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探歌的9个缺点,探歌最严重缺点

admin admin 发表于2024-01-14 13:19:53 浏览15 评论0

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探歌的9个缺点盘点

大众探歌称为是最并不像大众的大众车，外型不会再是简易的俄罗斯套娃，人性化十分突显，网格栅总面积显著扩大很有辨识度。造型设计时尚潮流，给人一种跨界营销两箱车的觉得。称之为是大众大家族中较为青春的一款紧凑SUV。
大众探歌做为全世界车型，欧洲地区标轴版的T-ROC，轮距仅有2603，比大众高尔夫球还变小34mm，在我国市场显而易见是不能满足的，因此国内版的轮距变长了77mm，尺寸分_为4348*1819*1582mm，紧跟代的途观相差无异，官方网也因而界定为紧凑SUV。但界定为中小型SUV会更为适合。买探歌后悔了吗？看一下探歌的9个缺陷汇总！
一、用材不足诚心
新车内装饰造型设计基本上保持了大家了解的大众大家族的设计理念，看起来意外惊喜很少。但是新汽车根据多姿多彩色调组成来解决中等。新汽车给予3种五颜六色车内饰及其3种五颜六色坐椅颜色可选。感观虽非常好，但货箱内的用材选用了大批量的硬塑料，包含全部中控台、门边框等，塑胶感太强，又看起来低廉了。
二、汽车后备箱室内空间不符紧凑SUV水平
由于延长了轮距，前座室内空间充裕，后排搭乘的脚部空_也够大，后排正中间可放置倒伸出手过汽车后备箱，但后排坐椅椅背偏硬，尤其是正中间椅背，而正中间木地板的突起是大众特点了，五人搭乘是会十分不舒服的。而汽车后备箱的区域就困窘了，不够长的后悬，歪斜的电动尾门夹层玻璃，备用胎提高了底版，彻底是中小型SUV的汽车后备箱。
三、油门踏板反应慢
EA2111.4TSI汽车发动机是我们所了解的，传动系统层面给予DQ2007速干式双离合器变速器（两驱版）和DQ3817速湿式双离合器变速器（四驱版），及其1.2T5MT的能源可选。由于大众车涡轮迟滞的特性，发展稍显驱动力不够，油门踏板的反应性较弱。S档时能有效的减轻。因此总体的能源特性非常好，驱动力传递的平稳性也很高（四驱版）。
四、干式双离合非常容易出现常见故障
可是广受指责的DQ200干式双离合，尽管早已过去很多年，这几年大众也不停的拆换操纵模块，提升换档程序流程，不会再注重换档的速率，提升换档的平稳性。但干式双离合的构造难题造成平稳性依然存有安全隐患，这也是我们所害怕的。
五、开的时候_有SUV的觉得
尽管国内生产制造的了，但汽车底盘也有欧洲地区特点，会给人一种开高尔夫球的假象，唯有汽车方向盘转向不足觉得偏大，对你说这或是一款SUV。也由于根据MQB服务平台打造出，静音模式性也可以接纳，中低速档时车里噪声不显著，以风噪为主导，快速时因为汽车转速较高，因此会出现汽车发动机噪声。
六、标配太简单
在硬件配置上大众探歌低配版彻底诠释了乞讨者版的称呼，手波加扭力梁，不建议选购，中配车型性价比高高些一些。在养护费用上与别的大众车型相距并不大，必须注意的是探歌全系列加95号车用汽油，与其它牌子对比，这一点很有可能会让一部分车主不舒服。
七、多媒体视频太简易
大众的多媒体系统触摸显示屏一贯全是页面简单，就比如之前智能手机的操作面板一样。但是各种各样作用如车机互联、倒车后视等倒是完备的，实际操作的流畅性和反映只有算一般。.
八、后排木地板之间的突起太高
做为兴起于MQB服务平台的车型，探歌难以避免地也出_了后排正中间榻榻米地台太高的难题，造成后排正中间没有办法搭乘成人。但是探歌有四驱车型，因此这一缺陷还算能够接纳。
九、车型用户评价累积少
探歌最开始在2018年发售，迄今只不过短短的几年_间。因此在车型的用户评价上与火热的RAV4或是CRV对比有许多的差别，探歌还需用_间去沉积。
就现阶段的销售量主要表现还算非常好的，就以中小型SUV言则，探歌的搭乘的空间也是非常好的，驱动力也充裕，耗油量稍低，操纵感也很大大加分，合资企业性价比高也非常好。假如之上的缺陷你都能接纳，买探歌就_有后悔莫及可谈了。
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探歌最严重缺点

探歌最严重的缺点是：乘坐舒适度不佳、油耗较高、动力输出不足、空调效果欠佳、信息娱乐系统略显简单。
1、乘坐舒适度不佳
虽然探歌汽车拥有宽敞的车内空间和优良的储物空间设计，但是其座椅材质以及悬挂系统并不出色，乘坐舒适度较差。车辆在行驶过程中，随着路况的变化，车身容易产生颠簸和震动，车内乘坐者也会因此感觉不适。
2、油耗较高
作为一款SUV，探歌汽车的油耗表现并不理想。在城市道路上，百公里油耗往往达到了十个左右，而在高速行驶时，油耗甚至可以上升至15个左右。对于消费者而言，花费较高的燃油费用是一个比较大的负担。
3、动力输出不足
探歌汽车所搭载的1.8T发动机，在动力输出方面不算突出，无论是在加速还是在爬坡时，都会出现明显的不足。尤其是行驶在山路等复杂路况下，探歌汽车容易出现被超车的情况，对于驾驶者而言，这也增加了行车安全隐患。
4、空调效果欠佳
对于大多数汽车的消费者而言，空调的舒适度往往也是一个重要指标，而探歌汽车在这方面表现不够令人满意。尤其在夏季高温天气下，空调效果较弱，车内温度难以降至舒适的水平。
5、信息娱乐系统略显简单
作为一个家庭式的SUV，信息娱乐系统的综合体验对于消费者而言也是重要的考虑因素。而探歌汽车的娱乐系统相对来说比较简单，整体操作响应速度慢，不够灵活和便利，无论是在音乐还是在导航功能上，都不够智能化和人性化。
以上内容参考百度百科-探歌

探歌最严重缺点

探歌最严重缺点有用料不够诚意、后备箱空间不符合紧凑型SUV水准、油门响应慢、干式双离合容易发生故障、开起来没有SUV的感觉。
一、用料不够诚意
新车内饰造型基本维持了熟悉的大众家族的设计风格，看上去惊喜不多。不过新车通过多彩的颜色组合来摆脱中庸。新车提供3种彩色内饰以及3种彩色座椅配色可选。观感虽不错，但车厢内的用料采用了大量的硬塑料，包括整个中控、门板等，塑料感太强，又显得廉价了。
二、后备箱空间不符合紧凑型SUV水准
因为加长了轴距，前排空间充足，后排乘坐的腿部空间也够大，后排中间可放倒伸手过后备箱，但后排座椅靠背偏硬，特别是中间靠背，而中间地板的凸起是大众特色了，五人乘坐是会十分难受的。而后备箱的空间就捉襟见肘了，偏短的后悬，倾斜的尾门玻璃，备胎增高了底板，完全是小型SUV的后备箱。
三、油门响应慢
EA2111.4TSI发动机是大家所熟悉的，传动方面提供DQ2007速干式双离合器变速箱（两驱版）和DQ3817速湿式双离合器变速箱（四驱版），以及1.2T+5MT的动力可选。因为大众车涡轮迟滞的特点，起步略显动力不足，油门的响应性较差。S档时能有效缓解。所以整体的动力性能不错，动力传输的平顺性也很高（四驱版）。
四、干式双离合容易发生故障
但是广受批评的DQ200干式双离合，虽然已经过去了好多年，这几年大众也不断的更换控制单元，优化换挡程序，不再强调换挡的速度，加强换挡的平顺性。但干式双离合的结构问题导致平顺性依旧存在隐患，这也是大家所担心的。
五、开起来没有SUV的感觉
虽然国产化了，但底盘还有欧洲特色，会给人一种开高尔夫的错觉，唯独方向盘虚位感觉偏大，告诉你这还是一款SUV。也因为基于MQB平台打造，静音性也能接受，中低速时车内噪音不明显，以胎噪为主，高速时由于发动机转速较高，所以会有发动机噪音。

探歌的9个缺点盘点，探歌投诉最多的问题

大众探歌号称是最不像大众的大众车，外观不再是简单的俄罗斯套娃，个性化十分突出，网格栅面积明显增大很有辨识度。造型时尚，给人一种跨界两厢车的感觉。称得上是大众家族中最为年轻的一款紧凑型SUV。
大众探歌作为全球车型，欧洲标轴版的T-ROC，轴距只有2603，比大众高尔夫还小了34mm，在中国市场显然是不符合的，所以国产版的轴距拉长了77mm，长宽高分别为4348*1819*1582mm，跟上代的途观相差无几，官方也因此定义为紧凑型SUV。但定义为小型SUV会更加合适。买探歌后悔了吗？看看探歌的9个缺点盘点！一、用料不够诚意
新车内饰造型基本维持了我们熟悉的大众家族的设计风格，看上去惊喜不多。不过新车通过多彩的颜色组合来摆脱中庸。新车提供3种彩色内饰以及3种彩色座椅配色可选。观感虽不错，但车厢内的用料采用了大量的硬塑料，包括整个中控、门板等，塑料感太强，又显得廉价了。二、后备箱空间不符合紧凑型SUV水准
因为加长了轴距，前排空间充足，后排乘坐的腿部空间也够大，后排中间可放倒伸手过后备箱，但后排座椅靠背偏硬，特别是中间靠背，而中间地板的凸起是大众特色了，五人乘坐是会十分难受的。而后备箱的空间就捉襟见肘了，偏短的后悬，倾斜的尾门玻璃，备胎增高了底板，完全是小型SUV的后备箱。三、油门响应慢
EA211 1.4TSI发动机是大家所熟悉的，传动方面提供DQ200 7速干式双离合器变速箱(两驱版)和DQ381 7速湿式双离合器变速箱(四驱版)，以及1.2T+5MT的动力可选。因为大众车涡轮迟滞的特点，起步略显动力不足，油门的响应性较差。S档时能有效缓解。所以整体的动力性能不错，动力传输的平顺性也很高(四驱版)。四、干式双离合容易发生故障
但是广受批评的DQ200干式双离合，虽然已经过去了好多年，这几年大众也不断的更换控制单元，优化换挡程序，不再强调换挡的速度，加强换挡的平顺性。但干式双离合的结构问题导致平顺性依旧存在隐患，这也是大家所担心的。五、开起来没有SUV的感觉
虽然国产化了，但底盘还有欧洲特色，会给人一种开高尔夫的错觉，唯独方向盘虚位感觉偏大，告诉你这还是一款SUV。也因为基于MQB平台打造，静音性也能接受，中低速时车内噪音不明显，以胎噪为主，高速时由于发动机转速较高，所以会有发动机噪音。六、低配太简陋
在配置上大众探歌低配版完全诠释了乞丐版的叫法，手波加扭力梁，不推荐购买，中配车型性价比更高一些。在保养成本上与其他大众车型相差不大，需要特别注意的是探歌全系加95号汽油，与其他品牌相比，这点可能会让部分车友难受。七、多媒体系统太简单
大众的多媒体触控屏一贯都是界面简陋，就像是以前智能机的操作界面一样。不过各种功能如手机互联、倒车影像等倒是齐全的，操作的流畅性和反应只能算一般。.八、后排地板中间的凸起太高
作为诞生于MQB平台的车型，探歌不可避免地也出现了后排中间地台太高的问题，导致后排中间没有办法乘坐成年人。不过探歌有四驱车型，所以这一缺点还算可以接受。九、车型口碑积累少
探歌最早在2018年上市，至今不过短短两年时间。所以在车型的口碑上与热门的RAV4或者CRV相比有不少的差距，探歌还需要时间去沉淀。
就目前的销量表现还算不错的，就以小型SUV而论，探歌的乘坐空间还是不错的，动力也充足，油耗偏低，操控感也很加分，合资性价比也不错。如果以上的缺点你都能接受，买探歌就没有后悔可言了。

一汽大众探戈优缺点是什么？

一汽大众探歌优缺点：
1、缺点从门板到中控，几乎全是塑料件覆盖，哪哪都是硬邦邦优点车身的外观和配色设计很时尚动感，特别是环型的日间行车灯，在打转向灯的时候又是转向灯，这样很醒目；
2、油耗，探歌分两个版本，1.2T和1.4T两个动力，挡位是7挡，油耗大约在百公里5.9L-6.9L。高尔夫版本比较多，1.2T-2.0T有5个排量车选择，百公里油耗大约在5L-7.8L。总体看反而是探歌油耗低；
3、配置对比，大部分两者配置差不多，只是探歌比高尔夫多了几个实用配置，比如并线辅助、前后雷达这样。也就是说探歌的配置更多也更实用。
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探歌车怎么样优缺点

1. 介绍
探歌车是一款中型SUV，由比亚迪汽车生产。这款车型采用了很多新颖的设计，如流线型的外观、高品质的内饰以及多项智能化配置。它的动力系统及驾控性能表现也非常优异，是值得关注的一款车。
2. 优点
探歌车的最大优点是其动力系统和驾驶性能。它的发动机采用了双进气道设计，在效率和输出方面都比较优秀。此外，采用了全新的干式离合器，使得换挡更加舒适顺畅，提高了驾驶的乐趣。
探歌车的内饰设计也非常出色，采用了高档材料和人性化的布局，使乘坐更加舒适。此外，车载智能配置如导航系统、倒车影像、自动泊车等也非常实用方便。
3. 缺点
探歌车的缺点主要是价格偏高。它的售价相对于同级别的车型来说比较贵，对于普通消费者来说可能过于昂贵。此外，少数用户反馈探歌车的油耗表现不够出色，需要花费较多油费。
4. 安全性能
探歌车在安全性能方面表现也比较出色。它采用了多项主动和被动安全配置如电子刹车系统、车身稳定控制系统、倒车雷达等。此外，探歌车在侧面和前方碰撞试验中均取得了较高的分数，证明了它在安全性能方面值得信赖。
5. 售后保障
探歌车的售后保障也比较全面，用户可以享受到三年或六万公里的整车质保，五年或十万公里的发动机和变速器保修等服务。此外，比亚迪汽车的售后服务网络也非常完善，用户可以在全国范围内快速便捷地享受到专业的售后服务。
6. 竞品分析
与同级别的车型相比，探歌车的优点在于智能配置和驾驶性能，但它的缺点在于售价较高和油耗略高。同级别的竞品如哈弗H6、丰田RAV4等车型在售价和油耗方面表现更加平衡，但在智能配置和驾驶性能等方面可能稍逊于探歌车。
7. 总结
探歌车是一款性能优良、设计新颖的中型SUV。它的动力系统和驾驶性能表现非常优异，内饰设计和车载智能配置也非常出色。但是，价格偏高和油耗略高也是探歌车需要改进的地方。综合来看，探歌车是一款值得推荐的SUV车型。

探歌这车怎么样？值得买么？

值得，大众T-ROC探歌优点：
优点一：外形漂亮，一改大众套娃式的外观设计，探歌车身显得年轻运动，车身颜色丰富多彩。
优点二：大众在探歌的内饰板上大胆使用了彩色内饰版配色，液晶仪表盘加上中央大屏幕，既活泼动感又科技感十足。
优点三：空间大，在国外版本的基础上车身加长了85mm，轴距加长了77mm，使得后排空间非常宽敞。
优点四：匹配的7速DSG双离合变速箱比较平顺，即使在低速走走停停时，也很少有顿挫出现。
优点五：采用了大众的MQB平台开发，整车行驶品质不错，在铺装路上行驶，过滤震动很安定，底盘有高级感。
优点六：转向轻松，但不失精准度，方向盘阻尼感也很顺手，回正力度也恰到好处。
优点七：NVH控制得不错，发动机声音很细腻，车身能很好得隔绝车厢外大部分噪音，隔音降噪水平同级别领先。
缺点：
缺点一：内饰材质用料比较差，几乎没有软性材质，大片大片全是硬塑料，比较掉档次。
缺点二：座椅偏硬，座椅边缘太尖锐，后排座椅倾斜角度比较直，中间座椅坐姿比较高，坐着不舒服。
缺点三：尾箱比较小，由于溜背的造型，导致不能提供很大的后备箱空间，不符合紧凑型SUV的定位。
缺点四：后排中间地台一个巨大的隆起，导致中间座椅舒适度极差，几乎不能坐人，这是大众车的通病。
缺点五：虽然有坡道辅助系统，但坡道起步时还是会溜车，松开刹车后必须马上踩油门，否则非常危险。
缺点六：动力总成匹配有问题，油门响应调教得比较奇怪，轻踩油门没动力，再踩深，动力突然涌来，非常突兀。
缺点七：刚起步时动力显得有点迟缓乏力，离合器接合动作太慢，原因还是双离合为了平顺性作出的妥协。
缺点八：作为SUV，偶尔也需要越野，但是探歌遇到稍微大一点的坑，底盘会变得非常生硬，冲击感极强。

大众探歌有哪些优点和劣势？它的性价比高吗？

这款车的优点就是动力强劲，操控性能好，外观很漂亮，空间也比较大。这款车的劣势就是胎噪和风噪比较明显，刹车还有异响。不过这款车的性价比很高，销量很不错的。
我认为大众探歌这款车的优点有空间大，耗油量低，性价比高，故障率低，外观漂亮，它的劣势有耗油量高，隔音不好，它的性价比很高。
优点：颜值比较高，给人一种酷酷的感觉，它的方向比较稳，后期的故障率比较少。缺点：隔音效果不好，内饰用料比较差，给人一种低档的感觉。它的性价比还是比较高的，整体来说表现良好。
这款车的空间比较大，然后操作起来也比较方便，同时外观给人的感觉非常的大气，但是隔音效果比较差，然后内饰也非常容易磨损，性价比并不是特别的高。
动力够用，车内空间宽，内饰方面不地道、硬塑料容易磨损。
优点：空间大，操作体验好，
缺点：隔音应该还有很大的空间
外观：外观比较中庸吧，不突兀，不张扬，不小气
内饰：内装材质易磨损
空间：感觉比同级还小点，但也算够用了额
配置：选这车的车友基本都是冲着性价比来的，我也不例外，睿智啊！
动力：满足需要，开始觉得有点肉，习惯了之后觉得动力完全够用，关于别人说的换挡顿挫感是有但不明显，我觉得换挡的时候，不能完全交给变速箱，要根据转速收放油门，升降挡顿挫感能改善不少
越野：方向盘给人感觉很稳，方向指向很准；ECO未关闭，深踩油门，车也不会一下子窜出去，还是线性速度提升；
油耗：真的有点高，还好现在汽油降价了。
舒适：还不错，座椅虽然没有大沙发那么舒适，但还在可接受范围，长途驾驶也不怎么觉得累，尤其是腰部支撑很满意
优点：配置，外观，动力，油耗，家用真的可以！
缺点：不满意的地方车漆软，容易花，毕竟价格少了，就怕会不会在看不到的地方上简配
外观：第一眼看上去确实有种日本黑帮开的车那种感觉，哈哈，挺酷的，看起来挺上档次的，前脸大气，尾部略逊色，总体还是不错的。
内饰：用料和做工都延续了那么多年的优势，的确不错，不会太偷工
空间：乘坐空间和储物空间都是满意的，当然车商不会让你各方面都十分满意的。
配置：配置很全了，虽然很多用上不上，但是就是觉得爽
动力：动力这个我还是很满意，完全不用担心动力不足，只要多踩点，动力就出来了
越野：要说指向几乎没有虚位那是假的，左右大概5度虚位蛮明显的，不过这完全符合行政车的定位。觉得前半段油门踩下去基本上不提速，踩得深了又一下子有推背感，很难把握
油耗：油耗正常吧，不激烈驾驶，我能再低三个，你们信不，城市路段表现：有启停功能，就是起步油耗大一点而已。。。。。。。高速路段表现：在高速保持时速，油耗也就6个吧。。。。。。
舒适：大大的好。没说的。什么时候咱国车能大大的好，才是真真的
优点：外观看起来块头大，有点气场
缺点：胎噪风燥隔音真的差，建议提车后喷底盘装甲减少噪音
外观：外观设计很无敌啊，外形非常犀利，很有动感，这外观几年之内应该不会过时。
内饰：内饰做工有点不厚道，不过仪表盘和方向盘感觉还是棒棒的
空间：前排可以。后排凑合。
配置：自己买的就是最好的，车身稳定还有无匙启动都有，配置不少了
动力：开着车一直都是很温柔，丝毫没有想飚的欲望
越野：同级别不错，得心应手不为过
油耗：9个油基本纯市区 提车后去跑了一下高速大概来回150公里吧 定速巡航100 显示不到6个油，大多时候显示都是5个油左右，巡航的确很省油
舒适：中控屏的系统虽然简单易用，但是UI风格还是感觉太老了

为什么都不建议买探歌？

上市时间短口碑积累不够在一方面是探歌的劣势，而另一方面探歌要比途观L面对更多强大的竞争对手，包括了老对手CRV、RAV4，还有新对手领克02、吉利缤越、CHR/奕泽、皓影等等。
另一方面，紧凑型车的市场格局在近一两年已经基本定型，也就是说卖得好的和卖得不好的都是那几款，在不发生大洗牌的前提之下，这种局势将会一直持续下去。因此各大车企目前已经将精力放在紧凑型SUV的上下级别市场，也就是小型SUV和中型SUV。
首当其冲的就是内饰，还是大众那套恒古不变的内饰风格，而且用料也没有诚意，整个仪表台到处都是硬邦邦的塑料，显得有点掉档次。再看看同级别的对手CR-V，仪表台有大量软皮包裹，而且还有假木纹饰板，一对比就能看出探歌的档次感不行。
优点：外观很主要有点时尚感，后排空间不算小，车子的储存空间挺可观的，尾箱也很大了，比看起来要好
缺点：价格有点坚挺，优惠也不大吧
外观：车身比例挺协调的，也很宽，车身协调好视觉很不错，时尚感淋漓尽致了
内饰：设计挺好看，用着挺顺手，在一些内饰件之间的配合度还可以有更好的。
空间：空间相当好，后排空间简直经验，不失水准
配置：配置跟大部分车都差不多，天窗常见的，上坡辅助等等
动力：油门很敏感，踩多点油门，有时候会有明显的推背感。
越野：操控很好，指哪打哪，开着也觉得渐渐有手感了
油耗：主要在市区，经常等红灯。又经常堵车。居然还没到10个。
舒适：坐感来说是非常舒适的，关键是全车隔音效果较好，舒适性做得相当好
优点：外观颜值很好，目前也有不错的优惠幅度，比较满意，操控好，噪音控制的也行。
缺点：基本没什么变化，缺少新鲜感
外观：吸引我选择它的很重要理由品牌、舒适性吧，实用也比较好
内饰：内饰布局好也比较实用，平时风格，年轻化，也不会显老吧
空间：空间肯定是没问题的，隔音有些胎噪，身体自由活动空间也还是有的吧
配置：什么配置都有，但也不是都会用到，我是还没怎么用完。
动力：加油提速的时候，换挡很稳定，没有太大的明显，换挡很柔和，不顿吃，发动机动力十足，给油就走
越野：谈不上什么操控感，很大，像开船一样，车身大，避震也很厚实。
油耗：油耗过得去，高速120以内，油耗显示才7升，高速确实省油！
舒适：舒适性不错，，在车内避震滤震也ok，隔音中等水平，密闭性是有的
优点：外观时尚大气，动力充沛得很，内饰材料和做工方面都很不错，非常适合我。
缺点：油耗有点高，加油时心痛啊。。。
外观：外观不错，不过马头标志个人感觉不大气。
内饰：座椅摸起来一般般吧，新车异味很少。
空间：这个空间对于我们家来说是完全够用的。
配置：ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助等等。
动力：动力给油还是很快的。
越野：指向准确，就是方向盘有点重，个人觉得不适合女生开。
油耗：目前刚提回家，油耗显示6.8，但是无意义。只跑了490公里。
舒适：舒适性一直没得说，无论是全程比较颠簸的路况，还是比较平静的马路，驾驶的感觉一直都是很放松的。
以上内容参考：百度百科-探歌
不会的，我建议买探歌，探歌还不错。
一汽大众探歌配置高，性价比比较高，值得购买。2020款大众T－ROC探歌共推出11款车型，售价区间为13.58－20.38万元。
新车仍然延续了现有车型的设计风格，长而宽的多边形进气格栅，黑色的网带双条形铬饰边，前脸两侧进气和底部保护板设计。
汽车选购要点：
1、比动力。
看看引擎的动力，变速箱的结构。权力越高，权力越大。手动变速箱不像自动变速箱或无级变速器那样容易使用。
2、比质量。
这个价位的车，皮革是最好耐用的，可以去各大论坛看看车主的使用问题反馈，到质量列表看看不同车型的故障率，选择故障率低的车型。
探歌车个人认为白色，银色等主流色都是相对好看一些的，不过探歌具体买什么颜色好看关键还是要看您自己审美眼光。
上市时间短口碑积累不够，而且探歌要比途观L面对更多强大的竞争对手，包括了老对手CRV、RAV4，还有新对手领克02、吉利缤越、CHR/奕泽、皓影等等。
另一方面就是车的本身问题了，探戈还是大众那套恒古不变的内饰风格，而且用料也没有诚意，整个仪表台到处都是硬邦邦的塑料，显得有点掉档次。同级别的CR-V，仪表台有大量软皮包裹，而且还有假木纹饰板，一对比就能看出探歌的档次感不行。
其次就是车身的尺寸完全不符合逻辑，探歌的三围尺寸跟缤智不相上下，所以看起来就像一辆小型SUV，但却又有比CR-V还长的轴距。
探歌各个方面的分析
1、从空间方面来讲，探歌是加长过轴距的，所以它的轴距比CRV还要长，自然而然后排的空间就更加宽敞。而且后备箱的空间也非常可观，后排座椅也是支持4/6放倒拓展空间。
2、动力方面，探歌主打的是1.4T高低功率两驱车型，动力的表现虽然比不过CRV或者领克02，但是起码油耗不高，对于家用车来说油耗是一个非常重要的影响因素。
3、驾驶感受方面，MQB平台的探歌是非常稳的，悬架的支撑做得很好。而且如果你要开得猛一点譬如说高速劈弯，那么这个底盘又能给到比较好的表现。
4、而从外观造型来看，探歌与领克02之类的相比确实没有太过个性，但在大众家族里面探歌的外观设计已经算得上是非常年轻运动了，可以说兼具了时下消费者想要的年轻运动以及家用车应该有的沉稳。