本文目录一览：
- 1、部分现代胜达库斯途索纳塔途胜L宣布召回 涉及10722辆
- 2、因ABS存起火风险，韩系车在美召回约19万辆途胜和斯汀格车型
- 3、现代途胜最近为什么要召回
- 4、途胜二次召回升级后效果怎么样
- 5、为什么途胜要再次大规模召回部分车辆？
- 6、现代途胜召回怎么处理？
- 7、现代菲斯塔召回
- 8、2018全新途胜被召回的原因是什么
- 9、现代菲斯塔召回
- 10、全新途胜严重质量问题
部分现代胜达库斯途索纳塔途胜L宣布召回 涉及10722辆
易车讯?日前，北京现代汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2023年10月15日起，召回2022年11月14日至2023年7月24日期间生产的部分第四代胜达、库斯途、第十代索纳塔、第五代途胜L汽车，共计10722辆。
本次召回范围内车辆因怠速启停系统（ISG）的变速箱电动油泵控制器电路板在制造过程中受损，控制器内部可能发生热损伤，车辆发生火灾的风险增大，存在安全隐患。
北京现代汽车有限公司将为召回范围内车辆免费更换变速箱电动油泵控制器，以消除安全隐患。
北京现代汽车有限公司将通过经销商，以挂号信、电话、短信等方式通知相关车主。用户可拨打客户服务热线：400-800-1100，进行咨询。
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因ABS存起火风险，韩系车在美召回约19万辆途胜和斯汀格车型
据海外汽车媒体报道，由于ABS存在起火风险，现代和起亚在美国召回约19万辆途胜和Stinger车型。
现代汽车此次召回涉及12起发动机起火，1起事故，但没有人员受伤。而起亚公司正在调查其在2019年确定的6起Stinger车型自燃的原因。汽车制造商认为，这是由于制动系统的液压电子控制单元（HECU）出现故障所致。
此次召回涉及约18万辆2019-2021款现代途胜汽车，以及约9,000辆2019款起亚Stingers。现代汽车表示，在汽车行驶和熄火时都有起火的危险。建议车主将车辆停在外面，直到维修完成。
据《Auto News》报道，这一问题与HECU的缺陷电路板有关，可能导致内部腐蚀，并随着时间的推移导致电气短路。现代发言人迈克尔·斯图尔特（Michael Stewart）告诉美国《消费者报告》，如果消费者注意到仪表盘上的ABS警告灯亮起，则应立即联系当地的现代经销商并断开电源，等待其维修。
斯图尔特补充说，此次召回与上周宣布的针对60万辆现代和起亚车型与ABS相关的召回无关，这是一次全新召回行动。此次召回还与HECU有关，调查显示制动液可能泄漏到HECU内，从而可能触发电气短路，并增加了驾驶或静止时发动机舱自燃的风险。
受影响的现代途胜车型于2018年9月1日至2019年7月31日以及2019年12月1日至2020年3月31日以及2020年6月23日制造。起亚Stinger车型于2018年6月21日至2019年7月9日制造。
那么问题来了，国产途胜有相关问题吗？希望北京现代能回应。
最近韩系车因缺陷召回比较频繁啊，而且都是自燃等大问题。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
现代途胜最近为什么要召回
日前，北京现代汽车股份有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定自2018年2月1日起，因两种不同原因召回两批生产日期不同的现代途胜车型，共计97574辆，具体情况如下。召回范围:(1)2017年4月1日至2017年10月25日生产的新图森，共计63852辆；(2)2016年6月1日至2016年8月23日生产的全新途胜(仅包括配备7速双离合变速箱的1.6T车型)，共计33722辆；以上车型共计97，574辆。召回原因:由于范围(1)内车辆的装配问题，停车时踩下停车制动踏板后，停车制动踏板臂可能会干扰控制线束。使用一段时间后，控制线束可能会磨损，导致仪表板故障灯亮起，车辆无法启动的现象。在极端情况下，控制线束可能短路，存在安全隐患。由于动力换档控制单元(TCU)程序存在缺陷，范围(2)内的车辆可能会延迟起动。如果持续稳定地踩下加速踏板1.5-2.0秒，车辆将开始加速并恢复正常。但是，如果反复踩下油门踏板，车辆可能无法加速，存在安全隐患。解决方案:范围(1)车辆:北京现代(超级车展)汽车有限公司将免费对召回范围内的车辆进行检查和维修，如果控制线束已经磨损，则免费更换控制线束，消除安全隐患。范围(2)车辆:北京现代汽车有限公司将对召回范围内的车辆免费升级TCU方案，消除安全隐患。本次召回属于2016年9月30日发布的“北京现代汽车有限公司召回部分途胜新车”的延伸召回。由于产品可追溯，北京现代汽车有限公司决定扩大召回范围。
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途胜二次召回升级后效果怎么样
现代途胜是北京现代汽车2005年上市的一款主打年轻、时尚的运动型SUV，历经多次改款，凭借不错的性能和口碑，更是在2016年全球SUV销量排行榜位居第三名。那么如此备受青睐的一款汽车，为何招到众车主不满而两次召回呢？第二次召回是能真正解决问题呢？以下是第二次召回情况：1、在2015年初，有部分车主反应途胜搭载1.6T的发动机出现了机油增多现象，机油里有一股汽油味，但4S点检查给出的结论就是没什么问题，正常的，广大车主一直没有得到一个解释。从此关于途胜1.6T机油增多的投诉量一直高居不下。可能是迫于国家质检总局的压力，在2018年10月26日发布了第一次召回计划，决定自2018年10月29日起，召回2015年8月17日至2018年9月18日期间生产的搭载1.6T发动机的全新途胜汽车，共计400377辆；2、北京现代也承认了第一次召回因为涉设计缺陷引起的，召回的原因是因为车辆持续在低温环境下短距离行驶时，发动机机油液面会增高，机油液面增高到一定程度时可能出现发动机故障指示灯点亮，如果在这种状态下持续运行车辆可能造成发动机损坏，存在安全隐患。给出的解决方案是为在召回范围内的所有车辆免费升级发动机ECU程序，并在暖通出口管路内加装衬套，来抑制机油面增高，消除安全隐患。另外对因为机油增多造成的发动机故障北京现代汽车公司提供终身保修；3、当时在召回范围内的车主应该都收到了4S店的电话或者短信，给出的解释呢一般都是咱这边还没有出现这种情况的，为了防患未然，厂家要求升级，也都是没有任何费用的。相信大部分客户也都选择了升级。但升级过后车主的反应更糟，起步肉，加速无力，油耗高，厂家与4S店也没有给出什么说法，车主要求再降回原来的程序，4S店给出的答复是降不回来的，等候厂家通知。当时会看到许多途胜车主在4S内讨要说法，甚至有些车主把横幅拉到了北京现代厂家的大门口；4、又经历了将近一年时间的等待，北京现代汽车公司于2019年8月17日开始对此次范围内的汽车第二次召回，第二次召回还是发动机ECU程序升级，这次更换的是加装节温阀的发动机上水管，别带了一次包含机油、机滤和工时费的保养；5、关于第二次召回升级，许多车主都选择了观望的态度，目前还没有太多的反馈，到底能不能彻底解决机油增多和第一次升级带来的问题，厂家和4S店都没有给出明确的答复。第二次召回升级不是强制性的，4S店给出的答复是可以选择不升级只做保养，升级什么时候做都可以，明显区别于第一次召回的说法，我感觉厂家的信心还是不够的；6、第二次召回升级有没有效果还有待验证，我们不敢妄下结论。但是厂家承诺的因为机油增多造成的发动机故障提供终身保修，希望厂家能给车主一个明确的界定，什么样的故障才是因为机油增多引起的？到时候又由谁去检测判定？省的出现故障了再与4S店扯皮，最终买单的还是车主自己。百万购车补贴
为什么途胜要再次大规模召回部分车辆？
因为机油增多问题召回升级ECU后没有解决问题，这也是现代厂家担心在冬季来临后会大规模爆发机油增多问题，也变相说明了厂家知道之前的召回措施可能没什么效果。所以赶在冬季之前再次召回处理一下。你可以看下车质网上关于途胜机油增多的投诉，已经排在了这款车投诉量的第一名，并且全是召回后未解决机油增多的投诉。
因为车辆在低温环境下行驶，发动机液面会明显增加，以至于导致发动机故障灯常亮，如果不解决该问题，就会对发动机产生危害。
可能车内出现了一些毛病，不得不召回。
这是因为部分车他的有些性能方面出了一些毛病，所以他要召回调整。
因为出现一些技术问题，导致车子需要召回
其实之前途胜已经因机油增多事件召回过一次，之前的召回主要升级了电脑ECU，不过会出现动力不足、油耗增高等新问题，而这次召回依然还是升级发动机ECU程序，并更换加装节温阀的发动机上水管，从而抑制机油增多，并消除上次召回带来的动力下降等问题。虽然说召回其实不是坏事情，但为了一个机油增多，却要连续两次召回才能解决问题，所耗费的时间和成本也更多了。
不过在很多消费者眼里，召回变成了洪水猛兽，购车前如果遇到车型召回，立刻就不会考虑这款车型，其实大可不必。比如途胜这次召回的就是2015年8月17日至2018年9月18日期间生产的1.6T车型，而这属于2015款和2018款车型的范畴，而2019款车型并不在召回范围内，想必厂家也进行了相应的优化升级，所以大可放心购买。而从2019款车型的投诉情况来看，目前也没有遇到机油增多的投诉。
但是召回毕竟影响到形象，从销量来看消费者也依然不买账，途胜6月份销量达到了3690辆，7月份达到2886辆，不过这两个月已经比之前每月三位数的销量成绩有所起色，但受到召回事件的影响，预计8月份的销量会更加低迷，哪怕是目前3万元左右的价格优惠，都不一定能挽回这一颓势。
当然了，2019款途胜还有着国五和国六两种排放车型，指导价均为15.59万元起步，1.6T发动机就能爆发出177马力的最大功率，加上全系都标配有7速双离合，0-100公里加速只需要8.16秒，百公里综合油耗仅为7.8L，加上12万元出头的裸车价格，其实性价比不错，大部分同级别、同价位的国产SUV车型都没有能够达到动力和油耗的平衡表现。
现代途胜召回怎么处理？
现在让我来为你提供关于“现代途胜召回怎么处理?”的相关内容，请看以下相关内容：现代途胜召回的处理方法就是机油部分的问题：1、这次召回升级ECU主要针对北方低温状态出现的机油增多。我是南方地区的未曾出现。我也收到召回通知；2、本以为升级后车子会更好开，之前的顿挫现象会好多。没想到升级完后，油门变重。变速箱升挡不积极。昨天在一个小坡起步。油门踩下去怠速3000转，不升挡，还是1挡。时速表显示18左右；3、本人怀疑涡轮不介入了。相比之前动力丢失了。虽然顿挫感没有了但是动力丢失了。本人怀疑这次升级ECU程序有严重的漏洞。希望车质网反馈给北京现代厂家；4、不止我一个人出现这种状态。谢谢。现在车质网上面关于此车型的投诉还是比较多的，如果出现同样的问题可以直接去撤诉。百万购车补贴
现代菲斯塔召回
现代菲斯塔目前还没有被召回，现代菲斯塔和途胜用的都是同一款发动机，2018年10月29日现代汽车因途胜车型机油增多事件被召回，同时现代汽车对此问题造成的发动机故障提供终身免费保修。目前菲斯塔的车型在中国市场的销量很高，同时也希望菲斯塔不要出现机油增多的情况。
菲斯塔：
是现代汽车旗下一款紧凑型轿车，新车刚刚上市就凭借着出色的动力和较高的颜值圈粉无数，深受年轻消费者的喜爱。该车车身尺寸为4660*1790*1425mm，在同级别车型中 也是达到了A+级的标准。在动力方面菲斯塔搭载了1.4T和1.6T两款发动机 ，其中1.6T的车型分为高低功率两个版本，采用7速双离合变速箱，拥有着足够强劲的动力。底盘方面采用了前麦弗逊后多连杆的悬架，也有着比较出色的驾驶感受。
现代菲斯塔总体来说最大的优点就是整体外观时尚，性价比很不错，缺点就是自动挡车型使用的双离合变速箱可靠性能表现一般。
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2018全新途胜被召回的原因是什么
【太平洋汽车网】2018全新途胜被召回的原因主要是油耗增加，车辆持续在低温环境下短距离行驶时，发动机机油液面会增高，机油液面增高到一定程度时可能出现发动机故障指示灯点亮，如果在这种状态下持续运行车辆可能造成发动机损坏，存在安全隐患。
汽车召回就是投放市场的汽车，发现由于设计或制造方面的原因存在缺陷，不符合有关法规、标准，有可能导致安全及环保问题，厂家必须及时向国家有关部门报告该产品存在问题、造成问题的原因、改善措施等，提出召回申请，经批准后对在用车辆进行改造，以消除事故隐患。
召回，指按照《缺陷汽车产品召回管理规定》要求的程序，由缺陷汽车产品制造商进行的消除其产品可能引起人身伤害、财产损失的缺陷的过程，包括制造商以有效方式通知销售商、修理商、车主等有关方面关于缺陷的具体情况及消除缺陷的方法等事项，并由制造商组织销售商、修理商等通过修理、更换、收回等具体措施有效消除其汽车产品缺陷的过程。
（图/文/摄：太平洋汽车网程明德）
现代菲斯塔召回
当代菲斯塔发售后没多久，就遇上了“召回”难题，这也让许多买车人和有意选购菲斯塔的盆友犹犹豫豫，今日大家就来了解一下这个问题吧。
实际上，当代并_有公布召回菲斯塔的官方公告，只是途胜车型的召回信息内容间接性影响到了菲斯塔。2018年10月26日，当代公布了召回一部分配用1.6T发动机的全新途胜车型的信息，在其中召回缘故是机油增多。
偶然的是，菲斯塔一样也配备了一款1.6T驱动力，可是官方网并_有发布该发动机的型号规格，但是从2款车型的1.6T发动机别的参数对比看来，很有可能并不是同样型号规格，或是菲斯塔的1.6T发动机是途胜1.6T发动机升_改善版本，这也是有很有可能。
这儿期待当代官方网可以尽快发布菲斯塔换代发动机的型号规格，以清除顾客的顾虑，终究谁也不愿选购到有设计方案问题的车型。但是，有意选购菲斯塔的盆友，还可以考虑到1.4T驱动力，可是1.4T对比1.6T，驱动力差别非常大。此外官方网为1.4T版本车型的市场定位为新手入门配备车型，各领域均有很大差别。
本网站“车主指南”给予召回网络查询，买车人可根据车辆识别系统编号（VIN）查看您的车子能否在召回范畴以内，现阶段您可查看2014年之后（含2014年）的车子召回信息内容（查看框见下边）。
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全新途胜严重质量问题
全新途胜紧跟一代途胜、该款ix35是爷爷和孙子三代的关联，因为以前2款车系销售市场反应和销售量都十分非常好，促使无论是生产厂家或是顾客，都对它寄予希望。而这新款车的特色或是挺多的，涡轮增压器和双离合器的能源组成，外型好看时尚潮流，配备领跑平级，置物室内空间丰富多彩驱动力较为充足，都让其获得了许多车主的亲睐。全新途胜比较严重产品质量问题也许多，下边让我们看一下北京市现代途胜致命性缺陷都有哪些。
目前为止，中国先进的缺点车辆商品信息收集服务平台车质网中国共产党接到2015当代全新途胜投诉35宗，投诉销售量比约为百分之零点1.7，依据车质网给予的数据信息，她们共收到北京市现代途胜汽车发动机有关投诉97宗，涉及到常见故障点13五个，其中2015款车系投诉为88宗，投诉常见故障点基本上所有涉及到车怠速抖动、歇火或起动艰难等难题。全新途胜比较严重产品质量问题现阶段来看早已规模性发生。
根据顾客一段时间的应用，全新途胜最易于出现问题的身体部位是汽车发动机（占有率30.00%），但是实际看来，顾客是在应用全过程中觉得汽车发动机有颤动，危害了安全驾驶觉得，进而担忧会在长期运用后出现常见故障，_有其它危害乘驾安全性的现象发生。显而易见，针对汽车发动机这类重要零部件而言，顾客是会特别关心的，无论颤动的因素是和本质或是外在要素相关，都需要造成生产厂家的高度重视。中央空调、制动系统、转为和汽车底盘悬挂系统的表_不错，未在该项中被谈及。
全新发生的机油增多的弊端也是全新途胜比较严重产品质量问题之一，自2018年1月29日有车主向车质网曝光第一例北京市现代途胜车系机油增多的投诉以后，截止到3月19日，有关汽车机油难题的投诉已达50余例，且发生情况的车系均为2015款1.6T车系。在与汽车机油出现异常增加有关的投诉中，均牵涉到汽车发动机难题，如冷车启动艰难、歇火、一部分车辆排汽管排除很多排气管冒黑烟等常见故障。汽车4S店查验发觉，常见故障难题为机油增多造成，并确认为汽车机油里渗入车用汽油。
伴随着机油增多，还产生了其余的病发症，温度表针做到红杠部位，温度过高；车辆运作时，汽车发动机会传出大拖拉机一样的异常响声，排气管也有排气管冒黑烟出现；车辆耗油量居于下不来；车辆发生颤动、歇火、运行艰难等状况；驱动力降低显著，加速慢；而且发动机油盖还产生了乳状液物。针对北京市现代途胜致命性缺陷，官方网直到如今都没有取出一个切实可行的解决方法，让许多车主觉得寒心。
除此之外变速器的常见故障也是全新途胜比较严重产品质量问题之一，北京市现代车有限责任公司依据《缺陷汽车产品召回管理条例》的规定，向我国质检总局办理备案了招回方案，决策自2016年10月24日起，招回2015年9月5日至2016年5月31日期内制造的配用7速双离合器变速箱的全新途胜车辆，总共98684辆。
因为双离合器变速箱操纵模块TCU程序流程存有缺陷，车辆发展很有可能造成延迟时间。假如不断平稳踩加速踏板1.5-2.0秒，车辆会逐渐加快，且车辆恢复过来，可是要是不断踩住加速踏板，车辆很有可能没法加快，存有安全风险。北京市现代车有限责任公司将为招回范畴内的车辆免费使用TCU程序流程，以解决安全风险。设想下，假如再高速行驶中途加快失效得话，不良影响将无法预料，这也变成北京市现代途胜致命性缺陷
全新途胜另一个比较严重产品质量问题便是车怠速抖动的难题，有车主的新途胜仍在磨合时间内，就发生发动机怠速间断性颤动，查验为火花塞难题，拆换后难题获得减轻。殊不知三天后出现异常颤动状况又发作，而且连同排气筒响声出现异常且颤动强大，汽车4S店维修人员就说是常规状况。在车主提出质疑后，用来一辆相同车系开展比照，明确是有什么问题，但汽车4S店却表明没法维修，车主打生产厂家在线客服也依然等不到解决方法。
总的来说，虽然北京现代全新途胜凭着不错的外观和一定的性价比高获得了很好的销售量考试成绩，但也不能掩饰其车系自身所潜藏的众多安全隐患。全新途胜比较严重产品质量问题屡次曝出，但应对车主的投诉消费者维权，北京现代却采用逃避责任的作法，这显然为之后安全隐患的暴发埋下了祸患。在现今这种信息化时代，北京市现代途胜致命性缺陷想根据敷衍塞责消除是很不实际的，怎样宣布本身的缺陷，给车主一个交待，才算是一个勇于担当的公司所负责的义务。
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