本文目录一览：
- 1、福特suv有哪几款
- 2、福特宣布近期电动车计划 到2024年将有三款新车上市
- 3、深度：全向解读福特领界EV电动汽车技术亮点
- 4、福特suv全部车型
- 5、新福特全顺将上市！支持燃油、纯电、混动、增程、插混动力
- 6、新能源汽车有哪些？
- 7、福特领界EV 2020款能否成为新能源汽车市场的”黑马“？
- 8、混动汽车有哪些
- 9、总有一款吸引你！2021年最期待新能源车盘点
福特suv有哪几款
在售车型有多款，其中包括锐际，锐际新能源，翼虎，EVOS，锐界，探险者，领界，领界EV，撼路者，领裕，锐际(进口)，锐界(进口)，探险者(进口)，Expedition，Mustang Mach-E,车型分别由长安福特，江铃福特，福特电动车，福特美国生产。
福特的车身尺寸数据是什么
车型车身尺寸数据长度4585毫米，车身尺寸数据宽度1882毫米，车身尺寸高度1688毫米，车身尺寸轴距2710毫米，车身尺寸前轮距1597毫米，车身尺寸后轮距1588毫米，车辆是五门五座的SUV车型，油箱容积为63升，行李厢容积为63升。
福特的生产厂商是哪里
生产厂商没长安福特。长安福特是长安福特汽车有限公司，公司成立时间2001年4月25日，是由长安汽车股份有限公司和福特汽车公司共同出资建立，属于中外合资的汽车企业，总部位置在中国重庆。
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福特宣布近期电动车计划 到2024年将有三款新车上市
易车讯 日前，福特宣布到2024年，将有不少于三辆电动乘用车登陆欧洲市场，同时透露了这三款车型将是Puma EV以及“中型跨界车”和“运动跨界车”。其中的中型跨界车将于今年推出，并于2023年上市。
中型跨界车型将于今年推出，并将于2023年上市销售。这款车将在位于德国科隆的福特欧洲总部进行组装，并承诺一次充电可行驶500公里。据悉，它可能是源自大众MEB平台的福特版ID.4。
“运动跨界”目前还没有确切消息，或许是一款注重性能的中型跨界车。如果是这样的话，它可能是一款双门跑车风格的衍生品，双电机，四轮驱动，大约300马力。纵观目前大众MEB产品线，其或为福特版ID.5 GTX。
在商业方面，到2024年，欧洲的福特将拥有Transit Courier、Tourneo Courier、Transit Custom、Tourneo Custom和E-Transit等电动汽车。两年后，该公司的目标是在该地区每年销售60万辆电动汽车。搭载内燃机的下一代Transit Courier和Tourneo Courier将从2023年开始在克雷奥瓦生产，电动版本将在一年后推出。
与此同时，土耳其的一家电池组装工厂将于2024年建成并投入运营，这也是福特在欧洲投资的20亿美元电气化项目的一部分。
深度：全向解读福特领界EV电动汽车技术亮点
2019年8月，江铃福特领界EV正式上市了，作为福特品牌在新能源汽车市场投放的第一台新能源汽车，新车共推出两款车型，补贴后售价区间为18.28-20.68万元。作为合资品牌的电动SUV，福特领界EV的车身尺寸为4570*1936*1674mm，轴距达到了2716mm的电动SUV，在细分车型中并无任何对手的存在。
领界EV的外观内装设计调性延续了燃油版的风格，车辆前部依旧采用了目前福特六边形进气格栅的家族式语言风格，不过EV版本采用的是全封闭的中网。车身侧面线条很具有冲击力，并且福特领界EV车型专门匹配了18寸低风阻的铝合金轮毂，用来降低电耗。
内装最抢眼的应该是新能源汽车比较热衷的旋钮式换挡装置，整体设计和燃油版车型差别不大，两块液晶屏幕构成了福特领界EV智能互联系统，能够显示非常详细的数据信息。
与“造车新势力”喜欢弄一块巨大尺寸的触摸屏并取消尽可能多的物理按键不同，福特领界EV在设定合适尺寸的显示屏幕同时，保留了使用频率最多的空调、音响、自动泊车、能量回收以及“HOME”按键，便于驾驶员行驶中安全、快速且准确的操控。
在驾驶员用多功能显示屏中，可以进行多种风格的调节。无论哪种风格，都具备显示能量输出/回收、车速、电池SOC、电动机转速、能量回收级别、驾驶模式以及电压和电流输出状态等较为重要的行车信息。
其中，掌握好驾驶模式（ECO/SPORT）、能量回收级别（1、2、3）、驱动电机转速（表显0-15000转/分，实际最高转速12000转/分）等数据之间的关联，有诸如提高行车效率降低百公里综合电耗。
另外通过手机互联App，车主还可以在手机端对车辆进行定位、远程控制空调、检查剩余电量、查看剩余充电时间、查找附近充电桩、远程查看并控制充电情况。
在福特领界EV的中央显示屏的一级目录中，采用横向”滑屏“的动作展开二级子目录，可以对正副驾驶员座椅进行加热控制，直接调节空调系统出风模式、温度和风量，并直接进入”全车影像“二级目录。
既可以在中央显示屏的一级目录中选择虚拟的“快捷键”进入“全车影像”二级目录，也可以在切入R挡时自动调取。根据实时车辆位置和周边障碍物的距离，可以显示车头或车尾向前的3D状态，也可以手动选择更直观的2D显示状态。
由于摄像头清晰度较高，无论静态还是动态显示效果都由于同级别的主流的传统车和新能源车。
在中央显示屏的诸多二级子页面中，可以获取关键的行车数据。用柱状表格和数字显示，过去的100公里的行车电耗、 实时的SOC值、续航里程和总行驶里程。在同一二级页面的车辆信息显示系统中，可以读取车辆胎压状态、行驶模式等信息。
福特领界EV在智能驾驶和互联系统方面配置也比较齐全。领界EV搭载前碰撞预警、泊车辅助系统、盲点监测、车道偏离预警、智能远光灯控制及交通标志识别等驾驶辅助功能，并配备飞鱼车载互联系统。
福特领界EV在底部装配了一组几乎完全“镶嵌”进车身焊接的动力电池总成，因此牺牲了一定车内的空间。然而通过笔者的实测，整体空间舒适性还是不错，特别是全景天窗起到了一定的帮助。福特领界EV的轴距为2716mm，使得后排乘客的腿部空间有着较为充裕的表现。遗憾的是后排座椅稍微偏短，并且中间有一定幅度隆起。
上图为福特领界EV底部特写（从车尾向车头方向拍摄）1。带有副车架的多连杆独立悬架（转向节采用铝合金材质），中置的动力电池被塑料护板“立体”包裹。
上图为福特领界EV底部特写（从车头向车尾方向拍摄）2。前副车架及散热器下护板呈圆弧过渡，与中置的动力电池总成下护板“无缝连接”，具备倒流降低风阻的功能。
在随后的操控和续航测试中，外部温度处于8-18摄氏度。以10摄氏度为分界点，低于10摄氏度开启驾驶舱空调制暖系统（24摄氏度、2挡出风量）反之则关闭。以满电状态出发，选取高速公路、城市快速路、城区联络线以及拥堵路况和爬坡的盘山道。
在城市工况测试中，福特领界EV设定为ECO状态（黄色箭头）、能量回收设定1级（红色箭头）、开启驾驶舱空调制热模式、车速保持在60-70公里/小时，驱动电机转速维持在约3000转/分。
备注：由于在行驶中胎压监测系统提示，左后轮压力有些高，黄色警示灯在组合仪表常亮
在多弯道和坡道的山路，福特领界EV设定为SPORT状态，能量回收设定1级、关闭驾驶舱空调制热模式、驱动电机扭矩输出成最大状态，完成超越前车和上坡动作干脆。
本着测试车辆状态为主，续航里程为辅的状态驾驶福特领界EV，最终行驶296.3公里、续航里程为37公里。在总行驶的296.3公里的续航里程中，开启驾驶舱空调制热模式行驶里程约为70公里。比对续航里程360公里的官方设定，福特领界EV的续航表现相对相同价位的德系合资品牌车型优势显著。
上图为福特领界EV动力舱细节特写1（护板拆卸后的状态）。
蓝色箭头：OBC控制模块
红色箭头：DCDC+PDU“2合1”高压配电系统
绿色箭头：驱动电机控制模块
黄色箭头：铝合金悬置
近距离目测，福特领界EV电驱动系统采用分散式布局，DCDC和PDU进行了“2合1”总成华、单独设定的OBC模块由FOMOCO即福特汽车提供（疑似借用蒙迪欧PHEV相同分系统）、最大输出功率120千瓦的驱动电机由博格华纳提供。承载OBC控制模块、驱动电机控制模块和DCDC+PDU“2合1”控制总成的托架及悬置，最大程度的采用多种工艺加工而成的铝合金材质，用来换取更好的轻量化设定。
上图为福特领界EV动力舱细节特写2（护板拆卸后的状态）。
黄色箭头：驾驶舱空调制热系统循环管路补液壶（45kPa）
绿色箭头：动力电池液态热管理循环系统的补液壶（45kPa）
黄色箭头：驱动电机、电机控制系统、OBC和DCDC+PDU“2合1”控制总成共用的循环管路补液壶（45kPa）
绿色区域：驾驶舱空调制热系统控制模块（PTC-1）
蓝色区域：动力电池液态热管理系统的低温预热控制模块（PTC-2）
福特领界EV具备完整的动力电池液态热管理系统，将低温预热和高温散热循环管路分开设定，并且将低温预热温度需求不同的驾驶舱控制制热系统和电池低温预热系统，由2组不同功率的PTC模块控制。
在副驾驶员一侧的防火墙，设定了1组用于动力电池高温散热的水冷板控制模块（蓝色箭头）。在这组可以进行‘冷交换’的控制模块，一端用于动力电池循环出来的冷却液导入“热量”（绿色箭头）；一端用于电动压缩机循环出来的制冷剂导入“冷量”（黄色箭头），进过冷却后的冷却液再循环如动力电池为电芯进行高温散热伺服。
需要注意的是在整套防火墙，都铺设了隔热、防火的保温材料。这是笔者首次见到包括国产品牌与合资品牌车型，首次应用这种降低能耗的功能。
被铝合金托架支撑、设定在OBC、DCDC+PDU“2合1”控制模组下端，根据热功耗效率又花了PTU-2（红色箭头）和PTU-1（绿色箭头）布放顺序。
上图为在开启驾驶舱空调制热模式后，PTC-1模组加热冷却液使得补液壶内表面温度升高至22.摄氏度；动力电池液态热管理循环管路补液壶表面温度处于15-18摄氏度范围。
笔者有话说：
以合资品牌身份进入到2020年中国新能源市场的福特领界EV，首要竞争对手并不是同价位的国产品牌，而是合资品牌。扣除补贴后18万元、续航360公里、完整的动力电池液态热管理系统、足够大的空间和有效的“智能驾驶”配置，与上汽通用微蓝-6技术状态相同，比续航270公里、动力电池采用被动风冷散热的大众高尔夫EV、奥迪Q2-eTron更具竞争优势。
当然，在与其他一些品牌服务上门不同的地方，福特领界EV上市时发布了最多包含7大权益的大管家服务包，其中售价最高的臻享版服务包提供了不限次数代客充电、不限电量免费充电、不限次数免费取送车、1次免费保养、7天免费代步车、不限次数免费道路救援、24G免费流量，能够尽可能的提高消费者用车的便利性和舒适性。
文/新能源情报分析网宋
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
福特suv全部车型
福特suv有锐界、翼虎、翼搏、撼路者、探险者、锐际新能源、EVOS等。
福特汽车主要包含三款车系，长安福特，进口福特以及江铃汽车。其中长安福特当前在售车型包括福克斯，蒙迪欧-致胜，麦柯斯，嘉年华，翼虎，翼搏等六款车型。进口福特当前在售车型包括E350，锐界，野马，探险者，F-150等五款车型。江铃汽车当前在售车型包括福特新世代全顺，经典全顺等两款车型。
福特是世界著名的汽车公司之一，也是美国福特汽车公司旗下的品牌，成立于1903年，总部位于密歇根州迪尔伯恩市。
品牌发展
福特汽车公司的标志是采用福特英文Ford字样，蓝底白字，由于创建人亨利·福特喜欢小动物，所以标志设计者为了迎合福特的嗜好，就将英文Ford设计成形似奔跑的小白兔形象。
1913年，福特汽车公司开发出了世界上第一条流水线，这一创举使T型车一共达到了1500万辆，缔造了一个前所未有的世界记录。1922年2月4日，收购了林肯品牌。1989年12月1日，收购捷豹汽车。1999年1月28日，购买沃尔沃全球轿车业务。
新福特全顺将上市！支持燃油、纯电、混动、增程、插混动力
2023年7月27日-28日，以“轻客新标准 引领新时代”为主题的江铃福特轻客核心媒体沟通会在北京顺利举行。江铃福特高层领导与汽车行业专家和核心媒体，围绕福特全顺品牌历史、全新产品架构、轻客市场品类创新，以及所有人关心的轻客新能源发展规划等内容进行了深入的交流沟通，并透露了全新一代福特全顺的上市计划。
福特全顺引领轻客创新，“战疫第一车”显企业情怀
好的品牌不仅要提供优质的产品和服务，还要能够给客户乃至社会带来更多的赋能和价值。江铃股份公司党委书记、第一执行副总裁金文辉先生在本次媒体沟通会谈到轻客行业发展和企业战略时指出，江铃福特轻客在市场有比较好的口碑和影响力，一方面是我们的品牌和品质使我们在市占率一直保持行业第一，另一方面在特殊时期福特全顺救护车对疫情防控发挥重要保障作用，多次收到中央、国务院防疫组、工信委和地方政府的感谢信，被称为“战疫第一车”，这是对江铃福特全顺的产品品质和服务的认可，彰显了企业的责任和担当。
本次沟通会上，江铃汽车销售有限公司轻客品牌事业部总经理彭丽俊先生给我们介绍了福特全顺的品牌发展史。轻客行业经历了三个重要发展阶段，福特全顺引领了轻客车型的三次创新。
1965年第一辆福特全顺在欧洲诞生，它的到来解决了当时物流用户只能用皮卡拉货会在雨雪天气造成经济损失的痛点，开启了厢式货运新时代，让全顺的英文名“Transit”成为轻客代名词，开创了轻客新纪元。1997年福特全顺进入国内，为国内轻客市场树立高效物流标准，轻客用户有了更好的产品用来创业创富，经典全顺纪念版最后被收录上海汽车博物馆，作为时代性纪念产品展出。
2008年新世代全顺在国内上市，这是整个轻客市场第一次在轻客产品装上电控系统，让传统物流车往商务型舒适方向在走，给用户带来乘用化驾乘体验，这次创新定义了轻客乘用化标准。
即将面世的全新一代福特全顺，它将基于全新架构和平台，以技术、动力、安全、智联、承载、电控、改装七大创新，满足用户全场景需求，定义轻客行业新标准，开创全场景智慧轻客新时代。
可以看出福特全顺的发展历史，引领了全球轻客的发展史。在面对轻客市场和使用需求的变化时，江铃福特产品不断迭代更新，始终保持领先优势。在今年，福特全顺的全球销量超过1200万台，无论从品牌还是市占率，福特全顺稳居国内行业第一，成为轻客市场的传奇典范。
全新架构引领而来，四大优势特征引行业关注
作为本次沟通会的主角，全新一代福特全顺的开发是在福特欧洲基础上透过中国客户洞察所做，在与江铃股份有限公司轻客平台开发部?肖俊平总监的交流沟通中，全新平台和架构有了清晰呈现：
全新一代福特全顺全新架构，是依托福特百年技术创新，打造的首个轻客超级架构，以此打造的轻客，具有耐久可靠、灵活百变、高效承载、车联万物四大特点。
（1）耐久可靠。采用福特全球产品开发体系，耐久标准是行业2.5倍，耐腐蚀标准也是行业1.5倍，用户用车过程更放心。
（2）灵活百变。适用于多种轴距和顶高；“双碳”情况下，支持燃油和纯电、混动、增程和插混等多种形式，满足用户不同动力需求，氢燃料也在技术研究中。
（3）高效承载。承载与舒适兼顾，拥有非承载车身的载重能力的后驱车型，达到5.25T的承载极限，改装空间和载货空间都远超行业水平。
（4）车联万物。轻客行业首个搭载5G网络技术、行业首搭V2X功能，智慧座舱全车智能控制，可以做到车联万物。通过底盘电控化，商用车也做到功能和配置乘用化，通过架构跟配置功能实现人、车、路、云全面打通，满足不同场景、不同客户需求。
江铃福特品类创新，多款改装车型赋能全场景需求
全新一代福特全顺凭借全新架构和品类创新，根据客户不同的应用场景，开发适合这个场景需要的平台和产品，充分满足当下消费者尤其是Z世代车主对于个性化、创新技术以及多元化的全场景需求。其中福特全顺货运车辆满足私营业主、企业物流和专业物流用车需求；客运车辆满足企事业单位通勤、网约车/定制客运、旅游/租赁等用车需求；救护、旅居、检测、警用等改装车型满足各行各业需求。
江铃福特轻客，以前瞻性视角和平台化产品模式，赋能新时代场景。
在新兴需求场景上，江铃福特认为房车在未来的3-5年有望成长为一个10万台规模的细分市场，并针对各类出游露营场景，打造好车、好玩、好生态的江铃福特轻客泛房车品牌，提供以房车为核心的泛生活解决方案。同时面对国家数字化发展政策，江铃福特轻客还推出5G智慧救护车，可以快速和医院诊疗系统进行对接，进行远程施救，上车即救治，成为移动“ICU”，以此实现更多场景的切换和应用。
本次沟通会，江铃福特对外展示了全新一代福特全顺物流、客运、纯电、房车等车型，拥有福特品牌和技术背书的全新一代福特全顺，给轻客行业定义了新标准，将引领轻客行业向全场景智慧方向发展，带给用户更佳的全场景用车体验。福特全顺这款新车将于下半年重磅上市，期待值拉满！
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新能源汽车有哪些？
新能源汽车主要包括燃料电池电动汽车(FCEV)、混合动力汽车、氢能源动力汽车、纯电动汽车(BEV，包括太阳能汽车)、其他新能源(如高效储能器、二甲醚)汽车各类型产品。推荐购买小虎新能源汽车，小虎新能源的2022新款FOR-TWO（三门两座），安全防护全面，用料好、做工细致，优先购买可靠性高，顾客反映很好。小小的车身很好操控，在车流里穿梭不用担心判断不清车距，转弯半径非常小，调头拐弯都很方便。小虎两排四座的设计，后排坐下两个成年男子完全不成问题，有时候需要采购，就把后排座椅放倒，一个超大空间的后备厢就有了。想要了解更多新能源汽车的相关信息，推荐去小虎新能源线下体验店。以“会过日子的好车”为品牌主张的小虎FEV，带给车主的绝不仅仅是交通工具，更多的是车与人的交流、配置与需求的相通。小虎FEV用浓浓的关怀情感，成功地连接起了人与车的心灵距离；用安全防护，行遍万水千山，时刻守护周全。
1、混合动力汽车：
混合动力是指那些采用传统燃料的，同时配以电动机、发动机来改善低速动力输出和燃油消耗的车型。
2、纯电动汽车：
纯电动汽车顾名思义就是主要采用电力驱动的汽车，大部分车辆直接采用电机驱动，有一部分车辆把电动机装在发动机舱内，也有一部分直接以车轮作为四台电动机的转子，其难点在于电力储存技术。
3、燃料电池汽车：
燃料电池汽车是指以氢气、甲醇等为燃料，通过化学反应产生电流，依靠电机驱动的汽车。
4、氢动力汽车：
氢动力汽车是一种真正实现零排放的交通工具，排放出的是纯净水，其具有无污染，零排放，储量丰富等优势，因此，氢动力汽车是传统汽车最理想的替代方案。
5、燃气汽车：
燃气成分单一、纯度较高、能与空气均匀混合并燃烧完全，CO和微粒的排放量较低，发动机在低温时的启动和运转性能较好。
6、甲醇汽车：
用甲醇代替石油燃料的汽车。
7、空气动力汽车：
利用空气作为能量载体，使用空气压缩机将空气压缩到30MP以上，然后储存在储气罐中。需要开动汽车时将压缩空气释放出来驱动启动马达行驶。
8、飞轮储能汽车：
利用飞轮的惯性储能，储存非满负载时发动机的余能以及车辆长大下坡、减速行驶时的能量，反馈到一个发电机上发电，再而驱动或加速飞轮旋转.
很高兴回答您的问题，望采纳！
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
新能源汽车类型：
1、纯电动汽车
采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。
2、混合动力汽车
驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系联合组成的车辆，车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系单独或多个驱动系共同提供。因各个组成部件、布置方式和控制策略的不同，混合动力汽车有多种形式。
3、燃料电池电动汽车
利用氢气和空气中的氧在催化剂的作用下，在燃料电池中经电化学反应产生的电能作为主要动力源驱动的汽车。
4、氢发动机汽车
氢发动机汽车是以氢发动机为动力源的汽车。一般发动机使用的燃料是柴油或汽油，氢发动机使用的燃料是气体氢。氢发动机汽车是一种真正实现零排放的交通工具，排放出的是纯净水，其具有无污染、零排放、储量丰富等优势。
5、 其他新能源汽车
其他新能源汽车包括使用超级电容器、飞轮等高效储能器的汽车。目前在我国，新能源汽车主要是指纯电动汽车、增程式电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池电动汽车，常规混合动力汽车被划分为节能汽车。
新能源汽车优点：
1、环保。这是国家层面推行新能源汽车发展的一个重要因素。新能源汽车采用动力电池组及电机驱动动力，可以说是零尾气排放，零污染。
2、噪音低。相比燃油车，新能源汽车的噪音就要小得多。
3、保养方便。不像传统的燃油汽车，保养发动机的时候需要更换机油，滤芯等等。不繁琐。
4、使用成本低。电价和油价是不能相比的。尤其是在夜间利用电网的廉价“谷电”进行充电，起到平抑电网的峰谷差作用。
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车（HEV）、纯电动汽车（BEV，包括太阳能汽车）、燃料电池电动汽车（FCEV）、其他新能源（如超级电容器、飞轮等高效储能器）汽车等。非常规的车用燃料指除汽油、柴油之外的燃料。
2020年11月，国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》，要求深入实施发展新能源汽车国家战略，推动中国新能源汽车产业高质量可持续发展，加快建设汽车强国。注意：
新能源汽车的定义：因国家不同其提法也不相同，在日本通常被称为“低公害汽车”，2001年以日本国土交通省、 环境省和经济产业省制定了“低公害车开发普及行动计划”。
该计划所指的低公害车包括5类，即：以天然气为燃料的汽车、混合动力汽车、电动汽车、以甲醇为燃料的汽车、排污和燃效限值标准最严格的清洁汽油汽车。
在美国通常将新能源汽车称作“代用燃料汽车”。
2016年4月，为更好促进新能源汽车发展，更好区分辨识新能源汽车，实施差异化交通管理政策，公安部将启用新能源汽车专用号牌。
公安部交通管理局在前期调研论证的基础上，设计了新能源汽车号牌式样，为保障公众知情权、参与权，凝聚各界智慧共识，向社会公开征求意见建议，即日起公众可为自己喜爱的号牌式样投票。
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。 新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车（HEV）、纯电动汽车（BEV，包括太阳能汽车）、燃料电池电动汽车（FCEV）、其他新能源（如超级电容器、飞轮等高效储能器）汽车等。提倡新能源汽车是为了应付环保和石油危机需要，减少或放弃燃烧传统的汽油或柴油驱动内燃机的现时主流车型
新能源汽车：极氪001、长安福特Mustang Mach-E、大众ID.6系列车型、ARCFOX（极狐）αS HBT、广汽埃安 Y。
1、极氪001
作为吉利旗下的全新新能源品牌，极氪的到来相当引人注目，其产品聚焦高端。首款车型极氪001其实就是此前领克ZERO概念车的量产版，整个设计基本保留了领克元素，定位中大型车，但又有跨界车的感觉，整体的运动感、时尚感都营造得不错。这款车官方给到的峰值动力参数达到了400kW、768N·m，NEDC续航里程超过700公里。
2、长安福特Mustang Mach-E
这款长安福特的Mustang Mach-E与海外版基本保持了一致，轴距上有12mm的加长（轴距为2984mm），整体内饰选择了扁平化的处理，显得更有科技感。当然它也搭载了福特近期普遍推广的Co-Pilot360智行驾驶辅助系统和SYNC+智行信息娱乐系统，具备L2级自动驾驶能力，算是一大看点。
3、大众ID.6系列车型
大众ID.6和ID.4一样，这两款车也是大众MEB电动平台的产物。其实在这两款车上，我们能看到一些ID.4的影子，不过可能因为尺寸的影响，它更能给人稳健的感觉，更像有大众燃油车那味儿了。
4、ARCFOX（极狐）αS HBT
从外部来说，这款车的颜值是到位的，不过我们更应该看到它的内在。3颗激光雷达、6个毫米波雷达、12个摄像头、13个超声波雷达，硬件下了血本，搭配352Tops的华为芯片，整车的自动驾驶等级已经达到了L3级，官方还给出承诺，后续迭代还会不断提升它的自动驾驶能力。
至于电动车最受关注的续航方面，这款车在NEDC工况下续航超过了700km，320kW的最大功率，4.3秒的零百加速在性能层面也很有实力，本次上海车展，也是它的首次亮相，目前华为商城已开启预定。
5、广汽埃安 Y
作为广汽埃安旗下的第四款产品，Aion Y瞄准了紧凑级SUV。相比其他产品，新车车直接将目光放在Z世代的身上，力图用外观、操控和科技，笼络年轻消费者。从产品定位来看，AION Y要比AION V略低。从预售价来看，AION Y定价范围相比目前在售的广汽GE3明显降低，价格下探至10-15万元级别，也可以进一步理顺与AION V的定位关系。
福特领界EV 2020款能否成为新能源汽车市场的”黑马“？
福特领界EV 2020款正式开启预售，福特领界EV 2020款静领型国补后预售价格17.98万元、耀领型国补后预售价格19.28万元。
领界EV作为首个合资品牌纯电紧凑型SUV、首款福特纯电SUV，又将进阶带来2020款领界EV。
领界EV 2020款还提供线上预约上门看车试驾服务，在8月31日前，只要车主通过福特商城/天猫官方即可在线预约，全程无接触式服务。
领界EV 2020款凭借蓝牙钥匙、热泵空调、以及微信车载版，助力社交咖们社交生活两不误。
智能云社交座舱—搭载腾讯TAI汽车智能系统，将微信搬上车，让“社交不掉线”。此外还有腾讯集结功能、云小微语音助理、车载应用小场景等多个实用功能。
搭载智能功效管理—升级装载热泵空调，能耗节省40%，领界EV 2020款升级装载的热泵空调相比传统PTC空调能耗下降40%以上，同等电量下，相当于多增加了一天市内通勤距离。
作为一款专为年轻人打造的品质纯电SUV, 领界EV 2020款提供全场景电池安全解决方案，让车主无惧任何环境下的安全隐忧。
作为福特旗下的产品，领界EV 2020款采用福特全球安全标准(Trust Mark)打造，并通过来自福特北美、澳洲等专家团队评审，68%的车身高强钢比例，充分保障驾乘人员安全。
作为紧凑型SUV，领界EV 2020款拥有1936mm的宽享车身，2716mm超长轴距。后备箱容积420L，可扩展至1120L，更有3200L舒享座舱空间，保证乘坐空间和储物空间双优，满足家庭出行所需。内饰采用全软质材料、舒适环绕座舱以及出色的NVH性能，让领界EV 2020款的驾乘感受更加出色。
领界EV 2020款预售期间，全款购车用户（8月7日-9月6日，全国限前200名额），可享2000元抵20000元的10倍膨胀礼遇；金融购车用户则可享受1000元抵10000元的10倍膨胀礼遇，首付5成同时享受最高30期0利率政策。
此外，凡预售期间下订的客户还能同时免费享受价值万元的福特用车无忧服务包：有效期3个月内共计18次代客充电、5年全时在线免费4G流量、首保外再赠送2次保养、2天代步车服务、不限次数道路救援、12次免费洗车、OTA免费升级；针对金融购车用户，还专门提供免费充电桩及安装服务，一步到位，让车主没有任何后顾之忧。
作为新能源汽车中的新生力量，以绿色出行为核心的领界EV 2020款能否在市场中”杀出重围“？我们拭目以待。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
混动汽车有哪些
电动混动车型有:奔驰S-S320L、本田雅阁、本田INSPIRE、丰田凯美瑞、丰田卡罗拉雷凌、本田CR-V、日产楼兰、雷克萨斯ES、别克君威、吉利博瑞GE、福特蒙迪欧、别克君越、长安CS55、奥迪A8、雷克萨斯ls、雷克萨斯NX、雷克萨斯RX、林肯MKZ、奔驰CLS。
插电式混合动力车型有:比亚迪唐、宋、秦、秦proDM、宝马5系新能源、WEY威派P8、福特蒙迪欧、吉利博瑞GE新能源、01、保时捷帕拉梅拉新能源、凯迪拉克CT6插电式、长安CS75、宝马X1新能源、荣威RX5新能源、长安逸动新能源、吉利帝豪新能源、MG6新能源、奥迪Q7新能源、路虎揽胜运动新能源、沃尔沃XC60新能源、Polestar1、沃尔沃S90新能源沃尔沃S60L新能源、广汽传祺GS4新能源、沃尔沃XC90新能源、北京现代索纳塔插电式混合动力、起亚K5新能源、奇志PHEV、传祺GA3SPHEV、汉腾X7新能源。
混合动力汽车比燃油汽车更省油，动力输出更强。混合动力汽车一般包括插电式混合动力汽车和油电混合动力汽车。插电式混合动力汽车的油耗可以控制在每100公里3L左右。混合动力汽车平均每百公里油耗在6L左右。
混合动力电动汽车不是新能源汽车，不能上绿卡。相对来说，插电式混合动力汽车更省油，还可以享受国家新能源补贴和绿卡。插电式混合动力汽车最大的特点就是可以外充。目前其纯电模式续航里程可达50公里，对于城市短途出行来说绰绰有余。
混合动力电动汽车也有电池组和电机，但车载电池组容量较小，无法支持长续航。电机只是起辅助作用，其主要的能源形式仍然是燃料，所以混合动力电动汽车不属于新能源汽车的范畴。由于电池容量很小，混合动力汽车不需要外部充电，电机只在车辆启动、低速或需要快速加速时工作，从而节省燃油。
百万购车补贴
总有一款吸引你！2021年最期待新能源车盘点
12月已经没几天了，眼瞅着即将进入2021年。由于今年的情况特殊，很多汽车品牌可能并没有按照原本的计划投放产品，因此明年或许将成为重磅新车上市的“爆发年”。接下来我们就来盘一盘预计在明年上市和交付的重磅新车，看看哪款是你最看好的。
高合HiPHi X
2020年9月24日，华人运通旗下首款产品 高合HiPhi X在北京正式上市，并预计在2021年上半年开始逐步交付。该车型共推出2款车型，提供6座/4座两种座椅布局。据官方介绍，高合HiPhi X以“场景定义设计、软件定义汽车、共创定义价值”的理念进行设计和研发，旨在打造满足中国高端消费者用车需求的豪华SUV。自有新车消息以来，高合HiPhi X的车门一直都是人们关注的焦点，它的六个车门无论是开启还是闭合状态，都有非常硬核的科技感。据了解高合HiPhi X搭载了华人运通自主研发的No Touch（以下简称NT）展翼门系统。
动力方面，前后均搭载最大功率为220kW的电动机，让高合HiPhi X百公里加速仅需3.9s。高性能的动力系统加上0.27Cd的超低风阻，让这款拥有SUV身材的车型能够拥有630km的长续航能力。在驾驶辅助方面，高合HiPhi X搭载了一个智能交互伙伴：HiPhiGo，它能够通过主动学习和推理，为驾驶者提供更贴心、更合理的出行建议，不但让驾驶者体验到更人性化的出行辅助服务，也让每辆高合HiPhi X都成为独一无二的“智能体”。
大众ID.3
此前大众全新纯电动紧凑型轿车ID.3曾经现身国内，新车基于大众全新MEB平台打造，将于2021年在上汽大众安亭MEB工厂正式投产。据此前的消息，全新大众ID.3根据不同的配置，将分为WLTP续航里程350km和500km两个版本。
大众ID.3设计风格与光荷 4X相近，A柱的三角窗设计与一些MPV车型较为相似，全黑色车顶配色延伸至尾门处，也为相对简约的车尾增添了几分时尚感。得益于MEB纯电动车专属平台，大众ID.3在尺寸与高尔夫·纯电相当的情况下，轴距优势更加明显，为底盘中央电池组留出了更多的空间。动力方面，大众ID.3搭载一台后置永磁同步电机，最大功率为150kW，峰值扭矩310Nm，最高时速为160km/h。
大众ID.6
前段时间第一电动网从相关渠道获悉，大众ID.6将在2021年率先在上汽大众国产。据了解，大众ID.6基于MEB纯电平台打造，将是大众ID VIZZION概念车的量产车型，据悉ID.6将分别推出常规轿车和旅行版本。
动力方面，据悉大众ID.6将有后驱单电机和四驱双电机两种版本可以选择，百公里加速数据分别为5.6秒和8.5秒。ID.6或将搭载84kWh的电池组，综合续航里程能达到700km。充电方面，新车可以使用200kW快充，充电10分钟续航里程能达到230km。
蔚来ET
在近日的一场媒体沟通会上，蔚来汽车联合创始人兼总裁秦力洪表示将于1月份举行的NIO Day上正式发布一款全新的轿车产品。根据目前已发布的概念车来看，这款轿车预计将是蔚来ET概念的量产版本。蔚来ET在造型上采用了家族设计语言，标志性的狭长头灯非常科幻和犀利。而在车身设计上，ET采用了非常运动的溜背线条设计。
除了造型引人注目以外，蔚来ET还将搭载蔚来的两项最新技术。其一是将采用150kWh的电池包，据了解该电池包将在单体电池的隔层下功夫，进一步降低电池包的起火、爆炸风险。此外蔚来ET还将装配全新的2.0智能驾驶辅助系统，该系统将匹配全新的激光雷达以及更优化的配套软件。
广汽埃安Y
埃安Y极具个性化风格的外观充满了科幻、未来的气息。通过搭载的5G新潮娱乐功能打造出的全新的移动娱乐座舱让这台个性十足的埃安Y可以不仅仅只是一台车，更可以是工作室、是直播间、是KTV。此外，埃安Y基于广汽埃安独有的GEP2.0 纯电专属平台打造，因此这款轴距2750mm的小型SUV将会有充裕的车内空间。
同时，新车还将搭载旗舰级别的ADiGO 3.0自动驾驶系统、全场景一键遥控泊车以及全球领先的记忆泊车功能。全新埃安Y将搭载广汽埃安最新一代的电池技术，彻底解决电池热失控难题，实现不着火、长续航、长寿命，带来用不坏的高品质。
零跑C11
零跑C11采用目前第三代高通骁龙汽车数字座舱旗舰级平台，集成AI内核、8核处理器，性能相比目前市面最先进车型提升近3倍，可满足多系统和多任务的高效处理。全系标配28个高精度感知硬件，可实现360°无死角探测，两颗自主研发的凌芯01智能驾驶芯片算力可达8.4Tops。
在动力方面，零跑C11使用了自研的新一代海格力斯电驱系统，三合一电驱总成最高效率超过93.2%，电能转化更充分，节能性更好。C11的双电机智能四驱版最大输出功率为400kW，最大扭矩720N·m，带来百公里4秒级提速效果。最让人期待的是，16-20万的预售价以及“入门即豪华的”配置，让零跑C11或许会是明年最具性价比的中型纯电SUV。
日产Ariya
Ariya为日产全新的纯电动跨界车，基于日产联盟最新的CMF-EV平台打造，定位中型SUV，NETC续航可达610km。中控屏内嵌亚马逊alexa智能语音系统，可以调节空调、娱乐系统以及导航等，而且可以与智能家居互联进行预设。另外还有360度监控功能，结合3D高清地图和ProPILOT 2.0驾驶辅助系统，可以实现更高级别的自动驾驶功能。
科技配置方面还包括智能钥匙远程泊车、OTA升级以及最新的日产智行技术等。新车集诸多日产新技术于一身，如果说聆风开启了日产的纯电动时代，那么Ariya则是带领日产纯电动迈向新纪元的车型。
领克ZERO
领克自面市以来，依靠年轻潮流的定位以及可靠的产品质量取得了相当不错的成绩和口碑，但此前在更高级别的车型及纯电动车的市场中一直处于“缺席”的状态，难免会让人感到有些惋惜。但此次全新领克ZERO以纯电动中大型轿车的身份出现毫无疑问相当于“王炸”组合。
新车将基于全新的SEA浩瀚架构打造，搭载了110kWh无模组CTP集成电池包，NEDC续航里程可达700km以上；动力方面新车电机最大功率可达475kW，搭载自主研发的高性能两档电驱动变速器，0-100km/h加速时间可低于4s。迷人优雅的猎装造型加上如此强悍的性能，怎能不令人期待？
福特Mustang Mach-E
福特Mustang Mustang早已不单单是一款车型的名称，更是众多性能车爱好者心中的图腾。在2021年，福特Mustang将会换一种方式与我们见面，带来家族最新的电动化产品——Mach E。
明年将进入国内的Mach-E车型，在中国市场将只提供GT外观，足以见得福特对于中国市场的关注与重视，新车采用了与Mustang相同的产品LOGO ，外观造型犀利动感，搭配夸张的包围设计颜值极高，保留了美系车的独有风格。
作为福特首款电动SUV，Mach-E的动力表现同样不俗，顶级性能车型GT Performance Edition，最大功率480马力（358千瓦），最大扭矩860牛·米，0-96公里/小时加速只需要3.5秒，比标准版GT快0.2秒。但续航里程从标准版GT的的250英里（378公里）减小到235（378公里）。另外福特也将提供低功率版本，以提供更大的续航里程，最长可达300英里（483公里）。
特斯拉Model Y
特斯拉一直都是电动车的科技先驱，Model Y的上市将为喜爱特斯拉的消费者增加更多出行选择。与Model X相比，Model Y型更为流线型，风阻系数仅为0.23Cd。车内所有的控制都可以通过15英寸的中央触摸屏来实现，空间表现也同样出众。
新车动力依旧高效，最快可以在3.5秒的时间里完成0-60英里/小时加速，最高时速达到150英里/每小时（240公里/每小时），Model Y标准机型的续航距离为230英里（370公里），长续航模式下一次充电最多可行驶300英里（482公里）。
宝马i4
宝马i4基于CLAR平台打造，定位一款纯电中型运动轿车，新车将使用最新的大号垂直双肾格栅、轿跑造型和激光大灯等设计，超高的颜值势必会俘获大量拥趸。另外新车的品牌效应也是消费者在购车时的一大重要因素。
动力方面，新车将搭载第五代宝马eDrive电驱动技术。四驱版前后双电机最高功率可达390kW，80kWh的电池组可以提供WLTP工况下600km的续航能力。高性能的M版本车型或许也将一同推出。
宝马iX
宝马iX定位于一款中大型SUV，新车基于宝马全新纯电平台打造，新车前脸采用了BMW家族最新的“大嘴”设计，封闭式的中网搭配黑色饰条很有运动感，整车采用溜背式的造型，不仅个性十足，也拥有不错的空气动力学表现，据悉新车的风阻系数仅为0.25cd。
进入车内，搭配的12.3英寸全液晶仪表盘以及14.9英寸悬浮式中控屏很是亮眼，传统的物理按键数量减少了约50%，且iX还会成为宝马集团首个搭载5G通信技术的车型。
动力方面，宝马iX车型将搭载宝马第五代eDrive电力驱动系统，前后双电机，最大综合功率为370KW，0-100km/h加速时间可能低于5秒，WLTP续航超600km。
总结：从以上几款新车来看，2021年的新能源汽车市场还是很精彩的，那么哪款是你最期待和看好的呢？欢迎到评论区分享你的观点。
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