本文目录一览：
- 1、2020款宝骏530到店实拍，售价7.78-9.98万元，推出67座版本车型
- 2、宝骏530全款落地多少钱
- 3、宝骏530价格多少钱
- 4、宝骏530小改款实拍，内饰提升科技感，全系配1.5T仅售7万多起
- 5、宝骏530报价是多少？目前值得入手么？
- 6、宝骏530上市时间
- 7、2019宝骏530新款价格多少？
- 8、2020款宝骏530我的菜，外观和部分配置都进行优化
- 9、510宝骏好还是530宝骏好
- 10、宝骏530底盘多高
2020款宝骏530到店实拍，售价7.78-9.98万元，推出67座版本车型
宝骏汽车是上汽通用五菱汽车的一款国产汽车品牌，这些年来一直以超高的性价比赢得消费者的信赖。旗下已经有多款经典车型，分别为：宝骏730、510、310、560、530、360等多款热销车型。今天给大家介绍的这款为2020款宝骏530，已在去年10月中下旬正式上市，新款530本次推出四款车型，分别为：1.5T 手动舒适型、1.5T 手动豪华型、1.5T CVT豪华互联型、1.5T CVT尊贵互联型，售价为7.78-9.98万元，手动挡售价区间为：7.78-8.68万元，自动挡售价为：9.48-9.98万元。据悉，新车还将推出6/7座版本车型。
新款宝骏530在外观上，新车在外观上依然采用现款车型设计风格，不过在造型细节上进行了为调，新款530的前格栅线条使用了曲线设计变为直线设计，贯穿式的LED大灯与点阵式格栅相结合，看着非常时尚。前脸造型看上去宽度明显变长。此外，最值得一提的是，新款530使用了分体式大灯造型布局，运用了当下的主流设计风格。
?宝骏530从侧面设计来看，新车腰线挺拔而且较为犀利，据悉，新车使用了时下流行的悬挂车型造型设计风格。此外，新宝骏530还打造了双色箭头形轮毂，黑色轮眉的配合增强了动感的侧面氛围。宝骏530尾部造型上，新款宝骏530搭载了动态LED尾灯组。尾灯内装了由14个LED灯组成，技术感强。同时，新宝骏530在排气管上方通过车尾添加了一条装饰条，提升了车尾的细度。
宝骏530车身尺寸上，新款530的长宽高分别为：4695mm/1835mm/1750mm，比现款加长了35mm，使车身视觉上更加修长时尚。此外，新车在5座和7座的基础上添加了6座新版本。从那时起，新车就有了3种座位布局，分别为“2+3”、“2+3+2”、“2+2+2”，给消费者提供了多种选择。此外，新款宝骏530的第二排和第三排座椅都能平放，放下后车厢容积可以扩大到1065L。
新款宝骏530的内饰将采用很少布局为主，中控台使用了偏向驾驶侧的不对称布局。作为内饰的最大亮点，新宝骏530使用了屏幕分辨率为960*1280的10.4英寸中控垂直屏幕，并将车联网系统集成了语音控制、遥控、现场导航、在线娱乐等功能。此外，新车的内饰细节也进行了优化，包括仪表盘采用了全电子显示屏设计。
新款宝骏530在动力配置上，2020宝骏530使用了1.5T发动机系统，最大输出功率为108kW（147PS），峰值扭矩为250nm。宝骏530传动配置上，匹配的是6速手动与无级变速箱。
编辑总结：宝骏530自去年上市以来，销售表现出色。2020款宝骏530外观设计将更加年轻动感，室内装饰科技氛围将进一步改善，将新增6款新版本，竞争力将进一步增强。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
宝骏530全款落地多少钱
近期有粉丝留言板留言：宝骏530全款落地式要多少钱，座标深圳市。
宝骏5302020款1.5T手动式舒适五座做为530系列产品最少配的车系，官方网指导价7.08万，现阶段深圳市最大有8,00零元的现钱优惠促销，也就等同于这个530的裸车价是6.2八万，全款买车包含汽车购置税、交通强制险、车船使用税、商业保险、新车上牌费用及其其他服务费，最终这款宝骏530全款落地式7.3一万。
这款低配版宝骏530的指导价最初并并不是7.08万，只是前不久上汽汽车通用五菱官方网公布，集团旗下宝骏530指导价格往下调整6000-800零元，调整后市场价范围为7.08-9.3八万元，最关键是外型车内饰和配备一部分均无转变，关键对于价钱开展调整。
此外综合性这款宝骏530深圳市地域买车人真正卖价看来，目前的价位远比以前的买车人更特惠，6.2八万的裸车价能够算是现阶段这款宝骏530的最低价位。
百万购车补贴
宝骏530价格多少钱
【太平洋汽车网】宝骏530官方报价7.08-11.58万，2019年10月18日，2020款宝骏530正式上市，共推出四款车型，搭载智能车联网，全面布局5/6/7座。2020年7月1日，中国原版全球车宝骏530官降活动，5座车型7.08万起，7座车型7.18万起。2020年9月21日，宝骏530全球车周年纪念版正式上市，官方售价7.08-9.38万元。
2020款宝骏530长/宽/高为4695×1835×1750mm，轴距为2750mm，整体造型延续了硬朗大气的设计风格。新车采用了全新的点阵式星辉进气格栅，连贯式的LED“未来眼”日间行车灯显得灵动，很有未来感。车身侧面，平直的腰线提升了整车的视觉长度。车顶采用悬浮式设计，新潮时尚。双色箭羽式精装轮毂搭配线条裙边的造型显得稳健。璀璨灵动的LED尾灯与前大灯首尾呼应，后保的贯穿式银色饰条使得整体造型看起来很有运动感。
2020款宝骏530内饰以黑色为主基调，中控台采用向驾驶员一侧倾斜的不对称设计，全黑软包覆的中控面板提升了整车内饰质感。新车搭载了10.4英寸高清液晶竖屏，该屏幕分辨率为960*1280dpi，显示效果清晰细腻，是同级产品中最大的中控屏，带来了良好的视觉体验。屏幕两侧空调出风口采用了竖向布置，银色边框的勾勒让中控结构看起来更有层次感。仪表盘采用全电子显示设计，提升科技感的同时也让驾驶员方便、直观地读取车速和转速；全新飞机推杆造型的换挡杆提升了驾驶乐趣。
2020款宝骏530配备了10.4英寸液晶大屏，用户可触控屏幕收听音乐、拨打电话、控制空调等，触控操作界面搭配底部常用的物理按键，让操控简单方便。同时，搭载的车联网系统具备声控车机、远程操控、实况导航、在线娱乐等人性化功能，只需通过手机连接即可实现全新智能交互体验，提高了实用性和便捷性。2020款宝骏530实现了车内声控开关天窗、空调、播放音乐等，还可随时接收微信消息并语音播报。相比传统车联网，该系统还具有升级快、使用手机流量、实现OTA无限迭代升级等优势。（图/文/摄：太平洋汽车网曾慧雯）
宝骏530小改款实拍，内饰提升科技感，全系配1.5T仅售7万多起
现在的汽车市场竞争压力巨大，不是因为汽车便宜了，扎到一堆里，而是消费者精明了。他们要空间大，还要动力好，更要性价比高，这也导致现在的车型要有全能的表现，不然，想得到消费者的青睐似乎比登天还难。不久前，主打性价比的宝骏530又迎来了一次改款升级，2020款车型的价格区间为7.78万-9.98万。宝骏530在没有升级之前，就已经是在国人的心中有不小的份量，主要还是因为它足够贴心，从它2020款车型的定价就可以得知，它依旧是那么的亲民。
首先，从外观上看，2020款宝骏530整体更为年轻时尚。多边形的进气格栅配以点阵式星辉的造型，增强前脸部分的科技感。车头上部将两端的LED日间行车灯，以贯穿式银色镀铬饰条连接成为一个整体。下部为分体式前大灯和雾灯，在周围增加了黑色饰物，在视觉上增加了一分锐利的感觉。相比以前的“型鲨”设计，“眯眯眼”的LED日间行车灯增添了几分精致感，搭配较大的进气格栅，2020款宝骏530看起来更为霸气。
而2020款宝骏530的侧面依旧延续了悬浮式车顶的设计，车尾也同样保持了原有的造型样式，与老款车型相比并无太大变化。不同的是，车尾底部的排气造型改为了左侧单出式，更为照顾到小老板们的偏好。
其次，2020款宝骏530在内饰方面让令人耳目一新。它的中控区进行了非常大的调整，一改传统车型的中控布局，将触控屏和空调出风口都设置为竖式，再配合飞机式档把，营造出浓郁的科技座舱的风格。而在常用的触手区域，和其它主流车型一样，用软性材料包裹增加车内的高档感。中期改款过后的车型，除了在外形上看起来更上档次，内饰也更为之高级。
2020款宝骏530的仪表盘也进行了数字化升级，从之前的半指针半数字式，升级为全数码式，这样的设计除了跟上时代的潮流外，对于它顶配不到10万的定价，更是一种性价比的体现。搭配上2020款新增的10.4英寸的中控屏，整个车厢的档次感就不一样了。
最后要着重介绍一下这次升级的重中之重——车联网系统。在硬件方面，新款宝骏530将老款的8英寸横屏升级为10.4英寸的竖屏，分辨率为960*1280dpi，显示效果更为清晰，触控也更为便捷。重点是在于搭载了车联网系统的2020款宝骏530，可以在手机端打开“新宝骏车联”APP后，连接车机，即可畅享车联网系统带来的种种便利。比如响应速度快、识别精准、免唤醒的AI语音交互系统，用户可以直接发出语音指令，车机即可做出相应的操作。除此之外，AI语音还可以在车机上语音收发微信消息、发送定位，使用户在驾驶过程中避免因回复消息而分神。所以说，不只是看起来高级，用起来也颇有逼格。
宝骏530从上市至今，以其极高的综合性价比得到广大用户所认可。其配备的1.5T涡轮增压发动机的动力表现足以应对日常路况，宽裕的乘用空间更是宜家又宜商，外观的风格运动时尚、内饰兼顾了科技感和精致感，全方位地满足了用户对汽车实用性、舒适性、便利性和体面的需求。
而新推出的2020款宝骏530更是将“性价比”这一概念发挥到了极致。在保留之前所有优点的基础上，加量不加价，为用户提供更为智能化的服务和体验。想必这也是上汽通用五菱被网友亲切地称为“车界小米”的原因，打口碑牌的宝骏530，还将保持一贯的高人气，在市场上火爆下去。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
宝骏530报价是多少？目前值得入手么？
2018年尾，宝骏汽车公司推出了2019款宝骏530。高效动力，澎湃向前。新车搭载了全新的1.5T涡轮增压发动机150马力1600转爆发250N·m最大扭矩，搭配全新的CVT无级变速箱。超越同级，经济、运动、雪地、模拟8速手自一体模式。百公里耗油低至7.9L，博世全新一代压力钢带及电控单元。宝骏报价一般在7.58-11.58万元。
首先，这款车的减震系统非常强，德国萨克斯最新MVS阀系减震器+摩缇马帝超跑级精良底盘调校。使用效果也非常好，梯形多连杆独立悬挂，极致操控，行驶品质出类拔萃。205mm离地间隙带来同级超强通过性。智能互联，轻松连接世界。
在车的配置方面也是毫不逊色，7寸炫彩液晶组合仪表+悬浮式中控大屏，双屏联动，安稳便捷享受生活。开启手机WiFi，轻松触动互联生态，查看海量资讯、收听无损音乐。大数据地图在线升级，愉悦体验即刻出发。视野超广，前路一览无余，安全感来自于看到更多。全包围高性能声学包加世界领先NVH实验室专业调试，静享每一段旅程。
车内空间也很大，4655*1835*1760mm超大尺寸，2750mm领先同级的超长轴距。畅享头等舱级二排乘坐体验；22处人性化储物空间，后排靠背大范围角度调节+纯平放倒，1051L超大后备箱空间。一键遥控电动尾门，高度记忆、智能防夹、双杆电机。博世全新一代ESP车身稳定系统，57％以上高强钢比例，由内而外构筑安全防线。全景天窗，美景尽收眼底。1.2㎡超大采光面积，让整个车内如同阳光暖房一般通透敞亮。无钥匙进入+一键启动，电子手刹+自动驻车。6向电调座椅、前雷达，多项贴心配置诚意满满。
综上所述，这款车还是非常值得去购买的。
宝骏530的官方指导价是8万到12万元人民币。
宝骏这个品牌在国内就是大气实用的代言词，性价比相当高
，这一点是国内三四线城市的个体户，小商贩都认可的。而宝骏530的推出，大气的外观，丰富的配置，越加地加深宝骏这个品牌在消费者的认可了。
宝骏530定位是紧凑型SUV，但是通过他的车身数据来看 4655*1835*1760的超大尺寸，完完全全的是一辆中型SUV的气场，侧面腰身方正又不失圆润，而分体式的大灯更能体现出宝骏公司对这款车型的重视，全系标配led日间行车灯。内饰方面，只能用简洁大方来形容。中控台用的是皮革全包裹，凸显用料充裕。而宝骏在最近推出的几款车型中都采用了屏幕联动，这款车也有这功能，就是把中控台的信息转移到仪表盘的液晶显示屏中。这一功能很大程度的让驾驶者更能专心致志的驾驶汽车，而不是一心二用了。
所有车评人都不会跟消费者只说这款车的优点，那么我们一起看看这款家用神车又有什么缺点呢，起步慢的很，也就是说宝骏新研发的发动机加cvt变速箱结合的不是很理想。胎噪大，也就是轮胎的隔音不是很好。没有墨镜盒，你受得了么。这个配置在五六万的车上都有的配置，这款十多万的车居然没有，车身稳定性差。
这些毛病其实不仅仅是宝骏的缺点更是所有国产车的通病，因为国产造车毕竟只是起步阶段，很多技术相对来说并没有很成熟，车漆，钣金，底盘调校，发动机与变速箱的调教，这些都还是国产车的弊端。
所以，宝骏530家用足够，空间够大，配置够丰富，但是你想要驾驶感受，静谧性，对不起，它仅仅只是一辆家用车，满足你接孩子，接四五个孩子。希望我的回答能帮到你。
宝骏530现在的报价在7.58-11.58万之间。宝骏530外观方面：宝骏530的颜值我个人感觉很好看，很霸气，先说家族式前脸的一体式透镜大灯还有尾部的贯穿后保灯带，这些设计都先提高了宝骏530的档次。其次是宝骏530的侧面线条是水平，看上去的线条更加稳重挺拔。宝骏530的内饰同样保持了与宝骏510较为相似的造型，内饰采用的是黑色和浅灰色的撞色设计，并在细节处用镀铬装饰条来点缀，很好的提升了质感，整个中控台由横向延展开来，与外观设计的平行动态设计语言相呼应。简约的设计给人带来了亲近感，中控台部分位置还使用了软性材质包裹以提升触感。飞航式的按键在这个级别中显得很有新意，按键的反馈力度也是比较有质感的。空间方面确实够大，不论是后排还是尾厢，或者是后排放倒后的整个空间尺寸，都是非常非常满意的。
动力方面，厂家提供的1.5t和1.8自然吸气发动机日常使用完全够用了。驾驶操控性也比较良好，隔音做得也还可以。总体来说这款车还十万块左右不错的一个选择，配置还是挺有性价比的，至于质量问题还是有需要加强的。
宝骏530的报价大概是7.58到1.58万元。宝骏530的价格总的来说是不贵的。
这款车于三月十一日正式上市，一上市便引起了广泛关注。这款车的制造商是上汽通用五菱，是一款全新的紧凑型的SUV。也是众多人所喜爱的。宝骏530的车身尺寸方面，这款车长为4655mm，宽为1835mm，高为1760mm。再来看看这款车的配置方面，宝骏530的设计是非常人性化的，设计者根据车型的不同为驾驶者提供了不同的LED日间行车灯，以及前泊车雷达，天窗包括全景天窗，倒车影像，行李架，和鲨鱼鳍天线等配置。
宝骏530的车胎也是值得一提的，宝骏530的车胎配备规格为215/60 R17的轮胎，并且这款车的轮胎还采用了银黑色的多辐式铝合金轮圈，增强了轮胎的耐用度和轮胎的使用寿命。并且也在一定程度上装饰了该款车。宝骏530的动力方面也是值得欣赏的。宝骏530使用了1.8L和1。5T两款发动机。其中，1.8L的发动机的最大功率为137马力；1.5T发动机的最大功率为150 马力。宝骏530的耗油量也是很低的，就这样看来，该款车还是很值得入手的，性价比很高。在就造型方面而言，宝骏530的新车采用了双横幅镀铬式的六边形进气格栅，两侧的大灯采用的是分体式设计整体给人的十分大气。该款车的车身的侧面线条较为平直，并且加入了黑色饰板，给我们一种简约而又不失风范的感觉。该款车的尾部造型也是十分饱满，黑色包围面积大，并且加入了红色线条进行修饰以及银色的下护板。两边共有两出的排气造型。
让人感觉这辆车十分优美。也就我个人而言这辆车十分值得入手，不管是自驾游还是办公，这辆车不失优雅，也无伤风范，适合人们的使用。
宝骏530最近的报价是7.58-11.58万元，最近很多地方都有在进行促销优惠活动，基本上能便宜个5000到1万吧。
宝骏530的轴距是2700mm，虽然看上去不是非常特别，但是乘坐体验感非常的棒，特别是后排，身材高大的人坐着也不用缩着腿紧紧顶在前面的椅背，体验过的人会知道那样有多辛苦，这一点让它用车的可能性更多，作为家用车、公务车都很合适。
宝骏530有1.5T和1.8L发动机两个版本，其中尊贵级的配置在同等价位配置算得上非常优秀了。尊贵级拥有突出的CVT变速箱、全景天窗、一键启动、胎压监测等的功能，再对比下它现在大概在8、9万的价格，性价比实在是非常高。
目前宝骏530款式较多，大概有16款在售。下面由辛勤的老司机为你列举几款。
1.8升137马力车型：
2018款 1.8L 自动精英型。参考价格8.48万。
2018款 1.8L 自动豪华型。参考价格9.38万。
1.5升 涡轮增压 150马力车型：
2018款 1.5T 手动舒适型。参考价格7.58万。
2018款 1.5T 手动精英型。参考价格7.88万。
2018款 1.5T 手动豪华型。参考价格8.68万。
2018款 1.5T 手动尊贵型。参考价格9.38万。
以上就是宝骏530部分车型了，具体价格还是要以当地实体店价格为准。
要说这车值不值得入手，老司机也是有发言权的，我弟弟的车就是宝骏530，他购买的是2018款 1.5T 手动尊贵型的。现在入手已经半年多了。我也驾驶过几次。所以我可以分享一下我的驾驶这车的经验，下面听我娓娓道来。
他的这辆车搭载的是1.5T150马力L4的发动机，变速箱是6挡手动的。动力方面属于一般水平，起步稍微有点肉，车速起来以后超车也有点费劲。油耗在7、8个左右吧。操控方面属于中等，开起来挺稳的，过弯，变道也很灵敏。舒适性方面属于中等左右吧，减震，隔音，胎噪还不错。
空间方面，还是不错，起码我弟弟很满意，足够用了，后备箱空间也挺大。内饰方面就略显粗糙了，可能是配置多的原因，做工不算精致。但整体还算凑合过的去。还有就是外观方面，外观方面很中庸的感觉，让人说不出优点，也找不到缺点。这些就是我对这车的经验分析了。
综合来说，这个车性价比还是不错的，毕竟这品牌在国产车当中也算的是上等了。价格很亲民，一般不超过十万，在八九万左右。具体怎么选择还是要看你自己的喜好、经济、实用性方面了。这些就是老司机的总结了，希望可以帮助到你。毕竟助人乃是快乐之根本，最后提醒一句开车注意安全，遵守交通规则。
宝骏530上市时间
1、2019年10月18日，2020款宝骏530正式上市，共推出四款车型，搭载智能车联网，全面布局567座2020年7月1日，中国原版全球车宝骏530官降活动，5座车型708万起，7座车型718万起2020款宝骏530长款高为4695×183。
2、宝骏530来自上汽通用五菱，车定位于一款全新的紧凑型SUV宝骏530于2018年3月11日正式上市宝骏530目前采用的是15T涡轮增压发动机和18L自然吸气发动机，具体车型为12018款宝骏530手动舒适精英豪华以及尊贵版，搭载。
3、2019年10月18日，2020款宝骏530正式上市，共推出四款车型，搭载智能车联网，全面布局567座2020年7月1日，中国原版全球车宝骏530官降活动，5座车型708万起，7座车型718万起2020年9月21日，宝骏530全球车周年。
4、5T发动机，它的最大功率仍150马力，峰值扭矩为250牛·米传动系统匹配的是型号为CTF25的全新CVT变速箱，可模拟8速宝骏530来自上汽通用五菱，车定位于一款全新的紧凑型SUV宝骏530于2018年3月11日正式上市。
5、宝骏530是宝骏为赢得国内的市场，不断提升自身的竞争力和扩大市场占有额而推出的一款紧凑型的SUV，并在2018年的3月11日正式上市从它名字来听，会让大家产生一个误解，都会觉得它是在宝骏510与560之间，但实际上这款车是。
6、宝骏530自18年3月份正式上市，凭借高颜值大空间和高性价比的优势已取得了超20万的销量作为中国原版全球车，宝骏530除了在国内销售，也使用不同品牌在全球范围销售，并取得了不错的成绩宝骏530外观特点 2020款宝骏530长。
7、2019年10月18日，2020款宝骏530正式上市，共推出四款车型 ，搭载智能车联网，全面布局567座 2020年7月1日，中国原版全球车宝骏530官降活动，5座车型708万起，7座车型718万起2020年9月21日，宝骏530全球车。
8、一般都是一个字母T代替宝骏530自18年3月份正式上市，凭借高颜值大空间和高性价比的优势已取得了超20万的销量作为中国原版全球车，宝骏530除了在国内销售，也使用不同品牌在全球范围销售，并取得了不错的成绩。
9、宝骏530保险盒在车辆副驾驶下方，可以看到带黄色卡扣的挡板，拉动两个卡扣可以将挡板拆卸下来取出保险盒宝骏530自18年3月份正式上市，凭借高颜值大空间和高性价比的优势已取得了超20万的销量作为中国原版全球车，宝骏53。
10、发动机脚垫损坏，变速箱脚垫损坏，松开油门无法起到缓冲作用，会造成顿挫如果长时间不清洗节气门，积碳过多会导致节气门开启角度改变，松开节气门会有顿挫感宝骏530自18年3月份正式上市，凭借高颜值大空间和高性价比的优势已。
11、车子够大，有全景天窗，车子就更敞亮了真心的特别满意最不满意发动机盖是普通支撑杆儿，如果把支撑杆换到液压杆就好了后尾箱盖不是电动开关，不清楚换成电动的多少钱，但530做工，质感，品质，确实感觉要在560。
12、检查一下轮胎有没问题以及胎压有可能是轮毂轴承在响了，把车升起来转轮胎听听，如果是的就要换掉损坏了的轴承就好了宝骏530自18年3月份正式上市，凭借高颜值大空间和高性价比的优势已取得了超20万的销量作为中国原版全球。
13、宝骏530中低配采用的是佳通轮胎，高配的车型则采用的是德国马牌轮胎或者米其林轮胎1佳通轮胎佳通在中国及印尼共设有8家轮胎制造工厂各工厂坚持统一的生产策略GES佳通卓越系统，在追求效率提升的同时，做好环境保护。
14、该款车已于10月上市，用户人群可凭据用车需要选定567座车型造型低趴显运感2020款宝骏530整体造型连结了大气健壮的样式，差别的是，新车前脸格栅线条化曲为直，同时辅以点阵式星辉造型格栅贯串式的LED“来日眼”白天。
15、2019年10月18日，2020款宝骏530正式上市，共推出四款车型，售价778万元998万元搭载了104英寸屏幕和车机互联系统，动力配备15T+6MT以及15T+CVT两种版本2长安CX70 长安CX70车身尺寸为4680*1800*1750mm，搭配。
2019宝骏530新款价格多少？
2019新款宝骏530价格是7.88--10.58万，具体多少钱建议到当地4S店问问，因为各地优惠不同：
1、宝骏530新车的前脸采用了双横幅镀铬式的六边形进气格栅，两侧的前大灯组运用分体式设计。LED日间行车灯采用了狭长的造型设计，并使用镀铬饰条将其与进气格栅相结合。宝骏530车身侧面的线条较为平直，C柱及D柱加入了黑色饰板营造出悬浮式车顶的设计；
2、后备箱的空间也很大，放倒后排座椅后，纵深能到一米七五，可以躺下一个普通身高的人，或者竖着放两个行李箱。后备箱盖弹起来离地面一米八多，普通身高的人站在底下都不用低头；
3、内饰方面，其实可以说是超出预期的，大面积软包覆，中控台横向布局，钢琴键设计前卫时尚。最惊艳的是全液晶仪表盘，这是目前非常潮流的配置，显示内容更加的全面。
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2020款宝骏530我的菜，外观和部分配置都进行优化
历史的车轮总是碾压式向前发展，没有新鲜血液，任何事物都无法保持新鲜，宝骏530在此基础之上全新推出2020款。提到宝骏530相比，大多数消费者都不会陌生，毕竟该车在国内一直都有着较高的出镜率。不过熟悉上汽通用集团的人们应该还知道宝骏530在全球市场除了花生雪佛兰新一代科帕奇外，还分别挂上了五零和名爵车标，可谓是一辆源自管理的全球车型。目前2020款宝骏530已正式亮相，作为中期改款车型，新车主要对外观和部分配置进行优化，并且增加了六桌布局售价基本维持现款车型区间，下面就一起来先睹为快吧。
2018年3月11日属于上汽通用集团宝骏旗下，一款名为宝骏530的紧凑型SUV在广州正式上市，短短的一年多功夫，宝骏530风靡大街小巷，红极一时。
外观方面，新款宝骏530延续了现款车型的整体设计，在细节处进行了适当调整，以便迎合时下消费者更挑剔的目光，变得更加年轻时尚，车头部分的变化比较明显，家族经典的分体式大灯自然不会缺席，但样式有所调整，六边形中网格栅面积有所增加，周围使用了一圈亮黑色边框，环绕内部为密集的黑色点阵式格栅，给车型增添了一些运动气息，中网上方增加了一根横贯式镀铬饰条，两端与日间行车灯融合，一定程度上延伸了。前脸视觉宽度大灯造型与现款一致外露式的远近光一体式灯柱显得格外简洁干练，虽然依旧采用的是卤素光源，但视觉效果并不显简陋，车前雾灯则位于大灯处下方位置，由于中网格栅造型的变化，前保险杠同样有所调整，回归到了更加常规的样式细长的下格栅进气口搭载造型突出的银灰色前唇护板，让车头部分显得更有质感。
由于只是中期改款车型，车身侧面相比欠款变化不是很大，较为工整的车身轮廓，通过丰富的线条和细节处的装饰点缀带来更强烈的层次感。D柱表面的亮黑色涂装，从后方营造了悬浮式车顶，效果平直的高腰线从日间行车灯末端一直延伸至尾灯处，让车身显得格外修长，搭载前后方隆起的轮拱弧线以及侧裙表面的内凹式黑色防擦板起到不错的书型效果，后视镜集成了LED转向灯带，支持电动调节和加热等功能，前排车门而配备了无钥匙进入，车内有无钥匙启动系统，车身长宽高分别为4695/1835/1750mm，轴距为2750mm，相比现款车长增加了40mm，车型采用的是17英寸铝合金轮毂，银色切面双五辐样式的时尚大气轮胎配备阿特拉斯BatmanA510系列，规格为215/60R17，车内有胎压显示系统。
屁股造型圆润性感，简约而不失大气，在细节方面有略微改动。
车尾部同样具有不错的层次感，车型绕流板采用了运动化造型，中间集成了高位刹车灯带倾斜的后风挡在两端黑色饰板的映衬下显得更加精致。尾门采用了半包围式设计，能够增加车尾的整体性，表面通过凸出的筋线处理，带来类似小鸭尾的效果，细长的尾灯造型与车尾轮廓搭配协调，内部14颗LED灯珠点亮后具有不错的辨识度，下方黑色包围表面的后雾灯设计样式与大灯呼应，单边单出式排气布局属于一般常规样式，车型配备了后方倒车雷达和倒车影像功能。
内饰方面，由于新的竖向中控触摸大屏的加入，新款宝骏530车内风格同样有所改变，起伏的中控台造型错落有致，上方为大面积硬塑料材质覆盖，面板处使用了皮质包裹边缘辅以双缝线工艺点缀，搭载细节部分的镀铬与黑色烤漆装饰，整体质感表现提升明显。
新车采用最新宝骏家族式设计，整车外形更加趋于年轻化，多边形大尺寸前格栅配合内部点正式星辉造型，全新格栅化曲为直前脸造型更加协调舒适。
连贯式LED日行灯加入银色饰条分体式大灯也有所调节，整体性更强更有活力。
三幅式多功能方向盘，为宝骏家族样式表面的一圈银色饰条，提升了一些档次感，两侧案件负责行车电脑蓝牙，语音定速巡航以及多媒体调节等功能，握柄处使用了打孔皮质包裹，三九点处的凹槽处理，带来更贴合的手感，方向盘仅支持手动上下调节车型，采用的是两侧电子表盘设计，搭配中间行车电脑显示屏视觉效果接近于全液晶仪表盘两侧表盘加入了菱形底纹点缀，中间屏幕能够显示较为丰富的行车信息。
中控部分新车换装了一块10.4英寸竖向触控大屏，集成了车机系统，以空调控制面板屏幕下方保留的几个常规功能实体按键，方便行驶中的盲操作车机，搭载了智能网联系统，支持GPS导航，实时路况提醒，蓝牙电话，CarLife手机互联，语音识别控制，以及车联网等时下主流功能，以及强大的扩展空间，车身配置方面，诸如电子手刹，自动驻车，上坡辅助等功能均有配备。
座椅表面为仿皮材质。座椅造型宽大饱满，内部填充较为厚实，前排主驾驶位支持多项电动调节，副驾驶位依然为手动调节方式，车内采用的是2+2+2座椅布局，第二排两个独立注意搭配单独的扶手，相比三座布局更加舒适，座椅支持前后和靠背角度调节，后排配备了空调出风口和电源接口等实用配置车型，还搭载了国内消费者喜闻乐见的可开启式全景天窗，给车内带来更好的通风采光效果。
第三排的两个座椅相比前两排在造型上略显单薄，但坐垫面积足够宽大，能够满足两人同时乘坐，但不适合长时间乘坐，后排座椅放倒后能够形成一个较为平整的空间，最大可达1065L，为车内提供更多实用价值。
动力方面，2020款宝骏530搭载了1.5t涡轮增压发动机，属于目前上汽通用五菱的主力产品，技术相对较为成熟，满足国六b排放标准，发动机最大功率108kW/147Ps，最大扭距250Nm，匹配模拟8档的CVT无极变速箱。悬架结构为前麦弗逊后梯形连杆式独立悬挂。 无论几口之家，1.530就能解决用车需求，究竟是车主选择530还是530选择车主，仁者见仁智者见智，对于很多车主来说性价比永远是躲不开的话题，新宝骏530价格区间七到11万，对于这个配置这个造型怎么都是考虑的重要组成部分吧。 2020年，2020款宝骏530这道菜杠杠滴，你们看硬不硬！
510宝骏好还是530宝骏好
个人觉得宝骏510，相比于530，功能齐全、时尚动感、座椅舒适、空间充裕、推背感强、动力充沛。缺点510和530都差不多。真是想买的话，最好去店里亲自试驾体验一下，毕竟每个人对车的要求不同。
拓展：
1、宝骏是上汽通用五菱2010年创建的自主汽车品牌。上汽通用五菱正式发布的新乘用车品牌"宝骏汽车"，标志这个中国微车领头羊开始正式进军方兴未艾的轿车市场。宝骏品牌源由:"骏"的本义是良驹，宝骏即人们最心爱的良驹。
2、宝骏品牌是上汽通用五菱积二十多年造车经验，融八年合资运作精华，充分集成上汽、通用、五菱三方股东方的优势，着力打造的适合全球新兴市场的乘用车品牌。其品牌定位为"可靠的伙伴"，以"乐观进取、稳健可靠、精明自信"为品牌精神，旨在为消费者提供"在拥有时觉得自豪的，有价值的汽车产品"，并以"具有国际标准和高可靠性，拥有成本和使用成本低，使客户拥有价值最大化，以超越顾客期望"为品牌宣言。
7万的价格预算，是买宝骏510顶配还是530的低配？
你好，这两款车的话，还是宝骏的530级别更高一些，空间更大一点。
宝骏530好看还是510好看，主要还是看您自己审美眼光，毕竟每个人对于车子外形看法未必一致，但是宝骏530比510车型高一个级别。
这两款都还不错，怎么选建议还是根据自己的预算和用车需求来定。外观方面，宝骏510和宝骏530看起来都很时尚，前者是”颜兽“，后者是“型鲨”。
1、售价方面：宝骏510官方售价5.48万~7.78万，宝骏530官方售价7.58-11.58万，可以看出宝骏530最低配和宝骏510最高配价格差不多。
2、空间方面，宝骏510属于小型SUV，车身空间尺寸为4220x1740x1625（1625）mm，轴距为2550mm，宝骏530属于紧凑型SUV，车身空间尺寸为4655x1835x1760mm，轴距为2750mm，所以不难看出，宝骏530的空间整体上来说是要优于宝骏510，毕竟不属于同一级别的车。
3、宝骏510的工信部油耗为6.3-6.5L/100km；宝骏530的工信部油耗为6.9-8.0L/100km。可以看出宝骏530的油耗要高点，毕竟宝骏530（1435kg~1541kg）的整体质量，是要大于宝骏510（1206kg~1265kg）的质量。
4、动力方面，宝骏510搭载1.5L自然吸气发动机，最大输出功率112马力（82kW），峰值扭矩147牛·米，传动系统则匹配6速手动和5挡手自一体变速箱。宝骏530搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率150马力（110kW），峰值扭矩230牛·米，传动系统则匹配6挡手动、6挡双离合以及5挡手自一体变速箱。不难发现，宝骏530的动力也是要优于宝骏510一些的。
所以，喜欢小巧一点且预算在8万以下，建议考虑宝骏510，要是喜欢大空间且预算在10万左右，建议考虑宝骏530。
宝骏530底盘多高
宝骏560底盘最小离地间隙为空载202mm，宝骏530底盘是185毫米宝骏530底盘是185毫米，这款车一共搭载了两款发动机，一款是18升自然吸气发动机，另一款是15升涡轮增压发动机18升自然吸气发动机每分钟输出最大功率5600转。
最满意 最满的一难宝骏530的性价比，因为这个车子本身的售价真的不高，而且我觉得这个优灌力度也确实是可以加上比较大的空间，就有一个非常强的实用性，再加上我现在事业刚刚步，用这台车家用也可以当作一个工具车来用，也是。
因为这些主流SUV的底盘高度，大多也是在160180mm左右，仅仅比轿车高了一点当然，万事皆有例外，上汽通用五菱宝骏530，就是这些花架子车当中的一股清流宝骏530真的能走烂路而宝骏530的接近角为20度，离去角23度。
宝骏530长款高为4695×1835×1750mm，轴距为2750mm，整体造型延续了硬朗大气的设计风格新车采用了全新的点阵式星辉进气格栅，连贯式的LED“未来眼”日间行车灯显得灵动，很有未来感车身侧面，平直的腰线提升了整车的。
新宝骏rs5离地间隙为205毫米宝骏RS5是一款全新SUV，采用了新的平台和LOGO，宝骏RS5的长宽高分别是，4570×1870×17051720mm，轴距为2700mm，和宝骏530相比，只有在宽度上占优，长度和高度，轴距都比宝骏530要小。
2019款宝骏530的价格大概在6万到12万之间，从各方面来看这款车还是挺值得入手的外观 2019款宝骏530的外观和老款保持一致，整个前脸非常饱满，同时也具备一定的气势越级的车身尺寸加上个性的车头使得整车看上去相当有气场。
可见宝骏530的配置更丰富君730机箱配置高 最后，我们来比较一下这两款机型的机箱配置底盘设计方面，宝骏530和730的前悬架为麦弗逊式独立悬架，而宝骏530的后悬架为扭力梁式非独立悬架，宝骏730为多连杆式独立悬架可以。
同时，宝骏530的底盘调教结合梯形独立悬挂，也能够带来不错的行驶品质，底盘的平顺性很好宝骏530的悬挂行程感觉只要比一般的轿车高一点点，当然这只是感觉，实际上宝骏530的悬挂行程肯定是SUV级别的，但就是这种感受，让车辆。
由于之前开的是雪佛兰的车，真心觉得通用的车还算不错，所以在汽车之家上看了宝骏530，觉得价格还比较合适，老婆觉得外观也还可以，前几天接到当地4S店的销售人员打来电话说2020款530现车到了，所以上周末带上老婆一起去看。
悬挂方面，采用了前麦弗逊式独立悬架后扭力梁式非独立悬架针对家用属性，宝骏530在底盘调校NVH等进行了多项升级，很好地兼顾了家用出行的实用性和舒适性风光580 指导价7891230万 风光580拥有简洁流畅的线条，车身。
双色箭羽式的精装轮毂及由14颗LED灯组合而成的尾灯，绚烂灵活排气管上方也进入了贯串车尾的装修条，增加了尾部档次感及肌肉感多座结构，可挪动的家越级的车身尺寸超大乘坐空间是宝骏530的强势车身尺寸为4695毫米×。
并且可以模拟8个挡位底盘采用的是前麦弗逊独立悬挂，后扭力梁式非独立悬挂 宝骏530作为中国自生产的车型，对于新款宝骏530同步了目前最新的设计与技术，性价比有了明显提升，竞争力力更强了，所以销量会有所增加是必然的。
宝骏530底盘设计采用了欧洲顶级车企同级别德国萨克斯减震器，具有优良缓冲降噪性能其次，宝骏530的15T手动挡和自动挡车型的底盘前悬架均为麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架是汽车安全结构的重要组成部分，一直以来，汽车的。
配置配置比较实用，就是座椅没有电动，没有那么方便 动力动力，起步有点肉，除非踩到3000转可以飚起来 越野越野还行吧，底盘够高 油耗100公里油耗100码大概在78L，120码在83L，140码在93L，160码在100L。
外观 车头前面很方正，给人一种稳重感，不规则的前大灯和眯眯眼日间行车灯又充满了个性，悬浮式的车顶流露出运动感，底盘也很高，能适应各种路况，整体上宝骏530所呈现出来的视觉感受特别好内饰 一上车首先看到的就是霸气。
选车理由 因为我经常下工地，所以需要一台底盘比较高而且空间比较大的车宝骏530也比较符合我的要求，接送工人上下班拉点建材类的东西都能够轻松满足#最满意 要是说最满意的还是性价比的，我感觉宝骏530延续的保证车型的。
为了大幅提升行驶品质，宝骏530针对底盘和NVH做了全面优化前后悬挂均采用采埃孚旗下的萨克斯减震器，并做了精心的调教对此，业内人士表示，宝骏530在噪音控制方面的确好于预期，尤其是中低速行驶时，对风噪和胎噪方面的控制。
宝骏530是五菱底盘，宝骏530与五菱宏光S3采用同一面包车底盘打造，主要还是因为该车型定位低端SUV的缘故。
