本文目录一览：
- 1、181突击车猛士驻车制动器如何调整
- 2、中国猛士越野车
- 3、猛士轻型旅一个连多少车
- 4、猛士-3型122mm车载火箭炮
- 5、车展报道：全场最帅！全新东风猛士装甲车外观无敌了
- 6、全球十大著名军用越野车，世界著名军用强悍越野车排名
- 7、东风汗马民用版曝光
- 8、剑齿虎跟猛士三代哪个好
- 9、国产军车是否有猛士和勇士两种型号，哪种更好？
- 10、中国十大军用越野车
181突击车猛士驻车制动器如何调整
1、首先将181突击车猛士驻车制动操纵杆放松至极限位置，卸下摇管端部的夹紧螺栓，取下摇臂，并逆时针方向错开一个或数个齿，重新调整拉杆的调整螺母，直到拉动驻车制动操纵杆时有3-5”响的行程操纵杆明显感觉费劲，而且汽车能按技术要求停住为止。2、其次在制动器调好间隙后，把后拉杆与摆臂用球面垫圈和螺母连接起来，调整操纵装置。3、最后调整时，先将驻车制动操纵杆向前放松到靠近驾驶室前围极限位置，拧进拉杆上球形调整垫后螺母，自由行程减小，如果仍觉自由行程偏大，调整摇管与当轮的相互位置，在操纵杆松时，驻车制动蹄摩擦片应与驻车制动鼓之间保持适当间隙，不致摩擦而烧坏制动蹄摩擦片。
中国猛士越野车
中国猛士越野车好。二代猛士动力有所提升，采用4.5升柴油发动机，最大马力达到200匹。由于防护性更好。东风猛士越野车，是一款国产ORV，由中国东风汽车集团股份有限公司旗下东风越野车有限公司研制生产的一款主要供军事用途的越野型载货汽车，其外形式样与美国的悍马汽车相似但在性能方面比悍马更胜一筹。东风民用猛士“东风猛士”民用版一般需要在生产厂家直接购买，目前厂家的年产能在3000辆左右，可实行订单式生产。“东风猛士”是东风汽车集团股份有限公司下属东风越野车有限公司生产，已推出民用版车型，其外形式样与美国的悍马汽车相似，但在性能方面比悍马更胜一筹。以下是中国猛士军车中国十大军用越野车如下：1、BJ80乘用车BJ80是最新装备的一种普通乘用车辆，具有4×4越野能力，还分为皮卡型，越野型，也有一部分型号可以敞篷，改为框架式车顶。2、“猎豹”乘用车“猎豹”是最经典的军用越野车之一，在它诞生后，就代替了之前的BJ212，作为指挥官及后方的乘用车辆。3、BJ212乘用车BJ212是国产军车当中的经典，也算是第一种国产军用越野车，BJ212模仿之前的苏制UAZ系列吉普车而来，诞生在上世纪60年代中期，搭载了一台排量为2445CC的直列4缸汽油发动机，具有4×4越野能力，最快行驶速度能达到每小时130公里。4、“勇士”标准版“北气勇士”是目前正在使用的多用途越野车辆之一，其外观特点显得方正，粗犷、简洁、威武。标准版车内可乘坐5名人员，不同型号可乘坐8~10名成员，勇士还分为皮卡版和标准版，发动机也分为柴油型和汽油型，主要用途就是运送人员，车底盘和轮胎也有一定的防护能力。5、“勇士”皮卡版多数采用的是柴油发动机，与标准版的构造是相同的，只不过后面带有一个车斗，可以用于运载货物。6、依维柯NJ2046运送车它具有像小型卡车一样的底盘框架，越野能力很强。搭载柴油发动机，最高时速每小时可达到120公里，驾驶舱内算上司机可乘坐三人，尾部的座舱可容纳8~10人左右，也可以去除车顶改为框架式结构，上面可架设机枪和榴弹发射器等，既能作为乘用车，又能作为战斗车辆。7、CS/VP3型防地雷反伏击车CS/VP3是一款具有西方风格的防地雷反伏击车，全车重量为15吨，采用V型船体式底盘设计，可抵挡8公斤的TNT炸药或反坦克地雷的攻击，车体、窗户、以及轮胎能抵挡7.62毫米子弹的攻击，根据不同任务和需求，还可附加外挂式装甲和防御系统。8、VP-11防地雷车反伏击车它也叫做VP-11轻型反伏击车，采用大多数防雷车的传统设计，比如有V型底盘，防弹轮胎和附加装甲等，车身装甲能抵挡7.62毫米穿甲弹的攻击，底盘可抵挡反坦克地雷和TNT炸药的攻击。9、SX-1伞降突击车SX-1是一种伞兵专用的轻型战术突击车，最大特点就是重量轻、体积小、机动能力强，能通过运输机与伞兵快速部署。车身还具有模块化设计，能在架子上安装各类武器，比如反坦克火箭筒、机枪、榴弹发射器、以及小型无后坐力炮等。10、“猛士”一代软车顶版“东风猛士”是当代最强军车之一，虽然外形的设计思路参照了美式悍马，不过“猛士”的悬挂系统、底盘系统都有自己的设计风格，能更好的适应道路环境。搭载柴油发动机，越野能力和机动性也比正常越野车都要强。东风猛士军用空载与满载东风1.5吨级高机动性越野汽车的民用型名称为“东风汗马”，军用型由总装命名为“猛士”。东风汗马自2006年投产以来，目前已经实现批量生产销售，分布在北方、西南广大地区，整车可靠稳定，市场反映良好，受到用户追捧。2006年6月始，北京东方悍马销售有限公司先后购买东风1.5吨级高机动越野车“东风汗马”22台，并销售给北京、沈阳、山西、内蒙等多个地区的用户使用，用户使用后均认为该车型外观威武，越野能力强，操纵灵活方便，可靠性好，能够很好地适应用户在各种道路状况条件下的行驶要求。2007年1月始，成都三里汽车技术有限公司先后购买了18台“东风汗马”越野车，并销售给四川、重庆、西藏等多个地区的用户使用。用户使用后反映，该车驾驶和操纵性能良好，尤其是该车的越野性能极强，动力充沛，非常适合野外工作和恶劣道路条件下使用，自使用至今，最长的车辆使用里程已超过10万公里，无大修记录。另据了解，最新的07款车型还可选装故障自诊断系统，具有卫星定位、车辆姿态显示、行驶记录仪、导航、无线上网、娱乐等信息通讯能力，汽车电子化、信息化水平大大提高。军用型今年批量装备部队。东风汗马整车技术特点1、高机动性1)动力性：装进口150千瓦V8电控增压柴油机和四档液力自动变速器，比功率30Kw/t，0～80km/h加速时间17秒，最高车速达135km/h，续驶里程超过670km，理论爬坡度达100%。2)通过性：接近角70°，离去角45°，纵向通过角31.5°，最小离地间隙410mm，最大行驶侧坡40%，最小转弯直径15m。大直径、宽断面、无内胎子午线轮胎，中央充放气系统，轮胎气压连续可调，胎面接地比压可降到140Kpa。可选装泄气可行驶车轮，四个轮胎均被刺穿后，仍能继续行驶30km，保障野外运行。3)越野平顺性：前后双横臂独立悬架，变刚度螺旋弹簧、大容量减振器和低气压轮胎结合，无路路面的疲劳工效时间达到7小时，铺装路面疲劳工效时间达到17～25小时，达轿车水平。4)极限通过性：270mm超大行程悬架，柔性车架和车身，适应大地面落差，加大胎面与起伏路面的附着机率。全时四轮驱动，高低两速，轴间带差速锁。轮间限滑差速器与ASR结合，可选装5.4吨拉力绞盘。“高原沙漠，唯有猛士”这是边防某军分区首长在新疆雪域高原进行勘查时，与同行的三菱、丰田、凌志越野车进行对比后的赞誉。大动力、高平顺性、高通过性，铺装路面轿车的感受，坏路、无路的快速机动、极限路面的突破能力，是高机动性的最大特点。它能快速通过其它车型无法通过的路面，能适应更复杂的地域环境。2、安全性主动安全性：双回路液压制动系统，前后盘式制动器，四通道ABS，中央盘式驻车制动，使整个制动灵敏、可靠。理想的转向特性使方向准确。变速比动力转向，直驶稳定，转向轻便。被动安全性：全封闭断面车架纵梁，吸能式转向柱。撞击可折式发动机罩，大直径防滚翻架，提高碰撞、滚翻情况下的乘员的安全性。3、全地域、全气候环境适应性增压柴油机高原特性好、进气预热，低温电瓶，暖风和大功率空调，大直径冷却风扇和耐高低温材料的使用，使该车型有更广泛的气温适应性。各主要总成均达到浸渍要求。电器件采用强防水标准，传动系集中通气，使整车可在0.75米，加辅助装置可在1.2米长时间涉水行驶。电器件防盐雾高标准，标准件、管材、外露件采用达克罗工艺，车身车架阴极电泳，提高整车防锈、防腐能力。全面超过美国悍马军车技术水平评价：有10项关键指标均超过HumveeA2比。1、承载能力最大承载比Humvee提高210kg，质量利用系数提高10%。2、动力性最高车速：汗马V8135km/h，Humvee113km/h；加速时间0～80km/h：汗马V817.4秒，Humvee21.3秒3、生存性经济性：50km/h等速油耗：汗马V812.9升；Humvee15.6升；续驶里程：汗马669km；Humvee443km；4、环境适应性环境适应温度：汗马55℃，Humvee46℃，提高9℃；5、安全性驻车制动能力：汗马驻40%坡度，Humvee驻18%坡度；稳态转向特性：汗马为不足转向；Humvee为中性偏过度转向；6、平顺性驾驶员座椅处疲劳-工效降低界限，50km/h匀速通过铺装路面，汗马17.4小时；Humvee11.7小时；7、防雨密封性：汗马：86分；Humvee：60分；8、维修性汗马：带有故障自诊断系统；Humvee：无；9、承载系关键零部件的耐久性汗马在车架纵梁、悬架球头、车身地板等关键部件上均超过Humvee三倍以上。10、车型的多样化汗马有厢式高硬顶车型，室内空间加大了3.5m3。Humvee：无。以上这些指标的超越使东风汗马技术水平不但具备了HumveeA2等车型的优点，而且有了全面的技术突破和质的跨越，达到国际先进水平。
猛士轻型旅一个连多少车
12辆车。猛士突击车，该车标准载员10人，一个连队在120左右，所以有12辆车。
猛士-3型122mm车载火箭炮
猛士-3型122mm车载火箭炮
火箭炮，我军在援朝中已经大量使用，全称BM-13火箭炮，绰号“喀秋莎”，是第二次世界大战中苏联研制装备。采用轮式车载发射，可挂载16枚M-13型固体燃料火箭弹，战斗射程可达8500米。
金城战役中，我军动用了1094门火炮对敌军实施猛烈攻击，打得敌军晕头转向，死伤了大量防御阵地的官兵，其中包括了5个火箭炮团200门从苏联进口的BM-13“喀秋莎”火箭炮。
在有了使用火箭炮的基础上，中国研究和装备了大量的火箭炮，计有牵引、轮式63式12管107mm、轮式63式19管130mm、全地型车载12管107mm、轮式81式40管122mm。
履带89式40管122mm、轮式90式40管122mm、轮式11式40管模块化122mm、履带11式40管模块化122mm、轮轮式PHL-03式300mm、轮式PHL-191型300mm等。
现在，我陆军第75集团军某合成旅装备了装在东风第三代“猛士”越野车(也称“猛士”-3高机动性装甲车）上的20管模块化122mm火箭炮。
可用于高海拔的山地、丘陵等险恶环境的作战，增大了我山地步兵的攻坚火力，用来摧毁敌坚固的防御工事，集结的步兵、装甲车辆和炮兵阵地等。
将20管模块化装填，具备快速装填和发射能力的122mm火箭弹，装在“猛士”-3越野车上，实现了我军山地作战的全员和全疆域高度机动化，以及输出火力的凶猛和强悍。
“猛士”-3型车载122mm火箭炮，由柴油发动机驱动，最高速度120公里/小时，最大行驶距离750公里。能发射碎片弹、云爆弹、燃烧弹、制导火箭弹等，射程为20公里。
在发射火箭增程弹时，最大射程可达到50公里。“猛士”-3车载20管122mm火箭炮，具有火力猛、射程远、精度高、机动性好、信息化能力强等特点。
东风集团旗下的这型高机动战术车，集机动性、信息化系统、强大的火力和优秀的防护于一体，初步解决了我陆军轻型部队、山地作战部队的代步问题，我集团军中的轻型合成旅的诞生，就是得益于“猛士”系列车的装备。
其性能要优于国际上通用的“悍马”防弹版，正面和侧面可承受7.62X51mm穿甲弹的打击，车轮、车底能抵御4-6公斤TNT爆炸，其防护力甚至能媲北约4×4轻型轮式装甲车。
“猛士”-3，不仅可以满足解放军对越野人员突击车的需求，还可以满足包括12.7mm机枪、35mm自动榴弹发射器、122mm火箭炮/榴弹炮、“红箭”-16反坦克导弹等在内的多种武器的通用机动平台的需求，是我陆军轻型合成旅进行山地作战的锐利武器装备。
车展报道：全场最帅！全新东风猛士装甲车外观无敌了
说起我们对装甲车的印象，大家脑子里都会冒出电影大片里那些轰轰隆隆开过来的大家伙们。尤其是涉及战争场面的电影，装甲车队都跟不要钱似的，那阵仗飞土扬沙的好不热闹。
那你听到 东风猛士的时候会想到什么？
估计有的人还不知道这辆车，这是一款国产ORV，是主要供军事用途的越野型汽车。
不管你在哪看见这辆车，你的第一印象估计都会是：“我X，太帅了。”反正玩车弟第一次近距离看见这辆车就是这么想的。
前脸的气场非常强大，整个车身被现役的森林数码迷彩涂装覆盖，车漆还有磨砂处理。这么做是为了把光线涣散反射，避免因为车漆太扎眼而暴露给敌方的问题。
车的重量达到3.8吨，最多载十人。并且如你所见车顶有个兵器站，可以架机枪，还可以照明，或提供夜视等。
前挡风玻璃装有液压防弹护板，如果驾驶员有危险可以闭合，还负责了给玻璃遮光。底盘则是前后双A型摆臂独立悬架，整车上都有大量的装甲。
如果你注意看的话，车上有超级多的配件，比如大尺寸的绞盘、工兵铲，还有个超级大的电动升降备胎（因为怕人力拿不下来）。
为了保证强度，车身做了很多防护，从进气格栅、大灯等部分看得出来。车窗玻璃也都相应的缩减了尺寸，以便达到更好的防护效果。
前面那个电动绞盘能进行自救或呼救，据说这个轮胎即便被击中爆胎了，也能接着在30km/h速度中行驶30公里进行换胎。
第三代猛士有更好的防护性能和改装潜力，机动性更高，能搭载的武器系统也更多样。这是轻型合成部队非常好的一个伙伴。
官方不管猛士叫第几代，他们是叫基本型/A/B三种平台。我们理解的时候就按照一代/二代/三代这样分，每一代都有挺多车型，现在已经至少有30种了。
整个猛士家族基本满足了信息平台、运兵突击、工兵防化、电子对抗等实战需求，对全域作战的要求做出了很大贡献。
很多人会把猛士给叫成勇士，其实东风也有一款勇士车，只不过这俩车没啥关系，甚至都不是一个子公司出的。
当然猛士也是有民用版的，军用版是原型。据传如果通过途径买二代军用版，市场价格应该在近200万。这售价也没几个人开得起，而且最重要的是不太好搞到。
我国的东风猛士民用版、俄罗斯的凯陌赫战盾、南非的派拉蒙掠夺者并称世界三大民用装甲车。按照网友的说法，这玩意被EMP炸弹轰了以后还能继续开。
唯一的遗憾是，我们都想看看这么炫酷的车里面长啥样，但是不让看。根据厂商那边的消息，这辆车已经开始在多个部队中列装“服役”了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
全球十大著名军用越野车，世界著名军用强悍越野车排名
1、悍马
悍马闻名于世界，就算不是军事爱好者，也会有所耳闻。1983年，通用设计制造采用中置引擎布置、V86.2升柴油机、四轮独立悬挂系统、使用永久式四驱系统、低车身宽车体的悍马车，获得美国陆军的采用，首批就获得生产5.5万辆，百亿美元的合同。在1991年的海湾战争中，外形凶悍的美国悍马以其优异的机动性、越野性、可靠性和耐久性，以及对各式武器的安装适应能力，从而声名大噪，被誉为“越野车王”。
2、乌尼莫克
在1945年11月，当乌尼莫克还处于图纸设计阶段时，就收到了美国军方的订单。美军敏锐地觉察到乌尼莫克高超的越野能力在军事方面的用途，这份订单促使了乌尼莫克在未来几十年中，都成为了各国军队提高作战机动性和越野能力的首选军车。如今该车已被广泛装备于北约、非洲及南美等83个国家的军队。Maigoo小编觉得乌尼莫克作为全能的高负荷牵引车和工作机械，在设计上超过其它的任何一辆军车或拖拉机，只要配上各种器械它就能满足各种工作要求。
3、东风猛士
东风猛士是中国自主研发生产的一款军用越野车，由东风汽车集团打造，是我国第一个第三代的高机动性军车，其外形式样与美国悍马颇为相似，被称为“高原坦克”，目前还推出了猛士民用版，外形与军用版无异。猛士的车型共有8种，主要分为长头、短头两大系列。在我军对猛士提出的15项主要考核指标中，有12项全面超过了美军悍马A2，另三项与之相当。
4、派拉蒙掠夺者
该车也被叫作掠夺者重型装甲军用越野车，由南非派拉蒙集团设计和制造。派拉蒙掠夺者的动力配置来自CUMMINS ISBe4柴油引擎，车重达15吨。它可以携带多达10个全副武装的士兵，防弹级别达到北约组织所认可的第三级标准，不但可抵御枪支、手榴弹、单兵火箭弹（RPG）、反坦克地雷的破坏，还能轻松将路障碾为平地，防弹轮胎即使被12.7mm穿甲弹击穿仍能安全无虑的行驶至少50公里，被誉为是“世界上最不可阻挡的车辆”。目前，该车在南非有售。
5、雷诺-夏尔巴人
雷诺-夏尔巴人被誉为“法国悍马”，作为一款军用越野车，夏尔巴人称得上是战场上的“变形金刚”，既可搭载10名士兵充当“战场出租车”，又可加装武器，作为伞兵、特种部队的突击战车使用。印尼陆军曾不惜血本引进一批夏尔巴人，正是看中了它的优良越野和机动性能，以及对印尼国内复杂环境的适应能力。MAIgoo小编听说，法军还专门为驻非维和部队定制了适应非洲恶劣条件的特别版夏尔巴人，每辆售价达到了30万欧元。
6、沙漠袭击者
沙漠袭击者由以色列汽车公司在21世纪初期打造，是世界上第一种多功能攻击型军车，其采用6x6驱动方式，可装载于直升机内部空运，直接运送到现代战场的后方行动，可全地形侦察、监视，可快速突击作战。沙漠袭击者采用了创新性的车辆轮胎结构，6个车轮递送强劲的机动性，大大的提高了在所有不同地形上的越野灵活性，爬山越岭不在话下。另外拥有独特的4后轮悬挂装置，独立悬挂用于各自的每一对后轮，其机动性无与伦比。
7、Land Rover SeriesOne
陆虎汽车公司从1948年开始便一直是英国军队轻型越野车的供应商。1948年，陆虎制成第一种越野车的原型，1949年，装1.6升引擎的车辆被命名为Land Rover SeriesOne，成为英军装备的第一种国产越野车，以制造精良和性能卓越著称于世，是世界越野汽车中的极品。Land Rover SeriesOne采用了横置发动机，悬挂系统为梁式车桥和独立悬挂，但这并不影响它的舒适性，因为它配备了高档的空气弹簧，这也决定了它在越野车型里无可动摇的地位。
8、kfz B20
德国在第二次世界大战初期最先研制出一部极其先进的轻型四驱车，产量不多，在战争中几乎全被摧毁，全世界存世不超过5辆。虽然距今年代较远，但但主要的设计思想，甚至布局构成仍然沿用至今：H形钢制大梁、前置引擎、五前速手动波（当年一般汽车只有三前速）、全时四驱系统,针对前、后轴及波箱的差速设有差速锁、四轮独立避震、四轮随动转向、干油池式引擎润滑系统（目前世界一级方程式赛车亦采用此设计）等。
9、VW82
VW82也被叫作桶车，是德国军队的象征，它与kfz B20一样，同样诞生与二战期间，它伴随德国军队在各个战场上作战，特别是在纳粹德军入侵波兰的作战行动中表现突出。VW82底盘下部较平，全重只有685千克，只要1个人就能够从前方抬起来。整体造型硬朗，结构简单，由带有加强筋的薄钢板冲压制成，配有折叠式风挡和帆布顶棚。VW82也有多种变型车，如皮卡型运输车、半履带式155型雪地运输车和专门用在铁轨上行驶的桶车等。
10、大众Type166
1940年初，德军要求大众公司开发一种适合在水网交错地区使用的两栖型车辆。根据德军要求，大众公司在VW82的基础上研制出了一种变型的两栖型166型桶车。166型在1942年末投入生产，该车轴距更短，重量更轻，多数装备纳粹的党卫军。Type166在陆地上时速为55英里，水中时速超过6英里。为了防水，Type166并没有设计车门，同时还配备了船桨和行军锹，以及车尾的三叶螺旋桨推进器。MAIGOO网编觉得军用越野车除了适应性强，外形设计上也多了一份野性。
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东风汗马民用版曝光
坚信许多小伙伴都见过阅兵仪式上这些造型威武的军用越野车，在其中许多为第三代多功能军用越野车东风猛士。考虑到民用销售市场的要求，车风也提前准备发布猛士民用版，许多人称作“中国东方汗马”。
东风猛士常现身于各种各样周年纪念越野车典礼中，外型造型上，猛士神似美国悍马汽车，具体在研发前期，该辆越野汽车确实参考了美国HummerA2车系。大家都知道悍马车型操控性出色，但是它也有一个致命性缺陷，那就是安全防护工作能力弱。因而，东风猛士在原基本上也有安全防护型突击车。
考虑到民用销售市场的要求，车风猛士民用版也在税务筹划中，在2012年的广州车展上，车风曾公布一款HUV概念跑车，该辆硬派越野也被一致觉得是最新款猛士民用版，整车造型四四方方，外观设计粗犷且充斥着运动感。从外型造型便能够了解，尽管是民用车，可是该辆新汽车仍然将以最出众的越野车特性为关键，并且价钱可能平价化。
日前一组车风猛士民用版的全新碟照曝出，新汽车持续保持着2012年现身的概念跑车的制定特点，很多边角线框充斥着运动感，发动机盖中间部位还设定了一个进风口，造型非常霸气侧漏。
从后尾能够见到，新汽车使用了左边外置式备用胎，右边印着东风猛士和HUV字眼，这也基本上证实了猛士民用版将要现身。
车内饰层面，猛士民用版考虑到民用市场的需求，因此车内饰设计方案基本上参照了硬派SUV设计方案，总体造型依然简约好用，但是视觉冲击并不认为不好看，多用途汽车方向盘、多媒体中控屏等都是有配备。实际驱动力不祥，预估更偏重发动机。
百万购车补贴
剑齿虎跟猛士三代哪个好
综合性能来看的话,还是猛士更强一些,在越野性能、装甲防护、后续车型的改进方面都优于剑齿虎。剑齿虎主要是作为城市特警的防暴突击车使用。
国产军车是否有猛士和勇士两种型号，哪种更好？
其实很多人都在评论军用猛士和勇士车，都认为勇士没有猛士好。其实这两款车在使用功能和定位上就有区别，不能一概而论，下面简单做一介绍：猛士定位于我军多用途高机动性通用平台，跟“悍马”在美军中的地位一样，属于“战地出租车”或者是“万金油”。各种用途的拓展型号如：人员/物资输送车、战地救护车、火力突击车、以及各种武器系统载具等，几乎涵盖所有的战地用途。但值得强调的是：猛士虽是多用途通用平台，但不意味取代某些领域的专用车辆。北吉生产的勇士则主要取代北京吉普212在军中的地位。其用途定位为指战人员的通信、指挥车辆。两者的定位不同，因此两者的用途和地位并不冲突。
猛士采用原装通用公司6。5升V8涡轮增压中冷柴油机，勇士采用日本原装3.152升涡轮增压中冷柴油机。
中国十大军用越野车
中国十大军用越野车如下：1、BJ80乘用车BJ80是最新装备的一种普通乘用车辆，具有4×4越野能力，还分为皮卡型，越野型，也有一部分型号可以敞篷，改为框架式车顶。2、“猎豹”乘用车“猎豹”是最经典的军用越野车之一，在它诞生后，就代替了之前的BJ212，作为指挥官及后方的乘用车辆。3、BJ212乘用车BJ212是国产军车当中的经典，也算是第一种国产军用越野车，BJ212模仿之前的苏制UAZ系列吉普车而来，诞生在上世纪60年代中期，搭载了一台排量为2445CC的直列4缸汽油发动机，具有4×4越野能力，最快行驶速度能达到每小时130公里。4、“勇士”标准版“北气勇士”是目前正在使用的多用途越野车辆之一，其外观特点显得方正，粗犷、简洁、威武。标准版车内可乘坐5名人员，不同型号可乘坐8~10名成员，勇士还分为皮卡版和标准版，发动机也分为柴油型和汽油型，主要用途就是运送人员，车底盘和轮胎也有一定的防护能力。5、“勇士”皮卡版多数采用的是柴油发动机，与标准版的构造是相同的，只不过后面带有一个车斗，可以用于运载货物。6、依维柯NJ2046运送车它具有像小型卡车一样的底盘框架，越野能力很强。搭载柴油发动机，最高时速每小时可达到120公里，驾驶舱内算上司机可乘坐三人，尾部的座舱可容纳8~10人左右，也可以去除车顶改为框架式结构，上面可架设机枪和榴弹发射器等，既能作为乘用车，又能作为战斗车辆。
7、CS/VP3型防地雷反伏击车CS/VP3是一款具有西方风格的防地雷反伏击车，全车重量为15吨，采用V型船体式底盘设计，可抵挡8公斤的TNT炸药或反坦克地雷的攻击，车体、窗户、以及轮胎能抵挡7.62毫米子弹的攻击，根据不同任务和需求，还可附加外挂式装甲和防御系统。8、VP-11防地雷车反伏击车它也叫做VP-11轻型反伏击车，采用大多数防雷车的传统设计，比如有V型底盘，防弹轮胎和附加装甲等，车身装甲能抵挡7.62毫米穿甲弹的攻击，底盘可抵挡反坦克地雷和TNT炸药的攻击。9、SX-1伞降突击车SX-1是一种伞兵专用的轻型战术突击车，最大特点就是重量轻、体积小、机动能力强，能通过运输机与伞兵快速部署。车身还具有模块化设计，能在架子上安装各类武器，比如反坦克火箭筒、机枪、榴弹发射器、以及小型无后坐力炮等。10、“猛士”一代软车顶版“东风猛士”是当代最强军车之一，虽然外形的设计思路参照了美式悍马，不过“猛士”的悬挂系统、底盘系统都有自己的设计风格，能更好的适应道路环境。搭载柴油发动机，越野能力和机动性也比正常越野车都要强。
