本文目录一览：
- 1、太占地儿！史泰龙出售自己的加长凯雷德，标价35万美元
- 2、凯迪拉克凯雷德加长版
- 3、凯迪拉克外交官和凯雷德有什么不同？
- 4、尺寸加大配四轮转向和快充，凯迪拉克凯雷德IQ亮点竟是屏？
- 5、2022凯雷德车型报价及配置解析
- 6、这4款V8大SUV，才是“美式肌肉”的顶峰之作，最后一台国人难见
- 7、凯迪拉克凯雷德使用了什么发动机
- 8、凯迪拉克加长版suv
- 9、凯雷德2022款报价及图片
- 10、10年凯迪拉克凯雷德加长版和普通版的有什么区别？
太占地儿！史泰龙出售自己的加长凯雷德，标价35万美元
好莱坞巨星史泰龙我们都非常熟悉，最近这老爷子要卖自己的车进行“回血”，他手头有一台加长版凯雷德ESV待出售，史泰龙给出的报价为35万美元。当然，这还降了点，此前标价达到了40.9万美元。
上一代凯迪拉克凯雷德ESV算不上庞然大物，但加长就另当别论了。史泰龙的这款车由加州Becker Automotive Design操刀设计，轴距加长了50.8厘米，内饰打造相当豪华，而且塞了一台43英寸液晶大电视，用作前后排隔断使用。
除了大电视外，车内还有软木贴片折叠餐桌、电动窗帘、7.1声道音响系统以及后座双12英寸触控液晶屏。这款车车况极佳，总行驶里程只有1000英里，差不多1600公里出头。这不足为奇，74岁的史泰龙几乎没用过这台车，也正是因为这个原因，让他有卖掉它的想法。
Becker Automotive Design表示，这台车的内饰设计部分由史泰龙亲自设计，并且成为了这款车的主要宣传语。史泰龙是这样描述的：“我很享受与Howard Becker（Becker Automotive Design创始人）一同设计豪华内饰的过程，车载电子设备以及乘坐质感都是超一流的。当初我处于一个特定的目的定制了这台车，然而现在我的需求改变了，我不再需要这个漂亮的车子了。”
即便史泰龙的名气再大，这台车依然难以出手，毕竟标价35万美元，不是一般人能承受的，要知道，最新款凯雷德ESV的售价比这个便宜了5倍。另外说一下，新一代凯迪拉克凯雷德ESV将在今年年底在北美地区正式上市，想买新一代凯迪拉克凯雷德ESV的同学不妨再等上一等。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
凯迪拉克凯雷德加长版
1、说起凯迪拉克凯雷德ESCAL ADE，可能大多数人只是在好莱坞电影中见过，在美国人心中，没有没有哪一款车能撼动它的地位，虽然比凯雷德贵的车型有很多，但它就是地位的象征，深得富豪和政客们的独爱，真正意义上的豪门新宠，男人；美系全尺寸SUV代表着美国的 汽车 文化，大部分车型并不是专门为越野而打造的，比较有代表性的车型有凯迪拉克凯雷德林肯领航员雪佛兰萨博班，以及最近比较火热的福特征服者等等美系的全尺寸SUV基本都采用了皮卡的底盘而打造，排量比较大；1太平洋汽车网凯雷德是有加长版车型的加长版凯雷德搭载了一台62升v8自然吸气发动机，这款发动机的最大功率为313kw，最大扭矩为621牛米，最大功率转速为5600转每分钟凯雷德是有加长版车型的，在售的2017款车型就是加2；这块驾驶信息显示屏屏幕大小为72英寸，上面可以控制比如抬头显示系统，夜视系统，增强现实摄像机系统，以及地图等等在显示屏的末端还有一个凯迪拉克的英文标识装饰，真的做到了在细节之处体现豪华凯雷德的座椅采用了高端皮质；4月份时，凯迪拉克又发布了凯雷德长轴版官图，而在11月5日开幕的第三届进博会上，这款车型也完成了它的国内首秀凯雷德长轴版轴距加长336mm，有着十足的巨无霸身材，一起来看看凯雷德长轴版的外观与标轴版车型保持一致。
2、新款凯雷德是一款加长版车型，新款车型采用了62升v8自然吸气发动机这台发动机有409马力和565牛米的扭矩这台发动机的最大功率转速为5600转分，最大扭矩转速为4300转分这款发动机配备可变进排气门正时技术，采用铝合金；不过这里边加长版凯迪拉克可能最为经典，也许是美国总统quot陆军一号quot也有可能是国内曾经盛行的婚礼头车，在我的印象了凯迪拉克加长版才最纯正最霸气前不久全新一代的凯迪拉克凯雷德刚刚发布，近日就有国外媒体爆出了加长版；据悉，新凯雷德与雪佛兰TahoeSuburban和GMC Yukon同平台开发，车身长度有所提升，标准轴距版车长提升至5359毫米，而长轴距版的车长则提升至5763毫米在外观方面，新一代凯雷德采用了凯迪拉克标志性的巨大盾型前格栅与立式前大灯；日前，有海外媒体曝光了一组 凯迪拉克凯雷德加长版的实拍图片，据悉，新车将在进博会亮相，并有望引入到国内市场销售外观方面，新车的进气格栅依然是凯迪拉克家族式的设计，不过尺寸非常夸张，内部进行了黑色的处理与大尺寸的。
3、款凯雷德和17款的区别外观方面2017款凯迪拉克凯雷德经典魅力是无法超越，也无力摆脱的，15款凯迪拉克凯雷德直列式尾灯盾形格栅以及具有立体感的中轴线元素的运用正是对经典的致敬！前脸融入了钻石切割设计，加上一组水晶式的LED。
4、凯迪拉克凯雷德ESV标准轴距的凯雷德的车身长度达到了211英寸5382毫米，如果消费者需要更大的SUV，以及额外的腿部空间，ESV的车身长度将达到2269英寸5766毫米加长版的轴距将比标准版增加132英寸336毫米，达到134；史泰龙这台私人定制凯雷德ESV加长版的拟出售价格高达35万美元，相当于全新一代凯雷德ESV长轴版新车的5倍，后者计划于2020年年底前发售谁会高价收购史泰龙的二手凯迪拉克SUV呢估计只有他的真爱粉了文汽车之家 李伊文。
5、好莱坞巨星史泰龙我们都非常熟悉，最近这老爷子要卖自己的车进行“回血”，他手头有一台加长版凯雷德ESV待出售，史泰龙给出的报价为35万美元当然，这还降了点，此前标价达到了409万美元上一代凯迪拉克凯雷德ESV算不上；2020年11月4日， 凯迪拉克凯雷德长轴版ESV在2020上海进博会上首发亮相作为凯迪拉克SUV家族担当，它像是图腾一般刻画在美国人的心中对于它的地位，始终是难以撼动的新车主要针对车身尺寸进行升级，外观依旧延续普通版车型设计；与凯雷德ESV标准车型相比，最大的区别就是车身和轴距的长度都增加了整个车呢，空间性都有所增强，这一代的ESV在B柱后有4000升以上的装载空间，比上一代车型增加了18%这种尺寸的增加，也让这一版的凯迪拉克凯雷德配备了。
6、凯迪拉克凯雷德加长版 要说霸气的话，凯迪拉克的这款SUV也不能不提，目前凯雷德已经开始换代了，新一代的车型下半年开始上市从目前推出的消息看，凯雷德拥有3407mm的轴距，长度达到5766mm，同样是很大的SUV身材，这样的尺寸。
凯迪拉克外交官和凯雷德有什么不同？
凯雷德 外交官领航员 外交官福特外交官
凯雷德是原厂车型，而所谓的外交官则是在凯雷德6.2AWD版本的基础上做了加长、增配等等改装手段制造的改装加长车辆，其实凯雷德加长版应该叫做“总统一号”而被称为“外交官”的则应该是以林肯领航员为基础改装的，不过都差不多，各商家叫法不一。凯雷德国内官方销售版本售价为149万元，而外交官价格则参差不齐，根据改装程度，从180万到300万不等，天津港这边常见的外交官报价在180~260万上下。
附上天津港报价260万的一款外交官\总统一号的配置及图片：
配置：倒车影像、旅程电脑、车库遥控器，感烟器、差速器锁系统、遥控电动后行李箱门、前后独立悬挂，自动空气水平悬挂系统、RSC防翻滚装置，abs，eba、氙气大灯带清洗、制动，油门踏板可电动调节、真皮木纹可调多功能方向盘、自动防炫目内后视镜、真皮桃木内饰，高级地毯、巡航定速系统、双区域恒温自动空调系统、卫星收音机、6碟dvd、真皮座椅，带加热制冷、无线传真机、8向可调前排座椅，带记忆、中排带加热、高级豪华吧台、22寸led高清液晶电视、前后可视影像系统、插地可拆卸小桌板、游戏机接口、电脑vgA接口预留、后座音像触摸控制台、电动按摩后排座椅带腿托，加热、侧面2个7寸液晶显示屏、20寸铝合金轮毂、高级数码家庭影院娱乐系统、中间电动私密升降隔屏、前后对讲电话、卫星电视数字接收等。
图片：
尺寸加大配四轮转向和快充，凯迪拉克凯雷德IQ亮点竟是屏？
在当前汽车产业全面电气化的背景之下，作为美系豪华品牌的凯迪拉克，其电气化进程也正在按部就班地推进之中，例如此前就推出了量产车型LYRIQ，以及不久后即将上市的OPTIQ，还有足够吸引眼球的旗舰概念轿跑车型Celestiq，多款新能源新车都有带品牌重新冲击高端的意思。而为了坚定电气化发展和重回高端的决心，凯迪拉克就在近日，将自家的图腾SUV车型凯雷德也进行了电气化转型，推出了凯雷德IQ。凯雷德作为全尺寸SUV以巨大的尺寸以及出众豪华感被人们熟知，那么此次电气化转型后的它，还能不能延续高端豪华的定位，又能不能带领品牌，重回高端呢？
凯迪拉克新车推出的凯雷德IQ是基于奥特能Ultium B1T平台打造，同平台的还有HUMMER EV、索罗德EV、Sierra EV等美国小伙伴，不，应该说是“大朋友”，因为这几位的尺寸也都非常魁梧，不难看出这一平台致力于打造大尺寸的新能源车型。而凯雷德IQ则相比其他几位，会更加注重豪华感和档次感一些。
从外观方面来看，凯迪拉克凯雷德IQ采用了凯迪拉克电动家族最新的设计元素，并融入了凯迪拉克一直以来标志性的钻石切割设计理念。纵向的日行灯，搭配流光星雨直列式LED大灯组，有着超高的辨识度，能够一眼分辨出它的身份。前脸采用大面积参数化阵列式线条点缀，还融入了灵感来源于LOGO的盾牌造型黑晶光耀格栅设计，前包围两侧还带有类似獠牙的造型设计。整体风格接近LYRIQ锐歌和此前发布的Celestiq，不过细节比例上有所区别，显得更加硬朗，凸显其旗舰的车型定位。
凯雷德IQ的整体轮廓极具力量感，简洁干练的腰线贯穿车身，车侧曲面富有张力，很好地化解掉了厚重的车身带来的笨重感，黑化的车顶形成了双色车身的形态，与车身同色但造型被打断的D柱设计，在凯雷德上算是创新性元素。车身同色的轮眉，为它收起了一些野性，更加强调豪华感。此外，车身线条经过优化，底盘设置更加平滑，以及加入了主动式格栅，一系列措施让它的风阻有大幅降低，据悉凯雷德IQ的风阻系数仅为0.31Cd，作为美系的全尺寸SUV，已经达到了许多轿车的水平了。
车身尺寸方面，凯迪拉克凯雷德IQ虽然视觉上的比例给人的体量冲击，不如燃油版的凯雷德来得那么震撼，但实际上新车的车身尺寸有着全面的提升。其车身长度与凯雷德ESV加长版相同，为5697mm，但得益于新能源车型的构架，能够将四个车轮尽量向车身四角布置，因此轴距进一步提升至3460mm，而在展开后视镜后其车宽达到2389mm，车身高度则为1934mm，从参数上来看就足够夸张。下方轮圈尺寸达24英寸，来保障对如此大尺寸车身的视觉支撑感，轮圈内部为半封闭式样，能够减小滚动时的风阻，还采用多辐条设计带有更加复杂样式的参数化线条，也进一步凸显了新能源车型身份。
车尾设计比较简约明快，尾灯造型没有LYRIQ的设计那么跳脱，但也足够让人眼前一亮，采用上下两段式的处理，上半部分设置在了D柱后方，高位刹车灯还带有一个小凸起，比较别出心裁，下方的主光源内部还融入了阵列式图形发光单元，纵向的排布方式还是非常具有凯迪拉克的元素。后挡风玻璃下方还加入了贯穿式的镀铬饰条，营造豪华感。
内饰设计上，简单粗暴则绝对是对美式豪华比较贴合的形容词。车内设计非常简洁，黑色/综合皮质材料双拼，挺有豪华感，并大量采用横向线条，例如贯穿内饰的空调出风口，还带有长长的金属材质饰条点缀，配合激光蚀刻木质饰板，的确有着很浓的美式豪华的风味。不过更加粗暴的绝对就是中控上这块尺寸达55英寸的贯穿式OLED曲面大屏幕，视觉感受非常震撼，内部由骁龙驾驶舱平台支持，加上中控岛前部的控制屏，功能整合度足够高，让中央控制区除了两个金属材质做工细腻的旋钮以外，几乎都看不见多少实体按键，搭配上128色氛围灯，让内饰增添了不少科幻气息。
舒适性配置方面，新车提供双无线充电面板，第二排则提供行政座椅，还带有按摩功能，头枕内也配备了扬声器。前方具有可收起的小桌板，还配备了双12.6英寸的后排娱乐显示屏幕，第二排中央扶手处的控制屏幕也支持例如电动控制车门开关等功能，因此可以看到车门具有电动开闭以及电吸功能，提供很强的乘车仪式感。如果配备了行政套件，就将会包含一套多达40扬声器的AKG音响系统，带来的声场效果非常强大，入门版车型则配备了19扬声器，中高配车型也配备了36扬声器。
凯雷德IQ提供七座布局，第三排座椅也支持电动折叠，放倒后能够将常规的670L容积扩展至1958L，并形成一个平坦的地台，而如果将第二排座椅也放倒，则能够进一步扩展至3374L，大幅提升空间的利用率。此外，作为电动车型，新车还具有一个245.4L的前备厢储物空间。
智能化配置方面，作为凯迪拉克的旗舰新能源SUV，凯雷德IQ自然是集合了品牌高精尖配备于一身。凯雷德IQ标配Super Cruise，在北美已经能够覆盖超过40万英里的高速公路。在高精地图和GPS定位的辅助下，搭配车辆摄像头以及雷达等感知单元，能够实现高阶辅助驾驶，具有自动变道的能力，还支持盲区转向辅助、十字路口紧急制动，以及前方行人/非机动车识别制动等功能。低速泊车工况下还带有高清的环绕影像系统，并配备了增强型自动泊车。在车内也能够对驾驶员面部进行监测，确保驾驶员注意力集中。
动力系统部分，新车配备了双电机四驱系统，电机的综合功率达到505kW，峰值扭矩834N·m，还提供一个提升动力释放的Velocity Max模式，能够将综合功率提升至560kW，峰值扭矩能够提升至1064N·m，让这款全尺寸SUV的零百加速时间进入到5秒以内。此外新车还可以提供8000磅（约3632kg）的牵引能力，以满足“老美”对于牵引拖拽的高需求。
电池方面，凯雷德IQ配备了24模组的锂离子电池组，容量为200kWh，官方表示其最大续航里程为450英里（约合724km），对应以往的燃油凯雷德来说，经过简单计算，可以发现凯雷德IQ的电耗并不算高的离谱。需要提到的是新车支持800V高压直流快充，充电10分钟即可增加约161英里的续航里程，并且还支持V2H车家双向充电技术，还带有V2L对外放电功能，更加能够将要户外用车需求，功能的拓展性得到大幅提升。
底盘方面，凯雷德IQ毫不意外地配备了凯迪拉克引以为傲的MRC 4.0主动电磁感应式减震系统，能够以毫秒级扫描路况来实时对悬架软硬回弹等进行调整，高度提升操控与舒适性的兼顾。此外，新车配备的自适应空气悬架，能够支持1英寸（约25mm）升高与2英寸（约50mm）降低的调节幅度，以保证通过性和高速行驶时的稳定性。
新车还配备了四轮转向系统，低速后轮反向角度转向能够将车长超过5.6米的凯雷德IQ转弯直径控制在12米左右，更加灵活，高速后轮同向角度也能提升高速行驶时的稳定性和操控性。新车还可选配Cadillac Arrival模式，能够将车沿对角线进行移动，便于出入狭窄的车位。
写在最后
奥特能平台相信各位比较熟悉了，这一平台下，产出了许多产品力出众的车型。而凯迪拉克在汽车产业电气化的趋势之下，虽然并没能成为先驱，但基于奥特能平台加持，转型和发展还是非常稳健的。例如产品力不俗的LYRIQ锐歌，以及呼之欲出的OPTIQ，其新能源车型产品线正在逐渐完善。
此次推出的凯雷德IQ，官方表示起售价大约在130000美元（当前汇率下约合人民币937490元），作为品牌旗舰SUV产品力无需多言，从核心产品力动力续航，以及车内的科技性配置，在科技感和豪华感的营造上，都能够撑得起凯雷德这一多年的大IP。在新车上能够看到具有历史性的传承，无疑能够让人对凯迪拉克的新能源车型，提升认知力，并产生更强的信任感。此次新车的推出，象征着凯迪拉克的电气化发展势必会越走越远，也相信它能够与Celestiq一同，带领品牌重回高端。
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2022凯雷德车型报价及配置解析
随着汽车工业的发展，汽车已经成为人们生活中不可缺少的重要交通工具，变得越来越普及和丰富。其中，凯雷德作为一款国内知名SUV品牌，在市场上一直备受关注，现在凯雷德为我们带来了全新的2022款车型。下面我们就来了解一下这款车型的详细情况。
外观设计
2022款凯雷德外观延续了之前经典的造型，整体线条流畅，线条分明，车身造型硬朗有力，气势非常霸气。同时，车头造型更加精致，大灯也采用最新的矩阵式LED光源，提升了夜间行驶的安全性和舒适性。车尾部分则采用了时下比较流行的贯穿式尾灯设计，整体时尚简约，而且看上去更加宽敞。
内饰设计
2022款凯雷德内部空间设计得非常合理，采用了豪华时尚的设计风格，内部空间十分富有层次感。整车内饰采用了大面积皮质和木纹材质进行搭配，突出了豪华和高档感。同时驾驶台采用了12.3英寸的高清触控大屏幕，并配备了自动泊车、倒车影像、全景摄像头等多项高科技配置。
动力系统
凯雷德2022款车型搭载了一台最大功率可达183kW，最大扭矩为310N·m的2.0T发动机。同时，还设备了7速双离合变速器，在加速性方面表现突出，百公里加速仅需6.9秒左右，整体性能表现出色。此外，车型还满足了国五排放标准，性能与环保兼备。
配置亮点
2022款凯雷德配置十分丰富，从安全、舒适、智能等多个方面考虑，大大提升了整车的使用感受，为消费者带来更加优质的驾乘体验。主要配置包括：自适应巡航、全景天窗、车道偏离报警、驾驶辅助等多项高级配置，此外还配备了无线充电、半自动泊车等实用性配置，完全满足消费者的各种需求。
价格及优惠政策
凯雷德2022款车型目前的售价预计在20万元左右。针对此款车型，厂商还提供了多项优惠政策，购车用户可以享受至少数千元的优惠。所以，在这个价格区间，2022款凯雷德可以说是性价比十分高的选择。
总结来说，2022年凯雷德新款车型在设计、内饰、动力系统以及配置方面都进行了不少的升级和提升，十分值得消费者关注。特别是在配置方面，2022年凯雷德新款车型几乎没有短板，几乎满足了所有消费者的需求，在综合实力上也可以与众多同类车型竞争。
这4款V8大SUV，才是“美式肌肉”的顶峰之作，最后一台国人难见
美系肌肉车可谓是名扬四海，从上世纪早期就传承下来的汽车美学，虽然没有像欧系超跑一样风靡世界，但是刚硬强壮的造型，却深得国人的喜欢，虽然近些年来，美系车为了迎合国际市场的需求，开始弱化了肌肉形象，但是依旧有不少车友，喜欢把美系车成为“美式肌肉”，今天，咱就和大家唠一唠其中4款顶峰之作，这可不是别克昂科X系列能够比拟的。
第一款：大切诺基SRT8
十个男人有六个喜欢过JEEP大切诺基，虽然JEEP在国内的整体销量一般，但是大切诺基的能见度还是相当高，基本上每天上路都有可能遇到，感觉保有量要比卡宴、揽胜多的多。作为JEEP的旗舰SUV，大切诺基确实很不错，强壮雄伟的车身、强劲的动力、出色的越野能力，以及大V8发动机都让硬汉子们魂牵梦绕。
不过要说巅峰之作，还是要看大切诺基SRT8，在我认识的车友群里，只有一个广告公司老板拥有这么一台，我开过之后只有一个词形容：终身难忘！6.4L八缸自吸发动机带来的驾驶快感，甚至一定程度上，超越了敏捷的过弯和凌厉的操控感，468匹马力现在看来虽然不算强大，但是实际动力储备依旧过剩，对于一台中大型SUV而言，也能让它4.9秒破百。
第二款：凯迪拉克凯雷德铂金加长版
JEEP有大切诺基SRT8，凯迪拉克则有凯雷德，如果是铂金加长版。那才是真正的“移动宫殿”，这台车的尺寸分别为5697*2045*1880mm，轴距长达3302mm，超过了路虎揽胜加长版，也超过了劳斯莱斯库里南，国内售价148.8万元，也是凯迪拉克在国内销售过的唯一过百万，还基本没有啥优惠的车型。
这台车我是没有机会看到实车，但是据说后排简直就是一个奢华的房间，大车身和大轴距带来的大空间，没有亲身体会很难描述，车主还能根据自己的需求进行定制，比如和前排完全隔离的后排独立空间，再装上大电视、大沙发，带上一个大美女，啥叫成功人士，这就叫成功人士，而且比大美女更吸引人的6.2L自吸大V8发动机也没有缺席。
第三款：林肯领航员
林肯的领航员自然也不能缺席，作为一台全尺寸SUV，它没有凯雷德大，但是比大切诺基SRT8要庞大不少，现在林肯有飞行家、航海家、冒险家，这个领航员就是它们的首领，自然也是林肯的旗舰SUV，国内售价109.80-129.80万，车身尺寸分别为5355*2073*1937mm，轴距为3112mm，长和高先不说，就这个宽度真不是一般人能驾驭得了。
此前上市的时候我试驾了一次，开着它就好像开着一艘船，我觉得马路对这款车来说有点小，而且林肯领航员将美式豪华展现的非常透彻，各种高档的材质加上一种复古的内饰风格，虽然没有时下流行的元素，但是真的让人讨厌不起来。不过比较遗憾的是，这款车搭载的是3.5T发动机，没有了大排量自吸的美式味道。
第四款：雪佛兰Suburban
最后一款就是雪佛兰Suburban，这款车国人很难见到，我指的是实车，在很多美国电影里，雪佛兰萨博班的出镜率是相当高，而且每次出现都伴随着枪林弹雨硝烟战火，还有紧张刺激的飙车镜头，这也是目前雪佛兰旗下的全尺寸SUV，同样秉承了美式大型SUV的肌肉风格，方方正正没有一丝妥协，车身尺寸为5700/2045/1895mm轴距为3302mm，也是今天这四款SUV中最大的一款。
有人说这款车挺像老款的林肯领航员，其实得反着说，因为雪佛兰Suburban才是全尺寸SUV的鼻祖车型，什么领航员、奔驰GLS、宝马X7、路虎揽胜都是它的晚辈，这款车搭载的是5.3L自吸大V8发动机，最大马力355匹，峰值扭矩519牛米，至于好不好？我都没有见过，就不在这里瞎编了，以后等有机会了拍给大家看，海外约38万人民币，目前在港口有个别经销商会进行销售，价格反正超过了百万。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
凯迪拉克凯雷德使用了什么发动机
凯雷德搭载了一台6.2升自然吸气发动机。
凯雷德的发动机是v8的，美系车是非常喜欢使用v8发动机的，这款v8发动机的最大功率为313kw，最大扭矩为621牛米，最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为4100转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。
凯雷德搭载了全时四驱系统，这款车的前悬架使用了长短臂前悬架，后悬架使用了五连杆独立悬架。
凯雷德是凯迪拉克旗下的豪华大型suv，这款车的外观看着非常霸气，这款车的安全性很好，乘坐起来舒适性很好，内饰设计也是很豪华的。
这款车的售价很贵，凯雷德的指导价格是148.8万元，这款车的油耗也是很高的，但是动力是很强劲的。
美式v8发动机的扭矩是很大的，这样可以在低转速下提供比较强的加速性能。
如果大家对凯雷德感兴趣，可以试驾一下。
一般的凯迪拉克4s店内是没有凯雷德的，买这种车需要去一些专门销售平行进口车的车行内，这款车是进口的。
在买完车提车时，一定要验车。
汽车之家报价
凯迪拉克加长版suv
凯迪拉克有加长suv，凯雷德是加长suv。
凯雷德的加长版配备了6.2升v8自然吸气发动机。
这台发动机的最大功率为313kw，最大扭矩为621Nm。它可以在5600转/分钟时输出最大功率，在4100转/分钟时输出最大扭矩。
这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是一台8速自动手动变速箱。
这款车前悬架采用长短臂悬架，后悬架采用五连杆独立悬架。
这款车配备了全时四轮驱动系统，采用了非承载式车身。
这款车是大型suv，所以车身尺寸很大。
如果你对这辆车感兴趣，你可以试一试。凯雷德的外观看起来很有气势。这辆车很大。
凯雷德的老款车型也有混动版本，但能买到这款车的人不会在意燃油经济性。
凯雷德是进口车型，普通凯迪拉克4s店没有。如果你想买这辆车，你需要去一些专门卖平行进口车的经销商那里买。
凯雷德的价格也比较贵，加长版车型的指导价为148.8万人民币。
百万购车补贴
凯雷德2022款报价及图片
近日，凯雷德推出了最新款的SUV车型——凯雷德2022款，这款车型在外观和内部配置上进行了多项优化升级。相信各位车友都非常期待这款车型的发布，今天小编就来为大家详细介绍一下凯雷德2022款的报价及图片。
首先我们来看一下凯雷德2022款的外观设计。这款车采用了全新的设计语言，在保留前代车型的基础上进一步优化，整车线条更加流畅并富有力量感。同时，这款车的前脸采用了品牌最新的六边形进气格栅，搭配犀利的LED大灯，营造出非常霸气的视觉效果。
从车身侧面来看，凯雷德2022款的车身轮廓非常修长，并且流畅的线条勾勒出了动感的姿态。同时，车中高配车型还增加了电动天窗，并通过黑色烤漆的车顶来提升车辆的整体运动感。此外，车尾的尾翼和双边共两出的排气管也进一步提高了整个车型的性感度。
接着，我们来看一下凯雷德2022款的内饰设计。该车采用了很多软性材料，画龙点睛的木纹装饰也提升了车内的档次感。同时，仪表盘、中控屏幕以及空调出风口等内饰细节部位都有精心的镀铬处理，让整个车内更加显得时尚大气。
凯雷德2022款还搭载了一个全新的娱乐系统，这个系统可以通过手机 APP 控制，让车主可以远程控制音响、空调、车门等功能。此外，车中高配车型还配置了 12.3 英寸的全液晶仪表盘和 10.1 英寸的液晶中控大屏，操作非常方便流畅。
最后我们来看一下凯雷德2022款的动力配置。这款车提供了两种不同的发动机，分别是 2.5 升自然吸气发动机和 2.5 升涡轮增压发动机。其中自然吸气发动机最大功率为 197 马力，最大扭矩为 183 磅-英尺。而涡轮增压发动机最大功率更是达到了 254 马力，最大扭矩为 258 磅-英尺。此外，这款车还搭载了 CVT 变速箱。
总的来说，凯雷德2022款的外观内饰设计都非常出色，实用性和运动感并存。相信在性能方面也一定会让大家满意。具体的报价可以上官方网站进行查看。
10年凯迪拉克凯雷德加长版和普通版的有什么区别？
1、太平洋汽车网凯雷德是有加长版车型的加长版凯雷德搭载了一台62升v8自然吸气发动机，这款发动机的最大功率为313kw，最大扭矩为621牛米，最大功率转速为5600转每分钟凯雷德是有加长版车型的，在售的2017款车型就是加。
2、凯雷德有加长版，在售的2017款就是加长版在售的2017款是加长款的白金版2017款加长凯雷德搭载62升v8自然吸气发动机这款发动机最大功率313kw，最大扭矩621 Nm，最大功率转速5，600 rpm，最大扭矩转速4，100 rpm该。
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3、凯雷德的车身是空载的如果朋友对混动凯雷德感兴趣，可以去当地二手车市场看看这辆车在二手车市场不太好找这辆车相当罕见新款凯雷德是该车的加长版，采用62升v8自然吸气发动机这台发动机有409马力和565牛米的扭矩。
4、凯迪拉克凯雷德加长版是一款超级豪华的车型，气势要比加长版揽胜还要霸气，因此在空间表现方面更加出色，更具有大哥大的风度凯迪拉克最长SUV，比加长版揽胜还霸气，长近5米7，马力426匹外观设计 在外观设计上，凯迪拉克凯雷德加。
5、新车可视做凯雷德长轴距版，其较标准轴距版的凯雷德长度增加了384mm，达到5766mm轴距增加了366mm，达到3407mm，同时第三排腿部空间也增加了933mm一拳左右，后备厢空间达到了1214L凯雷德车身本就十分宽大，加长处理后。
6、好莱坞巨星史泰龙我们都非常熟悉，最近这老爷子要卖自己的车进行“回血”，他手头有一台加长版凯雷德ESV待出售，史泰龙给出的报价为35万美元当然，这还降了点，此前标价达到了409万美元上一代凯迪拉克凯雷德ESV算不上。
