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魏派越野车最新款,新款牧马人价格出炉，高配价值三台“坦克300”，贵在情怀？

admin admin 发表于2024-01-14 09:18:15 浏览17 评论0

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WEY“坦克300”闪亮登场，比哈弗大狗气派！分时四驱三把锁

WEY“坦克300”闪亮登场，比哈弗大狗气派！分时四驱三把锁
在硬派越野车领域当中，国产品牌前些年似乎有点不争气，拥有55年造车历史的北京212产品更新力度一直都不大，配置相对比较简陋，而北汽BJ系列越野家族车型由于缺乏自己研发的高性能发动机，全新的BJ40只能选择长城汽车提供的第3代2.0t发动机。不过进入2020年之后，国产越野车似乎开始全面发力，北汽BJ80开始搭载全新的v6发动机，长城汽车也接连放出了多款新车型，除了哈弗大狗轻度越野车之外，在近日的成都国际车展上，长城魏派WEY高端品牌旗下的坦克300新车闪亮登场。
从命名方式就可以看出这款车有多霸气，直接命名为坦克300确实勇气可嘉。从整部车的外观造型来看，坦克300比哈弗大狗新车更加气派，毕竟这款车来自于更高端的魏派品牌。车头正前方采用了复古LED圆形大灯，中间还穿插了一道日行转向灯装饰，车头保险杠十分粗壮，而且明显预留了电动绞盘的安装位置。
车身侧面远看有点像牧马人的风格，方方正正的硬派效果很到位，c柱后方保留了大面积侧窗。这次展示车型已经提供了原厂at越野轮胎，而且有重型防脱圈轮毂。车辆尾部则搭配了小书包备胎造型，总体来看这款坦克300硬派越野车颜值没的说，可以说是近些年国产硬派越野车当中最漂亮的SUV之一。
车辆内饰有点像奔驰G级的风格，驾驶员前方配备超大面积全液晶贯穿仪表，圆形空调出风口布局和奔驰G500有点类似，作为一个比较高端的SUV品牌，这款车的内饰用料想必也不会太差，豪华感完全不用担心。
作为一款定位硬派越野的车型，当然要拿出实实在在的硬核配置，这款车已经确定将会提供非承载式车身架构，也就是带有大梁整体桥的结构，可以应付更加恶劣的越野路况，包括更复杂的大角度交叉轴也可以轻松应付。而且官方宣传口径当中提到了三把差速锁以及更智能化的分时4驱系统，毕竟这款车基于全新的长城坦克平台打造而来，应该可以和哈弗h9一样提供坦克掉头模式以及蠕行模式。
具体的动力配置还没有敲定，可能首批车型会提供2.0t高功率发动机，而此前长城汽车的坦克平台发布会上已经确定将会提供3.0t大排量发动机，也就是说这款车很有可能会首先搭载，如果真的能够提供v6动力，那么坦克300这款车就会直接成为国产越野领域的领头羊。
问题来了，你觉得这款坦克300新车帅吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长城又成功了，全新坦克300曝光，分时四驱+全地形，气场堪比霸道

在许多人的印象中，越野车往往是“傻大粗”的代名词，但实际上越野车的技术含量要比普通的SUV车型要高得多，打造出一款优秀的越野车并不容易，毕竟，越野车对质量、框架结构、三大件的要求要高得多。笔者认为，越野车的性能来源大同小异，无非是非承载式车身、差速锁、大功率柴油发动机……，可根据外观颜值分为两大流派，一个是牧马人、奔驰G级这样的纯硬派风流派，一个是陆巡、普拉多这样偏都市风格的流派。
当然，作为一个立志成为“全球SUV领导者”的汽车品牌，单单是一款哈弗H9并不能满足长城的野心，哈弗H9对于他们来说也不过是起点，为了进一步深耕越野车市场，长城再次祭出了“大招”，魏派旗下的 坦克300由此应运而生。可以看出，长城在有意的打造旗下越野车的生态，相比较哈弗H9而言，坦克300的设计理念更加倾向于牧马人、奔驰G级，名字的命名也侵略感十足。而这款硬派气息十足的越野车究竟如何？它能否成为长城旗下又一拳头产品？下面就让我们来一起看看吧！
了解一款车都是从外形颜值开始的，坦克300的外形无疑让人感到眼前一亮，吉普车式的四四方方车头、圆形复古式的大灯加上宽大的保险杠外包围和顶部大灯，从前脸上看，坦克300的整体造型犹如一头愤怒的“公牛”，看上去极具视觉冲击力。坦克300的定位也明显更高端一些，这一点从它的生产平台“WEY坦克”就能看出来，该平台属于魏派旗下的高端越野车平台，它不仅在做工、质感、档次上更加高端，同时还具有非常专业的越野性能。
坦克300在侧面和尾部上的打造同样立足于狂野、硬派，侧开门式的尾门非常具有标志性，挂载式备胎越野元素十足，熏黑处理的下包围和脚踏板硬派气息十足。坦克300采用非承载车身结构，它的离地间隙达到了224mm，另外坦克300还配备了原厂绞盘，非常的人性化。坦克300的车身长宽高分别为4760mm、1930mm、1927mm，轴距长度为2750mm，这样的尺寸反馈到空间上介于紧凑级SUV和中型SUV之间，可以称得上是一台“大五座”。
舒适性体验也值得考量，座椅是真皮包裹且很好地融入了人体工程学，坐上去具有不错的包裹性和支撑性。车内轻易摸得到的地方也都是软的，精致的线缝条、钢琴烤漆面板装饰和镀铬装饰板相呼应，带来不输30万合资的豪华质感。中控台的设计科技感十足，就像是魏派VV7、VV5那样极具现代工艺之美，尤其是一块超大尺寸的集成了多媒体屏幕和液晶仪表盘的玻璃屏幕，平底式多功能方向盘、高大上的电子档杆、质感十足的炮筒式空调出风口，在纯黑色主色调的烘托下显得神秘感十足。
配置方面，坦克300的整体设计也达到了主流水准，前后双温区空调、温度分区控制结合燕飞利仕音响带来极为舒适的体验，ACC自适应巡航、车道保持系统、车道居中保持等智能驾驶辅助系统、全景摄像头等配置均有配备，安全性能领先同级。
最后再来看一下动力，坦克300上搭载的发动机和哈弗H9上的那台引擎保持一致，2.0T+8AT的动力总成，最大马力为224马力，峰值扭矩为385牛米，结合适时四驱或者分时四驱系统，满足一般性的越野足够了，毕竟，哈弗H9是一台中大型的越野车，而坦克300的尺寸介于紧凑级SUV和中型SUV之间，相同的动力但是尺寸更加小巧了，性能当然更加出众。同时，非承载车身、中央差速锁等硬性的配置均有配备，多种驾驶模式选择且具有全地形模式，这样的性能绝对能够满足你更苛刻的要求。
总体来说，长城又给了大家伙儿一个不小的惊喜，哈弗H9已经足够优秀了，但是并不是所有人都喜欢哈弗H9、普拉多、陆巡这种风格的车型，但是牧马人、奔驰G级又比较昂贵，相对来说，长城又给大家一个新的选择，而坦克300确实坐拥不俗的产品力，12月份上市，如果价格保持本色不改，那么这台坦克300有望成为一台爆款车型，大家觉得呢？
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三把锁硬核加持！WEY坦克300正式上市

在这个城市SUV和轿车两虎相争的时代，造型硬朗的硬派越野车就成为了马路上的异类。如今市面上纯正狂野的越野车屈指可数，并且要么价格不菲，要么严重偏科。加价神车奔驰G级、美式硬派越野JEEP牧马人、以及此前国内唯一一款造型硬朗并且专注于越野的北汽BJ40，如今，越野爱好者们又多了一个选择，它就是WEY坦克300。
WEY（魏派）是长城汽车旗下一个专注于高端SUV的子品牌。此前，该品牌下的产品都是一些都市味很浓的城市SUV，不过在12月17日，WEY发布了旗下首款硬派越野车—— 坦克300?越野版。新车全系共有3款车型，售价区间在17.58万～21.38万元之间，全系标配了2.0T发动机+8AT变速箱+非承载式底盘+电控分时四驱系统等一系列的硬核越野装备。下面，我们来了解一下这款从亮相以来就一直热度不减的坦克300的整体情况。
硬派外观
在外观方面，新车有着方正且充满力量感的造型设计和非常鲜明的色彩搭配，会让你觉得它的设计无愧于“坦克”之名。坦克300越野版采用了黑色的越野套件，其中网为亮黑色，而前后保险杠以及轮眉均为哑光色，呈现出来的整体效果辨识度非常高。

在车身尺寸方面，新车虽然被官方定义为紧凑级SUV，但是其4760mm/1930mm/1927mm（探索版车身高度为1903mm）的车身长宽高以及2750mm的轴距表现可是一点也不“紧凑”啊。另外，由于新车的车身宽度和车身长度比例接近1:1，所以新车从正面和后面看上去显得异常魁梧。
坦克300作为一台血统纯正的硬派越野车，它强大的通过能力是其他城市SUV无法比拟的优势。新车的接近角为33°、离去角为34°、通过角为23.1°，最小离地间隙为224mm，最大涉水深度达700mm。与硬派越野的代表车型牧马人相比，坦克300的接近角稍逊1.8°，但是离去角却要比牧马人还要大4.8°；与长城汽车自家产品相比，坦克300的通过性更是全面超越了哈弗H9，新车的越野能力可见一斑。
坦克300越野版的车尾全系均采用了硬派越野车典型的后挂式备胎设计，完全裸露的全尺寸备胎让新车的后视角看起来颇为狂野，只是这样的设计不知道会不会影响备胎的使用寿命。侧拉式尾门采用了高强度铰链进行承重加强，最高可以承重2吨，所以完全不需要担心因为长期悬挂备胎而导致尾门变形。另外，新车还有一系列的原厂越野选装件可供选装，例如绞盘以及不同取向的轮胎。
豪华内饰
坦克300的内饰豪华感极强，不论是做工、用料还是设计，都处理得非常精致，整体质感不输长城旗下的旗舰车型哈弗H9，要知道，这可是一款硬派越野车啊！如果再拿那些成名已久的硬派越野车作比较，例如三菱帕杰罗、日产途达、福特撼路者、丰田普拉多以及吉普牧马人，坦克300内饰的豪华程度就更显得难能可贵了。

坦克300的车内采用了大量的真皮和金属材质进行覆盖，两块12.3英寸的嵌入式连体大屏（探索者版本为10.25英寸）占据了整个中控台的大部分空间，让新车内饰充满了科技氛围。除此之外，副驾驶座前方的中控区还提供了包括银色哑光纹理金属饰板在内丰富的选装件可供选择。坦克300扎实的用料、精良的做工、独到的设计以及众多科技化配置，让其有着50万以内硬派越野车称雄的豪华资本。
越野装备满配
坦克300作为长城汽车耕耘越野车市场多年后推出的顶级硬派越野车，其越野配置可以用逆天来形容。新车全系标配了来自博格华纳的电控分时四驱系统，顶配的征服者版本车型上配备的三把锁（前、中、后差速锁）、蠕行模式以及坦克调头等配置即便是在哈弗H9上都是需要选装的，就算是长城炮也只有越野版才能提供。坦克300的这套越野装备目前同级别无对手，甚至还可以做到越级碾压。
坦克300的低配车型探索者版配备的中央差速锁和中配车型挑战者版本配备的中央差速锁+后差速锁也足够应付正常的越野路况。另外值得一提的是，探索者版和挑战者版也同样可以选装三把锁，每把差速锁的选装价格为6000元，也就是说，即便是最低配车型也只需要多花12000就能享受到和顶配车型几乎一样的越野硬件配置。
动力系统
坦克300搭载了一台和哈弗H9同款的2.0T发动机，匹配的是采埃孚8AT变速箱。相较于哈弗H9，新车在动力参数方面有小幅提升，并且在细节方面做了一些改进，比如说将进气口角度做了调节，提升了新车的涉水能力。这款2.0T涡轮增压发动机最大功率为167kW（227Ps），峰值扭矩为387N.m。
要知道，哈弗H9是一台重达2.3吨的中大型SUV，而坦克300是一台紧凑级SUV，重量要比哈弗H9轻200kg（坦克300整备质量2112kg），所以坦克300的动力性能大家同样完全不需要担心。
选购建议
硬派越野车，越野性能自然就是衡量它优秀与否的重要指标。如果全系标配的电控分时四驱系统是坦克300作为硬派越野车的底气，那么中低配车型可以选装、顶配车型标配的三把锁就是这款车的灵魂所在。
对于只想要一台拥有完整越野灵魂的硬派越野车的消费者来说，售价17.58万元的入门车型探索者版本就足以满足你的需求，当然，选择这个配置车型的时候切记不要忘了花1.2万元把3把锁配齐。
中配的挑战者版本车型售价为19.58万元，这款车型可以算是原厂就在越野、家用以及性价比三个方面做了权衡。挑战者版本配备了两把差速锁、坦克转弯、全地形控制系统以及底盘透视等越野配置，还拥有较为全面实用的科技、舒适配置，可以全方位地满足驾驶需求，实现了玩乐与日常代步兼顾。这款车型集齐3把锁则需要额外多花费6000元。
售价21.38万的顶配征服者版本车型虽然将越野、科技等众多配置都武装到了牙齿，但是较高的指导价让这款车的性价比不如可以选装3把锁的探索者以及挑战者这两个版本车型高。
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坦克300预售价公布，17.58-21.38万元，买不起牧马人可以看看它

中国豪华SUV品牌WEY以“智趣相投，生活更有WEY”为主题重磅亮相2020广州车展，并于展会正式开启智能豪华越野SUV坦克300预售，包括探索者、挑战者、征服者三款车型，预售价区间为17.58-21.38万元。
在2020年广州车展上，长城汽车正式发布了魏派旗下的全新硬派越野车 坦克300的预售价，越野版车型的价格区间为17.58-21.38万元，对于这辆有着堪比牧马人的硬派外观，还有着丰富的越野配置的车型来说，这也的价格算是很有亲和力了，比高一个级别的哈弗H9低了很多。
而且目前公布的这只是越野版的预售价，坦克300还有城市版车型，城市版车型更注重城市路况用车，预计会比越野版少一些越野配置，因此城市版的价格更值得期待，或者很有可能会进入15万区间。
从名字公布的时候，坦克300就备受关注，而他的外观和目前已知的配置信息，确实是和它的名字非常匹配的。随着城市SUV的普及，人们又开始喜欢硬派越野车了，毕竟在城市里生活久了很多人都会对郊外生活充满憧憬，而硬派越野车在郊外复杂路况下的征服感还是很容易让人快乐的。
这辆坦克300的外观采用了类似牧马人的设计风格，圆形的大灯，突出的黑色大轮眉，方方正正的车身轮廓，背挂式的备胎，侧开式的后尾门，都是非常纯粹的硬派越野车风格。在看惯了城市SUV之后，这种返璞归真的硬派车型更能让人眼前一亮。
而在内饰部分，这辆坦克300的中控台造型融合了牧马人和奔驰G的造型风格，也是充满了硬派气息，同时全液晶仪表盘和大尺寸中控大屏又不失科技感，犹如战斗机操纵杆的档杆造型也是很有机械感。
坦克300的长宽高分别是4760x1930x1927mm，轴距2750mm，虽然属于紧凑型SUV，但是由于使用了很方正的车身轮廓，因此内部的空间表现还是不错的。
坦克300采用了带大梁的非承载式车身结构，供了9种驾驶模式，包括两驱标准（2H）、四驱标准（4H）四驱雪地（4H）、4L（标准、凹凸路、泥沙、山地、岩石），真的是堪称是公路坦克了。
动力部分，先期上市的坦克300搭载的是一款2.0T汽油发动机，最大功率227马力，最大扭矩387牛米，匹配的变速箱来自采埃孚8AT变速箱。从目前的账面数据来看，这辆坦克300的越野表现值得期待，对于这辆硬派越野来说，17.58万的起步价比那些合资和进口的越野车更接地气，买不起牧马人的不如看看它了。
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四驱+3把差速锁+全地形模式，坦克300成为国产“奔驰大G”


虽然咱们的国产SUV车型，无论是从车型数量、销量成绩等方面，都已经能够跟合资车型形成抗衡，但是在硬派越野车领域，国产车型的存在感还是比较低。为了打破这一尴尬局面，也为了获得更多的销量成绩，已经有不少的自主车企，开始大力研发新款硬派越野车。近日，国产硬派越野车的战队里再添一员，大家期待已久的 坦克300，正式开启预售。
作为魏派汽车的首款硬派越野车型，坦克300的外观造型看起来特别的霸气，让人感觉特别有力量感。整个前脸设计的方方正正，采用了大面积的横幅式镀铬中网，两侧的圆形大灯造型既经典又个性，再加上粗壮的前护杠，看起来特别的精致、霸气，可谓是硬汉十足，让人一看就知道这辆车不简单。
整个车身造型四四方方，腰线设计的特别简单，再搭配上三个尺寸巨大的车窗，看起来特别的敦实、通畅，视觉上特别的舒服。外扩式轮眉的造型很粗壮，车身的离地间隙也比较高，再加上车身的侧踏板、熏黑的轮毂、车顶的行李架，让人感觉非常有力量感，随时都可以去越野一番。
车尾也设计的比较简约，采用了竖条状的LED尾灯，夜晚的辨识度还是比较高，粗壮的后护杠不仅看起来很硬汉，也跟前脸形成呼应。全尺寸的外挂式轮胎设计，既是向经典致敬，也大幅度提升了该车的越野范儿。
除了外观造型硬汉，坦克300的空间表现也比较优异。该车长4760mm、宽1930mm、高1927mm，轴距为2750mm，在同级别车型中，属于优异水平，可以让消费者在拥有优异越野能力的情况下，同时满足日常家庭使用。值得表扬的是，该车虽然全系标配四驱，但是后排中间的突起并不是特别明显，可以让中间乘客也拥有较好的乘坐体验。
内饰方面，坦克300整个中控台以黑色为主、大面积的银色饰板为辅，看起来简约而不简单，拥有较高的质感。该车采用了当下最流行的双联屏设计（12.3英寸液晶仪表盘+12.3英寸中控屏幕），再加上圆形的空调出风口、精致的扶手台，让人感觉很有科技感、档次感。值得一提的是，副驾驶前方还有一个粗壮的扶手，让人无时无刻感觉到硬汉气息。
坦克300采用非承载式车身设计，搭载的是一台2.0T发动机，最大输出227马力、最大扭矩387N.m，匹配的是8AT手自一体变速箱，输出方式为分时四驱。该车不仅搭载有3把差速锁，并且还拥有全地形驾驶模式。强硬的车身搭配上强劲的动力，再加上差速锁的支持，使得该车的越野能力相当优异，可以轻松征服大部分的非铺装路面。
如此硬汉的外观造型，再加上充满科技感的内饰设计、优异的越野性能，使得坦克300的市场热度持续上升，也被许多网友称呼为国产版“奔驰大G”。目前，坦克300已经正式开启预售，预售价17.58-21.38万元，性价比相当高。不出意外的话，该车正式上市以后，价格应该会比这个价格稍微低一点，市场竞争力还是很强。我个人觉得，只要坦克300能发挥出它的正常水平，上市以后的销量成绩，肯定不会太差。
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体验真越野仅需17.58万！配三把锁的坦克300太香了！


作为长城汽车的高端品牌，魏派之前发布的车型都显得稳重大气，很具豪华感。而为了拓宽产品线，魏派发布了硬派越野SUV—— 坦克300，并且在本届广州车展中，魏派公布了坦克300的预售价——17.58-21.38万，相对于众多合资越野车来说，这款车的售价可以说是非常亲民的，对于喜欢越野但是预算不太充足的车友们来说，坦克300这款车的确值得考虑。
坦克300整车外观显得比较粗矿，越野范十足。前脸造型较为方正，进气格栅中加入了深色和亮色的平直饰条，饰条与醒目的车标连接，显出了较强的视觉感。两端的圆形大灯组外侧加入了外突条状物进行装饰，显得张力十足。雾灯区域内为网状设计，中部突出的机盖显得张力十足。
坦克300采用了非承载结构，车身的立体感较强，犀利的腰线从车头一直延伸至车尾，“黑化”的轮毂显出了一定的运动感。
车尾造型比较扁平，竖状尾灯很具张力，尾部加入的备胎也符合这款车的越野气质。
内饰方面采用了较为简洁的设计方式。圆筒空调出风口内加入了银色饰物进行装点，视觉感较强，中控区域的宽大银色饰板很具质感。液晶仪表和中控屏紧密连接，显得简洁又富有科技感，中控台有着大面积的软料材质覆盖，质感和触感都比较出色。内部空间比较宽敞，实用性较强。
在动力方面，这款车搭载的是2.0T发动机，配备了“三把锁”，有着适时四驱和分时四驱两套系统，蠕行模式、坦克转弯等越野配置也非常亮眼。
写在最后
总体来说，坦克300不仅仅有着越野范十足的外观，越能性能也非常强大，这跟“表里不一”的哈弗大狗有着明显的不同。坦克300搭载的众多越野配置有着非常出色的通过性，面对各类复杂路况都能轻松征服，翻山越岭不在话下，而这无疑可以让车主感受到无穷的越野乐趣。坦克300不仅可以越野，内部的空间表现也比较出色，家庭出行完全够用，可以说实用性很强。大家觉得坦克300这款车如何呢？
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新款牧马人价格出炉，高配价值三台“坦克300”，贵在情怀？

新款 牧马人价格出炉，高配价值三台“坦克300”，贵在情怀？
对于国内越野车迷而言，今年下半年可以说是重磅消息频频，前段时间广州国际车展上，长城魏派高端品牌旗下的首款硬派越野SUV车型坦克300进入到预售阶段，这款车的预售起步价只有17.58万，记住这个数字我们后面将会和全新牧马人进行一个对比。最近2021款吉普牧马人正式上市，最终指导价出炉并没有发生太大的变化，撒哈拉两门版既然是入门级别车型，定价42.99万，而最高配的卢比肯4门版本车型定价达到53.99万。
从以上的价格可以发现，全新吉普牧马人高配版本车型价值三台入门级坦克300车型，要知道牧马人和坦克300全部都搭载了2.0t涡轮增压发动机，且都是比较硬派的非承载式车身架构平台打造，那么吉普牧马人为什么比坦克300贵这么多呢？难道只是因为贵在情怀？
首先来看尺寸的优势，新款牧马人继续定位在中型SUV领域，而坦克300只是紧凑级SUV，4门版本牧马人车型的长度达到4882mm，车身宽度1894mm，轴距更是达到3008mm，这样的尺寸可以带来更宽敞的内部空间，尤其是后排放倒之后能够形成大床房效果，无论是乘坐空间体验还是两个人自驾游的休息空间，都会更舒服一些。
再看全新牧马人的动力总成，虽然2.0t发动机排量并不大，但是极限输出高达266马力，比坦克300所搭载的2.0t发动机强了不少，尤其是峰值扭矩高达400牛米，这在低速越野状态当中明显占据优势，而且牧马人的分时4驱系统带有适时四驱功能，操控更加随心所欲，采用的是多片离合器中央差速器。
牧马人这款车之所以在硬派越野圈子当中地位很高，最主要的原因还是底盘素质比较强，前后全部都采用了多连杆式整体桥结构，改装的潜力巨大，且素车的悬架行程就已经很大了，如果改装但其悬架系统，空间也是足够的。高配版本牧马人车型提供前后桥差速锁，面对交叉轴路况毫无压力。
总体来看新款牧马人的一部分硬件配置确实比坦克300更强，但是如此巨大的差价就没有什么性价比可言了，而且在某些电子配置方面牧马人已经落后于国产坦克300，比如即便最高配卢比肯四门版本车型，也没有配备主动刹车以及车道保持之类的驾驶辅助系统，这些科技配置如今在国产车领域一抓一大把。
牧马人和坦克300两款车之间的差价确实存在情怀因素，不过毕竟牧马人属于进口版本车型，巨大的差价当中还包含有大量的税费。更何况这两款车所面对的消费群体完全是不一样的，坦克300的目标客户就是普通工薪阶层，而牧马人这款车面对的是购车资金更充裕的中产阶级消费者。
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坦克300排队亮相霸气，绞盘三把锁配齐！还在怀疑国产实力？

坦克300排队亮相霸气，绞盘三把锁配齐！还在怀疑国产实力？
诗和远方的梦想相信谁都有过，可能很多年轻人都幻想着开一台自己的越野车去走一走川藏线，不过要想实现这种梦想，首先就是要买一台靠谱的越野车，进口的越野车普遍价格比较贵，而且随着排放环保标准越来越严格，包括丰田普拉多之类的车型已经停产了，三菱帕杰罗山猫之类的车型即便进口到国内也很难上牌，所以现阶段能够选择的靠谱越野车还真不多。不过长城汽车一直在越野领域持续发力，即便硬派越野车市场份额很有限，长城汽车依然在积极开发新产品。
今年除了因为轻度越野的哈弗大狗之外，还有一款真正的非承载式硬派越野SUV值得期待，这款车就是长城魏派高端子品牌旗下的坦克300，新车型尺寸定位虽然低于哈弗h9，但是外观造型设计和内部科技配置显然比哈弗h9高了一个档次。最近这款车型频繁举办线下宣传活动，大量的实车开始排队亮相。
首先从外观造型设计来看，坦克300车型满足绝大多数越野车迷的幻想，车头搭载了黑色大嘴进气中网，两侧则是LED复古圆形大灯，中间还额外贯穿了一套日行灯装饰。目前看到的普通版本车型已经原厂配备了电动绞盘，这可以说是单车脱困利器，即便一个人一辆车出去玩穿越，也不用担心陷车的问题。车身侧面原厂提供了防脱圈轮毂以及at越野轮胎，高强度铝合金行李架很实用，尾部则是外挂式全尺寸备胎。
打开车门就能够感受到魏派汽车作为豪华品牌的底气，驾驶员前方配备了类似奔驰的全液晶贯穿式仪表盘，两块大屏幕融为一体科技感十足，新设计的多功能方向盘更像是全新路虎卫士，圆形空调出风口其实和奔驰大G如出一辙，比较有趣的是全新造型电子档杆手感有点像开飞机。这款车型的轴距只有2750mm，所以后排乘客腿部空间并没有想象当中那么宽敞，但是后排座椅完全放倒之后能够与后备箱形成平面空间，加一个充气床垫就是野外的双人床。
目前接触到的所有车型都是2.0t版本，传说当中的3.0升排量v6发动机可能要等到明年才能亮相，不过这台2.0t发动机也很强悍，极限输出227马力，峰值扭矩387牛米，再加上来自博格华纳的电控四驱系统以及三把差速锁，应付绝大多数越野路况其实已经足够了，即便是比较恶劣的交叉轴路况，打开差速锁之后可以实现扭矩放大，同样可以保证脱困能力。
看完这款车之后，完全没有必要怀疑国产品牌的造车实力，由外到内都是满满的豪华感，三大件配置非常硬核，这款车型是真正的大梁整体桥结构，跑川藏线之类的路线完全没有压力，和普通城市SUV完全是两个概念，而且内饰舒适性并不输给城市SUV，平常在城市当中代步出行会很舒服。
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长城魏派坦克300怎么样？

长城魏派旗下的坦克300作为一款非常新的车型，前不久在北京车展上迎来首次亮相，最近的广州车展上这款车优势占尽了风头，网上各种测评视频也是铺天盖地而来，足以看出这款车型的关注度是非常高的。
下面将我了解到的这款车的所有信息以及个人的看法分享给大家，希望可以帮助到看到这篇问答的人。
第一、外观造型。
相比广大车友们在网上已经看到了好多这款车的照片，硬派的设计风格，方方正正的造型语言，和越野界的鼻祖——牧马人有异曲同工之妙，外观尺寸为4720*1930*1927毫米，轴距为2750毫米，全系为5座版本，可以看车这款车比哈弗H9稍微小一圈，棱角也更加分明，车身高度确实很高，开上这款车将会有一种一览众山小的视觉感受。
第二、动力总成。
根据广州车展公布的信息，这款车将搭载2.0T发动机，最大功率227马力，峰值扭矩387牛米，匹配采埃孚8AT变速箱，账面的参数和自家兄弟哈弗H9几乎保持一致，变速箱也是来自采埃孚非常可靠、非常畅销的8AT变速箱，至少在动力总成方面个人觉得还是非常良心、非常可靠的。
第三、越野能力。
非承载式车身结构这是硬派越野车的门槛，前双叉臂式独立悬挂、后整体桥式非独立悬挂结构，这也是大多数硬派越野车的标准悬挂结构形式。33 的接近角、34 的离去角，23.1 的纵向通过角，外加224毫米的最小离地间隙，这台车应该可以带你领略祖国的大好河山。广州车展上公布的三款车型，低配有中差、中配有中差和后差、高配有前中后三把锁，另外越野蠕行和坦克掉头在车上也不会缺席，足以看车这款车的越野硬实力还是非常棒的。
第四、车型售价。
广州车展官方除了预售价，由低到高分别为17.58万元的 探索 者、19.58万元的挑战者和21.38万元的征服者。这仅仅只是预售价，相信正式上市的价格会低于这个价格，和兄弟车型哈弗H9对比的话还是很有优势，未来的直接直接竞争对手将会是自家的哈弗H9、日产途达和BJ40，但是从配置、颜值等各方面考虑，详细这款车会赢得很大一部分市场份额。

国产越野新秀，坦克300新车基于“坦克·WEY”越野平台打造，定位一款主打越野的紧凑型SUV，将采用全新的非承载式车身设计，从越野爱好者的角度来看这车是真的不错，非承载式底盘，不管是啥地形我感觉都是畅通无阻。名字就起的别具一格，很是个性，外观就更是如此了。圆形大灯中间横道贯穿着日行灯，外形有些复古但更彰显的是硬派，大灯还是全LED光源。跟诸多复古硬派风格的越野车一样，坦克300也有一条宽大的灰塑料保险杠，上面有圆形雾灯，整体给人的感觉就是让你开出去撒野的。内饰里一体式的液晶大屏和电子档杆，就显得 科技 范儿十足了。最让人感到惊艳的是，新车的安全配置不低，像防侧翻RMI，碰撞自动解锁，牵引力控制等等都有配备。同时它还搭载了分时四驱系统，还有三把差速锁，以及坦克转弯和蠕行模式这些越野利器，更有9种驾驶模式，让其越野能力更加强悍，着实是越野利器，坦克300越野版公布了预售价，17.58-21.38万元，那真有一种想掀起全民越野的热潮了坦克300一经亮相就引起了很大程度的关注，硬派的车身外形设计，丰富的越野功能的配备都是他的亮点


坦克300是长城旗下WEY品牌的首款硬派越野车型，基于最新的坦克平台打造，已于广州车展开启预售，共三个配置，售价分别为17.58万、19.58万和21.38万元，相对于长城的另一款主力越野车型哈弗H9来说，价格更有新引力。

不过，也不用过分去关注是否能卖的动，本来这种硬派越野车型，对于任何一个品牌都不是走量的车型，哈弗H5、哈弗H9、北京BJ40、吉姆尼、陆巡等在整个品牌中，都并非是为了走量而生的，坦克300也是如此，WEY需要一款硬派越野车撑门面，但不一定要靠一台硬派越野车来提升过多的销量。

坦克300目前搭载的是长城自主研发的2.0T涡轮增压直喷汽油发动机，最大功率167Kw，峰值扭矩387N·m，较之前的4字头2.0T发动机略有提升。传动方面匹配的依旧是那台熟悉的采埃孚8AT变速器，1挡齿比高达5，并可实现将扭矩放大2.48倍。

坦克300采用的非承载式车身，据相关资料显示，坦克300的纵梁内部拥有高达22块加强板，最大截面可达160*130mm。悬架方面，坦克300采用的硬派越野车常用的前双叉臂+后整体桥式悬架，坚固舒适和越野性能。

坦克300采用的是博格华纳分时四驱系统，个人感觉要比H9的适时四驱有诚意，这套四驱系统可实现2H、4H、4L、专家、雪地、泥沙、山地等9种驾驶模式，并且坦克300具有坦克调头、蠕行模式等，再加上三把锁加持，妥妥的全地形越野新秀。坦克300是坦克平台的首款车型，根据WEY的规划，后续还有有坦克500和坦克700以及基于坦克平台的MPV车型。

最后说一下外观，最近福特的一款新车也开始火了起来，外观方面与坦克300诸多相似之处，就是福特全新烈马，同样的方盒子造型，同样的硬派越野，尤其最明显的是圆形大灯中间那一条灯线，当然，至于抄袭与否还是设计撞车，就见仁见智了。


一定要让自己成为优秀的坦克手

长城这次要火，非承载的硬派越野车来了，主要还配3把锁

近些年来，国产厂商在汽车领域的进步可谓势如破竹，无论是在家用轿车还是在SUV、MPV乃至电动车领域，都已经推出了极具性价比与竞争力的产品。不过，随着消费市场的年轻化趋势，整个汽车细分领域也悄然发生变化。诸如硬派越野这一原本小众的市场，在越来越多的购车倾斜下，已展现出不错的发展潜力。
那些嗅觉敏锐的车企或许已经嗅到了其中的气息，此类新车型开始层出不穷。近段时间以来，长城汽车在这一市场接二连三的动作似乎吸引了不少消费者的关注。继哈弗大狗之后，在刚刚举办的成都车展上，长城魏派又为车迷带来了惊喜──硬派越野车坦克300。
正如它的名字，相比魏派以往发布的VV系列，坦克300的整体外观造型可谓完全颠覆了以往车迷对魏派品牌的印象，方正的车身与硬朗的前脸造型极具硬派越野车的特色。
前脸方面，坦克300几乎没有任何复杂的造型设计，无论是简单的横向进气格栅，还是向外扩张的黑色轮拱，都是朴实无华。唯一的设计细节，便是大灯处的细节设计，向侧面延伸的窄灯让硬派的前脸也多了几分可爱的气息。
作为一部硬派越野车，坦克300的侧面造型比起其他越野车而言更为方正，尤其是D柱部分，与车身几近垂直。
车顶行李架受益于平整的车顶和整体造型，在固定行李或其他户外装备时也会更加方便。A柱下方的后视镜体现了坦克300设计的用心，方正的造型与车身整体相适应，设置的位置也保证驾驶者能获得更大的视野。
后方的侧开门和外挂式备胎可以说是硬派越野车的"正常操作"，但坦克300的越野血脉绝非浮于表面。使用非承载式车身，再配合上专业的越野底盘、三把差速锁等配置和9种行驶模式，坦克300的越野能力经得起所有质疑。
虽然身为越野车，但坦克300的内饰绝非马虎了事，两块12.3英寸的液晶屏幕相连，使内饰更具科技感。多种色彩和材质的碰撞、"电吹风"式的出风口设计与宽大的副驾扶手表明，坦克300表面看来是个"傻大粗"，但内里也有其年轻、活力、舒适的一面。
配置方面，魏派在堆料这件事上几乎不会让人失望，坦克300自然也不例外。
除了非承载式车身和三把差速锁，坦克300还内置了坦克转弯、蠕行模式、9种驾驶模式、防侧翻RMI、碰撞自动解锁、TCS牵引力控制等配置及功能。此外，坦克300也配置了18寸的库珀AT3越野轮胎，足以适应野外和各种地形的行驶需求。
各种配置和"黑科技"加持之下，坦克300的整体参数相当亮眼，其离地间隙达到了224mm，最大涉水深度更是能够达到965mm， 对比起其他硬派越野车，坦克300可以说丝毫不逊色于它的一众对手。
动力方面，坦克300将会搭载2.0L GDIT发动机和8AT变速箱，这套动力系统能够输出180kW的动力与385Nm扭矩，在动力输出上超越其自家产品哈弗H9，并将会在未来推出搭载3.0L发动机和纵置9AT变速箱的高配车型，以及搭载2.4L TDI的柴油动力与混合动力版本。
此外，魏派旗下L2级的自动驾驶技术，也将会出现在坦克300之上，从而让一辆纯粹的硬派越野车具备更强的全地形通行能力。
坦克300脱胎于魏派旗下最新的越野平台"坦克WEY"，品牌创始人魏建军也在发布会上承诺，300将会是魏派品牌进军硬派越野领域的第一步。今后，魏派还将会推出一款中大型越野SUV和一款全尺寸越野SUV，与坦克300组成国产越野车的产品阵列。
尽管价格尚未出炉，但在普遍"高价低配"的越野车市场，如果定价合理，以其丰富的配置、惊人的越野能力再加上不错的性价比，坦克300势必能在牧马人、普拉多、奔驰大G等一众对手当中杀出重围。
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