本文目录一览：
- 1、求问奇瑞A3为什么这么重？
- 2、为什么奇瑞A3外型比福克斯小，但车质量还重？
- 3、奇瑞A3为什么整车质量那么重？景程也很重。
- 4、奇瑞汽车为什么都那么重
- 5、奇瑞a3车怎么样
- 6、奇瑞a3离合太重是什么原因？
- 7、经常在市区，偶尔跑跑长途，奇瑞A3性能怎么样？保养和油耗是否经济？和世嘉两厢比较一下。
- 8、奇瑞a3三厢
- 9、奇瑞A3有什么优缺点？
求问奇瑞A3为什么这么重？
主要是国内高强度钢板的产量太有限，为了达到设计规定的车身强度，A3也好G5也好只能使用更厚更重的钢板。这是奇瑞汽车工程研究院总工程师陈超卓所言。因此车身重不是故意设计的。
为什么奇瑞A3外型比福克斯小，但车质量还重？
奇瑞A3是自主品牌同级别首款拿到
五星级
碰撞实验成绩的车型。
奇瑞A3车身的40%均采用高强度钢板(比普通钢板强度高两倍)，以此对车内带来的撞击影响降到最低。
奇瑞A3领先地应用了欧美流行的“不等料厚焊接技术”，保障了钢板在遭遇撞击后能按设计进行变形吸能，以保障车内乘员的人身安全。
奇瑞A3配置ESP等将安全防患于未然的装置。
奇瑞A3配备了6安全气囊，能根据碰撞状态迅速感应，保护驾乘者的重要部位，提供了全方位的安全保证。可以看到。
奇瑞A3将很多应用在中高级别车的造车技术和配置融合在了A3身上。
奇瑞A3外观非常时尚，由意大利著名设计公司宾利法连那操刀设计，车身线条十分流畅，钣金做工上非常精致。
综上所述，奇瑞A3质量自然就会重些，他有欧美车的安全，日本车的油耗。
很多消费者都诟病自主品牌小毛病多在奇瑞A3上这种现象将终结。上市前期，奇瑞对A3进行了十万公里连续不间断公开测试，以此来检验奇瑞A3的耐用性，从测试结果可以看出来，奇瑞A3的故障率非常低。
奇瑞A3为什么整车质量那么重？景程也很重。
用料厚实啊，虽然多耗点油，但很安全啊，
国产车用料实在，景程也一样
A3重在底盘的..高速开起来确实稳定性不错...刹车没的说..而且据说过了5星碰撞...见过拆开的A3,大梁确实很厚啊...景程和A3不是一个档次的啊,,,景程10多万了...A3才7万...
奇瑞汽车为什么都那么重
你说的这几种车，都是奇瑞出的新车型，在车体采用了大量的高强度钢，还有它的底盘用的是多连杆悬挂，结构复杂用料也就多了，但汽车的安全不单是钢板厚度觉得的，还有车身设计的结构，奇瑞的设计好像走的欧洲车路线好在没有学日本车的吸能结构“车身钢板必须达到一定的厚度，否则谈不上安全性。”——奇瑞工程研究院顾镭副院长
奇瑞a3车怎么样
1、A3优缺点\x0d\x0a开了几天A3\x0d\x0a优点\x0d\x0a1底盘结实\x0d\x0a2用料厚道\x0d\x0a3噪音控制的很好，高速时也是\x0d\x0a缺点\x0d\x0a116动力奇差，油门的反映真是太慢；没停产，只不过是预定，工厂那边订单销售奇瑞A3用料足成本高，利润低，加速异响没解决，空间小等先天不足无法满足市场需求和客户的喜好；与传统的自动变速器相比，CVT变速器具有重量轻传动比高平顺性好等优点，是最适合经济型家用车的选择手动模式下，A3的CVT变速箱可以模拟七个档位，让驾驶者更有主动性作为奇瑞打造的紧凑型轿车，奇瑞A3取得了奇瑞的；1外观方面2内饰方面3空间方面4操作方面5动力方面6油耗方面 1 外观方面奇瑞A3外形时尚漂亮，前脸造型动感大气，侧身高挑的腰线流畅自然，网友称“整体如一车身一气呵成，相当不错的设计”2 内饰方面内饰实用。
2、毕竟是汽车行业的小辈，精力放在这里，就忽视了那里，奇瑞对a3来说是各方面都尽自己努力了听说11新款发动机和内饰都变了，油耗会低，但是价格可能没有优惠，我的老款式优惠了8500，就看你自己的选择了；因为这款车开了八九年，在没怎么大修的情况下还依然顺风顺水，标配ESP四独悬，奇瑞A3车身覆盖件都是一次性冲压而成，安全性达到五星评级，除了质量，配置和操控性也不错，在当时就已经标配的不太常见的ESP，而且因为采用了；优点安全和性价比高，十万内的车只有A3配备ESP，而且其他配置也绝对比同价位甚至比A3贵的车得配置高另外A3的地盘和钣金也相当结实，所以，车子相对很重，车子重在高速上开起来很稳不想某些车钣金一按就一个坑，甚至；奇瑞a3两厢的参数如下1这款CVT变速箱，不仅具有自动模式，还有7速手动模式，7速啊，兄弟，7速是什么概念2其实我也不是很懂，只是听一个哥们说，目前包括日产丰田等老多合资品牌也才6速手动，感觉很优越还有。
3、奇瑞a3两厢车性价比一般1买车后也遇到几个问题，第一个是离合信号不好，本来离合已经抬起，但是信号没传送，它总认为离合没抬，所以总熄火第二，冬季打火后车抖的厉害，后来他给刷了一下程序，就好了第三，前段；奇瑞A3 CVT搭载第二代ACTECO发动机，排量16L，双VVT可变气门正时，VIS可变进气歧管，静音正时链等先进技术，最大功率93Kw127PS6150rpm，最大扭矩160Nm3900rpm从参数上看，与主流合资品牌车型相当奇瑞自主研发的；奇瑞a3两厢这款车介绍1外观上，A3在外观方面充分吸收了欧洲最新的汽车时尚元素，侧身的腰线非常的喜欢，前进气格栅还是那么的好看，还是那么的经典，越看越爱看2新增的米白色内饰，典雅大方，满足了白领阶级的审美情趣；11年奇瑞a3二手车如果价格在一两万块钱左右，不到三万块钱，车况还过得去的话可以考虑一下否则就不值得买了。
4、奇瑞新a3两厢评测1奇瑞A3可装备奇瑞16L18L20L等发动机，配合使用无级变速器和五挡手动变速器，动力强劲操控轻松舒适2此外，奇瑞A3还将配备各类豪华配置，如四安全气囊双前气囊双侧气帘ABS+；奇瑞A3的确算是国产车中不错的值得推荐的车，尤其是今年，全系标配ESP车身稳定系统奇瑞的车前几年的确有些问题，现在技术还是不错的，A3的性价比很高，作为十万以下的车，开着还是挺好的。
5、奇瑞a3这款车三厢评价解说1性价比很高，小毛病相对多点，不过一般不影响驾驶，车比较重，1360，安全系数高再加上前后左右气囊的配置，你说安全吗2外形漂亮不用多说了，内饰豪华啊，低配都叫豪华版啊，什么真皮座椅；奇瑞A3 官方指导价暂无，综合评分407 奇瑞 A3 上市意味着奇瑞正式驶入打造国际名牌的第二发展阶段，作为一款奇瑞重金打造的重点战略车型，奇瑞A3可谓集奇瑞造车经验之大成，也是 奇瑞汽车 从粗放型经营到精细化运作的开始。
奇瑞a3离合太重是什么原因？
奇瑞a3离合器沉重的原因:压盘中有问题或异物:机械离合器可以通过调整离合器拉索的松紧或改变离合器拉索的长度(改变力臂)来调整。其中前一种方法可以微调，后一种方法调整范围更大，但后一种方法已经属于改装范畴，调整不好会影响行车安全，不建议这么做。离合器故障:修理故障并更换相关零件。主要是离合器压盘、离合器压盘或分离轴承的故障，俗称“离合器三件套”。这些零件是消耗品。如果出现任何故障或严重磨损，离合器就会过重。而且很多时候离合器过载就是“三片式离合器”的问题。一般“离合器三件套”的使用寿命都差不多，更换时最好全部更换。
经常在市区，偶尔跑跑长途，奇瑞A3性能怎么样？保养和油耗是否经济？和世嘉两厢比较一下。
安全省油10万内无对手 8月12号上市的A3 改款是DVVT（工信部油耗6.5），有自动，ESP防翻车系统、独立悬挂、钢用料扎实、天窗。
中国第一性价比
7----10万的价格。13万的配置。20万的安全。
和世嘉根本就没可比性 我也是修车的 呵呵 四万公里以内还凑合 过四万哪都坏 修好这那坏 修好那别地又坏 特别是自动档的 我都修烦了 都不如比亚迪 垃圾车一个 开出去都丢份儿 我们都管叫：奇瑞奇瑞 修车排队
2楼的傻-逼还修车的，修你M-B的吧。。。奇瑞A3十万公里不间断测试的时候你还吃奶了呢~脑残，新A3绝对非常好，安全配置是亮点，发动机DVVT+VIS，动力不错油耗低，首批有国家环保节能补贴，性价比很高
俩车不是一个档次的没法比，在这里回答你的基本都是B托，还是自己问问周围的朋友吧，网上多了解了解毛病贴，即使网络公关再好也不可能全删了的
没问题
我是a3的车主，我告诉你真实的感受：
1、油耗：我一半郊区三环一半非常拥堵的市区，仪表显示油耗在8.5-9.5之间，平均9个吧，目前首保没过，估计首保过了能少些。世嘉没开过，但是同事开过307自动挡的，市区多，油耗是10左右，估计a3和世嘉油耗也差不到哪儿去。
2、保养：都差不多，贵也贵不到哪儿去，便宜也便宜不到哪儿去，一年下来就1000多块钱吧。
3、性能：a3的动力表现一般，主要原因是车体太重（近1.4吨），发动机技术不够先进，听说现在新a3换发动机了，应该在节油和动力方面有很大提升。
a3的优点：安全，车重，很多地方用料厚道如钢板厚、保温棉、后悬挂臂等。配置丰富，性价比高，如著名的5e4w
a3的缺点：动力表现一般，油耗表现一般，小毛病是有些，我碰到的如刹车有异响、防撞条上的灯卡扣不严等
总之，a3是款厚道的车，性价比很高，同样的价钱没有那款车能买到这样的配置，但是由于民族产业刚刚起步，有些细节做的还是不到位，看楼主自己选择了。
至于世嘉你买了也不会后悔，因为不考虑配置和性价比的问题外，法系车本身质量就不错，但是建议别考虑日系车，特别是10万以内的。
奇瑞a3三厢
供电线路故障当车打着后或行驶中该灯仍亮着，则表明发电机发电电压低于电瓶电压发电机不工作或是供电线路故障，此时车辆行驶是电瓶在供电，应尽快到修理厂检修发电机及充电线路蓄电池没电与所有蓄电池一样，如果不充；2009款奇瑞a3三厢油缸升数是57升油箱的大小一般与该车的油耗有直接的关系，一般一箱油都能行驶500公里以上，比如百公里10升的车，油箱容积都在60升左右，汽车厂家都遵循一个规律，那就是油箱的加满油量一般支持行驶600公；奇瑞A3的三厢2013年二手车跑了5万公里如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在四万五左右，具体看实际车况；奇瑞a3这款车三厢评价解说1性价比很高，小毛病相对多点，不过一般不影响驾驶，车比较重，1360，安全系数高再加上前后左右气囊的配置，你说安全吗2外形漂亮不用多说了，内饰豪华啊，低配都叫豪华版啊，什么真皮座椅。
A3搭载是奇瑞ACTECO SQR481FD系列自主研发16L发动机，最大功率875kW6150rpm，最大扭矩为147N·m4300rpm，这样的一个数据应该说在同级别的发动机应该是中规中矩的一款；而实际 测试 成绩显示，奇瑞16L三厢的综合油耗为百公里74升奇瑞A3 CVT搭载的是第二代的A CT ECO发动机，排量为16L，具备双VVT进排气可变气门正时，以及V IS 可变进气歧管，静音正时链条等先进技术，最大功率为；10款奇瑞A3三厢远光灯型号是H1型号卤钨灯的基本发光原理和白炽灯相同，都是热辐射光源不同的地方在于卤钨灯里面充入了特殊的工作气体，其成分是百分之95的混合气二溴甲烷和氪气以及百分之5的高纯氮，这些气体在灯泡内；楼主你好 奇瑞A3三厢版装配的发动机是16升的4缸16气门汽油发动机，这台发动机是双顶置凸轮轴的ACTECO系列发动机和装配载奇瑞A516瑞虎3上的发动机是同一产品这台发动机还是拥有自主知识产权的产品呢，最大功率875Kw；推荐奇瑞A3三厢，高配配有ESP，增加上路上的安全性，车身用料还有内饰的材料都比较厚道，不过16的动力略差，建议买18的高配车型，气囊也比较多，动力也跟的上了，而且还有一点关键A3外形很漂亮丰田的雅力士没有缺点。
你好 如果全程高速大概可以跑600公里左右，市区和高速都跑大概500公里左右，希望我的回答能帮助到你，如有疑问欢迎追问祝你用车愉快汽车有问题，问汽车大师4S店专业技师，10分钟解决；10年的奇瑞a3，三厢的，跑了9万公里，车子的车况还有手续方面不存在明显问题的情况下，该车型大体能够值一万八到两万左右；DVVT MT进取型百公里油耗为65升，奇瑞A3 2012款两厢16 DVVT CVT进取型百公里油耗为75升奇瑞A3 2011款三厢18L AT尊贵型百公里油耗为91升，而实际测试成绩显示，奇瑞16L三厢的综合油耗为百公里74升；优点安全和性价比高，十万内的车只有A3配备ESP，而且其他配置也绝对比同价位甚至比A3贵的车得配置高另外A3的地盘和钣金也相当结实，所以，车子相对很重，车子重在高速上开起来很稳不想某些车钣金一按就一个坑，甚至；奇瑞A3 2011和2010款的具体区别如下外观区别12011款更换了轮圈造型，2011款的备胎不是全尺寸，比2010款备胎小22011款的内饰材质为硬塑料2010款的则是软塑料材质32011款的三厢高配有天窗2010款的则没有；后雾灯即汽车尾部的雾灯奇瑞老a3三厢后雾灯在方向盘左下方，用你的左手拇指和食指捏住方向盘左下方的灯光控制旋钮朝右拧一格，别松手朝外轻拔前雾灯亮再朝右拧一格大灯亮，别松手再朝外拔一格后雾灯亮。
油耗方面，来自工信部的数据显示，奇瑞A3 2011款两厢16 DVVT MT进取型百公里油耗为65升，奇瑞A3 2012款两厢16 DVVT CVT进取型百公里油耗为75升奇瑞A3 2011款三厢18L AT尊贵型百公里油耗为91升，而实际测试；款在燃油性方面，该变速器不仅传动效率高并且使用了先进的智能控制系统，燃油经济性明显优于传统的AT车型奇瑞官网奇瑞汽车公司的官方；A3两厢和三厢的保险杠虽然都是保护车身的装置，但由于它们的设计不同，所以并不完全一样 两厢车保险杠设备较少，设计简单，只有一种设计而三厢车保险杠设备比较丰富，有各种各样的设计，可以满足不同车辆和人士的需求。
奇瑞A3有什么优缺点？
A3优缺点\x0d\x0a开了几天A3\x0d\x0a优点：\x0d\x0a1、底盘结实。\x0d\x0a2、用料厚道。\x0d\x0a3、噪音控制的很好，高速时也是。\x0d\x0a缺点：\x0d\x0a1、1.6动力奇差，油门的反映真是太慢了，超车时要急死人，降档后也不理想，可能是车太重的原故吧，毕竟近1.4吨的车重在那。\x0d\x0a2、按常理说车重跑高速应该很稳，可一到120方向就有游、飘的感觉，底盘倒是蛮稳，真想不通CHERY是怎么设计的。\x0d\x0a3、刹车偏软，有可能是车重的因素。\x0d\x0a\x0d\x0a总结：不建议买此车。\x0d\x0a\x0d\x0a注：本人的车是福美来，感觉操控胜于A3，不过也有其它后病，同样也不建议买。买车还是建议合资品牌。毕竟国人的设计水平还不行，差距还是很大的。
