本文目录一览：
- 1、使用四年的16款长安CS75，谈谈我的使用感受
- 2、浅谈一下我的2016款手动豪华版长安CS75
- 3、分享2016款自动精英型长安CS75三年用车实感
- 4、静态感受16款长安CS75，我感受的全过程
- 5、鉴赏长安CS75，2016款自动精英型，实锤经典之作！
- 6、长安cs75怎么样优缺点
- 7、长安cs75缺点太多了
- 8、我想买个长安CS75，都有什么优点和缺点？
- 9、长安cs75爆出大问题！长安cs75致命缺点竟有这些
使用四年的16款长安CS75，谈谈我的使用感受
时间过得真是快啊，车色闪光钛金灰的2016款长安CS75来到我家已经四年了。四年的朝夕相处、风雨历程，让我深深地感受到，这款外观靓丽帅气的长安CS75，不仅用料厚道扎实，做工细腻装配水准高，而且车子内外没有出现任何的锈点，没有出现任何的异响和故障；配备的长安自主研发的2.0升蓝芯科技引擎不仅动力澎湃有力，而且油品要求不高，燃油经济性也很不错……长安CS75是款综合表现十分优异的国产SUV，非常值得肯定值得拥有的车子。
爱车配备的2.0升自然吸气发动机不仅动力强劲，油耗适中，而且噪音极小，发动机在运转时在车内感觉不到一丝的振动
爱车内外，每个部位都设计的对称协调美观
爱车的空调制冷制热效果很棒，除雾功能也是同样的给力
爱车四门和尾门的开口很大，上下人员和装卸物品都很方便，并且引擎盖和尾门配备了双液压支撑杆，开关起来省事省力
宽敞明亮的驾乘空间，即使满员情况下也感觉不到拥挤压抑
无论是前排、后排，还是后备箱，都设置了照明灯和取电口，极大的提高了用车的便捷性，长安真是想的很周到。
爱车虽然是款老款的车子，但是车内的质感还是很不错的
2.7米的超长轴距加上全平的地板，使得车内人员的腿部空间得到保障。满员情况下，后排人员也能收放自如
可前后、上下、靠背可调和头枕高度可调的全皮质座椅，包裹性不错，乘坐感受舒适，长途旅行时，也延缓了驾乘人员的疲劳！
爱车后排也配备了后排空调出风口，使得后排乘客的舒适度得到提升
后排中间靠背放下来，可当作扶手箱，并且杯架上可放置水杯，极大的提高了后排乘客的舒适感和车辆行驶实用性
安全不容忽视，五星碰撞测试好成绩的长安CS75不仅全系标配了正副驾驶气囊、侧气囊、侧气帘，而且后排中间座椅也配备了安全头枕和安全带。
整车用料扎实，做工细腻，装配水准值得肯定
长安CS75虽然是款城市型SUV，但是得益于19厘米的离地间隙和防滑性能优异的宽大轮胎，通过性还是可圈可点的
车尾对称协调的LED尾灯不仅在外观上更加的好看美观，点亮效果位很棒
从车头贯穿至车尾的流畅线条，看起来是那么的自然漂亮，与整车的气质完美匹配
自动折叠、电动可调的后视镜上，配备的电加热功能真是实用好用，雨天行车再大的风雨，后方视野也能确保着清晰
为爱车长安CS75加装的右侧盲区摄像头使用效果还是不错的[嘻嘻]
爱车前后多达六颗感应灵敏反馈及时的雷达探头，极大的避免了剐蹭现象的发生，起到很好的保护的作用
无论是看见的还是不容易看见的地方，长安CS75的用料和做工都很棒，长安不愧为军工高品质！
上乘的装配水准、过硬的品质，也是长安CS75成为国产热销畅销的原因之一！
从四年的用车情况来看，长安CS75用料扎实，品质过硬有保障，是一款值得让广大车主信赖认可的车子。长安车，车长安，人长久长安！
浅谈一下我的2016款手动豪华版长安CS75
记得在2016年准备买车时，我也在网上比对了好多款车子，纠结了好久，才终于在一次试乘试驾长安CS75时情定与它，之所以让我选定长安CS75，首先是它强劲的动力与优异的刹车性能；其次是外观设计的真是漂亮耐看，和宽阔舒适的驾乘空间，再次是它丰富的配置，比如上坡辅助、陡坡缓降、ESP车身稳定控制系统、四轮胎压监测功能、天窗和16款手豪增配的一键启动、后排空调出风口等，在当时这么丰富的配置，即使在价格高很多的合资车上也是非常的罕见。使用至今，我的长安CS75从来没有掉过链子，车上的各个功能按键依旧触感不错功能正常，对于爱车长安CS75一直以来出色的表现，作为天天驾控它的我来说，长安CS75是款性价比不错、外观帅气、空间宽敞舒适、动力强劲给力、质量过硬居家旅行的好伙伴
皮质包裹的多功能方向盘不仅设计的大小合适，握感舒适，而且上面的功能按键触感不错，操作起来也很方便
按键间隙均匀，感应灵敏反馈及时
驾驶员可通过查看仪表盘即可了解车辆状况，很是实用省心
使用将近四年的车子，一键启动功能依旧给力点火就着，从来没有二次启动的情况
爱车后视镜不仅可自动折叠，还可以电动调节，并且还配有电加热功能，冰雪雨雾天气行车，后方视线也很清晰
六速档位换挡顺畅，对工艺水准要求更高，也彰显着长安的实力
皮质软包扶手箱分为上下两层，开关起来方便省事，可以放置许多零碎物品
主驾驶位置的四门车窗升降、锁止按键和电动调节后视镜按钮触感不错，操控简单，反应灵敏
爱车不仅有自动落锁功能，车门上还有儿童锁，由此可见长安对安全行车非常的重视
全平的地板保障了后排乘客的舒适度，满员情况下长途旅行也不会感到拥挤压抑
后排不但有取点口和放置手机的地方，而且也有空调出风口，极大的提高了后排乘客的需求
整车无论是做工还是布局都不亚于合资品牌
天窗总成上的DOOR开关配备的真是太好了，夜晚开启车门会自动点亮车内灯光，极大的提高了便利性
眼镜盒虽然是塑料件，材质和做工都很好，质量上乘
正副驾驶上方的遮阳板上还配有照明灯和化妆小圆镜，长安真是很贴心想的很周到
棱角分明，你的美丽没有因为时间的流逝有丝毫的减退
流畅协调的车身给人满满的喜欢，放在现在依旧引领时尚
配备的品牌轮胎虽然价格不贵，但是排水性和抓地力都很不错，行驶中的噪音也不大
车身上的小窗面积不小，爱车的视野还是很开阔清晰的
前后六颗感应灵敏反馈及时的雷达极大的减少了剐蹭现象的发生，也确保着倒车时的安全
后雨刮器和后档玻璃电加热丝的配备，使冰雪雨雾天气行车后方的视线不受丝毫的影响
LED的高位刹车灯点亮效果很棒，易于后车及早发现，及时保持合理的车距，增大行车安全系数
后备箱容积有580升，并且还可以放倒，放平后就是一张大床，短途旅行在车内休息也是挺好的
后备箱上方左右各一个衣帽钩，平时买菜挂些活鱼活虾什么的还是挺好的
虽然老款的是面积不大的单天窗，但是在当时这个价位的车子好多都没有配备，足以说明长安的厚道
完全贴合的银色行李架不仅使用性更有保证，而且比分离式的更好看更能承重，行驶中的风阻风躁也更小
个人认为带有蓝色灯框的大灯不仅设计的漂亮美观，而且夜间点亮效果也是不错的，完全满足我夜间行车对灯光的要求
质量上乘、综合表现出彩出众的长安CS75真是一款非常值得拥有的好车
作为长安CS75老车主的我，此次就为大家分享到这里了，多谢车友们的支持和鼓励，祝车友们春节回家途中小心驾驶、路路长安！
分享2016款自动精英型长安CS75三年用车实感
我的大白，2017年购买的是2016款自动精英型长安CS75，已有三年的时间了，谈一谈我对车用车感受， 选择这款车一个是他的安全性高，空间大，可以作为床车，不管是前排空间还是后排空间都是比较大，并且后备箱的储空间也很大，并且后排座椅可以放平，这样在外出游行时，就可以当做一张床，无论是大从孩子都可以躺着休息。同时纯平的空间也是一个超大的储物空间，在动力方面1.8T涡轮发动机，爱立信六速手自一体变速箱，动力强劲，输出平顺，使CS75无论是在市区等红绿灯时的起步，还是高速公里行驶、超车时，都是动力十足，没有任何压力。我地处山区，上坡下坡经常的事，CS75的油耗可以接受，高速上8升，平时大约11左右。在内饰方面这款车配有时尚的中控台，宽大屏幕的导航还有多功能方向盘，这款车还配有17寸的五辐铝合金轮毂，配置普利司通宽大轮胎，配置比较高，ABS，EPS，车身稳定系统，电子手刹、AUTOHOLD等高科技配置，新款车还加了360度影像，主动泊车，主动刹车等高科技。 在这三年的用车体验中，除了正常保养外，没有出现什么问题，不满意的是导航真心有点配不上配这个车，导航的准确率有些差，更新差，还有还有雨刷器，只能在断电的时候拿起来，说是保护雨刷器，后减震稍稍有些硬，其他都非常满意。
喜欢CS75是里面的配置和空间
行驶在路上整体的感觉还是比较很好的
前后悬架均采用了独立悬架，前麦弗逊独立悬挂，后多连杆独立悬挂
超长轴距，宽阔的车内空间
镀铬装饰引出的宽大的腰线
17寸的大脚，普利司通轮胎抓地力强
不管哪个角度看，CS75都没有短板
尾部的双排气管，中间的镀铬亮条的加入，使CS75的尾部更具运动感
高位刹车灯，鲨鱼鳍的天线是流行的配置
大灯和雾灯的分体设计更具特色
后尾灯和雾灯也是分体设计，并且采用了LED光源
转向灯、日行灯、雾灯组合，前面设置了2颗雷达探头
带转向辅助的大后视镜
长方形的蓝色大眼睛
如果中国元素的LOGO，辨识度高
BLUE CORE代表着配置 了优秀发动机
胜利的LOGO
宽大的驾驶位，可以调座的高度
副驾驶在保证后排空间的前提下，可以翘腿
纯平的后排
后排放倒后的大床
定速巡航解决双脚
右侧盲区监控，车身稳定系统，大灯高度可调
电子手刹，AUTOHOLD，高大上，解决堵车时的尴尬
可以调节的多功能方向盘，很方便操控多媒体和行车电脑的小屏幕
静态感受16款长安CS75，我感受的全过程
长安CS75是一款非常硬派，阳刚气很浓的紧凑型SUV，自2014年上市以来便热销不断，至今已经卖出百万多辆了，这样的一款车是非常成功的，我本人也是非常的喜欢，今天车友无双翼的车车让我有幸感受了一下，他的车车是16款的手自一体的，下面就是我感受的全过程，请大家欣赏。
初见CS75便有一种硬派、强壮、有力的感觉，用我的话说很有肌肉感。
矩形的大灯，由蓝眼睛已经变成了白色的了。但是深遂的眼神依然很有魅力，注视一会你会感觉心潮澎湃，会有一股暖流在心底流动，渐渐到达全身的感觉。
别致的转弯灯，有点像倒着的7.
前底盘是麦弗逊独立悬架，车主还为发动机安装了护板，看来也是一位爱车人士。
45度侧颜杀。
车身线条直直的，很有肌肉感，给人一种力量感。
双排气的，这可不是装饰哦。
无钥匙进入的配置主副驾驶都配得有。
右侧盲区摄像头的配置还是非常的实用。
来张特写。
现在打开发动机机舱，1.8T蓝鲸发动机动力非常的强劲，车主曾经驾着它去过西藏翻过折多山，还有那雅鲁藏布大峡谷等等。
名牌蓄电池长安专供。
这个盒子是车身上各种电器的保险盒。
打开主驾车门，便见到镀铬的饰件非常的靓眼，很有金属质感。
防侧滑等功能按键很方便，触手可及。
家族式的多功能方向盘，还是真皮缝制的，握感非常的不错。
脸谱式的中控造型蛮不错，一键启动挺方便的。
6AT手自一体变速箱，还有电子手刹。
副驾驶空间还是蛮宽敞的。
顶灯用起来也是蛮便捷的。
电动天窗
这车的安全气囊还是蛮多的，具体有多少个我没有数。
打开车门便见到门槛上CS75的标识，归属感油然而生。
从后排上看驾驶舱，整体布局还是蛮有序、整洁的。镀铬的饰件用得不少，提升了整车的金属质感。
扶手箱用皮质包裹了的，皮肤触感不错。
后排空调出风口，让夏日的堵车不再是烦恼，还有12V的电源，不错的设计。
后排地板是平的。
从后备箱看整个空间布局蛮不错的，感觉空间挺宽敞的。
洒水车开过还顺便帮车友洗车了，他居然还开着车让洒水车给他多冲两下，人家这样爱车挺不错的。[嘻嘻]
霸气大75为自由加冕。
鉴赏长安CS75，2016款自动精英型，实锤经典之作！
长安CS75是长安在2014年所打造上市的一款经典之作，它在短短5年时间里就创百万销量。作为CS75车主对此还是身感自豪的，平时也是对这款车型算是非常关注。这也多亏之家的信息数据强大。今天我要分享的是2016款CS75，它的主人是我前年认识的一个朋友“闷墩”。我当初选择爱车，也正是他给我介绍的。他是一个性格开朗的人，经常开着车去自驾游。让我非常的羡慕，他车已经快4年时间了，跑了7W多公里。和我比起来相差太大，我的一年了才7000多。话不多说，我们一起来看看吧！
这个闷墩对它的爱车平时保养还是很好的，看上去还是那么新
他的座驾和我爱车外观比较，他的更显霸气些，它前脸采用了CHANGAN大写拼音作为标志，同时再用镀铬材质进行装饰，让人感觉非常霸气
我比较喜欢它那双蓝色的鹰眼，感觉非常漂亮
来个特写
它拥有2700mm轴距，内部空间超大，乘坐舒适
它的动力采用了1.8T的涡轮增压发动机，动力强劲
车身线条凹凸有致，流线性好
尾部饱满凸出
尾灯设计成C字形，里面由水晶装饰，非常漂亮
优科马豪轮胎 主打耐磨与静音
内饰皮质座椅，感觉非常舒适、高大上
后排空间非常宽裕，小朋友都可以在里面走来走去
前排采用高冷色调设计，让人有种奢华与大气之感
长安御用三副式方向盘，转向轻盈，外加皮质包裹，手感舒适
炮筒式仪表盘，个性而独特设计
已经7W多公里了
7英寸超大彩色屏幕，显示色彩细腻
配置有电子手刹功能
闷墩经常出去自驾游，所以也配备了有天窗的，想不到他也蛮享受的
2016款的尾部空间也是非常大，还有隔物帘，保证了空间的最大化利用 闷墩的车快4年了，跑了7W多公里，一点大的毛病都没有，这里不得不提到长安的军工质量。买车就是要买的安心，用得放心。各位看官，你们怎么看呢！
长安cs75怎么样优缺点
优点：外观漂亮，空间大、油耗适中、配置较高。
缺点：悬挂偏硬、减震不好。
从空间上来看，车身配合2700mm的轴距为空间加分不少，190mm的最小离地间隙也能让他轻松跨越大部分都烂路，平时上个马路牙子也不在话下。
车辆搭载1.5T涡轮增压发动机匹配6at变速箱，最大马力170匹，峰值扭矩为230牛米，最大功率为125千瓦，整备质量大约为1.6吨左右。
虽然长安CS75 PLUS搭载了爱信8AT变速箱，但与发动机的匹配度上，还并不完美。这款爱信8AT变速箱换挡速度偏慢，记者在深踩油门加速时，发现变速箱并没有第一时间完成降档，迟滞了1秒左右才有动力的爆发。在加速过程中，还是可以感受到变速箱的顿挫感。
长安CS75详解：
长安CS75采用了全新的设计，视觉效果更加沉稳。前格栅造型虽然简单，但上面的长安Logo尺寸很大，非常明显的标明了它的出身。另外，并且从前后灯组、雾灯等细节方面，我们也能看到长安CS75精致化的一面。
在车身尺寸上，长安CS75的长宽高分别为4650mm/1850mm/1705mm，轴距达到2700mm，相比它的主要竞争对手哈弗H6来说要整体大一圈，轴距也更长。此外，CS75的最小离地间隙也达到了190mm。
为了方便驾驶员完成泊车，除了后方的摄像头之外，在右后视镜下方同样配备了摄像头，让司机可以看清楚盲区内的情况。粗壮的五幅轮毂与车身很搭，匹配的邓禄普GRANDTREK轮胎提供了更好的静音性和舒适性。
以上内容参考百度百科——长安CS75
总体而言，长安CS75的综合性能强大，在紧凑级SUV当中属于中高端水平，在空间、动力、配置等方面都是可圈可点的。
下面先介绍CS75的各类优点：
1.
从尺寸和空间方面看，新款CS75长宽高分别为4650mm*1850mm*1705mm，轴距为2700mm，尺寸上面比H6、博越、传祺GS4等同级车型都要大出不少，在紧凑型SUV这个级别当中尺寸优势明显。同时，车身尺寸上的优势为CS75提供了宽大的车内空间和优秀的乘坐体验。受益于宽大的车身尺寸，CS75车型后备箱容积达到了590L，在同级车型当中具有显著优势，可以轻松应对日常装载需求。而且，CS75后排座椅支持完全放倒，放倒之后形成一个1.8米的宽大空间，无论是装载物品还是当做临时休息场所都能有优异的表现，从而使得车辆的使用场景更加丰富。
2.从动力方面看，新款长安CS75搭载的蓝鲸发动机集成了多项当前长安最先进发动机技术，整体技术水平要比CS55搭载的1.5T排量发动机更加先进。该发动机在世界上首次采用200bar高压5次喷射技术，在1.5T排量就能达到131KW功率和265N.m的扭矩输出，远高于同级动力表现，面对很多1.8T机型也毫不逊色。在2018年度举行的昆仑润滑油“中国心”十佳发动机评选中，CS75搭载的蓝鲸发动机入围前五。此次参评的企业不仅有国产自主品牌，奥迪、通用、本田、丰田等合资企业也参与其中，蓝鲸发动机所取得的成绩含金量还是很可观的。得益于采取的多项全新技术，CS75的蓝鲸发动机不仅动力表现出色，燃油经济性也很不错，尾气排放量更是达到了国六标准。同时，这款发动机的NVH性能也相当出众，怠速时发动机噪音水平仅为38分贝，相当于夜间睡眠时卧室的安静程度。
3.CS75的搭载的各类配置在同级车型当中也堪称豪华。
安全配置方面，不仅搭载了ABS、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制等主流安全配置，同时还搭载胎压监测、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车等高级安全配置。特别是半数车型都配置了6安全气囊，在同级国产车型当中比较少见。综合而言，CS75安全配置相当齐全，能够有效保障行车安全。
在操控配置方面，CS75能够轻松达到L2级别智能驾驶水平。前后驻车雷达搭配360°全景摄影，可以无死角的掌握汽车周围环境情况。发动机启停、上坡辅助、陡坡缓降、自动驻车等功能能够有效提升操控效率和安全性。定速巡航、ACC全速自适应巡航、主动刹车等辅助驾驶功能能够提供完全不一样的智能驾驶体验。
车内功能配置也十分丰富，而且深度智能化。除了自动空调、电动座椅调节等舒适配置，CS75搭载的小安智能语音系统也能大幅提升驾驶体验。只要在车内空间说出“小安，你好”四个字就可以唤醒这套智能语音交互系统，无论是控制导航、天窗、空调、多媒体、ACC巡航状态下的车速都可以进行语音控制，这套系统应用了Barge－in技术，支持随时打断重新识别。
18款CS75上市至今，深受车主们的喜爱，看的出来良好的品质和丰富的高科技配置，是受市场好评的最要原因。
任何的车都有它的优缺点，所以从大多数车主的口碑中我们来总结一些好了：
优点：外观漂亮，空间大、油耗适中、配置较高。
缺点：悬挂偏硬、减震不好。
总体车主们的口碑还是比较不错的，值得拥有！
这款车型综合性价比不错，车价不贵配置丰富。希望我的回答能帮到你
报价：8.88-16.38万
指导价：10.88-14.48万
优点： 操控性好,很舒适
长安cs75优点在于科技装备强大、滤振柔韧、内饰有档次感、动力平顺够用。缺点在于性价比没老款高、降档偏慢、电子档杆辨识度有待提高。
乘坐舒适性方面CS75做得非常到位，前后座椅的坐垫做得比较长，对于大腿的支撑性很到位，不会出现大腿悬空的情况。其次座椅填充物很柔软厚实，坐上去和坐在沙发上没什么两样，后排座椅靠背的调节角度比较大，不过后排只有一个充电口确实不太够用。
178马力，265牛米的参数表现放在同级别车型中也是可圈可点的，变速箱则依旧搭载熟悉的七速双离合。实际体验中这台发动机的动力表现十分平顺，即使是涡轮介入之后动力都不会衔接的很突兀。
选购汽车的技巧
1、如果自己要追求驾驶乐趣，要追求操控，可以买一辆后驱运动型汽车。如果自己喜欢自驾游，平时经常出去玩，可以购买suv。如果自己家里人比较多，一家人经常一起出行，可以购买mpv车型。
2、在购车时，要结合自己的购车预算和购车需求来选择，可以选择几款车型，然后去4s店内看车试驾，最后选择出一款最符合自己需求和喜好的汽车。
3、确定好购买什么车型后，就需要多逛几家4s店，然后挑选其中价格最低优惠最大的一家购车就可以了。
4、在提车时，需要验车。验车时，首先要看车身外观漆面是否有瑕疵，然后看内饰是否有破损或瑕疵。然后打开发动机盖看一下发动机舱内主要螺丝是否有拧动和生锈痕迹，最后启动发动机试驾一下看看发动机是否正常。
长安cs75缺点太多了
长安cs75缺点有品牌影响力差、造型不太好看、悬架太硬、内饰异味大、变速箱顿挫等等。
1、品牌影响力差
虽然长安汽车如今在国内市场上混得风生水起，并一跃成为一线自主品牌，但在很多消费者看来不论国产车配置再高、动力再好，车型在定位上也依旧比合资车低一等，所以看中面子的人在十几万价位下并不会考虑买这款车，毕竟开长安CS75出门无法让车主感觉有面子。
2、造型不太好看
随着年轻一代消费者的逐渐崛起，大家在买车的时候越来越看重车辆的颜值，车企们造出来的新车也一辆比一辆动感，但长安CS75的颜值并不算高，整个车身看起来略显臃肿，虽然车辆也融入了不少潮流元素，但整车从视觉上看依旧更符合中年人的气质。
3、悬架太硬
长安CS75采用了比较主流的前麦弗逊式独立悬架＋后多连杆式独立悬架，但可惜悬挂调校偏硬，但车辆行驶在不平整路面的时候车厢内能感受到明显的颠簸，甚至有车主调侃这车底盘硬得跟面包车似的，车辆的舒适性体验大打折扣。
4、内饰异味大
一般来说想要车厢没有异味，内饰就必须采用相对高档的材质，而长安CS75受到制造成本的限制车内材质不可能用太好的，所以大家在提新车的时候能够闻到明显的塑胶味和廉价皮革味，想要去除异味的话还需要花费较多的时间和精力。
5、变速箱顿挫
长安CS75的自动挡车型匹配了7挡湿式双离合变速箱，顿挫几乎成为了双离合变速箱的代名词，长安CS75不仅在低速行驶、急加速的时候换挡顿挫明显，而且急加速时还存在升挡延迟的问题。
我想买个长安CS75，都有什么优点和缺点？
长安CS75这款车总体来说来不错，可以考虑自己情况选择性购买。如果说国产车在 汽车 领域技术比较成熟，那是在欺骗各位消费者。对于国产车来说，优点和缺点都特别鲜明，“ 汽车 概况”给大家一一说明。
先说优点，对于长安CS75来说，这款车内部空间比较大，车辆整体造型给人的视觉冲击感很大，并且内饰做的比较好一些，在驾驶者触手可及的地方摸到的都是偏柔软的零部件，这直接增加了消费者对CS75直观印象。并且CS75内饰虽然不能称作豪华，但在同级别中尤其是和竞争车对于，绝对是占据优势的。CS75最令人羡慕的就是中控大屏，这尺寸简直无敌，车载地图和倒车影像非常清晰，这一点CS75还是挺奢侈的。
CS75在车辆主动安全系统和辅助安全系统方面做得非常好，车辆全系标配ABS，ESP，制动力分配，刹车辅助，牵引力控制功能，胎压监测功能一应具备。这一点儿在国产车还是比较厚道的。
再说缺点，CS75最让消费者吐槽的就是车辆驾驶感，动力和油耗啦。以前CS75没有配置DCT变速器主要是因为该款变速器抖动异常，消费者反映不好，只能更换为6AT爱信变速器，但是2019款CS75有种继续使用7DCT的念头，这一点如果打算购买CS75的车主，一定要仔细辨识该款变速器究竟如何，虽然现在大部分车主都曾任DCT变速器，但是不同品牌变速器水平差异非常明显，长安变速器水平不敢恭维。
甚至匹配最强悍的6AT变速器，仍然有换挡抖动，急加速延迟和车辆抖动现象，并且1.5T发动机动力没有被完全发挥出来，发动机稳定性和耐久性不是很好，这一点国产车水平确实有待进一步改进。
黑归黑，CS75这款车总体表现还不错，这个价位，这个级别，真的不能要求太多。
你认为CS75这款车如何？你会选购吗？欢迎留言评论！
长安CS75定位是一款紧凑型SUV，在国内自主品牌里也是一款非常热销的车型，凭借着不错的性价比在国内获得了不错的销量，经过了几次改款后，外观和内饰都进行了全新升级，7.98-17.48万元的售价也是非常有诚意的。
外观大气稳重的外观，全新的中网造型搭配镀铬条装饰显得非常精致，车身侧面流畅，兼具美感与力量感， 尾部贯穿式的尾灯设计也有着很高的辨识度，内饰做工用料都非常不错，中控台采用大量木纹饰板装饰，显得非常有档次感，另外电子档杆、平底式运动方向盘、车内氛围灯给人一种高大上的感觉，并且加入了长安第三代智能互联系统，使得整体 科技 感有了很大提升。
动力方面搭载的是自主研发蓝鲸系列1.5T和1.8T发动机，其中1.5T发动机最大功率178马力，最大扭矩265牛米，动力也是非常不错，值得一提的是底盘、发动机、变速箱都是长安自主研发，搭载了前后独立悬挂，调教整体偏运动化，这款车优点是性价比高，外观大气 时尚 ，缺点由于车重的关系油耗稍微偏高一些，底盘调教偏硬，不过都是可以在可以接受的范围内。
我们国家的 汽车 的牌子是越来越多了，每一个 汽车 的牌子也一直都在发展新车，而且很多的车子也都是很不错的，有的车子它是长得相当不错的，有的车子它是功能方面不错的，还有的是各个方面都是还挺不错的，这每一个 汽车 的牌子都是有自己的优缺点的，所以除了这些好的方面以外呢，它也是有一些不好的地方的。
我要说的这辆国产 汽车 ，它就是长安cs75,这款车它到底是有哪些好处呢？到底是又有哪些缺点呢？我们一起来看一下吧，我们首先看一看这辆车它的外形的各个方面来看。你可以看到它的前面的那一块儿，是看起来很不错的，大大的两个前灯，这两个前灯线条上看上去还是挺有意思，还有它的格栅里面放了自己的这个牌子的标志。
这辆车的侧面的线条方面，是有一点点向上面仰起的感觉的，给人的感觉是有一些俏皮的，还有这辆车它的后面。它的后面的两个灯给人的感觉是连在一起的，这两个灯的中间其实只是一个装饰的作用，也是起到一个可以拉开后尾门的作用，这样设计看上去还挺特别的。
这辆车里面看着也是很不错的，总体上来看，给人的感觉是那种比较高端的。这主要是因为它里面很多地方的材料都是用的比较合适，整体给人的感觉就会比较好。就比如说它的方向盘，用的就是皮的材料包裹着，看上去比较稳重，摸起来也是比较舒服的感觉。还有就是它中间的那个屏幕，是比较大的，而且是立起来的，看上去还挺不错的。
这辆车除了上面的这些外表上看上去是很不错的以外，还有一个地方也是做的不错的，那就是这辆车它虽然是一辆比较紧凑一些的suv,不过它的空间是比较大的，我们要是有个小行李什么的，对它来说完全就可以很好地装下。
不过它也有一些缺点，就比如说它的底盘不是很高，不过轮毂也是比较小的那种，这样的话，它应该就是在城市里面开的话是比较合适的。在山地那种比较难走一些的地方，可能就不太适合了。
这个车它的优点还是蛮多的，像它长得就很不错，不管是外面的颜值，还是里面的装饰，看起来都是很不错的，装东西也是刚刚好合适的，如果不在意它的缺点底盘比较低的话，我觉得这辆车还是挺不错的。
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汽车 都有毛病，这跟装配工艺有关，但是现在的国产车都不错，品控把持的不错，你可以试试
优点是军工品质，缺点是燃油还花钱钱[捂脸]
目前感觉55比75划算多了
发动机还不稳定，小毛病多。
缺点肯定有，但是比所有国产同级优点多这是毋庸置疑也是经得起仔细比较的
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长安cs75爆出大问题！长安cs75致命缺点竟有这些
长安cs75怎么样？随着国内SUV行情越来越好，长安汽车也相继推出了自己的多款SUV车型，包括长安cs15、长安cs35、长安cs55、长安cs75等车型，而目前表现最好的SUV是长安cs75，不过高销量的背后长安cs75也不断的爆出大问题。
长安cs75全年销量将近24万辆，虽然说每月的销量整体上是不断递增的，但似乎也难敌强大的对手，哈弗H6、吉利博越、传祺GS4都是遥遥领先的，而荣威RX5也与其差距不大。那么长安cs75致命缺点都有哪些呢？
本田crv机油增多事件之后，长安CS75的1.5T车型也遇到了同样的问题，发动机机油增多。而据了解CS75 1.5T发动机采用的是缸内直喷技术，1.8T发动机采则用的是多点电喷，而此前CR-V机油增多的1.5T地球梦发动机也采用的是缸内直喷技术，被指存在技术缺陷，但一直也没有明确的说法。而且有部分车主投诉称，存在发动机抖动、功率不足、烧机油、漏油等问题。
长安cs75使用的优科豪马轮胎起皮、掉块、胎壁开裂严重，不过投诉的均为2014款的车型，也就是说轮胎使用大约两年就出现了质量问题，而轮胎一般是6万公里或3年才更换一次的，只能说轮胎的寿命可能还是较短的。
此前就有投诉长安cs75发动机异响、发动机抖动、冷启动冒黑烟等问题，2017款的长安cs75也难以幸免了，尽管2016和2014款的投诉居多，但也开始暴露了2017款发动机的问题。而今发动机机油增多，发动机抖动、功率不足、烧机油、漏油等问题的频频爆出，更说明了发动机技术存在问题。发动机成了长安cs75致命缺点。
长安cs75变速箱异响、换挡不顺，也有车主反映离合器异响。目前具体的异响原因不详，异响投诉的车型年款为2014款和2016款。也就是长安cs75变速箱异响是行驶了一定的时间才会出现的，而目前2017款还未有相关投诉。
接下来再来看看车主口中的长安cs75还存在什么缺点，长安cs75的内饰用料较差，中控硬度不好，整体的塑料感太强了，做功不够细腻。
另外长安cs75发动机起步较肉，1.5T车型搭配的爱信6AT，向来的特点都是求平顺不求快，所以动力上没有什么爆发力，动力输出较平稳，但也够用了。不过油耗倒是提高的，长安cs75油耗基本保持在10.5~11L/100km居多，1.8T的油耗就更高了，达到13L/100km也是常见的事。不过哈弗h6、博越等的油耗也并不低。
底盘偏硬：长安cs75底盘是厚实感和弹跳感并存，车过沟坎时，悬挂的贴服度一般，能感觉到车轮被路面弹离的感觉。而新款的悬挂底盘则相对好了一些，对路面的适应度有所提高了。
长安cs75的缺点就讲那么多了，其他小细节的缺点就不多言语了。而长安cs75的优势主要体现在这三点：高颜值的前脸，霸气十足；配置非常丰富，性价比很高；车内空间大，有效的增强了乘坐的舒适性，后备箱储物能力强。
长安cs75不断爆出大问题，虽然都是个例，但对其销量的影响还是很大的。长安cs75致命缺点主要还是发动机的问题。尽管长安已经进问题车辆进行了召回，通过更换部件和刷ECU处理此问题，但很多车主反映还是治标不治本。
