本文目录一览：
- 1、手动挡开车换挡的正确步骤
- 2、手动档汽车换挡技巧
- 3、手动挡换挡步骤和技巧
- 4、手动挡汽车换挡的正确操作
- 5、手动挡汽车换挡的正确操作方法
- 6、手动挡汽车正确的换挡步骤
- 7、手动挡汽车行驶中如何换挡？
- 8、手动挡汽车怎么换挡
手动挡开车换挡的正确步骤
想要开好手动挡的车，必须熟悉手动挡换挡技巧。毕竟手动变速箱比自动变速箱复杂，换挡不好不仅会影响正常行驶，还会对汽车造成一定的伤害。这里有一些技巧的手动挡换挡，可以让你在几个档位之间自由切换。
一、起步技巧
手动挡起步，先用左脚将离合器踩到底，一档入一档，右脚踩油门，松开刹车的同时慢慢抬起离合器，轻轻踩油门。踩下油门后，离合器左脚慢慢完全抬起，车辆即可平稳起步。但是如果在高坡起步，左脚离合器要抬至一半，使车辆处于“半联动”状态。这时手刹和刹车松开，车辆不会打滑。然后，跟上油门，慢慢抬起离合器，车辆就可以平稳起步了。
二、正确换挡标准
通常在驾校开车时，教练会教我们:起步时用一档，起步后用二档，车速20公里时加三档，车速30公里时加四档，车速超过40公里时换五档，降档时不要跳档，但这个教学只是让我们记住，应付考试，实际按照车速换挡行驶，突然刹车会从五档跳到三档。
一般车辆启动成功后，一挡到二挡的速度表示在1700rpm到2000rpm左右，然后换挡也要看发动机转速，即使换挡在2500rpm左右最好。有时车辆行驶时发现车辆有少许晃动，说明发动机低速高负荷运转，需要根据实际情况降低1或2档位。
三、增挡技巧
换挡时，离合器和油门要配合好。当离合器压到底时，应松开油门踏板，然后相应的档位(换挡不到位。切记不要用力推拉，这样不仅会损坏零件，还会造成汽车事故)应迅速换挡。换挡后注意立即松开手，不要长时间放在换挡杆上，否则容易损坏换挡杆。
四、减档技巧
由于路况复杂，虽然教练告诉我们不要跳档减速，但由于路况的原因，实际降速可能会比较大。此时按顺序降档会导致汽车动力不足、失速或失速等问题，需要根据实际情况选择合适的档位进行改造。
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手动档汽车换挡技巧
要把握换挡的机会当汽车转速在2000转上下换挡，先减油门踏板然后踏下离合，那样离合就不容易被强制性松掉，随后换档进档次序一定如果一档二档三档四档五档，不推荐跳档，减挡次序按时速，依据自身车辆的状况；油门松晚的话离合器已经分离，在发动机没有负载的情况下还踩着油门肯定会导致转速升高手动挡根据汽车速度适时换挡 一般情况下，起步挂一档，当行驶了几米后接着换二档当车速达到20迈以上35迈一下换三档车速达到35迈。手动挡汽车换挡技巧 1变速换挡要牢记“加挡先加速，减挡先减速”的原则，在加挡前“轰”油门把车速先提起来，在减挡前“收”油门把车速先降下来换挡前必须先将离合器踏板踩到底，操纵变速杆应该动作轻快柔准；3要掌握换档的时机，当发动机转速在2000转左右换档，先减油门然后再踩下离合器，这样离合器就不会被强制脱开，然后换挡进档顺序一定要是一档二档三档四档五档，不推荐跳档，减档顺序按车速，根据自己车子。手动挡15挡换挡方式 一般来说，车辆挂1挡向左再向前推进去挂挡挂2挡向左再向下推进去挂挡挂3挡在回空挡的基础上直直的向上推进去挂4挡在回空挡的基础上直直的向下推进去挂5挡向右直推再向上推进去具体。很多新手练习手动挡汽车换挡总是比较困难其实在实际操作中，刚开始换挡不可能快，一定要有节奏，一定要选对位置换挡时，脚必须比手快一会儿，并加或减速到相应的速度具体的抓握操作如下五指并拢，假握齿轮球，用前臂；手动挡汽车在换挡时还有一些技巧的，一是在变速换挡时要遵守，加挡时要先加速，减挡时要先减速的原则二是掌握换挡的时机，当发动机的转速达到了2000转左右时来换挡，然后先减油门然后再踩下离合器，这种情况下离合器就。很多新手朋友在驾驶车辆准备超车时，往往会认为高挡位可以以更快的速度超车其实这种观念是错误的，因为挡位越高扭矩越小，加速时反而会让车更肉下面是我收集整理的手动挡汽车起步换挡的技巧，欢迎阅读 手动挡汽车起步换挡的技巧1 手动；总结的手动挡汽车换挡技巧总结的换档时机的掌握一般可以有这几种方法，一个是听发动机的声音，再一个是看转速表，再一个就是看换档后车的运转平顺程度 1挡就是起步，当车有了速度，就挂上2挡，这时抬开离合踏板，踩油门，车速大概20。汽车还没停稳就换倒档当汽车不停止时，齿轮仍在向前转动如果此时换到倒档，往往会断档以上就是手动挡汽车如何换挡的方法可以仔细参考，避免开车时换错挡的尴尬情况，也存在很大的行车安全隐患；开手动挡汽车的关键是换挡关键是要根据车的行驶速度及时换挡，要快速准确，才能开得更自如下面我给大家讲几个手动换挡的技巧，希望对你有用换档步骤1根据车速适时换挡正常情况下，先从一档起步，行驶数米后再换到。根据汽车速度适时换挡一般情况下，起步挂一档，当行驶了几米后接着换二档当车速达到20迈以上35迈一下换三档车速达到35迈以上，45迈一下换四档车速达到45迈以上换五档以上是普通的五档变速汽车，对于6档以上的汽车。不同于自动挡车，手动挡车起步时，左脚把离合器踩到底，挂一档，右脚虚空着放到油门上方，慢抬离合的同时松手刹同时轻踩油门，踩油门后踩离合器的左脚慢慢完全抬起，车辆平稳起步但遇到高坡起步时，左脚离合器要抬到恰到好处，即车辆处于“半；手动挡汽车换挡技巧集合 道路的行驶情况不同，需要经常变换车速，在行驶和停车时往往需要换挡，这就需要驾驶员掌握换挡的时机和熟练的方法正确把握换挡时机，匹配合适的行驶速度，是影响燃油的主要因素，也是检验驾驶员技术水平。1要根据汽车速度适时换挡 普通的五挡变速汽车，一般一挡起步，稍加油门提速就可换二挡当速度表上的指针稳定在20迈至35迈的时候换三挡以此类推，车速稳定在35至45迈时换四挡，车速达到45迈以上换五挡值得注意的；手动换挡技巧如下当汽车行驶阻力增大或车速降低时，高挡很难提供足够的动力，需要将高挡换到低挡减速时，踩下离合器踏板的同时松开油门踏板，立即将变速杆移动到空档，然后松开离合器踏板，然后踩下油门踏板吹空油，然后。
要把握换挡的机会当汽车转速在2000转上下换挡，先减油门踏板然后踏下离合，那样离合就不容易被强制性松掉，随后换档进档次序一定如果一档二档三档四档五档，不推荐跳档，减挡次序按时速，依据自身车辆的状况；油门松晚的话离合器已经分离，在发动机没有负载的情况下还踩着油门肯定会导致转速升高手动挡根据汽车速度适时换挡 一般情况下，起步挂一档，当行驶了几米后接着换二档当车速达到20迈以上35迈一下换三档车速达到35迈。
手动挡汽车换挡技巧 1变速换挡要牢记“加挡先加速，减挡先减速”的原则，在加挡前“轰”油门把车速先提起来，在减挡前“收”油门把车速先降下来换挡前必须先将离合器踏板踩到底，操纵变速杆应该动作轻快柔准；3要掌握换档的时机，当发动机转速在2000转左右换档，先减油门然后再踩下离合器，这样离合器就不会被强制脱开，然后换挡进档顺序一定要是一档二档三档四档五档，不推荐跳档，减档顺序按车速，根据自己车子。
手动挡15挡换挡方式 一般来说，车辆挂1挡向左再向前推进去挂挡挂2挡向左再向下推进去挂挡挂3挡在回空挡的基础上直直的向上推进去挂4挡在回空挡的基础上直直的向下推进去挂5挡向右直推再向上推进去具体。
很多新手练习手动挡汽车换挡总是比较困难其实在实际操作中，刚开始换挡不可能快，一定要有节奏，一定要选对位置换挡时，脚必须比手快一会儿，并加或减速到相应的速度具体的抓握操作如下五指并拢，假握齿轮球，用前臂；手动挡汽车在换挡时还有一些技巧的，一是在变速换挡时要遵守，加挡时要先加速，减挡时要先减速的原则二是掌握换挡的时机，当发动机的转速达到了2000转左右时来换挡，然后先减油门然后再踩下离合器，这种情况下离合器就。
很多新手朋友在驾驶车辆准备超车时，往往会认为高挡位可以以更快的速度超车其实这种观念是错误的，因为挡位越高扭矩越小，加速时反而会让车更肉下面是我收集整理的手动挡汽车起步换挡的技巧，欢迎阅读 手动挡汽车起步换挡的技巧1 手动；总结的手动挡汽车换挡技巧总结的换档时机的掌握一般可以有这几种方法，一个是听发动机的声音，再一个是看转速表，再一个就是看换档后车的运转平顺程度 1挡就是起步，当车有了速度，就挂上2挡，这时抬开离合踏板，踩油门，车速大概20。
汽车还没停稳就换倒档当汽车不停止时，齿轮仍在向前转动如果此时换到倒档，往往会断档以上就是手动挡汽车如何换挡的方法可以仔细参考，避免开车时换错挡的尴尬情况，也存在很大的行车安全隐患；开手动挡汽车的关键是换挡关键是要根据车的行驶速度及时换挡，要快速准确，才能开得更自如下面我给大家讲几个手动换挡的技巧，希望对你有用换档步骤1根据车速适时换挡正常情况下，先从一档起步，行驶数米后再换到。
根据汽车速度适时换挡一般情况下，起步挂一档，当行驶了几米后接着换二档当车速达到20迈以上35迈一下换三档车速达到35迈以上，45迈一下换四档车速达到45迈以上换五档以上是普通的五档变速汽车，对于6档以上的汽车。
不同于自动挡车，手动挡车起步时，左脚把离合器踩到底，挂一档，右脚虚空着放到油门上方，慢抬离合的同时松手刹同时轻踩油门，踩油门后踩离合器的左脚慢慢完全抬起，车辆平稳起步但遇到高坡起步时，左脚离合器要抬到恰到好处，即车辆处于“半；手动挡汽车换挡技巧集合 道路的行驶情况不同，需要经常变换车速，在行驶和停车时往往需要换挡，这就需要驾驶员掌握换挡的时机和熟练的方法正确把握换挡时机，匹配合适的行驶速度，是影响燃油的主要因素，也是检验驾驶员技术水平。
1要根据汽车速度适时换挡 普通的五挡变速汽车，一般一挡起步，稍加油门提速就可换二挡当速度表上的指针稳定在20迈至35迈的时候换三挡以此类推，车速稳定在35至45迈时换四挡，车速达到45迈以上换五挡值得注意的；手动换挡技巧如下当汽车行驶阻力增大或车速降低时，高挡很难提供足够的动力，需要将高挡换到低挡减速时，踩下离合器踏板的同时松开油门踏板，立即将变速杆移动到空档，然后松开离合器踏板，然后踩下油门踏板吹空油，然后。
手动挡换挡步骤和技巧
对于手动挡车型，车辆在行驶时频繁换挡是不可避免的，学车时也很难学会换挡。那么具体怎么操作呢？
车辆的换档是在变速箱齿轮转动时进行的。当一对齿轮的圆周速度相等时，它们可以平稳啮合，不会发生碰撞。为了满足这一要求，双足离合器换挡方法在操作中被广泛使用。这种方法从低速到高速和从高速到低速的具体操作(升档和降档)是不同的，加减档的方法将分别说明:
一、从低档换到高档(正挡)的操作顺序:
1.抬起加速踏板的同时踩下离合器踏板，同时将换档杆移至空档位(这三个动作同时进行)，然后抬起离合器踏板。
2.再次踩下离合器踏板，迅速将换档杆挂入高档位(这两个动作同时进行)。
3.在逐渐踩下加速踏板的同时，稍微加快离合器踏板的抬起速度。
双足离合器升档的工作原理是:第一次踩下离合器踏板时，换挡进入空挡位后，变速器的第一轴和中间轴的转速比第二轴的转速快，因此，被啃的一对齿轮的圆周速度也有很大的不同，因此，有必要尝试降低第一轴和中间轴的转速，使得该对齿轮的圆周速度接近于用于啃咬的速度。离合器踏板第一次抬起时，它的作用是利用发动机怠速的拖拽效应(因为油门踏板已经抬起)迫使第一轴转速下降。当两个档位的周向速度接近时，再次踩下离合器踏板，然后平稳地换入高杆档位，达到换挡的目的。
升档时机:当车速增加到接近高一极挡的初始速度时，可以快速换高一极挡。
车辆启动后，只要前方道路允许，就要一步一步换到高档位。
在升档操作中，根据升档前的加速程序，第一次提升离合器踏板以迫使第一轴转速降低的时间(即换档杆停留在空档位的时间)应该不同。原则上加速时间短，可以通过，加速时间长，可以稍停；当加速时间较长时，可以显著停止。此外，你还应该听听发动机的声音。当加速踏板抬起，发动机从高速降低到怠速时，是换到高档位的最佳时机。掌握以上几点，就能正常操作。
二、从高档位换到低档位的操作顺序(俗称降档)
1.踩下离合器踏板，同时抬起加速踏板，同时将档位移到空档位(这三个动作同时进行)。
2.抬起离合器踏板时，迅速踩下并抬起加速踏板，即加一脚空油(松开离合器的同时加空油)。
3.再次踩下离合器踏板时，迅速将档位换到低档位。
4.踩下加速踏板时，轻轻抬起离合器踏板。
双足离合器降档的工作原理是:当离合器踩下时，变速器第一轴和中间轴的转速比第二轴慢，需要啮合的一对齿轮的圆周速度也有很大的不同。因此，有必要尝试增加第一轴和中间轴的转速，使得齿轮的圆周速度接近相同，以便平稳地一起着陆。第一次松开离合器时，要加一脚空油，用来提高第一轴和中间轴的转速，使齿轮的周长趋于一致。当这一对档位的周长接近时，再次踩下离合器踏板，就可以顺利地换到下一个档位，实现降档的目的。
车辆高速行驶时，阻力增大时(如上坡或障碍物减速等)。)而车速下降，原来的档位无法保持行驶速度，就必须迅速换入低档位。根据情况，也可以一步一步换到最低档。
降档时机:当发动机动力开始感觉不足，车速即将下降时。降档时，空泊位的量(即空油量)应根据当时车速、档位、车辆减速度的不同而不同。原则上转速高、挡位低、减速度小时，空应适当加(大)油；相反，应该适当减少(变小)。这一点必须在实践中反复探索，才能很好地把握。
正确换挡和降挡，即要求换挡及时、衔接平顺，并按顺序逐级进行，不允许跳档、错挡。为保证不换错挡，操作时要掌握好:第一次踩下离合器踏板，将变速杆移至空挡位时，应将变速杆放在需要移进的挡位前，并稳定(在空挡位不允许左右摆动)。当你再次踩下离合器踏板时，你可以准确地换档。操作时也要注意:单手牢牢握住方向盘，单手操作，眼睛盯着前方情况，不要低头看操作部位。
以上是关于手动挡汽车的换挡步骤和技巧。可以特别关注手动驾驶的车主和考c1驾照的同学，对你全面掌握技能有很大帮助。
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手动挡汽车换挡的正确操作
手动挡车换挡操作过程：1、对于手动挡汽车，变速换挡要牢记“加挡先加速，减挡先减速”的原则，在加挡前“轰”油门把车速先提起来，在减挡前“收”油门把车速先降下来。换挡前必须先将离合器踏板踩到底，操纵变速杆应该动作轻、快、柔、准；2、要掌握换挡的时机，当发动机转速在2000转左右换挡，先减油门然后再踩下离合器，这样离合器就不会被强制脱开，然后换挡。不推荐跳挡，减挡顺序按车速，根据自己车子的情况，一般发动机转速低于1500转左右就要减挡；3、换挡的动作要连贯，离合器要一脚到底，挂挡也要一步到位，要多熟悉挡位，要多练习手感，如果遇到无法上挡的情况，挂空挡松一下离合器，然后重新踩下离合器，就可以上挡了，如果挡位没有到位，不要松开离合器，那样很容易磨损变速齿轮。
手动挡换挡是先收油门，踩离合器，摘挡换挡。
正常情况下换挡时是同时踩离合器并松油门，在动力切断的瞬间发动机转速也开始下降，如果油戚氏岩门松早了发动机转速先下降可能会引起发动机制动造成挫车，感觉就像突然踩了一脚刹车一样。油门松晚的话离合器已经分离，在发动机没有负载的情况下还踩着油门肯定会导致转速升高。
手动挡根据汽车速度适时换挡。 一般情况下，起步挂一档，当行驶了几米后接着换二档；当车速达到20迈以上35迈一下换三档；车速达到35迈以上，45迈一下型银换四档；车速达到45迈以上换五档。
扩展资料
手动挡的优缺点
一、优点
1、与自动变速器相比较可以给汽车驾驶爱好者带来更多的操控快感。
2、传输效率比自动变速箱为核伏高，在同排量发动机条件下，比液力自动变速器省油。
3、构造较简单，维修保养比自动变速箱便宜、耐用程度比自动变速箱好。
4、工艺相对成熟，制造成本低。
二、缺点
1、换挡时需要同时控制离合器、换挡手柄和油门，会使得驾驶员操作负担大，特别对于新手，易造成驾驶员紧张，影响行车安全。
2、控制离合器技术高御不纯熟者常常在马路上熄火，特别是上坡操作不当的话有机率把引擎跟变速箱卜乎宴弄坏。
你也可以先了解一下车子的性能。
车子的发动机和变速箱的型号和功率都是不一样的。你可以先了解一下他们之间的关系，希望可以帮助到你。
发动机为汽车提供动力，属于汽车的心脏。碰梁变速箱为车轮传送动力，属于发动机与车轮间的纽带。
发动机:
汽车发动机是给汽车提顷则供动力的装置，属于汽车的心脏。根据燃料的不同，汽车发动笑冲运机可分为柴油发动机、汽油发动机和电动机。根据进气系统的分为自然吸气发动机、涡轮增压发动机和机械增压发动机。根据气缸排列方法不同可以分为直列式发动机、V型发动机、W型发动机和水平对置发动机。根据气缸的数目不同可以分为单缸发动机和多缸发动机。
变速箱:
汽车变速箱是为汽车传送动力的装置，属于发动机和车轮间的纽带。它可以改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速同道路情况。变速箱一般分为手动变速箱和自动变速箱，而自动变速箱又分为手自一体变速箱、双离合变速箱、无级变速箱等。
手动挡汽车换挡的正确操作方法
手动挡汽车的换挡是驾驶员必须掌握的基本技能之一。以下是正确的手动挡换挡方法：
1. 踩下离合器：在换挡之前，先用左脚踩下离合器，使车辆与变速器分离。
2. 放松油门：在踩下离合器的同时，用右脚轻轻松开油门，便于换挡。
3. 挂入目标挡位：用右手拨动变速杆，将挡位从当前的挡位拨入目标挡位。注意，在拨杆时要轻柔、准确，确保挂入目标挡位。
4. 松开离合器：在换挡完成后，缓慢松开离合器。如果松开太快，车辆容易熄火；如果松开太慢，会导致车辆滑行缓慢，影响行驶。
5. 加速行驶：当离合器完全松开后，加速踏板应该缓慢踏下，使车辆平稳加速。
除了以上步骤外，换挡时还需注意以下事项：
1. 正确选择挡位：在低速行驶时需要升挡，高速行驶时需要降挡，以保持汽车在合适转速下运行。
2. 注意时机：在加减挡时，需要根据路况、车速等情况来进行，过早或者过晚的换挡都会影响车辆性能和驾驶体验。
3. 需要练习：手动挡换挡需要理论的驾驶知识配合实践操作，需要在安全的条件下进行充分的练习和磨练，才能够驾驭自如，达到安全、高效的驾驶效果。
总之，手动挡换挡是手握方向盘的驾驶员必须掌握的技能之一，需要认真学习和多次实践操作。只有不断地熟练掌握换挡技巧，才能轻松愉悦地驾驶汽车。
手动挡汽车正确的换挡步骤
开手动挡汽车的关键是换挡。关键是要根据车的行驶速度及时换挡，要快速准确，才能开得更自如。根据车速，适时换挡:正常情况下，从一档起步，行驶数米后再换二档；当车速达到20英里/小时或更高时，以35英里/小时的速度换到三档；当车速达到35英里/小时或更高时，以45英里/小时的速度换到四档；当车速达到45英里/小时或更高时，换到五档。上面是一辆普通的五速车。对于六个或更多档位的汽车，每增加15英里/小时可增加一个档位。此外，换挡时注意观察发动机转速，最好在2500rpm左右及时换挡。换挡的同时，离合器和油门要配合好。踩下离合器时，松开油门踏板，然后快速换到相应的档位。换挡后立即松开手，不要长时间放在换挡杆(俗称挡靶)上，否则容易损坏换挡杆。转变应该到位。有的时候，我们长时间开车，会不经意地换挡，挡位不准的时候会把离合器抬起来，这样会对变速箱造成很大的损伤。所以换挡的时候一定要换挡到位，换挡的时候一定要把离合器踩到底。一般来说，一档向左换挡，然后向前推换挡；向左移位2，然后向下推移位；第三档在后空档的基础上直线向上推；4档是在后空档的基础上直接下推；五档，向右直推再向上推；掌握正确的换挡手类型。很多司机经常忽略换挡的手型，有时只用两三个手指换挡，非常不规则，不安全。正确的换挡手型是手掌向下覆盖挡靶头部，五指握住挡靶，然后换挡；有时开车时发现车辆在晃动，说明发动机在低速高负荷运转，需要根据实际情况立即减一两个挡位；熟悉特殊倒档方法。不同的车辆换到倒档的方式不同。一些车辆直接向右推，然后向下拉以换档。有些车辆还是留在倒档的一档，即比一档向左推一个档位，然后再向前换挡；有的车辆需要用中指、无名指抬起挡靶下的按钮，换到倒档，再向左前推挡；也有车辆需要按下挡位目标，然后向前向左换挡或向后向右推换挡。
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手动挡汽车行驶中如何换挡？
手动挡汽车挂挡需要踩死离合，才能挂挡，挡位的位置在挂挡杆上有指示。
挂挡方法（挡位位置见下图）：
增挡：
空挡→1挡：右手把挡把往内侧推，然后往上推入1挡。
1挡→2挡：握住挡把，将其向下拉入2挡
2挡→3挡：用手将挡把向上推入3挡。
3挡→4挡：用掌心轻扣住挡把，手指分开抓住挡把，向下拉入4挡后，手掌仍然包着挡把。
4挡→5挡：反手向外推挡把，之后向上推入5挡。
减挡：
5挡→4挡：在5挡向下拉挡把，切入4挡。
4挡→3挡：握住挡把，向上推入3挡。
3挡→2挡：向下推入2挡。
2挡→1挡：向上推入1挡。
熄火的话可能是一挡的时候车速不够挂二挡，就会脱档，就可能会熄火。可以等一挡稳定后再挂二挡。
扩展资料：
手动挡是手动变速器（MT），也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的。
工作原理：泵轮和涡轮是一对工作组合，它们就好似相对放置的两台风扇，一台风扇吹出的风力会带动另一台风扇的叶片旋转，风力成了动能传递的媒介。
如果用液体代替空气成为传递动能的媒介，泵轮就会通过液体带动涡轮旋转，再在泵轮和涡轮之间加上导轮，通过反作用力使泵轮和涡轮之间实现转速差就可以实现变速变矩了。
换挡技巧：
首先，变速换挡要牢记“加挡先加速，减挡先减速”的原则，在加挡前“轰”油门把车速先提起来，在减挡前“收”油门把车速先降下来。
在换挡时，尽量采用“两脚离合法”，加挡时按照“踩（离合器）、摘（空挡）、踩（离合器）、挂（高速挡）”的原则，快速踩两脚离合器踏板，可以很轻松地增加挡位。
减挡时，按照“踩（离合器）、摘（空挡）、抬（离合器）、轰（油门）、踩（离合器）、挂（低速挡）”的原则，踩两脚离合器，并在第一脚离合器后轰一脚空油，并保持一会儿，然后再踩下第二脚离合器踏板，与此同时将变速杆变换到低速挡。
在这里还要注意一点，在加减挡后都应在未抬起离合器时，踩一点油门，然后慢抬离合器，在离合器压盘结合的一瞬间，踩住离合器不动，等车速稳定后再松开离合器，这样就能避免车辆“突突”猛“串”，或是磨损离合器片。
参考资料：挂挡–百度百科
手动挡汽车怎么换挡
手动挡怎么换挡
手动挡的换挡操作必须借助离合踏板来完成，不管是起步还是行车途中的换挡。驾驶员将离合踏板完全踩到底，此时就可以挂入1档，然后加点油门，松开手刹，再慢慢抬离合，就能将车子慢慢启动。行车途中也是一样踩下离合，挂入相应的档位。手动挡换挡一定要将离合踏板踩到底，不踩或者踩得不够深都会对变速箱齿轮造成损害。
手动挡换挡技巧
1、适宜车速要换挡
理论上来说，档位、车速以及发动机转速都是分别对应的，在对应的时刻换挡不仅能发挥出发动机的最大效能，还能提高驾驶者的驾乘乐趣，同时燃油经济性也处于最佳状态。但是不同的车辆有发动机、变速箱都有着不同的表现，车主可以通过听发动机的声音来分辨换挡时机。一般发动机声音沉闷，说明该升档了，此时就是大牛拉小车，拖档行驶增高了发动机的压力，同时也增加油耗，对发动机和变速箱的影响都很大。
2、油离配合要熟悉
换挡的时候切忌要离合踩到底，在松离合的同时给踩油门，让起步和加速来的更迅速顺畅。但是油离配合最难的就是一气呵成，很多人都是离合还没松完，有没踩得太深，就会造成发动机压力太高，发出“轰隆隆”的声音，长期如此对发动机伤害也挺大。而如果等完全离合放完了才加油，你会发现动力不够，开起车来很不流畅，给车内的人感觉就是开开停停。同时换完档手不要放在档杆上，长时间如此容易损坏档杆。
3、离合抬放需谨慎
抬离合时在开始的阶段可以快速抬起一段距离，这段距离也叫自由行程。在靠近半联动点时能够感觉到脚部的压力增大，此时放慢抬起的速度，稍作停顿后再慢慢放开。当踩到半联动点，学员能够感觉到车辆抖动，发动机有轻微的响声，同时脚掌有一种被顶住的感觉。换挡时抬离合抬的不好就会熄火或者顿挫，这也是新手司机最头疼的事情。
4、换挡手势要准确
手动档的换挡很多人都是硬怼进去的，换挡的时候没有照着档把上的直线进行操作。一般的档位的上方是1/3/5，下面是2/4/R。比如车主想要将档位从空挡挂至1档，有的驾驶者就会直接斜着往1档推，正确做法应该是将离合踩死，然后将档杆往左拨，然后再将档杆往上推。档位一定要挂到位，不然变速箱会发出“咔咔”的响声，对档位齿轮伤害极大。
5、换挡时左右稳住方向盘
这主要是新手司机常犯的毛病，因为不熟悉各个档位的位置，所以换挡时老是要看档把，此时左右会不自觉的往下拉方向盘，导致汽车跑偏，在道路行驶中这是非常危险的。
6、空挡位置别晃动
新手司机不清楚自己的车辆是否处于空挡状态，所以习惯性晃动档杆来确认。在空挡状态下，档杆并不稳定，来回晃动容易造成拨叉零件的过早磨损。
7、车未停稳不挂倒挡
车辆还在移动或行驶时，说明齿轮还在转动，此时立马挂上倒挡会将齿轮打坏。同样不能在倒车未停稳的时候马上挂1档，也会对变速箱档相关热点：
①1至5档位速度范围
②手动挡空挡滑行对车有没有损害
③手动挡上坡用几档位齿轮造成大伤害。
1、用一档起步，然后上二档；车速到20公里每小时，挂三档；35公里每小时就要挂四档；50公里每小时上五档。
2、手动挡的核心在于油门和离合的密切配合。
3、车辆加速，先将车速提高到需要换挡位的速度，然后踩离合、换挡、松离合同时踩油门，转速调到位。
手动挡换挡很简单，松油门，踩离合，同时挂挡，挂档要一级一级挂，不能从5直接退到3，应该先退到4，然后在退到3。
增挡
空挡→1挡:右手把挡把往内侧推，然后往上推入1挡。
1挡→2挡:握住挡把，将其向下拉入2挡
2挡→3挡:用手将挡把向上推入3挡。
3挡→4挡:用掌心轻扣住挡把，手指分开抓住挡把，向下拉入4挡后，手掌仍然包着挡把。
4挡→5挡:反手向外推挡把，之后向上推入5挡。
减挡
5挡→4挡:在5挡向下拉挡把，切入4挡。
4挡→3挡:握住挡把，向上推入3挡。
3挡→2挡:向下推入2挡。
2挡→1挡:向上推入1挡。
扩展资料：
技巧点:
第一步:踩离合(器)，松油门
这一步有可能产生冲击。产生冲击的原因是踩离合松油门的顺序不对。
如果先松油门后踩离合，由于发动机停止供油而离合器未分离，可能出现"反拖"即发动机制动现象，这会产生"顿挫"冲击感。
当挡位较高(如四、五挡行驶)时，发动机制动作用较轻，不会有多大感觉，但挡位较低(如二、三挡行驶)时，"顿挫"感就会比较明显。
踩离合松油门的正确操作方法是，踩离合和松油门应同时(或几乎同时)进行。就算要排个先后次序，也应是踩离合在先，松油门在后。
注意，松油门的时间不能太滞后，否则，由于踩下离合后相当于卸去了发动机的负荷，而油门又未及时松开的话，发动机转速会迅速升高。这时烧的油算是白费了。
踩离合、松油门后，发动机转速随之开始下降。
第二步:换挡
这是整个换挡过程中的实质性步骤。
正常情况下，由于同步器的作用，一对待啮合的两个齿轮(从赛欧车变速器的实际构造来看。
实际上是变速器输出轴上的同步器结合套和待换入挡位齿轮上的齿环)在转速未达到同步前是不会接触的，因此不会产生齿轮撞击(同步器的同步原理，虽不是特别复杂，但如不配上一两幅插图什么的，倒还不容易把它说清楚。
不过仅就同步原理来说，这对我们并不太重要，不说它也罢)。转速同步后，两齿轮会顺利啮合，所以这一步不会产生什么冲击。
不仅如此，换挡时如操作(施力大孝换入时机)得当，还会产生类似换挡杆被自动吸入到位的感觉，这对驾驶者来说，不啻为一种"快意"。
这里把变速器内待啮合两齿轮转速的同步称为"变速器同步"，以与后面要提到的另一种同步相区别。
第三步:抬离合、加油
这是最容易产生冲击的一个阶段，抬离合的控制非常关键。我认为，抬离合的控制至少包括两个方面，一是抬离合的时机，另一个是抬离合的操作。
抬离合的时机
抬离合的时机是指换入新挡位后(即上面第二步)，何时抬起离合器进入半离合状态。
当踩下离合器将变速器手柄换入新挡位时，变速器内待啮合两齿轮的转速是被同步器同步后才顺利啮合的，但是，这并不意味着发动机转速与离合器摩擦片(以下简称离合器片)的转速也同步了，绝大多数场合，两者仍存在较大转速差。
于是，我们会很自然地想到，当发动机转速与离合器片转速达到同步时就应是抬离合的理想时机。
那么，怎样才知道发动机转速与离合器片转速达到同步了呢?很显然，这需要了解换挡时发动机转速与离合器片转速是如何变化的。
踩离合、松油门后，发动机转速很自然地随之下降，其变化通过发动机转速表就可一目了然，这比较单纯和简单。从踩离合、松油门后至换入新挡位时的这段时间内，离合器片的转速又是怎样变化的呢?下面我们举一个实际例子来分析一下。
赛欧车在发动机2500转时由二挡换三挡。
赛欧车以二挡、发动机2500转行驶时，按计算，车速约为32km/h。
二挡时，离合器片是经二挡齿轮付(一对大小齿轮，速比为1.96)与变速器输出轴相连的，换入三挡后，离合器片则改由三挡齿轮付(速比为1.322)与变速器输出轴相连，虽然此时车速仍为32km/h(按上面的假设)，但由于三挡速比的关系，离合器片的转速发生了相应变化。
按车速32km/h反推计算，离合器片的转速应下降为1686转。
参考资料来源：百度百科-手动挡挂挡
