本文目录一览：
- 1、飞度真的值得买吗
- 2、2020款飞度值得买吗？
- 3、本田飞度怎么样？真是一辆不错的小车
- 4、千万别买本田飞度！
- 5、本田飞度怎么样？值得买吗？
- 6、试驾新飞度：电动车崛起了，还有买它的必要吗？
- 7、骐达和飞度哪个好哪个值得买
- 8、本田飞度新车价格如何？
飞度真的值得买吗
飞度这款车还是非常不错的，是一款值得购买的车。
作为Honda全球战略车型之一，飞度(FIT)自2001年推出以来，已在全世界115个国家售出超过470万辆，成为名副其实的全球小型车市场佼佼者。飞度(FIT)脱胎于Honda的GSC（Global Small Car Platform）平台，也就是全球通用小型车平台。
这一平台创造性的应用了对小型车开发极具影响力的MM理念空间布局，即“人乘坐的空间最大化（MAX），机器占用的空间最小化（MIN）”。凭借这一理念，从第一代车型至今，飞度（FIT）通过不断的创新，开拓了小型车的全新领域。
飞度外观设计介绍
整车设计让人过目难忘。第三代飞度最初时上市还拥有7种丰富的车身颜色供消费者选择，分别是海洋蓝、星光银、新月黄、瑞丽红、塔夫绸白、丝缎银、奥夫特黑；2018年中期改款后更改为海洋蓝、鲜韵绿、塔夫绸白、冰河银、天空蓝（潮跑系列专属）、瑞丽红。
作为Honda第二款全球战略车型，飞度向来都集中体现了Honda两厢车开发的独特智慧。而第三代飞度大量应用先进的FUNTEC技术，成为迄今为止最先进的飞度，将再次掀起两厢车科技风潮。
2020款飞度值得买吗？
2020款飞度值得买，这款车子还是不错的：
1、从外观上来看，与第三代飞度相比，原本动感十足的“小钢炮”忽然走上了时尚可爱的路线。新车采用了分体式格栅，小尺寸进气中网搭配熏黑饰条，配上左右圆润的大灯组合，看起来非常可爱。车身侧面的线条比第三代飞度要更加柔和，在A柱的三角窗和俯冲式的腰线均保留着家族产品的经典特色，加上花瓣式的轮毂，进一步提升了新车的可爱程度；
2、在新车尾部，第四代飞度在尾灯上采用了横向设计风格，尾灯组下半部采用了LED光源，比之前的竖形所呈现的视觉效果显得更加精致。此外，针对第四代飞度所推出的 5款不同的车型，除了入门级别的BASIC搭载的是15寸车轮外，其余4款车型均搭载的是16寸车轮车身尺寸方面，第三代飞度的长宽高分别为4096\/1695\/1525mm，轴距为2530mm；
3、作为新一代车型，第四代飞度在国产之后，新车的尺寸或将在此基础上得到进一步的扩大。内饰方面，第四代飞度在车内采用了双色设计，得益于中控屏幕的集成，车内的按键数量相比现款车型有效减少，整个中控也因此变得更加简洁，液晶仪表虽然尺寸不大，但是放到这辆体积同样不大的飞度上却有着不错的设计感；
4、值得一提的是，新车换装了双幅式造型的多功能方向盘，并搭载了包括八个声纳传感器和广角摄像头在内的Honda SENSING主动安全系统。另外，第四代飞度保留了老款车型的主副驾驶出风口前的水杯架及造型平直的中控台。其余一些细节方面，第四代飞度的车内软质材料的覆盖率也比第三代车型更大，在一定程度上提升了新车内饰的挡次感，同时，新车的座椅材质和坐垫厚度也得到了优化，全系标配电子手刹，而雨刷器的安装位置更低，三角窗的尺寸也变得更大，进一步提升驾驶员的视野；
5、动力系统方面，本田官方表示第四代飞度将主推1.5i-MMD混动系统，该系统由1.5L四缸自然吸气发动机和双电机组成，并在未来会出现在本田雅阁上。燃油版车型将搭载1.0T涡轮增压三缸发动机和1.5L自然吸气发动机。
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本田飞度怎么样？真是一辆不错的小车
作为日本汽车制造商本田在中国的主力车型之一，飞度一直以自身小巧、经济、实用的特点深受消费者的喜爱。车身长宽高分别为3915/1695/1525mm，车轮轴距为2490mm，在同级别车型中具有很明显的优势。
外观设计
作为一款小型车，飞度的外观设计给人以简约、朴素的感觉。前脸采用中网镀铬装饰，让车辆整体看起来更加时尚大气。车身线条流畅自然，有着B级车般的外形，而且配有大范围进气格栅，更是让车的面子提升了不少。
这款车内部的空间则相对十分宽敞明亮，驾驶者和乘客均可感受到舒适的座椅和舒适感，如此宽敞的空间肯定也能为储物提供更多的空间。
动力配置
目前在中国市场上的飞度搭载了1.5L四缸自然吸气发动机，最大功率为96马力，最大扭矩为135牛·米。配合CVT无级变速器等优秀的科技配置，确保了驾驶的舒适性和驾驶的动力感受。
安全性能
对于驾驶者和车辆自身的安全都是汽车消费者非常关注的问题，在这方面，本田飞度给人带来的基本保障是相当可靠的。别克excelle GTCVT无法完全关闭ESC、本田Accord及CRV中只有前驱车型可以关闭ESC，飞度则可以完成全部手动关闭ESC十分考虑用户操作的习惯和需求。并且在高速行驶时不至于出现过于敏感的干预。
总结
总体而言，本田飞度不仅保持了本田一贯的可靠性和稳定性，而且具有出色的空间和经济性能。它也是当今市场中值得购买的汽车之一。同时，随着城市交通拥堵和公共交通发展，小型车市场未来发展趋势将会更好，本田飞度也会在未来的市场中继续保持并发挥优势。
千万别买本田飞度！
作为一款常见的小型家用车型，本田飞度在市场上非常受欢迎。然而，在此要提醒大家，千万别买本田飞度！
首先，本田飞度的动力表现实在不敢恭维。虽然其搭载的1.5L发动机动力输出还算正常，但这款发动机的油耗表现极其不理想，远远达不到同级别车型的水平。此外，飞度的CVT变速箱也存在很多问题，不仅换挡迟钝，而且在高速行驶时噪音非常明显。
其次，本田飞度的内饰设计过于简陋。虽然该车型采用了很多黑色元素，显得比较低调，但整体风格与时代格格不入，显得过于老气。此外，其车内空间虽然不算小，但设计感很一般，缺乏亮点，甚至还存在一些做工上的瑕疵。
最后，本田飞度的价值表现也十分不足。在这个价位上，市面上还有很多优秀的车型可供选择，而本田飞度的性价比则显得很低。在日常使用中，该车的一些小毛病及不足难免会让人对其产生抱怨和不满。
总之，本田飞度这款车不建议购买。虽然其品牌号召力和车型历史不错，但在现阶段，该车型的整体表现已经不能与市场同级别车型相媲美。建议购车者多加考虑，选择性价比更高的车型。
本田飞度怎么样？值得买吗？
本田飞度是一款知名的小型车型，早在2001年就已经被引进中国市场，在国内市场拥有着广泛的用户群。那么本田飞度究竟怎么样？值不值得购买呢？下面就为大家进行详细解析。
外观设计
本田飞度的外观设计十分亲民，造型简洁大气，没有过多的花哨设计。车身线条简洁流畅，车头采用了大尺寸进气格栅，鲨鱼式前脸设计，动感而时尚。车身侧面采用类似掀背车的设计，让车身看上去更加紧凑。整体来说，本田飞度的外观设计足够引人注目。
内饰配置
进入车内，本田飞度的内饰也表现得相当出色。其采用黑色与米白色的配色方案，视觉效果比较清新。中控台布局合理，按键和旋钮等控制手感舒适，做工精细。车内空间十分宽敞，并配有多项豪华配置，如全景天窗、自动空调、倒车雷达、倒车影像等等。内饰配置应该说是本田飞度的一大亮点。
动力表现
本田飞度搭载了两款发动机，分别为1.3L和1.5L的自然吸气发动机。其中1.3L发动机最大功率为73kw，油耗表现优秀，市区行驶油耗每百公里仅为6.2L；而1.5L发动机则拥有更强的动力表现和更好的加速性能，不过油耗相对也会更高。
操控感受
本田飞度在操控感受上表现出色，其悬挂系统采用前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式悬挂组合，使得其在通过各种路况时可以轻松行驶。普通道路和颠簸路面处都能提供出色的舒适性和稳定性。在紧急情况下，它的刹车系统也有着出色的表现，车轮制动力均衡，刹车力度精准。
安全性能
本田飞度在安全性能方面也做得比较到位。它采用了高强度刚性车身结构和多项主被动安全装备，如ESP车身稳定控制系统、电子制动力分配系统和刹车辅助系统等等。这些装备可以有效地保障车内乘客的安全。
值得购买吗？
总体来说，本田飞度是一款出色的小型车型，综合表现相当不错。不仅外观时尚大气，内饰豪华配置也很出色，动力表现和操控感受都足够优秀，还拥有不俗的安全性能。尤其是对于那些需要经常穿梭于城市交通之中的人群而言，本田飞度的小巧身材和轻松驾驶感受无疑是一大优势。因此，如果你正在寻找一款性价比比较高的小型车，本田飞度值得考虑。
试驾新飞度：电动车崛起了，还有买它的必要吗？
在出发去长沙试驾新飞度之前，有一个问题我思考了很久：当下A0级纯电动小车越来越火，本田飞度对于中国市场的意义何在？
一直以来，A0级小车都被视为家庭第二辆车，主要用途是城市通勤代步，单次往返通常不超过100km，对于续航里程和极速的要求都不是太高。所以如果从功能性的角度出发，其实A0级小车更适合电动化。
正因如此，2022年国内A0级小车细分市场新能源渗透率已经超过47%，相比2021年增长幅度超过241%，依照这个势头来看，2023年电动车很快就会占领A0级小车的半壁江山，相信过不了太久就会全面超越A0级燃油车。
尤其是在限购、限行的大城市，A0级纯电动小车有着上绿牌、不限行和高经济性的优势，显然更适合担当起代步小车的角色，在这个大环境之下，我相信每一位A0级小车潜在消费者或多或少都会纠结过这一点：现在还有买新飞度的必要吗？
其实这个问题不难解答，倘若你生活在限购、限行的大城市，对于A0级小车的需求仅仅是城市代步，那么我会建议你首选纯电动A0级电动车。但如果这台A0级小车对于你而言是人生第一辆车，又或者是家庭中的唯一用车，那么这件事就另当别论了。
尽管电气化是当下A0级小车的发展趋势，但我们不可否认的是，A0级纯电动小车仍存在着较多的先天性不足，市面上绝大部分A0级纯电动小车仍未完善充电慢、极速低、安全性能低和配置水平低等缺点，如果一个家庭将一台完成度偏低的A0级小车作为家庭唯一用车，显然是不符合使用需求的。
这个时候，一台经过市场认证的A0级燃油车，其产品的优势便得以凸显。
本田飞度就是最具代表性的例子，它所具备的产品优势并非是同级别纯电动车型可以比拟的，在过去20年时间里，本田飞度之所以能够成为A0级小车的一枝独秀，其实就是因为产品完成度可以媲美一台A级两厢车，要不然第四代本田飞度单月销量也无法保持在6千辆左右。
那么，怎样理解“产品完成度”呢？
就汽车本身的功能性而言，一台车的完成度大致由安全性能、空间实用性和动力驾驶性能三个部分组合而成，在这三个维度上表现越出色的车型，其产品完成度就越高。
01?最高装配6气囊+主动安全系统
关于安全性能部分，新飞度有18%的车身骨架采用了980Mpa以上的高强度钢材，同时低配车型标配4气囊，高配车型则是配备了6个气囊以及Honda SENSING主动安全系统，该系统达到了L2级辅助驾驶水平，具体囊括了自适应巡航、车道居中、主动刹车和前方碰撞预警等功能。
虽然没有一个具体的数值可以说明新飞度的安全系数能去到多高的水平，但至少可以肯定的是，新飞度是同级别车型中少有获得C-NCAP 五星安全评价的车型，新飞度在安全性能维度上的投入是值得被认可的。
02?实用性无需妥协
实用性向来都是中国家庭选车时最为看重部分，新飞度在本田MM空间设计理念的应用下，其空间利用率表现可以说是达到了惊人的水平。
在储物空间方面，新飞度在门板上、中控台面板下、手套箱里、中央扶手箱里、换挡机构前方等位置都“掏”出了储物槽或杯架，用户根本无需担心杯架数量不够用，特别是位于前排双侧空调出风口的杯架，在夏天时可以为用户提供冻饮，冬天时则是可以提供热饮。
经过改款之后，新飞度SPORT Pro版车型也搭载了后排魔术座椅，后排座椅从全放倒升级为4:6比例放倒，使得后排以及后备厢的储物灵活性更高。
关于本田飞度的储物能力，我曾经亲眼看见一位飞度车主，很从容地将一个大冰柜塞到车厢里，把叫货拉拉的钱省下来还可以加半箱油。也在网上看到有不少个体户车主都将飞度当作是一台小货车，座椅放倒之后是谋生，座椅升起之后是生活。
乘坐空间方面，新飞度在乘客坐进车内之前就已经作出了考虑，为了保障乘客上下车的便利性，其后门开口角度扩展至接近90°，为后排乘客创造出了比较宽松且从容的上下车空间。
其次是后排乘坐空间，当我调节至我合适的驾驶坐姿后（身高175cm），我坐进后排时仍有两拳的腿部空间，可以很轻松地翘起二郎腿。每一次坐进飞度的驾驶舱，我都会不由得感叹一句：本田不愧是空间魔术师。
除此之外，新飞度加入了中央扶手箱设计，驾驶员长途驾车时可以将右手搭在扶手箱上，降低手臂的疲劳感。同时前后排座椅使用了全皮质包裹，而且座椅坐垫填充物比较柔软，符合中国市场对于软座椅的追求。
03?“平民超跑”名不虚传
在A0级小车领域，许多车型主打一个“有就行”，其中操控就是最容易被忽视的一部分，但本田飞度却是一个“反例”，作为一款被万千改装爱好者宠幸的A0级小车，飞度在操控上的造诣一直遥遥领先同级别车型。
坐进驾驶座，无论你是身高150cm的小可爱，还是身高190cm的高个子，都可以很快地找到自己合适的驾驶坐姿，你可以明显感受到这台车的人机工程学设计十分出色。
操控着四向可调的方向盘，撸着距离方向盘仅有20cm左右的挡把，双脚自然地放在休息踏板和刹车踏板上，双眼所看到的是几乎无盲区的前方视野，所有与驾驶关联的零部件的用起来都非常顺手。
当然了，虽然坊间将飞度比喻为“平民超跑”，但其实新飞度的取向并非是追求极致运动，简单来说其实是一台开起来得心应手的买菜车。它的油门响应很跟脚，符合本田一贯的特点；转向手感不过不失，可以媲美市面上大多数A级轿车；刹车设定比较线性，驾驶员可以很平顺地控制车速的变化值；悬挂系统的设定偏硬，无法从容地化解较大的颠簸，激烈驾驶时没有提供较强的支撑力，但胜在车身跟随性好，在长沙市区的车流中穿梭游刃有余，加上视野很开阔，新飞度在驾控方面的特点对新手司机来说很友好。
动力方面随着国六B排放标准的升级，新飞度所搭载的1.5L发动机，其二氧化碳排放量可以实现减少一半以上，不过发动机最大功率下调了5kW，峰值扭矩降低了10N·m。
在实际体验下，这台地球梦发动机依然很愿意拉高转速，急加速时发动机转速会去到6300rpm时CVT变速箱才会模拟换挡，而且驾驶员还可以通过换挡拨片控制换挡时机，但略有遗憾的是发动机的动力储备不够强劲，当速度来到80km/h之后，二次加速的能力偏弱一些。
值得一说的是，新飞度油箱容积为40L，如果以WLTC标准下5.57L/100km的油耗数据来推算，其最高续航里程达到700km，而且最高车速可去到188km/h。要知道，目前绝大部分纯电动A0级小车极速只能去到100-110km/h，续航里程则为300km左右。
相比之下，新飞度及其他燃油A0级用户，不但可以驾车长途出行，而且出行时的续航焦虑也会低得多，这是市面上所有纯电动A0级小车都无法匹敌的。
04?中国市场依然需要飞度
随着本次新飞度试驾会的结束，我终于想明白了自己提出的那个问题，本田飞度对于中国市场还有存在的价值吗？
当然有。尽管纯电动A0级小车的进步是巨大的，但新飞度的产品完成度依然是独一挡的存在，国内并非是所有城市充电条件的完善度都允许消费者购买A0级电动车，也并非是所有A0级小车用户都可以负担起2辆又或者更多数量的汽车。
在诸多限制条件下做到面面俱到，这就是本田飞度在中国市场的意义。
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骐达和飞度哪个好哪个值得买
骐达和飞度全是两位元老，骐达的家传“日产大布艺沙发”和完美的燃料合理性是它最高的闪光点新飞度则以萌萌哒的外观设计和多样化的室内空间做为秘密武器那麼到底代步出行家用飞度和骐达哪家好话不多说，比就了解外观。
本田飞度好骐达的发动机是双轴的，而飞度是单轴的，单轴的车更适合在城市里低速的情况下开，而双轴的车更适合跑高速至于省油的问题还是飞度好些，因为排量要比骐达小新一代飞度FIT轿车以“全方位领先的两厢车”。
飞度要更好一些，这款汽车的发动机质量非常好，而且比较省油，百公里综合油耗在6升左右，属于一款保有量的车型，缺点是由于车只要1吨多点，所以跑快了有点发飘，骐达这款汽车的座椅比较舒适，配置比较丰富，缺点是车漆比较薄。
飞度更好看，车体是蓝色的很炫酷1同为日系车，骐达还是比飞度的外观少了点个性的2飞度是本田于2001年推出的一款全球车型，至今已在123个国家售出超过600万辆，成为名副其实的全球小型车佼佼者。
性价比与配置 买就买最贵，配置就最低配说你呢骐达对比起新上市的新飞度，骐达的性价比显得非常低，骐达唯一有优势的就是车身尺寸和乘坐空间，其他诸如安全配置和驾驶辅助配置等方面完全不是飞度的对手顶配飞度上搭载的。
本田飞度新车价格如何？
本田飞度作为一款全球知名的小型车，其在市场上一直拥有着较高的关注度。而随着时间的推移，每一代飞度都在逐渐向更加成熟、更加稳定的方向发展。不过，对于许多消费者而言，购车时最为关心的还是价格问题。那么，本田飞度新车价格究竟如何呢？下面我们就来一探究竟。
首先，需要明确的是，本田飞度的价格并没有一个确定的标准，它会根据具体车型、配置以及销售地区等因素而有所差异。不过，综合来看，目前国内市场上销售的最新一代本田飞度，价格大致在11万元左右。
当然，这只是整车基础价，如果选择更高级的配置或者是针对特殊需求进行定制，价格也会有所上涨。
另外，对于那些喜欢购买二手车的消费者而言，也可以通过二手市场来寻找本田飞度的优质二手车。不过，需要注意的是，二手车的价格也会根据车况的好坏、车龄、使用里程、配置等因素而不同。
在购车时，消费者还需要注意到一些优惠政策。例如，本田品牌的一些经销商会在适当的时候推出一些促销活动，以降低车辆的售价。此外，对于一些有身份证明的人群，例如学生、退休人员等，也有可能享受到更多的折扣。
综合来看，本田飞度在国内市场上的价格虽然不是最便宜，但是考虑到其品牌口碑以及稳定的性能，还是值得一买的。当然，在购车时一定要做好充分的调研，选择自己所需的配置和车型，以便在价格与实用性之间寻找平衡点。
