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致炫汽车之家,全是硬货！2020重磅车盘点！广丰威兰达全新GLA宝马X5 M来啦！

admin admin 发表于2023-12-20 14:19:13 浏览20 评论0

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2020款广汽丰田YARiS L致炫，油耗5.2L，超务实小型家用车

丰田汽车对于很多中国消费者来说都非常的熟悉，作为日系车的代表之一，丰田给很多人的印象就是省油耐开。丰田的口碑好，长期以来都保持着很高的质量水准，能够取得这样的成绩不是一朝一夕的事情，丰田对品质长期的坚持，赢得了用户对其产品的青睐。正所谓开不坏的丰田，则是众多车主对其车子质量的肯定评价。丰田致炫价格低廉，让我们进一步了解这款车究竟怎么样。
2020款丰田致炫价格便宜，厂商指导价7.78~10.38万元。这是一款小型车，油耗低，开起来很灵活。车子长宽高分别为4160×1700×1495毫米，轴距2550毫米。车子小，外形灵动，开起来也很灵活，平时找停车位也容易。家里人太多，可能这个大小就不太够，上下班代步日常买菜肯定是够了，326升的后备箱容积，能够应付日常家用。这是一款两厢车，所以后备箱小一些。
动力方面1.5l自然吸气发动机最大110马力，匹配的5档手动变速箱和cvt变速箱，百公里加速最快11.6秒，工信部综合油耗最低5.2l。车子加速不快，日常家用够了，油耗超低，经济实惠适合普通家庭，不仅买这款车价格便宜，日常保养，油耗等都非常具有经济性，日常使用省钱才是硬道理，而且丰田的车子质量靠谱，这款车享受三年或10万公里的质保，买回家就图一个安心。
满足国6标准，发动机还拥有双vvt-i可变气门正时系统，只需要烧92号的汽油，每公里4毛钱，上下班代步的话，每个月只需要几百块钱的燃油费用，可以说超级划算。
虽然是扭力梁式非独立悬架，但调教的还是很舒适的，15寸的轮胎不是很大，不过更省油，而且开起来很舒服。
安全配置很厚道，丰田从来不在这一块省略材料，车身稳定控制，牵引力控制，刹车辅助制，动力分配等都是全系标配，安全配置看不到，但需要用到的时候就非常的重要，丰田在这一些方面真的很厚道，值得给他点一个赞。也希望所有的汽车无论是销售多么廉价的车型，都不要在安全配置上偷工减料。
看完这款车，大家有没有觉得广汽丰田致炫是非常务实的家用车型。国人都喜欢更大空间的车，但实际上这种小车更加实用，卖的也便宜，省油又实惠，而空间实际上是足够中国普通的一家三口使用的，日本人就比较喜欢小车子，够用就行了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

致炫x，百公里油耗5.2L，适合年轻人，售6.98万

今天就给大家介绍一款丰田旗下的“跨界”两厢车，设计非常炫酷，外观时尚大气，适合年轻人，售6.98万起，致炫x是定位于丰田旗下的小型两厢车型，基于YARIS L致炫的基础上升级打造而成的跨界车型，主要针对年轻人市场。
致炫X充分继承了YARiS L家族“高品质感”、“高安全性”与“出色的经济性”三大领先同级的优势。新车全系列标配LED前大灯、LED日间行车灯以及带LED组合尾灯，并且在外观方面也采用了全新的设计，独有的运动尾翼、全新设计的大嘴进气格栅及运动感十足的车身包围，营造出SUV化的型格造型。
内饰方面，致炫X座椅材料率先采用仿打孔的皮纹样式很皮，这是丰田在中国车型中首次采用该皮质材料作为座椅材料，同时参照凯美瑞与汉兰达的座椅造型及仿打孔皮纹进行设计，更高等级的座椅材质配合红色缝线，高级感与运动感跃然而出。另外致炫X还通过塑造结构比例的一致性，呈现一体化的设计感，局部装饰件采用“亮黑工艺”，整体座舱品质感明显提升，让消费者享受到领先同级的更高档次感。
致炫X车身长宽高分别为4160/1720/1520mm，比致炫略宽略高。宽度方面，主要在于其侧面加入了黑色包边设计，营造跨界车的效果，高度则是因为车顶增加了行李架。整车看起来会比致炫更加具有野性。
动力方面，新款致炫X搭载了代号为7NR-FE的1.5L发动机，最大功率81kW（110PS）/6000rpm，峰值扭矩138N·m/4200rpm，匹配5MT或CVT变速箱，同时满足国六排放标准。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

家用代步以实用性为主，选择丰田致炫X，油耗很省，这价格如何？

本人是刚需购车，以前的时候工作地点离家很近，步行10分钟就到了，所以一直也没有买车，因为基本上用不太到。后来由于工作原因调离原岗，目前工作地点离家要有20分钟的车程，没有一辆私家车，偶尔加班的时候回家真的不方便。这时候我就意识到我需要有一辆代步小车了。
选车的时候主要就是想买一个便宜省油，后期维修保养方便的的车。而且车的体积尽量越小越好，因为在城市里停车真的很不方便，买个大车能让我头疼死。当然更关键的原因是我的预算不允许买一个体积很大的车。我首先考虑的就是本田飞度和大众POLO，这两款车型原来是小型车中的销量霸主，但现在这两款车型貌似都已经没落了。
本田飞度迟迟不上国六版本车型，大众POLO换代之后，价格居高不下。相比之下，原来默默无闻的丰田致炫显得性价比就太高了。尤其是新出的致炫X车型，造型要时尚精致很多，还增加了LED灯等配置。
买车之前和4S店交涉了两个月，想买致炫X自动挡低配车型，刚开始的时候谈的落地价是9万多，那时候由于还没拿准到底买不买这款车，所以迟迟没有入手。之后4S店搞活动，价格又下降了一点。我看了一圈其他车型，没有中意的，基本上就定准要买致炫X，于是就入手了。下面跟大家简单分享一下我的提车价格。
之前销售推荐我贷款购买，但是算了一下并不划算，于是最终又打算全款买。销售当时按照我的条件算了一下，全款总落地价88,707元，但是任何东西都不送，个人感觉这价格已经挺到位了。于是隔天去4S店提车。致炫X 1.5CVT领先版官方售价是8.98万，全款购车最终实际优惠了1.3万，裸车价7.68万。购置税花了6796元，保险在店内买比较贵，所以商业险最终只选择了50万三者，车损，不计免赔，再加上交强险和车船税总计4976元，上牌费用135元。总落地价88,707元。
起初我订的是白色，但看到他们仓库的实车之后，感觉其他颜色也挺好看的。销售貌似看出了我的心意，和我说买白色和红色的车任何东西都不送，买蓝色和黄色的可以送全车贴膜，行车记录仪以及挡泥板等小东西。我感觉这种小车彩色的也挺好看，最终选择了蓝色，感觉很有青春和活力。
这款车是真的很省油，加200块钱的油能跑600公里，可能也是由于现在油价比较便宜的原因吧，但算下来平均油耗也能在5升左右，在市区能有这样的油耗，已经非常不错了。另外这款车虽然车型不大，但是空间却不小，感觉和三厢紧凑级别轿车相比，空间方面并没有什么劣势。再就是底盘相对比较高，离地间距比较大，有点小suv的感觉。
下面再来吐槽一下这款车的缺点。1.5升发动机的动力很一般，在超低速蠕动的时候轻点油门，动力有点窜。另外整车的隔音不好，城市代步尚可，速度上了100之后噪音就非有点大了。冷启动打火的时候，发动机噪音也很大。再就是后排中间像马桶圈那样的杯架真的可以省去，既侵占车内空间，还不美观。
再就是低配车型既然采用钢圈轮毂，轮毂的外壳罩子很薄很丑，后期打算换个铝合金的。然后再安装一个导航和倒车影像。赠品的行车记录仪比较无语，我还以为是放在中间后视镜上的那种，结果是这种几百年前就淘汰了的老款式。不过送的挡泥板和贴膜还算可以，挡泥板摸着塑料很厚。
以上内容就是丰田致炫X车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨，论说说你对丰田致炫X这款车的看法。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田YARiS L是什么车

丰田致炫。2018年05月02日，广汽丰田宣布YARiS L致炫冠军限量版和YARiS L致享冠军限量版车型正式上市销售，两款新车分别包含两款车型，其售价区间为9.28-10.28万元。动力方面，该两款限量版车型均搭载1.5升自然吸气发动机，其最大功率为107马力，峰值扭矩140牛·米，传动系统匹配可模拟8速的CVT无级变速箱。
作为一款合资品牌两厢小型车，新款YARiS L 致炫将面对的竞争对手是目前销售非常好的本田飞度以及大众POLO，这两款车型在中国小型车市场上也是堪称经典，无论在口碑，还是热门程度上，飞度和POLO都非常具有人气。不过新款YARiS L 致炫在外观上更加年轻，这有望使得新车更加受到年轻消费者的青睐。
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全是硬货！2020重磅车盘点！广丰威兰达全新GLA宝马X5 M来啦！

文/磊磊
随着消费升级的发生，已然到来的当下，正成为一个火热竞争的风口。各家车厂，自然不会放过这样一个机遇，推出许许多多款新车。它们都是些怎样的车型？将去往怎样的市场？今天，就由小编为大家一探究竟。
丰田威兰达
广汽丰田威兰达基于丰田全新TNGA-K架构打造，定位为一汽丰田全新RAV4荣放的姊妹车。外形层面，威兰达相比起既往的丰田，无疑是棱角最犀利的，有着较强的越野味道。整体观感硬朗、锐利、略带杀气。六边形进气中网与不规则车灯的设计，既创造了足够鲜明的层次感，也赋予了新车醒目、亮眼的第一印象。侧面部分，则以运动分与肌肉感作为设计主轴，外凸式撞色轮拱、整体贯穿式棱线、都使整车观感足够硬朗虎实。来到侧面，全新威兰达采用了经典朴拙的设计风格，没有任何悬浮式车顶等妖艳元素的上身。但也通过前门板出的俯冲棱线，显露出一些运动感。车尾处的设计，则是这款车最为年轻时尚的一个部分，横贯式银色饰条巧妙联结双侧尾灯，外凸式尾灯有着相当强视觉重心感，车尾下方银色+黑色的下保杠修饰也绽放出一些精致的年轻。
威兰达车型的内饰则与既往认知中低眉顺眼、含蓄内敛的丰田，有着较大程度差别。整体设计延承着外形的硬朗风格，中控台与按键区的形制，也颇有一些层次感，较大面积的缝线皮革，也散发出一定程度的档次感。车机系统层面，威兰达似乎在设计感层面略有缺憾，未采用自然融入内饰中的“中央大屏”，而是采用了略有古旧的悬浮屏设计。
平台层面，立足整个紧凑级SUV领域，威兰达是个略显特殊的存在，它未曾采用同级惯有的紧凑级平台，而是“破圈”地应用了来自雷克萨斯ES、丰田亚洲龙的TNGA-K中型平台，这确实在操控层面，赋予了威兰达相当强的“大车质感”。尬吹丰田TNGA车型的操控，在当前已成为汽车圈的政治正确，但小编却想聊聊我的看法。
威兰达具备的操控特性并非手起刀落的直白凌厉；而是与安稳有关的质感，日常驾驶时给予足量的信心，激烈驾控时提供点到为止的满足，仅此而已。换句话说，威兰达依旧是那台讲求舒适的丰田，只是这种舒适换了一种表达方式罢了。具体来说，较低车身重心和明显增强的车身刚性，相比前代显著提升了威兰达的操控表现和驾驶质感。紧致的底盘、精准的转向，为驾驶者带来了非常轻松的驾驶感和不错的舒适性表现。
动力层面，据消息人士透露，信合根据车型不同将分别搭载2.0L燃油版和2.5L混动系统。
全新雅力士
丰田近日发布了其在欧洲市场和日本本土市场发售的雅力士车型的最新一代产品，新车基于TNGA架构的GA-B平台打造，全新的造型设计让这款雅力士看上去充满个性与活力。
TNGA架构下，第四代雅力士的设计语言也是更加大胆与激进，在保持该车型一贯的灵巧之外，设计师为这台小车增添了更多运动与时尚元素，包括更具科技感的LED前后灯组、不规则的格栅与进气造型、双色车身、车门上复杂的线条以及不得不提的大胆车尾造型。
新雅力士的车尾采用了突出于车身的夸张造型让整个尾部看上去极具立体感，略显奇葩的同时一扫以往的平庸。为了营造这种车尾造型，后轮拱的造型也更具戏剧化，像是装上了厚实的宽体，使整台小车的造型非常惊艳。
在内部，新雅力士的中控设计参照了卡罗拉等紧凑级车型的样式并适当做了简化，其采用了矗立式的大尺寸中控屏。数字仪表盘并非一整块屏幕，而是有心的设计成传统的双圆造型，整个车舱的数字化程度在同级中处于优势。此外，新车还配备了科技感十足的车内氛围灯、自动空调、丰田智行安全系统、全景天窗、10英寸抬头显示器、自动防眩目内后视镜、前排座椅加热等配置。
动力方面，全新雅力士在欧洲和日本提供1.0L/1.5L/1.5L混动三种动力形式，其中1.5L三缸机型为全新研发产品。新车的变速箱采用6速手动或CVT无级变速箱。
广汽丰田在2008年引进了第二代雅力士，但因为销量不佳的原因，正统雅力士于2011年正式停产。随后广汽丰田推出了一YARiS?L致炫的车型延续香火，并销售至今。但看了最新一代的雅力士之后，怎能不眼馋呢？
全新汉兰达
外形层面，新汉兰达上我们基本上找不到现款外观的影子，是彻头彻尾的重新设计。尽管如此，新汉兰达并不像凯美瑞、RAV4那样产生了激进的风格变化，它看上去仍是一台典型的日系风格居家型7座SUV。
内饰层面，中控在功能布局上参考了现款，原本空调出风口的位置为更大的屏幕让路，新的中控屏幕尺寸扩增至了12.3英寸，丰田表示其是同级最佳的多媒体配置。不过在美国市场，官图中的这款12.3英寸屏只会在高端型号中，中低配车型采用8英寸屏，未来国产版本也许会延续这种套路。在其他配置方面，消费者可以参考目前凯美瑞、亚洲龙等车型。
动力层面，全新汉兰达来自丰田新全球架构（TNGA）中的TNGA-K平台，与卡罗拉、RAV4、凯美瑞、亚洲龙共享该模块化平台上的基本配置。丰田设计TNGA-K平台的首要目的是实现称为“双擎”的双动力架构，这意味着最新款的汉兰达除了基本燃油配置外，还会推出油电混合动力版本。
全新宝马X5?M
外观方面，全新宝马X5 M用两个字总结就是：锐利。更锐利的大灯透镜，更锐利的中网边框，更锐利的前杠进气口，使得整个前脸更激进，更运动。侧面线条更霸气，两条腰线的弯折变化勾勒出了新车更多的肌肉线条，新的双五辐式运动轮毂同时兼具粗壮和灵动，点睛之笔是前翼子板后侧的小透气孔，对整车的运动感提升不少。
内饰方面，新X5 M仪表板和中央控制台结构做的比较好，车内视野有所提升。内饰的设计风格与外观同样更锐利，空调出风口采用扁平造型。中控台采用嵌套设计，大梯形套小梯形，提升科技感。
动力方面，全新宝马X5 M搭载一台4.4T V8双涡轮增压发动机，最大功率约460马力，匹配ZF 8速手自一体变速箱，配备有xDrive四驱系统，可在4秒内完成零到百公里加速。
奔驰GLA
虽然是紧凑型SUV，但关于新车第一点要提的却是它的空间表现。新GLA的车身高度为1611毫米（算上行李架1616毫米），较现款增高了超过100毫米，使得车内头部空间获得提升。同时，虽然车身长度较现款缩短了近20毫米（4410毫米），但新车的轴距加长30毫米至2729毫米，车内腿部空间反而是得到增长的。此外，全新GLA可以选择后排座椅前后调节，调节范围达到了140毫米。
这种车身尺寸的变化，以及拉长的轴距和更短的前后悬能让新GLA从轮廓和姿态上看更像是一台SUV，而不是现款那种抬高了的掀背车的感觉。新GLA在整体外观上融入了全新A级家族的设计语言的同时，无疑看上去更加厚实与圆润。用设计总监戈登-瓦格纳的话说就是：“全新GLA展现了纯真美感与强健越野气质的完美结合。”在车身风格上，奔驰也是给出了普通版与运动版（AMG-Line）两种外观套件，其中AMG-Line版本的运动轮圈上还有一圈类似此前奔驰A45 AMG上有的红边，而同期推出的AMG GLA 35则没有，不过它的轮圈尺寸达到了20寸。
内饰的变化也是巨大但熟悉的，因为我们已经在A级、CLA、B级、GLB等MFA2平台的新车型上见过这套车厢了。由双10.25英寸仪表+中控连体液晶大屏虽然在奔驰新车上已经屡见不鲜，但带给人的科技感仍然是同级中最强的。同时，带自然语音控制的MBUX车机系统当然也不会缺席，与可以双拇指控制的多功能方向盘一起提高操作便利性。
奔驰此次对新GLA上的辅助驾驶系统做了不少宣传，如果选择这个驾驶辅助包，车辆的主/被动安全性将会有很大提升。辅助驾驶系统包括转向辅助功能、紧急通道功能、出口警告功能、斑马线行人预警以及一套主动制动系统。新GLA可以在60公里左右的时速下自动刹车至刹停。此外，车辆还配备了洗车模式，会在激活时自动折叠后视镜并关闭所有车窗，关闭自适应雨刷以及自动切换空调到内循环模式。
也许没人会想着开一台GLA去越野，但奔驰还是在这方面下足了功夫。可选的4MATIC四驱系统会标配一个越野工程包，为车辆增加更多驾驶模式，包括一个下山驾驶辅助功能，以及在多媒体屏幕上显示越野时的动画模拟。此外，车辆的多波束LED头灯也为越野驾驶提供了一个专门的灯光功能。
在动力方面，全新GLA车型在海外市场搭载1.3T/2.0T两款直列四缸发动机，最大功率分别为163马力和224马力，峰值扭矩为250牛·米和350牛·米，传动系统分别匹配7速/8速双离合变速箱，高配动力车型还提供4MATIC四驱系统，普通版车型的百公里加速为8.6秒；AMG GLA 35车型则搭载最大功率306马力的2.0T直列四缸发动机，传动系统匹配8速双离合变速箱和4MATIC四驱系统，0-100km/h加速时间仅需5.1秒。
在底盘结构上，新GLA采用前麦弗逊，后多连杆的悬挂，同时悬挂大量使用铝，以减少重量。新车的后轴是一个复杂的4连杆设计，后桥安装在一个与车身隔离的副车架上的橡胶衬套上，以减少悬架到车身的振动。
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致炫2019款落地价需要多少钱？

2019款致炫落地价需要10万左右，各地价格不同：
1、2019款丰田致炫最大的优点，就是空间啦，这是最满意的一点了，一直想买辆车子，又不想付出太多的支出，就想选一台经济实用的，一直担心两厢车的空间，最后选择致炫也是因为空间还不错品牌也信得过，是找了认识的人提的车，总之确实挺实用的，看着小，其实空间一点都不小；
2、动力方面，这个车子就不谈什么动力了，排1.5的AO级别小车，经济实用就好了，要是要想澎湃的动力当然也不会选这个车了。致炫就是一台完美的家用车，动力够用就好了；
3、操控方面，车子很好开，自动挡车，适合男女都可，有时媳妇也会开着，总体来说致炫屋于开起来比较平顺的车；
4、油耗方面，车子开了三个月了，不过也才1000多，本人跑的不是很多，平时主要是上下班，再就是回老家，都不算很远，油耗基本在6.5左右，不知道不是本人开车技术的问题好像比人家的都要高呢。
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致炫1.5多重

目前已知的致炫2020款CVT豪华版质量115公斤，车身结构5门5座掀背车，长4160mm，宽1700mm，高1495mm，配备1.5升自然吸气发动机，变速箱CVT无级变速，排气符合国家六项标准。
炫目的外观和内饰以炫X为例。车前进气金属格栅采用梯形设计，让人眼前一亮。LED前照灯组相互装饰，充满活力，车身侧线也很光滑，雕刻精细，无冗余，车内部分让人感觉非常精致优雅，中控台对称设计，非常耐用，顶级车型配备8英寸悬挂液晶触摸屏，充满科技感，最突出的是，炫X内饰所有部位均采用皮革包裹，做工精细，触感极佳。
致炫的动力以2020款致炫CVT以豪华版为例，该车配备了1.5升自然吸气发动机，变速箱为CVT无级变速，最大马力110马力，最大功率81千瓦，峰值扭矩138牛米，100公里加速11.6秒，工业和信息化部给出的综合油耗为每100公里5.2升。
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丰田致炫大保养项目，致炫大保养多少钱

丰田致炫大保养项目为更换机油和机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯的常规保养。 大保养基于小保养，更换的保养品除机油和机油滤芯外，增加了空气滤芯和汽油滤芯。这两种滤芯分别起到过滤空气中的灰尘，汽油中的杂质的作用。发动机的正常运行，建立在各种保养品合理使用的基础之上。机油三滤达到使用时限后如不及时更换，将会对发动机性能产生不良影响。

致炫大保养北京地区广汽丰田4S店的费用是材料加工时费一共617元，不同地区的保养费用可能略有差距，但是一般差距是不会太大的，具体费用还是要看当地4S店根据物价表去调整比对的。大保养是基于小保养的存在，一般这两种保养交替进行。间隔因汽车品牌差异各有不同，具体还请以厂商推荐为准。


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丰田2020款致炫配置怎么样

丰田2020款致炫配置怎么样？丰田2020款致炫配置参数：
1、2020款致炫系列大概分成两个版本，除了普通系列之外，还有一个就是我们的实拍的X系列。外观部分，整个它前脸的设定顶替掉了之前八字胡的形象，用了一个更大嘴的进气格栅的设计，而且融入了镀铬的装饰，所以整个前脸看起来更有朝气。而且在下包围这一块儿你看银色的护板，然后再加黑色的边包看起来也非常张扬。另外有一点值得称赞的，就是它的灯组全系都是led光源以及led日间行车灯。当然我们实拍这款车是顶配版的致炫X，所以整个这个配置来讲，应该说是全系里面最有亮点的;
2、车身侧面，侧面有一个很大的变化，车长是超过了4米1，那么轴距是达到2550mm，整个车宽是1.52米，所以通过理论参数来讲的话，这个车的内部空间应该是不错的。从这个轮眉位置一直包括门板的下方，到后方的轮眉它都加入了黑色元素，看起来有一定野性。而且说实话，确实能起到一定的防剐蹭的效果。轮胎用了一个普利司通的185/60R15的轮胎，那么整个普利司通的轮胎，还是偏向于节能经济性，所以符合这种车型的定位;
3、车尾部分，改变也是很明显，而且从尾部局看的话更像一个Cross跨界车型。大大的黑色元素融入了其中，包括下方的银色护板。当然它这次采用了一个也不算是纯隐藏式的尾排，还是稍微往外漏了一点。如果尾排这块能做个小造型可能会更好，整个后方的话，黑色这块是我最喜欢的。尾灯组有点熏黑的感觉，所以整个配合看起来的话，还是比较符合现在年轻人的审美;
4、内饰部分，它的整个配置的升级我认为比车外可能要更大一些。尤其是它的仪表和中控屏这两个是最明显的变化，当然全系只有这款顶配车型有8英寸的中控屏，支持倒车影像，而且像是车联系统、carplay搜索引擎carlife等等。你只要打开usb，你可以连接手机的很多功能。那么仪表盘的话除了高配车型用的是这种带自发光的炮筒式仪表，那么其他的就可能是普通炮筒的仪表，这是最大的区别;
5、另外这个车配置定速巡航当，然而这个配置只有在顶配、高配车上会有。它有个好处，它把两个配置进行了全系标配，一个是车身稳定系统，一个是自动启停，这两个都会有。这应该说也是新款致炫一个最大的升级。另外它的整个空调出风口的设置，还是保留了物理按键，这样的调整还是我个人比较喜欢的。
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致炫最大承载是多大

致炫最大承载重量为1500公斤，带司机最多核载5人，致炫是一款小型车，车质量为1115公斤，车身长为4160毫米，宽为1700毫米，高为1495毫米，轴距为2550毫米，搭载着1.5L的发动机，最大功率为81千瓦。
致炫的动力
以2020款致炫手动领先版为例，该车搭载着1.5L 110马力 L4的发动机，变速箱为5挡手动，最大功率为81千瓦，峰值扭矩为138牛米，百公里加速耗时11.7秒，综合油耗为5.3升，总的来说，这款车子动力一般，但可以满足基本的家庭代步，并且燃油经济性高，比较划算。
致炫一键启动的方法
丰田致炫一键启动按钮位于中控屏幕左下角，驾驶员携带钥匙进入车门，无需传统机械拧钥匙的方式，可通过按键一键启动，车主需要先踩刹车踏板，然后按一下一键启动按钮，接通电源，再轻点一下启动按键，就可以启动车辆了。
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