本文目录一览：
- 1、一次性看完历代911？来保时捷跑车75周年逐梦嘉年华！
- 2、保时捷911一共有几代车型
- 3、保时捷911一共有几代车型
- 4、保时捷911有多少代(2013款911是保时捷第几代)
- 5、保时捷911一共有几代车型
- 6、保时捷911有几个版本(保时捷911型号怎么分)
- 7、保时捷全部车型
- 8、保时捷991 992 993 995....997这都是些什么车型，代表什么意义，求解！
- 9、保时捷911turbos
一次性看完历代911？来保时捷跑车75周年逐梦嘉年华！
如果想在同一时间目睹历代的911车型，大家或许只能前往保时捷博物馆才能实现，如今在广州市海心沙亚运公园就能一饱眼福。今年是保时捷跑车75周年的庆典，在1948年6月8日，保时捷第一款跑车356 No.1推出，是大家梦想的开始，发展到如今大家耳熟能详的911车系，见证了75年来世界车坛的变迁。从6月8日开始到6月18日，大家都能前往海心沙亚运公园，看到这些犹如新车状态的经典车型，见证保时捷跑车的发展历史。除了历代911车型，现场还有最新的保时捷911 GT3 RS、限量版的Darkr以及众多有趣的互动体验。
历代经典车型同场展示
进入会场后首先映入眼帘的，是第一代901到最新的992全系车型展示，不过在介绍911车系前，还需要介绍另一款经典车型，那就是在901之前推出的356车系。保时捷356是真正意义上的首款保时捷跑车，在1948年6月8日取得道路认证，搭载1.1L风冷发动机，是保时捷跑车的原点。
356
保时捷356车系也是一个规模庞大的车系，其车型发展以及丰富程度甚至不亚于911。现场展示的这辆是1960-1962年推出的356 B Roadster。相比起元祖车型和356A，设计上更扁平，灯具等也有所变化。356 B还进一步提升了发动机的排量，1.6L发动机提供60马力，而356 B 2000 GS-GT Carrera 2更是拥有140马力的最大功率。
901
901是356的后继车型，在巴黎车展上以901作为车名发布，不过由于当时标致已申请了专利：三位数中间是零，后来就是大家熟悉的故事，保时捷把901更名为911推出市场。而在更名之前已生产的82辆，名称依旧为901，现场的也是这82辆其中一辆，后续的车系则是我们熟悉的911以及更入门的912。
G Model
这一代车型最为人熟悉的是代号930，也曾是国内不少车迷对于G Model 的称呼，不过930只代表G Model 的顶级型号Turbo。现场这款是相当稀有的一台G Model，是保时捷911 Carrera 3.2 Speedster “Turbo Look”，拥有与930 一样的宽体车身。而Speedster的显著特点，则是更低的前挡风玻璃，采用更轻量化的顶棚机构，后方独特的隆起也是Speedster的标志，
964
第三代911代号964，是保时捷911进入现代化的开始，在保持911经典设计以及风冷发动机的情况下，加入了更多电子系统，如后方的电动升降后扰流板。也因为当时顶级旗舰959的推出，为911车系加入了四驱车型。964发动机排量进一步增大，在964上的3.6L H6能爆发出250马力的最大功率，现场中展示的正是搭载四驱系统的Carrera 4，31%的动力会分配到前轮，69%的动力将分配到后轮上。内装部分也进一步提升了豪华程度，包括皮质内饰，电动车窗与电动条件后视镜。
993
代号993的第四代911，是最后一款使用风冷发动机的911，外观设计在保留911车型特色的同时，变得更扁平与圆滑，取消了964上突出的保险杠，电子化程度也明显升高。这一代的911 Turbo还首次采用双涡轮增压，常规版本输出408马力的最大功率，还可以选配动力套件进一步提升到450马力。现场展示的是赛车化的993，使用了与GT2上风格相似的大尾翼，全车进行了拆空减重，看上去很激进。
996
911发展到996时代，是一个革命性到车型，代号996的这代911首次搭载了水冷发动机，对于温度的控制更稳定。也因为汽车已全面进入到电子化时代，更智能的发动机控制体系带来了全面的动力提升。当然现场这款展车也分量十足，来自后期型的996 GT3 RS，如今在世界各地被经典车玩家所追捧。911 GT3 RS在普通GT3的基础上进行了大幅度的轻量化，细心留意可以看到连车标都用贴纸代替，最初购买时还可以选择亚克力材质的手动侧窗。3.6L H6发动机被压榨出385马力的最大功率，搭配6速手动变速箱，是当时性能强悍的赛道取向公路车型。
997
997是正式大批量进口到国内的911车型，997的外观设计更具经典韵味，尤其是前期车型，更有旧时代车型的神韵。这次带来的展车也是非常特别的一款，是当时限量推出的911 Speedster，与G Model时期一样使用了更低的风挡玻璃，顶棚也改成了手动拆卸的方式，后方依旧是性感的凸起。性能则看齐当时的GTS车型，3.8L发动机最大功率414马力，通过PDK变速箱传递到后轮上。
991、992
新时代的911相信大家已经非常熟悉，外观依旧是熟悉的样子，但却加入了更多全新的技术，不便的依旧是提供纯粹的驾驶乐趣以及强悍的性能表现。
彩蛋：992 GT3 RS/Dakar
现场还有两款限量版的车型值得关注，首先介绍的是最近很火的992 GT3 RS，这款车目前已经在国内上市。可以看到非常强悍的空气动力套件，鹅颈式尾翼尺寸相当惊人，并配备了更多的轻量化材料。
Dakar则是一款具备全地形能力的911车型，底盘相比起其他911车型高出50mm，并能进行升降以适应不同的路面。最高80mm的情况下还能以170km/h的极速行驶，是一款能跑沙地也能驰骋赛道的驾驶机器。
全新纯电动概念超跑Mission X
保时捷还发布了超级概念跑车Mission X，这款车将以纽博格林赛道最快合法公路车为目标，并且期望能拥有超过992 GT3 RS的下压力、1:1的功率重量比，以及两倍于保时捷Taycan Turbo S的充电速度，我们也很期待这款划时代的Mission X会呈现出怎样的性能表现。
总结
随着行程的结束，也经历了保时捷跑车从开始到现在的历程，在这75年间推出了很多让车迷热血沸腾的车型，这当中任何一款车型单独来说，都能盛满这短短的篇幅。保时捷跑车逐梦嘉年华，是一个为车迷准备的盛宴，值得每一位喜欢汽车的朋友进场观看。
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保时捷911一共有几代车型
保时捷911一共有7代车型，这款车是保时捷旗下最出名的系列。
保时捷911有很多不同的车型，这是一款后置发动机的跑车。
保时捷911是著名的汽车设计师费迪南德·保时捷设计的，这款车的雏形是第一代甲壳虫。
第一代甲壳虫就采用了后置风冷发动机的设计，第一代保时捷911也采用了后置风冷发动机的设计。
后来保时捷911将风冷发动机改成了更加符合当下潮流的水冷发动机。
但是保时捷911还是一直坚持后置发动机的布局，甲壳虫早已经不是后置发动机布局了。
保时捷911系列车型的操控性是非常好的，这也是很多车迷喜欢这款车的原因之一。
保时捷911的操控和性能属于顶尖水平。
如果大家对保时捷911感兴趣，可以去当地的保时捷4s店看车试驾。
只有开起来，才能体会到保时捷汽车的魅力。
保时捷旗下还有很多车型，例如panamera，卡宴，macan等。
上述三款车在国内的销量都是很不错的，panamera是保时捷首款大型豪华四门轿车，这款车的外观设计非常好看，内饰也很豪华，这款车的乘坐舒适性是比较不错的。
卡宴是一款豪华suv车型，有不少消费者也很喜欢卡宴。
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保时捷911一共有几代车型
保时捷911共有七代，是保时捷最著名的系列。保时捷911有许多不同的型号，它是一款后置发动机的跑车。保时捷911由著名汽车设计师费迪南德·保时捷设计。这款车的原型是第一代甲壳虫。第一代甲壳虫采用了后风冷发动机的设计，第一代保时捷911也采用了后风冷发动机的设计。后来保时捷911把风冷发动机改成了更符合现在潮流的水冷发动机。但是保时捷911依然坚持后置发动机布局，甲壳虫也不再是后置发动机布局。保时捷911系列的操控性非常好，这也是很多车迷喜欢这款车的原因之一。保时捷911的操控性和性能都是顶级的。如果对保时捷911感兴趣，可以去当地保时捷4s店看车试驾。只有你驾驶它，你才能体会到保时捷的魅力。保时捷也有很多车型，比如panamera，Cayenne，macan等等。以上三款车在国内的销量都很不错。panamera是保时捷首款大型豪华四门轿车。这款车外观设计很好看，内饰豪华。这辆车的乘坐舒适性很好。卡宴是一款豪华suv，很多消费者也喜欢卡宴。百万购车补贴
保时捷911有多少代(2013款911是保时捷第几代)
自1963年诞生以来，它经历了八代车型，以其独特的风格和出色的耐用性而闻名于世。保时捷911系列是保时捷乃至德国最具传奇色彩的车型之一，也是中后置发动机跑车的代表作之一。保时捷911是德国斯图加特保时捷公司生产的一款跑车。费迪南·亚历山大·保时捷设计的作品。保时捷911系列共有五款。保时捷911系列分为Carrera系列、Targa系列、Turbo系列、Turbo S系列和GT系列。在保时捷911的整个产品系列中，卡雷拉系列的车型数量最多，共有8款车型:卡雷拉Coupé、卡雷拉Cabriolet、卡雷拉S Coupé、卡雷拉SCabriolet、卡雷拉4 Coupé、卡雷拉4S Coupé和卡雷拉4S Cabriolet。其中，“Coupé”代表硬顶车型，“Cabriolet”代表敞篷车型，“4”代表四驱车型，“S”代表运动车型。卡雷拉系列是保时捷911系列的旗舰产品，也是整个911系列的灵魂。百万购车补贴
保时捷911一共有几代车型
保时捷911共有7代车型，是保时捷最著名的系列。
保时捷911有很多不同的车型，这是一款后置发动机跑车。
保时捷911是著名的汽车设计师费迪南德·保时捷的原型是第一代甲壳虫。
第一代甲壳虫采用后置风冷发动机设计，第一代保时捷911也采用后置风冷发动机设计。
后来，保时捷911将风冷发动机改为更符合当前趋势的水冷发动机。
但保时捷911仍然坚持后置发动机的布局，甲壳虫不再是后置发动机的布局。
保时捷911系列车型的操控性很好，这也是很多车迷喜欢这款车的原因之一。
保时捷911的控制和性能处于顶级水平。
如果你对保时捷911感兴趣，可以去当地的保时捷4s店内看车试驾。
只有开车，才能体会到保时捷的魅力。
保时捷有很多车型，比如panamera，卡宴，macan等。
以上三款车在国内销量都很好，panamera是保时捷首款大型豪华四门车，外观设计很好，内饰也很豪华，这款车的乘坐舒适性比较好。
卡宴是一种奢华suv很多消费者也喜欢卡宴。
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保时捷911有几个版本(保时捷911型号怎么分)
保时捷911共有5款经典车型，分别是卡雷拉系列、Targa系列、Turbo系列、Turbo S系列和GT系列。其中，S代表运动，4代表四驱。卡雷拉系列是最基础的车型，也是911系列的灵魂。不同的版本可以通过动力、外观等来区分。保时捷911 Carrera S配备了更大的涡轮增压器和升级的排气系统。在最新版本的3.0升420马力保时捷911 Carrera S中，该车提升了50马力。卡雷拉4S是保时捷911卡雷拉S车型的四轮驱动版本。保时捷911卡罗拉GTS卡罗拉GTS是从卡罗拉S发展而来的，通过升级涡轮增压器，比卡罗拉S动力更强，因为卡罗拉GTS动力更强，可达450马力。GTS Cabriolet是保时捷911 Carrera GTS的敞篷版。Carrera 4 GTS Cabriolet是保时捷911 Carrera 4 GTS的敞篷版。Targa 4是保时捷911 Carrera 4的升级版。与前者相比，保时捷911 Targa 4的电动可升降车顶非常出色。Targa 4S是保时捷911 Carrera 4S的敞篷版，配备了保时捷911 Targa系列的特殊车顶。Targa 4 GTS版是保时捷911 Carrera 4 GTS版的Targa车顶。保时捷911 Turbo配备了最新一代传奇涡轮增压器。这是一台3.8升、540马力的双轮涡轮增压发动机。虽然它也可以在其他保时捷911车型上使用，但它有一对额外的巨型涡轮增压器。保时捷911 Turbo已经成为一款超级跑车模板，在全球范围内拥有更大的野心和野心。百万购车补贴
保时捷全部车型
有以下车型保时捷718，官方指导价 5450万起保时捷911，官方指导价 12650万起Taycan，官方指导价 8880万起Panamera，官方指导价 9730万起Macan，官方指导价 5450万起Cayenne，官方；主要车型有911BoxsterCaymanPanameraCayenneMacan1911 保时捷911Porsche 911是德国斯图加特的保时捷所制造的跑车，由亚历山大·保时捷Ferdinand Alexander Porsche亲自设计不管911如何进化，由金龟车Volkswagen。
保时捷的车型有保时捷718MacanTaycanCayennePanamera保时捷911保时捷Cayman保时捷Boxster1保时捷718 保时捷有一款赛车的名字是718，这款赛车曾经在赛场上所向披靡1957年保时捷550Spyder停产，所以保时捷推出了718作；保时捷新款Panamera新增7款车型，包括3款燃油车型和4款插电混动车型，建议零售价含增值税区间为11682483万元此次新增的7款车型涵盖了4 EHybrid4STurbo S EHybrid三种动力形式，分别搭载29T40T。
Cayenne卡宴 Cayenne在西班牙语中有“辣椒”的意思 Turbo中文读法“塔儿博”代表涡轮增压版 涡轮增压 保时捷Edition Style中文读法“艾迪神 斯塔有”，这是保时捷在此代911即将停产之际，推出的限辆版车车型保时捷Boxster；保时捷车型有保时捷911保时捷Boxster保时捷Panamera保时捷718保时捷918保时捷Cayenne新能源保时捷Macan等以保时捷Macan2020款Macan20T为例，这款车的生产厂商为保时捷，级别为中型SUV，能源类型为汽油，车身类型为5。
保时捷跑车系列以数字命名，但没有中文名称汽车系列的Taycan叫Taycan， Panamera 叫Paramera和PanameraSUV系列的Macan叫Macon，McCann，McKay， Cayenne 叫卡宴除了上述在售车型，停产车型还有名为卡曼的Cayman和名为 Boxster；保时捷车型MacanPanameraCayenneTaycan保时捷9111Macan 官方指导价545010280万 Macan是保时捷旗下如今最便宜的SUV，虽然“便宜”，但依然是一款备受关注的中型豪华SUV，前脸青蛙造型开出去很有辩识度，整体。
07款 Cayenne 368880万8500万8880万07款 Cayenne S 4814600万12610万14600万09款 Cayenne S Transsyberia 4816030万14026万16030万注意保时捷Porsche，德国大众汽车旗下世界著名豪华汽车。
718系列，保时捷911系列，保时捷boxster和保时捷卡雷拉gt保时捷在中国售卖的车型有718，911，Panamera帕拉梅拉Macan迈凯Cayenne卡宴保时捷Porsche，是德国大众汽车集团旗下的豪华汽车品牌，又叫波尔舍，总部；保时捷在中国售卖的车型有718911Panamera帕拉梅拉Macan迈凯Cayenne卡宴718车型里又有4款常见的就是Cayman卡曼和Boxster博克斯特另外Macan迈凯和Cayenne卡宴，都是SUV车型。
截至2019年7月，市场上只有两款保时捷suv车型，分别是卡宴和Macan1Cayenne卡宴是保时捷推出的首款suv，于2002年首次亮相定位为中大型城市suv，车身尺寸达到了4918*1983*1696mm截至2019年7月，市场上的保时捷卡宴为；1保时捷718 保时捷有一款跑车的名称是718，这款跑车以前在比赛上无坚不摧1957年保时捷550Spyder停工，因此 保时捷发布了718做为550的继承人对于718怎么会用数字命名而无需英文名字，下边详细介绍911的时候会讲到2。
保时捷suv有三款，分别是Cayenne EHybridMacanCayenne保时捷作为德系豪车，一开始进入到国内是失败的，但是之后推出的卡宴SUV，获得了相当不错的成绩，随后也推出几款suv车型，那么你们知道这三款保时捷suv到底有什么区别；保时捷有三款SUV车型，分别是Cayenne新能源Cayenne和MacanCayenne卡宴是保时捷推出的首款SUV，于2002年首次亮相定位为中大型城市SUV，车身尺寸达到4918mm1983mm1696mm保时捷卡宴共有四种发动机，分别是340马力30升。
保时捷991 992 993 995....997这都是些什么车型，代表什么意义，求解！
是现款代码，为997的所有911车型结束其历史使命的一年，从2011年开始,保时捷911系列将进入991时代。代码为991的全新保时捷911新车将拥有更漂亮的外观和更高档的内饰。本文将为您详解换代保时捷911。991世代的保时捷911从2011年推出，是保时捷最成功的911系列，生产了233,540辆。
Boxster
保时捷Boxster是保时捷公司的一款双门双座敞篷跑车，引擎采中置后驱设计，最早以概念车形式亮相于北美车展展出。第一代量产车（代号986）发布于1996年，第二代产品发布于2004年。
保时捷911turbos
1、没有，唯一的通病就是价格昂贵经查阅保时捷官方网站，保时捷911turbos的售价为3098万元，价格比较昂贵保时捷Porsche，德国大众汽车旗下世界著名豪华汽车品牌，又译波尔舍，总部位于德国斯图加特，是欧美汽车的主要代表之一。
2、Porsche 911 Turbo S Track Edition是赛道版的保时捷911Turbos它有540马力，搭载38升twinturbo直列六缸发动机，并且配备了Porsche Dynamic Chassis ControlPDCCSport Chrono Package20英寸RS Spyder轮毂等超强性能。
3、保时捷911turbos底盘10厘米高进入保时捷官方网站，点击保时捷911turbos可得知，保时捷911这款车1底盘高度10厘米，采用麦弗逊式独立悬架前悬架，后悬架为多连杆式独立悬架底盘高度即最小离地间隙，它定义了汽车满载时底盘。
4、911turbos不保值保时捷911turbos贬值快根据查询相关公开信息，截止2022年12月20日，保时捷911turbos的新车价格为2363万，开了一年的保时捷911turbos二手车价格为2085万，开一年贬值278万。
5、保时捷911gt3rs采用保时捷自行研发的40L水平对置发动机，最大输出功率为502马力保时捷911gt3rs是由著名跑车制造商保时捷公司生产的经典跑车这款跑车是德国乃至全世界最传奇的车型之一它的悠久历史和经典车型深深影响着每一。
6、1保时捷turbo是保时捷911系列中的一款保时捷911turbo，也就是说，它是一款搭载双涡轮增压发动机的新概念跑车2保时捷正式推出新款911Turbo911TurboS车型3新款911turboturbo发布了两个版本硬顶版和敞篷版外观方面。
7、十年前，911 Turbo S 保时捷中国十周年纪念版周身采用金色涂装，而现在，白金色继续在细节中延续传统与此同时，中控台饰件18 项运动型座椅升级版的背板车钥匙和仪表盘等部位都用上了车身同色的饰件除了点缀于车身。
8、保时捷911落地大概的均价在200万左右，换算成月收入就是1520万这个区间是比较合理的单纯靠自己收入，无压力购买的话月入20万吧另外，买得起还得用的起，年收入100万以上，起码你还要有500万以上的资产买911的时候。
9、如果把八代保时捷911都叠放在一起，你会清晰的发现，它的车型线条是多么的一致，走线从A柱顶到最高，然后迅速下滑延伸至车尾，一笔勾勒911 Turbo S首次采用了前后尺寸不同的轮胎配备，其前轮尺寸为25535 R20，而后轮。
10、全新一代保时捷 911 Turbo S正式入列，Coupé与Cabriolet两款车型同步登场，展现前所未有的强大动力与舒适性911 Turbo S搭载配备两具VTG 涡轮增压器的38升水平对卧引擎，可输出650 PS478 kW，提升70 PS51 kW。
11、而911turbos则是这个系列中的金字塔尖保时捷911turbos的底盘最小离地间隙在10厘米上下，在绝大多数状况下，行驶中保时捷911turbos是不会剐蹭到底盘的，这一款车在地库的情况下基本都是没有压力的。
12、此次曝光的实车图片中，全新保时捷911 Turbo S轿跑版采用非常亮眼的黄色车身涂装，这种颜色也是第一次出现，很可能是保时捷选配的Signal Yellow信号黄色，而敞篷版则是白色车身涂装动力方面，全新保时捷911 Turbo S搭载。
13、买车君点评在跑车界，保时捷911是殿堂级选手，也是跑车文化的一个符号这款车自诞生以来就有出众且均衡的实力，被认为是911保时捷品牌的灵魂而性能更强的保时捷911 TurboTurbo S在一定程度上代表了911的精髓，它有比。
14、其中“Coupé”代表硬顶车型“Cabriolet”代表敞篷车型，而标志中的“4”代表四轮驱动车型“S”代表运动款车型Carrera系列是保时捷911系列的主打产品，也是整个911车系的灵魂2Turbo系列 保时捷911 Turbo的发展历程可以。
15、保时捷911 turboS的中央锁止装置是安装在中央差速器上的一种锁止机构，用于四轮驱动车， 其作用是为了提高汽车在坏路面上的通过能力，能迅速锁死差速器，使两驱动桥变为刚性连接保时捷911 turboS的中央锁止装置位于引擎盖盖。
16、官方指导价146万元，加上一些配置裸车价1，647，700元，另外加上购置税车船税保险等必要费用后全款落地18142万保时捷最的独特的混动跑车918，国内售价在13888万元，是保时捷现售车型当中售价最高的一款当然保时捷。
