荣威rx5MAX，这款车就是15t的，怎么样这款搁网上看这款15t的发动机，发动机的功率呢是124KW，能达到250的扭距，动力输出来看还是可以的特别喜欢这个车的前脸儿挺大的，然后进气格栅挺大的嗯；荣威RX5MAX2021款Supreme系列300TGI自动豪华座舱版配备了149TL4发动机，发动机最大功率127kW，峰值扭矩275牛·米，匹配6挡自动变速箱，工信部综合油耗72L100km功能配置方面，荣威RX5MAX配备了前后排头部气囊前排侧气囊。
舒适度配置上乃是荣威RX5 MAX占据优势驱动力层面，荣威RX5 MAX配置了15T L4汽车发动机，汽车发动机至大功率为181大马力，峰值扭矩285牛·米奔流T55配置了15T L4汽车发动机，汽车发动机至大功率为169大马力，峰值扭矩；荣威RX5 MAX保留RX5的优点，就是零百加速跑得快，15T的时间是98秒，20T可以跑到84秒，是自主品牌紧凑型SUV中真正跑得快的车型20T的RX5 MAX虽然跑得快，但是现在主流的车企已经越来越少采用6速双离合了。
143英寸的中控屏覆盖上25D曲面大屏，同时还采用了斑马智行30系统，功能和触感已超越同级大多数产品荣威RX5 MAX采用了上汽最新的动力总成，20T车型搭载“蓝芯”400TGI发动机，最大功率为170kW，峰值扭矩为370N·m；外观方面，荣威RX5 MAX相比于荣威RX5看起来更大，车身的设计也更加时尚动感，整体非常符合当下主流审美荣威RX5 MAX 前脸采用大尺寸格栅，搭配犀利的前大灯组，为车头营造出霸气的视觉效果，其中网熏黑设计更具层次感，加上。
从外观和室内设计，它是霸气和稳定的像haval h6它完全能够符合中国人的美学 RX5MAX位置高端紧凑SUV，新车使用新的设计语言，而且整体气质更具大气此外，新车还具有智能技术的良好表现坚固的设计风格仍在继续侧面，直；内饰方面，RX5MAX也做得很好，全黑色调加上银灰色的搭配，整体看上去非常有质感整体设计布局，也非常有科技感实际做工用料也非常给力，小到按键及把手，手感做工都是一流，可以看出来荣威还是非常用心的配置方面，RX5MAX。
外观方面，荣威RX5 MAX整体造型设计感十足，车身尺寸方面，长宽高为4647*1891*1725mm，结合2760mm的轴距，符合这个级别的平均水平荣威RX5 MAX的顶配版配有GPS导航系统车联网导航路况信息显示，保证了日常行驶的舒适性；荣威RX5MAX采用了最新的律动设计，更加硬朗更宽更厚的进气格栅带来了非常魁梧的感觉，外观配置非常丰富车内环绕中控台，大量横线向两侧延伸，拉伸了视觉宽度，同时带来了强烈的豪华感大量的皮革和搪塑造型，触感和视觉效果。
动力 15T发动机动力中规中矩，主要市区开的话体会还是很好的，而且有一台这么稳定的发动机，后期的使用上也更放心啊一些毕竟呢荣威质量也是没有问题的，信得过的产品操控 操控比较喜欢，这车是6速手自一体变速箱，开；荣威RX5 MAX的内饰充满了意大利感和层次感方向盘大面积的塑料覆盖带来了不错的豪华感在整个中控台和门把手上，使用了大量的塑料，用真皮材料覆盖包裹，手感非常好配备143英寸液晶屏，显示清晰，设计相对年轻前排还。
现在的社会，可以说基本上每家每户都有一辆车，那么有些车的问题你了解的一清二楚吗比如你想知道荣威rx5 max和rx5的区别吗如果你也有兴趣，我们一起来了解一下荣威rx5 max是rx5的升级版荣威rx5 max的车身尺寸更大；真皮方向盘手感绝对是一流的，一模上去那质感感觉就不一样按键也都非常的顺手，开起来有一种想要在赛道上驰骋大感觉荣威RX5MAX智能座舱的名字可不是白叫的，一键启动什么的都弱爆了荣威RX5MAX搭载的天眼系统通过扫脸直接。
在车里看我的曲面大屏就像进了我的私人影院，音质也是非常棒，听歌最是舒服由于这款车，有车信的功能，可以语音控制，自动接打电话，微信以及音乐切换等功能，操控起来是非常方便 RX5 MAX做为一辆SUV车型，内部空间非常。
荣威rx5max好荣威rx5plus汽车和rx5max汽车的区别在于rx5max汽车车内空间更大，驾驶体验感更好，并且汽车发动机动力更强，运行更稳定，车身用料也更扎实，安全性更强；荣威RX5 MAX搭载的也是上汽研发的“蓝芯”发动机荣威系列车型更是创下百公里油耗最低的记录“蓝芯”发动机所显现的高功率高扭矩低油耗低排放特点，代表了未来全球发动机的发展趋向上汽对“蓝芯”发动机拥有全球。
荣威RX5MAX是老款RX5的“更新放大版”，产品质量层面的主要表现能够最少20T版本号能够参照老款，15T版本号有大幅度更新，下边看来一看这辆车的“特性价格对比”和质量吧大马力20T新版本特性令人失望此车武器装备。
【车主点评：很客观的说我对荣威RX5 MAX还是很满意的】
#选车理由 荣威RX5MAX算是我的第二辆车了，刚考完驾照的时候就买了一辆二手车练练手，开了三年，赔了1万多块钱卖的，然后买的这辆车，主要就是觉得性价比高，荣威品牌的口碑好，又是上汽集团旗下的质量更有保证，跟同级别的SUV相比，不光价格优势大而且配置也是最全面的。#最满意 我对荣威RX5MAX特别满意的有两方面：第一是配置很全面，从安全配置到操控上的配置都做得很好，气囊数量充足，主动安全功能和被动安全功能全部都有，360全景影像以及全速自适应巡航，还有远程启动和斑马智能语音控制系统都属于很先进的科技技术，通过互联网络来实现的；第二是性价比很高，按照这辆车的配置，要是合资品牌的话至少要30万左右，而这辆车的裸车价格只有15万多，全部办完落地18万上下，绝对是良心车企。#最不满意 荣威RX5MAX的优点很多，但是缺点同样很明显，我不太满意的主要是动力和油耗，动力方面2.0t的涡轮增压发动机是很暴力，动力输出很足，但是配备的这部6速双离合的变速箱不是很理想，低速的情况下偶尔会有顿挫感，虽然频率不是很高，但是影响驾驶感受；油耗比我想象的要高一些，百公里在10个油左右，主要也跟路况有关，经常性堵车，油耗就高一点，道路比较通畅，油耗就会低一点。#空间 先说一下前排空间，我身高172，中等身材，前排调整好位置头顶大概还有4指左右距离，座椅也能上下调节，后排的话，因为后排地板纯平的，中间坐人没问题，我坐在主驾驶后面主驾驶不动，我的腿部还有一扎多，大概30多公分吧，翘个腿很轻松。#外观 虽然它的外观没有给人眼前一亮的感觉，但是很耐看，车身的线条非常流畅，矩阵式LED大灯非常有型，大灯的高度也可以调#内饰 内饰品质很高，主要是配置全面，做工精致，很多地方都是软包皮进行包裹，12.3英寸全液晶仪表盘，14.3英寸中控大屏也特别过瘾。#动力 2.0t的涡轮增压发动机最大的输出功率可以达到170kw，单纯从动力上讲是绝对够用的，就算
是满载的情况，就算是空调开到最大的情况都对动力输出没有明显的影响，起步干净利索，加速超车的时候也是顺利完成的，就是变速箱让我觉得不太满意。#操控 真皮方向盘手感相当好，转向也很精准，就是指哪打哪，刹车灵敏度也很高，操控方面很智能，斑马智能语音控制系统集成了很多功能，包括多媒体，电话，空调，天窗和导航，这些功能都是可以通过语音来控制的。#舒适性 舒适性特别满意，这辆车的座椅特别爽，主副驾驶位电动调节，主驾驶位记忆功能，长时间坐在车里也没有觉得腰酸背痛，自动空间也有温度分区控制功能，后排还有出风口，这些都非常好，前后都是独立悬架，过坑洼路面也不会有太明显的颠簸感#油耗 油耗的高低与很多因素有关，幸好最近汽油的价格非常便宜，希望可以继续保持，每次加油也觉得无关痛痒了，已经行驶了3100公里，百公里平均油耗9个左右。
荣威rx5max2.0发动机质量如何
荣威RX5MAX质量稳定，性价比不够高荣威RX5MAX是老款RX5的“升级放大版”。品质表现至少可以参考2.0T版本的老版本，1.5T版本已经大幅度升级。先来看看这款车的“性价比”和品质。1:大排量2.0T版本——性能令人失望这款车的2.0T发动机依旧是20L4E2.0t，作为别克的技术，直喷增压器的质量并不让人失望，但是性能和账面数据相差很大。新国产车620L4E最大功率170kw，相当于231马力，相当不错。最大扭矩为370牛·米，可在2000~4000转/分连续输出。只是参数已经是国产2.0T的前三名了不过，这款车四驱版的最好成绩只有9.5秒，是国内同级别15万SUV中的最低水平。在性能不尽如人意的前提下，与荣威RX5MAX的2.0T发动机匹配的变速箱只能说明缺点，因为是只有6个前进挡的湿式双离合。该版本5MAX指导价13.78~17.78万(官方降级后)，同级性能更强的SUV往往采用七速湿式DCT并有四驱可选，性能相当于RX5MAX的2.0TSUV采用8AT换档平稳；与前者5MAX相比，后者驾驶乐趣更少，加速更不容易。与这些车相比，显然性价比很一般。2.小排量1.5T版本——价格有点离谱。荣威RX5MAX车身尺寸为4647*1891*1725，轴距为2760mm，尺寸级别属于主流A+级大五座SUV，与哈弗、宋Pro、长安CS75PLUS等竞品车相同。然而，这些汽车的自动版本的起步价低至8.98万，F7的四轮驱动版本的价格降至14万以下。那么，1.5T版本的荣威RX5MAX想要展现性价比，就必须基于同等价格和更强的性能，或者更低的价格。但小排量5MAX的指导价依然高达1068~14.68万(官方降后)，自动版的起步价更是高达12.68万。这个价格真的是无稽之谈，重叠的竞品包括大排量5MAX的竞品。由此可见，RX5MAX性价比较高，搭载小排量版本的15C4E1.5T发动机没有优势，最大功率127kw，最大扭矩275N·m(1750~4000rpm)，哈弗系统的4B15B在同排量发动机中可以与之抗衡(124kW/285N·m)。所以，即使RX5MAX换成6AT变速箱，这款车依然无法展现出它的竞争力。总结:荣威汽车在自主品牌中有些“自负”，可能是因为“上海股市”或者“罗孚的影子”；但其实是一个依靠通用二线技术的准自主品牌，品牌价值没什么好吹嘘的。所以，在没有品牌影响力的前提下，RX5MAX还能展现出它的性价比吗？百万购车补贴
荣威rx5max这款车怎么样？
RX5 Max和RX5都是上汽SSA（Scalable SUV Architecture）平台的产物，属于紧凑型SUV，但是RX5 MAX的轴距和三围都比RX5有所增加。RX5 MAX在发布的时候原本是要取代RX5的，但是在上市时上汽集团保留了RX5，而RX5 MAX则作为支线产品，两个车型同台销售。
动力总成方面，RX5 MAX继续使用了蓝芯系列发动机，1.5T是15C4E，2.0T是20L4E，变速箱方面则相对于RX5有所减少，1.5T发动机匹配通用的6T50 第三代6速自动变速箱，2.0T匹配TST 6速湿式双离合变速箱，没有采用干式双离合变速箱。
荣威RX5 MAX保留RX5的优点，就是零百加速跑得快，1.5T的时间是9.8秒，2.0T可以跑到8.4秒，是自主品牌紧凑型SUV中真正跑得快的车型。
2.0T的RX5 MAX虽然跑得快，但是现在主流的车企已经越来越少采用6速双离合了，因为匹配方面基本没有做得很好的，荣威RX5 MAX也同样如此，在双离合这方面会存在以前的老问题，比如说低速顿挫，起步轻踩不走重踩就蹿，还有动力延迟释放，在你松开油门踏板以后，它还会持续输出动力，就只能再补一脚刹车，日常行驶中就是经常油门刹车来回踩，体验绝对说不上好。
相对于2.0T而言，主力走量的车型还是1.5T，整个硬件和匹配方面都做得比2.0T车型更好。虽然这套6T50还是会有一些偶发性的升挡后闯动的现象，后期可靠性也远不如爱信和派沃泰的6AT，但起码它的平顺性有所保证，换挡逻辑还是正确的，匹配起来满足家庭需求没什么问题。
RX5 MAX的底盘调校是偏软的，在高速的起伏路上面有一些漂浮感，但是这个软又不至于拉不住车身，过弯的侧倾也属于可以接受的范围。底盘滤震质感很好，比RX5要好，起码在经过颠簸路段的时候底盘有一种厚重感，和博越Pro有点类似。
因为有别克作为参考，上汽对于NVH的处理确实很有水平，噪音震动的隔绝基本通过材料就可以达到一个不错的水平，悬挂的衬套有优化，底盘传上来的噪音比传祺GS4要少一些，前挡风和前排车窗都采用双层夹胶玻璃，风噪和环境噪音的抑制做得不错。发动机噪的抑制也很不错，1.5T车型在4000转的时候也很稳定，车内也不会觉得很吵。
内饰方面给中评，RX5 MAX在用料方面和同级车型没有什么区别，质感还不错，问题主要出现在过于追求所谓的科技感。中央多媒体只留下一个很大的触摸屏，而且它的位置比较靠下，在驾驶中基本上不可能低头手动操作，语音控制的识别率和成功率又不是太高，用起来并不便捷。剩下的实体按键还需要一些学习成本，直接拧旋钮是调节音量，按一下再拧就是调节空调温度，增加了操作步骤，第一次乘坐的乘客也不容易搞清楚怎么操作。
仪表盘上有一个AR导航的功能，在一些路口会有虚拟的箭头在实况中出现，不过有时候会出现一些bug，使用过程中也因为显示的资讯太细节而要低头观察，和奥迪的Virtual Cockpit以及传祺GS4的导航投影相比更需要注意力，用起来并不是太成熟。
RX5 MAX的后排空间是很充裕的，但是后排座椅的设计没有同级其他车型这么科学，它为了头部空间以及靠背放倒后能形成全平地台，就把座椅坐垫设置得很低，导致大腿缺乏有效承托，长途乘坐会比较累，调节座椅靠背角度会有所改善，但是效果有限。
荣威RX5的可靠性延续了上汽一贯的表现，动力总成部分较为多见的是双离合变速箱的顿挫和异响，发动机部分也有异响投诉，其余的投诉项也主要以异响为主，其中最主要的就是天窗异响，而且一般还伴随着漏水出现。RX5 MAX虽然是个新车型，但是动力总成部分并没有明显变化，做工方面也不会突飞猛进，所以预期可靠性并不乐观。
荣威RX5参加了2016年第四批C-NCAP碰撞测试获得五星级安全评价，总体得分56.2分。RX5 MAX已经参加了C-IASI的碰撞测试，测试成绩等待后续更新。
空间方面，RX5max比RX5的阐扬，要加倍隽拔少许，2760的轴距尺寸，使得新款车型的整体空间，有了不小的晋升，许多人都很体贴的后排题目，也都被荣威方面办理得非常好，后排中心地位上的搭车者，不会有以往的那种突出感。
车内的座椅，让RX5max有着很不错的舒服度，尤为是经由了加长后的坐垫，能够最有用的缓和，由于较长光阴驾驶或乘坐而带来的委靡感。RX5max能源方面的阐扬，也显得较为一般，能源总成有两种，划分为1.5T+6AT与2.0T+6AT。如许的能源搭配，只能算是对照的巩固与靠得住，底子没有设施为车辆供应太强大的能源，不过通常的应用，以及一般的自驾游，照旧能够放松应答的。内饰中一系列的计划，才是这次RX5max车型变更最大，也短长常为有目共睹场所。
早在上市以前，上汽荣威方面就鼓吹RX5max的最大亮点在于，他将会是第一台真正作用上的互联网汽车，以是咱们也在车内，看到了许多立异的元素。除了做工细致，用料高档的车内装修外，另有着斩新的车载语音体系，能够让驾车者行驶的过程当中，更为方便的应用到种种驾驶帮助方面的功效，在多媒体影音方面，RX5max领有着海量的文娱运用，可供用户下载与应用，而特地定制的BOSE声响，也能够让死板的旅途，往后变得加倍的风趣。
荣威rx5 max质量严重问题
RX5MAX最常见的故障是变速箱顿挫和影音系统常见故障。
由于RX5MAX配备的6速湿式动力换挡定位精度较低,与柴油发动机的匹配程度很一般。
不足之处：
1、品牌影响力弱，大家都清楚车辆除开能够做为交通工具之外，还能够非常好地突显买车人的经济实力。
因此 在重视脸面的社会现实下顾客广泛更乐意挑选品牌影响力大的车子，而荣威知名品牌近些年持续在走下坡，非常少有的人会在购车的过程中想起那样一个二三线的国内品牌。
2、低中配备没有前雾灯，荣威RX5MAX的前雾灯只配置顶配车型的身上，其他车型均没有前雾灯。尽管日常生活上的大多数状况下都用不到前雾灯，但这也是归属于能够无需但不可以没有的配备，在浓雾气温的情况下可以合理提升 可见度，确保买车人的安全出行。
3、城区道路耗油量偏高，荣威RX5MAX的NEDC一百公里综合耗油为7.2L，买车人在一切正常路面安全驾驶的真实耗油量也在7.5-8.0L上下，可是行车在市政道路或是拥堵道路的情况下耗油量就非常高了，均值油耗达9.0-10.5L上下。
都说荣威RX5 MAX好开、安全、舒适、机动性好，真的吗
好开、安全、舒适、机动性好，这几点它们有个通俗易懂的名字，三大件；三大件泛指发动机、变速器、底盘，它们是人们买车时的首要关注点，也被统称为性能。自上市以来 荣威RX5 MAX一直有不错的口碑，这款售价在11.88—18.98万元区间内的国产SUV究竟值不值得入手呢？
荣威RX5 MAX相比于荣威RX5看起来更大，车身的设计也更加时尚动感，整体非常符合当下主流审美。
荣威RX5 MAX 前脸采用大尺寸格栅，搭配犀利的前大灯组，为车头营造出霸气的视觉效果，其中网熏黑设计更具层次感，加上保险杠下方独特的防擦板设计，也让荣威RX5 MAX看起来更加独特，辨识度更高。荣威RX5 MAX车尾的两侧LED尾灯与镀铬装饰条相连，搭配两边的排气口，更显简洁干练。
侧面腰线从车头贯穿到车尾，在现在大多数车厂都喜欢设计的悬浮式车顶面前，荣威RX5 MAX则是采用了官方称之为“鲨鱼鳍C柱”的设计。一条镀铬装饰从车窗上方的位置一直延续到车尾，在C柱的位置开始向下延伸，独特的设计使车身侧面看起来更有层次感。
荣威RX5 MAX属于那种大块头的硬朗车型，但是由于腰线设计的巧妙，没有suv的那种笨重感，反而有一些灵巧和大气，十分符合帅气的外表。
荣威RX5 MAX搭载的是3.0的智能车机系统，不但是曲面屏幕，还有人脸识别功能，识别到人脸就自动启动。荣威RX5 MAX具有ACC全速域自适应巡航、前方碰撞预警、主动车道保持、自动紧急制动、车道偏离纠正等功能，在安全配置上更有保障。
座椅采用打孔头层小牛皮、中控台和门板被高质感电镀等多种高级材质覆盖；搭载14.3英寸2.5D四曲面玻璃大屏、12.3英寸全景AR模式虚拟仪表、BOSE沉浸式立体声音响系统、256色随心溢彩交互式氛围灯等配置，带来视、听、触等多感官的MAX享受。
尺寸方面，荣威RX5 MAX的长宽高分别为4647mm/1891mm/1725mm，轴距为2760mm。
全景的液晶仪表盘和AR实景导航，真的是让人感受到了科技化的生活带来的便利，是比较炫酷的功能了吧。
荣威RX5 MAX共有三种动力：400TGI车型搭载上汽“蓝芯”2.0TGI涡轮增压发动机，匹配TST 6速湿式双离合变速箱，最大功率170kW，最大扭矩370Nm；300TGI车型采用全新一代“蓝芯”1.5TGI涡轮增压发动机，匹配6速手自一体变速箱，最大功率127kW，最大扭矩275Nm；插电混动版本则搭载上汽第二代全新“绿芯”动力，匹配10速EDU独家新能源科技，刷新绿色出行体验。
车子的1.5T动力系统和2.0T的动力系统可以适合不同的家庭使用，我还是喜欢马力大一些的车子，所以2.0T是购车的首选了，不管是家用还是外出自驾都能够淋漓尽致的展现车子的无穷魅力了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
【车主点评：大块头大智慧 荣威RX5 MAX】
#选车理由 买这款车子，一个原因是因为觉得国产品牌经济实惠，第二是相信上汽的品质，后来办了个按揭，每个月的还款压力也不大。
#最满意 最满意外观，大块头的感觉，里面却有大智慧，硬朗的外形，不亏被称为硬核SUV，而且非常耐看。动力方面也比较满意，虽然只有1.5T的动力，但是驾驶起来动力很够用，驾驭起来也很轻松，超车也很轻松。
#最不满意 最不喜欢就是后排出风口了，设计得不怎么好看，但是后排出风口旁边的两个usb接口还是挺实用的。
#空间 车子比较大，前排空间也很足，后排空间也十分宽敞，一个胖点的人坐上去也不会觉得拥挤。后备箱空间很大，大件也不在话下，实在放不下，还可以放下后排座椅，感觉放个冰箱都可以。
#外观 非常喜欢这款车的外观，不管是前脸，还是车身，整体看上去都很硬，不亏是硬核SUV啊，比起其他类型的SUV，这款MAX的车头简直就是硬汉界的代表，设计很大气，适合国人，也带点欧美风，不做作，个人是非常的喜欢这个外形，久看不厌。
#内饰 内饰整体风格比较高档，前排很奢华，后排由于出风口感觉不好看以外，其它方面都很赞，不仅有漂亮的中控台，排挡杆，大屏幕，而且很多地方有软包，显得相当的有档次。车子内部储物空间也有很多，前排的杯架设计也很人性化。
#动力 车子比较重，但1.5T发动机还是足够使用，起步也比较快，感觉不到肉。爬坡也很轻松，也不用加大油，轻轻松松的就上去了。
#操控 有电子助力，方向盘很轻盈，上高速的时候，方向会自动变重，在市区开车很轻松，转弯还是调头，方向都很灵巧。刹车也很好，停车的时候，车身也很稳。
#舒适性 这个车子的静音效果值得一赞，关上车窗几乎听不到外面的噪音，平时音乐声音也开得比较小，音乐的体验也很好，隔音玻璃确实不错。还有座椅的舒适感非常好，软硬适中，座椅也没有塌陷的感觉。作为一款SUV，最大的一个有点就是视线好，开阔，相对来说，SUV的安全性更高一些。
#油耗 才买车不久，还在磨合期，不过油耗在能接受的范围，算比较节油了，也跟路况还有自己的操作习惯有关系，期待磨合期过了后的油耗！
