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传祺m8混动版预售价,30多万买混动MPV，广汽传祺M8宗师和丰田赛那你选谁？

admin admin 发表于2023-12-21 14:50:47 浏览17 评论0

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全新广汽传祺M8开启预订 预订价27.5-34.5万元

易车讯10月18日，全新广汽传祺M8正式开启预订，宗师系列预订价27.5-34.5万元。作为换代车型，全新传祺M8采用了全新的造型设计，并提供两种前脸造型可选，动力方面则搭载钜浪混动HEV和PHEV插混两项混动技术。
M8宗师系列提供两种不同风格的前脸造型设计，包括竖向镀铬装饰与横向镀铬装饰两种版本，其中竖向镀铬装饰版本气场看上去十分强大，配合L型造型前大灯组，也让全新传祺M8立体感变得更强，气势上更胜一筹。
车尾采用MPV车型经典的方正造型，贯穿式尾灯与前脸相呼应，尾灯由横向贯穿灯带和纵向分离灯带组成，共含320颗LED灯珠，点亮时也颇具仪式感，能带来更强的辨识度。
内饰方面，M8宗师系列采用简洁的造型设计，并提供两套主题内饰，分别是“歌剧殿堂”以及“云山珠水”，分别代表着中式与西式设计中的雅，符合自身旗舰级MPV的定位。此外，车辆还配备了12.3英寸全液晶仪表，并在中央配备14.6英寸中控屏，搭配全新造型的三辐式多功能方向盘及水晶电子挡把等。
车身尺寸方面，新车长宽高为5212*1893*1823mm，轴距3070mm。相比现款车型，轴距加长70mm。内部采用2+2+3的7座布局。造型更为宽大的第二排座椅让车内看上去十分豪华，电动腿托、座椅加热、座椅按摩、座椅电动移动这些配置自然也没有缺失。
动力部分，M8宗师系列提供两种动力可供消费者选择，燃油版搭载2.0T发动机，最大功率185kW，峰值扭矩400N·m。传动方面，匹配8速自动变速箱。HEV混动版搭载与丰田合作研发的THS混动系统由2.0T发动机和电动机组合而成，其中2.0T发动机最大功率140kW。
根据易车App“MPV榜”数据，广汽传祺M8?9月共售出5030辆，排名第3。如需更多数据，请到易车App查看。

直击30万级豪华MPV市场，广汽传祺M8宗师系列如何选？

在国内自主MPV市场，传祺M8作为一款推出近5年的车型，销量也已经突破了20万辆，成绩有目共睹。不过随着传统车企和造车新势力纷纷加码MPV赛道，广汽传祺也开始迎难而上，在领秀版、大师版、四座版和福祉版等系列产品后，又推出了宗师系列，直击30万级别豪华MPV市场。
11月8日晚，广汽传祺官方宣布，旗下的传祺M8宗师系列正式上市，新车推出5款配置车型，官方指导价区间为26.98万元-34.28万元，新车自开启预售以来，订单已达12000台。那么，新车的实力如何？能否配得上这份野心呢？?
新车解读
外形方面，传祺M8宗师系列设计意象源于“东方雄狮”，前脸造型官方称之为“醒狮”，属于目前比较流行的大嘴式进气格栅设计，内部加入粗壮的直瀑式镀铬条进行装饰，看上去颇具威严感。大灯造型官方称之为“觉醒之眼”，采用矩阵式LED光源，而且还支持3种个性化灯语，整体风格比较犀利。
侧面造型方面，新车采用了比较传统的MPV造型，车顶线条比较平直，而且营造出了悬浮式造型，贯穿式腰线也让车身更为修长，光塑曲面设计带来“Z”字形光影效果非常独特，此外，像连体式门把手、电动侧滑门、无钥匙进入、迎宾功能等也没有缺席，符合高端MPV车型的定位。此外，新车还标配18英寸多幅式轮圈，并配备悬浮立标，很有高级感。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5212/1893/1823mm，轴距为3070mm。与此前的领秀系列和大师系列相比，新车新车在长宽高以及轴距上均有了增加，整整大出一圈，看上去也更有气势。
车尾部分，新车的线条十分丰富，层次分明，加上各种细节搭配，不至于显得太商务。车顶配备有小尺寸的扰流板，尾灯采用了当下流行的贯穿式尾灯组，并在两侧加入与头灯相似的7字形设计，内含320颗LED灯珠，点亮后的效果相当酷炫。
内饰方面，新车的整体造型和现款车型基本一致，中控线条平直，布局规整，提供有三辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及电子挡把。中控台与两侧门板扶手还构成了“天鹅之仰”的造型，很有画面感。
既然是打造高端MPV，新车在做工和用料上也非常讲究，除了大面积使用了软质材料进行包裹外，加入了独特纹路的北美黑胡桃木饰板，内部还由铜线勾勒出“云山白鹭”的山水画，质感方面营造的比较到位。
新车标配了12.3英寸组合驾控仪表+14.6英寸超大悬浮式中控，车机内置ADiGO 4.0智能物联系统，并配备高通骁龙8155芯片，除了常规娱乐功能外，还搭载了ADiGO主动安全辅助系统，功能也比较丰富，包含车道偏离预警、车道保持辅助、车道居中保持、主动刹车/主动安全系统、前后方碰撞预警等辅助驾驶功能。
座椅方面，前排座椅的造型看着比较普通，但是填充物比较饱满，功能性也比较丰富，支持主座椅腰部支撑、主副驾驶座电动调节、前排座椅加热/通风、驾驶位电动座椅记忆等，舒适性有着不错的表现。
二排是车内打造的重点，配备了两个独立座椅，配置也十分丰富，像多向电动调节、加热、通风、按摩、记忆、迎宾等功能都没有缺席，部分版本还配备头枕音响、5英寸扶手屏、后排小桌板以及15.6英寸后排娱乐屏等，舒适性和娱乐性更加丰富。
乘坐空间方面，以身高1.75米的体验者为例，前排调至舒适位置后，有着1拳+3指的头部空间，保持前排不变，第二排座椅头部空间1拳+2指，第二排座椅调至最后后腿部空间十分充裕，调整至1拳的腿部空间后，第三排腿部空间有1拳+4指，整体表现还是不错的。
动力方面，新车提供有燃油版和混动版车型，其中燃油版车型搭载2.0T发动机，最大功率185kW（252马力），最大扭矩400牛·米，与之匹配的是8AT变速箱。混动版车型将搭载第四代增强版THS Ⅱ丰田混合动力系统，其2.0T发动机最大功率140kW（190马力），最大扭矩330牛·米；电机最大功率134kW，最大扭矩270牛·米；与之匹配的是E-CVT变速箱。?
配置差异及购买建议
本次传祺M8宗师系列共推出5款配置，分为两款燃油版车型和三款混动版车型，为了方面对比，我们分开来进行解析。综合来看，无论是燃油版车型还是混动版车型，两款低配版的配置就已经非常丰富，尤其是混动版车型在丰田混动技术的加持下，行驶品质和燃油经济性有了更大提升，吸引力也比较大。
推荐理由：虽然是入门版本车型，但是宗师系列的整体配置水平已经比较高了，在诸多安全性、科技性、舒适性方面都给到了全系标配的水准，与其他版本的差距也不是很大，因此，如果考虑买燃油版车型的话，入门版就比较值得推荐。
推荐理由：400T 自动旗舰在入门版的基础上增加了2万元预算，主要换装了电磁感应悬架，拥有更加舒适的驾驶体验，而且在后排舒适性、科技性、娱乐性打造上更进一步，为用户带来更加尊崇的体验。因此，对于商务用车较多的用户，可以考虑此版本。
推荐理由：双擎至尊版本，与燃油版车型最大的不同就是换装了一套油电混合动力系统，燃油经济性有了很大提升。其他配置层面，双擎至尊版基本与入门版车型保持一致。因此，如果考虑经济性和性价比的话，双擎至尊版本就是个不错的选择。
推荐理由：双擎旗舰版与双擎至尊版相比，增加的配置基本上和400T自动旗舰与400T自动至尊增加的配置一样，但是费用上整体多花2.3万元，多出的3000元似乎并没有带来更多价值体现。
推荐理由：顶配版本双擎御尊，配置上重点针对后排进行升级，为后排用户带来更加豪华舒适的乘坐体验，对于接待贵宾和重要客户来说，无论是面子还是里子都是给足了。当然，这款车的售价也达到了35万元的级别，对于普通用户来说还是得好好衡量一下了。?
小结：作为传祺M8系列的旗舰车型，宗师系列的推出，不仅设计上进一步提升了豪华氛围，产品力也有了更大提升，能够看出广汽传祺在冲击更加高端的MPV市场的决心和勇气，竞争对手也将瞄准本田奥德赛/艾力绅、丰田赛那、别克GL8 ES陆尊等热销车型。不知道您对这款新车的产品力和市场前景还有何看法，不妨一起来讨论一下吧。
【本文来自易车号作者车世界周刊，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

传祺m8混动版正式上市


传祺m8混动版正式上市
新车传祺M8宗师系列于2022年11月8日正式上市，宗师系列共推出5款配置车型，官方售价为26.98-34.28万元，新车定位比传祺M8大师系列的级别更高。
广汽传祺M8是自主品牌为数不多的定位中大型MPV级别的车型，上市至今市场表现稳步提升。采用“新老同售”的模式，即M8宗师系列上市后，现款大师/领秀系列车型将继续销售，覆盖范围变得更加广泛。
外观方面，传祺M8宗师版的前脸让人感觉更加犀利，所呈现出来的气场明显要比大师版高一个档次，两侧棱角设计的LED大灯组也显得十分个性。车侧配备电动侧滑门，前后门把手设计成一体式，使得它的一体感更强。
内饰方面，新车采用了12.3英寸仪表+14.6悬浮式中控屏，在这个大连屏“满天飞”的时代，新款M8显得更特立独行，同时中控屏采用了全新的高通骁龙8155芯片，流畅性得到了保证。配置方面，第二排座椅配备了座椅通风、加热、按摩和记忆等诸多功能，同时还搭载了雅马哈音响系统，值得夸赞的是第二排座椅配备有头枕音响，这能使得音响效果更加高级。
动力方面，新车传祺M8提供2.0T燃油和2.0T油电混动两种动力，传动系统匹配8AT和E-CVT变速箱。2.0T燃油发动机峰值功率185KW（252Ps），2.0T油电混动发动机峰值功率140KW（190Ps），这两套动力总成无论是动力方面还是燃油经济性方面都能很好的兼顾。

实拍传祺E9，新M8的插混版？还有两种前脸可选

上海车展上，广汽传祺发布了全新 E 系列，并带来了首款旗舰 MPV 传祺 E9 。
这也是广汽传祺的首款基于 i-GPMA 的首款插混车型，和新 M8 同款。
33-37 万的预售价格，传祺 E9 的产品力怎么样呢？我们今天趁着车展日，来 E9 展台打个卡。
现场摆着两台不同前脸的 E9，左边白色的 E9 采用的是「鲲鹏展翼」的前脸，稍显内敛，封闭的前脸格栅搭配多条镀铬饰条，科技感，未来感满满，这是 E9 的 Pro 版和 Max 版独有。
右边这台紫色的「中国醒狮」前脸，将东方雄狮意象融入造型设计之中，和新 M8 的宗师版一样， 这是E9 的顶配才标配。
除了外观的不同以外，E9 的三个版本尺寸完全相同，长宽高分别为 5193/1893/1823mm ，轴距 3070mm 。
你们更喜欢哪一款呢？评论区聊一波
尾灯的设计也别具特色，前后羽翼的元素呼应，采用横穿+竖切的纵横尾灯，具有“门”的意象，灯光亮起在方正造型中增添趣味。造型方正，有很强的立体感及悬浮感。
进入内饰，前排搭载 12.3 英寸组合驾控仪表+ 14.6 英寸超大悬浮式中控屏+ 12.3 英寸副驾娱乐屏。中控屏与扶手箱纵向连为一体。
和新 M8 中控布局的区别在于，E9 新增了副驾屏幕，其他基本不变。
用上了 8155 芯片的车机，在体验上来看，流畅度和响应速度都很及时，车机应用生态也足够丰富，这里大家可以去体验一下。
但稍微吐槽一下，由于整个中控 T 字区多采用黑色钢琴烤漆的饰板，容易粘留指纹，加上现场灯光的问题，给人看起来高级感差一点。
从前排移到第二排，这也是 MPV 最重要的一排，老板座。传祺 E9采用了大六座新能源车现在比较流行的吸顶屏，15.6 寸，分辨率为 1080P ，内置了央视频、腾讯爱奇艺等娱乐 APP。还有可以电动调节的遮阳帘。
前排座椅标配通风、加热和按摩。二排座椅材质使用的是半苯胺的真皮，座椅坐垫长度，厚度都很优秀，对腰部，腿部的支撑很足。当然还配有可电动调节的腿托。
座椅通风加热功能都一应俱全。在座椅头枕上还配备音响，带来尊贵的视听体验。
看细节，是座椅的缝线，门板的装饰都细节满满，很精致。在前排的座椅背后，设计了一个小桌板，无论是办公还是吃个饭，都能满足。加上周边的环状水晶装饰点缀，高级感有了。
和 M8 一样，座椅按摩，腿托调节等功能控制都集成到了扶手上的小显示屏上。
二排座椅还有「一键 SPA 」模式：通过语音或点按扶手屏上「一键 SPA 」功能按键，对座椅放倒舒展、按摩等功能会进行联动。
走入第三排，令人惊喜的是，将二排座椅调到正常位置后，第三排的空间还比较宽敞，无论是腿部空间还是头部空间，都有好几拳的空隙。二排座椅的下方还是镂空的设计，方便第三排乘客放脚。比较少见的是在第三排也配有扶手，杯架以及USB充电口，让乘坐舒适性又提升了一个档次。
值得一提的是，二三排座椅均配备有电动长滑轨，二排同级最长 480mm 滑轨、三排同级唯一 220mm 滑轨，提供灵活多变的空间选择，应对多种场景都显得游刃有余。而且第三排滑轨带有翻折功能，第三排座椅翻折向前，最大可以带来 1586L 的储物空间 。官方表示，最多可放置 7 个 28 寸+ 2 个 24 寸行李箱。
动力表现上，传祺 E9 搭载自研 2.0TM 混动专用发动机，这将是 2.0T 发动机首次出现在插电 MPV 市场。最高功率 140kW ，最大扭矩 330N·m ，最高热效率达 40.23% 。传祺 E9 搭载 2.0 发动机 GMC400 变速箱+ 25kW·h电池包，高效节能且动力强劲，在 WLTC 工况下综合续航超 1000km ，WLTC 馈电百公里油耗最低 6.05L 。电机方面，发电最大功率为110kW 。
E9 上有着多种行驶模式可供选择，纯电模式，亏电模式下又包括增程模式及并联 1 或 2 挡，适应各场景的动力需求。还采用 SDC 智能可变阻尼电控悬架系统，每秒采集 4000 组数据，可以实时调整 4 个减振器以及悬架的阻尼力，实现对不同路面的自适应匹配，提升整车操控性、舒适性。为用户带来更加舒适平稳的乘坐体验。
E9 搭载 25kWh 的电池包，纯电工况下 WLTC 续航最高106公里，还支持快充，慢充以及对外放电，对外放电最大功率 3.3kW ，能满足日常生活的多种需求。
对比腾势
放眼插混 MPV 市场，唯一能与 E9 成为对手的只有腾势 D9 DM-i 了，售价 33.8-44.08 万，和传祺 E9的价格区间重合度比较高。
论三围，二者不相上下；
我们来看售价为 33.08 万版本的腾势 D9 DM-i 。动力配置上，配备是功率 170kW 单电机，百公里加速为 9.5s。电池容量为 24.1kWh ，纯电 WLTC 续航为 50km。对比起百公里加速 8.8s ，纯电WLTC续航 106km 的 E9 ，腾势 D9 DM-i 在数据上显得有些逊色，但家用也足够了，毕竟这是台MPV嘛。
再来看舒适配置，对比起 E9，33.08 万的腾势 D9 DM-i ，缺少的配置是前排座椅的通风加热，也没有配备副驾屏幕及后排娱乐屏。但标配了车载冰箱，这点好评。
综合来看，E9 的空间表现，动力参数已经能满足大部分用户的使用。同价位的 E9 动力参数以及续航里程都要比 D9 DM-i 略胜一筹，而且还标配更多的舒适性配置。 33 万元起的预售价，如果真的要和腾势 D9 直接竞争，相信传祺 E9 在正式售价时还会有更多的惊喜。
写在最后
传祺 E9 的出现，让本就竞争激烈的 MPV 市场多了一个选择，尤其是考虑买新 M8 的用户，甚至在观望腾势 D9 的潜在消费者。
33 万元起的预售价，加上可供选择的前脸造型、配备前排中控屏、副驾屏、二排吸顶屏、加之以优秀的乘坐感受及空间表现。
顺便透露一下，广汽传祺还将在 PHEV 领域全面发力，除了本次发布的传祺 E9，后续也将陆续推出包括第二代 GS8 和全新 B 级 MPV 等多款 PHEV 产品。
进入插混时代的广汽传祺，以及深耕纯电的埃安，你们觉得广汽的电动化转型做得怎么样呢？
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广汽传祺m8裸车价多少万

传动方面，匹配8速自动变速箱HEV混动版搭载与丰田合作研发的THS混动系统由20T发动机和电动机组合而成，其中20T发动机最大功率140kW根据易车App“MPV榜”数据，广汽传祺M8#1609月共售出5030辆，排名第3如需。
款是一款广汽传祺旗下的MPV，其官方指导价为元元我们以传祺M8的入门版本2021款领秀系列390T豪华版为例，其官方指导价为元，据了解目前大理白族自治州没有什么优惠如果选择以全款方式来购买。
元，月供金额为3999元总的来说，传祺M8的产品力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗欢迎大家在评论区留言图文摄太平洋汽车网问答叫兽。
款是一款广汽传祺旗下的MPV，其官方指导价为元款领秀系列390T旗舰版为例，其官方指导价为元，据了解目前滁州市没有什么优惠如果选择以全款方式来购买的话，商业保险95。
新款广汽 传祺M8于2020北京车展正式上市，新车推出领秀及大师2个系列，共计7个版本，全系售价区间为17982648万元外观方面，新款传祺M8分为领秀系列以及大师系列，具备两种外观设计风格全新“凌云翼”和“震天翼”双前脸。

30多万买混动MPV，广汽传祺M8宗师和丰田赛那你选谁？


近两年来，国内涌现出许多高端MPV车型，例如岚图梦想家、腾势D9以及零百加速4.5s的极氪009。广汽传祺当然也不甘示弱，在11月8日推出了自己的全新力作——传祺M8宗师版。新车提供燃油版与混动版两种车型可选，而混动版的定价在29.98万-34.28万之间，与丰田赛那的售价区间高度重叠。传祺M8宗师混动版搭载的是丰田最新的第四代THS混合动力系统，与丰田赛那同源，那么传祺M8宗师混动版相比丰田赛那有什么优点或缺点呢？接下来我为大家一一解析。
广汽传祺M8宗师混动版采用了全新的设计语言，它以“东方雄狮”为灵感设计了这套前脸样式。新车采用了大面积的进气格栅，格栅内部的镀铬饰条以纺锤形分布，具有极强的视觉冲击力。传祺M8宗师版定位中大型MPV，车身尺寸长宽高分别为5212/1893/1823mm，轴距为3070mm，整体尺寸比领袖版与大师版都有不小的提升。
广汽丰田赛那的造型设计相比传祺M8宗师版要低调不少。赛那前脸延续了家族化设计语言，很容易让人联想到凯美瑞。赛那似乎不想走严肃的商务风，它使用大尺寸的中网搭配两侧凌厉的大灯灯组，并且在车顶还配有行李架，整体充满休闲运动风。丰田赛那定位中大型MPV，新车尺寸长宽高分别为5165/1995/1765（1785）mm，轴距3060mm。考虑到腿脚不便的人士，丰田赛那还提供了福祉版，方便乘坐轮椅上下车，可见丰田在人文关怀上做得很到位。
不难看出，传祺M8宗师版与丰田赛那走的是完全不同的风格，传祺M8宗师版像是西装革履的商务风，丰田赛那像是Polo衫配休闲裤的周末休闲风。在车身尺寸方面，传祺M8宗师版更长更高，而丰田赛那则更宽，虽然在尺寸数据上差别并不大，若两车摆在一起，由于传祺M8宗师版有着方正的造型，势必要比丰田赛那更显气场。
传祺M8宗师版提供两种内饰主题。浅色内饰融入了中国山水美学设计，在副驾驶饰板、中排座椅以及电动侧滑门上会有“合鸣”、“重山”、“归舟”字样的印章；深色内饰则融入了“巴黎歌剧”美学设计理念，中控台上用了大面积深红色皮革包覆，配色更为骚气，更迎合年轻群体的审美。
丰田赛那的整体设计风格十分保守，同时也没有针对MPV车型做特殊化设计，整体布局更偏向于轿车，不会有一种在当“司机”的感觉。丰田赛那的内饰用料依旧很“丰田”，虽然皮革用料相对较多，中央挡把区域也用上了木纹材质，但禁不起仔细推敲，上手之后能明显感受出一丝廉价感，不过它是一台丰田，这一切也就解释得通了。
之所以我没有细说两车的配置差异，是因为它们压根没有可对比性。售价32.28万的传祺M8宗师混动旗舰版就配备了360度全景影像、方向盘加热、12.3英寸液晶仪表盘、主驾驶腰部支撑等配置，而这些配置只有在售价37.98万的丰田赛那至尊版上才能拥有。不过两车都有独占的配置，传祺M8宗师版拥有软硬可调的电磁悬架，而丰田赛那全系拥有9个安全气囊。可见传祺M8宗师版更偏向于舒适性配置，丰田赛那更注重安全配置。