本文目录一览：
- 1、捷豹xk120
- 2、捷豹XK120与E型并称捷豹双美
- 3、捷豹xk为什么叫XK
- 4、车：捷豹 XK 4.2L Convertible(敞篷跑车)的资料
- 5、捷豹XK的参数配置
- 6、捷豹XKR-S的亮点
- 7、谁知道车标是一只豹（或者是虎）的汽车是什莫牌子？
- 8、捷豹XKR-S的评价
- 9、捷豹跑车XK-R5.0 (进口)RMB多少钱？？？
- 10、捷豹XK的历史沿革
捷豹xk120
1、积架超跑，80年代开价212万，和迈凯伦一样，捷豹也是比较晚进入国内的一个英国豪车品牌，在港澳等地，捷豹会被称为“积架”和Jaguar同音，不过正式进入国内之后意译为“捷豹”在我们很多人的认知中，捷豹是没有劳斯。
2、灵感来源于早先的捷豹E型车捷豹xk历史XK车系的来由还要追溯到1948年所有销售的运动相关的Jaguar车型都搭载了“XK120”引擎最初命名该引擎为“XK”中的“X”沿用了战争期间命名方法，代表试验用途，而“K”恰好是该。
3、Jaguar XK 120 Roadster1948年79万欧元 第一辆便是捷豹品牌非常经典的车型Jaguar XK120，该车自1948年以来就以超过190 km h的最高时速闻名于世，并在当时的众多汽车赛事中取得过多次的好成绩另外命名中120的。
4、往往说性价比不高，不高的那部分就是花钱买不到的部分，比如一个厂家的独到技术，历史传承，文化底蕴等等捷豹做跑车已经超过60年了，比保时捷911车系还长一些，911今年50周年V6S是比较均衡的，从配重比，马力重量比来。
5、捷豹xk6年，捷豹汽车的创始人里昂斯爵士开始设计xk120，他要求新型发动机的输出功率最终要达到“old number 8”的160制动马力，经过多次尝试，这款双顶置凸轮轴的发动机终于完成了它是一款直列式6缸发动机，排量3442cc。
6、同时，xk120立即活跃于各地的赛车场，首次参加法国勒芒lemans24小时耐力赛，获第12及14位1951年，捷豹xk120的双门双座版本在日内瓦车展亮相1953年捷豹又放下顶篷，动力更强劲的xk120敞篷出现了第二年，xk12o被xk。
7、它的价格是优势，加上优惠政策，一下子就对宝马X3等车形成降维打击，而且捷豹FPACE是一台纯进口SUV，对于喜欢“原汁原味”的消费者来说确实值得考虑最后，个人比较推荐捷豹FPACE 20T 赛旗版，为纪念经典的捷豹XK12。
8、20世纪50年代，捷豹汽车凭借搭载XK发动机的赛车，在世界各地的汽车赛事中摘金夺银，也缔造了捷豹XK系列和TYPE系列的创奇其中XK120系列以及CTYPE和后继者DTYPEETYPE在法国24小时耐力赛上前后一共赢得7次冠军而在英国。
9、它的前身XK120曾被誉为“全球最快量产车”，脱胎于XK120的Ctype曾在1951年出征勒芒24小时耐力赛，并获得冠军让她第一次感受到光明虽然术后视力依然不及正常人，但是却带给了她完全不同的人生王燕讲到，在拆线的。
10、战后首次举行的伦敦率展中，首次露面的Mark V配置了捷豹新开发的前轮独立悬挂系统及改良的车身底盘他是早期捷豹车系中最杰出的一款豪华房车 1951年，捷豹XK120的双门双座版本在日内瓦车展亮相1953年捷豹又放下顶篷，动力更强劲的XK120。
11、XE的百公里加速时间将控制在4秒内，最高时速也将达到200英里约合320公里甚至更高XFR的最高时速为362公里 电动概念车从静止开始加速到97公里小时所需要的时间为23秒，最高时速为257公里小时，其最大行驶里程。
12、捷豹ftype 有2个座位捷豹公司推出该系列的三款车型FTYPEFTYPE SFTYPE V8 S它们搭载不同的机械增压汽油发动机智能启动停止系统都是其的标准配置，以最大程度地提高效率基于备受好评的捷豹50 升V8。
13、FTYPE是捷豹近50年来首款双门双座的跑车，尺寸紧凑，拥有全铝车身，是自1954年的XK120以来最小巧的捷豹FTYPE的设计以驾车者为中心，车身下沉，能给你更好的视角，感受到人车合一的效果哦，底盘和车身采用了航空铝制。
14、说实在的，既然要买跑车了，就不要再提性价比这个词了 往往说性价比不高，不高的那部分就是花钱买不到的部分，比如一个厂家的独到技术，历史传承，文化底蕴等等捷豹做跑车已经超过60年了，比保时捷911车系还长一些，911。
15、美洲豹的来历美洲豹是活得非常成功的动物，美洲豹的祖先是在距今约300万1万年的更新世前期至中期时生存于亚洲的一种四肢细长的大型猫科动物，后来经白令海的陆桥分散到北美洲大陆各地，然后再进入南美洲但随着时代的。
捷豹XK120与E型并称捷豹双美
捷豹XK120 与E型并称捷豹双美
Jaguar，捷豹汽车经典车型很多。
比如：捷豹SS、SS90、SS100、XKE、XKEEType、XK120、XK140、XK150、MK IV、MK V、XK C 型、XK D型。今天聊聊XK120。Jaguar XK120是Jaguar于1948 年至 1954 年间制造的一款敞篷跑车。
凭借其优美的法国曲线、最高120 英里/小时的性能和当年988英镑的价格标签，成为捷豹历史上最重要的跑车之一。这款车也是捷豹创始人威廉·莱昂斯爵士亲自设计打造的经典之一。
1948 年，XK120 树立了战后跑车的新标准，并发展成为一项综合性的赛车运动，在 7 年内五次赢得勒芒 24 小时耐力赛冠军。在比利时公路跑出达120 英里/小时的最高时速后，它被被赋予了爱称“XK120”。XK120在勒芒、圆石滩、银石、阿尔卑斯。NASCAR等著名赛道和比赛中都取得不错的成绩。
XK120 非常受欢迎，无论过去还是现在。
XK120在 1948 年伦敦车展发布， 最终提供三种版本车身，美国市场为纯粹的敞篷跑车、1951 年的推出了硬顶双门跑车，1953年推出软顶敞篷跑车，所有款式全部为两人座车型。
从1948年一面世，XK120就供不应求，一开始捷豹主要使用铝制车身，手工打磨，到1950 年，捷豹为了扩大产能只能使用钢制部件取代昂贵且耗时的铝制部件，这使捷豹能够生产了超过12,000 辆车。
但是，完全铝制车身的跑车只有大约240 辆，它们的外观与钢制汽车相同。1949 年，第一辆量产车（底盘编号 670003）交付给大明星克拉克盖博。
绝大部分XK20，使用的是耐高温、高强度铝合金气缸盖、半球形燃烧室、SU 化油器双顶置凸轮轴的3.4 L直列 6缸发动机。根据年份不同、车型不同在160马力——220马力之间。
XK120全系都采用当时比较先进的Heynes设计的独立扭杆前悬架、后椭圆钢板弹簧、循环滚珠转向、可伸缩调节的转向柱以及12英寸鼓式制动器。
捷豹xk为什么叫XK
灵感来源于早先的捷豹E型车。
捷豹xk历史：
XK车系的来由还要追溯到1948年。所有销售的运动相关的Jaguar车型都搭载了“XK120”引擎。最初命名该引擎为“XK”中的“X”沿用了战争期间命名方法，代表试验用途，而“K”恰好是该种类引擎的序列字母。
捷豹运动车的最早雏形，为日后捷豹汽车有口皆碑的运动特性奠定了良好基础。捷豹ss100——第二次世界大战爆发后，车厂改为兵工厂。不过战后捷豹是英国首家恢复生产的车厂。
捷豹战后第一辆车于1945年7月出厂，但因为ss和纳粹德军的秘密警察大队字母相同而遭弃用，改用xk代号。这两个字母的组合在后来几十年内一直是“速度”、“品位”以及“地位”的象征。
扩展资料：
1946年，捷豹汽车的创始人里昂斯爵士开始设计xk120，要求新型发动机的输出功率最终要达到“oldnumber8”的160制动马力，经过多次尝试，这款双顶置凸轮轴的发动机终于完成了。
是一款直列式6缸发动机，排量3442cc，命名为xk，输出功率达到了160制动马力。两年后xk120跑车制作完成，并于10月在英国伦敦车展展出。xk120的极限速度达到了182公里/小时。由于价格便宜，xk120敞篷跑车被各地喜欢赛车运动的人普遍使用。
参考资料来源：百度百科——捷豹XK
车：捷豹 XK 4.2L Convertible(敞篷跑车)的资料
捷豹 XK 4.2L Convertible(敞篷跑车)
生产厂家： 捷豹
汽车品牌： XK
厂家报价： 152.0000万
上市日期： 2007-11-9
在产状态： 在产
排放标准： 欧4
性能参数
基本参数
生产厂商 捷豹 驱动形式 后轮驱动
品牌 XK 最高车速（Km/h） 250
型号 捷豹 XK 4.2L Convertible(敞篷跑车) 油耗（L/100km） 11.3
生产时间（年） 排放标准 欧4
上市时间（年） 2007-11-9 燃料种类
刹车距离(m)
主要尺寸与质量
长/宽/高（mm） 4791/1892/1329 后备箱体积（L）
轴距（mm） 2752 油箱容量（L）
最小离地间距（mm） 整备质量（KG） 1635
总质量（KG）
发动机参数
发动机型式 V8 32气门 排量（mL） 4196
发动机位置 点火方式
汽缸数 最大功率（KW/rpm） 224/6000
缸径/行程（mmXmm） 最大扭距（N.m/rpm） 420/4100
0－100km/h加速时间（s） 6.3
底盘参数
变速器型式 6速ZF手自一体循序式换档变速箱，带Tiptronic功能 制动装置型式（前/后） 通风盘/通风盘
主减速比 转向器型式 速度感应式助力
悬架（前/后） CATS技术悬挂系统 轮胎类型和规格（km/h） 前245/40R19 后275/35 R19
车身参数
车门数 2 接近角
座位数 4 离去角
最小转弯直径（M） 通过角
其他参数
国内参考价格（万元人民币） 152.0000 国际参考价格（万美元） 0
可选颜色
标准配置
灯光：前大灯高度自动调节/自动开启功能，前大灯电动清洗装置，主动转向氙气大灯带转弯照明灯
内饰：豪华细纹真皮内饰，伯尔胡桃木车内装饰，3辐条真皮方向盘带加热功能，真皮换档杆带镀铬装饰
座椅：追尾碰撞缓冲座椅系统，豪华型微孔运动座椅，前座16向可调带记忆功能与4向可调腰托，IXO-FIX儿童座椅固定装置，后座豪华型运动座椅
舒适/便利装备：行车电脑，定速巡航控制-带主动限速功能，雨量传感器，前后驻车辅助系统（带触摸屏显示），防眩目内后视镜带指南针，电动折叠可加热带记忆功能防眩目外后视镜，一触式防夹车窗，前座椅/外后视镜和转向柱带3位记忆，免钥匙进入/启动系统，电子驻车制动，双区温控自动空调带湿度控制，点烟器/烟灰盒，全自动软车顶
音响/多媒体/通讯：捷豹高档环绕立体声音响系统，前置6CD，MP3播放功能，蓝牙电话，触摸式显示屏
安全/防盗：铆接胶合全铝车身，DSC循迹式动态稳定控制，带遥控的中控锁，周边防盗及报警装置，发动机电子防盗系统，侧气囊，ARTS自适应限制技术系统，行人碰撞传感器及可弹起发动机舱盖，胎压检测系统，紧急制动辅助系统，防翻滚保护系统（敞蓬跑车标配）
捷豹XK的参数配置
车型 XKR 5.0L机械增压敞篷版 XKR 5.0L名匠臻藏敞篷版 XKR-S 5.0L硬顶版 XKR-S 5.0L敞篷版 售价 213.00万 229.38万 251.80万 261.80万 厂商 捷豹 捷豹 捷豹 捷豹 级别 跑车 跑车 跑车 跑车 发动机 5.0T 510马力V8 5.0T 510马力V8 5.0T 550马力V8 5.0T 550马力V8 变速箱 6挡手自一体 6挡手自一体 6挡手自一体 6挡手自一体 长×宽×高(mm) 4794*1892*1329 4794*1892*1329 4794*1892*1312 4794*1912*1329 车身结构 2门4座软顶敞篷车 2门4座软顶敞篷车 2门4座硬顶跑车 2门4座软顶敞篷车 最高车速(km/h) 250 250 300 300 官方0-100加速(s) 4.8 4.8 4.4 4.4 实测0-100加速(s) - - - - 实测100-0制动(m) - - - - 实测油耗(L) - - - - 工信部综合油耗(L) 12.3 12.3 12.8 工信部未公布 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里 三年或10万公里 三年或10万公里 车身 长度(mm) 4794 4794 4794 4794 宽度(mm) 1892 1892 1892 1912 高度(mm) 1329 1329 1312 1329 轴距(mm) 2752 2752 2752 2752 前轮距(mm) - - - - 后轮距(mm) - - - - 最小离地间隙(mm) 100 100 100 100 整备质量(Kg) 1800 - 1753 1800 车身结构 软顶敞篷车 软顶敞篷车 硬顶跑车 软顶敞篷车 车门数(个) 2 2 2 2 座位数(个) 4 4 4 4 油箱容积(L) 71 71 71 71 行李厢容积(L) 313 313 - 313 发动机 发动机型号 - - - - 排量(mL) 5000 5000 5000 5000 进气形式 机械增压 机械增压 机械增压 机械增压 气缸排列形式 V V V V 气缸数(个) 8 8 8 8 每缸气门数(个) 4 4 4 4 压缩比 9.5 9.5 9.5 9.5 配气机构 DOHC DOHC DOHC DOHC 缸径 92.5 92.5 92.5 92.5 冲程 93 93 93 93 最大马力(Ps) 510 510 550 550 最大功率(kW) 375 375 405 405 最大功率转速(rpm) 6000-6500 6000-6500 6000-6500 6000-6500 最大扭矩(N·m) 625 625 680 680 最大扭矩转速(rpm) 2500-5500 2500-5500 2500-5500 2500-5500 发动机特有技术 - - - - 燃料形式 汽油 汽油 汽油 汽油 燃油标号 97号（京95号） 97号（京95号） 97号（京95号） 97号（京95号） 供油方式 多点电喷 多点电喷 多点电喷 多点电喷 缸盖材料 铝 铝 铝 铝 缸体材料 铝 铝 铝 铝 环保标准 欧IV 欧IV 欧IV 欧IV 变速箱 简称 6挡手自一体 6挡手自一体 6挡手自一体 6挡手自一体 挡位个数 6 6 6 6 变速箱类型 自动变速箱(AT) 自动变速箱(AT) 自动变速箱(AT) 自动变速箱(AT) 底盘转向 驱动方式 前置后驱 前置后驱 前置后驱 前置后驱 前悬挂类型 双叉臂式独立悬架 双叉臂式独立悬架 双叉臂式独立悬架 双叉臂式独立悬架 后悬挂类型 双叉臂式独立悬架 双叉臂式独立悬架 双叉臂式独立悬架 双叉臂式独立悬架 助力类型 机械液压助力 机械液压助力 机械液压助力 机械液压助力 车体结构 承载式 承载式 承载式 承载式 车轮制动 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 通风盘式 通风盘式 通风盘式 通风盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 245/40 R19 255/35 R20 255/35 R20 255/35 R20 后轮胎规格 275/35 R19 285/30 R20 295/30 R20 295/30 R20 备胎规格 非全尺寸 非全尺寸 无 无 安全装备 驾驶座安全气囊 ● ● ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● ● ● 前排侧气囊 ● ● ● ● 后排侧气囊 - - - - 前排头部气囊(气帘) - - - - 后排头部气囊(气帘) - - - - 膝部气囊 - - - - 胎压监测装置 ● ● ● ● 零胎压继续行驶 - - - - 安全带未系提示 ● ● ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● ● ● LATCH座椅接口(兼容ISO FIX) - - - - 发动机电子防盗 ● ● ● ● 车内中控锁 ● ● ● ● 遥控钥匙 ● ● ● ● 无钥匙启动系统 ● ● ● ● 操控配置 ABS防抱死 ● ● ● ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● ● ● ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● ● ● ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● ● ● ● 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等) ● ● ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● ● ● 陡坡缓降 - - - - 可变悬挂 ● ● ● ● 空气悬挂 - - - - 可变转向比 - - - - 前桥限滑差速器/差速锁 - - - - 中央差速器锁止功能 - - - - 后桥限滑差速器/差速锁 - - - - 外部配置 电动天窗 - - - - 全景天窗 - - - - 运动外观套件 ● ● ● ● 铝合金轮毂 ● ● ● ● 电动吸合门 - - - - 内部配置 真皮方向盘 ● ● ● ● 方向盘上下调节 ● ● ● ● 方向盘前后调节 ● ● ● ● 方向盘电动调节 - - - - 多功能方向盘 ● ● ● ● 方向盘换挡 ● ● ● ● 定速巡航 ● ● ● ● 泊车辅助 ● ● ● ● 倒车视频影像 ○ ○ ○ ○ 行车电脑显示屏 ● ● ● ● HUD抬头数字显示 - - - - 座椅配置 真皮/仿皮座椅 ● ● ● ● 运动座椅 ○ ○ ● ● 座椅高低调节 ● ● ● ● 腰部支撑调节 ● ● ● ● 肩部支撑调节 - - - - 前排座椅电动调节 ● ● ● ● 第二排靠背角度调节 - - - - 第二排座椅移动 - - - - 后排座椅电动调节 - - - - 电动座椅记忆 ● ● ● ● 前排座椅加热 ● ● ● ● 后排座椅加热 - - - - 座椅通风 ● ● ● ● 座椅按摩 - - - - 后排座椅整体放倒 - - - - 后排座椅比例放倒 - - - - 第三排座椅 - - - - 前座中央扶手 ● ● ● ● 后座中央扶手 - - - - 后排杯架 - - - - 电动后备厢 - - - - 多媒体配置 GPS导航系统 ● ● ● ● 定位互动服务 - - - - 中控台彩色大屏 ● ● ● ● 人机交互系统 - - - - 内置硬盘 ● ● ● ● 蓝牙/车载电话 ● ● ● ● 车载电视 - - - - 后排液晶屏 - - - - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● ● ● ● CD支持MP3/WMA ● ● ● ● 单碟CD - - - - 虚拟多碟CD - - - - 多碟CD系统 ● ● ● ● 单碟DVD - - - - 多碟DVD系统 - - - - 2-3喇叭扬声器系统 - - - - 4-5喇叭扬声器系统 - - - - 6-7喇叭扬声器系统 ● ● ● ● ≥8喇叭扬声器系统 - - - - 灯光配置 氙气大灯 ● ● ● ● LED大灯 - - - - 日间行车灯 ● ● ● ● 自动头灯 ● ● ● ● 转向头灯(辅助灯) ● ● ● ● 前雾灯 - - - - 大灯高度可调 ● ● ● ● 大灯清洗装置 ● ● ● ● 车内氛围灯 - - - - 玻璃/后视镜 前电动车窗 ● ● ● ● 后电动车窗 - - - - 车窗防夹手功能 ● ● ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - - - - 后视镜电动调节 ● ● ● ● 后视镜加热 ● ● ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● ● ● 后视镜电动折叠 ● ● ● ● 后视镜记忆 ● ● ● ● 后风挡遮阳帘 - - - - 后排侧遮阳帘 - - - - 遮阳板化妆镜 ● ● ● ● 后雨刷 - - - - 感应雨刷 ● ● ● ● 空调/冰箱 手动空调 - - - - 自动空调 ● ● ● ● 后排独立空调 - - - - 后座出风口 - - - - 温度分区控制 ● ● ● ● 空气调节/花粉过滤 ● ● ● ● 车载冰箱 - - - - 高科技配置 自动泊车入位 - - - - 并线辅助 - - - - 主动刹车/主动安全系统 - - - - 整体主动转向系统 - - - - 夜视系统 - - - - 中控液晶屏分屏显示 - - - - 自适应巡航 - - - - 全景摄像头 - - - - ●标准配置 ○可选配置 - 暂无
捷豹XKR-S的亮点
捷豹XKR-S敞篷版跑车的路试谍照曝光，捷豹XKR-S敞篷版跑车将于即将拉开帷幕的洛杉矶车展上正式发布。外观方面，捷豹XKR-S在普通版车型的基础上进行了升级改动，前进气格栅上方增加了进气口，软顶敞篷的设计让XKR-S整车看起来优雅且动感。动力方面，这款车搭载的是5.0升V8的机械增压发动机，最大功率550马力，峰值扭矩680N·m，百公里加速度可在4.5秒时完成。捷豹XKR-S超跑车的操控性能自然不必多说，而其优雅迷人而又富有动感激情的外形，更是让许多人对之倾心的理由之一，当你驾着身形流畅的捷豹 XKR-S在路上奔驰，总会发现许多路人纷纷投以赞叹的表情，同时该车更是将捷豹的操控精髓演绎到极致。 捷豹汽车设计总监Ian Callum认为：“这款车型的外形不仅仅着重于感观，而着重于真正的卓越品质。与此前的其他标志性捷豹车型一样，出于纯粹设计考虑的几何结构和空气动力学特性成就了这款车的外观。实现最高时速300公里所需的物理特性引领了审美的趋向；如果不喜欢它的外形，那你可能也不会接受它的驾乘感受。”Ian Callum主持设计的捷豹XK，具有优雅迷人外形，在世界各地斩获多个奖项。现在，外观全新变化的XKR-S更是站在了现代跑车设计的最前沿。更修长的车身、精巧的LED头灯、更紧凑的主进气口和垂直的侧向散热孔，所有这些共同成就了更具功能性的前端设计。XKR－S的亮点太多了，拍摄时小编我都有点手忙脚乱，以至照片都有点乱，效果也不甚（当然技术问题也存在）。这大灯，艺术与科技的结合，氙灯、透镜、LED是必不可少，据工作人员介绍夜幕下的灯光效果更为迷人。R－S标志标明这不是一辆普通的捷豹跑车，碳纤维材料的应用以及特殊的空气动力学设计，给新车带来好的视觉感受以及更好的安全操控。垂直槽口将气流向汽车两侧下方并沿车裙分流，可有效增强高速时的方向稳定性。 大脚是速度的保证，同时也是很有视觉冲击力的，我个人看美女往往都会从脚看起，看车也一样，先看轮子，XKR－S哑光色的钛铝合金轮圈，精致的双六幅设计，配上巨大的红色刹车卡钳，好车之人看了一定都得心动。前轮为255/35 R20，后轮为295/35 R20，原车轮胎选用的是倍耐力品牌，兼顾操控与舒适性。在XKR-S搭载的是第三代机械增压AJ-V8全铝四顶置凸轮轴发动机。由于先进技术的采用，这款发动机不仅能带来卓越性能，而且可以大幅提升燃油效率。采用的技术包括，喷雾引导式直喷(SGDI)和双独立可变凸轮轴正时系统(CT)。经过捷豹工程师们的精心调校，使这款5.0升V8发动机的总输出提高到了现在的550匹马力和680牛米，是捷豹迄今动力最强悍的公路用车发动机。并且，XKR-S的60英里加速只需4.2秒，最高时速能达到令人难以置信的300公里。Performance主动式排气系统在激情驾驶之余，还能带来令驾驶者热血澎湃的赛车声浪。
谁知道车标是一只豹（或者是虎）的汽车是什莫牌子？
中文：捷豹
英文：JAGUAR
官方网站
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中文：http://www.jaguar.com.cn
英文：http://www.jaguar.co.uk
关于捷豹
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任何一个傲立于潮流最前端的经典品牌都有其深厚的文化积淀和坚持不断挑战传统的品质。捷豹也正是如此，这个世界顶级奢华品牌在豪华汽车领域不断地给世人带来引领潮流的奢华体验，同时又谱写着一段段为世人所称道的传奇故事。
捷豹汽车的历史源远流长，可以追溯到 1922 年威廉·里昂斯爵士创造出第一辆摩托车跨斗之时。 1932年， “ 捷豹 (Jaguar)” 的名字首次随着一款完全独自设计制造的全新轿车SS Jaguar 的面世而首次出现。
捷豹创始人 威廉 · 里昂斯爵士
自从捷豹品牌创立以来，就始终致力于为用户提供优雅迷人而又动感激情的汽车，在其历史发展的不同时期也涌现出了多款经典车型，奠定了捷豹品牌引领时尚潮流的地位。从连续多年登顶勒芒赛场的捷豹D-Type，到被纽约现代艺术博物馆列为永久珍藏品的E-Type，再到被人们称为所能想象的最美观汽车的XJ13，从十年畅销的捷豹 XK8，再到全新捷豹XK，无论在哪个时期，捷豹始终以其优雅迷人的设计和卓越不凡的技术引领着豪华车市场的新潮流，成为了代表时尚的奢华标志，并籍此在全球吸引了无数的追随者。
捷豹品牌发展史
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JAGUAR Cars Ltd.
JAGUAR是深具历史荣耀的英国汽车公司，1922年成立JAGUAR前身 -Swallow Sidecar Company，於1945年易名为JAGUAR Cars Ltd.
JAGUAR汽车公司於英国拥有3座装配厂及研发中心，提供全球销售服务需求，八十年来在欧洲汽车史上创造出许多赛车荣耀及经典车款，1990年起，JAGUAR积极开发新型车种，如X-TYPE、S-TYPE、XJ、XK、"R"-Derivate等。并投资大笔资金於厂房改建、设备更新、引进先进技术全力提升产品品质，藉此频频获得J. D. Power评选品质大奖。
JAGUAR全球销售量连年成长，已成为欧洲车成长最快的品牌之一。
美洲豹（JAGUAR）是英国轿车的一种名牌产品，商标为一只正在跳跃前扑的"美洲豹"雕塑，矫健勇猛，形神兼备，具有时代感与视觉冲击力，它既代表了公司的名称，又表现出向前奔驰的力量与速度，象征该车如美洲豹一样驰骋于世界各地。该公司于1989年被美国福特汽车公司兼并，成为福特汽车公司生产豪华轿车的重要基地。
Jaguar History
1922 - Company founded in Blackpool, England as the "Swallow Sidecar Company" by William Lyons and William Walmsley to build motorcycle sidecars.
（1992-公司始建于英格兰的Blackpool，公司名为 "Swallow Sidecar Company"创始人William Lyons and William Walmsley 最初是制造3轮摩托。）
1927 - Lyons decided to build a more stylish body for the Austin chassis and the was introduced.
1927- Lyons 决定为奥斯汀地盘制造更时髦的车身，于是Austin-7 问世了。
1931 - As sales increased the company moved to Coventry. At the London Motor Show of 1931, the SS class was launched, costing less than ￡350.
1931 -由于销售增加公司迁移至考文垂。在1931年伦敦汽车展上ss以低于350镑的价钱投放市场。
1935 - Lyons changes the company name to "Jaguar" and the “SS” became the “SS Jaguar”.
1935 -Lyons 将公司改名为"Jaguar"， 从此“SS Jaguar”诞生
1937 - Jaguar entered a team of three factory SS Jaguar in the prestigious RAC Rally of 1937, unfortunately, someone driving an SS100 won the race.
（这段我觉得有点不通，将就直译下了，有待考究，多谢指教）
1937 -Jaguar和其他两个制造厂一起组成了一个新的队伍，SS Jaguar在1937年加入富有盛誉的英国皇家飞行俱乐部，不幸的是有人驾驶SS100应了这场比赛。
1948 - Jaguar introduced the XK 120 Roadster at the 1948 Earls Court Motor Show. The car had a top speed of 120 mph and became renown for its superb road holding and styling plus a smooth ride.
1948 -Jaguar在1948年的"伯爵庭院"车展出品了XK 120跑车.该车时速120英里，并且以其极好的陆控，车型以及平稳性著称。
1950's - Jaguar had reached a point in its history of selling only luxury and sports cars. The company also sold a great deal of its cars abroad.
1950's - Jaguar 销售豪华车型及跑车的数量达到历史新高。并且公司的海外销售量也相当可观
1955 - Jaguar introduced the Jaguar MK I to broaden its market at home.
1955 -Jaguar 出品 Jaguar MK I 来扩大国内市场的占有量
1959 - The MK I was redesigned as the MK II with a larger glass area and new dash. It was an instant success.
1959 -在MK I基础上改进的 MK II 加大了玻璃的面积，以及新的（请问在汽车方面dash是什么意思？）。并且即刻获的成功
1961 - The Jaguar E-Type was launched and became an instant classic. The car was in huge demand from 1961-75, to begin with the company struggled to meet orders. In all, 74000 cars were sold. Some say the best Jag ever made, and the old XK engine now 13 years old, was still used in the early E-Types. The 4.2 Series 1 are generally considered the best.
1961 -Jaguar E-Type 投放市场并且立刻成为主流。1961-75年市场需求量巨大，最初供不应求，其间销售74000辆汽车。可以说E-Type 是Jag至今最好的制造，并且xk发动机现在已有13年了仍在应用在早期的e系列。
1985 - Sir William Lyons died.
1985 -William Lyons 去世
捷豹在中国
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时至今日，捷豹这一名称作为性能优异、质量上乘、精致典雅、流行时尚的代名词已经深入人心，捷豹的市场遍布世界各地70多个国家和地区在，世界范围内拥有一批忠实的用户。
2004年3月，捷豹汽车正式进入中国市场。迄今为止，捷豹已将其旗舰车型全新捷豹XJ8L和XJ6L皇家加长版、捷豹 XJL 精英领袖版、捷豹新款S-TYPE和S-TYPE动感典藏版以及全新捷豹 XK 带入中国，并陆续在全国范围内完善由授权经销商销售网点所构成的广泛的售后服务体系。
除此以外，捷豹这一历久弥新的品牌，正在致力于将最先进的理念、技术、产品以及高标准售后服务体系引入中国，使中国用户能够与世界同步享受到驾驶捷豹带来的享受与成就感。捷豹在中国豪华进口车中率先承诺 “ 三年或十万公里 ” 免费保修，并推出了全年365天、每天24小时的紧急道路救援服务，完美诠释了捷豹汽车一贯坚持的对用户的至尊关爱。
惊艳的传统仍在不断延续， 2007年1月，捷豹全新概念车C-XF惊艳亮相底特律车展，向全球消费者展示了新一代捷豹汽车的设计方向。这个与惊艳如影相随的奢华品牌在全球的舞台上以其无穷的魅力，继续引领着新时代的潮流，创造着新的美丽神话。
型号介绍
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XK
全新XK是新一代捷豹汽车的标志，它的出场给你一种灵动的惊艳，如此叹为观止的杰作更表现了捷豹品牌的本质。全新XK被誉为跑车领域里最具创意与灵感的车型，也是捷豹有史以来技术工艺最为先进的一款车型。在性能、动力、外观和内部设计以及安全性等方面，全新XK都进行了重大改进，达到了豪华、舒适、时尚和高性能的完美结合，同时还继承了跑车的精髓品质 —— 真正令人震撼的驾驶体验 。
专为敞篷跑车定制的设计确保完美表现
与目前大多数敞篷跑车是从双门跑车的设计上演化而来所不同，全新捷豹XK从一开始设计时就被定位为敞篷跑车，可谓专为敞篷跑车所度身定制的设计。因而与其他敞篷跑车相比，全新捷豹XK敞篷跑车在 扭转刚度和车身重量方面都具有较大的优势，确保了其在公路上拥有完美的性能表现。
全新捷豹XK敞篷跑车的顶篷设计同样具有特色，折叠式的顶篷由三层结构所构成，能够有效隔绝风声、公路噪声和气候所带来的影响。顶篷的厚度、重量及其所占用体积大为降低，为乘客和行李留出了更多的空间。用户只需轻松按下顶篷控制开关，收藏于铝制遮板下的顶篷即可于17秒内自动打开并装载，同时释放出多达83升的可用空间。当顶篷合上时，车身轮廓线条看起来既平滑又优雅，且整个「C 」柱区域与车尾后轮间的线条相当地协调融合；而诸如安装于门壳罩与环绕过整个顶篷周边的镀铬饰条等细节设计则令其更为优雅。
突破性的设计语言：华丽高贵，动感激情
全新捷豹XK最引人注目的特点在于其靓丽、动感的外观设计，在继承了捷豹传统线条简洁、姿态高贵的价值同时，全新捷豹XK又被赋予了更为自信和现代的气质。别致的椭圆形隔栅开口、卓越的发动机盖突起部分和实用的车背门设计，与经典的E-Type相互呼应，而宽大的前后灯造型和动力强劲的外部姿态为捷豹跑车奠定了在21世纪的设计地位。新的设计语言来自于比例和姿态，全新XK宽阔、强健且高身的腰线和短捷有力的车尾，创造出一台车紧抓住地面的强悍印象，而且蹲伏着准备随时行动。同时，全新XK动感的发动机盖和车顶线条使它看起来更加轻巧、现代，具备非常肌肉的造型与运动家体魄。
全新XK的内饰同样能使最挑剔的消费者得到满足，车内可以见到传统造车工艺和当代豪华用料的混揉视觉效果，像是精美的缝制皮革与深具高科技感的抛光面板形成完美的对比。车厢布局以驾驶员为核心，富有运动感，并配置了符合人体工程学原理的高级环体座椅，以及相较于车身高腰线的偏低座位设计，赋予车室内强烈的“驾驶舱”感受。搭配上新XK更长的轴距、更宽的轮距、更高的车顶轮廓线，其2+2座位的设计配置明显较前代车型有着更大的前座内部空间，处处体现了全新捷豹XK华丽舒适的特点。
全铝制承载式车身打造高强度超轻量车
尽管这款全新XK最显著的特点是外形，真正的特色却蕴藏在内部。最显著的制造特色体现在捷豹轻量车身技术上，采用先进航空制造技术的全铝合金承载式车身结构保持了超凡的硬度和车身的轻便性，为消费者带来了卓越的驾驶舒适性。全新XK的关键特性是捷豹领先汽车工业界的胶合及铆接固定全铝合金承载式车身结构，铝合金车体结合最新的环氧基树脂胶合概念和铆接科技，打造出全新XK非常安全同时又非常轻的底盘。这一独特的高科技制造工艺使全新XK敞篷跑车和双门跑车的扭转刚度比前代钢制XK分别提升了44%和30％。
由此，全新XK与前代车型比较起来拥有更高的加速性、耗用更少的燃油、产生更低的排放、提供更高程度的安全性，并减少了噪音和振动侵入；同时由于车辆悬架系统及动力学方面的改进，从而提升了乘坐的舒适性及操控性能。藉由更低的重量和更高的强度，车辆轻量化技术在为全新XK提升性能、安全、精致、经济性、废气排放性能和驾驶动力学方面起到了举足轻重的作用。
4.2升V8发动机带来超凡运动性能
跑车特质中的一个关键元素就是它的发动机。全新XK配备的是一款四凸轮轴、4.2升自然进气的V8发动机，该发动机马力强劲，且在转速为4100rpm时可输出420牛米的最大扭矩。此外，扭矩输出的延伸是XK可以轻松拥有跑车特质的一个重要因素，这一款发动机在2000～6000rpm范围内的任何转速下，均可输出超过85%的最大扭矩。
强劲的发动机带来超凡的运动性能，自然进气的4.2升V8XK敞篷跑车和双门跑车具有电子限速250公里/小时的极速，敞篷跑车从静止提速到100公里/小时只需6.3秒，双门跑车只需6.2秒，同时还具备反应灵敏的油门反应以及极具韧性且跨越整个转速域的强大性能。伴随新XK重量的减轻，配备这款自然进气 4.2升新发动机的敞篷跑车跑完四分之一英里短道仅需14.5秒，双门跑车只需14.4秒，较以往的4.2升机械增压XKR还要快上近半秒。
主动防护系统提供最高安全保障
在为车主带来华丽设计与非凡性能的同时，全新捷豹XK也提供了最高的安全防护措施。全铝合金车身结构所具备的强度，以及高能量吸引的撞击变形缓冲区为驾驶和乘客带来全方位的保护。它同时也配备了智能型驾驶安全气囊，能感应座椅位置、驾驶人是否系上安全带，以及任何撞击力道的大小，自动对应设定气囊以提供最大程度的保护。
同时，捷豹还是最早符合第一阶段欧洲安全新规定，采用主动防护发动机盖系统的车厂之一。倍受业界赞赏的燃爆弹起式发动机盖(捷豹行人撞击感应装置)，在车辆撞击行人时，通过比重力高出50倍的力量，在30毫秒中将发动机盖升高，从而有效提升了行人在车辆意外中的保护效果。这套主动系统还能与被动保检杆系统的互为补充，以可碎裂式泡沫塑料为材质，避免腿部伤害。此外，全新XK还配备了最先进的电子动态安全系统，包括牵引力控制系统(TCS)和循迹式动态稳定系统(Trac DSC)，使驾驶过程更为安全可靠。
XJL新一代皇家加长版
捷豹XJL新一代皇家加长版的超越之举不仅融于整体，更在细节上力臻完美。英伦美学化为经典车身，而又跃动时尚的线条，透露简约新风。总车长达到了5216毫米，轴距长3159毫米，使驾乘俱佳的奢华空间得到全面扩展。
采自航空制造技术的全铝车身，使整体重量降低，刚性却大大提高。无论是捷豹XJ6L新一代皇家加长版搭载的3.0升V6发动机，还是捷豹XJ8L新一代皇家加长版4.2升V8发动机，均能发挥出最优性能，加速更快、油耗更低、运动性更好、操纵反应更快……而与捷豹ZF六速自动变速箱的完美结合，更使驾驭乐趣倍增。捷豹XJ6L新一代皇家加长版最大功率可达240马力，0到100公里/小时加速仅需8.1秒，最高时速可达233公里。捷豹XJ8L新一代皇家加长版最大功率可达300马力，0到100公里/小时加速仅需6.6秒，最高时速可达250公里。甫一接触捷豹XJL新一代皇家加长版，您的驾驶热情便会澎湃而生。加上计算机控制悬挂技术(CATS)带来了不同凡响的操作平衡感和转向灵敏度，使得捷豹XJL新一代皇家加长版拥有平稳而令人振奋的驾乘体验。
捷豹XJL新一代皇家加长版的奢华内饰是捷豹品牌所特有的令人艳羡的经典之作。精选名贵胡桃木、榆木，由经验丰富、技艺精湛的英国技师手工打磨，绝无瑕疵的高档小牛皮由娴熟工匠手工裁剪、缝制，将大自然的鬼斧神工与完美工艺合二为一，展现超凡脱俗的奢华内饰。XJ6L前后座椅特有加热功能，奢华舒适，而XJ8L更有可加热方向盘，带加热、冷却功能的通风型前座椅，感受奢华细微至极。双后座可折叠商务桌板，令途中处理商务工作得心应手。并于后座特设多媒体控制台，无论聆听从12个高保真扬声器里流淌的美妙音乐，抑或于双后座液晶DVD屏幕上观看震撼影像，皆随尊便。风景不在窗外，车内奢华已叫众人叹为观止！
全铝高刚度车身并不是捷豹对于安全思考的全部。捷豹XJL新一代皇家加长版拥有各类创新的主动和被动安全配置。自适应限制安全技术系统(A.R.T.S)采用超声波技术，依据乘客体重与坐姿自动调整安全气囊的配置和力量，将两级传动器、带有座位感测功能的乘客气囊、前排座椅的侧面保护气囊、前排和后排侧向气帘、防颈椎撞击座椅设计，以及ISOFIX后排儿童座椅附件完美而巧妙地融合在一起。标准配置的防抱死制动系统(ABS)、牵引力控制(TCS)和动态稳定控制(DSC)，让你在处理各类紧急情况时更加得心应手。
S-TYPE
一直以来，全球用户始终对捷豹S-TYPE青睐有加。就情感方面而言，吸引捷豹S-TYPE车主的是它那特立独行的精神、标志性的经典设计和出色的运动性能。若从理性角度来看，则更是有数不胜数的理由能向车主证明，捷豹S-TYPE无疑是其明智之选。
捷豹S-TYPE的车身正面设计兼具现代感和运动感，捷豹S-TYPE配备运动型保险杆和精致的网状格栅，赋予这款车型以更为平衡而有力的外观造型。铝质发动机盖使车身前部有焕然一新之感，同时也带来合理的重量分配和准确的操作性。
捷豹S-TYPE车尾部分的整体布局紧凑而干净利落。后翼线、上、下后保险杠表面、行李箱盖的后端位置较高，使整体车身的流线型线条浑然一体，并显示出一种强健前倾的姿态，极具运动活力和清新动感。另外，其与众不同的圆形尾灯与车尾的曲线和谐搭配，如珍珠般晶莹高雅。 捷豹S-TYPE采用了18英寸TRITON铝合金轮圈，美观的合金车轮更增添了捷豹S-TYPE的运动感。
捷豹S-TYPE的内饰设计将时尚感与豪华性完美结合。其多功能豪华真皮座椅和皮革装饰方向盘极具现代气息。 精致的仪表盘强调了S-TYPE的动感，同时也为驾驶者提供了很好的视觉效果。内饰设计着重于强调为驾驶者提供运动豪华性的感受。从以人为本的人体工程设计，到细腻的豪华装饰，无不彰显出捷豹S-TYPE实用整洁的风格。
捷豹S-TYPE提供了物超所值的动力系统。它配备了3.0升V6发动机，同时与经典的ZF6速手自动一体式变速箱相组合，为用户带来平顺的变速性能。捷豹独一无二的“J-gate”变速杆系统采用了电子控制，可实现自如流畅的挡位变化，令驾驶倍感轻松。捷豹S-TYPE装配了精良设备，其中包含了大量捷豹最新的技术，当然其精湛工艺和卓越品质也堪称一流。
捷豹S-TYPE的巨大吸引力很大程度上来源于卓越的技术和创新。捷豹S-TYPE已将捷豹在业内独创的电子驻车辅助系统设定为标准配置。这一电子驻车辅助系统可独立操控，随着钥匙的拔除而自动锁住，即安全又方便。而当驾驶者在启动汽车挂挡的一瞬间，该系统则自动打开。
在安全保护装置方面，从防抱死制动系统(ABS)、牵引力控制系统(TCS)和动态稳定控制系统(DSC)，到捷豹独创的自适应限制技术系统(A.R.T.S)，均为捷豹S-TYPE的标准配置。整体技术运用让捷豹S-TYPE更具有竞争力。
捷豹S-TYPE的整体布局富有运动气息，拥有出色的悬架装置，提供卓越的驾驶性能，并彰显出动感风范。 捷豹S-TYPE还采用了定速巡航控制系统、可变速感式动力转向，为车主带来不同凡响的乘驾体验。
英国捷豹 中国捷豹
是捷豹车,英国的皇家车,在我们国内很少,
是捷豹车,英国得皇家车,在我们国内很少,
是捷豹，谢谢
捷豹
捷豹（Jaguar）：是英国的一家豪华汽车生产商，车标为一只正在跳跃前扑的“美洲豹”形象，矫健勇猛，形神兼备，具有时代感与视觉冲击力，它既代表了公司的名称，又表现出向前奔驰的力量与速度，象征该车如美洲豹一样驰骋于世界各地。
捷豹汽车的历史源远流长，可以追溯到1922年威廉·里昂斯爵士创造出第一辆跨斗摩托车之时。1932年，“捷豹 (Jaguar)” 的名字首次随着一款完全独自设计制造的全新轿车SS Jaguar的面世，而首次出现。
自从捷豹品牌创立以来，就始终致力于为用户提供优雅迷人而又动感激情的汽车，在其历史发展的不同时期也涌现出了多款经典车型，奠定了捷豹品牌引领时尚潮流的地位。从连续多年登顶勒芒赛场的捷豹D-Type，到被纽约现代艺术博物馆列为永久珍藏品的E-Type，再到被人们称为所能想象的最美观汽车的XJ13，从十年畅销的捷豹 XK8，再到全新捷豹XJ，再到捷豹有史以来第一款SUV概念车C-X17于2013 年法兰克福车展首次亮相， [13] 无论在哪个时期，捷豹始终以其优雅迷人的设计和卓越不凡的技术引领着豪华车市场的新潮流，成为了代表时尚的奢华标志，并籍此在全球吸引了无数的追随者。
捷豹XKR-S的评价
当我以时速120英里（约193公里）加速拐出一个浅倾斜弯道时，扭矩引导差速器强力介入，让转弯变得平稳妥帖，这时我醒悟到，自己小看这台车了。英国沃里克郡盖登（Gaydon）附近，捷豹（Jaguar）高速测试赛道以矫健的姿态出现在我面前。在这里，你能以超过150英里（约241公里）的时速驾车飞驰，留下的只是一道道残影。今天室外温度11摄氏度，清爽宜人，侧风不算小，在直道上就能感觉到它的存在。天空飞驰的白云彷佛出自英国风景画家康斯太布尔（John Constable）的动人笔触。捷豹公司邀请我前来试驾最新款的XKR-S，令我感到有些受宠若惊。这款敞篷版双门轿跑堪称捷豹XK车系终极版的高性能之作，搭载550马力的机械增压直喷5.0升V8引擎（XKR的引擎为510马力），扭矩在发动机转速2，500至5，500 rpm区间达到惊人的502磅英尺（680牛米），强得简直有些过分。拥有如此动力，其加速表现可想而知：在连续升档之间，这辆车能把你猛按在椅背上，甚至有些喘息不得；发动机转速处于中速时，节气阀打开，主动分流排气系统的介入让引擎发出雄浑低沉的排气声浪。我敢打包票，XKR-S绝对是一款精益求精的机械杰作，但我对驾驭这家伙并不是很感兴趣。豪华车和高性能轿车往往会在设计生命周期的末端推出日趋极端甚至荒谬的车型，只是为了最后捞上一把。目前一代的捷豹XK属于长途旅行轿跑，于2006年首次亮相，以现代标准来看，其体型庞大，悬挂柔软，并不特别适合竞速用途。因此，虽然XKR-S对极速进一步提升──最高时速186英里（约300公里），0-60英里加速时间缩短至4.2秒（百公里加速4.4秒）──但这种强化似乎意义不大。然而，当我以时速120英里（约193公里）加速拐出一个浅倾斜弯道时，扭矩引导差速器强力介入，让转弯变得平稳妥帖，这时我醒悟到，自己小看这台车了。XKR-S对于气流的控制可谓殚精竭虑，在细节上锱铢必较。车身前部的多处通风孔能为机械增压发动机提供充足氧气，并对引擎、刹车和变速器的热交换器起到冷却作用。造型优美的碳纤维前扰流板、流线型车身、碳纤维尾部扩散器和后扰流尾翼为XKR-S塑造出动感十足的外型，同时有助于减小空气阻力，让这台体型庞大的轿车高速行驶起来更加稳定可靠。
捷豹跑车XK-R5.0 (进口)RMB多少钱？？？
全新捷豹XK敞篷跑车市场参考售价为人民币152万元，双门跑车市场参考售价为人民币142万元。
您好！为您提供XKR 5.0L的官方报价：
XKR
5.0L V8 机械增压硬顶跑车 市场指导价 RMB2,030,000
5.0L V8 机械增压敞篷跑车 市场指导价 RMB2,130,000
XKR-S
5.0L V8机械增压硬顶跑车 市场指导价 RMB2,518,000
5.0L V8机械增压敞篷跑车 市场指导价 RMB2,618,000
具体售价可以咨询您当地的经销商噢！
欢迎您在百度知道平台上继续提问！
更多信息您可以致电捷豹贵宾专线：400-820-8955，或登入捷豹中国官网进行查询：http://www.jaguar.com/cn/zh/同时也可以关注捷豹中国官方微博与我们进行互动哦！http://e.weibo.com/jaguarcn
捷豹XK的历史沿革
鼻祖ss1001938年捷豹 汽车公司推出一款3.5升排量ss100，发动机的功率增加了很多。最高时速提高到当时罕见的160公里，即100英里/小时，ss100车名称即来源于此。它的发动机压缩比达到17.5:1，如果对汽车机械比较了解的人就应该知道，这个数据意味着为了性能不顾一切。在法国马恩和南特、英国维拉的gp赛中，ss100称雄一时。ss100还在阿尔卑斯、蒙特卡罗和rac拉力赛有过不错的表现。它是捷豹运动车的最早雏形，为日后捷豹汽车有口皆碑的运动特性奠定了良好基础。捷豹ss100——第二次世界大战爆发后，车厂改为兵工厂。不过战后捷豹是英国首家恢复生产的车厂。捷豹战后第一辆车于1945年7月出厂，但因为ss和纳粹德军的秘密警察大队字母相同而遭弃用，改用xk代号。这两个字母的组合在后来几十年内一直是“速度”、“品位”以及“地位”的象征。捷豹xk1201946年，捷豹汽车的创始人里昂斯爵士开始设计xk120，他要求新型发动机的输出功率最终要达到“old number 8”的160制动马力，经过多次尝试，这款双顶置凸轮轴的发动机终于完成了。它是一款直列式6缸发动机，排量3442cc，命名为 xk，输出功率达到了160制动马力。两年后xk120跑车制作完成，并于10月在英国伦敦车展展出。xk120的极限速度达到了182公里/小时。由于价格便宜，xk120敞篷跑车被各地喜欢赛车运动的人普遍使用。同时，xk120立即活跃于各地的赛车场，首次参加法国勒芒（lemans)24小时耐力赛，获第12及14位。1951年，捷豹xk120的双门双座版本在日内瓦车展亮相。1953年捷豹又放下顶篷，动力更强劲的xk120敞篷出现了。第二年，xk12o被xk14o取代，外形与xk120近似，只是外部细节略有不同。这款车配备功率为190制动马力的发动机，固定的头部有延伸的车顶，后部另外带有两个小座位，适合小孩或成人在短途旅行时乘坐。正是在这一时期，“捷豹”成为首家同时夺取在同年举行的le mans 和 monte carlo rally赛事桂冠的制造商，从此刷新了运动历史。不久以后，捷豹xk150出现了，这款车在捷豹历史上很低调，因为他看起来已经过时了，在1961年因为e型车出现xk150停产为止，xk150一共造了9,395辆。直到此时，捷豹的这一传奇系列才结束生产。xk120,xk140,xk150根据xk120改进生产的c-typy型跑车在1951年勒芒24小时耐力赛中首次夺得冠军，为捷豹的历史写下光辉一页。同时，在市场上，来自欧美的许多名流富豪更是被它优越的性能和与生俱来的贵族气质所吸引。xk120的成功让这只美洲豹马上跻身世界上最著名的汽车品牌之列。1953年，捷豹改良c-type发动机的设计，发动机配上韦伯化油器，同时前后轮均采用捷豹的秘密武器——盘式制动器，在法国勒芒赛中囊括冠亚季军。尽管1954年未能卫冕，但捷豹发展的d-type，是当年赛车的经典之作。它采用了空气动力学原理改进了外形的设计，显得与众不同的车身被人亲切地称为“长鼻子”。在接下来三年（1955-1957年）的勒芒，d-type赛车完成三连冠的伟业。此跑车是另一辆专为比赛而用的战车，并不适宜在马路上驾驶，但为了满足车迷的要求，他们在1957年把16辆d-type赛车配上一台改良过的xk-ss发动机，车身加上保险杠，车灯等，改造为公路用车。d-type的公路版便称为xk-ss，0～167公里/小时冲刺只需16秒，极速更高达240公里/小时。这在当时来说，都是非常骄人的成绩。但是由于厂房失火，全世界仅存的xk-ss一共只有16辆。每一辆身价都以百万美元计。1957年的这场火灾毁坏了科芬特里大约三分之一的厂区，但是，工厂停工一天后，马上重建并恢复生产。1956年，由于在赛车场上苦于找不到对手，捷豹的赛车部门随之解散。然而赛车场上的成功令捷豹xk-120、140和150跑车都销量大增。1961年，捷豹推出了跑车历史上有里程碑意义的e-type。70年代，意义重大的5.3升v12发动机在e型系列汽车中采用，1972年，该发动机又应用于xj车型 ╠ 即xj12-type。xj12取代了xj6，xj12的最高时速可达147英里/小时，几近240公里/小时，很快赢得了世界上最快轿车的美誉。捷豹e-type从50年代捷豹xk系列车称雄勒芒24小时汽车耐力赛，到1962年e型车在超级赛车场上称雄，捷豹汽车在人们面前展示出一种强大无比的技术实力，同时捷豹在汽车悬挂和转向系统方面的创新设计也将载入汽车发展的史册中。1996年，最后一辆xjs从生产线淘汰，由新型xk8型coupe和敞篷车车型取代，它们于同年初在日内瓦和纽约的汽车展上首次亮相，并赢得一片欢呼。强有力的xk8流水线引发了伟大的捷豹跑车传奇，xk8是捷豹新一代跑车中的第一款新车型。捷豹xk8惊心动魄的动力，极富动感的车身曲线，如火的激情，这就是捷豹xk8系列豪华跑车。它的外形极具吸引力：车体宽而低，此起彼伏的车身表面如猫科动物般优美，椭圆形的鬼脸和大灯透出猛兽的野性。xk8跑车是天生的高性能机器，其速度，操控性和优雅外形的完美融合无与伦比。拥有杰出的4.2升v8引擎和机械增压器的xkr型是最快的主流量产车，其高性能选装配置能把自身的运动本能发挥至极限，同时使车子呈现更加醒目的外表。骄人的赛车记录和勇于革新的传统给xk跑车奠定了深厚的技术基础。它迷人的个性魅力让人产生强烈的驾驶欲望。1996年xk系列的最新版本xk8上市以来，xk8就迅速成为了捷豹历史上销售最快的运动车。也同时铸造了其最有魅力的运动车之一的地位，这不得不得益于其出色的外表以及引人的性能。虽然xk8上市将近10年，不过它看起来还是很漂亮，而且处处都体现了捷豹的设计元素。同时又有英国车特有的气质。1996年上市时采用五速自动变速器以及全铝制aj-v8引擎，排量4.0升，可以产生290马力的功率，0到100公里/小时加速时间为6.7秒，最高速度可以达到250公里/小时。2001年，xk系列又采用了一套改进的电子系统和其它设备组件，旨在提高车轮的安全性和舒适性。所有xk车型都采用了捷豹a.r.t.s.（自适应约束技术系统），同时将适应性定速系统作为一种可选组件提供。a.r.t.s.能够自动检测碰撞的严重程度、驾驶员和前座乘客的位置、以及安全带的使用情况，以在发生正面碰撞时分配适当的气囊弹出能量。
