本田思域油电混合版多少钱,本田思域2021款报价及图片（本田思域2021款报价）

本文目录一览：

1、本田思域油电混合的车先在报价多少？
2、广本思域最贵的多少钱
3、不到15万就能买思域两厢版，多花8000元选中配更值？
4、本田思域报价是多少？目前值得入手么？
5、本田思域2021款报价及图片（本田思域2021款报价）
6、合资紧凑型家轿怎么选？大众朗逸对比本田思域与日产轩逸
7、东风本田思域最新款
8、本田思域09款现在多少钱？

本田思域油电混合的车先在报价多少？

广本思域最贵的多少钱

新思域 1.3 HYBRID混合动力指导价：26.98万参数配置各地车市价格查看成交价格网友点评新思域 1.8 LXi MT经典版指导价：12.98万参数配置各地车市价格查看成交价格网友点评新思域 1.8 LXi AT经典版指导价：13.78万参数配置各地车市价格查看成交价格网友点评新思域 1.8 EXi MT舒适版指导价：14.18万参数配置各地车市价格查看成交价格网友点评新思域 1.8 EXi AT舒适版指导价：14.98万新思域 1.8 VTi MT豪华版指导价：15.98万新思域 1.8 VTi AT豪华版指导价：16.78万新思域 1.8 VTi-S AT尊贵版指导价：17.68万从外形上看，CIVIC思域独特的流线型车体，已令人怦然心动。当您置身车中，舒适自由的感受更带来满心欢喜。全新CIVIC思域，从整车和前脸上看，运动韵味十足，从后面观之，又有一种别致、优雅的静态之美，动静皆宜。　　全新CIVIC思域人性化设计的室内空间，足以轻松乘坐五人。置身宽大的座椅，您可以尽情舒展身体，放松心情。完备的影音系统，逼真的娱乐效果仿佛身临其境。对所有细节，精心打造最完美的驾乘体验。全新CIVIC思域的外形尺寸为4500mm*1755mm*1450mm，2700mm的轴矩使得其内部空间豁然开朗，宽敞舒适。人性化、科技化的领先设计在新CIVIC车型上表现的淋漓尽致。仪表台采用分列式速度表和转速表的数字化多层次前卫设计，大大提升了整体格调。
应该是东本思域吧！12万98到17万68之间啊！购置税按车价除以11.7！加起来就是购买车的总价钱了！分为：AT和MT油电混合的要26万98！
有一个油电混合版的是25万左右办齐了也就26万多普通版最贵的是思域1.8VTI 尊贵版17万多弄齐了在19万左右

不到15万就能买思域两厢版，多花8000元选中配更值？

在国内汽车市场，两厢性能车屈指可数，喜欢两厢车的消费者几乎没有选择的余地，其中大众高尔夫就是典型的代表车型之一。然而本田思域作为一款拥有着运动基因的车型，又怎么会缺席两厢版本呢？
近日，全新思域HATCHBACK正式上市，新车共推出6款车型，售价区间为14.59-17.99万元，其中燃油版车型将全系搭载1.5T涡轮增压发动机，混动版车型则会搭载2.0L阿特金森循环发动机与电机的组合。全新思域两厢版终于上市，那么哪一款才最值得入手呢？
经典溜背造型，尺寸变短但空间不变？从外观方面来看，全新思域HATCHBACK在车头的设计方面与三厢版车型没有明显的不同，只是没有了三厢版的车尾，整体造型结构让新车看上去更加动感。除此之外，新车首次采用双色车身设计，还将提供8种车身颜色，包括玛瑙紫、闪烈黄以及炫动蓝等鲜艳的色彩。车尾部分，新车采用了贯穿式的尾灯设计，两侧个性的尾灯在点亮后也极具辨识度。车身变短，车身尺寸也变小了，但轴距没变，所以大概率不会对新车的乘坐空间造成影响。新车长宽高分别为4548/1802/1420mm，轴距为2735mm。
内饰部分，全新本田思域HATCHBACK大概率保持原有的布局，采用全液晶仪表盘并搭配三辐式多功能方向盘，中控多媒体显示屏采用了悬浮式设计，中控搭载本田最新的车机系统，支持车机互联、语音控制以及丰富的车载应用等等。中控下方新车采用蜂巢状贯穿式空调出风口，并采用了金属材质，提升了内饰的整体质感。
动力方面，全新本田思域HATCHBACK发布了燃油版和混动版车型，燃油版将搭载1.5T涡轮增压四缸发动机，最大功率182Ps，最大扭矩为240N·m，传动系统方面将匹配6速手动变速箱以及CVT变速箱。混动版将搭载2.0L e:HEV混动系统，系统综合功率为203Ps。
不到15万就能买，但多花8000元选中配更值？全新本田思域HATCHBACK共提供6款车型选择，其中燃油版提供4种配置，售价区间为14.59-16.99万元。除低配以外的车型均搭载了本田最新的辅助驾驶系统，并且只有低配采用机械仪表，自适应远近光灯以及氛围灯也都没有配备。如果是预算不太充足，对配置水平没有太高要求的消费者可以考虑选择入门版车型。
中配极锐版比低配极跃版贵8000千元左右，在配置方面，中配极锐版几乎与高配极峰版保持一致，全面的安全配置以及辅助驾驶功能，并且只有中配极锐版以及高配极峰版配备了全速自适应巡航以及并线辅助。唯一不足的是，中配极锐版没有电动座椅调节。多花8000元左右就能享受与高配差不多的配置水平，相对来说中配极锐版是性价比最高的配置，是最值得入手的版本。
高配极峰版售价16.99万元，在中配的基础上增加了一些实用性配置，比如可开启全景天窗、手机无线充电、矩阵式大灯、转向辅助灯、后座出风口。在主流的合资车型当中这个配置水平也是相当不错的，不过，价格上也增加了2.4万元左右。
值得一提的是，燃油版还有一款手动挡车型，售价15.99万元的手动极劲版，配置上与高配极峰版仅相差1万元左右，比如真皮座椅、电动座椅调节、全车车窗一键升降、自动防眩目内后视镜等都是高配才有的功能。但手动极劲版并不具备远程启动功能，且仅提供一种驾驶模式，比中配极锐版价格贵6000元左右，如果是想要体验手动挡的驾驶质感，预算相对充足的消费者，可以考虑入手唯一的手动挡车型。
想省油买混动，低配就够用？本次全新本田思域HATCHBACK提供了两款混动版车型，售价区间为16.99-17.99万元，其中低配极曜版在配置上与高配极控版的差距并不算太大。不管是安全配置还是科技配置的丰富程度都不亚于高配极控版，只在部分配置以及用料上有些不同，比如配置方面低配缺少了并线辅助、倒车车侧预警系统、蓝牙钥匙、手机无线充电功能、车内氛围灯以及后排出风口等，用料上低配采用了塑料方向盘以及织物座椅，在其他配置上都与高配版保持一致。低配与高配相差1万元，但在配置上的区别并不大，相对来说，低配极曜版更值得入手。
即使在两厢车领域竞争对手并不多，但未来全新本田思域HATCHBACK面临的挑战不容忽视，不管是曾经的标杆车型大众高尔夫，还是中国自主品牌主打运动性能的新势力品牌。本田思域两厢版车型的出现丰富了思域的产品布局，不仅是燃油版车型，混动版和手动挡的加入，也使本田思域的竞争力得到了进一步提升，针对不同需求的消费者提供不同的选择，这对于当代年轻消费者来说是非常具有吸引力的。
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本田思域报价是多少？目前值得入手么？

思域目前的报价在12万元到169,000块钱左右，我觉得这台车最大的特点就是它的动力系统在同级别中是非常出色的，在思域刚推出的时候，它的1.5t发动机似乎是这个级别里面最强劲的，因为它的1.5t发动机可以爆发出177匹的最大马力。虽然说采用的是一个cvt的变速箱，但是这套cvt变速箱的动力似乎来的非常的直接。这台发动机最大的感受就是它在跑高速的时候，即使是跑到120以上，它的再加速能力都是非常不错的，而且即使有这么强大的动力，它的油耗表现也是非常的优秀，基本上都可以维持在7升左右。
这台车我觉得最大的特点就是它的可改装的潜力是非常大的，只要稍微刷一刷e cu，它就可以轻轻松松的达到260匹左右的马力，这跟一般的小钢炮级别的车型已经没有太大差别了。虽然说这台车之前经历了很长一段的机油风波，但是在风波之后这台车的销量还是很不错的。
但是这来说它依然是有一些缺点的，比如说在行驶的过程中，特别是在高速上这台车的轮胎噪音是非常明显的，虽然说在跑高速的时候发动机的声音和风噪音并不是很明显，但是它的轮胎传上来的声音是非常的明显的，特别是跑长途给人的感觉十分的不适，在城市里面底盘表现也是偏硬。不过除了这个缺点之外，其他基本上都表现的非常好，不管是它的动力还是操控，还是空间，在这个级别中都是非常优秀的。
思域这个车一直都很热门，一直要加价或者加装饰才能提车，而且还得等。十代思域已经上市两年多了，还在加价，你说要等也没什么必要等了，十代思域还是不错的，不然也不会这么火。目前的报价跟指导价一样，不加价已经不错了，我记得去年中我去问的时候，还是要等3个月才能提到自己想要的那个配置和颜色，不过我估计是加价策略，你要说肯加价，他估计马上让你提了的。
这个车目前终端没有优惠，不加价已经不错，如果你能跟销售谈得下来的话。这个车买自动中配就可以了，15.59万那款，落地大概在18万左右。这个配置下，车子有6气囊，ESP，倒车雷达影像，定速巡航，一键启动，无钥匙进入，主驾驶电动调节座椅，LED前后灯组，自动空调，还有其他的舒适配置。这个配置水平很够用了，安全和方便都照顾到。
思域搭载的是1.5T发动机匹配CVT变速箱，这台发动机由177马力，很恐怖，动力不用担心，CVT变速箱平顺性和节油性能都不错，配上这太发动机百公里加速能够到7秒多8秒，作为一款紧凑型运动车无可挑剔了，也是十代思域一直引以为傲的一点。另外，思域的运动感也一直是这个车系主打的卖点，优秀的底盘调教在操控上让人信心十足，前后独立悬挂，舒适性也能得到保证。
另外，这款车的外观也是几乎吊打同级别的其他车，可能也有人喜欢昂克赛拉，但是昂克赛拉感觉还是小了点，特别是后排空间跟思域没得比。我还是喜欢思域多一些，感觉昂克赛拉还是有一点小器，不够精致。思域的设计运动感和攻击性更强。
本田思域的厂商指导价是12.79万。本田思域是一款已经上市一年半的车型，自上市至今非常火热，在很多地区都没有现车，甚至还要加价购买。那么思域到底有什么魅力让人们趋之若鹜呢？
首先就是外观，思域的外观看起来就非常精致，沿用一贯的家族式前脸。流线型的车身，加上设计别致的保险杠，采用溜背式造型，更给它增加了运动感，大灯采用细长式上扬的风格，搭配镀铬前格栅，整体看起来非常协调。整体线条看起来非常具有线条感。
这款车的车身长度为4649毫米，宽度为1800毫米，车身高度为1416毫米，最大轴距为2700毫米，这样的尺寸对比同级车来说还是很有优势的，车内空间非常充足，后备箱尺寸也够用，非常适合一般家庭代步出行。
动力方面，搭载的1.5T发动机，其最大功率达到了130千瓦。最大扭矩达到226牛米。百公里加速达到8.6秒，动力方面虽然不占优势，但是作为代步来说也非常够用了。操控方面，本田的操控是毋庸置疑的，方向盘非常的灵活。
但是现在入手不是很优惠，因为现在入手的话，厂家没有什么比较大的优惠，而高配的车型价格有一些高，如果用十七八万的价格购买还不如买一辆雅阁。在动力和空间方面都超过了思域，而2015年到2018年又出现了机油事件，大量的本田车被召回3返厂，现在这个问题还没得到一个很好的解决，所以，我的建议是如果不是刚需最好等一等再入手。
本田思域是目前本田产品中比较热销的一款，很多人在买车时都会考虑入手思域，它推出了多款车型，能在不同程度上满足不同消费者的需求。本田思域的报价在11.55到16.99万元间，不会太昂贵，但是对于值不值得入手这一问题，我先说说本田思域的整体特点，大家可以根据自己的喜好来选择。
一、整体外观设计：1.本田思域的车身长为4649毫米，宽为1800毫米，高为1416毫米。轴距为2700毫米，四门标准五位车。2.前脸的设计富有特色，显得十分的笔挺英气，加之魅力十足的氙气前大灯。
3.尾部的设计比较显质感，与前脸设计相呼应。
4.整体上看，车身线条十分流畅，腰线也十分犀利，给人一种稳重却不失动力的感觉。
二、内饰：1.仪表盘的设计人性化，能够在驾驶过程中给提供舒适的驾驶环境。
2.包裹式的座椅，有真皮和织物两种材质，颜色也有炫酷黑以及柏青黑两种颜色。
3.隔音装备十分完备，汽车顶部加有吸音棉，发动机的机舱也贴了隔音层、吸音棉等隔音材料，也能处理好侧门处的隔音问题，再加上增厚了汽车玻璃，能够在绝大程度上隔绝外界噪音。
4.空间的利用率达到最大，本田思域的设计使得后备箱十分的宽敞，还有多功能储物盒等装备，使得出门旅行也十分方便。
三、其他：本田思域采用的发动机是先进的i－VTEC发动机，搭载1.0或1.5T的涡轮增压发动机，动力十足。四轮碟刹的制动方式，前轮驱动的驱动方式，最高时速能够达到208Km每小时。对于不同车型有不同排量，不过排量一般都在1.8L到2.0L左右。
四：缺点：胎噪有点大。
本田思域确实是最近比较火热的车型之一，我觉得还是挺值得入手的，但是还是希望大家选择的时候不要盲目听取别人意见，能够多了解一些本田思域的特点以及优缺点，以便能客观选择。
本田思域的官方报价是10.19w到16.99w。具体到手价需要到相关的4s店询价才会知道，因地域不同车辆价格也会不同。
本田思域采用的是米其林205/50R17 Pilot Sport 3型号的轮胎代替了之前的Polit Exalto与Pilot Sport2系列的轮胎，采用更为环保的橡胶材料，同时加入了有助减少轮胎发热的硅，特殊的胎纹提高了排水的性能，同时也加强了车的抓地力和牵引力，从而使车辆在雨天行驶的过程中不会打滑。这款车三门掀背的两厢车，硬顶跑车，混合动力版，五门房车版等几种车型。
下面我将着重从几方面介绍一下这款车，让大家有个深入的了解。
本田思域的外观：
首先本田思域的车前脸英气俊朗。大气的尾部设计更加的质感，同时也表现出一种张力。氙气前大灯使得这辆车在外形之上更加的富有魅力，带转向的外后视镜使得车有一种活力。流线型车身与极度犀利的腰线，凸显了这辆车动感十足。这款车的颜色也是很足的，例如：彩晶黑，钛金银，水晶紫，拉力红等等等。
本田思域的内饰方面：
包裹式的座椅让你在行车过程中有着非凡的享受，同时驾驶位的座椅还是可电动调节的，这就为驾驶人带来了极度舒适的感觉。车内的音响设备营造出了一种剧院效果，给人带来一种极致的听觉盛宴时也不过吵到其他人，车顶加装了高品质的吸音棉材料，增加了玻璃的厚度，有效提升了行驶时的静音性。车辆还配备了一个宽大的后备箱，丰富的储物空间，让驾乘更加便利。
本田思域的动力：
先进的i-VTEC发动机经过进一步的改进和提升，带来了动力的同时家底了油耗的输出。提供优异的牵引力以及抓地力的同时实现动力的最优化利用。前麦佛逊式独立悬挂，后双横臂式独立悬挂，先进的前后独立悬挂系统，带来了乐趣的同时提高了车辆的稳定性以及驾乘舒适性。
以上就是一些关于本田思域的基本情况，希望能帮助到你们。
您好，您所说的这款车型是东风本田旗下的一款车型，目前官方指导价格在11.59-16.99万元，具体到手价和优惠您可以去4s店详细咨询。
思域这款车的外观一直被很多年轻人所喜爱，低矮的车身和双边排气管充满了运动气息，前脸采用的本田的家族式设计，贯穿左右的一条大面积镀铬装饰条，细长的车灯，以及车灯下方的进风口，都体现出这辆车的运动风格，侧腰线采用了两条从低到高贯穿到车尾部的腰线，据官方所说这种设计结合了空气动力学，思域的车尾部有着非常性感的双钩形车尾灯，整体来说思域这款车的外形非常的讨喜。
本田思域分别搭载了1.0T和1.5T涡轮增压发动机，变速箱则分为6档手动变速箱和CVT无级变速箱，以1.5T版为例，最大马力177匹，最大扭矩220牛米，但从数据上看无法看出优势所在，但是这辆车的动力总成得益于东风本田激进的调教和变速箱积极的响应速度，这辆车的百公里加速成绩在同级别中相当优异，在驾驶这辆车的过程中，加速时会有比较明显的推背感，动力响应的比较及时，同时在操作过程中转向灵敏，精准的操作回馈给人强烈的驾驶激情，但是因为这辆车主打的是运动，所以这辆车的底盘悬挂会有些偏硬，舒适程度有部分亏损。
本田思域这辆车的定位是紧凑型车，车身长度4649mm，轴距2700mm，这样的车身注定内部空间不会太大，但是当人做进去的时候依旧会有惊喜，前排驾驶空间对腿部和头部都有较好的宽容度，结合主驾驶座椅良好的支撑性以及因为低趴的车头而更加良好的视野，会让人在驾驶这辆车的时候有更好的操作感受，后排空间坐进去不是很充裕，但是腿部和头部依旧有一点点的空余，不会让人有过多的拥挤感。
最后总结一下，这辆车之所以在年轻市场这么受欢迎，因为这辆车有着时尚的外观，相对激进的调教，在同级别中给人的驾驶激情是最强烈的，在同级别普遍为家用代步，主打舒适的时候，思域主打运动的设计也确实有吸引力，但是目前这款车型在购买时有一部分的加价情况，如果您不介意这一点，或者能有合适的渠道有优惠，这辆车还是非常值得您去入手的。

本田思域2021款报价及图片（本田思域2021款报价）

本田思域2021款报价及图片思域2021款是一款本田旗下的紧凑型车，其官方指导价为119900元-169900元。我们以思域2021款两厢220TURBOCVT劲擎控国VI为例来计算一下，这款车型的官方指导价为166900元，目前北京市的最低报价为161900元，比官方指导价优惠了5000元；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在184618元左右；如果想要分期买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要48570元才可落地，月供为3384元。思域2021款两厢220TURBOCVT劲擎控前脸造型走了动感路线，较大的多边形格栅饰以黑色镀铬饰条，视觉效果极富冲击力。来到思域2021款两厢220TURBOCVT劲擎控车内，内饰呈现出运动的设计风格，加上棕色饰物，提升了视觉上的精致感。该车配备了前排侧气囊、可变转向比、车道保持辅助系统等二十二项配置，功能丰富，大大提升它的使用便利性。本田思域2021款报价目前，思域2021款的官方指导价为119900元-169900元，思域2021款HATCHBACK220TURBOCVT劲擎控的官方指导价为166900元，以上海为例，目前该地的最低报价为106900元，比官方指导价优惠了60000元；如果全款购买的话，再加上商业险5326元，上牌费用500元，购置税9460元，车船使用税350元，交强险950元，那么总的落地价就是123486元左右。思域前脸整体看上去非常时尚，较大的多边形格栅采用镀铬饰条进行修饰，给人一种年轻有活力的感觉。思域2021款HATCHBACK220TURBOCVT劲擎控内饰呈现出运动的设计风格，加上棕色饰板，充满战斗气息，很容易打动年轻消费者的心。这款车配备了远程启动、GPS导航系统、全速域自适应巡航等多项配置，配置表现没得说，大大提升了用车便利性。动力方面，思域配备了1.5TL4发动机，发动机最大功率为130kw，峰值扭矩为220牛·米，匹配了无级变速箱，工信部综合油耗5.9L/100km。底盘方面，该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，并采用了前置前驱的驱动形式。总的来说，思域的各方面表现还是比较符合其市场定位的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区留言。本田思域优惠最新消息思域2021款是一款本田旗下的紧凑型车，其官方指导价为119900元-169900元。我们以思域2021款HATCHBACK220TURBOCVT新锐控为例，其官方指导价为143900元，据了解目前上海最高优惠幅度为51000元左右，所以这款车的终端价格为92900元；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险4954元，购置税8221元，上牌费500元，车船使用税350元，交强险950元，最终的落地价是107875元。思域前脸呈现出运动的设计风格，同时单幅式中网采用镀铬饰条装饰，视觉效果很抢眼。思域2021款HATCHBACK220TURBOCVT新锐控内饰色调选择黑色，辅以棕色仿木纹饰条，再加上饰条，整体造型可圈可点。另外，该车配备了可变转向比、远程启动、无钥匙启动系统等多项配置，功能相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的。动力方面，思域配备了1.5TL4发动机，发动机最大功率为130kw，峰值扭矩为220牛·米，匹配了无级变速箱，工信部综合油耗5.9L/100km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，并采用了前置前驱的驱动形式。总的来说，思域的各方面表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区留言。本田思域坐垫套大全1、首先套入东风本田思域的后排汽车座椅套。2、把东风本田思域后座椅套的卡盘放到固定的位置即可。3、然后扶起东风本田思域车辆的后排长座椅。4、将座套套入东风本田思域车辆的长排座椅。5、然后把东风本田思域车辆座椅套卡扣卡好松紧带。6、接着调整好东风本田思域车辆后座椅套的位置即可。7、接着把东风本田思域车辆的后排座椅还原即可。8、然后再按出东风本田思域车辆后排座椅扶手准备套入座套。9、将东风本田思域车辆的后排座椅扶手推成斜角时再套入。10、安装好后推回扶手就可以了。11、然后卡好安装好的靠背卡扣即可。12、最后东风本田思域车辆的后排座椅套就安装完成了，看一下整体的效果，见下图所示。2021款思域二手车报价十代思域二手车大概价格是8--9万左右，具体多少钱还是要看车子的时间情况来定的：1、作为一款面向年轻人的时尚座驾，第十代CIVIC的造型充分迎合了当下的潮流动感元素和时尚阳光色彩；2、修长简洁的流畅车身，俨然一副超跑的姿态；本田家族飞翼式俊朗前脸又兼具层次感，犀利的LED大灯似乎又带着年轻人特有的桀骜不驯；3、而美观大气的铝合金轮毂和隐藏式双排气管总能轻松调动起大家的运动激情。年轻人最爱的一键开启式电动天窗当然也必不可少，车内光线明亮，心情也跟着明亮了起来。十代思域上市时间也就是一年左右，现在二手十代思域车型一般车况还有手续方面不存在明显问题，价位大体应该在同款新车包牌价格基础上打个八折左右的价钱。本田思域推出了多种车型以迎合不同国家消费者的口味，有三门掀背的两厢车、硬顶跑车coupe、混合动力版和五门房车版。在国内上市的本田思域与东风本田现有车型本田CR-V出自同一生产平台，两款车使用的是同一种底盘，这就在技术上为本田思域国产提供了前提条件。经40载的岁月历练，在8代演绎中不断进化，如今的第九代CIVIC，凝聚诸多领先时代的先进科技，为您呈现极具未来感和科技感的魅力之作。在同款新车包牌价格基础上打个八折左右，具体看实际车况，包括发动机、底盘、变速箱、减震悬挂、车身漆水和钣金、各项电器、车灯、内饰、轮胎、刹车、各项机油、汽车电瓶等等等。若全部正常，按第一条执行，否则，各项分别折价。

合资紧凑型家轿怎么选？大众朗逸对比本田思域与日产轩逸

?如果你手握十多万元的购车预算，并且打算买一台颜值高，好开、好停的车辆，那么紧凑型的家轿似乎是个很不错的打算，这一细分市场有着太多优秀的产品，导致很多消费者在选择的时候很困难，但是如果将范围再缩小一些，我们只看合资品牌的车型，那么似乎答案就变得明朗起来。毕竟合资车型的技术还是比较可靠的，并且再后期保值率方面也有着不错表现。
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而大众朗逸、本田思域、日产轩逸作为紧凑型车中的佼佼者，值得我们好好聊一聊，接下来让我们通过外观、内饰和动力几个方面进行更深入的了解。
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外观对比
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大众朗逸为我们提供了两种前脸造型，一种是点阵式星空栅格，另外一种横幅式进气栅格，两者都沿用了传统的家族设计。而大众朗逸新锐版即将在6月上市，其外观更贴近上汽大众ID.系列的设计语言，将进气格栅压缩与两侧LED大灯对齐，上下采用银色镀铬饰条进行边框装饰，“一字型”的造型更具辨识度，星空式散热口采用熏黑处理，两侧雾灯完美融合进散热口造型，前脸风格和谐统一。
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来到车身侧面，大众朗逸采用银色边框包裹的车窗，直线上扬型的双腰线设计，搭配16英寸花型锋刃造型轮毂，颇具动感。大众朗逸的车身长是4678毫米，宽是1806毫米，高是1474毫米，轴距是2688毫米，而大众朗逸新锐版长宽高分别为4561/1740/1470mm，轴距为2651mm。大众朗逸新锐版较另外两款车型缩短了117mm，收窄了66mm，轴距减少了37mm。
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大众朗逸的尾部造型饱满，两侧尾灯组采用对称式设计，尺寸比较大，并且在内部加入了黑色元素进行点缀，夜间点亮视觉感不错，下部配备的是隐藏式排气布局。而大众朗逸新锐版尾部配备了一体化动感式尾翼，熏黑式能量箭羽LED尾灯，下包围底边采用了银色饰条装饰，隐藏式排气布局，长车头短车尾的比例设计，很有跑车的味道。
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本田思域三种前脸，本田思域C位客特别版作为纪念思域车型诞生50周年而推出的车型，进气栅格在延续家族设计的同时，新式的六边形散热口，更具动感的雾灯造型，外观更具辨识度。本田思域e:HEV款进气栅格采用条幅式，梯形散热口，底边银色饰条装饰，本田思域HATCHBACK款则是在本田思域e:HEV款的基础上，将进气栅格外形设计为了蜂窝格造型，搭配矩阵式LED大灯，更为年轻化。
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来到本田思域HATCHBACK款车身侧面，明朗连贯型腰线，搭配18英寸铝合金运动轮毂，溜背感造型，很符合本田思域HATCHBACK款的定位“全擎运动轿跑”。本田思域HATCHBACK款长宽高分别为4548/1802/1415mm，本田思域三厢车长宽高分别为4674/1802/1415mm，但轴距均为2735mm。
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不同于老款内眼角向下压的造型，本田思域HATCHBACK款尾部采用连贯式尾灯，且拔高了尾灯位置，将尾灯置于车标之上，在拉长车尾的视觉效果的同时，使车尾更具动感与活力。双边双出嵌入式运动排气设计，四段式下包围设计，十分简洁。
日产轩逸采用了全新V-MOTION设计语言，横幅式进气格栅，格栅两侧银色饰条包围，像展开的双翼。开眼角造型透镜式LED大灯，提升照射距离和范围，美观与实用兼备。整体前脸风格虽然没有什么特别出彩的地方，但是很耐看。
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日产轩逸侧面交错的腰线设计，上下不同颜色的车窗边框，车窗边框延伸出的黑色饰条将C柱“截断”，很有个性。日产轩逸长宽高分别为4652/1815/1450mm，轴距为2712mm，不得不说日产的设计师确实很懂中国消费者。
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日产轩逸尾部与老款没有太多区别，唯一的变化就是两侧反光灯向下移动，并且采用连贯式黑色边框装饰，镀铬饰条贯穿整个后包围，给人感觉更加干练、精致。
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内饰对比
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大众朗逸内饰这边，其搭载三幅式切边真皮方向盘，中控台采用经典的T型布局，低配版车型8英寸仪表盘+8英寸中控屏幕，高配版车型10.25英寸仪表盘+12英寸中控屏幕。车内提供无线CarPlay、CarLife、倒车影像、数字式泊车雷达等配置，简约的内饰风格，中控台和座椅撞色的设计，搭配单色氛围灯，充满科技感与活力。
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本田思域中控台采用悬浮式布局，10.2英寸仪表盘，9英寸中央屏幕，搭载Honda CONNECT系统，4G车机网络，配备车机WiFi热点功能，支持车机OTA功能。金属网格式出风口贯通整个台面，算是内饰唯一的亮点。部分车型座椅采用Alcantara材质，在具备美观的同时，也更耐磨，座椅具备的质感一定程度上弥补了内饰简陋的不足。
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日产轩逸7英寸的仪表盘，12.3中控屏幕，搭载Nissan Connect超智联系统，配备高德车载导航地图，车内还配备了K歌娱乐功能，外出游玩也不用担心旅途中会枯燥乏味。
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三幅式切边多功能方向盘，中央区域圆形空调出风口简单的银色镀铬边框，看起来很有高级感。仿皮材质座椅，中控台和门板采用大面积皮革包裹，触感更好，也更具质感。
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动力配置
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大众朗逸前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。大众朗逸全系采用纯燃油动力供应系统，配备了四种不同功率的发动机，1.5L L4发动机，搭配6手自一体变速箱，虽然质量比较稳定，但缺点也很显而易见，就是它的提速真的太慢了。
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大众朗逸涡轮增压发动机车型统一采用7速双离合变速箱，1.2T?L4发动机最大马力可达116Ps，最大功率为85kW，最大扭矩为200N?m；1.4T?L4发动机最大马力可达150Ps，最大功率为110kW，最大扭矩为250N?m；1.5T L4发动机也是大众最新研发的，最大马力可达160Ps，最大功率为118kW，最大扭矩为250N?m。
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本田思域提供了油电混合和纯燃油两种不同的动力供应系统，本田思域油电混合版为2.0L L4发动机，搭载电子无极变速变速箱，最大马力可达143Ps，最大功率为105kW，最大扭矩为182N?m。电动机最大马力可达184Ps，最大功率为135kW，最大扭矩为315N?m。本田思域纯燃油版为1.5T L4发动机，搭载无级变速变速箱，最大马力可达182Ps，最大功率为134kW，最大扭矩为240N?m。前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式悬架。
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日产轩逸采用纯燃油动力供应系统，但发动机还是以前的1.6L L4发动机，搭载无级变速变速箱，最大马力可达135Ps，最大功率为99kW，最大扭矩为159N?m。这款发动机最大的优势就是足够稳定，但你想要加速的话还是差点意思。前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。
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总结
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综合来看，三款车型都具有自己独特的优势，大众朗逸的双前脸设计也为其赢得了更多消费者的青睐，并且大众品牌的产品在加速和驾驶质感方面都有着一定的优势，如果你喜欢德系的质感，那么朗逸很适合你。本田思域三种外观在延续经典设计的同时，有一些小改变，但是总体差异不大。内饰略显简陋，部分车型配备的Alcantara材质座椅算是帮本田思域扳回一局。而日产轩逸最大的优势就是乘坐感受了，并且再全新设计语言的加持下外观也有了质的飞跃。
如果你喜欢强悍的动力，那我推荐你选择本田思域；如果你喜欢更舒服的驾乘感受，那我推荐你选择日产轩逸；如果你想选择一款综合性很好的车，那我推荐你选择大众朗逸。
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不知道你更喜欢哪一款车呢？欢迎在评论区里告诉我。
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东风本田思域最新款

1、思域2021款是一款本田旗下的紧凑型车，其官方指导价为元元我们以思域2021款HATCHBACK220TURBOCVT新锐控为例，据了解，目前在哈尔滨市没有什么优惠首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30。
2、第一款，东风本田全新思域两厢版思域TYPE R上市时间12月20日全新思域两厢版车型将会在12月20日正式上市，同时，东风本田也还将一同亮相全新思域TYPE R车型从外形来看，思域两厢版拥有比三厢版车型更短的车身，如此。
3、东风本田官方渠道曝出消息，本田11代思域TYPE 车型2022款本田十一代思域产品TEI Racing 定位街道版前轮P40NS+四活塞卡钳，改装18寸轮毂搭配355*28mm碟盘P40NS+分体锻造四活塞刹车卡钳套件内部全新结构大小活塞。
4、1本田思域CIVIC推出了多种车型以迎合不同国家消费者的口味，有三门掀背的两厢车硬顶跑车coupe混合动力版和五门房车版2在国内上市的本田思域与东风本田现有车型本田CRV出自同一生产平台，两款车使用的是同一种。
5、东风本田思域十代1本田十代思域全新换代新车可谓是颜值最高的紧凑型轿车，在国外外观设计也获得很高的评价，而且本田十代思域用来改装更棒，新一代思域上市后，国外车友提供了很多种改装套件，而且效果很棒2本田十代。
6、辆，比去年同期暴增452%，在目前“。
7、本田新款车有东风本田HRV东风本田思域混动广汽本田型格混动版广汽本田全新缤智东风本田全新CRV1东风本田HRV全新紧凑型SUV，广汽本田致在ZRV的姊妹车型HRV整体的外观设计是全新的前脸的灯组设计。
8、本田新思域汽车的方向盘直径为38CM给本田思域汽车方向盘装一个柔软的方向盘套，是很实用的作用有使方向盘免受磨损，增加手感和摩擦力，防止手出汗打滑，增强车行驶时的反应灵敏度和安全性，减少吸收震动方面的设计比较。
9、个人是非常喜欢东风本田新款思域的，这款车整体都蛮好的1外观，本田思域外观大气时尚，车身线条流畅，掀背式外观与老款相比有了很大改动2内饰，本田思域内饰做工较为精细，设计也比较时尚，层次感较为突出，功能配置。
10、本田思域推出了多种车型以迎合不同国家消费者的口味，有三门掀背的两厢车硬顶跑车 coupe混合动力版和五门房车版在国内上市的本田思域与东风本田现有车型本田CRV 出自同一生产平台，两款车使用的是同一种底盘，这就在。
11、显示根据查询本田思域新款汽车相关信息得知，该汽车的仪表盘冬天太冷的时候显示公里数在仪表盘的下方显示，如果不显示就是里程表传感器或者线路出现问题导致的本田思域是东风本田推出的一款家用轿车本田思域CIVIC是Honda。
12、由于采用电动助力转向，无需更换转向助力油，每3年更换一次刹车油，每10万公里更换一次火花塞相比同级车，更换周期要长得多，对车主也是有利的本田思域官方质保期为3年或10万公里，官方3包期为2年或5万公里，前5000。
13、本田思域是东风本田推出的一款家用轿车，诞生于1972年，迄今50年间历经十代革新与进化，在全球收获了2700万用户的认可和信赖从诞生起，CIVIC就代表着Honda不断挑战，不断突破的精神，是Honda最核心的灵魂车型。
14、5月17日，2019款东风本田思域在西安正式上市作为中期改款车型，2019款思域在海外版CIVIC中期改款车型的基础上针对前脸和车尾部分做了部分调整，并且还推出了运动版车型两款“燃系”车型动力方面，依旧提供10T和1。
15、本田思域CIVIC推出了多种车型以迎合不同国家消费者的口味，有三门掀背的两厢车硬顶跑车 coupe混合动力版和五门房车版在国内上市的本田思域与东风本田现有车型本田CRV出自同一生产平台，两款车使用的是同一种底盘。
16、可以买2017款的思域10车辆，各项的性价比都非常好，外端大气，是可以买的，本田思域是东风本田推出的一款家用轿车。
17、可以插，我的是老思域06款，一样有一个AUX备用或者辅助35mm音频输入插头，只要你买一根35mm插头音频线，就可以连接音频播放设备到汽车的音响车载MP3是通过调频频率将音频转换为无线电信号，然后通过汽车音响的FM。
18、这样一款话题神车，马上也要改款了日前，相关媒体从国家工信部获取到了东风本田思域中期改款车型的申报图从申报图上看，新款思域提供了低配版和高配运动版两种外观，基本上都汲取了海外版中期改款车型的设计图为海外版。

本田思域09款现在多少钱？

不要买混动版的后期换电池是项烧钱的项目，还是买常规动力的我的是07年入的EXI自动，基本没有毛病，到现在一直坚持定期保养。你可以买个裸的自己改下。应该不错的价格么汽车之家有的，几千块来去吧
26万多
日本是混合动力开发并销售较早的国家。在当今市场上能见到的混合动力系统主要分为两派，一派是以丰田prius为代表的混联式混合动力系统，另一派则是并联式混合动力系统，像本田的CIVIC 混合动力。我们来看看最新一代CIVIC 混合动力轿车。所谓混合动力装置就是将发动机与辅助动力单元组合在一辆汽车上做力动源，辅助动力单元通常是一台电动机。形象一点说，就是将传统发动机尽量做小，让一部分动力由电池- 电动机系统承担。这种混合动力装置既发挥了发动机持续工作时间长。动力性好的优点，又可以发挥电动机无污染、低噪声的好处，汽车的热效率可提高10％以上，废气排放可改善30％以上。混合动力车按照能量组合的形式主要分为串联式(SHEV）、并联式（PHEV）和混联式(MHEV)3 种。并联式PHEV(Parallel Hybrid Electric Vehicel)混合动力装配的发动机和电动机以机械能叠加的方式共同驱动汽车，发动机与电动机分属两套系统，可以分别独立地向汽车传动系提供扭矩，在不同的路面上既可以共同驱动又可以单独驱动。当汽车加速爬坡时，电动机和发动机能够同时向传动机构提供动力；在高速巡航时，汽车将依靠发动机维持该速度。电动机既可以作电动机又可以作发电机使用，称为电动－发电机组。没有单独的发电机，发动机可以直接通过传动机构驱动车轮。这种装置因其更接近传统的汽车驱动系统，机械效率损耗与普通汽车差不多，得到比较广泛的应用。
2005 年上市的第8 代CIVIC 轿车就包含了混合动力车型，这也是本田开发的第二代混合动力系统—— CIVIC IMA。主动力源采用了小排量的1.3L。发动机，配有3段式i-VTEC可变进气系统，依据车速可分为低速、高速和停顿模式。低速扭矩可与1.8L汽油版CIVIC 轿车相比。发动机输出最大功率70kW，电动机可输出15kW,发动机最大扭矩123Nm，电动机扭矩103Nm。变速器采用了CVT 无级变速箱。马达是本田独自开发的，使用了大功率超薄无电刷马达，与上一代体积相同而输出却提升了1.5倍。大功率镍电池，电池的存储量提高了30%。电瓶内置动力控制单元（PCU），在电池内部设计了单独的通风和减振系统，保证了电池良好的可靠性。另外，空调系统也采用了混合动力双涡轮压缩机，由马达或发动机联合或单独驱动。当发动机在Idle Stop 停止模式时由马达驱动，如果需要快速制冷则发动机和马达共同驱动，当车内温度达到恒定时由马达驱动。混合动力空调系统提升了驾驶舒适性和燃油经济性。
3段式i-VTEC可变进气系统使发动机具有了气门关闭怠速运转的功能。在Valveidling (也称作Cylinder Idle) 时气门关闭，发动机不点火，不做功，但发动机不能停止运动，此时由车速带着发动机运转。也就是说在马达驱动车辆时，发动机同样运转，只是不做功，不消耗燃油，即排放为零。以下是车辆行驶时的几种驱动形式：车辆停止时，发动机同样静止，采用IdleStop 模式。当起步时电动－发电机组可快速启动发动机。起步和加速时，发动机采用低速(Low-Speed Valae operation)模式，同时马达辅助驱动。急加速时，发动机采用高速(High-Speed Valve operation)模式，同时马达辅助驱动。低速巡航时，发动机采用气门停顿(Valve idling)模式，发动机气门关闭，只靠马达驱动车辆，但此时发动机还保持运转。高速巡航时，发动机采用低速(Low-Speed Valae operation)模式。减速时，发动机采用气门停顿(Idle Stop)模式，发动机气门关闭并保持运转，马达为电瓶充电。
CIVIC 混合动力轿车高燃油经济性达到了31km/l，与它的1.8L汽油版（17km/l）相比节省了近一半燃油。排放达到欧Ⅳ标准，超过日本2010年燃油标准的5%，比2005年日本标准低75%。

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