本文目录一览：
- 1、2023款天逸C5 AIRCROSS果然很能耐
- 2、东风雪铁龙天逸c5怎么样？
- 3、雪铁龙天逸C5怎么样？
- 4、雪铁龙天逸C5怎么样？值得买吗？
- 5、浪漫和实用并存 试驾雪铁龙新天逸C5 AIRCROSS
- 6、加量不加价 体验东风雪铁龙天逸
- 7、前脸更清爽，舒适智能再升级，试驾2023款雪铁龙天逸
- 8、东风雪铁龙新天逸C5 AIRCROSS ，“浪漫且务实”
- 9、东风雪铁龙天逸c5怎么样
- 10、掌握雪铁龙天逸C5 Aircross的优势和特点
2023款天逸C5 AIRCROSS果然很能耐
汽车说刊讯｜在如今的汽车市场，想要选择一款自己心仪的车型是越来越容易了。正如我们今天要体验的2023款天逸C5 AIRCROSS ，不但是紧凑级SUV里面的个性选手，通过配置的不断提升，俨然成为了同级别的性价比的担当。因此我们选择了一条100km左右的试驾路线，通过数小时的驾驶，不但体验到了他那人性化的便捷功能，也在这趟小长途试驾中受益良多。
外观细节升级提升了整体质感
2023款天逸C5 AIRCROSS外观相比与现款外观变化不是很大。但在细节上面依然有细小的改变，比如外观设计中突出亮点包括了星空烁目前脸、型曜LED前大灯与型塑锋芒LED尾灯形成了最新的车型特征，18寸脉冲星轮毂配上米其林225/55R18的轮胎，还是能彰显出不少运动感。
至于身上颜色上面，天逸C5 AIRCROSS提供了中国红、珠光白、极夜蓝、青岩灰四种外观车色，其中极夜蓝是东风雪铁龙与用户共创的全新车色。也是这次我们试驾车的主流颜色，当然，如果你是喜欢其他几种颜色也可以根据自己喜好来选择，至少在车色的个性化方面天逸C5 AIRCROSS还是能够满足的。
智能化设备加量不加价
过去，雪铁龙的设计向来是大胆、前卫、个性的代名词，而如今的雪铁龙似乎更迎合了中国市场的特点。天逸C5 AIRCROSS的设计风格偏向简洁与典雅。中控台上面12.3英寸全液晶仪表和10英寸悬浮式中控屏承担了车辆大部分智能化功能的操作与显示功能。面对当今内饰全面数字化的潮流风向下，天逸C5 AIRCROSS自然不会视而不见。
主驾正面的多功能方向盘还带有拨片换挡的功能，在路况允许的情况下，来一场刺激的疾走体验，相信能找到一些运动型车款上才有的享受。并且天逸C5 AIRCROSS还带有Grip Control多路况适应系统，针对不同的路面情况，对车辆的牵引力及轮胎附着力进行电子控制，即使是新手小白，也能在复杂的路况也能更好的发挥出这款车的潜力。
另外，这次2023款新增了升级的C-CONNECT 3.0智能网联系统，他能够根据驾驶者的习惯学习和预测需求，提供个性化的驾车建议和服务。无论是导航、娱乐还是车辆巡航等功能，C-CONNECT 3.0都能为驾驶者带来更高效、更智能的体验。除此之外，沉浸式车载娱乐中心、APP远程控制、360°全景影像、180°透明底盘、Carlife+Hicar和前泊车雷达，这些新增的功能配置，也提升了360THP车型的竞争力。
即便是与同平台的标致4008比较，天逸C5 AIRCROSS内厢用料也更有优势，比如车身内侧的门板及仪表台都是软质的材料，手感方面更显高级。除了2730mm超长轴距和1860mm超宽车身所带来的空间舒适感之外，超大通透全景天窗还具有电动遮阳帘功能、相比如今很多天幕车型而言，这种贴心的设计我想只有经历过的人才懂。
360THP动力够用，400THP更讲究极限
至于动力部分，2023款天逸C5 AIRCROSS采用400THP/360THP涡轮增压发动机+全系标配进口爱信8AT的“黄金动力组合”，本次试驾的是动力最强的400THP车型，因此在度假酒店内部的道路上行驶，不但噪音低、动力的线性输出也很不错，尤其是在翻越山顶蜿蜒小路的时候，这款爱信变速器十分的丝滑，完全没有那种突兀与顿挫的表现。从资料中不难发现新上的天逸C5 AIRCROSS 360THP也有着175Ps的最大马力与250N·m的最大扭矩，但开起来却与400THP的实力相当，这是之前没有料到的，只是400THP的中后段的加速表现更加有底气而已。
如果只是在一般的城市路面驾驶，360THP其实已经能够胜任大部分的使用场景，但在手头预算稍微充足、又希望在性能方面表现更为极致的话，400THP当然是不二之选，毕竟400THP的那台1.8T发动机数据上更有优势，最大马力211ps，最大扭力300N·m，十多年前采用2.0T的高尔夫GTI也不过如此，只要驾驶者有足够的勇气，右脚能扛得住推背感的诱惑，高高速路跑上140km/h也是轻轻松松，不过在享受刺激的驾驶快感下，自然也避免不了噪音的涌入，如果在法定的车速范围内，发动机噪音的控制是会稍好一些。
天逸C5 AIRCROSS在底盘调教上依然是十分的“欧化”，尽管悬挂部分采用的是前麦弗逊后扭力梁的组合，但经过多年来征战拉力赛获得的经验，的确是比很多民用车企技高一筹。在SUV-MCS大师级底盘调校、PHC自适应液压稳定技术、博世9.3版电子稳定系统的加持下，在同级中已经成为了一款“很能打”的SUV。
购车“福利”一大堆
其实，天逸C5 AIRCROSS除了在操控与性价比方面表现十分的突出，同时在安全性能上，也是可圈可点的，不仅具有“C-NCAP五星安全评级”、“E-NCAP五星安全评级”、“CCPC四连冠”、“2022中国十佳底盘”、“清华汽车舒适性测试综合第一”等颁于的殊荣，如今在购车方面还能享受旧车置换享一万元补贴、5千元保险补贴、36期0息，或3-5年低息、5年/15万公里整车质保、3年保值回购等政策支持，其15.27万的起售价格可以说是诚意满满。
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东风雪铁龙天逸c5怎么样？
东风雪铁龙天逸c5这款车性价比高：
1、在外观方面雪铁龙天逸C5传承了雪铁龙品牌的独特家族式的前脸设计，车头设计非常的精妙，前脸颜值非常的高，车身线条也十分的有质感，整体车身设计看起来非常的灵动时尚，非常年轻具有活力；
2、在内饰方面，雪铁龙天逸C5的内饰选材非常的严格，材质非常的柔软，内饰材质质量顶尖，配备皮质座椅，皮质方向盘，中控大屏幕多功能娱乐设备等，内饰的配置十分齐全，座椅的包裹性也非常好，提升整体的驾驶体验感；
3、上文为大家带来了雪铁龙天逸C5外观内饰怎么样，相关内容的介绍，从上文的介绍中我们可以看出，不管是在外观上的时尚青春活力，还是在内饰上的精美绝伦，用心严格的选材，整体优质的驾驶体验，这款车都做得非常不错，是一款适合家用的suv。
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雪铁龙天逸C5怎么样？
雪铁龙天逸C5是一款以时尚、舒适为主要特点的中高级轿车，一经推出受到了广大消费者的青睐。
首先，我们看看天逸C5的外观设计。整车造型大气磅礴，自上至下流畅有力，前脸采用了雪铁龙家族最新的设计语言，蓝色LOGO搭配镀铬点缀及打气口布局，整个车头造型极具辨识度。车身侧面线条精细，整车流畅性好，不论是在城市中还是在高速公路上都能够脱颖而出。车尾同样大气，标志性的鹰眼尾灯造型更是提升了车的高级感和时尚感。
再看内饰，天逸C5采用了一种座舱般的设计理念，干净利落，科技感十足。尤其是中控台的设计很别致，画风大胆、新颖，无论从视觉效果还是从使用便捷性上都表现出色。别的内饰方面也堪称一流，用料做工非常精细，座椅采用豪华材质，座椅调节功能也非常实用，提供了人体工学的科技支持，让乘客在舒适性上更有保障。
当然，说到“舒适”这个关键词，天逸C5的表现更是让人满意。一方面，天逸C5配备了多项令人惊艳的舒适配置，比如：座椅加热、座椅通风、车窗一键升降、自动驻车等等，让您在驾驶中更加轻松、愉悦。另一方面，天逸C5还表现出色的是其出色的减震性能，无论是在市区路段还是高速公路上都能让您享受到最高水平的舒适性。
接下来谈谈天逸C5的动力表现。车型搭载了蓝狮子系列发动机，拥有卓越的动力输出表现。同时，天逸C5还引入了PSA集团的EAT6手自一体变速器，操作简单而且运作稳定。在加速和爬坡等方面，天逸C5表现俱佳，大大增强了驾驶乐趣。
最后，关注品质与安全方面，天逸C5表现得非常出色。车辆采用了高强度钢板焊接车身，具有很好的抗撞性能，安全性方面得到了重点加强。此外，车辆还配备了众多安全配置，包括：ESP电动稳定系统、底盘降低系统等等，提供了防危险、避险的优秀表现，可谓是车主出行的强有力守护者。
总之，作为一款中高级轿车，雪铁龙天逸C5在外观设计、舒适性、驾驶感受和安全性上，都表现得非常突出。值得一提的是，天逸C5的售价也比同级别车型要相对实惠，因而具有非常高的性价比。如果你正在寻找一款舒适、实用、安全、时尚的轿车，那么不妨考虑一下雪铁龙天逸C5，或许它会成为你的最佳选择。
雪铁龙天逸C5怎么样？值得买吗？
雪铁龙是法国著名的汽车品牌，近年来在中国市场发展迅速，推出了不少备受消费者喜爱的车型，其中雪铁龙天逸C5便是其中之一。那么，这款车到底怎么样？它值得购买吗？接下来，本文将针对其外观设计、内饰配置、动力性能等方面进行详细分析。
先来看看外观吧。作为一款中型车，雪铁龙天逸C5外观设计简洁大方，整体线条流畅自然，显得十分精致。前脸采用经典的雪铁龙家族式设计，大面积的银色进气格栅搭配雪铁龙标志性的双凸起线条，使整个车头看起来富有力量感。车身侧面的腰线则十分修长动感，高挑的车身比例也让人赏心悦目。虽然外观没有太多新颖的元素，但整体风格却可以算得上是稳重大方，非常符合中型车的定位。
接着，我们来看看内饰配置。天逸C5的内饰设计同样简约大方，但却富有科技感。中控台采用了大面积的液晶显示屏，并且将控制按键做了整合，创造出了简单干净的控制界面，非常容易上手使用。座椅也采用了皮质材料，并且支持多向调节，乘坐起来也算舒适。不过，相较于同价位的车型，天逸C5内饰的用料和做工还有提升的空间，整体质感还不够出色，需要进行进一步的优化。
最后，我们来谈谈动力性能。天逸C5采用了1.6L和1.8L两款发动机，最大功率分别为116马力和147马力。在城市道路上的表现尚可，加速表现比较平顺，油耗也不算太高。而在高速行驶时，天逸C5的表现则比较稳定，车身平衡感不错。不过，如果要说它的动力表现特别出色的话，显然是不符合实际的。如果你对于驾驶体验有较高的要求，建议还是考虑一下其他动力表现更好的车型。
总而言之，雪铁龙天逸C5作为一款稳重大方的中型车型，整体表现还是很不错的。它外观简洁大方，内饰富有科技感，动力表现也能够满足日常使用。不过，如果你对于用料和做工以及动力表现有较高的要求，或许就需要考虑其他更高端的车型了。
浪漫和实用并存 试驾雪铁龙新天逸C5 AIRCROSS
进入2023年，电动车和燃油车之争变得越来越激烈，各大汽车厂商都主推自家的电动车，让燃油车的声音变得越来越微弱。但事实上，消费者并不是全都需要电动车，很多人对于燃油车依然有着非常大的需求。
作为法系车的代表，神龙汽车8月份就带来了三款燃油新车，分别是新508L、东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS以及东风标致4008科技版。很明显，神龙汽车并没有打算放弃燃油车，而是希望能够在燃油车领域争取更多的消费者支持。最近，我们也试驾到了东风雪铁龙全新天逸C5 AIRCROSS，这一款车究竟能不能打动消费者，让我们一起来了解一下。
作为东风雪铁龙旗下的一款全球性SUV，天逸C5 AIRCROSS在亮相之时，就曾经被媒体誉为“直接量产的概念车”，可见在外观设计上，雪铁龙还是颇有造诣的。
新款天逸C5 AIRCROSS采用了全新的前脸造型，经立体化结构线条勾勒，形成更有力量的视觉效果，加上3D效果的型曜LED凌厉大灯和高亮黑“双人字”车标，再现法式浪漫的设计风格。
车身尺寸方面，新款天逸C5 AIRCROSS的长宽高为4510*1860mm*1705mm，轴距2730mm，这样的车身尺寸保证了车内的驾乘空间。新款天逸C5 AIRCROSS的车顶线条比较平直，配备高亮黑车顶行李架；A、B、C柱依旧保持黑化的设计，使车顶成为悬浮式设计，轮毂采用的是五辐式花瓣造型，看起来运动感十足。
新款天逸C5 AIRCROSS的尾灯组采用了熏黑处理，点亮后很有辨识度，下包围部分配备有粗壮的黑色饰板，排气管采用的是双边共两出布局，营造出不错的运动氛围。
内饰部分，新款天逸C5 AIRCROSS采用大气动感的环抱式宽体T型中控，采用了大量软质材料进行包覆，多处还加入对比色缝线进行点缀，做工和用料在同级车型中都属于上游的水准。
此外，新款天逸C5 AIRCROSS标配了四幅式平底多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表，以及10英寸悬浮式中控屏，双屏互动、自定义设计的随心而变能满足用户的个性化需求，高分辨率、清晰观感也带来了沉浸式的视觉享受。
相比老款车型，新款天逸C5 AIRCROSS在智能化方面进行了升级，C-CONNECT 3.0交互式智能网联系统的车机应用更丰富，AI交互智能更流畅，同时还配有APP智能远控，360°高清全景倒车影像带透明底盘等多种更为便捷的功能。
动力方面，新款天逸C5 AIRCROSS提供1.6T、1.8T以及PHEV三种动力可选，全系均匹配进口爱信8AT变速箱，我们试驾的这一款搭载1.8T发动机的400THP版本，最大输出功率211马力，峰值扭矩300牛·米。
实际驾驶体验中，新款天逸C5 AIRCROSS的动力储备是完全足够的，不管是加速还是超车，只要你愿意踩下油门，动力输出都会来得非常迅速，让驾驶者充满信心，而且动力输出的平顺性也表现得非常好，不会有那种突然窜出去的感觉。
底盘和悬架的调校一直是法系车的强项，新款天逸C5 AIRCROSS搭载了被称为“PHC自适应液压稳定技术”的悬架系统，能够通过减振器内的机械结构来实现阻尼的可变性能，在减振器接近最大行程时阻尼更强，支撑性更好。
实际体验下来，新款天逸C5 AIRCROSS也给人留下了非常深刻的印象，底盘悬架调校既能兼顾低速时的舒适性，在快速连续变向时也有足够的支撑，操控性能和行驶质感的表现相当优秀，可以说在同级别中里面已经是上游水平，而且车辆在经过一些细碎的颠簸路段时，底盘悬架也能过滤掉细碎的震动，让驾驶者和乘坐者能有一个更舒适的乘坐感觉。
写在最后：
总的来说，新款天逸C5 AIRCROSS给我留下了一个很不错的印象，不管是外观和内饰的设计方面，还是在动力以及操控方面，这台车的表现都是让人惊喜的，我们可以在它身上可以看到法系车近年来在不断在向实用主义转变，特别是在定价方面，弥补了过去法系车定价过高的问题，增配不加价，让产品的竞争力进一步提升。如果你也愿意选择一辆法系合资SUV，不妨去试驾一下的话，我想它应该不会让你失望。
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加量不加价 体验东风雪铁龙天逸
在合资品牌当中，法系车向来以性价比著称，而此次东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS 2023款，以乐享舒适为目标，来到了人们面前，一起来看看它又有什么变化。
此次外观最大的改变是增加了新配色，“极夜蓝”车色质感很好，作为法系车，你永远可以相信他们的设计，整个前脸看起来大气精致，全新的前脸造型，经立体化结构线条勾勒，形成更有力量的视觉效果，
黑底银边撞色设计的“双人字”LOGO与前格栅线条融合，再加上与隔栅相连的前LED灯组，看起来很完整。
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车身整体的运动感，来源于力量感的前包围与18寸轮毂，配备了能够时刻保持良好的抓地力、高速稳定性和转向稳定性的235/55R18米其林轮胎。
cross套件得以保留，不仅耐用，而且更换成本很低，车顶悬浮式行李架让这台车能够拥有很多拓展空间。
尾部变化不大，尾灯的样式十分耐看，整体依旧保持了圆润的造型。
2023款天逸内饰设计层面与现款保持一致，依旧采用环抱式宽体T型中控，用10英寸悬浮式高清触控显示与12.3英寸剧院式液晶数字仪表盘组合，提升车内科技感。
全系标配C-CONNECT 3.0 交互式智能网联系统，拥有Carlife+Hicar，在智能化方面，新车还配有180度透明底盘，与360度全景影像结合，更好的帮助驾驶员洞察车身周围情况。
在400THP上，采用Alcantara+皮革或真皮+皮革座椅，此外新车拥有主副驾座椅电动调节、电子换挡、手机无线充电、集成式外后视镜功能、感应式雨刷等。
在动力方面，天逸C5 AIRCROSS 2023款有400THP/360THP涡轮增压发动机两套动力组合，全系标配进口爱信8AT，天逸C5 AIRCROSS 2023款是同级唯一采用PHC自适应液压稳定技术的SUV。这套源自WRC的冠军技术采用了偏心弹簧、变截面后横梁、双胶料衬套、二阶阻尼曲线控制的缓冲块等多项黑科技，确保底盘与路面的柔性连接，为用户带来更好的震动过滤感受，给驾乘者带来不输空气悬架的舒适体验。
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前脸更清爽，舒适智能再升级，试驾2023款雪铁龙天逸
7月24日，赶在开启预售的前夕，抢先试驾了2023款雪铁龙天逸C5 AirCross。一直以来主打舒适的天逸C5 AIRCROSS车型，此次在智能化方面进行了升级，外观上也发生了不小的变化。
此次年型款更新，新车推出了全新的配色——极夜蓝。这是一种在极圈范围内的天空中真实存在的自然色，淡紫色极光与湛蓝色天空相遇的界限之上，这种独特的蓝色应运而生，颇显深邃质感。
相比旧款略显复杂的饰条与车灯“双层”设计，新车的前脸更加清爽。在仍旧保留上下分层的整体视觉感官的基础上，两条设计巧妙的断点式镀铬饰条，中段与雪铁龙logo相连，两端则与LED日行灯带相接，并借助下方饰条将灯组隔绝出了上下的层次感，进气口也做了上下分层开的设计。不得不说，断点设计确实比司空见惯的镀铬饰条更加精致，这些设计细节上的巧思，也确实是法系车浪漫情怀的点睛之笔。
2015年，AIRCROSS CONCEPT概念车横空出世，其车身上最具视觉冲击力的“马踏”造型装饰迅速吸睛。2017年，天逸C5 AIRCROSS以“直接量产的概念车”之名投放市场，具备“踏马奔腾”吉祥寓意的装饰得以保留，并沿用至2023款新车。
车身侧面变化不大，但在细节上也做了调整。比如铝合金材质的空气动力学轮毂，搭配车顶铝合金材质、配以光亮度更柔和镀膜的行李架，不仅在功能、性能方面均作了提升，也有了更加和谐平衡、上下呼应的视觉感观。轮胎配置为235/55R18米其林轮胎，此款轮胎在抓地力和高速稳定性、转向稳定性方面，有着不错的表现。
尾部造型变化不大，后备箱容积可观。在本次试驾的400THP车型尾箱下部，配备了全尺寸备胎，尾门也配备了一键起落和扫腿感应控制，实用便利性可观。
内饰与外观，保持了高度的呼应关系。
例如门板上与空调出风口均采用了“马踏”造型设计，与车侧外饰关联，而中控屏幕与下方物理按键的前后错位、上下区隔，则与前脸的层次感遥相呼应。
作为主打舒适概念的SUV车型，天逸C5?AIRCROSS 2023款仍旧保持了大量的舒适性配置供应，前排座椅记忆、电动多向调节、腰部支撑电调，后排的空调出风和充电口、储物、中央扶手、腿部空间，均有不错表现。
座椅材质方面，不仅提供了仿皮/PVC+Alcantara多种材质可选、双拼单色可选，座椅两侧的腿部支撑度适中，软硬程度也调校至恰到好处，长途不累。
“三大件”未发生更新迭代，以400 THD车型为例，仍旧采用1.8T发动机配爱信8AT变速箱，SUV-MCS大师级底盘调校，搭配PHC自适应液压稳定技术。还是“熟悉的配方、熟悉的味道”，这是一套沿用多年、舒适性与可靠性兼顾的黄金搭配。同时，博世9.3版电子稳定系统也保证了车辆的时速100-0公里，横摆响应滞后时间<0.075s，即使面对突然发现的路面障碍或水坑等“陷阱”时，也能及时反应、游刃有余。
虽说是主打舒适的SUV车型，但是天逸C5?AIRCROSS在驾控性能方面也有不少评级认证和赛事冠军进行背书，比如C-NCAP五星安全评级、E-NCAP五星安全评级、2020中国量产车性能大赛（CCPC）“四冠王”，在2020年的中国量产车性能大赛（CCPC）上，天逸勇夺SUV组四冠王，并且在麋鹿测试干燥赛道项目中以3.369秒的优异成绩打破了该赛事保持3年的纪录。
虽然驾驶质感并未发生变化，但是在智能化驾驶大行其道的当下，新车确实在软硬件层面都下足了功夫。在全车6个摄像头、12个超声波雷达、1个毫米波雷达的助力下，新车以可以实现AR实景导航，同时180°透明底盘+360°全景影像也对360 THP车型进行了高端配置下放。
2023款雪铁龙天逸C5 AIRCROSS将于今日（7月25日）开启预售，基于此前神龙对东风雪铁龙和东风标致的销售售后网络融合优化，新车在全国各地将拥有更多终端触点，后续将以更加便利的形式与消费者见面。
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东风雪铁龙新天逸C5 AIRCROSS ，“浪漫且务实”
在我们的生活中，充满着对立的选择，大到衣食住行，小到财米油盐，亦或者是，爱情和面包，感性和理性，浪漫和务实，虽说大部分时候，鱼和熊掌不可兼得，但凡事总有例外。
作为东风雪铁龙旗下的全球性SUV产品，天逸C5 AIRCROSS是一款非常经典的产品，在市场中也有着不错的反响，而它也算是一款把浪漫和务实结合的非常完满的SUV产品，在前不久，东风雪铁龙旗下2023款天逸C5 AIRCROSS正式上市，新车共推出2款车型，售价分别为15.27万元和16.97万元。
作为年度改款车型，新车又在那些地方做出升级和改变呢？在外观和内饰上，新车相比老款车型也没有多大的提升和改动，采用“型面拓张美学”设计理念的前脸，熏黑的尾窗，配合渐方形的大灯，带来极高的辨识度，这套设计放在现在的汽车市场，同样也是很能打的，依旧时尚且个性，毕竟曾经被誉为可以直接量产的概念车。
而内饰上，其家族经典的环抱式宽体T型中控，通过简单配件装饰，看上去也足够时尚，不过相比于标致新4008，看起来的感觉显得较为臃肿了，此外，作为改款车型，它新增了“极夜蓝”车色。据了解，该车漆主剂主要采用进口饱和纯净蓝色浆+细粒径圆润珠光粉构成，蓝色纯净度达99.91%。
而新车其最大的变化，是在于其车机系统的升级，全系搭载了C-CONNECT 3.0 交互式智能网联系统，增加了在线导航、360°全景高清倒车影像、透明底盘、前泊车雷达、APP远程控制、遥控钥匙解锁大灯迎宾等功能。
这其中，底盘透视功能，也从此前的前/后两个摄像头配合算法完成，增加到了4个摄像头，能够实时捕获道路信息,让用户清晰看到轮胎周边及底盘下方的路况。
在动力表现上，新款天逸有1.8T+8AT动力版本，最大功率155kW，峰值扭矩300N·m。还有一款是360THP的1.6T+8AT版本，其最大输出功率为129kW，峰值扭矩250N?m，此次斯基的车型，搭载的是1.8T+8AT这套动力系统。
这套动力系统的表现，可以用“强劲丝滑”来形容，强劲在其动力输出的及时且充沛，在踩下油门时，起步阶段加速很快，速度起来之后，再要提速也是非常轻松的，而丝滑在其匹配的8AT变速箱，调校的很好，换挡平顺，换挡快且无顿挫，作为一台家用SUV而言，这样的动力表现，相信能够满足绝大部分消费者的需求。
此外，智能多路况适应系统提供了雪地、泥地、ESP关闭、沙地和公路这五种道路模式，以满足不同驾驶场景的需求。当然，相比起出色的动力系统，其底盘的表现则更令人惊喜，虽然在配置上，其搭载的是前麦弗逊式，后扭力梁式非独立悬架，但硬件归硬件，出色的调校功底，让雪铁龙天逸C5的底盘具备一定的高级感。
这主要是得益于其搭载的PHC自适应液压稳定技术，它可以根据不同的路况来自动改变悬架的阻尼，从物理层面过滤来自路面的颠簸，确保驾驶时的舒适性，在实际驾驶中，过一些大的起伏路面时，能给感觉到悬架具备一定的韧性，在保证车内车内舒适性的同时，有不会让车身有太多的晃动，而在过一些坑洼路面或者减速带时，悬架又会变得较软，这使得传入车内的震动变小，保证一定的舒适性。
在操控上，它也拥有同级最小的5.3米转弯半径，灵活度直逼小型SUV，在静谧性的表现上，也在中上水平，在高速行驶中，胎噪和风噪的控制都在能接受的范围内。
【写在最后】
在如今的汽车市场，合资品牌的压力越来越大，在产品设计上和智能化程度上，与自主品牌相比，还是有一定差距的，而东风雪铁龙新天逸C5?却在这方面有着不错的表现，确实是难能可贵的，如果你想购买一台纯燃油的合资品牌车型，那么不妨考虑一下它。
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东风雪铁龙天逸c5怎么样
1、东风雪铁龙suv天逸c5试驾感觉1天逸的车内也较为出彩，设计与质感都处于同级别的顶级水准，同时功能区布局和储物槽的设计也不再让人诟病，甩掉了过去#x005cquot法系车#x005cquot所有的臭毛病2为了提升车型的市场竞争；每天让您对车了解一点点，这就是我做汽车资讯的初衷今天给大家带来的这一款就是天逸C5 AIRCROSS，2017款350THP时尚型，下面我们就来看看这位车主在日常用车过程中，都遇到了哪些满意的地方和哪些不满意的地方外观是我最；总的来说，雪铁龙天逸C5最大的优点就是价格便宜性价比高，而缺点就是品牌比较小众，外观设计比较异类，以及国内消费者对于紧凑型车还用扭力梁的偏见笔者个人认为，外观会是导致天逸C5难以被消费者接受的最主要原因 从雪；东风雪铁龙c5发动机质量是杠杠的1东风雪铁龙C5发动机为2023和30三种排量，国产C5三种发动机均采用多气门设计，其中23升排量车型为中国首款车型2三种最高时速的位移模型已经达到200km#x005ch，特别是2；东风雪铁龙suv天逸c51首先这台天逸C5是一台紧凑级的SUV，是一台全新上市，没有任何先祖的一台SUV车型，甚至这台车最多的追溯也就是标致的5008或者4008的底盘了2这台车的指导价在15万23万多，上市之后厂家推出；东风雪铁龙天逸C5SUV是电子手刹雪铁龙天逸c5SUV需要停车的时候挂空挡，然后按下电子手刹p这个字母即可完成使用，这就是正确使用方法，雪铁龙天逸C5SUV内饰部分的设计非常有意思，特别是这款汽车方向盘的设计，这种小方向盘是法系；雪铁龙天逸C5 AIRCROSS优点 1雪铁龙天逸的外观时尚动感，想必很多人对这个动感时尚的外观造型所吸引，个性十足，和街上的普通车型很好的区别开来2内饰同样的设计很时尚前卫，彰显车主的不凡品味，同时雪铁龙天逸的车内隔音；东风雪铁龙天逸c5的致命缺点1悬架有点硬，过大的减速带确实震动很强中控上的材质是硬塑料2头枕设计太低，开车都要低头3驾驶座控制窗户的按键有点靠后，每次都按错，导航界面每次上车都要点击确认太麻烦了4。
2、售后怎么麻烦了雪铁龙也不是小众车，4S店有的是啊发动机零部件也不是稀有的；易车讯 近日，互联网上曝光了新款东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS路试谍照作为中期改款车型，新车针对造型及内饰进行了调整，有望在4月开幕的北京车展上发布从曝光的谍照来看，新车前脸及尾部细节进行了伪装，预计造型与海外版车型；1东风的做工和品控还可以，而且现在各个品牌的品控都不错了我的C5已经4年多了，还没出过大毛病不过，这东西还要看运气，就算是豪车品牌BBA，你也可能要坐在车盖子上哭2我买C5最大的原因就是便宜其次是配置；天逸c5缺点与油耗， 油耗86 L100km根据查询天逸c5缺点与油耗显示，天逸c5缺点是天逸c5缺点与油耗，油耗高86 L100km， 天逸C5 AIRCROSS是雪铁龙基于EMP2平台研发的中高级SUV。
3、东风雪铁龙旗下的一款重磅车型天逸 C5 AIRCROSS正式全球亮相新车定位于一款紧凑型SUV，基于PSA集团的EMP2平台打造，将于9月投产，并在今年10月正式上市销售天逸与东风标致4008互为姊妹车型，同样基于PSA集团EMP2平台；易车讯 近日，互联网上曝光了新款东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS无伪装实车图片作为中期改款车型，新车针对造型及内饰进行了调整，并有望在4月开幕的北京车展上正式发布从曝光的图片来看，新车整体造型与海外版车型新款雪铁龙。
4、东风雪铁龙天逸suv这款车性价比不错1雪铁龙天逸C5秉承雪铁龙品牌独特的家族风格正面设计前脸的设计很精致，前脸看起来颜值很高，身体线条也很简单，整体的身体设计看起来很灵动时尚，很年轻有活力2雪铁龙天逸C5内饰装饰。
掌握雪铁龙天逸C5 Aircross的优势和特点
作为一款全新SUV车型，雪铁龙天逸C5 Aircross在外观、性能、配置上都有着足够的实力，给消费者带来极致驾乘体验。那么，雪铁龙天逸C5 Aircross具体有哪些优势和特点呢？通过以下几个方面来简单介绍。
外观上的亮点
雪铁龙天逸C5 Aircross采取了“鲨鱼皮”的设计元素，极大的提升了车身的质感和视觉效果。在前脸方面，LED头灯干净利落，车头经过重新设计后，看起来更加厚实有力。车身线条锋利硬朗，尤其是黑色车身调配后搭配银色边框进行划分，令人眼前一亮。
豪华舒适的内饰装备
进入车内，第一时间吸引人们眼球的是雪铁龙天逸C5 Aircross的中控台和座椅。中控台集成设计，可支持无线充电和手机连接，一键升降造型设计，带来足够的视觉冲击力。座椅支持真皮材质，软硬适中，提供了很舒适的座椅体验。通过一系列配置和装备可以满足消费者对于豪华、实用、方便的需求。
动力与机型强大
作为一款SUV车型，雪铁龙天逸C5 Aircross具有不俗的性能表现。在动力方面，搭载全新的1.6T发动机，最大功率147kW，最大扭矩280Nm,匹配1.8T/6AT手自一体变速器。良好的动力输出能够给车主带来极佳的驾驶感受。此外，该车还配备了高级别的悬挂和刹车系统，并拥有定制的轮胎，从而显著增强了安全性和稳定性。
智能化高科技配置
随着科技的不断发展，越来越多的车辆都开始实现智能化配置。雪铁龙天逸C5 Aircross也不例外，车上配备了一系列的高科技功能，包括ACC自适应巡航、360环视影像、车道偏离及碰撞报警系统等，完全满足了现代消费者的需求。此外，车上还配备行车记录仪等多种智能配置，方便车主出行和使用。
总的来说，雪铁龙天逸C5 Aircross作为一款全新的SUV车型，拥有不俗的实力和优越的性能表现。在外观、内饰设计、动力性能和科技配置上都拥有着足够的实力，满足了消费者对于豪华、实用和高性价比等多方面的要求。相信这款车型会在未来的市场运作中，获得更好的发展和取得更优异的表现。
