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2023款奔驰e级换代,两种外观五种配置，新款奔驰E级上市，小改款吸引力如何？

admin admin 发表于2024-01-13 23:36:47 浏览35 评论0

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2023全新一代奔驰e级

预计新车会在2022年中旬上市奔驰E级轿车是奔驰开发出的介于C级与S级之间的一款中大型高端商务轿车，跑车，旅行车，公认E级车的鼻祖是1947年的奔驰170，它是战后奔驰开发的第一批车型之一与同一年代的170s相比，170的外形较。
2023款奔驰E300将于2023年初发布，同年国内上市。
1车型配置方面2023款全系改款奔驰E级在售车型共10款，全部是20T+9AT动力组合，和老款一样，分立标和大标两种造型，立标车型轿车共5款2外观颜色方面全系可选6种金属漆面曜岩黑时空银松石绿。
内饰方面也没什么变化，依旧是精致大气的家族式风格值得一提的是，新车仍然采用了连体式大屏，而不是奔驰全新S级C级等新一代车型上的竖置大屏消费者要想体验全新的内饰风格，恐怕要等到奔驰E级真正的更新换代了。
易车讯 日前，我们从相关渠道获得了全新奔驰E级最新谍照，新车或将于2022年内全球首发，随后可能会在2023年春季上市销售，将会采用与全新S级相同的设计理念打造，主推20T发动机，48伏轻混系统可能会成为标配外观设计方面。
易车讯 日前，我们从相关渠道获得了首次曝光的全新奔驰E级内饰谍照，该车有望于年内全球首发，随后可能会在2023年开始销售，将会采用与全新S级相同的设计理念打造，主推20T发动机，48伏轻混系统可能会成为标配全新奔驰E级。
外观设计方面，全新梅赛德斯AMG E 63将会在全新奔驰E级的基础上增加更加运动的空气动力学套件，并且预计底盘离地间隙也会继续降低，以此来提升操控性能新车将会拥有AMG标志性的直瀑式格栅，以及双边共四出排气内饰设计方面。

起售44.82万元，2023改款奔驰E级（进口）实力如何

这一代奔驰E级（进口）标轴版车型于2020年下半年发布，不过由于同期上市的国产长轴距版车型实在太过重磅，因此国人的目光几乎被全部吸引，导致该款车型的存在感低了很多，虽然有着进口车型的名头，不过时至今日，该车的市场表现依旧不容乐观。
近期，2023款改款奔驰E级（进口）正式上市，新车共推出5款配置，售价区间44.82~66.40万元。作为常规小改款，该车主要针对油耗等参数进行微调，整车没有明显变化，下面让我们来了解一下它的表现具体如何。
外观设计
奔驰E级（进口）标准版车型依旧延续了国产E级的造型设计，整车应用奔驰品牌的最新家族式风格，类似的样式我们在CLS等车型上也能看到。具体来看，该车的前格栅采用类似于梯形的样式，周边线条较为圆润，内部以星空点阵状银色饰板作为填充。两侧前大灯组造型圆润，日间行车灯处于上半部分，并且有着一定的弯折，视觉方面还算凌厉，远程几何多光束LED大灯拥有84颗独立LED光源，具有精细化的光束分布，可以提升夜间行车时的安全性。
车身尺寸方面，奔驰E级（进口）运动版车型的具体长宽高分别为4942/4846×1860×1472/1472 mm，轴距2939/2873mm。除了普通的运动版车型之外，该车还具备轿跑版，而轿跑版则分为硬顶和敞篷两种类型。
新款车型的尾部造型中规中矩，其中飞翼式LED尾灯造型宽大，内部灯组模块整齐排布，矩阵式的排布方案看起来很有设计感。同时该车后包围处具备双边共双出的多边形排气口，运动氛围较为浓郁。
内饰设计
奔驰E级（进口）改款车型的内饰设计依旧延续了现款车型的风格，整车给人的感觉比较科技时尚，其中大尺寸触控液晶屏取代实体按键的形式自新一代S级开始便已应用，中控台上方匹配双12.3英寸的连体式屏幕，内部设置MBUX媒体交互系统，支持卫星导航，手机互联映射和语音识别控制等功能。不过能够将虚拟导航信息和导航实景道路相叠加的实景穿越导航系统并未完成普及，想要追求新潮体验的用户来说可能会有些失望。
新车车内座椅统一采用仿皮面料包裹，功能方面标配主副驾驶座椅电动调节，前排座椅电动记忆等。该车前排座椅的造型与国产长轴距版基本相同，舒适性也是大同小异，内部填充物充实柔软，乘坐舒适性良好。
该车的后排乘坐空间相比国产长轴距车型确实逊色不少，整体表现略低于该级别的平均水准。同时该车后排中央位置的地台占用了较多的腿部空间，满员乘坐很有压力。
动力系统
奔驰E级（进口）改款车型动力方面标配2.0T涡轮增压发动机，且分为高低功率两个版本，其最大输出功率分别为197马力和258马力，峰值扭矩分别为320牛米和370牛米。传动系统方面，匹配9速手自一体变速箱，同时提供四驱系统可供选择。
车型配置及购买建议
作为常规小改款，2023款改款奔驰E级（进口）依旧维持了现款车型的造型以及配置，整车主要针对油耗参数进行调整，其中低功率版本发动机的WLTC百公里综合油耗由7.99升下调至7.6升，高功率版本则由8.25升下调至7.9升。新车本次共推出5款配置，其中包含一款运动版，两款轿跑车，两款敞篷轿跑车，售价区间44.82~66.40万元，下面让我们先逐一进行对比分析，看看哪一款性价比更高一些。
2023款 改款 E 260 时尚型运动版
推荐指数：★★★
配置点评：基础配置完善?
指导价格44.82万元，提供驾驶模式切换，倒车影像，前后驻车雷达，定速巡航，悬架软硬调节，可变转向比，运动外观套件，分段式电动天窗，远程启动，方向盘电动四向调节，方向盘换挡，主副驾驶座椅电动调节，前排座椅电动记忆，手机互联映射，语音识别控制，OTA升级，自动头灯，车内环境氛围灯，雨量感应式雨刷，自动空调，温度分区控制等功能。基础配置表现较为完善，不过参考售价来看，其性价比并不高。
2023款 改款 E 260 轿跑车
推荐指数：★★
配置点评：舒适配置小幅提升?
指导价格53.10万元，增加缺气保用轮胎，无框车门，主副驾驶座椅腿托调节，后排座椅比例放倒等功能，舒适配置有着小幅提升。
2023款 改款 E 260 敞篷轿跑车
推荐指数：★★★
配置点评：独特敞篷设计?
指导价格64.40万元，配置方面没有太多调整，不过作为敞篷车型，该版本对于小年轻们还是有着较强的吸引力。
2023款 改款 E 260 4MATIC 敞篷轿跑车
推荐指数：★
配置点评：增加四驱系统?
指导价格66.40万元，主要是增加了全时四驱系统。
2023款 改款 E 300 轿跑车
推荐指数：★★★★
配置点评：售价适中，功能提升，性价比相对较高?
指导价格60.56万元，属于改款车型的中配版，功能方面增加并线辅助，360度全景影像，电动后备厢，感应后备厢，全车无钥匙进入，几何多光束灯光，自适应远近光，转向头灯等功能。同时匹配高功率版本发动机，最大输出功率达到258马力，官方百公里加速成绩提升至6.6秒。整车的升级幅度比较可观，性价比相对较高。
车叔总结
总的来看，2023款改款奔驰E级（进口）本次主要是针对油耗参数进行调整，对比老款车型，2.0T高功率版本发动机的油耗水平均有所降低，燃油经济性完成优化。相比国产奔驰E级长轴距版，进口车型有着独特的轿跑系列，不过受制于售价偏高，空间表现拉胯等因素，使得该版本车型的市场存在感一直偏低，销量表现不佳。对于理性且追求性价比的国产用户来说，奔驰E级（进口）确实不值得重点关注。
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2023款奔驰e级大改款

作为一款颇具影响力的豪华车型，2023款奔驰e级升级了外观，内饰，动力。
外观设计：
国产奔驰E级在外观设计方面与海外版车型基本保持一致，并未针对中国市场进行侧重调整。其中新车分为大标版和立标版，整个前脸设计较为扁平，前进气格栅造型稍显圆润，底部则配备贯通式的下包围，同时加入镀铬饰条进行装饰。前脸两侧配备造型圆润的前大灯组，内部取消两条上挑的LED日间行车灯，取而代之的是较为纤细的灯带，内部结构看上去十分复杂，但是由于排布整齐，视觉效果较为精致。
内饰设计：
新款奔驰E级内饰设计依旧保持原样，车内线条较为平直，同时在做工和用料方面比较到位，中控台上方以及门板内侧均采用软性皮质面料包裹，细节处加入缝线点缀，中间部位配备贯穿式的木纹饰板，看上去十分典雅。T字型中控台上方配备经典的双联屏，这一设计元素后来也被很多汽车厂商所借鉴。全液晶仪表盘和中控显示屏幕尺寸均为12.3英寸，内置品牌全新多媒体系统，支持触控操作，相比老款车型在操作顺畅度方面又有了一些进步。新车主驾驶正前方的方向盘采用三幅式造型，两侧匹配触控按键，并且加入内凹造型，盘身尺寸适中，握感较为饱满。
动力系统：
新款奔驰E级动力方面标配2.0T涡轮增压发动机，但分为高低功率两个版本，其最大输出功率分别为258马力和197马力，峰值扭矩分别为370牛米和320牛米。传动系统方面，标配9速手自一体变速箱，同时部分车型提供全时四驱系统。
2023款奔驰E级的主要变化体现在配置方面，其中新款车型将手机无线充电从选装升级为全系标配，同时，从E 300 L车型开始将感应式后尾门升级为标配，顶配车型新增MBUX智能人机交互系统实景穿越导航。此外，E 260 L运动轿车取消全车无钥匙进入，E 300 L时尚型轿车将全车无钥匙进入从标配调整为选装。

两种外观五种配置，新款奔驰E级上市，小改款吸引力如何？

前不久的成都车展上，奔驰、宝马、奥迪都拿出了自己的重磅新能源车型，试图在新能源领域继续保持领先。但需要注意的是，BBA在新能源领域的表现一直都比较差，表现最好的宝马iX3也就是月均3000辆左右的水平，到目前为止，它们的销量中的绝大部分依然靠燃油车支撑。不管新能源表现如何，燃油车的更新换代都是要正常进行的。
近日2023款奔驰E级正式上市，新车共推出10款燃油版车型以及两款插混车型，其中燃油版车型售价为44.01-55.60万元。新车属于年度小改款，配置上有所提升，价格也小幅上涨。那么这些车型中，哪一款最值得入手呢？
外观、内饰维持不变
新车属于年度改款，外观内饰基本维持不变。值得一提的是，奔驰一直都有两种前脸。新款奔驰E级事实上只有5款配置，同时每一款配置都提供普通版车型和运动版车型两种风格，前者采用的是奔驰经典的大尺寸盾形中网，后者则采用了年轻人比较喜欢的满天星式中网。
新车的车身长度为5078mm，轴距则达到了3079mm，与现款车型保持一致。在空间表现方面，奔驰E级的表现还是不错的，属于同级别中大型轿车中的一流水平。对高端用户来说，自己的座驾肯定不能有“憋屈”的感觉。
尾部也与现款车型保持一致，采用了大尺寸分体式尾灯，左右尾灯通过横向镀铬装饰条进行连接，并且与后包围上的镀铬装饰条形成呼应，有着比较高的辨识度。但对奔驰的粉丝们来说，最有辨识度的还是三叉星LOGO。
内饰方面也没什么变化，依旧是精致、大气的家族式风格。值得一提的是，新车仍然采用了连体式大屏，而不是奔驰全新S级、C级等新一代车型上的竖置大屏。消费者要想体验全新的内饰风格，恐怕要等到奔驰E级真正的更新换代了。
座椅造型风格也与现款车型保持一致，它只在顶配车型上提供了真皮材质，其余的均为仿皮材质。但奔驰的仿皮，在体验上要超过不少普通车型所谓的真皮。与此同时，新车的座椅功能也比较丰富，全系车型均拥有主副驾4向腰部支撑、主副驾腿托调节等功能，舒适度方面有着不错的表现。
后排空间较为宽敞，毕竟有着3079mm的轴距，腿部空间和头部空间都算不错。除此之外，新车全系标配自动空调、后座出风口、温度分区控制、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置等，为用户打造了一个比较高端的乘坐环境。
全系2.0T发动机
目前除了红旗H9等少数车型提供了3.0T发动机之外，其它绝大多数中大型轿车都是全系2.0T发动机。新车也不例外，它采用了2.0T+9AT的动力组合，低功率版本最大功率为145kW，最大扭矩为320N·m；高功率版本最大功率为190kW，最大扭矩为370N·m。与新能源车型相比，这个表现是拿不出手的，但在燃油车中，它也称得上是一流水平了。
车型概述
新款奔驰E级燃油版共有10款车，每一个配置均对应普通版与运动版两种车型，价格、配置均保持一致。新上市的5种配置中，售价为48.41万元的2023款E 300L时尚型/运动时尚型价格比较合理，配置也比较高，性价比全系最高。至于选择盾形中网还是满天星式中网，就要看消费者的个人喜好了。
2023款E 260L/2023款E 260L运动型
推荐指数：★★★★
推荐理由：入门车型，配置较低
售价为44.01万元，全系入门车型，搭载2.0T发动机，拥有主动刹车、疲劳驾驶提醒、主动刹车、倒车影像、定速巡航、自动泊车入位、可变悬架等各种驾驶辅助功能，同时还拥有无钥匙启动、无钥匙进入、方向盘换挡、前排手机无线充电、语音识别控制系统、4G网络、OTA升级等各种常用配置，整体表现并不算差，但缺少了不少高端配置，因此性价比比较低。
2023款E 260L 4MATIC/2023款E 260L运动型4MATIC
推荐指数：★★★★
推荐理由：入门车型的四驱版，竞争力有所提升
售价为46.21万元，这款车属于2023款E 260L的四驱版本，也是全系唯一四驱车型，配置上基本维持不变，但是新增了四驱系统和座椅加热功能，用两万多的代价换来四驱系统，值不值得，就要看消费者自己的判断了。
2023款E 300L时尚型/2023款E300 L运动时尚型
推荐指数：★★★★★
推荐理由：搭载高功率发动机，配置较高，性价比全系最高
售价为48.41万元，搭载高功率2.0T发动机，新增360度全景影像、电动后备厢、方向盘记忆、前排座椅加热、内后视镜自动防眩目等功能，这款车的价格控制在了50万元以内，动力和配置也都达到了比较高的水平，因此是5款车中最值得入手的。
2023款 E300L豪华型/2023款 E300L运动豪华型
推荐指数：★★★
推荐理由：配置升级不明显，价格较高
售价为50.41万元，新增第二排座椅靠背调节、后排座椅电动调节、柏林之声扬声器、后风挡遮阳帘、后排侧窗遮阳帘等配置，配置升级不明显，性价比一般。
2023款E 300L尊贵型/2023款 E300L运动尊贵型
推荐指数：★★★★
推荐理由：配置全系最高，但价格昂贵，性价比低
售价为55.60万元，新增车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、全速自适应巡航、HUD抬头数字显示、内置行车记录仪、真皮材质座椅、前排座椅通风、AR实景导航。
小结：与现款车型相比，新款奔驰E级的变化并不是很大，甚至连小步慢跑都称不上，更像是为了吸引消费者注意而刻意推出的小改款。消费者更期待的是它的全新换代车型，以及新能源车型。从短期来看，奔驰E级保持市场领先地位是没问题的，但从长期来看，它需要面对越来越多新能源车型的冲击。
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奔驰e级2023年大改款上市时间

奔驰e级2023年大改款上市时间是9月4日。
北京奔驰E级是一款豪华中大型行政级轿车，主要竞品是宝马5系、奥迪A6L、凯迪拉克CT6、沃尔沃S90等车型，而奔驰E级最大的优势是极度的豪华。外观方面，全新e级延续了老款的外观设计，前脸依旧采用大尺寸的遁形进气格栅设计，搭配上犀利的大灯显得相当霸气。
车身侧面线条流畅优雅，彰显出“老板座驾”应有的气场与尊贵。内饰方面，同样延续了老款的内饰设计，搭配上12.3英寸的悬浮式液晶仪表盘以及12.8英寸的中控屏显得很有科技感，长条形空调出风口也将成为奔驰E级全新的标志性设计。
新款车型相比于老款车型最大的升级就是增加了配置，其中包括车载空气净化器、无线充电和车内PM2.5过滤装置等。
奔驰
梅赛德斯奔驰（德语：Mercedes Benz）是一家以豪华和高性能著称的德国汽车品牌，总部设于德国斯图加特，是戴姆勒公司旗下的成员之一。旗下产品有各式乘用车、中大型商用车辆等。

更豪华，更智能，全新一代奔驰E级正式发布

近日全新一代奔驰E级正式发布，作为换代车型，新车整体相较于现款拥有较大的改变。国产全新长轴距E级轿车有望在2023年第三季度发布，随后在11月量产上市。
外观设计方面，全新奔驰E级依旧提供两种版本的前脸造型，立标版车型突出豪华感，配备横向装饰的格栅；大标版车型突出运动感，配备奔驰星徽点阵式格。灯组设计采用了颇具复古味道的“花生”造型，并且大灯与前格栅相连。同时新车将会搭载奔驰最新的数字化智能大灯。下方贯穿式的包围，拉伸了车辆的横向视觉宽度。
新车侧面线条平直舒展，较长的车头和短前悬的设计，也营造出较强的豪华感。新车配备了奔驰S级同款的隐藏式车门把手，整车风阻系数达到0.23。尺寸方面，全新奔驰E级标准轴距版车型的长宽高分别为4949/1880/1468毫米，轴距2961毫米，比上一代车型的轴距增加了22毫米。
尾灯也采用了全新设计风格，点亮时会出现三叉星徽的造型，十分具有辨识度。灯组尺寸比奔驰S级的尾灯更大一点，气势也更加突出。下方双边共双出的排气设计也为整车增加了一丝运动氛围。
内饰部分，全新E级内饰风格借鉴自奔驰EQS，并配备“MBUX超级屏”的三屏中控台布局，其中控台表面由整体触控面板构成。21扬声器的柏林之声音响当然也不会缺席，支持杜比全景声。
内饰材料应用了皮革、金属、木饰等多种材料，部分零件应用由回收物和可再生原材料制成的资源节约型材料。比如，内饰采用的MICROCUT微纤维由47%的可回收材料制成，座椅内衬由未染色的羊驼毛与可回收材料制成，座椅的填充泡沫则首次使用了经过认证的可再生原材料。
奔驰官方资料显示，为了防止驾驶员被前排乘客显示屏分散注意力，全新E级配备“隐私模式”。该模式通过使用摄像头和算法，监控驾驶员的眼球运动，并确认他们是否注视乘客屏幕的时间过长。如果发生这种情况，乘客屏幕的亮度会降低，因此可以不影响乘客继续观看内容。
全新E级的娱乐系统进行了升级，支持兼容安装第三方应用程序，未来在中国生产的车型将会对车载应用进行本土化调整。同时，全新E级支持数字汽车钥匙，车主可以仅使用智能手机开启或关闭车辆。此外，全新E级提供主动环境照明功能，该系统与音频系统协同工作，可以根据音乐曲目的变化而调整车内的照明氛围。
底盘方面，全新E级可配备带自适应连续可调减震系统增强版（ADS+）的空气悬架（AIRMATIC）系统。在舒适模式下，当车速超过120公里/小时，空气悬架系统可自动将车身降低15毫米，从而降低车辆重心，提高行驶稳定性。后轮主动转向系统最大转向角度可达4.5度，使转弯直径低至10.8米，大大提升了日常用车的灵活性。
动力系统方面，全新奔驰E级搭载2.0T四缸发动机，搭载轻混系统，最大功率150kW，峰值扭矩250N·m，其搭载ISG智能电机系统能为发动机额外提供17kW的功率和205N·m的扭矩，匹配9挡自动变速箱，并且预计还会有四驱版车型可选。与此同时，使用第四代插电式混合动力技术的全新奔驰E级也将推出。
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e300l换代时间

2025年。因为奔驰e300l车型换代时间为6至10年，目前奔驰e300l是2017年的车型，根据换代原则应该最早在2023年，最迟在2025年换代，而2023奔驰e300l没有任何的大改变，所以换代时间是2025 年。奔驰e300l预计在2023年2月正式上市的，奔驰e300l改款是增加倒车影像，后备箱一键式关闭系统，后排娱乐项目，坐在后排可以自由调节和控制前排的桌椅。

奔驰e级什么时候改款

奔驰e级2024年大改款上市时间是2023年12月。
即将上市的2024款奔驰E300L中国会在2023年12月正式上市的。e300l2024款采用的是大规格双连屏设计方案为车厢增加了十足的现代感，代表性的圆形空调风口很有辨识度。新车预估会在车机系统层面做出进一步的升级。
e300l2024款新车的外观大概率会继续沿用现款车型的整体设计，新车将继续推出多横幅遁形中网加立标、星辉中网加大标这两种外观，内部预计也会更加精致，前保险杠看起来和现款车型倒是一致的，不过下包围的构造有着伪装，可能也会有一些小改动。
其中前者更加偏向于商务用户，后者则更加年轻运动，能够满足不同年龄段消费者的需求。
奔驰e级试驾感受：
全新E级在保证了舒适性的同时，同时具有非常出色的操控性。无论是在车流拥挤的城市街道还是高速路，开着全新E级均会让你柔韧有余，只要将转速保持在2000转以上，你就可以体验涡轮增压给你带来的源源不断的动力。
第二代汽油缸内直喷发动机可以显著降低了燃油消耗达10%，同时输出功率显著增加。相比用传统机械增压发动机的车型，搭载涡轮增压缸内直喷发动机的车型拥有更高效的能量管理标准，它的最大优势在于均匀运行的直接喷射系统；与以往进气口喷射系统相比，这种喷射系统显著提高了能量效率。在气缸中的燃油气化降低了燃烧室的温度，从而在减少发动机爆燃倾向的同时，提高了压缩效果。

奔驰这回赢了！全新E级换三联屏 车厢氛围玩出新花样？

豪华品牌奔驰的旗舰车型之一，全新E级一直以其豪华品质与卓越性能备受关注。最近，奔驰又推出了全新的三联屏车厢，进一步提升了车内的科技感和豪华氛围。这一系统由三块高清屏幕组成，分别包括12.3英寸的数字仪表盘、12.8英寸的中控屏和10.2英寸的/信息显示器。数字仪表盘具有多种显示模式，可根据驾驶模式调整显示内容；中控屏可以通过触控或语音控制进行操作，包括导航、、氛围灯光等功能；/信息显示器位于后排中央扶手箱上方，可以为后排乘客提供内容和车辆信息显示。此外，该系统还支持无线充电、手机互联、MBUX交互系统等功能，为驾乘者提供更加便捷和的体验。总的来说，全新E级的三联屏车厢让驾乘者在豪华舒适的座椅上，享受到了更为互动和个性化的出行体验，也再次展现了奔驰在科技创新方面的高端实力。
目前，现款在售的第十代奔驰E级W213已经上市7年有余，接近产品末期的它终于迎来了全新一代车型。
近日，奔驰官方正式发布了全新一代的奔驰E级，和此前曝光的消息大差不差，新车型作为换代车型，其将会在外观内饰及动力配置上都有一定程度的升级优化，可以说是全面性提升。
还有消息表示，国产的全新长轴距的奔驰E级最快有望在2023年的第三季度发布，并在同年11份月量产上市销售。
作为参考，目前国内现款在售奔驰E级的官方指导价为44.01万-56.95万元，预计新车的价位也将会在该区间上下浮动。
外观方面，全新奔驰E级虽然保留了镀铬样式的中网边缘和星徽格栅，但其前大灯变成了“花生眼”样式的设计，和W211时期的奔驰E级有几分相仿，全新设计尾灯组也融入了三叉星徽元素，稍显复古的同时也将更具辨识度。
新车型的大体轮廓线条则并没有发生明显改动，但其新增了隐藏式门把手及多辐式轮辋设计，整车风阻系数低至0.23Cd。
同时，新车还配备了扩散器装饰件以及双边共两出排气尾管，整体观感要更为新颖时尚。
内饰方面，全新奔驰E级的设计布局采用最新的家族化设计风格，整体样式与奔驰旗下的EQ系列车型十分类似。
奔驰称之为“MBUX超级屏”的内嵌式超大尺寸三联屏设计将会出现在新车上，其也将内置MBUX Superscreen系统，现款车型上延续了许久的圆筒式空调出风口将换装为横向布局的空调通风口，部分实体物理按键则将从中央扶手移动至主屏幕下方处，配合最新样式的三辐式方向盘，其整体视觉感受虽然仍颇富豪华感与科技感，更时尚更简约，也更符合时下审美。
此外，随着全新一代奔驰E级的发布，奔驰官方也将同步推出MB.OS操作系统。据此前官方表示，奔驰自主研发的MB.OS操作系统将成为一个全面的中枢神经系统，涵盖汽车内的所有主要系统与功能，并且未来在中国生产的车型还将会对车载应用进行本土化优化调整。
由此可见，新车也将会在智能化配置上有着很大程度的提升。新车将会配备诸多驾驶辅助系统，包括但不限于注意力辅助系统、主动制动辅助系统、主动式车道保持辅助系统以及带倒车影像的智能泊车等等科技化配置。
同时，新车也还将搭载一项全新的“主动环境照明”功能，该功能可以与音频系统一起工作，可以根据音乐的节奏自动改变车内照明系统，可以简单理解为高级版本的氛围灯。
车身尺寸方面，全新奔驰E级在海外的标准轴距版车型的长宽高分别为4949/1880/1468毫米，轴距为2961毫米，相较于旧款车型的轴距增加了22毫米。预计国内发售的长轴距版本车型也将会有一定程度的加长优化，座舱内部空间表现或许要更为优渥舒适。
动力方面，全新奔驰E级将提供多种不同动力版本。其中，2.0T版本车型仍区分高低功车型，而2.0低功版本最大可输出204马力，相较于旧款车型有所提升，传动系统仍匹配9速手自一体变速箱。
新车也将提供配备了第二代ISG启动/发电一体机的48V轻混系统版本车型，其除了提供额外的23马力和205牛·米的辅助外，也将优化低速时的动力响应和燃油经济性。
值得一提的是，全新E级也还将会推出E 300 e和E400 e两个插混版本车型，均搭载奔驰第四代插电式混合动力技术，使用成本及整体动力性能也将要更为出色。
同时，新车还将会具备带自适应连续可调减震系统增强版（ADS+）的空气悬架（AIRMATIC）系统和后轮主动转向系统，两者作为豪华配置，均能提升不少驾乘感受。
全新一代奔驰E级不仅在外观内饰等设计层面上有所提升，在配置上也同样会拥有许多黑科技，兼具豪华与科技氛围，用现代目光来看，无疑是一台没有短板且高级的行政轿车，其产品力也将在其基础上再上一层楼。
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预计2023年正式亮相 全新奔驰E级假想图曝光

易车讯 近日，我们从国外媒体获取到全新奔驰E级的假想图，新车预计在2023年将正式亮相。
从假想图中来看，全新奔驰E级整体风格更加沉稳内敛，头灯的轮廓线条采用奔驰最新的设计语言打造，包括尾灯的造型也向奔驰S级看齐。整体的风格看似变化不大，但豪华感依旧铺面而来。内饰设计方面，预计新车也会与S级相似，拥有彩色显示仪表盘和大尺寸中央触控屏。
动力系统方面，预计预计2.0T和3.0T发动机将会继续作为主力出现，同时48伏轻混系统大概率会成为标配，所有发动机都会匹配9挡自动变速箱，并且还会提供插混版车型。主打高性能的AMG系列车型或许还将搭载V8发动机。