本文目录一览：
- 1、MURAND是尼桑的哪款车型？
- 2、东风日产楼兰murano怎么样
- 3、日产楼兰怎么样
- 4、日产楼兰起售价23.88万元，配有2.5L自然吸气2.5T HEV混合动力
- 5、20多万元日产楼兰次低配，算不算是辆“低调的好车”
- 6、新款日产楼兰售23.88万起 老款或更香
- 7、日产旗舰SUV买沙发送车 实拍2021款楼兰 最低只要20万
- 8、日产楼兰实拍解析，配LED光源+人机交互，售23.88-37.58万元
- 9、升级智能互联，东风日产2021款楼兰正式上市，售23.88-37.58万元
MURAND是尼桑的哪款车型？
东风日产MURANO官方正式定名为楼兰。
日产楼兰是日产汽车首款大型跨界SUV，其长宽高分别为4860mm/1885mm/1730mm，轴距为2825mm。目前在中国市场销售的楼兰车型仅有一款，售价为48.88万元，它搭载了一台3.5L CVT发动机，采用6档手自一体变速器，其驱动方式为前置四驱。除了强劲的动力，楼兰在配置上也毫不逊色：包括了车载自动空调、带有自动调节功能的雨刷器、前后电动车窗、车内氛围灯、大灯清洗装置、8喇叭扬声系统、中控台彩色屏幕、ipod插口等豪华车才具备的高端服务。
2011年7月16日，东风日产国产新中型SUV Murano在云南丽江进行了国内首发，其中文名正式定名为“楼兰”。该车于9月8日再在北京正式上市。9月9日，国内大部分地区已经有展车出现。
东风日产楼兰murano怎么样
日产楼兰是日产汽车有限公司首款大型跨界SUV，长宽高分别为4860mm/1885mm/1730mm，轴距为2825mm。目前中国市场只卖一款楼兰车型，售价48.88万元。它配备了3.5LCVT发动机，6速自动手动变速箱和前四驱。楼兰是一款非常适合家用的城市SUV。打开方便，实用，美观。用大气、时尚、舒适三个字来定义楼兰再合适不过了。相对于豪华品牌的价格，楼兰是一款实惠的产品，针对的是豪华品牌与普通品牌的市场差距空，让消费者有更多的比较和选择。从外观来看，楼兰有点小，但时尚动感，非常抢眼，两条腰线加上明显凸起的前后挡泥板看起来特别有力度和有力度；18寸轮毂非常饱满狂野粗糙；更宽更平的车头设计，真假前大灯帅气犀利，这就是楼兰的独特之处。楼兰的内饰是家居风格，做工和质感都不错，视觉感柔和舒适；白色自发光仪表清晰优雅；多功能方向盘采用打孔皮革包裹；中央显示屏不支持触摸操作，有导航、视频播放、倒车影像三大功能。整个屏幕看起来简洁、稳重、豪华。动力:楼兰搭载日产的明星发动机VQ35。这款V6发动机最大功率228KW，最大扭矩327Nm，配备6速CVT变速箱。
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日产楼兰怎么样
1、日产楼兰其实名气很大，最初进入中国市场，上市价格达到了488万元，那时候的楼兰比汉兰达还要高出15万因为定位太高，导致楼兰销量不温不火，而汉兰达却趁机抢占先机成为了中型SUV里的标杆现在的楼兰最低配优惠后售价降到。
2、日产楼兰定位为中型SUV，综合实力非常突出但是和日产热销车型逍客琦君相比，楼兰的知名度和销量似乎没有太大的存在感属于小众车型，更别说和同档次车型相比了据统计，17月累计销量只有5735辆，月销量也只有几百辆估；日产新楼兰的评测还是相当的不错的，这款车的简介1新款日产楼兰在配置上进行了升级，大灯灯源和雾灯灯源升级成LED灯，安全系统搭载了日产最新的SafetyShield360系统，系统中包含了预碰撞自动制动系统前#x005c后均；还有一点就是其车内空间要比某些5座SUV大上不少，而且它还拥有中型SUV少有的混动技术以上就是汽车网我整理的关于“日产楼兰cvt变速箱怎么样”相关知识内容，希望能对您有所帮助2019；阻尼适中，市区驾驶不累后备箱的电感操作起来非常方便，踢一下就能打开它的整体乘坐舒适性，它的空空间和外观，它的安全性足够，后期更容易维护质量可靠，舒适性好，油耗满意，日产是楼兰中档SUV不错的选择；楼兰方向盘的转向感调校的很好，阻尼适中，市区驾驶不累后备箱的电感操作起来非常方便，踢一下就能打开它的整体乘坐舒适性，它的空空间和外观，它的安全性足够，后期更容易维护质量可靠，舒适性好，油耗满意，日产是。
3、不错楼兰方向盘的转向感调校的很好，阻尼适中，市区驾驶不累后备箱的电感操作起来非常方便，踢一下就能打开它的整体乘坐舒适性，它的空空间和外观，它的安全性足够，后期更容易维护质量可靠，舒适性好，油耗满意；东风日产楼兰这款车性价比还是蛮高的1楼兰外观动感时尚个性，甚至有点超前，所以也有很多人不喜欢这种风格内饰方面，楼兰也不错，做工精细，有浓厚的居家氛围，座椅及其舒适，后排空间虽比不上同级别的冠道等，但也绝对。
4、现在很多买车的人也会考虑这辆车的质量，而一辆车的质量也是关心它能开多久最近也有人问日产新楼兰质量怎么样，大家都很想知道这个问题的答案接下来，让我们来看看边肖日产楼兰质量口碑 现在很多买车的人也会考虑这辆；日产 楼兰 查成交价 车型详解 国产以来销量一直都不好，就算是中期改款都无法改变它的销量，到底日产 楼兰怎么样 呢不得不说楼兰的口碑并不好，导致没有多少人愿意为其买单，而中期改款之后的楼兰，就算有；楼兰以其外观时尚动感内饰美观配置丰富动力强劲等诸多优点而著称，是高端市场中很低调的一款车型1优点我们可以看到楼兰的前脸还是很霸气的，整车走的是硬汉派的路线，将近49米长的车身打造出巨大的车内空间；我们在购买一款车辆的时候，通常会考虑这款车辆的性能和一些优势然后再根据自己的喜好总结出自己是否需要购买这辆车因为选择自己喜欢的车辆进行购买，会让自己在购买之后感觉到特别的舒适一日产楼兰日产楼兰这款汽车；日产楼兰开起来轻松，坐着舒适，油耗低，配置刚好，空间大，后排舒适性非常高缺点是新车味道有点大外观开路上回头率很高，就不用解释内饰不如外观来得惊艳，浓厚的居家风，做工有待提高油耗既然有低的你开不了那么低只能说是驾驶习惯。
5、挺好的 日产楼兰2022新款车型25的优缺点分别是，在优点方面，该车型的空间相对非常大，作为一款中级SUV车型，乘坐空间非常的舒适宽敞，特别是腿部空间非常的重遇，大大提高了车辆的舒适性，而在缺方面，这款车型相对来说；日产新楼兰这款车质量还是可以的1除必备的行车电脑8英寸触控屏多媒体控制和ASCD定速巡航系统以外，全新楼兰的顶配车型还配备了后排独立屏幕以及BOSE高保真音响，更多的满足了后排乘客的娱乐需求2对于驾驶者而言，除了；日产楼兰质量挺好的，开30万公里没有问题日产楼兰作为入门级2388w顶配3758w中型和大型SUV，被认为是最时尚的一款该车的前部采用日产家庭风格的V形镀铬进气格栅，该格栅与锋利的大灯和两侧带有LED日间行车灯的灯相集成。
6、日产楼兰质量口碑非常好 外形设计用耐看来形容还比较合适，卓尔不群的顺畅侧面线条更是引来较高的回头率车头的中网很紧密，远看起来特别的有压迫感，前脸大灯气势汹汹，强力渲染驾车者积极进取的奋斗精神惊艳的尾部完美阐。
日产楼兰起售价23.88万元，配有2.5L自然吸气2.5T HEV混合动力
在当前的汽车市场中，汉兰达的市场表现尤为突出，每个月也能创下近万台的销量。但是自上市以来这款车的价一直坚挺，没有丝毫的降价趋势，这时候就需要一款代表车型来打破汉兰达的垄断地位。2019款的楼兰的推出让车友们宽大了希望，因为换代版的楼兰除了配置升级，动力参数有所提升，油耗表现有所降低，今天就来聊聊这款实用的5座SUV。
2019款东风日产楼兰整体在车身尺寸上比老款车型更加低矮，但2830mm的轴距却丝毫不影响它的乘坐空间。另外新车整体采用了日产家族旗下V-Motion的全新设计风格，前脸部分"倒梯子型"的前进气格栅与"回旋镖式"前大灯自然地连接为一体，再配上全新的LED日间行车灯整体在视觉上显得未来感极强，其LED大灯在夜间亮起时也是十分酷炫，非常符合追求个性时尚的年轻人。
2019款东风日产楼兰还采用了当下十分流行的悬浮式车顶，搭配车身侧面复杂又硬朗的线条设计显得辨识度很不错。整个腰线特别的突出，而且看起来整个车的立体效果非常的出色，车窗的使用了亮银色的镀铬进行点缀，所以看起来非常的养眼，非常的精致大气、成熟稳重。新车的长宽高分别为4897×1908×1691mm，轴距为2830mm。楼兰作为中型SUV车型中的代表，这样的车身也能带来不错的内部空间。楼兰共有两种轮胎规格，汽油车型为235/65 R18，混合动力车型为235/55 R20，轮胎的耐磨性和抓地性都表现的很好，采用了双五辐外型的刀锋轮毂，亮面的抛光设计与黑色的搭配更是充满了十足的魅力。
楼兰的尾部设计简约，至于尾灯部分则依旧采用了和前大灯呼应的回旋镖式LED灯光，并与车身腰线相连，并且还周围还做了熏黑处理，内部还加入了亮银色和红色的灯组组合设计，让人一眼望去就能记住它。饱满的尾部下方保险杠一条镀铬横幅饰条装饰，搭配双边共双出的尾气布局，看起来非常前卫，整体造型也十分美观。身材料采用了高强钢，使用比例高达1/3，关键部位更采用980MPa高强度潜艇用钢，大幅提升整车抗撞击支撑力。Zone Body车身结构优化：采用前纵梁三叉结构＋多通道冲击力分散结构，有效提升车辆碰撞时的受力分散效率。
2019款东风日产楼兰在内饰部分依旧十分豪华，营造的档次感也很不错。并且体现了舒适风格，主张居家实用的设计理念。环抱式中控设计，以黑色为主基调，辅以大量镀铬装饰及真皮材质包裹，提升了内在豪华感。对称式的中控台设计非常简洁，中控台部分采用了钢琴烤漆面板，整体结构紧凑，绝大部分功能都集中在中央倒梯形区域内，实体按键布局合理，符合人性化设计，功能键使用起来也很顺手。车内的布局和做工用料上都有了很大大的改善，立体感较为强烈的中控台简约又不缺乏时尚感。
四幅式多功能方向盘看起来十分大气，因为采用真皮包覆，握感表现的也非常好，因为不是运动型SUV，所以都没有配备换挡拨片，欧系风格的功能按钮，实用性很强。仪表盘采用普通仪表与7英寸彩色液晶屏组合，左右两侧分别是转速表和时速表，刻度清晰，显示效果也很直观。7英寸的彩色3D平视信息显示屏可显示能量循环、胎压、导航信息、多媒体等内容，显示效果细腻、切换动画也十分流畅，可以让驾驶员轻松了解车辆信息。
全新升级的中控屏幕也是楼兰的一大亮点，低配车型中控屏幕为7英寸，其他车型为10英寸，并且搭载最新的“智行+”车联系统，除了中控屏尺寸更大，功能也得到全面提升，应用场景更广。例如语音控制系统可以支持导航、娱乐、天气、通讯等场景，其中车内自带的Wi-Fi热点提供10年的免费基础服务流量，功能和配置都更贴近生活。高配车型还配有BOSE音响，为楼兰量身定制了11扬声器音响系统。低中音三频输出，真实细致还原真声，让音乐饱满，细节清晰，带来了很好的驾乘体验，安全配置部分，配备i-SAFETY智能主动安全系统，它集合了IEB预碰撞刹车、LDW车道偏离预警、BSW变道盲区预警、MOD移动物体/行人探测预警、IDA疲劳驾驶预警等，有效保证了行车安全。
楼兰的定位中型SUV，并且由于是5座设计，乘坐空间方面的表现完全不需要担心，前、后排无论是腿部还是头部的空间都很大，座椅也非常的宽大柔软，坚持了日产品牌的舒适风格。“零重力”座椅采用黑色高级皮质包裹，宽厚舒适，填充物非常厚实，包裹性也相当好，主驾驶带有8向电动调节，而副驾驶为4向电动调节，另外还带有座椅记忆功能。后排座椅同样为“零重力”设计，有着一流的舒适度，后排中央地台几乎全平，乘客坐在中间基本不受影响，舒适性能得到较好保障。小编身高175cm，乘坐前排调整好合适的坐姿，头部空间约为一拳，保持座椅位置不变乘坐后排，头部保持了一拳的余量，腿部空间约为两拳。这样的乘坐空间在同级别车型中也属于上等水平。后排配备中央头枕、中央扶手带杯架功能，独立的空调出风口上集成USB、娱乐系统控制键以及后排加热按钮，功能性上非常全面。除此之外，新车后备箱的尺寸表现很好，后排座椅还支持40:60比例放倒，同样提供很好的装载空间，满足了日常的出行需求。
2019款楼兰搭载两套动力系统，一套常规2.5L自然吸气发动机，最大功率137kW(186Ps)，峰值扭矩229N·m。另外一套2.5SC机械增压+电动机组成的HEV混动系统。该混动系统实现了发动机330N·m和电动机160N·m的最大扭矩，综合最大功率为180kW(245Ps)，这两套动力系统都满足了日常的驾驶需求，因为都采用了双C-VTC连续可变气门正时技术，而且还具有ECO驾驶模式，油耗上表现的很不错。传动方面，新车全系匹配可模拟7挡的XTRONIC CVT无级变速器，全新的带轮及钢带设计，低速时，以高传动比改善加速性；高速时，以低传动比提升燃油经济性。此外，2019款楼兰搭配了4x4-i智能四驱系统，配备B-LSD电子制动差速锁和YMC动态扭矩控制系统，该系统根据行驶状态和路面状况智能判断，实时调整前后轮驱动扭矩的分配比例，确保其在100：0~50：50的范围内自动进行比例优化。
楼兰平顺性表现的很好，调教以平顺为主，缺乏一点操控乐趣。底盘采用了麦弗逊式独立悬挂+多连杆式独立悬挂的组合，并且带有横向稳定杆，可以看出是有运动化的基于，对于车辆操控稳定性有很大提升，底盘非常的扎实厚重感十足，非常的有质感，日常行驶底盘对于路面颠簸吸收的比较充分，舒适性也是可圈可点，整体来说还是一款比较偏家用的车型。
楼兰的保值率的中规中矩，三年保值率为55.67%，四年为49.90%，五年为44.50%，与级别车型相比，冠道的五年保值率55.95%和RAV4荣放的54.44%，楼兰存在一定的差距，但是相比于昂科威的40.29%和锐界的44.49%，楼兰还是稍有优势。
2019款楼兰共推出六款车型，分别是2.5L XE两驱精英版、2.5L XL两驱智联豪华版、2.5L XL Plus两驱智联领先版、2.5 S/C HEV XE四驱混动智联尊尚版、2.5 S/C HEV XL四驱混动智联尊贵版以及2.5 S/C HEV XV四驱混动智联旗舰版，23.88-37.58万元的价格区间也很比较合理，在同级别车型中存在着优势。在这几个车型当中，小编更推荐推荐售价27.13万的XL两驱智联豪华版，它比低配车型多了疲劳驾驶提示、全景天窗、BOSE音响、电动后尾门、Wi-Fi热点、感应式后尾门、电动后尾门位置记忆、360°全景影像、车侧盲区影像、语音识别控制系统等，虽然比低配车型贵了3.25万元，这些配置更全面，性价比也很高。与高配车型相比，只是少了并线辅助、车道偏离预警系统和主动刹车，其他的配置没有差别，综合来看还是XL两驱智联豪华版很合适。通过上述的了解，2019款楼兰这台车不仅具备时尚、大气的车身造型，而且配置也很丰富，是一款值得入手的家用型SUV。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
20多万元日产楼兰次低配，算不算是辆“低调的好车”
由于近几年奇骏在国内市场表现十分优异，让作为东风日产国内旗舰SUV的楼兰多少有些被冷落，不过就驾乘感受而言，绝对要高于奇骏一个档次，只不过后者的实用性要更强一些。今年8月份，东风日产正式上市了2021款楼兰，售价区间为23.88-37.58万元；新车在外观和内饰方面与之前车型保持一致，主要是升级了Nissan?Connect超智联车联网系统。今天的解读次低配，要介绍的是2.5L?XL两驱智联豪华版，厂商指导价27.13万元，部分市场终端有着3万元左右优惠，一起来看看表现如何。
外观方面，国产新款楼兰依然维持着之前的造型设计，相比海外版本缺少了一些细节上的犀利元素，不过整体相比同级别其它车型依然属于偏个性的一类，容易给人们留下较深的印象。车头部分在饱满圆润之余，兼顾了一定的线条感，这点在日产奇骏和逍客上也具有不同程度的体现，加之经典的V-Motion前脸设计语言，具有较为明显的品牌辨识度。粗壮的V型镀铬边框占据了中网大部分面积，内部为多根相同样式的黑色烤漆辐条，视觉效果较为大气，同时也兼顾了些许运动氛围。
大灯造型属于日产之前的家族样式，与前脸和车头整体轮廓搭配协调，内部灯组结构稍微复杂了点，全系除最低配外，远近光灯组均为LED光源，支持自动大灯和延时关闭等功能。车头两侧雾灯造型比较简单，采用的是普通卤素光源，底部下格栅处增加了类似胡须般的镀铬装饰，用来提升细节处的档次感。
车身侧面同样属于这一代楼兰的看点所在，虽然车型定位于中型SUV级别，但通过流畅轮廓和飘逸的线条勾勒，丝毫不会给人带来臃肿感，反而看起来颇为时尚运动。尤其是车顶尾部的略微下倾，搭配向后方逐渐收紧的侧窗设计，比较容易吸引年轻消费者的目光，而C柱位置的黑色分割处理，则从后方营造了悬浮式车顶效果。顺着车前翼子板起伏的高腰线，一直贯穿到尾灯处，既起到一定的塑形作用，也给侧面增添了几分肌肉感，底部的镀铬装饰与车头呼应，同样为细节上的用心之处。后视镜集成了LED转向灯带和车侧摄像头，支持电动调节、加热、折叠等功能；全系后排侧窗均采用了深色隐私玻璃，标配前排车门无钥匙进入，以及车内无钥匙启动系统，除最低配外还增加了远程启动系统。
车身长宽高分别为4897/1908/1691mm，轴距2830mm，最小离地间隙185mm，整备质量1700kg；车型采用的是18英寸铝合金轮毂，银灰双色双五辐样式动感时尚，前后均为通风盘式制动类型，轮胎匹配普利司通DUELER?H/P系列，规格为235/65?R18，车内标配胎压显示系统。
由于侧面独特的造型设计，让楼兰尾部也显得颇为个性，尤其是车顶大块黑色扰流板，与后风挡之间衔接的十分别致，包括两侧与车尾表面贴合紧密的尾灯，让整个车尾极具辨识度。车尾下方环绕的镀铬边框起到一定分割作用，底部宽大的黑色包围，搭配双边共两出排气尾喉，为其增添了些许越野气势。全系除最低配车型外，均配备了前后倒车雷达、360度全景影像、以及倒车车侧预警系统。
内饰方面，新款楼兰车内还是那套熟悉的日产家族式设计，整体采用了环抱式双座舱布局，营造了温馨舒适的驾乘氛围，相比于图中的深色风格，另一套浅色内饰看着更有高级感一些。中控台造型舒展，表面线条与外观吻合，面板处采用了软性材质覆盖，搭配细节部分的银灰色饰条，整体做工与质感表现不错，尤其中控功能区的V型边框，能够让人想到前脸中网格栅。
四辐式多功能方向盘同样为日产之前家族样式，如今看起来仍不显过时，与内饰整体氛围搭配协调，两侧造型精致的按键和拨杆，负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等辅助功能，握柄处采用皮质包裹，方向盘支持手动四向调节。仪表盘为机械指针与中间7英寸彩色行车电脑组合，虽然样式看起来不如全液晶仪表盘高级，好在中间屏幕尺寸足够大，能够显示较为丰富的行车和多媒体等信息；全系除最低配外均配备了并线辅助和疲劳驾驶提示。
中控部分，全系除最低配外均配备的是一块10英寸内嵌式触控液晶屏，屏幕两侧保留了一些常用功能触摸按键；作为此次改款的重点升级，内置的Nissan?Connect超智联车联网系统，除了基础的导航、蓝牙电话等功能外，还可实现远程控制、语音识别控制、车联网和OTA升级等时下主流功能。内置的行车记录仪，省去了后期加装时复杂的布线过程；豪华版还配备了BOSE品牌音响，全车11个扬声器单元，带来更好的听觉体验。前排双温区自动空调面板，采用双旋钮与整齐按键组合，搭配细长的液晶显示屏，日常操作便捷顺手，车内还标配了PM2.5过滤装置。其它车身配置方面，车型依然采用的是传统脚刹式驻车，标配了上坡辅助、驾驶模式切换、以及前排膝部安全气囊等功能。
动力方面，新款楼兰继续搭载2.5L自然吸气发动机和2.5T混动系统，均满足国六排放标准；其中次低配车型上2.5L发动机，最大功率137kW/186Ps，最大扭矩243Nm，匹配可模拟7挡的CVT无级变速箱；悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂，前后均配备了横向稳定杆，只有混动版车型提供了适时四驱系统。
新款日产楼兰售23.88万起 老款或更香
作者：郝俊
主编意见：新款日产楼兰上市了，23.88万到37.58万的售价和老款相比几乎没变化。那么既然叫新款了，肯定得有点儿变化吧？别说还真有，那就是升级的一套新的智联系统。而从外观到车身尺寸，从内饰到空间体验……全部没有变化。那为什么要为了一套和你说话的系统而多花好多钱呢？毕竟车的主要作用还是代步和出行，不是聊天解闷的。所以如果有选择的话，开启降价通道的老款楼兰可能更合适，毕竟新老款的价差可能多达上万元，这么合适的优惠幅度买辆和新款看着一模一样的SUV，香不香？
2020年8月13日，2021款东风日产楼兰正式上市，共推出6款车型，售价区间为23.88-37.58万元。新车在外观和内饰设计方面与在售车型保持一致，最主要的变化是升级了Nissan Connect超智联车联网系统。
新款日产楼兰在外观和内饰的设计与现款车型保持一致，全系新增“极光蓝”车色。最主要的变化是搭载了全新的Nissan Connect超智联车联网系统，可实现远程控制，一键启动、OTA升级、语音指令、车载导航、车载Wi-Fi等功能，智能便利配置上增加了行车记录仪、自动折叠后视镜；安全配置上还增加了BSW变道盲区预警、CTA倒车车侧预警两大安全配置。
其动力系统提供两种动力可选，其中2.5L自然吸气发动机的最大功率186马力，峰值扭矩为230牛·米，搭载CVT变速箱；混动车型搭载机械增压HEV混动系统+全新一代QR25自然吸气发动机的动力组合，发动机的最大功率245马力，峰值扭矩为330牛·米，电动机最大功率为20马力，峰值扭矩为160牛·米，同时，混动车型均配备四驱系统。（配图均未老款车型）
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日产旗舰SUV买沙发送车 实拍2021款楼兰 最低只要20万
5年前，东风日产引入了在北美市场大受欢迎的一款SUV，并为之取了一个极具东风神秘色彩的名字，楼兰。这款大5座SUV也刷新了我们对于日产大沙发的认知，宽大的空间、自然平顺的动力，都让楼兰具备了很强的驾乘舒适。在过去的8月，日产也对楼兰进行了一次改款，级了Nissan Connect超智联车联网系统，使之更加符合时下的用车趋势。
新增极光蓝车漆
由于只是小改款车型，2021款楼兰在造型上还是沿用了之前的设计，不过新增了一款极光蓝的车漆，也是就是实拍车的这款颜色。新车共有6款车型，官方售价为23.88-37.58万元，不过目前经销商已经给出了3.5万的优惠，实际价格只要20万元起，性价比还是不错的。
外观造型比较个性，车头采用日产家族化的“V-motion”设计，V型中网带有粗壮的镀铬装饰，让整台车显得十分宽大。LED回旋镖式大灯的样式也比较别致，内部的造型采用透镜搭配LED日间行车灯的设计。
侧面造型也比较别致，楼兰是较早采用悬浮式车顶设计的车型，也算是引领了潮流。腰线的设计也比较立体，让整台车有向前俯冲的姿态。尾部的造型偏向运动，大尺寸的尾翼配合C型尾灯，牌照框的位置也提升了车尾的视觉高度，下方更有双边单出的排气。
配置的升级包括，Nissan Connect超智联车联网系统（可实现远程控制，一键启动、OTA升级、语音指令等功能）、增加行车记录仪、自动折叠后视镜等。
内饰用料厚重
内饰的设计相对简单不少，同样V字造型的中控台，做工用料上比较厚实，都是大面积的软搪塑。方向盘为四幅设计，配上丰富的多功能按键，具备360环影、碰撞预警、车道偏离预警等功能。高配车型可以选BOSE品牌11扬声器音响系统，也具备ANC主动降噪系统和e-ACM发动机电子主动减震系统。
中间的10英寸大屏支持在线导航、在线娱乐、远程控制、语音控制、在线服务、远程实时监测车辆等功能，提供10年的免费基础服务流量。
既然是大5座车型，楼兰的车内空间也是非常宽裕的，2830mm长轴距，以7座尺寸提供大5座的乘坐空间。同时日产引以为傲的Multi-Layer人体工学座椅也不会令人失望，真皮包裹配合电动调节。其设计灵感源自航天座椅，基于人体在失重状态下的舒适姿态，通过脊椎三点支撑式结构、三层缓冲材质，有效分散压力、吸收震动，提供从腰部到背部的定制化贴合支撑。
实拍车型也配置了全景天窗，保证车内的采光。电动尾门和脚踢感应的功能也没有缺席，后备箱的开口也很大，内部功能齐备，满足一般的家用需求不在话下。
两套动力都是大排量
在小排量涡轮当道的时代，楼兰尽管取消了之前的3.5L V6，但2.5L自吸和2.5T机械增压混动这样的全系2.5L排量还是特立独行的。2.5L自然吸气发动机的最大功率186马力，最大扭矩为230牛·米，搭载CVT变速箱；混动系统中，2.5T机械增压发动机的最大功率245马力，峰值扭矩为330牛·米，电动机最大功率为20马力，峰值扭矩为160牛·米。
混动车型还配备了四驱系统，搭载多片离合器式的限滑差速器，可以实时调整前后轮驱动扭矩的分配比例，确保其在100：0~50：50的范围内自动进行比例优化。
买沙发送车
日产留给人最多的印象就是舒适，而楼兰这样的原汁原味的北美车型也放大了舒适上的优势。更大的空间，留给更少的座位，让乘客和驾驶者都可以享受到越级的舒适体验。不过销量上，楼兰表现得并不尽如人意，究其原因，油耗表现可能是无法回避的短板。更多新车资讯请点击“关注”新车快评，也可以留言与我们进行互动。本文为新车快评实拍原创文章，未经允许、请勿转载。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
日产楼兰实拍解析，配LED光源+人机交互，售23.88-37.58万元
2021款东风日产楼兰在第18届华中国际车展上正式亮相并上市。它包括6款车型，价格区间为人民币23.88-37.58万元。作为年度车型，新车的总体设计基本延续了当前车型，主要配置升级，竞争力提高。
新款楼兰的正面采用了日产V-Motion系列设计。 “ V”形镀铬格栅在两侧均连接到LED光源前灯，可以识别。前保险杠的设计更为简单，圆形雾灯嵌入在底部两侧镀铬装饰条上方的黑色装饰条中。新车的尾部更加圆润，车顶采用悬浮式车顶设计，尾灯周围为黑色装饰，非常运动。
汽车侧面的腰围很平整，比例协调，创造了整个汽车前后倾斜的动态姿势，随时可以行驶。五辐运动轮与悬挂式车顶相匹配，侧面更具动感，后部为三维分层结构，尾灯的形状与大灯相呼应，双边单出排气布局符合大众的审美观设计。
新楼兰拥有豪华舒适的空间。超长轴距带来足够的空间。精致的高品质工艺和驾驶氛围灯展现出豪华的风格和品位。定制的高保真11扬声器声音系统使音乐更饱满震撼。前排座椅采用多层人体工学座椅。通过脊柱的三点支撑结构和三层缓冲材料，它可以有效地分散压力并吸收振动，并提供从腰部到背部的个性化支撑。上部有EYEMAX的大型全景天窗，可提供更宽广的视野。
配置升级是新楼兰的“新”特征的重要体现。新的楼兰配备了新升级的汽车联网系统-Nissan Connect超智能系统。增强的人机交互功能可以通过语音完成汽车中的某些任务。 例如打开音乐，导航，空调，方向盘加热等。
在动力方面，新楼兰提供两种选择。 2.5升自然吸气发动机的最大功率为137kW（186马力），最大扭矩为243Nm。变速箱与CVT变速箱匹配。混合动力系统由2.5T增压发动机和电动机组成。此外，混合动力系统还配备了四个驱动系统。
最后总结：
2021款楼兰的配置是其最大的亮点，整体改进非常明显。对于追求宽敞空间和舒适感的家庭用户而言，2021楼兰确实是一个不错的选择。目前，新车陆续登陆日产4S商店，您可以去商店预约体验。
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升级智能互联，东风日产2021款楼兰正式上市，售23.88-37.58万元
北京时间8月13日，东风日产2021款楼兰正式上市。新车共推出6款车型，售价区间为23.88-37.58万元。新车最大的改动是更新了Nissan Connect超智联车联网系统。
2021款楼兰的外观部分依旧与老款车型保持高度一致，依旧使用了日产家族式V-motion设计语言。中网上一条宽大的亮银色装饰板突出了车辆硬朗的气质。车身尺寸方面，新款楼兰长宽高依旧为4897/1908/1691mm，轴距为2830mm。
内饰方面，2021楼兰延续了老款车型的设计，布局、用料依旧是熟悉的味道。新车最主要的改动是升级了Nissan Connect车机系统。新升级的车技系统支持联网，并支持远程控制车辆、OTA升级、语音指令识别、车载导航等等。
另外，新车还增加车载行车记录仪、后视镜自动折叠等功能，增加了车辆的性价比。
动力方面，2021款楼兰提供两种动力总成可选，其中2.5L自然吸气发动机的最大马力186Ps，峰值扭矩243Nm，传动匹配CVT变速箱。另外，2021款楼兰依旧提供由2.5L机械增压发动机和电动机组成的混合动力系统，发动机最大马力245Ps，峰值扭矩340Nm，电动机最大马力20Ps，峰值扭矩160Nm。2021款楼兰为混动车型均匹配了一套四驱系统。
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