日产为什么不算日系车,日系和日产的区别

本文目录一览：

• 1、日产原来不是日系车？
• 2、东风日产是哪个国家的品牌？日产为什么不算日系车
• 3、东风日产是不是日系车
• 4、日产到底是不是日本车，东风本田是日本车
• 5、为什么只有尼桑叫“日产”，而丰田、本田、马自达不能叫日产？
• 6、东风日产是日系车吗
• 7、日系和日产的区别
• 8、东风日产是不是日系车

日产原来不是日系车？

日产原来不是日系车？
每一天大街上都是车流不息的各色汽车，有大众、保时捷、卡宴等等各种高档、抵档的车辆，当然日产的车子也是不会缺席的。那么今天想问一下各位，日产是日系车么？
可能很多朋友听到这个问题，立马会笑一下，然后快速而坚定的回答：肯定啊。相信100个人当中有99个人会有这样的回答，那答案是这样么？好吧，答案可能让很多人意外，那就是日产车并不是日系车。被骗了这么多年，日产原来不是日系车？
为什么说日产车不是日系车？这里我想先讲一个故事，听完这个故事相信大家都懂日产为什么不是日系车了。1933年有一家主要业务为汽车制造的公司在日本横滨市成立了，因为勤奋的作风，这家企业发展的很好，在日本逐渐成为了著名的汽车制造商。
但是这个时候也出现了发展的瓶颈，随着竞争的加剧，加上其它竞争对手的强势，国内的汽车销量基本达到饱和。为了解决国内的发展瓶颈，他们急需要打开国际化市场，经过多方洽谈，也就是在1999年，他们选择了最后的合作伙伴，这个伙伴来自法国的著名汽车制造商，它的名字就是雷诺。
而当时日产的地位是比不上雷诺的，很显然，想结成同盟，雷诺肯定是占主导地位的，当时他们达成合作，成立所谓的雷日联盟，雷诺接手了日产36.8%的股份，牢牢的占据了公司主导权，直到今天也没有重新拿回主导权。
日产通过雷诺的渠道，打破了发展瓶颈，把自己的产品销往了160多个国家，业务规模大幅度提高，实现了快速的发展，成长为国际化的汽车制造集团。
所以有时候我们看日产的运营策略，会发现其风格不像日系的风格，反倒和欧系的非常强，这就是因为日产车的销售和运营都是由掌握控制权的法国人负责。看到这，相信朋友们都知道为什么说日产并不是日系车了。

东风日产是哪个国家的品牌？日产为什么不算日系车

日产与丰田、本田同为日本最具代表的汽车品牌，在世界各大市场上都有很好的销量。日产的日语名称是NISSAN，1933年由鲇川义介在日本横滨成立。1993年，日产在中国成立郑州日产，主要生产皮卡和帕拉丁；2003年日产与东风集团合作成立东风日产，负责日产乘用车的业务。
日产最初是以生产DATSUN小型货车起家，二战以后得益于日本政府的工业复苏计划，日产通过引进国外技术不断壮大，还开拓了国外市场。随后日产的规模突飞猛进，成为仅次于丰田与本田的第三大日本汽车制造商。 在早期发展的过程中，日产除了生产小型货车，还投入到了轿车的研发中。日产轿车仍然以DATSUN为名字。在1959年，蓝鸟系列诞生。1966年，日产从800万名称征信中选定阳光作为新车型的名称。此后的岁月里，日产向各个车型领域拓展。目前日产在全球范围内共拥有轿车、越野车、MPV和商用车在内的30多个系列产品，其中轿车有骐达(TIIDA)、轩逸(SYLPHY)、天籁(TEANA)、阳光和声名卓著的Z系列等，越野车产品包括途乐、奇骏和逍客等，MPV有贵士(QUEST)，商用车则有NV200、碧莲以及日产柴的系列产品等。

东风日产是不是日系车

东风日产是日系车。日系车通常指的是在日本本土或由日本汽车公司在其他国家制造的车辆，而东风日产是日本汽车公司日产在中国与东风汽车公司合资生产的汽车品牌，因此也被归类为日系车。作为中日合资企业，东风日产既拥有日产汽车技术和管理经验，也融入了中国本土市场需求和文化元素。日系车在全球范围内享有良好的声誉和巨大的市场份额，以丰富的产品线、高质量的汽车制造和领先的科技创新著称。而东风日产在中国市场的表现也非常出色，在众多消费者中受到了广泛的认可和喜爱。东风日产主要生产轿车、SUV等多款车型，其中最受欢迎的是轩逸、天籁、楼兰等。

日产到底是不是日本车，东风本田是日本车

你好，日产和本田都是日本车，很多都在国内生产的，用别人的技术。
日产的品牌他当然属于日系车的，只是目前来说的话，他基本上都是在国内合资生产的。
你好，这都是合资车的，外过的技术，大部分都是在中国生产的属于日系车型
您好，这个日产车子和东风本田都是属于日系车型的，都是日系品牌旗下的。
你好你说的这两款车辆都是日系车量不过现在基本都是国产化了！都是日本血统
这当然是日本车，日产其实也是尼桑，这就是日系车的品牌之一，而且知名度还相对比较高。
你好，日产属于日系车的，东风本田也是日系车，都属于合资车型。

为什么只有尼桑叫“日产”，而丰田、本田、马自达不能叫日产？

今天在网上看到了一个比较有意思的帖子，有一位汽车小白在网上问为什么尼桑可以叫日产，而丰田、本田、马自达这些日本车就不能叫日产？听起来这个问题貌似很呆萌，但却引来了很多网友的热议，而且其中很多网友还真的不知道是为啥！
首先，尼桑之所以叫日产，是因为它的官方名字就是“日产”，日产只是一个名字，意义不是日本产的车，日产官方给出的含义是“以人和汽车的明天为目标”，而丰田，本田，马自达这些车只能被称为日系车，当然也可以理解为日本车，甚至理解为日本产的车，但其实在中国跑的大部分日系车都是合资的，所以他们根本就不是日本产的，例如东风日产，广汽本田，一汽丰田，一汽马自达等等。
日产为什么会有“日产”和“尼桑”两个名字呢，其实ni sang这两个字是日本文字中“日产”的发音，在古代的时候，日本和我们中国就有非常亲密的往来，根据历史可知，日本现在所使用的文字就是从中土大唐传回的日本国，在经过了这几百年的不断演变，才形成了现在的日语。日语中很多字的写法都跟我国的汉语是一样的，只不过读音不同罢了。所以在很多日本进口货物的包装袋上，我们可以看到很多日文，我们基本能看出其中的含义，只不过不会读而已。
日产这个品牌用日文写就是“日产”两个字，而NISSAN这个英文是英语音译过来的，这种事件在日本汽车界非常常见，例如丰田的霸道现在叫普拉多，普拉多就是英语PRADO直接音译过来的。还有雷克萨斯品牌原来叫凌志，雷克萨斯这四个字也是直接音译过来的，没有任何含义。
日产还不同于丰田、雷克萨斯等车型，它的标志上就写着NISSAN，这个英文再音译成汉语就成了“尼桑”，由于标志就写着这两个字，所以老一辈人也经常把日产说成尼桑。其他的日系车也都有英文名字，例如丰田叫TOYOTA，本田叫HONDA，雷克萨斯叫LEXUS，马自达叫MAZDA，我们可以看一下这些车的尾部，其实现在也都标有这些英文名称，因为英语现在是全球化语言，各车企为了实现自己的全球化，为了更好的传播，也都有自己的英文名称。只不过他们都不如日产直接，因为日产很早就把标志直接改成了NISSAN这个英文单词。
日产在日本属于三大汽车制造商之一，历史悠久，1933年创立了。但在20世纪末连续七年亏损，濒临破产，好在法国雷诺当时雪中送炭，购买了日产36.8%的股权，才使日产起死回生。之后又追加到42.4%的股份，并收购了日产在欧洲的五个财务子公司，从此法国雷诺就成为了日产的最大股东。2001年10月份日产公司和雷诺公司形成了日产—雷诺联盟，从此你中有我，我中有你，两个公司过上了没羞没臊的幸福生活。最近高层有些动荡，绯闻不断，但是雷诺—日产联盟依然是全球影响力非常大的汽车集团。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

东风日产是日系车吗

东风日产是日系车，东风日产是日产在国内的合资品牌。东风日产旗下有很多轿车和suv车型。东风日产旗下的轿车有轩逸，蓝鸟，天籁，西玛等，suv有劲客，逍客，奇骏等。天籁是一款中型轿车，这款车的竞争车型是丰田凯美瑞，本田雅阁，大众迈腾，大众帕萨特等。
天籁的长宽高分别是4901毫米，1850毫米，1447毫米，轴距为2825毫米。
天籁一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。
2.0升自然吸气发动机拥有156马力和197牛米的最大扭矩，这款发动机可以在6000转每分钟时输出最大功率，可以在4400转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了连续可变气门正时系统和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是cvt变速箱。
2.0升涡轮增压发动机拥有243马力和371牛米的最大扭矩，这款发动机可以在5600转每分钟时输出最大功率，可以在4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是cvt变速箱。
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日系和日产的区别

级别不同、外观设计不同。1、根据查询太平洋汽车网显示，级别不同：日系泛指日本汽车品牌的车辆，包括丰田、本田、马自达、等，日产则是指日本汽车品牌日产公司生产的车辆。2、外观设计不同：日产车通常更加注重线条感和运动感，而日系车则更注重简洁、舒适和实用。

东风日产是不是日系车

东风日产是日系车。
东风日产一般是指东风日产乘用车公司，是东风汽车有限公司旗下乘用车生产企业，成立于6月，总部位于广州花都，主要从事NISSAN品牌乘用车的研发、采购、制造、销售、服务业务。严格来说，东风日产乘用车公司所生产的日产车属于合资车，当然说是日本车也没错，但和进口车还是有所区别。
东风雪铁龙、东风标致、东风本田、东风日产、东风悦达起亚、荣丰郑州日产、东风裕隆等这些都是东风汽车集团的合资品牌。
东风日产旗下的车型有：XTRAIL奇骏、QASHQAI逍客、LIVINA骊威、NEWSYLPHY新一代轩逸、TIIDA骐达、NEOTEANA新世代天籁、MARCH玛驰、SUNNY阳光、MURANO楼兰、LANNIA蓝鸟等。
东风日产品牌介绍：
东风日产已形成广州、襄阳、郑州、大连和常州五大基地纵贯南北、各有侧重的战略布局。总部花都工厂作为母工厂，着力于NISSAN品牌入门级、中级轿车以及电动车的生产，打造规模化生产工厂；襄阳工厂作为品质标杆工厂，生产NISSAN品牌高端车型。
并于2014年11月投入生产东风英菲尼迪品牌车型；郑州工厂主导NISSAN品牌SUV车型和东风启辰品牌车型的生产；大连工厂于2014年10月投产，集中生产NISSAN品牌SUV车型和东风英菲尼迪品牌车型。
在产品线上，东风日产致力于以最先进的人性化技术为消费者提供高品质的产品，其中，日产品牌旗下拥有e-POWER、第七代天籁、第十四代轩逸、全新一代奇骏、劲客、逍客、途达（与郑州日产共同销售）、楼兰、骐达等畅销车型。
启辰品牌旗下拥有启辰大V、启辰星、T90、T60、D60、D60PLUS、e30、D60EV、T60EV等车型。英菲尼迪品牌旗下拥有QX60、QX50、Q50L等车型。2020年5月13日，东风日产东风日产迎来第1200万辆整车正式下线，产量再度攀上新台阶。
以上内容参考：百度百科-东风日产