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东风标致508l价格,标致508多少钱落地？

admin admin 发表于2024-01-14 05:52:02 浏览17 评论0

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东风标致508L多少钱？

随着国内汽车市场的繁荣发展，越来越多的消费者开始关注豪华车市场。在豪华车市场中，东风标致508L作为一款中高级别轿车备受青睐。然而，对于了解不多的消费者来说，东风标致508L的价格是一个极大的疑问。本文将为大家详细介绍508L的价格以及价格背后的原因。
在当前市场上，东风标致508L的价格区间较为明显，最低约为16万元，最高可达28万元以上。价格显示出较大的差异，那么为什么价格区间那么大呢？其中，价格的不同主要源于车型不同、配置不同和地区不同，具体来说，主要包括以下几点：
1、车型不同：
基本款与豪华版：东风标致508L共有豪华版和基本款两种车型。其中，基本款主要以合理的价格和出色的动态性能吸引消费者；而豪华版则在性能和配置上更加出色，如全景天窗、自适应巡航等，价格自然更高。因此，不同的价格也就源于不同的车型选择。
2、配置不同：
配置可以说是东风标致508L价格差异比较明显的一点。豪华版的配置更为高档，如6安全气囊、全景天窗、座椅加热，而基本版的配置相对简单。消费者根据自身需求和预算选择车型和配置，自然也就不同。
3、地区不同：
地区的区别也是造成东风标致508L价格区间程度不同的一个原因。因为外地的地价与税费都与本地不同，所以每个地区的价格也有所不同。
总体来说，东风标致508L的价格差异主要是因为车型、配置和地区不同。与此同时，其价格水平在国内豪华车市场也较为中等。価值与价格应该有一个平衡点，消费者越来越注重购买物品的实际需求以及附加价值。
除了以上因素外，汽车价格也与市场状况、品牌形象等因素有关。随着消费者的消费能力不断提高，购买力和消费水平也相应提高，豪华车价格的上涨趋势也越来越高。此外，品牌形象也会直接影响消费者对于豪华车市场的认知，而东风标致作为法系豪华车品牌，品牌形象和口碑也在不断提高。
综上所述，东风标致508L的价格在国内豪华车市场中也相对中等，因车型、配置和地区的不同而不同。同时，也需要看到，汽车价格的涨幅与市场状况和品牌形象密不可分。在购买豪华车过程中，消费者应注意平衡车的价格和实用性，选择符合自身需求和预算的车型和配置。

东风标致508L落地多少？全面解析车型优势与售价

随着生活水平的提高，越来越多的人开始考虑购买汽车，而东风标致508L作为一款集实用性、性价比于一体的车型，备受消费者的关注。那么，东风标致508L的落地价格到底是多少？以下将对其性能及售价进行全面解析。
首先，我们需要了解东风标致508L的性能。这款车不仅采用了全新的前脸设计，而且配备了一系列高端配置，比如LED大灯、全景天窗、后视镜加热等。同时，在动力方面，东风标致508L采用了1.6T发动机，最大功率为147马力，最大扭矩为240牛·米，加上6速手自一体变速箱，为消费者提供了更为舒适的驾驶体验。
除此之外，东风标致508L的安全性也得到了充分的保障。该车配备了丰富的安全配置，如ESP车辆行驶稳定控制系统、胎压监测、坡道起步辅助、360度全景影像等，为安全驾驶提供了全方位的保障。
接下来，我们来看一下东风标致508L的售价。该车型共有5个版本可选，具体售价如下：
1. 标配版：12.99万元
2. 舒适版：13.99万元
3. 领先版：15.29万元
4. 尊享版：16.69万元
5. 精英版：18.99万元
不难看出，从价格方面来看，东风标致508L的售价在同级别车型中处于较为亲民的水平，性价比较高，适合广大消费者的预算。
此外，在购车过程中，消费者还需要注意一些相关问题，比如车辆的金融贷款、汽车保险等。对于金融贷款，消费者可以根据自己的经济状况进行选择，此外，还可以通过工行、农行等常见银行进行贷款，方便快捷。而在购买汽车保险时，消费者可以参照网上报价进行比较，选择性价比最高的保险产品。
综上，东风标致508L是一款集豪华、舒适、实用于一体的车型，其优秀的性能和合理的售价受到了广大消费者的青睐。如果您正在考虑购买一款汽车，东风标致508L将是您不错的选择。

东风标致508L中期改款车型上市，售价16.37万元起

2023年8月11日，东风标致508L新款车型上市。作为中期改款，新车在外观、配置和动力等方面，出现不同程度的变化，分为3款车型，指导价16.37-20.77万元。
标致508L是一款中型三厢轿车，此前在售车型是2022款，分为1.6T和1.8T两种动力，指导价15.97-22.47万元。此次推出的新车，均为1.8T动力，车尾标识400THP，分为驭控、驭动和驭享3款，后缀都是旗舰版。从而体现出“人无我有，人有我优”的特色，标配即旗舰。
伴随新车上市，东风标致同步推出四重礼遇。
1，金融免息礼：2年免息。
2，置换增购礼：置换享10000元补贴，增购享5000元补贴。
3，保险补贴礼：5000元保险补贴。
4，整车质保礼：5年或15万公里整车质保。
外观方面，新车采用全新的狮吼前脸，无边框前格栅与前保险杠融为一体，搭配狮眼LED矩阵大灯，配备自适应多场景照明和自适应无眩远光功能，“三爪”日行灯与狮爪尾门相呼应，具有很高的辨识度。
新增白釉灰车身颜色，极富质感与优雅，更具品质感。另有银翼灰车身颜色可选。
18英寸钻石切割双色运动铝合金轮辋，与全新狮吼前脸相呼应。此外，驭动旗舰版可选装AMVAR可变独立悬架系统，进一步提升驾驭性能。
内饰方面，新增灰蓝风格内饰，包括灰蓝双色仪表板、灰蓝中央扶手箱、灰蓝门护板和灰蓝NAPPA豪华座椅。前排座椅具备记忆、通风、加热、按摩、最高12向电动调节和副驾老板键等功能。
配置方面，全系标配前排座椅8向电动调节，全系升级Blue-i 3.0智能网联系统，具备智能手机无线快充（15瓦）功能，在全系标配前排座椅8向电动调节的基础上，驭动旗舰版搭载主副驾12向电动调节真皮座椅（含4向电动腰托），并具备前排座椅加热、主驾座椅通风/记忆，副驾座椅老板键等功能。此外，该版本还搭载ADAS 2.0智能驾驶辅助系统和360度全景倒车影像+透明底盘，搭配全系标配的Blue-i 3.0智能网联系统。
动力方面，搭载1.8T涡轮增压发动机，最大功率155千瓦，最大扭矩300牛米，匹配爱信8速手自一体变速箱，最高时速230公里，百公里综合油耗6.45升（WLTC标准）。CLDR大师级运动底盘调校具备极佳的可靠稳定性，配合五连杆独立悬架，叠加同级独有AMVAR可变独立悬架系统，具有舒适、经济、手动、标准、运动五种驾驶模式。
东风标致新508L在旗舰进化的同时，客户最为关注的优势特性也得以继承，空间更舒适、品质更优秀、安全更可靠，实现“人无我有 人有我优”。
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标致508多少钱

良好的燃油经济性是一个非常能戳中消费者的点，毕竟谁都希望省点油买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员标致2款508L400THPPureTech驾控版，然后再为大家算一。
标致1款是一款标致旗下的中型车，其官方指导价为元元左右，所以这款车。
目前，标致2款的官方指导价为元元，车船使用。
目前，标致1款的官方指导价为元元的优惠幅度，所以这款车的裸车价格为。
东风标致508参考价格1597至2247万元进口标致508分为轿车和旅行车两种车型，标致508外观大气，前脸尖锐的前大灯宽泛的进气格栅等设计使得新车非常具有现代感，并且在造型上十分适合商务在2011年7月，东风标致的首款国。
标致2款是一款标致旗下的中型车，其官方指导价为元元我们以标致508的顶配2022款508L400THPPureTech激情版为例，该车型的官方指导价为元，据了解，目前保山没有什么优惠如果按照全款购买来计算。

新508L全维大升级 标配即旗舰 售价16.37万元起！

现款标致508L应该是最后一款迟迟没有更换最新标致LOGO的车型了，随着2023款中期改款的到来，新款标致508L也终于正式归队。8月11日，“新法式驾控旗舰”东风标致新508L正式上市，官方指导价为16.37-20.77万元。作为神龙汽车双网融合后推出的旗舰车型，东风标致新508L进行了配置全面提升。
具体来看，因为新款车型取消了1.6T动力版本，全系车型均搭载动力更强劲的1.8T发动机，与此同时，对比1.8T的入门车型，实际上是降低了2.6万元，另外两款也分别优惠了2.7万和1.7万元，对于东风标致而言，这已经是最大的诚意了。
具体来看，新508L全系采用全新狮吼前脸，搭配狮眼LED矩阵大灯（自适应多场景照明），进一步彰显狮魂仿生美学的特征；新增白釉灰车身颜色，极富质感与优雅，另有银翼灰车身颜色可选，满足不同客户的品质之选。
内饰上，新508L全系标配前排座椅8向电动调节，提升舒适品质；全系升级Blue-i 3.0智能网联系统，带来人车情感交互的沉浸驾趣体验。此外，新508L取消1.6T发动机，全系搭载400THP涡轮增压发动机+进口爱信8速手自一体变速箱，动力强劲，换挡逻辑清晰、迅速。?
在全系标配前排座椅8向电动调节的基础上，新508L驭动旗舰版即搭载主副驾12向电动调节真皮座椅（含4向电动腰托），并具备前排座椅加热、主驾座椅通风/记忆，副驾座椅老板键等功能。该版本车型还搭载了ADAS 2.0智能驾驶辅助系统和360°全景倒车影像+透明底盘，搭配全系标配的Blue-i 3.0智能网联系统，更以科技实力提供出行安全性和用车便捷性。18英寸钻石切割双色运动铝合金轮辋，与全新狮吼前脸相呼应，强化运动格调，唤醒热血基因。此外，新508L驭动旗舰版还可选装AMVAR可变独立悬架系统，提升舒适性的同时，进一步提升驾驭性能。
旗舰再进化，价值再升级
以旗舰之名，享高价值感。新508L从“狮魂美学进化、直觉驾控进化、智慧科技进化和尊贵舒享进化”四个维度实现旗舰进化，重燃你的驭望！
狮魂美学进化，激活挑战欲望。追求极具吸引力的设计，是标致持之以恒的主题。传承自标致概念车Instinct的无边框前格栅与前保险杠融为一体，更大全新锋锐盾形狮标凸显自信的风范，并以其为中心，向上下左右漪动辐散，其仿生态宛如疾速奔跑的雄狮在猎风怒吼，处处彰显运动格调。狮眼LED矩阵大灯，带自适应多场景照明和自适应无眩远光；具有9X8印记的“三爪” LED日间行车灯，与狮爪尾门响应，让新车拥有极高的辨识度；全车升级深灰造型标识（尾部，机罩，翼子板GT），更具品质感。
直觉驾控进化，唤醒热血基因。标致素来有着“法系驾控大师”的美称，新508L为驾控偏爱者而生。新508L全系搭载400THP涡轮增压发动机+进口爱信8速手自一体变速箱，动力强劲，换挡逻辑清晰、迅速。传承120多年的赛道基因，CLDR大师级运动底盘调校具备极佳的可靠稳定性，更好的符合中国路况和国人驾驶习惯；配合五连杆独立悬架，叠加同级独有AMVAR可变独立悬架系统，舒适、经济、手动、标准、运动五种驾驶模式随心所“驭”。此外，新508L还搭载i-Cockpit唯我全感官座舱，全系标配多功能小幅赛车式方向盘，驾控尽在掌握，让操作更加精准、高效和安全。
智慧科技进化，赋能自信从容。新508L全系搭载升级后的Blue-i 3.0智能网联系统，在合资车中率先运用中国一流智能网联技术，硬件高算力，软件本地化，自然语音识别，支持连续指令。360°全景高清倒车影像+透明底盘，根据场景自动触发，人性科技，让驾驶更加安全便捷。AR实景导航，加独有的夜视系统，主动安全科技感满满，驾控省心；同时主动安全方面还搭载了ADAS 2.0智能驾驶辅助系统，实现全天候，全场景的贴心守护。此外，新508L还搭载了智能手机无线快充（15W），让出行过程中时刻保持“满电”状态。
尊贵舒享进化，彰显独特品味。新508L新增全新灰蓝风格内饰，灰蓝双色仪表板，灰蓝中央扶手箱，灰蓝门护板，给人极度沉静的感受；灰蓝NAPPA豪华座椅，集记忆、通风、加热、按摩和最高12向电动调节于一体，堪称王者座驾。副驾老板键，提高后排乘客的乘坐舒适性，更具豪华感。此外，脚部感应开启后备厢、Clean Cabin空气净化系统等配置，更提供豪华舒适享受。
继承旗舰特性，实现人有我优
东风标致新508L在旗舰进化的同时，客户最为关注的优势特性也得以继承，空间更舒适、品质更优秀、安全更可靠，实现“人无我有 人有我优”。
在空间舒适性方面，新508L拥有2848mm轴距，513L后备厢空间（深度达到1120mm），保障了充足的乘坐空间和储物空间；全车隔音优化多达111处，整车怠速噪音38dB(A)，配合舒适座椅，让出行更加惬意。
在品质上，新508L设有AQI烟雾传感器、AQS空气质量传感器、车联网空气指数接口，实现内外循环自动切换，同级最优座舱空气品质。系统化、全方位的绿色材料设计体系，使用了大面积环保材料，做到了绿色、环保，符合国际上最严苛的环保法规，打造低气味、低VOC的绿色健康环保座舱。
在安全方面，新508L车身同样采用占比高达70%以上的高强度钢，车身重要部位采用了高达1500MPa高强热成型钢，远超同级；铝合金前后防撞吸能盒、后悬架全铝制横梁，既保证安全性又保证经济性。前330mm大幅通风刹车盘+NAO材质刹车片，保障更短的刹车距离，危急时刻稳操胜券。凭借出色的安全品质，2020年12月，东风标致508L在天津中国汽车技术研究中心碰撞试验室挑战“国内首次公开满载高速双向侧面碰撞试验”，以 88.75%的得分率获得“优秀”评价。
总体来讲，东风标致新508L的产品力算是有一定提升。但与同级一众的对手较量，新508L虽然也算得上是不错的车，但营销却输在起跑线上，东风标致的品牌影响力与以前也无法比拟。因此，东风标致接下来还是要多花点心思去想想如何更好地把车卖出去才行。
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16.37-20.77万元 东风标致新款508L正式上市

新款标致508L于今日正式上市，新车共推出3款车型，售价区间为16.37-20.77万元。作为中期改款车型，新款标致508L同步了海外版车型的全新前脸造型，并有搭载了最新的BLUE-i 3.0智能网联系统，同时还取消了1.6T版车型，并标配1.8T动力以及五连杆后悬架。新车上市之后，将与雅阁、帕萨特等车型同台竞争。
此外，东风标致还带来了四重旗舰尊享礼遇，包括：2年免息；置换享10000元补贴、增购享5000元补贴；5000元保险补贴；5年或15万公里整车质保等。（置换补贴不限品牌，增购补贴限东风标致/东风雪铁龙车型，以上权益截止2023年9月30日）
前脸造型沿用海外版
外观方面，新款标致508L沿用了海外版车型的设计，前格栅采用点阵式中网，并与两侧大灯组融为一体，狮爪造型LED日行灯提升辨识度。
东风标致新508L侧面造型较为流畅，并且在引擎盖、翼子板、车身腰线以及尾部大面积采用弧形和弧面设计，结合18英寸双色运动铝合金轮圈运动感十足。
车尾方面最大的变化在于取消了原来的LOGO，而是更换成为了面积更大的英文字母标识。尾灯依旧是经典款式，如此看来，海外版车型的全新尾灯组或许并不会应用到国产车型上，算是一个小小的遗憾。
BLUE-i 3.0智能网联系统加持
内饰方面，预计新款标致508L将配备最新的BLUE-i 3.0智能网联系统；其中全液晶仪表设计更为简洁；10英寸多媒体中控屏的车机系统也有所升级。不过，新款标致508L的换挡杆造型并没有同步海外版标致508的设计，而是采用的现款车型换档杆，可能是考虑了国内用户的使用习惯。
顶配版车型升级了全新灰蓝风格内饰，涵盖灰蓝NAPPA豪华座椅、蓝黑双色仪表板、灰蓝中央扶手箱、灰蓝门护板等；主/副驾12向电动调节真皮座椅，进一步提升了驾乘舒适性。
此外，脚部感应开启后备厢、Clean Cabin空气净化系统等配置也将出现在新车之上。ADAS 2.0智能驾驶辅助系统和360°全景倒车影像+透明底盘，进一步保障出行安全。
此外，新车针对车机系统进行了更新，配备的是BLUE-i 3.0智能网联系统，并集成无线华为Hi-Car、百度Carlife等，同时，无线充电面板的功率也从5瓦升级为15瓦，充电速度得以提升。
值得一提的是，新车车身采用占比高达70%以上的高强度钢，车身重要部位采用了高达1500MPa高强热成型钢；此外，新车还将配备铝合金前后防撞吸能盒、后悬架全铝制横梁、330mm大幅通风刹车盘+NAO材质刹车片，全方位提升安全属性。
1.8T+8AT组合
动力方面，新508L取消1.6T发动机车型版本，搭载1.8T发动机，最大功率为211马力，峰值扭矩为300牛·米，传动则是匹配8挡手自一体变速箱。此外，新车还配备了CLDR大师级运动底盘调校，并可选装AMVAR可变独立悬架系统，驾控方面值得期待。
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售价16.37万元起，东风标致新款508L上市


日前，我们从东风标致官方渠道获悉，新款508L正式上市，售价区间为16.37万—20.77万元，共推出3款配置车型。作为中期改款车型，新款东风标致508L针对外观内饰均进行了较大升级，并配备Blue-i 3.0智能网联系统，全系均搭载的是1.8T发动机+8AT变速箱动力组合。
外观方面，东风标致新款508L增加一种白釉灰配色，前脸换装更大尺寸的无边框式进气格栅，格栅内部以点阵式结构进行填充，并从中间向两侧呈现出渐变的效果，相比现款车型拥有更强的视觉冲击力，同时看起来也更具个性，之前的小狮子标识也换成了全新劲狮LOGO。
两侧大灯组的造型依旧比较狭长，内部的远近光灯呈横向排列，还向下延伸出“三爪”式日间行车灯，相比之前的“獠牙”式日间行车灯，拥有更高辨识度的同时，看起来也更加时尚。此外，前包围的样式也有所调整，风格比较凌厉，进一步提升前脸的攻击性。
车身侧面则延续了老款车型的设计风格，车窗边框、外后视镜均进行了熏黑处理，配合下方全新双拼色18英寸轮毂，带来一定的运动气息。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4870/1855/1455mm，轴距为2848mm。
尾部继续采用贯穿式熏黑饰条，并将“狮爪”尾灯融入其中，并未同步海外车型的设计，而是和老款车型保持一致，中间镶嵌有?“PEUGEOT”标致英文标识，而狮标LOGO则被取消。后包围由和车身同色的材质组成，两侧还配有双边双出镀铬排气，有助于提升车尾的运动感。
车内的话，东风标致新款508L继续配备12.3英寸液晶仪表和10英寸中控屏，中控屏下方保留了一排类似于钢琴的实体按键，并略微向主驾驶倾斜。副驾驶中控台通过阶梯式布局带来一定的立体感，上下双平底式方向盘以及飞机式电子挡杆等元素放在当下来说依旧不显得过时。顶配驭享旗舰版还提供全新灰蓝风格内饰可选。
配置方面，新车标配17英寸轮毂、6个安全气囊、胎压报警、后驻车雷达、定速巡航、发动机启停、皮质多功能方向盘、一键启动、仿皮座椅、前排座椅电动调节、Blue-i 3.0智能网联系统、8个扬声器、矩阵式LED远近光灯、日间行车灯、主驾驶车窗一键升降、外后视镜电动调节/加热、雨量感应式雨刷、双区自动空调、后排出风口、车内PM2.5过滤等。
中配驭动旗舰版的价格上涨1.5万元，增加了车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别、胎压显示、18英寸轮毂、前驻车雷达、车侧盲区影像、360度全景影像、透明底盘、全速自适应巡航、真皮多功能方向盘、智能遥控钥匙、主驾驶无钥匙进入、真皮座椅、主驾驶座椅通风/记忆、前排座椅腰部调节/加热、老板键、自适应远近光、全车车窗一键升降、外后视镜电动折叠/锁车自动折叠等。
顶配驭享旗舰版的价格再次上涨2.9万元，增加了并线辅助、夜视系统、可变悬架调节、可开启全景天窗、感应式后尾门、15W手机无线充电、Nappa真皮座椅、主驾驶座椅按摩、AR实景导航、道路救援服务、后排2个USB接口、车内单色氛围灯、外后视镜记忆/倒车自动下翻/自动防眩目、内后视镜自动防眩目、前排多层隔音玻璃、后排独立空调、车载空气净化器等。
动力部分，新款东风标致508L全系均搭载1.8T涡轮增压发动机，最大功率155千瓦，峰值扭矩为300牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱，采用前麦弗逊式，后多连杆式独立悬架。
最近几年，由于自主品牌的崛起和新能源的大势所趋，合资品牌燃油车的地位受到了很大影响，加上法系车在国内的影响力已经大不如从前，因此东风标致508L的销量也变得不温不火，只能靠大幅优惠来吸引消费者。此次中期改款，新车针对外观内饰进行了较大升级，不知对其销量能否起到一定的提升作用。对比同级别的凯美瑞、雅阁、天籁、蒙迪欧、君威等车型，大家觉得新款标致508L的竞争力如何？（文/舒心）
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B级家用轿车的驾控之王，本田雅阁VS东风标致新508L

中国汽车市场一直有“得B级车者得天下”的说法，近日全维大升级，焕新上市的东风标致新508L标配即旗舰，让过去销量较高的雅阁再遇劲敌。
早在今年6月，为更好地触达、服务用户，神龙汽车宣布将东风标致和东风雪铁龙进行双品牌融合，紧接着一连推出三款燃油新车，沿袭神龙汽车一贯的出色品质，为用户提供了购车新选择。东风标致新508L作为旗舰级车型，也受到了消费者的广泛关注。
在经历车市消费升级、特殊时期后，如今的消费者变得愈加“疯狂”，他们既希望车辆有出众的设计，也希望能体验到不俗的操控，还要有划算的价格，这让中国车市竞争变得更加激烈。
究竟谁更能满足消费者对价值感的追求？下面我们选取价格相近的东风标致新508L驭动旗舰版（售价17.87万）和雅阁2023款 260 TURBO 舒适版（售价17.98万）进行一个详细的对比，看看各自的表现。
排量压制，加速稳准狠
东风标致新508L和雅阁都定位于家用车，在大部分消费者的固有印象中，家用车的优势在于舒适性，动力操控是短板。但舒适家用是否就一定要牺牲操控乐趣？我们来看看新508L和雅阁的对决。
在核心的动力总成上，新508L搭载的是1.8T涡轮增压发动机，传动系统匹配原装进口的爱信8AT手自一体变速箱，在这套黄金动力总成的加持下，为新508L带来了最大马力211匹，最大扭矩300N·m的出色表现，动力储备十分充足，远超一般家用车水平。
日常用车中，新508L无论是起步初段还是中后段加速，都显得游刃有余；通过郊外的大坡道路面，也有足够的动力爬坡上坎。爱信8AT手自一体变速箱则拥有更加宽泛的齿比，和发动机配合默契，在低转速下就能获得较大的扭矩输出，并且换挡平顺又迅速，基本不会顿挫。
雅阁搭载的1.5T涡轮增压发动机在排量上不如新508L的1.8T发动机，直接影响了动力性能。雅阁的最大马力为192匹，最大扭矩则为260N·m，对比新508L来看，差距还是比较明显，应对一般的城市通勤肯定没问题，但在高速、需要急加速、超车换道的情况下，多少会感觉有点力不从心。传动系统上，与之匹配的是CVT无级变速箱，在可靠性上不如爱信8AT，如果操作不当出现问题的话，大概率还无法维修，只能更换，养车成本较高。
百年赛道基因，造就不俗驾驶乐趣
不仅在动力性能上有差异，两款车在调校风格上也有明显的不同。新508L和雅阁的前悬架用的都是麦弗逊式独立结构，后悬架上，新508L采用的是可以媲美宝马5系的五连杆式独立悬架，雅阁只披露了其后悬架采用的是多连杆式独立悬架，实际上，部分版型用的是四连杆，部分用的才是五连杆，而260 TURBO 舒适版作为雅阁的入门版车型，大概率用的是成本更低的后四连杆式独立悬架。在底盘硬件结构上，雅阁底盘的减震性就天然地不如新508L。
底盘调校上，标致有着百年赛道驾控基因，120多年的赛事冠军基因，130多年的造车匠心。从蒙特卡洛到勒芒，从达喀尔到派克峰，从拉力赛到耐力赛再到登山赛，标致于赛道之上，演绎了无数“激擎”神话。
新508L作为同级市场中的旗舰车型，也展现出了卓越的驾控性能。其采用百年CLDR大师级运动底盘调校，更符合中国路况和国人的驾驶习惯，不仅滤震效果出色，还能带来清晰的路感反馈；五连杆独立悬架以及同级独有AMVAR可变独立悬架系统，新508L拥有“软、标准、硬”减震模式；让驾驶员在遇到复杂路况时也可以从容不迫地通过，弯道不飘，簸路不颠，在舒适性和操控乐趣之间找到了不错的平衡，在复杂路况时也能带来更好的乘坐体验，并减少颠簸导致的晕车。
而雅阁为了照顾家用舒适性，底盘调校偏软，能过滤掉一些比较小的振动，但在通过比较大的沟坎时，车身侧倾和传递到车内的振动都会比较明显，影响驾乘人员的乘坐舒适性，有时候还会导致晕车。并且雅阁高速行驶时，胎噪明显的问题一直饱受消费者诟病，真要说舒适性，雅阁也依然有进步的空间。
而新508L的i-Cockpit唯我全感官座舱，能让驾驶者实现“眼不离路，手不离盘”是标致独有的以“我”为中心的设计，带来沉浸式的精准驾驶体验。
12.3英寸彩色全液晶仪表盘、10英寸悬浮式触控屏、小幅多功能赛车方向盘，形成了围绕驾驶员一臂之内的黄金三角，让驾车时的操作更加精准、高效和安全。钢琴按键、环抱式氛围灯、电子换挡，带来沉浸氛围，强化驾驭体验。
总结
东风标致新508L和本田雅阁都是细分市场的优秀代表，雅阁深耕中国市场多年，以稳定的质量积累了不错的口碑；新508L传承标致百年赛道驾控基因，让家用车也拥有了更多趣味和可玩性。
论设计、论空间，两款车都做得非常出色，但要说满足消费者“既要好看颜值、舒适空间，又要操控乐趣”的需求，还是新508L兼顾得更全面。
并且在价格相近的情况下，17.87万元的新508L驭动旗舰版上可以享受到旗舰级车型的配置，这也是雅阁无法企及的。对于消费者来说，很明显新508L才是高品质家用车的更优解。
值得一提的是，即日起购买新508L，用户还可享受10000元置换补贴、5000元增购补贴、5000元保险补贴等多重优惠，心动的朋友抓紧机会。
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标致508多少钱落地？

标致508官方售价是16.97--22.97万，具体多少钱落地建议你到当地4S店咨询一下比较好：1、作为东风标致今年开年大作，扛起整个品牌大旗的产品，新一代标致508L的加长势在必行，轴距加长了60mm之后整个后排的乘坐体验都有了质的提升；2、新一代东风标致508L在动力方面，高配GT版车型将搭载一台满足国六B排放标准的400THPPURETECH涡轮增压发动机，最大功率155kW（211PS），峰值扭矩为300N·m，传动系统方面匹配8速手自一体变速箱，综合油耗为6.1L/100km；3、低配车型将搭载1.6T+爱信6AT的动力组合，代号350THP的这台1.6T发动机，最大功率123kW（167PS）。百万购车补贴