本文目录一览：
- 1、福特途睿欧2022停售了吗
- 2、新款途睿欧上市：21.96万起，作为“精装轻客”能否逆袭
- 3、福特全新途睿欧实力有多牛？改装潜力比起GL8更胜一筹
- 4、途睿欧是什么车
- 5、福特27万左右的车型推荐，实力强大，买车的朋友看过来
- 6、途睿欧改款谍照曝光
- 7、福特途睿欧怎么样，买了会后悔吗？
- 8、福特途睿欧价格多少？
- 9、福特也有奶爸车！尺寸比赛那更大还有2.0T动力？
- 10、新款江铃福特途睿欧上市，售18.69-23.39万
福特途睿欧2022停售了吗
福特途睿欧2022停售了吗？回答是:福特途睿欧2022没有停售。
福特图瑞o2022年他停售了吗？其实在官方网上面这辆车是还没有停售的。但是可能要过很久，你的车子才可以去看。
途睿欧是江铃福特推出的一款中型MPV，目前市面上在售车型为2020年3月份上市的2020款。近日，外媒发布了全新途睿欧的谍照图，新车将会以中期改款的方式推出，上市时间可能在2022年上半年。
途睿欧是江铃福特推出的一款中型MPV，目前市面上在售车型为2020年3月份上市的2020款。近日，外媒发布了全新途睿欧的谍照图，新车将会以中期改款的方式推出，上市时间可能在2022年上半年。
江铃福特途睿欧应不会停产，但可能划归为全顺系列福特途睿欧是一台非常怪异的“准MPV”，此车是否会停产无关紧要，因为这台车没有选择的意义。如此评价途睿欧也许会引起福特汽车粉丝的不满，然而没有必要为一台假美系车站队
新款途睿欧上市：21.96万起，作为“精装轻客”能否逆袭
美系MPV不止有别克GL8，江铃福特途睿欧也是不容小觑的“多用途车”。
日前福特推出了途睿欧的2023款，时隔两年终于上新。?
新款只有两个选项，手动版也许会停产。
相比老款，全新途睿欧的发动机和变速箱都有了提升，老款2.0T发动机只有149kW/300N·m的低标准，匹配的变速箱也只是6AT，另外还有五挡手动的选项；新款的标准提升只162kW/350N·m（2000~3500rpm），变速器升级9AT，不过仍旧是横置变速箱，也就是说途睿欧仍旧是前置前驱车，还是以江铃福特新全顺为基础打造。
动力显然会有提升，不过耗油量不见得会降低。
老款的2.0T自动版WLTC测试油耗为10.81L/100km，新款的测试油耗为10.8L/100km；测试油耗的悬殊很小，实际油耗的悬殊自然也不会大。
途睿欧的动力总是可以接受的，现在就要看悬架、配置和空间了。
悬架同样没有变化，还是前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，这个标准非常之低，只能与本田奥德赛达到相当的标准；参考传祺M8、荣威iMAX8、别克GL8等价格重合的车，这些车用的可都是前后独立悬架。
配置仍旧很遗憾，以低配版本为参考吧。
没有侧气囊和头部气帘，无行人被动安全保护，无辅助驾驶系统，只有倒车影像用普通小天窗，双侧手动门，无电动尾门，皮革座椅不支持电动调节和任何功能，车机支持车联网和OTA，使用自动空调旗舰版的详细配置还没有确定，预计会有这些配置里的一部分吧。
可以说途睿欧的配置水平还是轻客的标准，无非是“精装轻客”而已。不过新款的中控台倒是比老款好看一些，不再是飞翼式对称设计，改用了双联屏。
新款的车身尺寸为4974*2095*1986mm，轴距2933mm，和老款相比基本一致，也就是说新款只是覆盖件（外饰件）有一点点差别而已；座椅布局自然还是“223”，腿部空间合格，头部空间和横向空间较大，这是“货改客”的结果。这就是新款途睿欧的标准，升级点主要是动力，其他方面变化不大，整体来看还是一台轻客；途睿欧之所以卖不过别克GL8，原因正是轻客的特征过于明显，商务车的车身宽度和高度不应该太夸张，过高的宽高比会影响车辆的操控与乘坐感受。
竞争对手：
1.传祺M8，2.0T&8AT，185kW/390N·m（1750~4000rpm），用户众测平均油耗11L/100km左右，相当于途睿欧的测试油耗；百公里加速9秒左右；车辆标配航空座椅，超过20万的选项就有电动车门等豪华配置。
传祺M8的销量之所以能看齐别克GL8，原因正是其整体水平与别克GL8相当，但价格略低且配置豪华。
2.奔腾M9，2.0T&8AT，185kW/380N·m，发动机是红旗H9同款，但并没有采用前置后驱；车辆同样有不错的动力和丰富的配置，虽然配置没有达到传祺M8的标准，预售价达到了23.58-25.58万，但是这台车的尺寸要大一些，标准为5280*2005*1945mm，轴距3200mm。
奔腾M9相当于一汽奔腾版本的红旗HQ9。
3.别克GL8，2.0T&9AT（1500~4000rpm），智能变缸发动机实现了与传祺M8相当的油耗，动力也在一条标准线上；配置虽然平平无奇，不过在合资MPV里也不算差，同时稳定的质量表现仍旧是一大卖点。
所以途睿欧面对这样的竞争对手，新款能逆袭吗？
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福特全新途睿欧实力有多牛？改装潜力比起GL8更胜一筹
随着新经济趋势的发展以及人们的生活选择越来越多样化，MPV车型开始收获大量关注，并且在今年取得了不错的销售成绩。比如今年5月，燃油车MPV零售同比增长66％，表现相当抢眼。
或许是认识到了MPV车型的发展潜能和趋势，不少车企纷纷从配置、设计、空间、智能化、改装能力等各个角度对MPV进行了“重铸式”表达。比如说，福特全新途睿欧，作为一款极具创意、综合实力强悍的MPV车型，该车品质感、科技感、空间感都相当棒，并逐步扭转着人们对MPV“工具属性强，驾驶位上多为专职司机”的传统认知，驱动MPV车型重心向乘用化加速，
通过对比，我们可以明显认识到，在MPV车型定位上，福特全新途睿欧与同为美系车型的GL8截然不同，后者选择继续逗留商务MPV领域持续深耕，而前者则是立志成为“海贼王的男人”，不，是成为宜商宜家宜改装的MPV“全能王”。
为了方便大家更好的了解MPV，探索其逐步成为多人出行主流选择的根源，下面我们就以福特全新途睿欧这一代表性MPV车型为基点，带领大家走进属于MPV的“梦幻世界”！
空间更大重改装，MPV全能王
对于用户来说，之所以选择购买MPV车型，其中它的一个大优势就是空间够大，而很明显，福特全新途睿欧将这一优势进一步放大了。基于VAN底盘，福特全新途睿欧车身尺寸为4974＊2095＊1986mm，轴距2933mm，从数据来看同级领先。再加上超宽适一体座舱配备高级真皮座椅面料、二排座椅3挡位可调加热、三排独立座椅靠背，64色LED智能氛围灯，一款20万级的MPV却拥有座座皆宽适，品质天成的豪华MPV驾乘感受，这就是福特全新途睿欧的底气所在。
另外，福特全新途睿欧具备巨大改装潜力，会更适应当下新经济创业人群的需求。得益于第三排座椅可翻转快拆的属性，用户能轻松将该车改装成移动咖啡屋、旅居车、运货车以及商用接待车。
于是，不管是大家庭用户，还是经济创业者、传统商务MPV用户，人们均可通过该车找到自己想要的“车姿态”。福特全新途睿欧家商两用的多场景化进阶能力可见一斑。
智能座舱亮点多，便捷与安全兼顾
近些年，福特一直注力于智能座舱以及智能驾驶领域。较高的科技感、缤纷的智能车生态、多元化且强实用性的智能驾驶功能，让福特全新途睿欧从生产线上走下来时就具备堪比豪华MPV的底蕴。该车配备了双12．3英寸悬浮一体式智联屏，从视觉角度提升整车科技感知。所搭载的同行者汽车智能系统，拥有500＋海量技能生态，支持定制化百度5．0版本地图、智能语音控制系统、福特派APP手机远程互联、HiCar／Carlife手机互联方式以及OTA升级等功能。此外，福特全新途睿欧搭载了国内首款引导式诊断专家服务系统，可实现用户主动了解车辆、主动线上预约服务、主动返店等操作。
想知道福特全新途睿欧的智能驾驶能力如何？我们不妨从配置方面做一些了解。福特全新途睿欧拥有10余项智行辅助配置，包含4大主动介入功能和6大预警功能，交通拥堵辅助／集成式巡航功能和全自动泊车功能更是同级独有。外加胎压监测系统、电子手刹、定速巡航、倒车影像等，该车可在每一个驾车场景、每一个时间段为用户提供智驾服务，让车主开车更轻松，也更安全。
对比GL8，“佳”（家）在哪？
早在上市之前，福特全新途睿欧就让用户认识到了它的高性价比优势，并被誉为GL8劲敌。而从数据以及实际表现来看，福特全新途睿欧凭借立体大空间、改装潜力、同价位车型第二排舒适性＋智能配置（智舱＋智驾）等领域都优于GL8。这一系列特性让福特全新途睿欧场景适应性更强，客户受众更大，可更好的执行“一车多用”、家商两用的使命。
跟GL8陆上公务舱相比，福特全新途睿欧的车宽和车高都会更具优势，再加上2＋2＋3的七座布局以及第三排空调出风口、面积很大的侧窗，驾乘空间以及舒适度都更有保障；福特全新途睿欧第三排座椅可“翻转快拆”，可直接将后备厢拓展至同级领先的1360L，可轻松容纳4个28寸行李箱，或变身“小型客厅”，而GL8则不具备该功能。智能化上，GL8则更是颇为不足，比如其8＋12英寸双液晶屏在科技感上明显不及福特全新途睿欧双12．3英寸悬浮一体式智联屏；比如，GL8陆上公务舱智享型只有定速巡航功能，并且不支持选装自适应巡航等其他智能驾驶辅助功能，而相同价格区间的福特全新途睿欧则可以选装同级独有的交通拥堵辅助／集成式巡航功能和全自动泊车功能。
结合当下MPV市场的发展趋势，我们能够看得出来，福特全新途睿欧比GL8更能符合市场潮流变化，并且满足用户的实际需求。面对这样一款家商两用“全能王”，你心动了吗？
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途睿欧是什么车
途睿欧它是 江铃 汽车旗下的一款MPV，排量类型有20T，变速箱类型包括手动手自一体此外，车友们是这么评价途睿欧的综合评分429 优点视线非常好空间超大，坐人，载物都很棒整车很厚重，有安全感动力还。
在动力方面，途睿欧是以家用舒适为主，搭载的是一台20T汽油发动机，最大功率149kW，最大扭矩300N·m，与之匹配的是一部6挡手自一体变速箱，整体动力调校更偏于日常家用，尤其是在城市里走走停停的，并不会让人觉得累。
除了停车不如途睿欧方便，油耗比途睿欧略大，空间没有优势，隔音比途睿欧优秀，新GL8的操控数一数二，和迈特威有的一拼，别克座椅包裹性更好 三迈特威迈特威厚重，辅助功能强大，但在这个价位，迈特威和威霆这两款车驾驶位感觉发动机仓进来。
下面是关于“titanium是福特什么车”的相关介绍titanium是福特途睿欧汽车，它是福特旗下的一款MPV，该车长宽高分别是4972mm2032mm1987mm，轴距是2933mm动力方面，途睿欧搭载的是一台20TEcoBoost发动机，最大输出。
titanium是福特途睿欧汽车，其是福特旗下的一款MPV，以2020款福特途睿欧手动精英版为例，其搭载了20t直系4缸涡轮增压发动机，最大马力是203ps，最大扭矩是300nm，最大功率是149kw，最大功率转速是5000rpm，最大扭矩转速是。
福特途睿欧的英文名称为Tourneo Custom，在2012年日内瓦车展首次公布于世，同年在欧洲和其他市场上市销售在2015广州车展上，江铃福特发布了全新途睿欧MPV车型途睿欧采用福特老款家族式造型设计，中网格栅较窄，底部为倒梯形格栅。
所以MPV车型成为越来越多家庭的新选择起步价1869万的 途睿欧，空间大配置高，适合家庭出行途睿欧的长宽高为497620951990mm，相较于一般MPV车型高约11%宽约8%，不管是乘坐空间还是储物空间在同级车里都是首屈一。
福特27万左右的车型推荐，实力强大，买车的朋友看过来
年轻人买车，预算27万左右，打算买一辆福特27万左右，外观时尚固然是比较在意的，但是否省油、舒适性如何也是很多考虑的因素，现在老司机为您解惑。小编根据购车指数排行榜精选了4款车型，其中途睿欧动力，油耗表现最好，撼路者舒适性。下面一起来看。
1.福特-锐界
购车指数分数：3.82分（同级别447款车中排名NO.18）
级别：中型SUV
主销车型长/宽/高：4878*1925*1770mm
主销车型轴距：2850mm
锐界目前拥有7款在售车型，厂商指导价区间为22.98-30.98万元，其中售价25.98万元的，2022款 锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱铂锐型 7座，关注度最高。
具体来看，该车型的车主，平均成交价在24.48-25.08万之间，首年保值率为81%，在同级别车中排名第63。销量方面，锐界，在2023年01月份的销量为515辆，近一年锐界的，累计销量达到16352辆。
配置方面，这款车的配置相对丰富，在外观及空间方面表现突出，特别是外观拿到了4.91分的高分，舒适性和操控可能略有欠缺，大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在油耗仍有提高空间，尤其希望舒适性及操控能改进，对外观及空间则比较满意。
2.福特-撼路者
购车指数分数：2.25分（同级别447款车中排名NO.155）
级别：中型SUV
主销车型长/宽/高：4892*1862*1837mm
主销车型轴距：2850mm
撼路者目前拥有11款在售车型，厂商指导价区间为27.58-37.48万元，其中售价28.78万元的，2020款 撼路者 2.3T 汽油自动四驱菁英版 5座 ，关注度最高。
具体来看，该车型的车主，平均成交价在24.46-27.28万之间，首年保值率为79%，在同级别车中排名第88。销量方面，撼路者，在2023年01月份的销量为28辆，近一年撼路者的，累计销量达到872辆。
配置方面，这款车的配置相对丰富，在动力及空间方面表现突出，特别是动力拿到了5分的高分，内饰和舒适性可能略有欠缺，大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在外观仍有提高空间，尤其希望内饰及舒适性能改进，对动力及空间则比较满意。
3.福特-途睿欧
购车指数分数：2.05分（同级别56款车中排名NO.25）
级别：中型MPV
主销车型长/宽/高：4976*2095*1990mm
主销车型轴距：2933mm
途睿欧目前拥有12款在售车型，厂商指导价区间为18.69-27.58万元，其中售价20.69万元的，2020款 途睿欧 改款 2.0T 自动精英版，关注度最高。
首年保值率为80%，在同级别车中排名第13。销量方面，途睿欧，在2023年01月份的销量为11辆，近一年途睿欧的，累计销量达到260辆。
配置方面，这款车的配置相对丰富，在空间及动力方面表现突出，特别是空间拿到了5分的高分，舒适性和操控可能略有欠缺，大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在内饰仍有提高空间，尤其希望舒适性及操控能改进，对空间及动力则比较满意。
4.福特-EVOS
购车指数分数：1.96分（同级别447款车中排名NO.256）
级别：中型SUV
主销车型长/宽/高：4920*1920*1600mm
主销车型轴距：2945mm
EVOS目前拥有6款在售车型，厂商指导价区间为19.98-25.98万元，其中售价24.58万元的，2022款 EVOS EcoBoost 245 运动版，关注度最高。
具体来看，该车型的车主，平均成交价为19.88万左右，销量方面，EVOS，在2023年01月份的销量为26辆，近一年EVOS的，累计销量达到2902辆。
配置方面，这款车的配置相对丰富，在外观及空间方面表现突出，特别是外观拿到了4.96分的高分，舒适性和操控可能略有欠缺，大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在油耗仍有提高空间，尤其希望舒适性及操控能改进，对外观及空间则比较满意。
5.福特-Mustang Mach-E
购车指数分数：1.86分（同级别447款车中排名NO.309）
级别：中型SUV
主销车型长/宽/高：4730*1886*1621mm
主销车型轴距：2984mm
Mustang Mach-E目前拥有4款在售车型，厂商指导价区间为24.99-36.99万元，其中售价24.99万元的，2021款 Mustang Mach-E 跃世后驱版(标准续航) ，关注度最高。
具体来看，该车型的车主，平均成交价为24.50万左右，销量方面，Mustang Mach-E，在2023年01月份的销量为75辆，近一年Mustang Mach-E的，累计销量达到5493辆。
配置方面，这款车的配置相对丰富，在外观及动力方面表现突出，特别是外观拿到了4.93分的高分，舒适性和操控可能略有欠缺，大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在内饰仍有提高空间，尤其希望舒适性及操控能改进，对外观及动力则比较满意。
总结：本篇文章我们共推荐了，锐界，撼路者，途睿欧，EVOS，Mustang Mach-E，共5款车型，其中途睿欧动力，油耗表现最好，撼路者舒适性，操控表现最优秀。锐界保值最高。以上就是福特27万左右的车型推荐，如需了解更多购车信息，请关注【购车指数】，获取更多车型评价。
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途睿欧改款谍照曝光
途睿欧是江铃福特发布的一款中小型MPV，现阶段目前市面上在售车型为2020年3月份发售的2020款。近日，外国媒体公布了全新升级途睿欧的照片图，新汽车可能以中后期改款的形式发布，上市时间很有可能在2022年上半年度。
从外表上看，新汽车的外观设计基本上沿用了现款车型的设计语言，但前脸运用了规格很大的条幅式格珊设计方案，知名品牌LOGO也放在了格珊正中间的地方上，促使整辆车看上去更为霸气侧漏、时尚潮流，车体侧边和车尾的外观则并没有产生显著更改。
因为现在都还没有关车内饰的有关照片，因此车里一部分的修改现阶段还不知道的。可是依照一般的改款规律性看来，新汽车大概率会再次沿用现款车型的设计理念，对称式仪表台在升降式中控屏的带动下拥有非常好的感观，坐落于空调风口下边的换档杆也可以有效的提高车里室内空间。
做为一辆7人车，现款途睿欧的车体规格各自为4976*2095*1990MM，车体轮距为2933MM，那样的规格主要表现让车里有着开阔的搭乘室内空间，因为现款车型的室内空间体现在同等级车型中拥有很大的核心竞争力，因此下一款车型可能再次沿用那样的规格。
驱动力层面，新汽车大概率会再次沿用2.0T涡轮增压器汽车发动机，传动系统层面配对5挡手动式和6挡手自一体变速器，在其中汽车的最大马力为203匹，最高值扭距300Nm。由于车体容积很大，因此油耗也是在所难免的，国家工信部一百公里_合耗油量必须9-10L上下。
竞争对手车型新闻资讯：
新款奔驰V级改款最新动态
奔驰威霆改款最新动态
奥德赛换代最新动态
艾力绅改款最新动态
百万购车补贴
福特途睿欧怎么样，买了会后悔吗？
在决定购买可以出入地库的大型mpv之前，也考察过威霆、迈特威、GL8。
这四辆车对比，以我行驶三十万公里对 汽车 的体验，按照司机操作角度来解读一下
一、途睿欧。方向盘较重，转向无虚位，刹车踏板略高但可以接受，油门踏板略重。起步不迅猛，后劲足。 汽车 整体感强，高速行驶稳重，除了少许风噪，无其他噪音。隔音效果是四款车型里意想不到的。油耗也不高。一箱油可以跑600公里。得益于车身长度在5米内，由于车身长度决定倒车或侧方位停车与迈特威一样轻松，比奔驰和别克要方便很多……
途睿欧在国内算新车，质量方面无数据积累。单从操控和用车角度来看，唯一不理想的是减震是四款车里最硬朗的。感觉行程偏短。
二、别克GL8增压发动机2.0t款。除了停车不如途睿欧方便，油耗比途睿欧略大，空间没有优势，隔音比途睿欧优秀，新GL8的操控数一数二，和迈特威有的一拼，别克座椅包裹性更好。 三、迈特威。迈特威厚重，辅助功能强大，但在这个价位，迈特威和威霆这两款车驾驶位感觉发动机仓进来的噪声特别大，有点小失落！途睿欧除了侧面风噪有点明显，发动机仓的镉音做的非常到位……赞一个） 四、威霆V260太照顾乘客的感受，刹车有虚位，心里发虚，对司机不公平，同样2.0t机头差不多的调教和数据开起来较笨，但品牌形象太深入人心了，开着虽然难受点，毕竟坐着有面子……
途睿欧小B房车，我有一辆，杭州湖光 汽车 生产。能下地库，能通勤能旅居，超实用，才30来万。
大尺寸的MPV车型在国内还是比较受欢迎的，除了被少数的家庭选择以外，更多的是被公司所采购，毕竟大尺寸的MPV在空间方面有着很宽敞的表现，且在视觉上也能够拥有着很强的气场。
如果你的预算不是很高，又想要一辆配置比较高的合资品牌大尺寸MPV车型，像福特的途睿欧就是个很合适的选择，尺寸远超过本田的奥德赛，车长和轴距分别是4976mm和2933mm，这样看起来这台车似乎有着很大的优势，且符合大部分消费者们的家庭需求。但是该车在市场中的销量却一直以来都是很差的。在10月份的月销量排行榜中，这台实力非凡的途睿欧却仅有353辆的月销量，这其中到底有着什么原因呢？
MPV车型大家最注重的就是车内空间，这台车同样也没有让我们失望，车长和轴距分别达到了4976mm和2933mm，结合上7座的布局，让这台车有着很强的实用性和空间表现。不过，这样的现象似乎目前已经没有太大的优势可言，毕竟这个价位的合资品牌MPV在空间方面发表现都不比这台车要差，我想这也正是影响这台车销量的一大原因。标配的天窗确实是增加了这台车的竞争力，但是这台车在配置上其实还是有着“简配”的现象，低配和次低配都仅配备了双气囊，也降低了这台车的安全性。
江铃福特虽然也是一款合资品牌，但是在装配工艺的表现确实是比较差的，也不难发现江铃福特几乎没有廛闬小的车型，在里程数久了之后车内的异响就会比较明显，结合上比较明显的噪音，让人完全感受不到这是一台新车落地在20万左右的车，从而也就导致着途睿欧即使是在优惠完之后仅有16万多的起售价，但是也依然有很多消费者都不愿意去选择这台车。
全系标配的2.0T发动机最大输出功率可达149千瓦，最大的扭矩可达300N·m，这台发动机虽然在数据上有着比较唬人的感觉，但是该车的动力输出确实是比较差的，根据官方给出的数据，途睿欧0-100km/h的加速时间需要13秒多，可以说毫无优势可言。
60秒懂车，回答你的 汽车 问题，这个问题我最有发言权，因为我有一辆途睿欧。是手动挡的。
这款车一句话叫性价比超高，这个价位的全尺寸7座SUV，不算别克交吧，因为那个不算全尺寸，那么是以下车型全都是神车甚至加价车型。
奔驰的唯雅诺或者说v260，大众的迈特威，丰田的神车阿尔法，都和她类似尺寸。
图睿欧在这一些车里边儿，他一一台车是其他车的，几分之一的价格。
所以性价比最高，迈特威一台能卖三台途睿欧。
而且在这三款车里边，它的动力是比较不错的，2.0t的动力。
唯一不足的是配置和内饰，那是真的是这几款车里面最粗糙的一个，这毫无疑问。
而且减震来说是几款车里唯一一个后减震用空气减震的，所以开起来效果非常舒服。
而且这款车油耗也不高，10升油左右。
我觉得是公司或者家用，非常好的选择，因为很省钱。
福特途睿欧看你怎么用，向我们这样改装成（旅居车公告 ）小房车就完美啦，平时一家四口出行，也可以商用代步，一天365天天天可以使用。改装后高度仅为2040毫米，轻松入地库
我开途睿欧已经一年半了！绝对不会后悔。我不是托。我只是个普通的消费者
1.油耗高，网友综合评定10-13不等。
2.价太高，19万多的起售价，4S店还骄傲的不降价。
3.厂家骄傲的座椅，实际满足不了床车的功能， 旅游 住不上宾馆会很尴尬的！
4.前驱和后驱是否可以并上，雨雪天稍微有点难度就趴窝了！
5.能上个柴油发动机就更完美了，综合油耗8-9升，本人现款福特2.4柴油发动机，很好用！
期待国人做得更好……
时间到2022年·再看途睿欧 先看销量数据：
这是江铃福特途睿欧的成绩，第一组数据说明了什么呢？说明的是2020年的途睿欧销量就足够差，批发量为1896台……2021年平均每月销量仅为143.75台，而到了2022年首月又来了个“开门黑”，途睿欧究竟是因为什么才会这么的冷门呢？
MPV目前销量最高的还是美系通用的别克GL8，同为美系的福特表现却如此之差，似乎这是有些难以理解的；但通过对比则能发现途睿欧的冷门几乎是必然的结果，这台车从技术水平到配置水平都没有竞争力，目前看来性价比最高的前驱MPV还是传祺M8，洋品牌里才是别克GL8。
先来对比外观设计水平：
图1.途睿欧
图2.GL8
图3.M8
毫无疑问，途睿欧看起来最“楞”，车身似乎是毫无设计感可言，方方正正的车身怎么看都像是轻客；车身尺寸为4976*2095*1990，轴距2933mm，这个宽高比实在是有些奇怪。然而看过江铃福特新全顺就不会觉得奇怪了，其实途睿欧就是新全顺的“精致涂装版”并且多出了右侧侧滑门，其他方面真的是没有什么区别了。
用轻客的底子和壳子打造MPV，这似乎是有些不太用心的做法，轻型客车的综合品质是不如“商务车”的。
基础参数对比
对比类目包括悬架、配置和价格。
途睿欧：
车辆用前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，仅此一点就彻底输了，虽说用了个空气弹簧，但悬架标准还是过于低了； 21万以内的选项均无侧气囊和头部气帘，甚至于连定速巡航都没有，其他版本也没有基础的主动刹车或自适应巡航等配置，天窗是普通的小尺寸、座椅没有任何舒适配置，比如座椅加热和通风都没有，7英寸车机既不支持导航也没有车联网和OTA，车辆用卤素大灯。
途睿欧的配置水平就是这样，内饰的设计水平与用料也是着实不敢恭维；别克GL8的价格虚高很多，配置客观来说也是一般，艾维亚版本配置足够高但车辆本身难以撑起那么高的价格了，所以这台车不讨论。与其价格重合的是传祺M8，指导价为17.98-36.98万，当然是全系自动挡，现在超过10万的车除了轻客以外哪还有什么手动挡的车，连皮卡都用了8AT了。
M8的悬架为前麦弗逊、后多连杆，全系标配侧气囊、除低配以外均有头部气帘，航空座椅是标配，双侧电动侧滑门和电动尾门从不到22万的中配就有配备，中排座椅还有加热、通风、按摩等功能……其他配置不用多看了，与M8相比，途睿欧还是个轻客。
技术水平对比
低配合资车的卖点也许是技术吧，至少这些车的用户会这么认为。
动力的悬殊很大，途睿欧显然是最差的，这台车的百公里加速成绩要十三四秒，驾驶品质不好评价；同时耗油量也不理想，最大扭矩到3000转达到峰值且难以维持峰值输出，低扭爆发力要差一些。
别克GL8的2.0T发动机动力比较强，可以实现百公里加速突破10秒，在MPV里就算是不错了；同时发动机还有智能变缸的节油技术，耗油量低于途睿欧。
传祺M8的发动机没有智能变缸技术，但却能通过大扭矩有效控制运行转速，并通过40.23%的超高热效率实现节油；所以动力比GL8略强，耗油量是相当的。
综上所述，福特途睿欧这台所谓的MPV并无竞争力，设计水平一般，发动机也没有亮点，变速器几乎是败笔；唯一的亮点就是空间足够大，可是单纯为了大空间为什么不选择中长轴或加长轴的轻客呢？最起码这些轻客还能够用于改装房车。所以途睿欧的定位非常尴尬，这台车咩有热销的潜力，价格也是不太合理，没有必要考虑这台车。
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福特途睿欧实际就是福特新全顺短轴低顶版商旅车加个空气悬挂。若是平时用作简单的床车应是不错的选择，若是用作MPV，就不如要胖头鱼款GL8了，无论是性价比、操控性、舒适性途睿欧都不如GL8，另外记住一点，途睿欧保值率低，若真想买这车，千万不要买新车，去买二手车，性价比就高了。
好车，就是稍微粗糙了点，另外高度略高。
福特途睿欧价格多少？
福特途睿欧价格是25-35万之间：1、福特途睿欧（TourneoCustom）采用福特老款家族式造型设计，中网格栅较窄，底部为倒梯形格栅，两侧前大灯面积较大，内部带有透镜。新车运用了侧滑门式设计，尾部的造型相对较为中庸；2、据悉，福特途睿欧的工程团队专门为中国市场研发了一套全新的后空气悬架系统，这套空气悬架系统可以为驾乘者提供更加舒适、平稳的驾乘体验；3、车身尺寸方面，新车长宽高分别为4972\/2032\/1987mm，轴距为2933mm。途睿欧打造1360L超大行李厢容积，2倍于传统MPV，可容纳3个高尔夫球包和4个RIMOWA27寸行李箱。百万购车补贴
福特也有奶爸车！尺寸比赛那更大还有2.0T动力？
近日，江铃福特官方正式发布了2023款途睿欧并上市销售，新车官方指导价格区间为21.96万元-24.30万元，与旧款车型相比，2023款车型的整体售价有些许上调。
并且因为取消了最入门的手动挡车型，因此入门版售价也将提升至21.96万元，全系可选车款也缩减至2款，或许其后续也还会推出改款后的手动挡版本车型。
作为中期改款车型，新车也将在外观细节上有部分细微调整。其将会采用镀铬点阵式中网装饰的全新大尺寸前格栅造型，前灯组样式也与新款全顺相仿，加上贯穿式的LED日间行车灯和大灯组以及富有层次感的下包围，整体造型较为亮眼。
贯穿式的腰线和平直方正的车身轮廓虽然在造型上不算十分新颖，但是能在空间利用率有所提升。车身侧面的侧裙、黑色的防擦条以及稍稍内凹设计的车门也使得其看起来十分现代化且富有设计感。
（部分图片为其他版本车型）
较为平整开口较大的后尾门也为其增加了不少实用属性。而竖直排列布局的熏黑式灯组虽然与旧款车型保持一致，但光源将升级为LED。
此外，新车也还将提供16英寸的新造型铝合金轮辋，此前的商用车形象将会有所改观，新颖时尚感有一定程度的提升。
内饰部分，新车同样有着不小的改动幅度。其将配备13英寸的全液晶仪表盘与中控多媒体显示屏组成的双联屏、全新的圆角矩形三辐式多功能方向盘以及全新布局设计的中控，设计较为现代化，科技氛围也十分浓郁，相较于旧款车型的传统样式布局，观感提升巨大。
值得一提的是，新车也将拥有更加灵活多变的座椅布局，除了提供了8/9座的座椅布局和超长可调的座椅滑轨外，第二排座椅还具有旋转功能，可能向后翻转变成和第三排面对面的坐姿，不过国内市场上暂未知晓会不会具备这项功能。
配置方面，2023款途睿欧还将会新增自适应LED大灯、电子手刹、FOTA固件云端升级以及驾驶辅助系统等。总体来看，新车还是会更加偏向于实用定位。
动力方面，新车仍将继续搭载2.0T发动机，但传动系统将全系标配9速自动变速箱，该动力总成最大输出功率为220马力，峰值扭矩可达350牛·米，与旧款车型相比，其在功率也有些许提高。
而此前曝光的纯电动版以及插电式混动版并未上市，后续会不会推出也尚未知晓。
值得一提的是，新车还将2020款车型标配的RAS后空气悬架调整为选装。
新款车型的改变十分之大，外观内饰及配置动力都有一定的提升，和2020款的车型对比可以说是全面性的实质提升。更加时尚的设计将使其宜商宜居，9AT的加入也将使其进一步提升燃油经济性。并且新车的整体售价也并上涨。对于多人口的家庭来说，这会是一辆不错的多功能车型。
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新款江铃福特途睿欧上市，售18.69-23.39万
近两年随着二胎政策的开放，迎来二胎的家庭越来越多，在享受新生命带来的快乐的同时对于出行来说，很多家庭不得不面临一个现实的问题，那就是传统的5座轿车已经不能满足一家老小集体出行的需求。升级车辆成了当务之急，福特途睿欧作为欧系MPV的代表，7座的设计满足二胎家庭的出行需求。
外观方面，途睿欧“X”形的前脸设计融入了更多福特全新家族元素，颇具辨识度。考虑到车内空间的实用性，车头大幅度上扬的线条一直伸展至途睿欧车尾。车头圆滑车尾方正，车身的整体线条从前到后有种渐渐硬朗的感觉。而外扩的轮眉搭配加宽的轮距，使得车身姿态更加稳健。在车身尺寸方面，为满足车主对空间的需求，同时顾虑到家用的舒适性，福特途睿欧采用大尺寸车身，其长*宽*高为4976x2032x1990mm，轴距为2933mm。
途睿欧的内饰设计简洁而时尚，“上黑下米”的双色内饰配色，很好的兼顾了家用和商用，仪表台上的功能按键设计人性化，上手度高，良好的车内视野以及采光完全不会带给乘客压抑的感觉。
配置方面，不同车型的配置有所区别，加装了胎压监测、倒车影像、发动机自动启停等功能。空间方面，宽敞的尺寸即使是2+2+3的座椅布局，车内的腿部空间也非常富余。且通过车内搭载的第二、第三排座椅放倒及前后调动功能，便可实现空间的变动，后排座椅放倒之后后备箱尺寸最大可达1360L装载空间也够大气。
在动力方面，新车继续搭载2.0T发动机，最大功率203马力，峰值扭矩300牛·米，传动系统匹配5速手动或6速手自一体变速箱。目前福特途睿欧国六版只推出了精英版和精睿版车型，高配版本尚未推出。
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