×

起亚k7凯尊,全新起亚K7亮相国外获赞无数，神似玛莎拉蒂，外观不输雷克萨斯ES

admin admin 发表于2024-01-15 12:21:40 浏览14 评论0

抢沙发发表评论

本文目录一览：

起亚k7什么时候国产上市？

2009年11月份，K7在韩国正式上市：1、K7凯尊的整体造型圆润而流畅，高高的腰线划过车身，在前门折而向下，冲出一完美的弧线，造型出动感的气势。而且整个车顶几乎被全景天窗占据，黑色车顶营造出豪华的氛围；2、K7凯尊属于那种看一眼就能永远记住的车型，当然这种记忆是好是坏，完全凭借每个人不同的审美眼光来判断。K7的整车大小可以看成是比君威略大比新君越稍小，这样说也许会更直观一些；3、起亚k7内饰方面中控台更往外突出，立体感更强，同时中央大屏幕下方还有一个石英钟，增加了内饰的豪华感。百万购车补贴

全新起亚K7曝光！比亚洲龙漂亮，搭V6引擎，或下半年量产

在买车方面，随着近几年消费水平的提高，越来越多的人把目光都放到了中高端市场，尽管当前的亲民市场仍是市场的主流，但在未来，中高端市场一定会有更大的发展空间，能够满足消费者更高的需求，为此，很多的合资品牌都加入到了中高端市场的竞争中来，而今天咱们要说的是大家期待已久的一款韩系新车——起亚K7，该车的定位要比起亚K5还要高端，算是起亚家族最旗舰的轿车了。
说起起亚K7，或许你没有什么印象，但对于凯尊，相信很多人都有所了解，实际上起亚K7和凯尊是同一款车，只不过命名不同罢了，作为曾经进口入华的一款高端韩系车，凯尊在国内的“生存”时间并不长，偏高的售价很难让国人接受，最终因市场表现的惨淡无奈退市，而此次全新起亚K7的发布可以说是起亚家族的一次巅峰之作，外观、内饰、动力等方面的提升展现出了极强的竞争力，将会对亚洲龙、金牛座等B+级车型造成很大的威胁，预计新车将会在今年下半年量产，并有望国产。
外观可以说是韩系车最大的优势，这点在全新起亚K7上有突出的表现，新车在设计上采用了家族最新的设计理念，彰显出了极强的年轻动感气息，前脸的造型很激进，酷似玛莎拉蒂的直瀑式进气格栅很高级，因此被网友称为是“小玛莎”，羽翼式LED大灯组造型很犀利，细长的造型带来了视觉上的冲击，比亚洲龙漂亮很多。
尺寸方面，全新起亚K7的长宽高分别为4995/1870/1470mm，轴距为2855mm，从参数来看，达到了B+级的主流水准，有着非常出色的空间表现，修长的车身看上去很气派，气势上完全不输奥迪A6L、宝马5系，流畅的线条搭配上多幅式大尺寸轮毂显得很动感，上翘的小鸭尾、贯穿式尾灯、双边镀铬尾排都非常的吸睛，增添了时尚气息，迎合了年轻消费群体的审美需求。
内饰方面，全新起亚K7有着颠覆式的变化，打破了此前传统保守的设计语言，采用了时尚年轻的风格布局，中控面板采用的是软性皮质材料覆盖，少量镀铬饰条以及钢琴烤漆的装饰起到了很好的效果，氛围的营造上时尚动感了很多，同时科技感的营造也是很到位，大尺寸的中控屏、液晶仪表均不会缺席，同时飞机档杆、旋钮按键等高端配置的加入增加了档次感，表现丝毫不输BBA等豪车。
全新起亚K7在动力的打造上很强劲，预计将会搭载一台3.3L V6的大排量自然吸气发动机，传动力与之匹配的是8AT变速箱，最大功率为290马力，峰值扭矩达到了343Nm，满足了国六排放标准，另外还配有一套油电混合系统，由2.5L发动机+电动机组成，有着出色的燃油效率。
不得不说，全新起亚K7的表现很出色，在与亚洲龙、金牛座等车型的竞争中完全不处于下风，展现出了强劲是市场竞争力，关于起亚K7，你觉得能火吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新起亚K7亮相，撞脸玛莎拉蒂，车长近五米，气场不输奥迪A6L

提到起亚K系列的轿车，相信大家对K2、K3、K4、K5都比较熟悉，对于K7可以说比较陌生。实际上K7早在2011年之际就被引入到了国内，当时以全进口的方式在国内销售，名为凯尊，与别克君越、福特金牛座、丰田皇冠一样，定位于B+级车型，只是当时在市场上，凯尊并没有受到市场的认可，所以在2013之后，就迅速退出了市场。
近日，起亚在海外发布了全新一代K7，目前韩国版本的起售价约合人民币18万左右。而目前全新起亚K7似有再图中国市场的决心，那么全新一代起亚K7会有哪些变化？概括起来一句话就是配置更高，外形更炫酷，价格也更加有吸引力，进入国内以后，也将直接面对辉昂，亚洲龙等竞品。
外观方面，全新一代起亚K7采用了家族最新的设计语言，前脸的造型很激进，内凹的直瀑式进气格栅有几分玛莎拉蒂的味道，彰显出了几分高级感。两侧灯组采用了家族最新的羽翼式设计，内部均采用了LED光源，点亮后的效果很科幻。前唇位置有贯穿式镀铬饰条，两侧雾灯位置也形成Z字造型，同时细节的处理上也是很到位，肉眼可见的精致感。
车身侧面，新款K7采用了大气而流畅的溜背的造型，车窗以及车门下方都有镀铬装饰条点缀。标配的轮圈为18英寸轮圈，轮圈的样式也非常的动感。尺寸方面，全新起亚K7的长宽高分别为4995/1870/1470mm，轴距达到了2855mm，从参数表现来看定位为B+级轿车，无论是车长还是轴距都有着明显的优势，为其内部5座的布局奠定了良好的基础。
车尾部分，溜背的车身轮廓末端并没有扬起幅度较大的扰流板，这让尾部显得简洁，贯穿式尾灯中加入了虚线的灯带，点亮后能与前脸形成呼应。下包围以流畅的线条进行设计，显得比较饱满，下包围采用了银色饰条和黑色饰板进行搭配，同时，双边扁形的排气彰显出大气的一面。
内饰方面，起亚K7一改之前的风格，采用了更加高端更加豪华的设计，营造出了豪车该有的既视感。大面积都是软性皮质材料，而且像钢琴烤漆以及镀铬饰条也是频繁使用大大提升了质感。液晶中控屏、液晶仪表盘、电子档杆等一系列当下比较主流的配置均有体现，并且还配有一套完整的安全系统，另外像座椅加热+通风、自动空调全景影像、自动驻车、自适应巡航、车道保持功能等都有配备。
动力方面，韩版K7将采用2.5L、3.0L汽油发动机、2.2L柴油发动机和一款以液化石油气作为燃料的LPI发动机，与之匹配的是8AT变速箱。作为起亚家族一款旗舰车型，新款起亚K7确实是有过人之处，高颜值的外观、惊艳的内饰以及强劲的动力都是这款车的看点，为其上市后的大卖奠定了基础。当然起亚K7在国内已败北过一次，如今换新款而来，大家觉得这个表现是否有回归中国市场的实力？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新起亚K7亮相国外获赞无数，神似玛莎拉蒂，外观不输雷克萨斯ES

说到K5，我相信大家都认识它；毕竟早期国内K5才被引入后其销量一直都是占据B级运动市场前几名，虽然这几年里人们开始出现审美疲劳，导致K5整体销量下滑，不过凭借酷似跑车的外观，以及丰富的内饰科技，也让许多年轻人尝到了韩系车的"甜头"。可能很多人并不认识，但是凯尊两个字，对于某些消费者来说可能并不陌生。然而可能你们不知道另外一个事情，那就是K5的亲生哥哥K7，虽然这是海外版车型的叫法，但在国内早期名叫凯尊，并且在2011年凯尊还曾经以进口身份引入到国内，可由于定价上的失败，市场占有率低，所以不到3年凯尊便退出中国市场，此后再无消息。
虽然中国市场它是彻彻底底退出了，但是作为韩系中型豪华车的"领头人物"，在海外地区的势力毋庸置疑，而该车在国外也被人称为雷克萨斯ES死敌，在今年年初美国芝加哥车展上，起亚也是正式亮相了全新一代凯尊（K7）车型。并且在经过这么多年的演变，K7整体设计确实有很大进步，三围尺寸也被加到4995mm/1870mm/1470mm，轴距也是标准中型车的长度2855mm。对比丰田亚洲龙以及雷克萨斯ES的三围尺寸，凯尊确实是真正意义上实至名归的中级车，唯独缺点就是轴距上略小于后两者，并且新一代K7整体造型也更加亮眼。
结合整个车头部分来看，整车采用与国内去年所曝光的全新起亚K5，出自同一个设计风格，并且在加上中间一个巨大7边型镀铬装饰，一下子前脸就显得特别有立体感。并且内部采用内凹的直瀑式格栅来填充，个人感觉略有点玛莎拉蒂内味儿，而两侧大灯可谓是这一次K7最大亮点之一，外观造型非常锐利，内部LED光源近似"闪电状"，在结合车头底部区域造型也比较犀利，整体给人一种非常运动且大气通透的感觉。
而新款K7的侧面整体看起来腰线流畅一气呵成，并且从C柱往后采用了小幅度溜背造型，在结合这种多条幅式的大尺寸轮毂造型，我觉得这其实就是一辆来自韩国的雷克萨斯ES。而为了衬托更加高级的感觉，在车窗以及门板下加了一圈镀铬条装饰，总的来看先不说抄袭不抄袭，但我个人感觉确实是get到了用户们真正的需求。层次感也很丰富，贯穿式尾灯、双边双出式排气孔都是流行元素，上翘的小鸭尾也进一步强调了运动气质。总之，从外观方面来看，K7的颜值保持了起亚历来的高水准，很符合消费者的审美喜好。
尾部部分来看就比前脸做的稍显平庸了许多，采用了时下流行的贯穿式尾灯、双边单出的排气设计，而在它的后备箱盖上的小尾翼也让他进一步提升了运动气质。总之就看外观来说全新K7如果引入国内，说不定还能从雷克萨斯ES手上分一杯羹。
而全新K7的内饰设计上看起来虽然还是一股子浓浓K5味儿，但是在整体的豪华气质绝对是要比K5更好。首先材质方面采用了大面积的软皮以及麂皮，并且在细节处搭配上了镀铬饰条以及少许木纹材质。而中控台造型层次感也是很丰富，中控大屏、以及全液晶仪表都能一个不落下。并且在空调出风口位置采用了少量近似钢琴烤漆的工艺，可以说这一辆车内饰无论是哪个地方，都能看得出来厂家的别有用心。
至于动力系统，新款K7将搭载3.3LV6自然吸气发动机，最大马力可达290匹，最大扭矩343牛米，传动系统将匹配8挡手自一体变速器。如果你觉得3.3大自吸排量养着吃力，K7还提供用户第二套选择方案，那就是采取更低排量的2.5L自然吸气版本，后续还讲提供3.0L版本应该也会继续提供，同时它还会推出插混版本，选择性很丰富。
写在最后：
这样看来，全新K7已经完全具备跟同级竞争的硬实力了，凭借帅气且运动的外观以及较为豪华的内饰设计，如果引入国内，我想并不会再一次上演当年凯尊坐"冷板凳"事件发生。同时动力上还配有3.3L V6自然吸气发动机，这在小排量涡轮盛行的时代，除马自达以外，起亚K7是第一个坚持使用自然吸气发动机，虽然油耗表现肯定不如前者好，但动力上你将会带来更线性的体验，并且为了结合该价位的用户需求，毫无疑问自然吸气才是王道，你觉得呢？欢迎下方留言并评论。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

起亚放大招？全新K7搬来玛莎拉蒂的颜值，配V6发动机，有点惊艳

起亚在国人心中一直都是年轻时尚且性价比极高的品牌，遗憾的是最近几年存在感较低，但这也并不影响真爱粉追逐它。在那个并不流行看脸的时代，起亚便走在前列花重金投入到产品颜值上面，而到了如今这个颜值至上的时代便是直接在全新K7身上植入高端大气上档次的玛莎拉蒂+宝马模样，惊艳全场。
起亚K7的中文名字是凯尊，新车前脸采用带弯折的竖状格栅，颇有玛莎拉蒂的风范，两侧搭配清晰有棱角的LED大灯，线条曲折有力，彰显出了满满的运动性。
车身侧面拥有4995/1870/1470mm的长宽高和2855mm的轴距，级别划分上与凯美瑞和雅阁在同一水平线上。外在大气优雅，内在更是将空间做到最大化，保证了每一个座位的宽敞和舒适性，并且在后备箱采用平整设计，加深高度保证了日常旅游出行的需要。
内饰方面，起亚K7也是紧跟时代主流设计成了简约而不简单的风格，为了营造出豪华氛围，起亚K7很用心的采用软质材料+银色和金色的镀铬装饰的主材设计，并且加入大尺寸液晶中控屏、液晶仪表、飞机档杆以及旋钮按键等时尚装置。
最后再来聊聊动力，起亚K7搭载的是V6大排量自然吸气发动机，最大功率290马力，峰值扭矩343Nm，在小排量+涡轮是主流的今天，起亚K7可谓是坚持住了原汁原味的机械性能。
此外，起亚K7还提供一套2.4L发动机+电动机组成的插电混合动力版和2.5L燃油版供用户选择，对于热衷于驾驭的用户来说一听到这些大排量自吸车便会兴奋起来，遗憾的是困囿于排放问题，以合资身份引入国产会有难度。
总体来看，全新起亚K7将与亚洲龙在市场之上展开激烈的角逐，前者的弱势应该是在性价比上面，因此让我们共同期待一下起亚K7的售价吧。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新起亚K7怎么样？

这款车是很不错的，新款的K7外观十分的具有科技感，而且很霸气，并且在内饰上也是特别漂亮的，并且动力输出与油耗表现也是很不错的，所以是很值得购买的一款车。
全新起亚K7这款车非常好。这款车的性价比也非常高，动力输出非常强悍，口碑很不错的。
是非常不错的，不仅在外观方面有了巨大的改善，同时在动力油耗方面也有了显著的提升，它的操纵性和实用性更强了，性价比更高了。
对于现在的韩系车来说，已经没有当年的辉煌霸气了。虽说国产车的强大给它们带来了一定的阻力，但毕竟在这个竞争激烈的时代中，只有不断的进步，才能够获得生存的机会。况且国内汽车市场可是一块风水宝地，又岂能甘于放弃？所以，起亚决定奋起反击，全新起亚，K7即将来袭，在看过实车之后，让不少网友都表示说，果真是韩系车的颜值担当。
首先，作为韩系车颜值担当的起亚K7还有一个非常响亮的中国名字叫做——凯尊，从它的命名就能够看出它显得有多么尊荣华贵。而且从它的外观就能够看出来它的英姿飒爽，凹凸有致的中网里面有着獠牙状的进气格栅，凸显出来了它的威严感。尤其是两侧LED大灯，有着虎视眈眈的光芒。再加上整个前包围用了镀铬饰条进行点缀，更能体现出来它的精致感。
同样，起亚K7的车身侧面也是飒爽英姿，因为它有一条非常笔直的腰线，再加上它大溜背的车顶，把时尚动感展现的一览无余。而且，别看它的定位是中型SUV，可它的车身尺寸分别是4995/1870/1470mm，轴距离是2855mm，也就是说它的优势非常强。
特别是当你打开车门之后，起亚K7的内饰也是格外高端大气上档次。只不过它的液晶仪表盘有点小，只有4.2英寸而已。但唯一厚道的是中控大屏升级到了12.3英寸，长方形的设计更能体现出来它的科技感。特别是整个内饰的用料，柔软细腻。尤其在细节之处还用了菱形图案进行点缀，提升了整个内饰的档次感。
最后，起亚K7在动力上面所搭载的是3.3升V6引擎，而它的搭档则是8档手自一体的变速箱。它最大的马力是在290左右。其实，它在动力上的表现还是可以的。整体而言，起亚K7不管是在外观内饰还是动力上的表现，基本上做到了无可挑剔。而且据说它可能会在明年3月份正式上市和大家见面，只可惜暂时不知道它进入国内市场的方式。但不得不说不说这款车的外观已经让很多网友心潮澎湃了，而目前唯一能做的就是耐心等待它早日国产的消息。

对标亚洲龙！起亚全新一代K7亮相，大溜背设计，配3.3升V6发动机

由于某些因素，近年来韩系车在华的表现可谓是一落千丈，某些自主品牌以及个别媒体甚至喊出了要吊打韩系品牌的口号。但是在2020年，起亚可能想要逆袭，因为它接连发布了多款重量级车型，比如之前引起广泛关注的起亚K5和近日在海外亮相的全新一代起亚K7（国内对应凯尊）均有着非常出色的表现，对于车企来说推陈出新总是最有效的方法。
其实说起起亚K7，对于国内大部分车迷车迷应该不会陌生，它曾经以进口形式在国内市场销售，并命名为凯尊，该车定位与亚洲龙、金牛座一样为中大型轿车，可惜随后不久便退出国内市场，淡出公众视野。如今全新一代K7无论外观或内饰均得到了大幅度的优化，达到了主流中型车的水准，完全有实力与亚洲龙等车型竞争。至于其具体表现如何，我们从以下几个方面一起来详细了解一下吧。
外观方面，新款起亚K7同样采用了最新的家族式设计语言，但相比新款K5的夸张风格，K7显得要稳重很多。尤其是全新样式的引擎盖，搭配直瀑式的虎啸式进气格栅以及贯穿式的前包围，整体显得立体感更强，更有气势。当然，两侧不规则的LED大灯组也起到了画龙点睛的效果。
车身侧面，新款起亚K7线条化繁为简，设计简约时尚，溜背四门轿车的车身形式和大尺寸的轮毂融合在一起非常霸气，车尾方面，新车同样是简洁大方的设计风格，贯穿式尾灯、双边双出式排气孔都是流行元素，上翘的小鸭尾也进一步强调了运动气质。
车身尺寸方面，新款起亚K7的长宽高分别为4995/1870/1470mm，轴距2855mm，已经达到了中大型车的标准，尺寸较上代车型尺寸更大。
内饰方面，新款起亚K7整体设计更偏向于商务，扁平化的设计风格，搭配全液晶仪表和中控大尺寸液晶屏整体显得科技感十足。同时，新车在做工用料方面也较为考究，大量的皮革和高级镀铬饰条的加图，营造出了不错的档次感。
动力方面，新款起亚K7海外版搭载了一台3.3升V6发动机，最大功率290匹马力，扭矩343牛米，匹配8速自动变速箱。此外，新车还针对车身结构进行了调整，以提高整车的NVH表现；同时更大的后减振器和新减振阀的运用，使其乘坐舒适性方面得到了很大提升。
据悉，新款K7将于今年在北美率先上市，至于是否会引入国内，暂时还没有明确的消息。对此你怎么看呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款起亚凯尊官图发布，外观很精致高端，搭载3.3L发动机

今年的芝加哥车展，起亚带来了新款的凯尊，并发布了它的官图。起亚凯尊在韩国本土叫作K7，它的定位高于K5，曾经也以凯尊的名字进口到国内销售。新款起亚凯尊的外观和内饰都发生了改动，外观显得很凌厉时尚，并且很精致高端。
新款起亚凯尊的前脸继续采用虎啸式的进气格栅设计，不过造型发生了很大的变化，它采用的是一个内凹式的轮廓设计，显得很有立体感。大灯灯腔内部的LED发光组件呈一字型的排列，它的轮廓清晰可见，日行灯采用了一个勺子造型的设计。新款起亚凯尊的前脸的底部采用了一个贯穿式的包围，包围的两侧采用了凌厉并且很有立体感的风格，中间的位置是一个很运动的长进气格栅。
新款起亚凯尊的侧面采用了很大气并且很有流线感的设计，它的车窗的尾部采用了一个很平的造型，增加了成熟感。车身侧面的腰线采用了贯穿式的设计，侧面的车体显得也很饱满，整体颜值很高。
在车尾部分，新款起亚凯尊有一个鸭尾式的后备箱，并采用了贯穿式的尾灯设计，尾灯的下方有一个贯穿式的镀铬条的装饰，并且还有一个凹槽的轮廓，显得很有立体感。车的底部包围采用了很简洁的风格，排气采用了双边单出的设计，尾喉之间采用了镀铬条的连接。
内饰方面，新款起亚凯尊充满了高端的色彩，它有一个很大气的三幅式方向盘，中控大屏升级到了12.3英寸，中控台上的面板采用了金属拉丝质感的贯穿式的设计。多媒体区域的布局风格采用了很家族化的设计，车的档杆造型很个性化。动力方面，这款新凯尊将会继续搭载3.3L的V6发动机，它的最大输出功率为290马力，峰值扭矩为343牛·米，采用8AT变速箱。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

韩系车的颜值上线有多高？看看全新起亚K7就知道了

说起汽车市场中的颜值担当，相信很多人都会想到韩系车，对比其它车系，韩系车在颜值上的优势非常明显，俘获了广大年轻消费者的青睐，韩系车之所以能够在国内汽车市场占有一席之地，可以说与颜值就有着直接的关系，像伊兰特、索纳塔、起亚K5、菲斯塔等车型都是韩系车中的颜值代表，但要说哪款韩系车的颜值最高，在我看来当属全新 起亚K7了，代表韩系车颜值上线的一款旗舰车型。
对于起亚K7，想必大多数人都不了解，其实这款车之前有在国内进行售卖，凯尊就是起亚K7的“前世”，此前该车以进口车的形式入华，但在国内并不是很受欢迎，最终因销量惨淡收场，并退出国内市场，而此次全新起亚K7可以说是“凯尊”的一次重生，新车有望进入国内市场并国产，这对于国内中大型轿车市场来说无疑是一次冲击。
在外观方面，全新起亚K7不仅延续了家族颜值上的优良传统，而且还呈现出了比较高端的一面，前脸的设计采用了家族最新的设计语言，内凹式直瀑进气格栅面积非常大，营造出了几分玛莎拉蒂的既视感，大量镀铬饰条的装饰很到位，动感气息和精致感都得到了体现，两侧灯组狭长且犀利，后掠式的日行灯呈现出了惊艳的视觉效果，并与中间的格栅相连接，一体式设计使得整个前脸更加有张力。
全新起亚K7的车身比较修长，呈现出了比较气派的一面，气场完全不输奥迪A6L，笔直的贯穿式腰线拉伸了横向视觉效果，大尺寸的合金轮毂很酷炫，略带溜背的尾营造出了极强的动感气息，这一系列的设计都彰显出了这款车高超的设计工艺，尾部的设计也是很时髦，时下流行的贯穿式尾灯很有辨识度，与下方镀铬饰条装饰的后保险杠相呼应，进一步增强了整车的动感气息。
除此之外，全新起亚K7的尺寸也是很出色，长宽高分别为4995/1870/1470mm，轴距为2855mm，定位为中大型轿车，这样的参数表现使得内部的空间非常的宽敞。
进入到车内，全新起亚K7的布局比较规整，呈现出了不错的层次感，面板的用料以及做工工艺有着比较高的水准，软性皮质材料的包裹搭配上精湛的线缝细节处理，呈现出比较高的档次感，少量镀铬饰条的装饰使得全黑色的内部布局多了几分时尚气息，大尺寸的液晶中控屏和全液晶仪表盘可以说是内饰最大的亮点，集成了导航、蓝牙、电话、车载系统等功能，并且还配有一套全新的主动安全配置以及L2级辅助驾驶系统，安全性得到了保障。
?
从海外版全新起亚K7来看，动力搭载的是一台3.3L V6自吸发动机，传动力与之匹配的是8AT变速箱，这套动力最大功率为290马力，峰值扭矩达到了343Nm，动力性能非常的出色，另外还配将配有一套油电混合系统，该套系统由2.5L发动机+电动机组成，燃油经济性比较出色，满足了国六排放标准，如果新车能够国产，大概率在动力上还会有所变动，有望搭载2.0T动力。
作为韩系车中的颜值上下，全新起亚K7不仅在颜值上的优势很明显，而且其它方面的表现也不逊色，完全达到了主流中大型轿车的水准，该车的国产势必会对亚洲龙、金牛座等车型造成比较大的威胁，但想要取代亚洲龙的霸主地位，短时间内是不现实的，还得经过时间的考验。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

起亚全新凯尊内饰曝光！换新LOGO内饰配置升级


凯尊是起亚旗下推出的一款中型轿车，早期以进口形式引入国内市场销售，其定位与起亚K7车型较为相仿，而前者更加偏向于商务化，后者更加贴合年轻运动化。近日海外媒体曝光了一组起亚全新凯尊内饰谍照图片，随着起亚全新K7车型于海外陆续发布，全新凯尊车型也将在2021年初完成更新换代工作。内饰方面，通过谍照图片可以看出，新车换装了全新样式多功能方向盘，并加装了类似于“KNKN”字样的全新车型LOGO，而未来起亚旗下车型外部LOGO或将与其保持一致，同时在上方也同样采用了当下最时尚的悬浮式液晶仪表。说是韩系车要逆袭的节奏，不知您对此有何看法呢？
上图为海外2020款车型
下图为海外2020款车型
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。