本文目录一览：
- 1、迈锐宝XL推1.5T四缸车型，怪不得三缸优惠5万你没买
- 2、为什么上海雪佛兰迈锐宝那么便宜？
- 3、迈锐宝贬值为啥太快？迈锐宝开出去有面子吗
- 4、美系车不值得买？蒙迪欧：我15万；迈锐宝XL：我降5万
- 5、迈锐宝XL大降6.5万，正宗B级车开始竞争思域，内饰老点
- 6、迈锐宝xl优惠6万8
- 7、终端优惠5万起步，迈锐宝XL是否值得入手？
- 8、【实拍解析】迈锐宝XL购车最高优惠5.2万元，10.29万元起售
- 9、【行情起底】迈锐宝XL购车最高优惠5.2万元，10.29万元起售
迈锐宝XL推1.5T四缸车型，怪不得三缸优惠5万你没买
迈锐宝XL在2016年推出的时候可谓是惊艳众人，动感帅气的外观在当时也是"最美B级车"的候选车。而且迈锐宝XL的动力也足够强劲，2016款车型配备了三种动力总成可选，分别有1.5T涡轮增压+7挡双离合、2.5自然吸气+6AT和1.8L混动+E-CVY无级变速箱。只是碍于当时终端优惠幅度并不大，所以也是叫好不叫座。
不过当时与迈锐宝XL与迈锐宝经典款同堂销售，由于后者优惠力度巨大，所以迈锐宝XL还是带来了明面上的曝光。而如今迈锐宝经典款在2018款后再无更新，迈锐宝XL则依靠着优惠来支撑着月均几千台的销量。
要知道这是迈锐宝XL终端5万甚至以上的优惠才换来的，据悉迈锐宝XL的销量大多数还是有1.3T车型构成的，配置更高、优惠更大的2.0T车型却鲜有人买。不妨我们再来简单回顾一下其产品力。
外观虽然见仁见智，但迈锐宝XL给人的年轻动感是德系和日系B级车所给不了的，这是它的优势同时也是它的劣势，因为这样一来，潜在客户群就缩小了一个范围。
要说到内饰其实也属于讨好年轻人的那种设计，没有油腻的感觉，中控布局、空调出风口的位置以及屏幕的UI显示也都比较合理。简洁的三幅式方向盘也显得很动感。
1854mm的车宽让前排座椅可以设计的足够宽大，而美式沙发也不是胡吹的，在保证支撑性的同时也足够舒适，而且中央扶手的位置设计的不错对手臂的支撑也恰到好处。
2829mm的轴距对后排空间上也有比较好的保障，与前排同等材质的座椅同样对第三排乘客比较友好。而且可以四六比例放倒的后排平整度也不错。
底盘方面，迈锐宝XL采用的前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂，算是这个级别的基本水平。不过实际动态调校的也很不错，虽然主要倾向于家用，但是也能明显的感觉到它往运动的方向在做努力。
动力方面就是迈锐宝XL的痛了，低配车型1.3T三缸发动机是消费者对它失望的最大来源，不过这款发动机有着165匹的最大马力和240牛米的最大扭矩。而高配车型采用2.0T发动机，最大马力237匹，最大扭矩到了350牛米，其百公里加速也是跑到了7.2秒的好成绩。
不过对于那种不接受三缸机同时手头又有些紧的朋友们要注意了，因为迈锐宝XL马上要推出1.5T四缸机车型。至于是否代替1.3T三缸车型还是同堂销售，我们不得而知，但是可以肯定的是1.5T的推出已经是板上钉钉的事情了。
虽说目前还不能确定这款1.5T的发动机的最大功率是119kw还是124kw，但这似乎不太重要，重要的是它正儿八经的是台四缸发动机，而且搭配9AT变速箱的几率很大。
此外新车还将配备225/55/R17轮胎、ETC车载装置以及倒车探头等实用配置，总的来说还是很有诚意的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
为什么上海雪佛兰迈锐宝那么便宜？
雪佛兰迈锐宝作为一辆B级车，较同级别的车型是比较便宜的，这个主要是因为雪佛兰的品牌力不是很理想，保有量也比较低。
因为这辆车相对来说是平民的车，这辆车的外形好看，但是配置就不是很好，而且内饰也不是非常的豪华，座椅也不是很舒服，所以就很便宜。
因为这款车的油耗比较高，而且故障率也比较高。销量就自然上不去。导致价格也就便宜了。
因为没人买啊
雪佛兰是通用旗下的一个子品牌，通用在国内是合资的方式引进的，合资公司的名字就是上汽通用，工厂是建立在上海的，这就是为什么上海的雪佛兰会比其它地方便宜先来看一组销量数据，雪佛兰迈锐宝的月销量在3000台左右，2020年的累计销量只有6800多辆，说明这款车的市场表现是比较一般的，和目前主流的合资中型轿车有着非常明显的销量差距。
在销量低迷的情况下，大部分车企都会选择降价的方式来提升销量，通用集团就更加了，比如通用旗下的别克和凯迪拉克都是靠着降价来换取销量的，雪佛兰也是一样的，所以迈锐宝XL的优惠幅度还是非常大的。
从目前的车主提车价来看，雪佛兰迈锐宝XL的优惠幅度已经达到了5万左右，上海地区的优惠幅度甚至已经接近6万了，也就是最低配车型的价格已经降到了14万左右，几乎和本田思域在同一个价格了。
如果想要选择一款家用的中型轿车，那么迈锐宝XL的性价比确实比较高，只是这款车的入门车型是搭载了1.3T的三缸发动机
性价比高呀，通用一贯就是以低价征服客户的，看看凯迪拉克，这可是豪华品牌，也是能优惠6-8w左右的价格，自然旗下的普通品牌也需要以低价服人哈哈哈哈，通用的车还是不错的，就是保值率低点，其他都还可以。
还有，迈锐宝XL搭载了1.3T三缸涡轮增压发动机，人们对于三缸机的态度不是很友好，后期的稳定性让人心存疑虑，虽然价格低但是依然会被一些人pass掉。这台发动机的动力和油耗表现还是可以的，匹配的CVT变速箱，很适合城市佛系开法，抖动也不是很严重。
迈锐宝XL有着帅气的外形，宽松的乘坐空间，给力的配置，入门级已经足够丰富了，价格也很亲民，雪佛兰自身的底蕴还是有的，车子的行驶品质在B级车里表现中规中矩，但是这个价位能倒手还是很香的。
迈锐宝贬值为啥太快？迈锐宝开出去有面子吗
【 爆点车评】自从美系车在国内发展越来越差以后，像雪佛兰这样的品牌便开始以降价的方式来获取市场份额，其中雪佛兰迈锐宝作为一款合资中型车经销商起步价仅需12万，但很多人依旧觉得这款车贬值太快不建议买，那么究竟迈锐宝贬值为啥太快？
1、优惠力度太大 正如文章开头所说，迈锐宝这款车光是终端优惠就达到了四五万元，而车辆的保值率是根据新车指导价来计算的，很多人看迈锐宝指导价明明卖到了十六万，可为什么新车落地再转手就剩十万出头了，殊不知人家买车的时候就已经优惠到十一二万了，所以保值率低就成了很正常的事情。2、受欢迎程度低 因为雪佛兰迈锐宝存在内饰老气、隔音效果差、市区路段费油、储物空间小等的缺点，同时雪佛兰品牌的影响力比较弱，所以这款车在国内销量一直都非常低迷。在新车都卖不出去的情况下二手车就更难有市场了，二手车商为了避免库存挤压往往都会降价促销把车卖掉，因此车辆只能不断贬值了。
以上就是为什么迈锐宝贬值太快的原因了，不过只要二手车的价格足够便宜，那么保值率再差的车也是值得购买的，只不过很多人买车还是比较讲究面子的，那么迈锐宝开出去有面子吗？ 开这款车出门是比较没面子的，毕竟这款车不仅品牌影响力差，而且车型售价低，买这款车很容易受到身边好友的不解，更多人会觉得同等价位下买其他紧凑型合资轿车会更合适。另外在网上流行这样一句话：“_丝有三宝，索8、K5、迈锐宝”，因此很多人还觉得开雪佛兰迈锐宝的都是_丝，因此在意面子的人还是慎选这款车的。
美系车不值得买？蒙迪欧：我15万；迈锐宝XL：我降5万
这两天有两款美系中型轿车上市，一个是一直以降价极狠而出名的迈锐宝XL，一个是新增1.5T车型的蒙迪欧。这两个车算是美系中型车里非常主流的选手了，它们曾经的销量和口碑都不错，只是到2023年确实竞争力变弱了，但好在终端入手价格已经降到紧凑型车的水平了，也是可以考虑一下的。
迈锐宝XL是年度改款，整体变化不大，配置调整然后继续售卖，我们咨询了店端，终端有夸张的5万多优惠；而蒙迪欧是第一次带来1.5T车型，目前还没有优惠，但一上来就给出了非常厚道的指导价，仅要14.98万起。15万不到的预算就能入手蒙迪欧，放在5年前10年前都不大敢想。20万你可能不会看它们一眼，1但0万出头那是真香，对美系车有偏爱的现在可以选一台开回家了。
外观内饰：换代才能跟上时代
这一代迈锐宝XL在2016年上市，距今已经7年时间没有换代，修修补补延续到现在，所以我们看它的外观和内饰的设计都停留在好几年前，主打一个经典。而蒙迪欧在去年刚刚换代，全新的造型确实比迈锐宝XL要时尚很多。
当然，迈锐宝XL也有自己的特色，例如全身黑化极大地增强运动感，黑色的logo，涂黑的前格栅和轮毂这些外观细节，看起来都颇有几分运动激情，符合雪佛兰在美国的运动品牌定位。
来到内饰就可能有一点点“年代感”了，没有太多亮点，悬浮式的小尺寸中控屏功能UI和语音交互不如很多国产车，但好在和很多合资车一样，它支持CarPlay和CarLife手机互联，可以将手机映射到车机上。
蒙迪欧这边，上一代的“马丁脸”换掉了，前脸换成了鳞甲格栅样式，大灯也是比较凌厉的风格，溜背车顶和尾部贯穿式尾灯也是时下比较流行的元素。在外观上，蒙迪欧没有什么槽点，但似乎也没有太惊艳。
内饰上，我们都知道蒙迪欧和林肯Z同款的1.1米27英寸带鱼屏非常抢眼，有点新势力的感觉，但得指出的是，低配车型这块屏被“砍”了一半，副驾驶座前面那一段的屏幕被减配了，视觉上看起来没那么震撼，幸好这块多媒体触摸屏整体的功能保留下来，还是很强大，能听歌导航点外卖买电影票等等花哨玩法。
空间：蒙迪欧更宽敞一些
先看看两台车的车身尺寸数据，两台车的三围尺寸相差不大，特别是车长几乎一样，但蒙迪欧更宽更高，轴距也多出116mm，乘员舱空间稍大一些，180cm身高的人乘坐后排，腿部空间两拳有余比较宽敞，但是坐垫相对较短，对双腿的衬托性不算很好；而在迈锐宝XL的后排仅有一拳两指的腿部空间。有一个小细节需要说的是，蒙迪欧后排中间座椅带有中央头枕，而迈锐宝XL缺没有，这对一台中型车级别的家轿来说不大应该。
配置：迈锐宝XL并不差
我们以各自1.5T车型的最低配进行对比，虽然指导价相差2.61万，但考虑到终端优惠形成“倒挂”，反而迈锐宝XL更便宜一些。
这么一番对比下来，和我们先入为主的印象不同，本以为蒙迪欧是更新的车，配置应该也会更全，但事实并不是如此。迈锐宝XL配置更丰富一些，而且挺实用，例如定速巡航在长途开车还是挺重要的。
蒙迪欧最大的配置短板在于座椅，织物材质以及主副驾都是手动的就比较廉价了，也带来一些不便。迈锐宝XL不但有皮座椅，还在入门版即标配了主/副驾的电动调节以及加热，舒适性配置挺全面的。
动力：蒙迪欧动力更强更平顺
蒙迪欧最开始仅有2.0T车型，现在推出入门版的1.5T版本，但相比之下，它的动力也不弱，190马力/258牛米满足日常家用，而且动力输出调校得比较积极，轻点油门即有灵敏的反应，开起来轻松活泼，8AT变速箱升挡也坚决，平顺性没什么毛病，这套动力搭配还是做得不错的。底盘有一定厚重感，前麦弗逊/后多连杆悬架很常规，过沟过坎的韧性还行，总体上是一台挺适合市区通勤的车辆。
迈锐宝XL这边是1.5T+9AT的动力组合，比之前入门的1.3T三缸+CVT的搭配好不少了，但动力输出169马力/250牛米不算很强，低转速区间表现不紧不慢，拉到2500转以上发动机噪音又有一些明显，通用系的9AT换挡不算快，踩下油门踏板动力不会马上响应，稍稍影响体验。
总结
现在这两台车都有2.0T版本，无疑动力表现是更好的，但选择1.5T版本能省下几万块的开支。实际上，像迈腾、天籁、汉等等它们的入门动力版本都卖得不错，对一些人来说动力的感知并不强，他们更加追求的是内部的空间和用料及配置，以及更高一级车型带来的体面，那这些入门版本就很适合了。这两台车的销量都不大，1.5T版本加入之后更多人买得起，应该能够提振销量，你更看好哪一台呢？
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迈锐宝XL大降6.5万，正宗B级车开始竞争思域，内饰老点
迈锐宝XL大降6.5万，正宗B级车开始竞争思域，内饰老点能接受
同样是经典的合资品牌中型B级轿车，但是从销量来看，雪佛兰迈锐宝XL存在感确实很差，因为相比本田雅阁或者大众迈腾的销量数据，雪佛兰迈锐宝XL明显差了一个数量级，比如今年5月份才卖出860辆，即便8月份销量增长很明显，单月也只是卖出2435辆，算不上是爆款。其实迈锐宝XL这款车综合素质相当强，之所以不好卖，一部分是品牌原因，一部分是多年没有更新内饰看起来比较老旧。
但是没有卖不动的车，只有卖不动的价格，比如今年3月份雪铁龙C6大降价之后热度相当高。而最近雪佛兰品牌也要开始以价换量的策略，全系主力车型几乎都有大幅度优惠，其中雪佛兰迈锐宝XL降幅达到6.5万。本来起步指导价17.59万，现在相当于价格门槛下探到11.09万。
也就是说雪佛兰迈锐宝XL实际的购车成本已经非常接近本田思域，然而从尺寸定位来看，迈锐宝XL车身总长4933mm，宽度达到1854mm，轴距2829mm，后排空间表现比本田思域强很多。
今年改款之后的2023款迈锐宝XL因为只是年度例行贷款，所以外观几乎没有修改，不过客观评价现在的迈锐宝XL外观看起来并不差，尤其是red line版本提供黑武士运动套件的情况下，运动质感还不错，车身侧面线条流畅，搭配黑武士轮毂。
多年没有更新的内饰确实是迈锐宝XL一大槽点，中控还是传统的对称造型布局，悬浮车机屏幕有圆润的边框看起来也很另类，驾驶员前方提供的是半液晶数字仪表。比较遗憾的是今年雪佛兰更新力度远远不如别克，没有采用上汽通用更新潮的贯穿曲面大屏。
不过除了设计方面的一些槽点，迈锐宝XL这款车硬件配置真挑不出什么毛病，入门1.5T涡轮增压发动机搭配9at变速箱，最大输出功率169马力已经足够日常家用。关键是2.0T版本车型输出可以达到237马力，相当于非常亲民的价格就获得了类似凯迪拉克的动力体验，这如果对比本田思域1.5T和CVT组合，加速和操控感受明显提升一个档次。
美系汽车品牌面对销量的窘境，根本没有什么架子，卖不动那就降价，所以接下来迈锐宝XL应该会有销量提振作用，毕竟优惠之后的入门价格甚至入侵到了朗逸轩逸卡罗拉的价格区间。
问题来了，你觉得迈锐宝XL比思域强吗？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。
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迈锐宝xl优惠6万8
1、日前，天天汽车获悉张家口某地经销商 迈锐宝XL车型降价力度十分可观迈锐宝XL 2020款 Redline 550T 自动锐动版车型优惠高达6万，最低裸车价在1349万外观方面，上格栅与两侧犀利的大灯组形成一体化布局，下格栅为大嘴式设。
2、元，上牌费500元，车船使用税400元。
3、元，再加上商业保险7938元，最终的全款落地价为元图文摄太平洋汽车网问答叫兽。
4、11月25日，小编在广东某经销商处获悉， 迈锐宝XL正值活动优惠期，购车最高优惠5万元，就2019款 535T CVT锐行版来说，原本的指导价为1549万元，现今裸车价仅1049元，优惠详情见下图回顾下迈锐宝XL的情况吧外观方面。
5、肯定会降价的，但估计降价幅度不是很大，其实我一直在等P1xl，但是华为太不给力了，一拖再拖，本来是说7月上市，这都八月了，还一点消息都没有不过，余大嘴说他正在使用中，并承诺会尽快敦促上市，估计快了，没多长时间。
6、迈锐宝XL的官方指导价为1799 2699万，目前全国各地均有55万左右的优惠力度，可能有的地区能够给到6万，真的是为了销量，将售价一降到底，好在取得了不错的成绩，迈锐宝的月销量在9000辆左右 观修长大气，内饰略显不足 迈锐宝XL的外观。
7、目前，迈锐宝XL2021款的官方指导价为元元的优惠幅度，所以这款车的裸车价格为129。
8、从目前的车主提车价来看，雪佛兰迈锐宝XL的优惠幅度已经达到了5万左右，上海地区的优惠幅度甚至已经接近6万了，也就是最低配车型的价格已经降到了14万左右，几乎和本田思域在同一个价格了如果想要选择一款家用的中型轿车。
9、元的优惠幅度，所以这款车的裸车价格为元首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例。
10、迈锐宝XL2021款是一款雪佛兰旗下的中型车，其官方指导价为元元我们以迈锐宝XL的最高配2021款Redline550T自动锐智版为例，该车型的官方指导价为元，据了解，目前达州市没有什么优惠如果按照全款购买来。
11、迈锐宝XL2021款是一款雪佛兰旗下的中型车，其官方指导价为元元左右的优惠，所以这款。
12、迈锐宝XL2021款是一款雪佛兰旗下的中型车，其官方指导价为元元我们以迈锐宝XL2021款Redline550T自动锐动版为例来计算一下，这款车型的官方指导价为元，目前鹰潭市没有什么优惠全款购车的话，加上。
13、迈锐宝XL2021款Redline550T自动锐智版配备了1998TL4发动机，发动机最大功率177kW，峰值扭矩350牛·米，匹配9挡自动变速箱，最高车速是220kmh，官方0100kmh加速7s，工信部综合油耗为67L100km接下来看下配置。
14、作为雪佛兰旗下的一款经典三厢， 迈锐宝XL凭借着年轻的外观设计吸引了很多消费者的关注，据悉，目前这款车在本地迎来了优惠活动期，就拿2020款 535T CVT锐行版来说，指导价1549万元，优惠金额高达45万，裸车仅1099万。
15、国庆节马上就要来了，也不差这两天，就打算等10月1车展的时候集中对比一下价格和优惠，争取在国庆节把车订上结果没想到半路杀出了个程咬金，看到 雪佛兰迈锐宝XL优惠58万，裸车价969万起，瞬间就心动了问了一下。
16、迈锐宝XL2021款是一款雪佛兰旗下的中型车，其官方指导价为元元的优惠幅度，所以这款。
17、元的优惠幅度，所以这款车的裸车价格为元全款购车的话，加上。
18、元左右，所以。
终端优惠5万起步，迈锐宝XL是否值得入手？
错过了12万的C6？那没关系，至少还有12万的迈锐宝XL在等你，从经销商处我们了解到，目前雪佛兰的迈锐宝XL的终端优惠是达到了整整5万元，合资中型车的价格直逼紧凑型车，主打的就是一个放荡不羁，主打的就是一个性价比。
那么今天我们也是来到了雪佛兰的4S店，主要目的就是带大家看看这辆迈锐宝XL究竟值不值得推荐。那么今天我们静态体验的这辆是它2.0T版本的一个中配车型，也就是锐联版车型。
首先是外观方面，相比起1.5T的版本，它会多出更多的黑化套件，比如说熏黑式的格栅 、熏黑式的品牌LOGO等等，那么其实相比市面上很多的合资中型车，它营造出的氛围并不是那种大气或者说是霸气，它更多带来的是个性和运动。这套外观放在现在我觉得还是非常OK的。
尺寸方面，迈锐宝XL的长宽高分别为4933/1854/1476mm，轴距达2829mm。其实我们从整个侧面来看，你会发现它的造型是比较低趴的那一种，整车的车身线条算不上复杂但是也绝对算不上简单，我们可以看到很多有上扬式的一个腰线设计，这个也会一定程度衬托出它的一个运动氛围。
我们在侧面，依然可以看到和前脸相同的黑化套件，比如说它这个门框条，比如说它的一个外后视镜，包括它还换装上了一款熏黑式的18英寸轮毂，从整个侧面来看的话相比起1.5T版本，它更能展现出那种战斗氛围，更能展现出那种运动氛围。
那从前脸和侧面我们一直在强调它的一个运动属性，其实来到尾部就稍微减弱了那么一丢丢。我们从上往下看，可以看到它有一个类似于小鸭尾的一个上翘的设计，下方那个尾灯尺寸也非常的可观，那么相比起1.5T版本，它除了在这些徽标字母采用了黑化的设计，包括它下方一个双边共两出的排气其实是真排气，而在1.5T版本是一个隐藏式的排气装饰。
作为一款B级车，后备箱空间我们自然也不会放过。从图片大家可能会看到，可能它的高度不是那么高，但其实它往下的话还有很深的一个空间的，差不多有一掌的位置。包括后备厢的纵深、平整度我觉得也是完全OK的，下方盖板处还有一个非全尺寸的一个备胎。
相比起它外观那种个性和运动的话，你到内饰就会发现它给到更多的感觉都是传统和保守了，包括说它的一个配色，包括说它的一个布局。那我们还是一个一个来看，仪表盘它采用的是一个数字仪表加液晶仪表的这么一个组合。那么再往下的一个版本它会换到3.5英寸，我们今天体验的这个版本是8英寸。而且它这个中控屏其实尺寸也是比较小的，只有8英寸,再往下同样是会下降到3.5英寸，但是你可以选配到10英寸。
其实我们从它整个内饰来看的话，它的设计并不是那么的平庸，它还是有种独特的想法在里面，大量的一个曲线的运用包括很多镀铬条的装饰，看起来美观是有的，但是我感觉实用性差一点。
比如说它档把前方的这个储物区你的手机是没办法去完整的平放的，因为它里面是有一个凹槽的设计。我觉得这个可以改良一下，因为你只能拿来放一个卡片、钥匙就很不科学。
那么前段时间，我也在网络上看到了迈锐宝XL在新款车型上市以后，可能会换装到一个双联屏的设计，那么空间方面这些我就不知道了，如果可以优化一下的话，我觉得整车的一个实用性包括科技感都会加分不少，也会让更多的年轻消费者不会因为这个内饰，而去对迈锐宝产生不好的想法。
二排的空间表现以我本人175的身高为例，膝部空间还是非常的富裕的，但是我的头部空间可能就差点意思了，因为它在车身是采用了一个溜背式的线条，更大程度的把这些东西用到了运动氛围上面，所以说就舍弃了一定的空间属性，它头部的一个内凹是有的但是不多。
座椅的一个乘坐的柔软度和前排差不多，还是比较OK的，下边还有两个USB的电源，而且它的地台不是纯平的，隆起的差不多在我半个手掌的位置，那其实它这个空间和舒适性表现我觉得就是中规中矩，但是你考虑它的一个价位对标的可是到紧凑型车，所以说还是非常香的。
最后给大家简单的做个总结，这辆迈锐宝XL是为我们提供了1.5T的版本和2.0T的版本车型，并且两款车型都配备了9AT的变速箱，那么追求性价比的朋友直接买到1.5T的入门版就OK了，也就是我们开头所说的12万多的一个价格你就可以把它拿下了。
那么预算充足一点的朋友我还是建议上到2.0T的版本，因为在去年的浙江赛场上，迈锐宝XL也是以原厂的状态下创下了20万内最速量产车的圈速记录，而且参与这场比赛的并不是什么杂牌车，比如有誉为小钢炮天花板的GTI，还有被誉为国产性能天花板的领克03+等车型，所以能取得这样的成绩是非常的难得的。
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【实拍解析】迈锐宝XL购车最高优惠5.2万元，10.29万元起售
日前，小编通过走访广州当地某汽车4S店后了解到，目前 迈锐宝XL最高优惠5.2万元，10.29万元起售，同时4S店工作人员表示，近期到店看车的客户有机会获得惊喜礼品，有兴趣的朋友可以上店试驾详询。下面我们先来了解一下迈锐宝XL吧。
迈锐宝XL在外观设计上做得非常的出色，整体造型看起来是比较的年轻时尚，迎合了年轻消费者的审美观。首先，该车前脸采用了造型精致的中网再配了波浪形的结构点缀，显得前脸有着不错的视觉美感，比雅阁帅气。然后，它还将两侧的格栅与LED大灯连为一体，能够在视觉上拉伸了前脸的宽度。最后，下方硕大的前保险杠设计，为该车带来了不错的运动气息。
车身的打造很动感，线条设计很流畅，错落式腰线营造出了很好的光影效果，溜背式车顶倾斜角度很自然，搭配上轮毂上面的红色卡钳，彰显出了其运动车型的定位。
尾部设计的层次感十足，狭长的LED尾灯夜间点亮十分吸睛，双边双出排气孔也是货真价实。长为4933mm，宽为1854mm，高为1472mm，轴距为2829mm。
内饰方面，实话实说雪佛兰迈锐宝XL在内饰方面的亮度不多，虽然雪佛兰的这幅内饰曾经在当年还获得过国际上的内饰设计大奖，但是毕竟时间已经过去了这么多年，以现在的眼光来看有些审美疲劳，不过用料方面还算有亮点，中控台前部是用了大面积皮革材质包裹，再辅以空调出风口等处精致的细镀铬饰条点缀出极强的品质感。在配置方面迈锐宝XL也毫不吝啬，无钥匙启动、远程启动、倒车雷达、多功能方向盘、真皮座椅、自动空调等配置都是全系标配，配置直接碾压丐版凯美瑞。
动力系统上，迈锐宝XL搭载了1.3T以及2.0T发动机，最大输出功率分别为121kW/177kW，与之匹配的是CVT变速箱或9速手自一体变速箱，百公里加速仅需7.2秒，提速表现是非常给力。
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雪佛兰迈锐宝XL在外观造型方面也是走在了潮流前列，前脸采用了分体式进气格栅，535T车型使用了大量镀铬饰条，两侧大灯采用了细长的柳叶造型，辅以分体式LED日行灯的点缀，即便是丐版车型也没有给人一丝廉价感，而550T的Redline版本还使用了更具运动气息的熏黑中网，重点凸显出“战斗气息”。
采用流线型设计，动感流畅的上腰线从前大灯贯穿整个车身至尾部配合门板下方内凹式筋线，营造出优雅车姿同时拉长车身横向视觉效果。溜背式车身轮廓和低趴的车身以及熏黑工艺处理铝合金轮毂， 呈现出一种向前俯冲的运动姿态，十分符合广大年轻人审美标准。
尾部采用了小鸭尾设计，双边镀铬排气管有几分轿跑的味道，鱼骨Y型尾灯辨识度非常高，点亮后的效果很吸睛。
与年轻动感的外观相比，迈锐宝XL内饰的打造则有着明显的反差，整个的布局比较传统，延续了家族一贯的设计语言，大量软性材质包裹的面板呈现出了不错的包裹感，细节处理上也是很到位。在配置方面迈锐宝XL也毫不吝啬，无钥匙启动、远程启动、倒车雷达、多功能方向盘、真皮座椅、自动空调等配置都是全系标配，配置直接碾压丐版凯美瑞。
动力系统上，迈锐宝XL搭载了1.3T以及2.0T发动机，最大输出功率分别为121kW/177kW，与之匹配的是CVT变速箱或9速手自一体变速箱，百公里加速仅需7.2秒，提速表现是非常给力，完胜同级车型成为了自己的优势。
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